Самолет Falcon 10, зарегистрированный в государственном реестре гражданских воздушных судов России, перестал выходить на связь в воздушном пространстве Афганистана вечером 20.
Наказать нельзя помиловать
- СМИ: Росавиация жёстко наказала пилотов Falcon 10, разбившегося в Афганистане
- Наказать нельзя помиловать
- В Афганистане разбился российский самолет Falcon 10. В Росавиации сообщили о четырех выживших
- Талибы направили спасателей в район крушения самолета Falcon 10 | Новости Таджикистана ASIA-Plus
- Что нового рассказали выжившие
- Dassault Falcon - YouTube
В Афганистане пропал российский самолет Falcon 10
По предварительной информации, 4 из 6 человек, находившиеся в упавшем самолёте Falcon 10, выжили. Российский самолет Falcon 10, который разбился в горах Афганистана 20 января, испытывал проблемы с двигателями и должен был дотянуть до Душанбе. Из разбившегося в Афганистане российского самолета Falcon 10 исчезло более 1 миллиона долларов. Частный самолет Falcon 10 разбился на северо-востоке Афганистана. Компания по производству воздушных суднов Dassault сделала большой шаг вперед, представив миру новейший Falcon 10X.
Загадочное крушение Falcon 10. Почему врачи сильно удивилась диагнозу погибшей россиянки?
У 10Х есть возможность установить каюту размеров 4,7 метра в длину, оснащенную двуспальной кроватью и отдельной ванной комнатой, имеющую душевую кабину. Труба имеет гораздо больше размеры в сравнении с предыдущим флагманом Dassault 8Х. Именно поэтому вмещает в себя большой и удобный камбуз для приготовления еды. В салон воздушного судна солнечный свет проникает сквозь 38 иллюминаторов. А чистый воздух обеспечивает новейшая система фильтрации. Стоит ожидать, что пассажиры смогут сами управлять системой вентиляции, температурой воздуха на борту, развлечениями и освещением. В этом им поможет персональное приложение на смарт - приборах или же сенсорный экран, расположен рядом с сидением.
Для еще большего комфорта, аэроплан будет оснащен скоростным Интернетом. Внешний вид Falcon 10X Для того чтобы обеспечить дополнительный комфорт, не жертвуя продуктивностью, компании пришлось поработать и над изменением крыльев самолета. Теперь они похожи на стрелы и изготовлены из углеродного волокна, а интегрированы крылышки с умным закрылком и дизайном передних планок. Такое строение будет соответствовать всем требованиям на взлетно-посадочных линиях, и как результат - будет доступен для большего количества авиакомпаний. Дополнительно за крылами размещены двигатели Royce Real, закрепленные на задней панели.
Павел Попов по специальности был анестезиологом-реаниматологом.
RU коллега Попова. По специализации он врач анестезиолог-реаниматолог, поэтому в поликлиниках и не работал. Он грамотный доктор и не боится брать на себя ответственность. Мы с ним перевозили детишек в Московской области. Я слышала про крушение самолета, но не думала, что Паша был там» коллега анестезиолога Перевозить пациентку Павлу Попову помогал 26-летний медбрат Игорь Сывороткин , который оказался в самолете почти случайно — коллеги предложили ему подработать и сопроводить пациентку в Москву. Мать медбрата писала сыну за несколько минут до того, как борт потерпел крушение.
Именно Сывороткин дошел до села Педу, позвонил близким и рассказал об авиакатастрофе. Раньше Игорь работал в центре медицины катастроф, но ушел оттуда. Сейчас он — фельдшер в скорой помощи. В саму профессию Сывороткин пошел по стопам родителей, тоже бывших медиков. Официально их гибель подтвердил МИД России. Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря, где Анна Евсюкова заболела.
Она лечилась в больнице в Паттайе, но женщине не становилось лучше, поэтому близкие приняли решение подключить ее к ИВЛ и госпитализировать в столицу. Самолет Falcon 10 заказали для транспортировки: сына Евсюковых на борт не взяли , потому что место было только для одного сопровождающего. По данным Baza, возможно, семья заказала частный борт через страховую компанию. В Индии они совершили дозаправку, а дальше должны были дозаправиться в Ташкенте и затем улететь в Москву. Анатолия Евсюкова волгодонские СМИ окрестили «королем рынков».
Она закончилась у пилотов примерно в час ночи по мск 20 января», — пишет «Авиаторщина». А по нормам законодательства максимально допустимая продолжительность полетной смены летного экипажа воздушного судна в составе двух пилотов при выполнении транспортных полетов с 1-2 посадкам ограничена 13 часами. Целью рейса было забрать в Москву семейную пару — крупных предпринимателей из Волгодонска Анну и Анатолия Евсюковых. На отдыхе в Таиланде предпринимательнице стало плохо. Она попала в больницу в Паттайе, где ее подключили к аппарату ИВЛ.
Семья по совету местных медиков решила перевезти пациентку на лечение в Москву, для этого арендовали частный самолет.
Изначально Falcon 10 вылетел из таиландского аэропорта Утопао. На борт подняли 65-летнего Анатолия Евсюкова и 64-летнюю Анну Евсюкову. Известно, что супруги Евсюковы из Волгодонска. Анатолий — крупный предприниматель. Они вместе с сыном были на отдыхе в Таиланде. Анна заболела, состояние было тяжёлое, женщина находилась на аппарате ИВЛ. У неё отказали почти все органы, кроме мозга и сердца. Их планировалось доставить в Москву. Falcon в Индии приземлялся на дозаправку, вылетел дальше по маршруту и пропал с радаров.
Как попал самолёт в Афганистан — предстоит выяснить — власти заявили, что бизнес-джет не должен был пролетать над их страной.
Из разбившегося в Афганистане самолета Falcon с россиянами украли $ 1,2 млн
В момент крушения на борту Falcon 10 находились шестеро человек: четыре члена экипажа и два пассажира. Последними оказались бизнесмен из Волгодонска Анатолий Евсюков и его 64-летняя жена Анна. Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря. На отдыхе Анна заболела и поначалу лечилась в больнице в Паттайе. Когда состояние женщины начало ухудшаться, врачи подключили ее к аппарату ИВЛ и решили госпитализировать на родину. От Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» в пятницу, 19 января, было поручение, которое так и не поступило в работу, то есть они к организации этого рейса не имеют никакого отношения, как и посольство, — цитирует дипломатов ТАСС.
В 1990-х он работал челноком, а позже решил открыть рынки «Анна», «Машенька» и «Авангард». А еще открыл торговый центр «Атлант». По данным «Контур. Фокуса», приносят торговые точки Евсюкову не так уж и много. В 2022 году у «Авангарда» была выручка 4,3 миллиона рублей, а чистая прибыль — 27 тысяч рублей.
У «Машеньки» выручка составила 7,3 миллиона рублей и 35 тысяч рублей чистыми. Также известно, что рухнувшим самолетом управляли два пилота: 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачев. Также на борту было два медика — 26-летний Игорь Сывороткин и 44-летний Павел Попов.
Конечно, какие-то денюжки [им] дали», — пояснил летчик. Грачев добавил, что сам мог идти, но других, в худшем состоянии, афганцы «просто тащили волоком» на себе. Самолет рухнул в афганской провинции Бадахшан 21 января, погибли двое из шести человек на борту всего летели два пассажира, два врача и два пилота. Грачев подчеркнул , что самолет не «упал», а «сел на пике горы» благодаря грамотным действиям экипажа.
Второй пилот, Дмитрий Беляков рассказал , что летчики специально направили Falcon 10 на «пологую» гору. Сгруппировались, удар. Очнулся, вылезаю из снега», — описал момент падения бывший на борту медбрат Игорь Сывороткин. При крушении оба пассажира, муж с женой, погибли. По описанию Сывороткина, у женщины «были видимые травмы, несовместимые с жизнью». Его выбросило из разлома самолета, и он оказался под крылом», — подытожил фельдшер. Все вчетвером они прятались в обломках самолета.
На следующий день, 17 декабря, ее положили в госпиталь. Собеседник телеканала рассказал, что в больнице у Анны отказали почти все органы. Врачи из Таиланда предполагали, что это связано с аллергической реакцией. У женщины не было хронических заболеваний", — рассказал источник. Муж и сын Анны решили вывезти ее в Россию, чтобы продолжить там лечение.
Для этого Анатолий нанял борт Falcon 10 с двумя медиками и сопровождал супругу во время полета. В 1999 году он открыл в городе рынок "Машенька", а позднее — рынки "Авангард" и "Анна". В Волгодонск он переехал из Челябинской области строить завод "Атоммаш". ИА Регнум со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщил, что Анатолий был участником смертельного ДТП в 2006 году. Авария произошла на 60-м километре автодороги Ростов-на-Дону — Семикаракорск — Волгодонск.
Водитель автомобиля ВАЗ-21093 сбил двух мужчин 1952 и 1958 годов рождения. В это время по той же трассе ехал Анатолий на своем Mercedes Е200. Он не справился с управлением и наехал на тех же пешеходов. В результате один из них умер в больнице, а второй получил перелом голени.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
SpaceX поставила рекорд с 200 успешными посадками Falcon 9
Наземная поисково-спасательная служба Афганистана нашла самолет Falcon 10, рухнувший накануне. Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе. Самолёт Falcon-10, разбившийся в Афганистане, выполнял международные перелёты и пассажирские перевозки незаконно. Появилось видео с места крушения в Афганистане частного самолёта Falcon 10, на борту которого находились граждане России.
Dassault начал поставки нового флагмана Falcon 6X
Falcon в Индии приземлялся на дозаправку, вылетел дальше по маршруту и пропал с радаров. Одной из приоритетных версий крушения в Афганистане самолета Falcon 10, принадлежащего российской компании, является отказ двигателя, заявил СК. Заслуженный пилот РФ объяснил ЧП с Falcon-10 в Афганистане нехваткой топлива. Самолет Falcon 10, летевший из Индии, внезапно пропадает в горах Афганистана. Позже выясняется, что у авиасудна в полёте отказали все двигатели и он разбился. Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе. Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе.
Крушение Falcon 10 с россиянами в Афганистане: хроника событий, что известно о пассажирах и экипаже
Миссия продлится восемь дней, в течение которых астронавты будут работать вместе с постоянным экипажем МКС. Также они будут проводить свои эксперименты. Один из них, организованный Институтом трансляционных исследований космического здравоохранения TRISH , включает в себя серию тестов и измерений показателей тел в невесомости. Цель TRISH — лучше понять, как неопытные экипажи будут реагировать на условия микрогравитации, и изучить, как использовать эти данные, чтобы максимизировать продуктивность экипажа во время коротких полётов на МКС. Ракета-носитель благополучно приземлилась примерно через семь минут и 45 секунд после запуска.
Об этом свидетельствует прямая трансляция на странице SpaceX в X ранее Twitter. Из трансляции следует, что запуск произошел в 20:34 в субботу 27 апреля 03:34 мск 28 апреля. В марте европейское издание газеты Politico сообщило, что Европейский союз согласовал сделку с США по запуску спутников глобальной навигационной системы Galileo с помощью ракет-носителей американской компании SpaceX Илона Маска.
При крушении пассажиры погибли, пилоты и находившиеся на борту медики выжили. По информации Telegram-канала Baza , у следователей уже возникли вопросы к пилотам. Как пишет издание, они получили разрешение на пилотирование Falcon 10 в учебном центре, который не может готовить членов лётного экипажа для таких судов. Как пишут «Известия» , за предоставление недостоверных сведений Роса виация уже аннулировала пилотские свидетельства обоих мужчин, их обвинили в подделке документов. Кроме того, по данным СМИ, пилоты нарушили правила перелёта: из Москвы в Паттайю они следовали 14 часов 30 минут, выполнив не менее трёх посадок для дозаправки. Вот только, согласно приказу Минтра нса, прод олжительность смены с 3-4 посадками должна составлять 10 часов максимум.
В результате ЧП супруги погибли, а два пилота и медики, сопровождавшие пассажиров, сумели выжить и были найдены спустя полтора дня после катастрофы. Пилот Аркадий Грачёв утверждает, что самолёт не упал, а был посажен на вершину горы в чрезвычайной ситуации. Эксперты полагают, что экипаж смог выжить благодаря навыкам пилотирования и тому, что перед посадкой самолёт слегка приподнял нос. По словам Грачёва, проблемы с самолётом начали возникать постепенно, экипаж связался с диспетчером, чтобы сообщить о чрезвычайной ситуации и найти место для посадки. Лётчики нашли подходящую площадку в Афганистане, хотя изначально маршрут не предполагал полёт через эту страну. Однако компания не имела лицензии на международные авиаперевозки, включая пассажирские. Для обхода этого запрета, самолёт был передан в аренду ООО «Джет аэро», которая принадлежит Грачёву и другому пилоту, Дмитрию Белякову. После авиакатастрофы Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 263 УК РФ о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое привело к гибели двух или более человек. Также согласно данным Telegram-канала Mash, Грачёва и Агапову могут обвинить в плохом состоянии воздушного судна и ошибках при пилотировании, что может повлечь за собой до 10 лет лишения свободы. Зачем Анатолий Евсюков решил вывезти жену из Таиланда Семью Евсюковых решили эвакуировать из Таиланда из-за серьезного ухудшения состояния Анны. По данным издания «Блокнот», пара прибыла в Паттайю 15 января, и в тот же день у женщины начались серьёзные проблемы со здоровьем.
Эксперт объяснил, как во время крушения Falcon 10 удалось выжить экипажу
RU собрал все подробности об авиакатастрофе. По данным телеграм-канала Mash, за ними вылетел российский вертолет. После этого уже вернут домой в Москву, — сообщил телеграм-канал. Как сообщил Mash, медик Игорь Сывороткин, который попросил о помощи после катастрофы, находится в удовлетворительном состоянии. Остальные пострадавшие также не получили серьезных повреждений, сообщил Shot. Ранее Росавиация рассказала, что у выживших множественные травмы. Что случилось? Бизнесджет Falcon 10 RA-09011 вылетел с подмосковного аэродрома в Мячково 19 января.
Он направился за парой Анной и Анатолием Евсюковыми в Таиланд. На следующий день лайнер должен был доставить их в Москву. Пролетая над Афганистаном, самолет пропал с радаров, а пилоты перестали выходить на связь. Джет рухнул в горах на северо-востоке Афганистана. Видео, на котором, предположительно, показан момент крушения Falcon 10 Источник: соцсети Кто был на борту? В момент крушения на борту Falcon 10 находились шестеро человек: четыре члена экипажа и два пассажира.
Павел Попов по специальности был анестезиологом-реаниматологом. RU коллега Попова. По специализации он врач анестезиолог-реаниматолог, поэтому в поликлиниках и не работал.
Он грамотный доктор и не боится брать на себя ответственность. Мы с ним перевозили детишек в Московской области. Я слышала про крушение самолета, но не думала, что Паша был там» коллега анестезиолога Перевозить пациентку Павлу Попову помогал 26-летний медбрат Игорь Сывороткин , который оказался в самолете почти случайно — коллеги предложили ему подработать и сопроводить пациентку в Москву. Мать медбрата писала сыну за несколько минут до того, как борт потерпел крушение. Именно Сывороткин дошел до села Педу, позвонил близким и рассказал об авиакатастрофе. Раньше Игорь работал в центре медицины катастроф, но ушел оттуда. Сейчас он — фельдшер в скорой помощи. В саму профессию Сывороткин пошел по стопам родителей, тоже бывших медиков. Официально их гибель подтвердил МИД России.
Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря, где Анна Евсюкова заболела. Она лечилась в больнице в Паттайе, но женщине не становилось лучше, поэтому близкие приняли решение подключить ее к ИВЛ и госпитализировать в столицу. Самолет Falcon 10 заказали для транспортировки: сына Евсюковых на борт не взяли , потому что место было только для одного сопровождающего. По данным Baza, возможно, семья заказала частный борт через страховую компанию. В Индии они совершили дозаправку, а дальше должны были дозаправиться в Ташкенте и затем улететь в Москву. Анатолия Евсюкова волгодонские СМИ окрестили «королем рынков».
Усовершенствованный Комплекс авионики включает в себя двойную инерциальную навигационную систему, двойную отказоустойчивую автоматическую систему управления полетом, двойную 24-канальную GPS-систему, двойные датчики воздушных данных, погодный радар Primus880 с обнаружением турбулентности, радиовысотомер, EGPWS и интегрированную цифровую систему радиосвязи. В системе электроснабжения самолета используется генератор Goodrich. Вместительность бизнес-джета составляет 19 пассажиров и 3 члена экипажа, при этом базовые компоновки рассчитаны на комфортноеразмещение 10—12 человек. В сравнении с Falcon 900EX, при аналогичной ширине салона, его длина увеличена до 11,91 м. Дизайн салона ориентирован на удобный беспосадочный перелет пассажиров с расчетом на 13 часов.
Для еще большего комфорта, аэроплан будет оснащен скоростным Интернетом. Внешний вид Falcon 10X Для того чтобы обеспечить дополнительный комфорт, не жертвуя продуктивностью, компании пришлось поработать и над изменением крыльев самолета. Теперь они похожи на стрелы и изготовлены из углеродного волокна, а интегрированы крылышки с умным закрылком и дизайном передних планок. Такое строение будет соответствовать всем требованиям на взлетно-посадочных линиях, и как результат - будет доступен для большего количества авиакомпаний. Дополнительно за крылами размещены двигатели Royce Real, закрепленные на задней панели. Они подключены к системе контроля на передовом управлении. Такие действия помогут предупредить возникновение неисправностей и устранить их еще до возникновения проблемы. Панель управления На передней панели полетной кабины расположен сенсорный экран нового поколения. Основан на системе Honeywell Primus Epic, он поддастся под полное управление руками пилота либо же имеет возможность автоматического управления. Такая система очень удобна и наиболее безопасна при полете или посадке с плохой видимостью. Для пилотов приятным бонусом будут специальные кресла, имеющие свойства по очереди принимать положение лежа. Так авиаторы смогут хоть немножко отдыхать во время длинных полетов.