Под капотом Niva Bronto устанавливается 1,7-литровый бензиновый двигатель (83 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода.
Чем отличается?
- Старт заказов обновленной Niva Bronto в Юникор!
- СТАРТ ЗАКАЗОВ ОБНОВЛЕННОЙ NIVA BRONTO - БЦР Моторс
- Навигация по записям
- Названа стоимость обновленного внедорожника Lada Niva Bronto
- Внедорожник Lada Niva Bronto подорожал на 8 тыс. рублей в октябре 2023 года - АВТОВЕСТИ
Please wait while your request is being verified...
В России в продаже появилась Lada Niva Bronto. Цена топовой версии — 13 тысяч долларов 04 августа 2021 в 16:41 Автор: Денис Логунович Автор: Денис Логунович Официальный дилер Lada в российском Череповце опубликовал фотографии обновленного внедорожника Lada Niva Bronto. За автомобиль в исполнении Prestige, появившийся в шоу-руме, хотят получить 953 900 рублей. Об этом пишет Autonews.
Но это лучше видеть: Lada Niva Bronto предлагается с одним типом двигателя.
Это хорошо знакомый бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 83 лошадиных силы. Комплектаций две. Luxe подразумевает металлические бамперы, рейлинги на крыше, расширители колесных арок и 15-дюймовые диски со специальными внедорожными шинами.
Основные изменения коснулись кузова. Модель не самая молодая — ей в 2022 году исполнилось 45 лет! Без дополнительного усиления кузов просто не выдержал бы тех нагрузок, что выпадают на его долю на дистанции ралли-рейда, поэтому инженеры в силовую структуру автомобиля превратили обязательный для гоночной техники каркас безопасности.
Переплетения труб не только защищают пилота и штурмана, но и существенно повышают жёсткость всего автомобиля. Кроме того, на каркас безопасности завязаны точки крепления амортизаторов подвески — в отличие от стандартной «Нивы», где разнесены амортизаторы и пружины, на гоночной машине использованы койловеры. Естественно, речь идёт о специальных компонентах для спортивной техники. А вот задний мост остался стандартным, его только дополнительно усилили для большей надёжности. Также появились дисковые блокировки дифференциалов на передней и задней осях, без которых нечего делать на пересечённой местности. Материалы по теме На «Дакаре» выступают пилот и штурман, вообще не понимающие друг друга.
Как же они едут? Расточенный блок цилиндров, новая шатунно-поршневая группа, новые распредвалы и коленвал, новый впуск, спортивная выхлопная система, выведенная под пороги кузова, новый блок управления и прочие изменения позволили увеличить отдачу атмосферного агрегата до впечатляющих 120 л. Кажется, что это не так и много, но при массе 1400 килограммов соотношение мощности к весу оказывается на уровне иностранных внедорожников, на фоне которых у «Нивы» есть неоспоримое преимущество — компактные габариты, позволяющие чувствовать себя более уверенно на извилистых дорожках, в лесах или на сложном рельефе, где более длинные машины могут «сесть». С доработанным двигателем в связке работает кулачковая коробка передач с прямозубыми шестернями, позволяющими включать передачи без выжима сцепления. Кроме того, такие элементы повысили надёжность трансмиссии. Также кулачковый механизм получила раздаточная коробка, благодаря которой переходить на понижающую передачу и обратно можно на ходу.
Изменения коснулись и тормозов, однако принципиально схема — дисковые механизмы спереди и барабанные сзади — не поменялась, но установлены более выносливые диски и колодки.
Данный автомобиль с заводским пакетом доработок для езды по бездорожью доступен в России по цене от 939 тыс. Скриншот с ютуб-канала Lada Самая дорогая модификация обновленного внедорожника Lada Niva Legend была представлена в начале лета текущего года. От стандартной модели версия Bronto отличается значительно модернизированной системой полного привода с усиленным задним мостом, блокировкой переднего, центрального, а также заднего дифференциала, переработанной подвеской, а также грязевыми шинами. Дорожный просвет автомобиля составляет 240 мм.
Комментарии
- СТАРТ ЗАКАЗОВ ОБНОВЛЕННОЙ NIVA BRONTO - БЦР Моторс
- Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
- У дилеров Lada появились первые новые Niva Bronto: почти миллион рублей
- Lada начинает продажи «Нивы» в заводском внедорожном тюнинге Bronto.
- АВТОВАЗ начал продажи обновленной LADA Niva Bronto
LADA показала на видео внедорожные возможности обновленной NIVA Bronto
Сделать заказ обновленной Niva Bronto можно в официальных дилерских центрах LADA. Официальный дилер Lada в российском Череповце опубликовал фотографии обновленного внедорожника Lada Niva Bronto. За Lada Niva Bronto в базовом исполнении Luxe в настоящее время просят 1 218 000 рублей. «АвтоВАЗ» возобновил продажи самой внедорожной версии знаменитой «Нивы» — Lada Niva Bronto. От идеи подготовить Lada Niva Legend к ралли-рейдам до первого старта нового внедорожника в гонке прошло менее полугода, за которые инженеры Lada Sport смогли построить новый для команды автомобиль.
АВТОВАЗ возобновил продажи «экстремальной» Lada Niva Bronto (ЦЕНА)
| В России в продаже появилась Lada Niva Bronto. Цена топовой версии — 13 тысяч долларов | Классическая «Нива» в версии Бронто получила увеличенный клиренс, который теперь достигает 240 мм. |
| NIVA LEGEND BRONTO | Lada | Самая дорогая версия Urban Black у «Нивы Легенд» сегодня стоит 685 тысяч рублей. |
| «АвтоВАЗ» повысил стоимость внедорожника Lada Niva Bronto | Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости Все программы передач ТелепрограммаДзен на iOS и Android. |
| За сколько сейчас реально купить внедорожник Lada Niva Bronto | На сегодняшний день «свежая» Niva Bronto выпускается в двух комплектациях: «Prestige» и «Luxe». |
| Концерн «АвтоВАЗ» начал продажи обновленной версии модели LADA Niva Bronto | На автомобилях НИВА-РЫСЬ установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс. |
Все для бездорожья. Что за Niva Bronto начал делать АвтоВАЗ?
Но исполнение Niva Bronto имеет более «приятные» характеристики, у нее увеличен клиренс до 240 мм, перенастроенная система подвески, усиленный мост сзади и присутствует блокировка всех дифференциалов. Под капотом Niva Bronto бьется 1,7-литровый двигатель на 83 л.с. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и, само собой, полным приводом. Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что LADA Niva Bronto вернулась в продажу в двух комплектациях: Luxe и Prestige.
АВТОВАЗ начал продажи обновленной LADA Niva Bronto
Улучшенная шумоизоляция как на Урбане не спасает от привычного воя раздатки, перекрывающего рев двигателя и гул «шиповок». Да и в остальном это всё та же короткобазная Нива, но с увеличенным клиренсом и высокопрофильной резиной: руль имеет весьма условный «ноль», корма периодически стремится в занос, а разгон до городских скоростей по уровню героизма сравним с первыми попытками человечества преодолеть силу тяготения. По песку А вот на песке Лада 4x4 Бронто - в родной стихии! Там, где стандартная машина уже начала бы закапываться, эта прет, как маленький гордый танк,-хвала самоблокам! В кассу и огромный клиренс, и зубастые шины, хотя шипы здесь ни к чему. Крутые песчаные склоны Бронто берет без особых проблем, нужно лишь предварительно воткнуть пони-жайку и заблокировать межосевой дифференциал. Впрочем, кое в чем старая добрая Нива остается Нивой. Двигателя катастрофически «не хватает»: заглохнуть проще простого.
Оттого и паленым сцеплением тянет в салон - иначе никак! Именно сцепление было главным подозреваемым, когда пару раз из-под капота принимался валить белый дым. Но дело оказалось не в нем и даже не в закипевшем моторе, а всего лишь в масле, которое каким-то образом попало на разогретый выпускной коллектор. Блокировки дифференциалов, срабатывая с характерным «грх-х! По снегу Ночной снег накрыл всё, что напоминало о красивой сухой осени. Утром очень пригодились обогревы «сидушек» по-другому сиденья от Самары назвать сложно - даром что обогрев одноступенчатый и греется только подушка но ведь греется! Зеркалё тоже сбросили лед и высохли за несколько минут, а вот лобовое стекло пришлось по старинке ковырять скребком.
Пружины упираются через чашки в усиливающий короб, благодаря чему задняя часть кузова чуть приподнята. На первом же светофорном старте стало очевидно, что наш Бронто - самый быстрый автомобиль в городе!
Внедорожник оснащается 1,7-литровым 8-клапанным бензиновым мотором мощностью 83 л. Привод — полный. В комплектацию Luxe входят металлические бамперы, рейлинги, расширители колесных арок и 15-дюймовые легкосплавные колеса.
Этот полноприводный внедорожник оборудован 1,7-литровым 8-клапанным бензиновым двигателем мощностью 83 л. Базовое исполнение Luxe включает металлические бамперы, рейлинги, расширители колесных арок и 15-дюймовые легкосплавные колеса. В комплектации Prestige модель дополняют оригинальная решетка радиатора и пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и «противотуманки».
Также здесь улучшенная шумоизоляция.
Предлагаются две комплектации — Luxe и Prestige. В Luxe установлены алюминиевые бамперы, рейлинги на крыше, расширители колесных арок, 15-дюймовые легкосплавные диски. В исполнении Prestige — оригинальная решетка радиатора, массивные пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и «противотуманки».
Внедорожник Lada Niva Bronto подорожал на 8 тыс. рублей в октябре 2023 года
В зависимости от комплектации внедорожник стал дороже на 36 000 — 41 000 руб. Но рост цен — не единственное изменение. Лишился внедорожник и оригинальной малиновой расцветки кузова «Барокко» металлик.
Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие внутри на дверных картах карманов для мелочей. На дороге Тест драйв новой Нивы показал: 1. Педаль сцепления из-за ограниченного места, выделяется не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги.
Из-за этого мгновенно создается впечатление, что вы ее недовключили. С другой стороны, это дело привычки, т. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки, создается ощущение, что вы сидите как будто в боку. Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает это авто. Не нравится акустический комфорт.
Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, а точнее раздаточной коробки и работа шин. Если гул от работы шин можно снизить покупкой более дорого варианта, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что полностью усилия окупятся. Работа коробки передач. Классическая привычная по работе пластики схема: передачи легкие, четкие. Адекватно работает рычаг выбора. Работа тормозов.
Рысь адекватно останавливается для своих габаритов. Плавность хода. На таких колесах и ходах подвески она более чем достойная. Большинство неровностей, которые вы можете видеть на обычной дороге, в том числе проселочной, совершенно безболезненно проходятся. Заметно лишь небольшое покачивание. В конце статьи есть видео Нива Рысь с более подробным разбором.
В отличие от самостоятельно доработанных автомобилей, Бронто проходит государственный техосмотр, регистрационные мероприятия и сохраняет фирменную гарантию», — отмечается в пресс-релизе АВТОВАЗа.
Внутри Niva Bronto получила полностью новую панель приборов с новой климатической системой, более комфортные сиденья, систему «Эра-ГЛОНАСС», улучшенный пакет шумо- и виброизоляции, ряд стилевых и технических улучшений. Все новости по теме LADA.
В России в продаже появилась Lada Niva Bronto. Цена топовой версии — 13 тысяч долларов
Судя по всему, речь о версиях Luxe и Prestige, которые, впрочем, не сильно различаются. Тут увеличенный до 240 мм клиренс, доработанные амортизаторы как спереди, так и сзади , самоблокирующийся дифференциал в мостах. Но двигатель такой же, как у обычной «Нивы» — с объемом 1,7 и мощностью 83 л.
Цена Лада Нива Легенд Бронто указана в нашем каталоге. В исполнении Prestige, помимо вышеперечисленного, автомобиль дополнен оригинальной решеткой радиатора и массивными пластиковыми бамперами, защитой порогов, пластиковыми накладками колесных арок и противотуманными фарами.
Для обеих модификаций доступно дополнительное сертифицированное оборудование, а также специальная окраска «Камуфляж».
На каждой оси предусмотрен самоблокирующийся межколесный дифференциал активируются автоматически при пробуксовке одного из колес. Под капотом Niva Bronto устанавливается 1,7-литровый бензиновый двигатель 83 л. В салоне предусмотрен кондиционер, обогрев сидений, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, а также две 12-вольтовые розетки для зарядки любых приборов. В длину российский внедорожник равен от 3680 мм до 3740 мм, в ширину — 1740 мм, в высоту — от 1609 до 1900 мм. При этом размер колесной базы составляет 2200 мм, объем багажного отделения — 265 литров и 585 литров с учетом сложенных сидений второго ряда. Напомним, что трехдверная Niva Legend на сегодняшний день предлагается по цене от 821 900 руб. Пятидверная версия доступна по цене от 918 900 руб.
В исполнении Prestige, помимо вышеперечисленного, автомобиль дополнен оригинальной решеткой радиатора и массивными пластиковыми бамперами, защитой порогов, пластиковыми накладками колесных арок и противотуманными фарами. Для обеих модификаций доступно дополнительное сертифицированное оборудование, а также специальная окраска «Камуфляж». Внутри Niva Bronto получила полностью новую панель приборов с новой климатической системой, более комфортные сиденья, систему «Эра-ГЛОНАСС», улучшенный пакет шумо- и виброизоляции, ряд стилевых и технических улучшений.
Официально: новая старая Niva получила версию Bronto
| Niva Bronto вернулась к дилерам. Теперь прокачанный внедорожник стоит под миллион | Пикабу | Легкосплавные диски черного цвета. |
| АВТОВАЗ возобновил продажи «экстремальной» Lada Niva Bronto (ЦЕНА) | Скриншот с ютуб-канала Lada АвтоВАЗ опубликовал на своём ютуб-канале видеоролик, в котором были продемонстрированы возможности обновленного внедорожника Lada Niva Legend Bronto. |
| Внедорожнику Lada Niva вернут самую дорогую версию | Так, за Lada Niva Bronto в топовом исполнении Prestige придётся выложить 953 900 рублей. |
| LADA Niva Бронто | Главные конструктивные особенности Lada Niva Legend Bronto – наличие самоблокирующихся дифференциалов спереди и сзади, усиленные задний мост, пружины и амортизаторы, увеличенный дорожный просвет (240 мм). |
АВТОВАЗ начал продажи обновленной LADA Niva Bronto
Ниву Бронто по отзывам владельцев 2020 можно смело назвать настоящим внедорожным Urban. Автоваз поднял цену на LADA Niva Bronto. Lada Niva Bronto – результат 30-летней истории, которая началась с дочерней фирмы АвтоВАЗ апод названием ПСА «БРОНТО». Ниву Бронто по отзывам владельцев 2020 можно смело назвать настоящим внедорожным Urban. На этот раз произошло увеличение стоимости внедорожника LADA Niva Legend в спецверсии Bronto.
LADA Niva Legend Bronto
А в Prestige вдобавок идут защита порогов и противотуманные фары. Под капотом Niva Bronto бьется 1,7-литровый двигатель на 83 л. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и, само собой, полным приводом. Стартовый ценник на Lada Niva Bronto — Br44 200. Под капот спортивному внедорожнику втиснули 1,8-литровый дефорсированный до 122 л.
В исполнении Prestige экстерьер дополняют оригинальная решетка радиатора и пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и противотуманные фары. Для обеих модификаций доступна установка сертифицированной световой панели на крышу.
Bronto комплектуется стандартным атмосферным 8-клапанным мотором объемом 1,7 литра, его мощность составляет 83 л. Работает он с 5-скоростной «механикой» и трансмиссией с постоянным полным приводом.
В доказательство приводятся фото площадки, заполненной этими автомобилями. Судя по всему, речь о версиях Luxe и Prestige, которые, впрочем, не сильно различаются. Тут увеличенный до 240 мм клиренс, доработанные амортизаторы как спереди, так и сзади , самоблокирующийся дифференциал в мостах.
Также появились дисковые блокировки дифференциалов на передней и задней осях, без которых нечего делать на пересечённой местности. Материалы по теме На «Дакаре» выступают пилот и штурман, вообще не понимающие друг друга. Как же они едут? Расточенный блок цилиндров, новая шатунно-поршневая группа, новые распредвалы и коленвал, новый впуск, спортивная выхлопная система, выведенная под пороги кузова, новый блок управления и прочие изменения позволили увеличить отдачу атмосферного агрегата до впечатляющих 120 л. Кажется, что это не так и много, но при массе 1400 килограммов соотношение мощности к весу оказывается на уровне иностранных внедорожников, на фоне которых у «Нивы» есть неоспоримое преимущество — компактные габариты, позволяющие чувствовать себя более уверенно на извилистых дорожках, в лесах или на сложном рельефе, где более длинные машины могут «сесть». С доработанным двигателем в связке работает кулачковая коробка передач с прямозубыми шестернями, позволяющими включать передачи без выжима сцепления. Кроме того, такие элементы повысили надёжность трансмиссии. Также кулачковый механизм получила раздаточная коробка, благодаря которой переходить на понижающую передачу и обратно можно на ходу. Изменения коснулись и тормозов, однако принципиально схема — дисковые механизмы спереди и барабанные сзади — не поменялась, но установлены более выносливые диски и колодки. Причём заимствованы они у кольцевых моделей Lada, от которых также взяты и некоторые решения для системы охлаждения двигателя. Лишённый внутренней обивки, шумо- и виброизоляции интерьер имеет два спортивных кресла-«ковша» с многоточечными ремнями безопасности, интерком для экипажа, спортивный руль, цифровую панель приборов и перекомпонованную центральную консоль — на неё вынесены все элементы управления системами автомобиля, чтобы при необходимости пользоваться ими могли и пилот, и штурман. В распоряжении последнего, впрочем, оборудования тоже достаточно — на передней панели установлены штурманские приборы, а в ногах установлен подиум с вынесенными на него клавишами клаксона, включения фар и стеклоочистителей. В нём размещены специальный гоночный 140-литровый топливный бак, набор инструментов и два запасных колеса. На 16-дюймовые кованые диски монтируются внедорожные покрышки, размерность которых и рисунок протектора команда подбирает в зависимости от типа покрытия предстоящего спецучастка. С точки зрения внешности узнаваемая в любой точке Земли «Нива» сохранила все черты своего каноничного дизайна, которые дополнили типично гоночные акценты. Расширенные накладки на колёсные арки, развитые брызговики, дополнительный свет и, конечно, фирменная ливрея Lada Sport Rosneft Raid.