Porsche не намерена создавать подзаряжаемую от розетки версию модели 911, хотя такая возможность предусмотрена платформой. Ателье Techart из Германии показало проект GTstreet R Flyweight на основе Porsche 911 Turbo S нынешнего поколения.
ADAC Crash Tested A Lego Porsche 911 GT3 RS NCAP-Style
Новый лего-автомобиль получил лаймовый цвет кузова. Стоит отметить, что модель Porsche 911 Turbo стала первой моделью марки с турбированным двигателем и была выпущена в далеких семидесятых годах прошлого столетия. Всего компания выпустила 2 819 экземпляров Porsche 911 Turbo, которые оснащались 260-сильной трубированной установкой.
В 1958 году Фердинанд Александр Порше начал работать в конструкторском бюро тогдашней компании Dr. Porsche KG. В 1962 году он стал руководителем дизайнерской студии Porsche и спустя год после этого вызвал мировой фурор своей моделью Porsche 901 позже - 911. Кроме легковых автомобилей, Фердинанд Александр Порше также занимался разработкой дизайна спортивных автомобилей 60-х годов 20-го века.
Но отметил, что электрическая модификация вряд ли появится раньше 2030 года. В том же интервью, Майкл Мауэр рассказал о проблеме ограничений связанных с экологическими нормами: каждый раз усложняется процесс разработки спорткара с классическим ДВС, в том числе это касается и дизайнеров, так как задний свес автомобиля становится все больше из-за дополнительных фильтров твердых частиц, которые теперь необходимы, чтобы соответствовать эко-нормам. Так что электрическая силовая установка даже упростит задачу разработчикам, и в частности дизайнерам.
Арт-объект Porsche 911 Carrera будет продан с аукциона не только как настоящий автомобиль, но и в цифровом виде в качестве так называемого эксклюзивного невзаимозаменяемого токена NFT. Заявки для участия в нем приниматься в Ethereum, представляющей собой криптовалюту и платформу, реализованную как единая децентрализованная виртуальная машина. Предполагается, что такой необычный реально-виртуальный лот обойдется любителю экзотического автомобильного искусства не менее чем в 305 911 долларов около 22,5 миллиона рублей. В России Porsche 911 Carrera предлагается по цене от 8,79 миллиона рублей. Стартовая ставка представляет собой коды города Майами и знаменитой модели Porsche. Porsche 911 Carrera в виде произведения искусства будет представлен на Биткойн-конференции, которая пройдет в Майами с 4 по 5 июня.
Обзор конструктора LEGO Technic 42096 Порше 911 RSR
| Ferdinand Alexander Porsche, designer of the 911 model, dies at 76 | Немецкий автобренд Porsche презентовал уникальный спорткар Porsche Project Gold, посвященный 70-летнему юбилею марки. |
| Полностью подвижный 3D-mapping на презентации Porsche 911 – Filin | The Porsche 911 NFT goes up for auction starting June 4 at the 2021 Bitcoin Conference in Miami. |
| Умер конструктор Porsche 911 (Страница 1) — Флейм — Форум Auto in Scale | Особенность этой модели Porsche 911 GT3 RS от Lego состоит в проработке деталей. |
В России создали карбоновый кузов для Porsche 911
Остальные элементы — крышка багажника, двери и даже крыша — являются пластиковой копией оригинальных деталей. Впрочем, если клиент пожелает оставить оригинальный люк, то крышу у электрокара оставят «родную». Кроме этого, Everrati Signature получил облегчённые передний и задний бамперы фирменной серии RS Cup от Porsche, а также современную оптику. Силовая установка Everrati Signature Взамен 3,6-литрового 6-цилиндрового бензинового атмосферника мощностью 250 «лошадей», устанавливаемого на классические модели Porsche 911 964 серии, Everrati Signature получил на заднюю ось 507-сильный электрический мотор с крутящим моментом в 500 Нм. Коробка переключения передач у электрокара отсутствует. А вот оригинальные выхлопные патрубки «девятьсот одиннадцатого» конструкторы решили оставить, как канонический элемент Porsche 911. Электрокар Everrati Signature оснащён аккумуляторными батареями общей ёмкостью 53 киловатт-часов.
Японский номер, очевидно, содержит артикул набора. Первая буква немецкого номера - s, обозначающая регион города Штутгарта, где расположен завод Porsche. Формат японского номера, кстати, сильно отличается от настоящего. Изменён шрифт, отсутствует серия номерного знака и хирагана, и вообще, номера в Японии состоят из четырёх цифр. Скорее всего, такие изменения связаны со строгим законодательством Японии насчёт изображения номерных знаков, чтобы номер из набора случайно не совпал с существующим. Добавлю, что тайлики с номерами мне понравились в особенности японский, несмотря на искажённость относительно настоящего , но не слишком понимаю, почему нельзя было положить всех вариантов по две штуки. Американские законы позволяют ездить с одним номером, но в данном случае при их использовании на модели спереди появляются два пустых пина, смотрящихся не слишком хорошо. А в Японии езда с одним номером и вовсе запрещена. И, наконец, готовая модель.
Сборка была интересной, с множеством необычных решений. Порой даже не сразу понятно предназначение каких-то деталей в конструкции. Ну и об итоговом результате. Начну с очевидного - фары слишком большие. Вообще, Лего как-то не везёт с поршевскими фарами и 42096 тому пример. С момента выхода набора мне непонятно, что мешало сделать фары с помощью деталей подносов, как в жуке 10252. Собрав набор, могу сказать, что глобальных проблем для внедрения конструкции с подносами там нет, даже более того, за фарами куча свободного места.
Он строил автомобиль 1257 часов.
За Porsche ему заплатили 12,5 тысячи марок. Сегодня это было бы около 7 тысяч долларов. Эльмару Робмайеру сегодня 80 лет. Он помнит постройку этой модели, словно делал это вчера. Робмайер нервничал по поводу презентации своей работы руководителям Porsche.
Работа по покраске заняла у дизайнера две недели и даже включала частичную разборку автомобиля перед добавлением красок на его кузовные панели. Калиенте вдохновлялся Джексоном Поллоком, идеологом и лидером абстрактного экспрессионизма. Так что кузов автомобиля сочетает яркие цвета, радуя глаза и создавая праздничное настроение своими мотивами.
По данным художника, оранжевые пятна над задними фарами светятся в темноте, напоминая сочащуюся магму. Автомобиль предлагается с почти неизменным салоном, но с изготовленными на заказ кожаными ковриками с подписями Калиенте и Росса. Музыкант также предоставил свою подпись на ботинке для добавления «волшебной пыли знаменитостей».
911 с четырьмя турбинами и Golf с V10: инженер Porsche рассказал о секретных разработках
Я действительно ощущаю всё это, глядя на модель LEGO». Модель поставили на выставке в торговом центре Скандинавии, в Стокгольме. Автомобиль получился точным, насколько это было возможно. Интересно для обеспеченных фанатов Лего и Порше будут продаваться наборы в масштабе 1:1? Выбрали оттенок, который идет и для чуть меньшей модели, ярко-оранжевый. Получилось как минимум интересно. Хотя конечно оригинал будет немного получше Самую малость А вот еще 2 инсталляции, правда модель чуть попроще, но тем не менее это все равно Порше! Одна творение человеческих рук.
После проведения краш-тестов эксперты комитета Euro NCAP составили рейтинг автомобилей, которые могут считаться самыми безопасными. Оценку транспортному средству ставили в соответствии с несколькими критериями. Самым безопасным авто специалисты назвали Honda Insight.
Скорее всего, таких машин будет выпущено немного и они будут очень дорогими. Возможно, все они уже распроданы еще до официальной презентации. Ранее «LinDeal. А также наша редакция сообщила , что Porsche анонсирует пополнение линейки электромобилей флагманским внедорожником к концу десятилетия.
Спорткар получит оригинальный кузов из углепластика, двигатель увеличенного объема 4,3 литра против 3,8 в стоке и широкий перечень опционального оборудования. В начальном GTL Coupe будет около 540 сил, больше — за доплату. Трансмиссию можно будет выбирать: шестиступенчатая «механика» или «робот» PDK. Кастомных деталей в конструкции машины обещают немного — приблизительно десять процентов. Всё остальное — от Porsche и отделения Porsche Motorsport. Для отделки салона GTL Coupe используют углеродное волокно и искусственную замшу.
Конструктор Техник Porsche 911 1580 деталей/машина
Porsche 911 R Очевидно, что не все части конструктора имеют стандартную форму, отдельно поставляются колеса и кресло с сидячем в нём манекеном. Модель 911 является самой известной в компании Porshe. Стильный и спортивный Porsche 911 тестируется на гоночной трассе Нюрбургринг: его премьера уже скоро.
Более 50 миллионов рублей за концепт Porsche 911
Когда-то Родстер характеризовался, как легкий и быстрый спорткар, но он однозначно заложил основы для всей истории Porsche. Он поделился информацией с другим комиком и фанатом Porsche — Джерри Сайнфелдом, которые увлеченно обсудили грядущую новинку. Новая машина, которую Porsche покажет всему миру, может быть особой версией легендарного купе 911 с индексом ST, что значит Sport Touring. Машина будет легкой и мощной, как настоящий гоночный болид.
Такие модели выпускались в 1970-х годах для участия в разных гонках.
Кузов он сделал из нескольких кусков дерева и покрыл его эпоксидной смолой. Во время работы над интерьером Робмайер фотографировал реальный салон Targa и трудился в своей мастерской, поглядывая на снимки настоящей машины. Элементы салона в модели выполнены из подошвы обуви. За свою работу мастер попросил сумму, эквивалентную 10 немецким маркам в час. Он строил автомобиль 1257 часов. За Porsche ему заплатили 12,5 тысячи марок.
Одновременно с этим он рассказал, что модель вряд ли появится на рынке раньше 2030 года.
Компания из Штутгарта уже не первый год вынашивает планы по электрификации модели Porsche 911. Данный автомобиль последним освоит подобную технологию. Это связано с эмоциями, которые получают владельцы 911 от его бензинового двигателя, и дополнительным весом аккумуляторной батареи. Видимо, компания решила плавно перейти к электрической версии модели, так как на трассе Нюрбургринг ранее уже была замечена гибридная модификация автомобиля фото: autocar.
Взяв за основу агрегаты «Жука», сотрудники итальянского ателье Carrozzeria Ghia слепили относительно недорогую спортивную машину, которая сотнями тысяч экземпляров выпускалась в Германии и, внезапно, в Бразилии. Не грех также упомянуть немецкие же NSU Prinz Sport и BMW 700 Sport, французский Renault Floride… Все эти автомобили объединяет одно: используя узлы и агрегаты вполне утилитарной «городской» микролитражки, их конструкторы создавали хоть и компактные, но вполне себе спорткары. У того же BMW 700 имелась даже полноценная гоночная модификация.
Знали об этой тенденции в СССР? Разумеется, специалистам всё это было известно. Volkswagen Karmann-Ghia, спорткар на базе «Жука» Несмотря на то, что понятия «автомобильный дизайнер» пролетарская действительность не признавала, пытливые умы не давали покоя золотым рукам, особенно если те росли из нужного места. Эдуард Молчанов вполне обладал этими качествами. С 1956 года под руководством автогуру Юрия Долматовского который уже тогда был легендарной фигурой в рядах автоконструкторов Молчанов трудился в НАМИ — Научном автомоторном институте. Правда, всё больше над обликом грузовиков и автофургонов. Среди прочего разработал проект перспективной микролитражки.
К сожалению, завод в Серпухове, где предполагалось наладить выпуск новой машины, просто не был в состоянии освоить производство хоть и небольшого, но элегантного купе, и «в тираж» пошла куда менее удачная, но более простая «инвалидка» С3Д. И вот однажды Молчанов загорелся мыслью построить спортивный автомобиль. Как мы понимаем, сама по себе идея эта была вполне актуальной для 50-х и 60-х годов. Правда, вероятность того, что предложенный молодым инженером амбициозный проект выльется в серийное производство спорткаров стремилась к пренебрежимо малой величине. Советскому человеку эти «буржуазные игрушки» не были нужны, очевидно же. Впрочем, если есть желание поэкспериментировать в свободное время — развлекайтесь, чего уж там… Так решил директор Московского завода автомобильных кузовов Кузьма Дурнов и дал «зелёный свет» группе «самоделкиных». Эдуард Молчанов слева Шесть человек — все молодые, но уже достаточно опытные специалисты, начали, как тогда говорили, «в инициативном порядке» работу над новой машиной.
В России создали карбоновый кузов для Porsche 911
This is the 2024 Porsche 911 S/T, harking back to the 1970 and 1971 ST, a lightweight special designed for sports car and GT racing classes. This is the 2024 Porsche 911 S/T, harking back to the 1970 and 1971 ST, a lightweight special designed for sports car and GT racing classes. Актуальная версия Porsche 911 с самого начала проектировалась, как автомобиль, на который можно установить умеренно-гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты. Недавно фотошпионы выловили необычный заводской Porsche 911 серии 992 с увеличенным клиренсом во время ходовых испытаний. В Германии на заводе в Цуффенхаузене с конвейера сошел миллионный экземпляр спорткара Porsche 911. "Ничто и близко не стоит" (с) Фердинанд Александр Порше, ведущий дизайнер 911.
Внук Фердинанда Порше превратит Porsche 911 GT3 в эксклюзивный суперкар
Несмотря на то, что понятия «автомобильный дизайнер» пролетарская действительность не признавала, пытливые умы не давали покоя золотым рукам, особенно если те росли из нужного места. Более полувека назад Porsche заказала у мастера, создающего масштабные автомобильные модели, точную копию 911 Targa. Фердинанд Александер Порше, внук Фердинанда Порше, скончался 5 апреля в австрийском Зальцбурге. Похожие. Следующий слайд. Конструктор Техник Porsche 911 1580 деталей/машина kids station.
Конструктор Техник Porsche 911 1580 деталей/машина
| Над Porsche 911 Carrera поработали художник и музыкант | Двигатель Porsche 911 GT3 R rennsport выдает рекордную для «атмосферников» машин класса GT мощность. |
| В компании Porsche впервые рассказали о будущем модели 911. Она будет экономичной и мощной | Уникальный спидстер на базе Porsche 911 3.2 Targa 1988 года выпуска выставили на продажу. |
| Porsche сотрудничает с Pixar для создания единственного в своем роде Porsche 911 | Этим летом состоялся краш-тест Лего Порше 911 ГТ3 – против игрушечной стены. |
| Porsche заявляет, что разработать электрический 911 будет проще | Компания LEGO Group представила конструктор «два в одном», из которого вы можете собрать сразу две модели Porsche 911 (930) — Turbo и Targa. |
2024 Porsche 911 S/T is the Build-A-Bear of hardcore sports cars
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел краш-тест игрушечного Porsche 911 GT3 RS, который был собран из деталей конструктора Lego, сообщил портал Tvoe-Avto. Немецкая автомобилестроительная компания Porsche занимается проектов Porsche Project Gold, который предполагает воссоздание модели 991 Turbo S 993 за полтора года. Немецкий автобренд Porsche презентовал уникальный спорткар Porsche Project Gold, посвященный 70-летнему юбилею марки.