В 1976 году авиакомпания “Аэрофлот” стала первой в мире, которая за год перевезла более 100 млн пассажиров, а к концу. вся история воздушного флота нашей страны, в фотоснимках.
История взлета
- Новая жизнь
- «Без российских самолетов у нашей гражданской авиации нет будущего» - Ведомости
- «Аэрофлот» раскрыл результаты работы в первом квартале 2024 года
- История великой компании
- Молодой и современный флот
- Компания аэрофлот: парк самолетов, возраст авиапарка, история российской авиакомпании Аэрофлот
Аэрофлот - информация о компании
Сложный период, который происходил в стране в 90-е годы, сказался и на компании. Однако правительство решило сохранить крупнейшую компанию и реорганизовало «Аэрофлот- советские авиалинии» в «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 2000 годах было решено произвести ребрендинг. В ходе смены имиджа поменялись цвета раскраски самолетов, форма экипажа.
Были нападки и на неотъемлемый символ компании- крылатый серп и молот. Высказывались мысли, что западным странам будет некомфортно пользоваться услугами авиакомпании, которая напоминает о советской эпохе. Но опыт показал, что крылатый серп и молот является самым узнаваемым символом компании, и его было решено оставить.
После ребрендинга «Аэрофлот» вступил в международный альянс авиакомпаний «Sky Team».
В новом веке и тысячелетии устаревшие физически и, главное, морально Илы на маршруте «Аэрофлот» сменил на широкофюзеляжные А310. Первый технический рейс выполнен в октябре 2000 г. Во второй половине нулевых годов европеец Airbus был заменен на не менее комфортабельный, но более вместительный американский широкофюзеляжный Boeing-767-300. С 2010 г. В 2022 г. Речь идет о МС-21, Superjet и Ту-214 — это ближне- и среднемагистральные машины.
Подписаться История «Аэрофлота»: Часть 1. Предлагаю вам совершить увлекательное путешествие во времени — экскурс в историю легендарной авиакомпании… 1923 г.
Именно эту дату — 9 февраля 1923 года — принято считать и официальным Днем рождения «Аэрофлота». На средства, вырученные от продажи акций «Добролёта», сначала приобрели иностранные самолеты — для эксплуатации на первых авиалиниях, а позднее начали производить и первые советские пассажирские самолёты. Вылет из Москвы состоялся в 11. Перелет выполнил пилот «Добролёта» Яков Моисеев; пассажирами первого рейса стали директор-распорядитель «Добролёта» Александр Краснощеков персона весьма одиозная в то время , член правления «Добролёта» Игнатий Дзевалтовский и начальник авиалинии Аникин. Чтобы устранять неисправности, в состав экипажа входил механик. Чтобы не заблудиться, летели только днем и только вдоль железной дороги, телефон и телеграф которой использовали для связи на линии. Регулярное сообщение осуществлялось с 1 августа по 22 сентября, когда закрылась Нижегородская ярмарка. После чего полеты выполнялись только по особым заданиям. За это время выполнено 94 рейса, перевезено 240 человек и 2000 кг почты и грузов.
Летных происшествий не было. Летчикам и изыскателям будущих воздушных путей приходилось верхом на лошадях преодолевать несчитанные километры дорог, гор и пустынь. В мирное время — это был один из международных маршрутов советской авиакомпании, а во время Великой Отечественной войны, авиатрасса стала своеобразной «дорогой жизни», которую пользовали дипломаты и военные специалисты до 1946 года включительно. Документ вступил в силу в 1933 году, «Аэрофлот» стал участником конвенции в 1934 году. Конвенцию неоднократно дополняли разными международными договорами, последним из которых является Монреальская конвенция , которая определила принципиально иной правовой режим международных воздушных перевозок, повышающий гарантии пассажиров и качество оказываемых авиаперевозчиком услуг. Россия, как правопреемница СССР, участвует только в Варшавской конвенции, которая, в отличие от Монреальской, не отвечает реалиям времени и не полностью защищает права пассажиров. Фрунзе более известного как «Ходынка» открыт первый в СССР пассажирский аэровокзал — один из самых больших в мире. В здании площадью 4 тысячи кв. Самолеты подавались под посадку непосредственно к аэровокзалу.
В 1936-1937 годах аэродром реконструировали, построили бетонную взлетно-посадочную полосу, а в 38-м к аэропорту подвели линию метро с одноименной станцией «Аэропорт». С 1960 по 1971 годы на аэродроме функционировала Центральная вертолетная станция: отсюда выполнялись пассажирские рейсы вертолетов Ми-4П и Ми-8 в аэропорты «Внуково», «Быково», «Домодедово» и «Шереметьево». Этот аэродром, располагавшийся уже тогда в черте города, являлся базовым для самолетов Гражданского воздушного флота до середины 40-х годов, когда все рейсы перевели в аэропорты «Быково» и «Внуково».
Вести Туризм Поделиться 25 сентября 20223 года. Вести Туризм. Выставка фотографий « Аэрофлот. Проект приурочен к 100-летнему юбилею гражданской авиации России. Директор по связям с общественностью АО «МАШ» Анна Захаренкова подчеркивает: «На протяжении нескольких десятилетий своей истории авиакомпания Аэрофлот и аэропорт Шереметьево фактически являлись двумя «крыльями» одной организации — ЦУМВС Центральное управление международных воздушных сообщений. За годы совместной работы поколения наших соотечественников открывали для себя мир, а иностранные гости — самую большую страну на свете.
Газета «Суть времени»
- «Аэрофлот» отмечает вековой юбилей ретрорейсами и концертом в аэропорту Шереметьево
- Аэрофлот | Русская История Вики | Fandom
- Аэрофлот - все новости на сегодня
- Полет длиною в век: с чего начинался "Аэрофлот" и что имеем сегодня - Мнения ТАСС
В Аэрофлоте рассказали о результатах серии юбилейных ретрорейсов
Об истории «Аэрофлота». Свою без малого вековую историю крупнейшая авиакомпания России ведет с 1923 года. Чистый убыток авиакомпании «Аэрофлот» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам I квартала 2024 года снизился до 6,9 млрд рублей против 33. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) и «Аэрофлот» подписали на Восточном экономическом форуме соглашение о намерениях приобрести 339 самолётов. Самолет стал основным международным лайнером для «Аэрофлота» и совершал регулярные рейсы между Москвой и Нью-Йорком. История Аэрофлота. Аэрофлот Российская авиакомпания, впоследствии названная «Аэрофлот», была основана в 1923 году постановлением Совета труда и обороны РСФСР.
Компания Аэрофлот (Россия)
Канал обращает внимание на забавные исторические факты. К примеру, на то, как выглядел «Аэрофлот» 100 лет назад: билет «Москва — Нижний Новгород» стоил 120 млн. Никаких бортпроводников, питания и «Дюшесов». Багаж — до 8 кг, если берешь больше — плати. Скидка купившим «абонементные билеты». Теперь, согласно Федеральным авиационным правилам ФАП-21J , авиакомпания может разрабатывать документацию для нетипового ремонта любых типов воздушных судов ВС , а также для модификации компонентов и систем самолетов отечественного и западного производства по самому широкому в России перечню. Например, эксклюзивно юбиляру разрешили разрабатывать документацию на системы управления или топливную систему ВС.
Конец 60х — начало 70х ознаменовался появлением новейших машин — сверхзвукового Ту-144, а также легендарного Ту-154 - самого массового отечественного пассажирского реактивного самолета. В 1973 году Аэрофлот проводит ребрендинг — унифицирован внешний вид всего авиапарка, появилась знаменитая классическая ливрея в форме крылатых серпа и молота. В этом же году представительство Аэрофлота в Париже удостоено высшей награды парижской мэрии — Гран-При за оформление офис на Елисейских Полях. В 1976 году поставлен рекорд — годовой пассажиропоток Аэрофлота впервые превысил 100 миллионов пассажиров. В начале 80х годов Аэрофлот входит в число крупнейших авиаперевозчиков мира. Обладая глобальной маршрутной сетью, компания становится официальный перевозчиком Олимпиады-80. Начинается эксплуатация широкофюзеляжного Ил-86, модифицированного Ту-154М и среднемагистрального Як-42.
В 1989 году Аэрофлот вступает в Международную ассоциацию воздушного транспорта, а через год перевозит 137 миллионов пассажиров и с этим показателем входит в книгу рекордов Гиннеса. Компания ставит рекорд и по показателю ежедневно перевозимых пассажиров — 450 тыс. Новейшая история гражданской авиации России во многом основана на успехах и достижениях советского лидера. В 1993 году уже современный Аэрофлот ставит, как и его предшественник, новые рекорды по количеству пунктов назначения авиакомпании - 146 аэропортов на территории 105 стран мира. В 90-е установлен абсолютный рекорд по пассажироперевозкам — за год авиакомпания перевезла 139 млн человек. Появляется первый сайт Аэрофлота, программа для частолетающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Компания реорганизуется в акционерное общество.
В 2000-х годах Аэрофлот выходит на качественно новый, высокий уровень сервиса. Компания ежегодно получает престижные премии и награды в области эффективного управления и качества обслуживания пассажиров. Важным событием становится запуск авиакомпании «Победа» - первого в России классического лоукостера. Формируется финальный облик Группы «Аэрофлота», как одного из крупнейших мировых авиахолдингов. В сентябре 2022 года в рамках Восточного экономического форума Аэрофлот и «Объединённая авиастроительная корпорация» ОАК, входит в «Ростех» подписали крупнейшее в современной истории гражданской авиации соглашение о намерениях приобрести 339 воздушных судов отечественного производства — 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 с поставкой в период с 2023 — 2030 гг.
Компания совершала не только регулярные авиасообщения внутри страны, но и на 5 из 6 континентов- в Европу, Азию, Африку, Северную и Южную Америку. В 70- годах была принята единая ливрея для судов «Аэрофлота», а компания называлась «Аэрофлот- советские авиалинии». Компания была официальным авиаперевозчиком. Сложный период, который происходил в стране в 90-е годы, сказался и на компании. Однако правительство решило сохранить крупнейшую компанию и реорганизовало «Аэрофлот- советские авиалинии» в «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 2000 годах было решено произвести ребрендинг. В ходе смены имиджа поменялись цвета раскраски самолетов, форма экипажа. Были нападки и на неотъемлемый символ компании- крылатый серп и молот.
Об этом сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре. Об этом сообщается на сайте ОАК. Это решение было принято по итогам успешных испытаний по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа. В ходе тестов подтвердилось соответствие воздушного судна современным и перспективным нормам авиационной безопасности.
Как создали и разрушили «Аэрофлот»
История Аэрофлота неразрывно связана с историей России. С момента создания и по настоящее время авиакомпания стоит на страже национальных интересов государства. российские авиалинии» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 17 марта 2023 года в 12:17. В начале августа, компания «Аэрофлот» впервые в истории российской авиации вошла в топ-5 авиахолдингов Европы и в мировой топ-25 авиакомпаний по объему выручки. История Аэрофлота. Аэрофлот Российская авиакомпания, впоследствии названная «Аэрофлот», была основана в 1923 году постановлением Совета труда и обороны РСФСР.
В Аэрофлоте рассказали о результатах серии юбилейных ретрорейсов
Гендиректор компании «Аэрофлот» рассказал о планах предприятия по расширению парка самолётов преимущественно отечественного производства Генеральный директор российской. Аэрофлот Победа (авиакомпания) Добролет Шереметьево (аэропорт) Спецпроекты. История "Аэрофлота" впечатляет и ставит немало интересных вопросов, на которые весьма проблематично найти ответы. "Аэрофлот" выглядит как частная авиакомпания. Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» – одна из старейших авиакомпаний мира, история которой уже преодолела столетний рубеж. вся история воздушного флота нашей страны, в фотоснимках. История авиакомпании Аэрофлот. История Аэрофлота начинается с 17 марта 1923 года, когда была открыта подписка на акции Российского общества добровольного воздушного флота.
"Наш полет – продолжается!": компания "Аэрофлот" отмечает сегодня 100-летний юбилей
Идеальное сочетание цветов — серебристого, серого, синего и красного — и лаконичный дизайн превратили эту ливрею в настоящее произведение графического искусства, а саму ливрею сделали классикой не только советской, но и мировой гражданской авиации. Позднее, в 2013 году, по случаю 90-летия «Аэрофлота», именно эту ливрею выберут пассажиры в качестве юбилейной, именно в эту ливрею «оденут» один из рейсовых самолётов… 12 октября 1956 г. Прямым этот рейс можно было называть лишь формально — на трассе было семь промежуточных посадок; второй по протяженности международный маршрут «Аэрофлота» обслуживали самолеты Ил-12 и Ил-14. Для удобства пассажиров ввели ночевку в Иркутске, что увеличивало время путешествия, но скрашивало тяготы многочасового перелета. С выходом на эту авиалинию реактивного самолета, полеты по второй самой протяженной международной трассе «Аэрофлота» стали более комфортабельными, чем на поршневом Ил-14: число посадок сократилось вдвое, а общее время в пути — втрое. Причины крушения — несогласованные действия экипажа и служб Управления воздушным движением. Французские власти разрешили посадку Ту-104 на аэродроме « Ле Бурже », крайне неудобном для этого самолета из-за постоянных туманов и взлетного курса на жилые кварталы. На этой трассе Ту-104 не задержался — 1 октября 1962 года его сменил турбовинтовой Ту-114, а в октябре 67-го — новый реактивный Ил-62. Вскоре на этой трассе его заменил турбовинтовой Ил-18, выполнявший уже беспосадочный рейс, а впоследствии на эту трассу вышли реактивные Ил-62 и Ту-154, последний из которых летал в египетскую столицу с промежуточными посадками в Афинах или Бейруте. Сегодня маршрут Москва — Каир является единственным действующим из 46 африканских маршрутов, которые в разные годы обслуживал «Аэрофлот».
Дважды в неделю аналогичный рейс выполняла и северокорейская авиакомпания « Air Koryo ». Это был самый массовый и самый экономичный самолет первого поколения. Популярность Ил-18 обеспечили его надежность, экономичность и перспективность: лайнер модернизировали, увеличивая число пассажирских мест и дальность полета при внедрении очередной модификации. Дизайн пассажирского салона Ил-18 стал образцом для авиалайнеров второй половины ХХ века: тогда впервые появились одетые в чехлы мягкие раскладывающиеся кресла, на спинке которых разместили удобный карман для мелких вещей и прессы и столик для приема пищи устанавливался на подлокотники кресел ; пассажирские места были оборудованы индивидуальной вентиляцией и освещением, панель управления которыми размещалась с нижней стороны багажной полки, как и на современных самолетах. Авиаспециалисты и пассажиры считали Ил-18 самым комфортабельным самолетом того времени, но и те, и другие жаловались на вибрацию и неприятный монотонный гул четырех турбовинтовых двигателей: все под него засыпали. Салон туристского экономического класса на борту Ил-18 Компоновка Ил-18 — три пассажирских салона при относительно небольшой вместимости самолета: передний, средний и задний, из которых наиболее тихим и уютным являлся задний или третий салон, рассчитанный на 15 кресел. Оценить комфортабельность новой машины могли и советские пассажиры — Ил-18 летал практически во все города нашей страны, и иностранцы — Ил-18 положил начало широкому развитию международных линий «Аэрофлота» и летал по таким экзотическим маршрутам, как Москва — Белград — Алжир — Бамако — Конакри, Москва — Каир — Ходейда — Могадишо — Дар-эс-Салам и другие. Наиболее интенсивно Ил-18 эксплуатировался на внутрисоюзном маршруте Домодедово — Красноярск: летом 1969 года ежедневно выполнялось 24 рейса! Кстати, именно Красноярское Управление гражданской авиации было самым крупным эксплуатантом этого самолета — в 60-70-х в красноярском аэропорту «Северный» базировались до пятидесяти Ил-18!
Экипажи Ил-18 в аэропорту «Северный», г. Красноярск 14 мая 1959 г. Несмотря на то, что Ан-10 получился наиболее рентабельным среди всех самолетов «Аэрофлота», судьба его оказалась трагична: после нескольких катастроф, вызванных конструктивными особенностями в полете отваливались крылья, разрушался фюзеляж , Ан-10 сняли с эксплуатации. Ан-10 совершил последний рейс 18 мая 1972 года по маршруту Харьков — Симферополь. В пункт назначения он вылетел всего несколько часов спустя после роковой катастрофы другого Ан-10: запрет на эксплуатацию к тому времени еще не успели разослать по всем Управлениям гражданской авиации и рейс на Симферополь отправили по расписанию. Вылетавшие пассажиры не знали, что в сотне километров от них только что разбился точно такой же Ан-10. Вот уже более полувека «Шереметьево» является главным международным аэропортом нашей страны и базовым аэропортом «Аэрофлота». Первый рейс в аэропорту «Шереметьево» 1960 г. Через год появился и знаменитый лозунг «Летайте самолетами Аэрофлота!
Гениальный в своей простоте и простой в своем содержании — этот лозунг несколько десятилетий являлся едва ли не единственным средством рекламного воздействия на советских пассажиров. Да и зачем было нужно что-то ещё? Ведь кроме самолетов «Аэрофлота», никаких других тогда и не было. Из—за отсутствия конкурирующих авиакомпаний рекламные работники занимались в основном информированием населения о новых возможностях гражданской авиации. Основным соперником тогда считался железнодорожный транспорт, для борьбы с которым был придуман слоган «Экономьте время! Пользуйтесь воздушным сообщением! Для большей убедительности, чтобы люди действительно поверили, что самолет быстрее поезда, Рекламное бюро «Аэрофлота» периодически публиковало сравнительные тарифы на авиа- и железнодорожные перевозки. Это был и первый международный рейс из нового аэропорта «Шереметьево». Из ленинградского аэропорта «Шоссейная» в те годы именно так назывался аэропорт « Пулково » самолеты «Аэрофлота» выполняют лишь один международный рейс в Хельсинки на самолетах Ил-14.
Продолжительность полета составила 8 часов 42 минуты. Протяженность трассы — 6500 км. Это был первый беспосадочный пассажирский рейс из Москвы на Дальний Восток. Ту-114 стал флагманом советской гражданской авиации.
Скидка купившим «абонементные билеты». Теперь, согласно Федеральным авиационным правилам ФАП-21J , авиакомпания может разрабатывать документацию для нетипового ремонта любых типов воздушных судов ВС , а также для модификации компонентов и систем самолетов отечественного и западного производства по самому широкому в России перечню.
Например, эксклюзивно юбиляру разрешили разрабатывать документацию на системы управления или топливную систему ВС. Впрочем, эксперты считают, что «Аэрофлот» с этой лицензией вряд ли возьмется за проектирование таких сложных изделий как двигатель или чего-то из авионики. Речь скорее о простых вещах — трубки, прокладки, шланги, фильтры и т. Получается, что «Аэрофлот» входит в новое столетие своего существования с разрешением на разбор самолетов, с правом самостоятельно разрабатывать запчасти и с обслуживанием пассажиров по советской технологии…» - заключают аналитики канала. Узнать подробнее Читайте также:.
Он — единственный не находился на территории НАТО и могу принимать советские лайнеры. Аэропорт Шеннон. В 80х годах она являлась и официальным перевозчиком Летних Олимпийских игр. На нескольких его самолетах имелась эмблема, которая об этом свидетельствовала. Пассажирские перевозки были только частью работ компании. В них входила и организация перелетов для высших чинов страны. ТУ-154 Аэрофлота совершил первый в мире самый длинный по протяженности рейс из Ленинграда в Петропавловск-Камчатский. Маршрут составил 9100 км. После распада СССР распалась и сама компания. Существовало порядка 300 мелких организаций, чей авиапарк состоял из всего 1-2 самолетов. В 1992 году Аэрофлот восстановили специальным постановлением правительства. Через 2 года он стал акционерным открытым обществом, продолжая осуществлять международные перевозки и рейсы по России. Эмблема Аэрофлота. С 2000 по 2003 год проводились разработки по изменению дизайна самолетов компании и нового символа.
В состав одноименной Группы также входят авиакомпании «Россия» и «Победа». По данным на 1 марта 2023 года в Аэрофлоте эксплуатируется 180 самолётов, средний возраст которых составляет 7,2 лет. К 2030 году Группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства. В 2022 году Аэрофлот перевёз 20,5 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 40,7 млн. Аэрофлот постоянно расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, в том числе выполняет полёты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу «плоских тарифов» на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград. История авиакомпании Аэрофлот История Аэрофлота начинается с 17 марта 1923 года, когда была открыта подписка на акции Российского общества добровольного воздушного флота — «Добролет», ставшего родоначальником Аэрофлота.
100 лет «Аэрофлоту»: как меняли свой облик самолеты главной авиакомпании страны (ФОТО)
Группа «Аэрофлот» работает для того, чтобы её клиенты могли быстро и с комфортом преодолевать огромные расстояния, а значит — быть мобильными, чаще встречаться, успешно работать и видеть мир во всём его разнообразии. Пассажиры при этом имеют широкую возможность выбора, благодаря обширной маршрутной сети и мультибрендового предложения продукта. Открыта подписка на акции Российского Общества Добровольного воздушного флота — «Добролет», ставшего родоначальником Аэрофлота. Первая регулярная пассажирская линия открылась 15 июля 1923 года по маршруту Москва — Нижний Новгород. За считанные годы сеть пассажирских авиалиний соединяет крупнейшие города Союза — Казань, Свердловск, Баку, Ташкент, Алма-Ату и многие другие. В ближайшее десятилетие пилоты Аэрофлота спасут челюскинцев из арктического плена, совершат беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток и в США.
В 1939 году на рейсе Москва — Ашхабад произошло знаковое нововведение — появилась первая стюардесса в истории отечественной авиации — 20-летняя москвичка Эльза Городецкая. Летчики Аэрофлота с первых дней Великой Отечественной войны встали на защиту Родины. Тысячи пилотов, штурманов, бортмехаников, радистов, специалистов наземных служб ушли на фронт, воевали в составе отдельных авиационных соединений и частей ГВФ. Особое внимание было уделено тыловому обеспечению, а также доставке грузов в блокадный Ленинград. За годы войны гражданский воздушный флот перевез более 2,3 миллионов человек, около 400 тысяч тонн военных грузов, совершив свыше 40 тысяч вылетов во вражеский тыл.
Именно пилоты Аэрофлота на самолёте Ли-2 доставили в Москву, подписанный в Берлине, Акт о безоговорочной капитуляции фашистской Германии. Свыше двенадцати тысяч авиаторов ГВФ были награждены орденами и медалями, пятнадцать из которых были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. После войны Аэрофлот продолжает развивать внутреннюю и международную маршрутную сеть. В конце 40-х совершил первый пассажирский полет Ил-12. В начале 50-х создан Ил-14 — простой в управлении и экономичный транспортный самолет.
Маршрутная сеть растет, покрывая уже все крупные города союза, и выходит далеко за его пределы. В 50-е годы стартует эра реактивной техники. Первый рейс лайнер выполнил по маршруту Москва — Омск — Иркутск.
Подписка Отписаться можно в любой момент. Гражданская авиация на территории современной России появилась ещё в первые годы существования Советского Союза.
И последующие десятилетия все ее развитие было связано с единственной авиакомпанией — «Аэрофлот». Тогда большинство аспектов деятельности этого предприятия создавалось фактически с нуля. Именно поэтому сегодня особенно любопытно: а каким был сервис в легендарной компании и насколько он был доступным. История гражданской авиации в СССР берет свое начало еще в 1923 году. Именно тогда для перевозки пассажиров и транспортировки почты и грузов было основано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт».
Через девять лет на базе этого предприятия и появился легендарный «Аэрофлот». На тот момент его авиапарк состоял лишь самолетов У-2, ПС-9 и К-5. Агитационный плакат первого авиаперевозчика в СССР. Новый виток развития «Аэрофлота» начался только после окончания Второй мировой войны.
Тысячи пилотов, штурманов, бортмехаников, радистов, специалистов наземных служб ушли на фронт, воевали в составе отдельных авиационных соединений и частей ГВФ. Особое внимание было уделено тыловому обеспечению, а также доставке грузов в блокадный Ленинград. За годы войны гражданский воздушный флот перевез более 2,3 миллионов человек, около 400 тысяч тонн военных грузов, совершив свыше 40 тысяч вылетов во вражеский тыл. Именно пилоты Аэрофлота на самолёте Ли-2 доставили в Москву, подписанный в Берлине, Акт о безоговорочной капитуляции фашистской Германии. Свыше двенадцати тысяч авиаторов ГВФ были награждены орденами и медалями, пятнадцать из которых были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. После войны Аэрофлот продолжает развивать внутреннюю и международную маршрутную сеть. В конце 40-х совершил первый пассажирский полет Ил-12. В начале 50-х создан Ил-14 — простой в управлении и экономичный транспортный самолет. Маршрутная сеть растет, покрывая уже все крупные города союза, и выходит далеко за его пределы. В 50-е годы стартует эра реактивной техники. Первый рейс лайнер выполнил по маршруту Москва — Омск — Иркутск. Продолжительность полета составила 8 часов 42 минуты. Это был первый беспосадочный пассажирский рейс из Москвы на Дальний Восток. Рейс выполнен экипажами Х. Цховребова и П. Конец 60х — начало 70х ознаменовался появлением новейших машин — сверхзвукового Ту-144, а также легендарного Ту-154 - самого массового отечественного пассажирского реактивного самолета. В 1973 году Аэрофлот проводит ребрендинг — унифицирован внешний вид всего авиапарка, появилась знаменитая классическая ливрея в форме крылатых серпа и молота. В этом же году представительство Аэрофлота в Париже удостоено высшей награды парижской мэрии — Гран-При за оформление офис на Елисейских Полях. В 1976 году поставлен рекорд — годовой пассажиропоток Аэрофлота впервые превысил 100 миллионов пассажиров.
Однако правительство решило сохранить крупнейшую компанию и реорганизовало «Аэрофлот- советские авиалинии» в «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 2000 годах было решено произвести ребрендинг. В ходе смены имиджа поменялись цвета раскраски самолетов, форма экипажа. Были нападки и на неотъемлемый символ компании- крылатый серп и молот. Высказывались мысли, что западным странам будет некомфортно пользоваться услугами авиакомпании, которая напоминает о советской эпохе. Но опыт показал, что крылатый серп и молот является самым узнаваемым символом компании, и его было решено оставить. После ребрендинга «Аэрофлот» вступил в международный альянс авиакомпаний «Sky Team». Скорость и масштабы развития авиакомпании не падают, а только набирают обороты.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- "Аэрофлот" в фактах
- Популярное за неделю
- Чистый убыток "Аэрофлота" по РСБУ в I кв. сократился почти в пять раз
- Аэрофлот - история и информация о компании, продажа авиабилетов Аэрофлота
Путин поздравил «Аэрофлот» со столетним юбилеем
Кроме того, в пресс-службе перевозчика напомнили, что выполнившие наибольшее количество ретрорейсов с Аэрофлотом пассажиры могут получить призы. В 1976 году авиакомпания “Аэрофлот” стала первой в мире, которая за год перевезла более 100 млн пассажиров, а к концу. В пятницу 17 февраля старейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» отмечает свой 100-летний юбилей.
Как я летал первым ретро-рейсом «Аэрофлота» и что можно было сделать лучше
История "Аэрофлота" в большей части представляет собой хронологию развития всей отечественной гражданской авиации. По крайней мере до 1990–х годов. Период 1953-1993 в истории «Аэрофлота» без преувеличения можно назвать золотым: в это время наша авиакомпания развивается такими темпами. — "Аэрофлот" и вообще гражданская авиация России — это одно и то же, история компании — это история нашей страны, — прокомментировал знаменательную дату со-основатель. Актуальные события, релизы, новости крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» — на сайте RT. Гендиректор компании «Аэрофлот» рассказал о планах предприятия по расширению парка самолётов преимущественно отечественного производства Генеральный директор российской. 17 марта, в День рождения Аэрофлота, с 09:00 до 14:00 в Терминале B аэропорта Шереметьево состоится праздник для пассажиров.