Здесь Юрий Гагарин учился летать и приземлился по окончании своего первого полета. Реальные схемы приземления Гагарина стали публиковать только в 90-х годах!
Юрий Гагарин
Табличка на месте приземления спускаемого аппарата космического корабля «Восток», 12 апреля 1961 года. мемориальный комплекс на месте посадки Юрия Гагарина после выполнения его полёта в космос. Место, где приземлился Гагарин, на полтора месяца засекретили.
Путин посетил место приземления Гагарина, осмотрел Парк покорителей космоса и посадил кедр
Казалось, в полёте Юрия Гагарина мы увидели самое жизнеутверждающее начало для страны, только что оправившейся после самого тяжёлого испытания в Великой Отечественной войне и устремившейся вперёд». Чуть позднее на месте приземления Юрия Гагарина был разбит парк, а вдоль дороги, ведущей к памятнику, высажены пирамидальные тополя. 35. Юрий Гагарин после приземления, 12 апреля 1961 года, город Энгельс–1.
Защита от безумца
- «Не так страшен чёрт»
- Место приземления первого космонавта | Лаперуз
- Поездка на место приземления Гагарина
- Аллею космонавтов заложили под Саратовом в месте, где приземлился Гагарин | ОТР
- «Стойте, я свой!» — кто встречал Юрия Гагарина на Земле после 108 минут полета
Тайна 10 минут полёта. О чём Гагарину приказано было молчать?
А потом, там установили 12-метровую деревянную стелу, а зимой 1965 года Юрий Гагарин с супругой побывал именно на том месте. Тут и находится то самое, настоящее Гагаринское поле, а не там, которое располагается в современном Парке покорителей космоса рядом с современной стелой. Найти точное место приземления, где именно приземлился Гагарин нам, конечно не удалось. Полагаем, рано или поздно это сделают ученые исследователи. Ведь знать, где именно ступила нога первого в мире человека, вернувшегося из Космоса на землю, крайне важно для Истории. Мы попытались найти хотя бы примерно, где находится место приземления первого космонавта. И кажется, что нам это удалось. На первом, и на втором видеоролике они опубликованы на ленте Т К «На самом деле» 1 ноября 2021 года , мы кажется, нашли предельно точный ответ на этот вопрос, и нашли то самое историческое место.
При этом майору Гагарину ставилась задача выступать без бумаги.
А в полдень 14 апреля его специальным самолетом доставили в Москву, где и состоялась встреча горожан с первым покорителем космоса. Отъезд космонавтов и членов Государственной комиссии из Куйбышева в Москву всегда проходил без торжественных проводов. Об их отлете узнавали тогда, когда из окон своих служебных помещений видели, как по центральной аллее завода в сторону заводского аэродрома на высокой скорости проезжало несколько автомобилей "Волга" с обкомовскими номерами. После Юрий Гагарин не раз бывал в Куйбышеве, встречая из полетов своих товарищей по отряду космонавтов. Фото: Роскосмос Стоит отметить, что улицы Гагарина есть во многих городах и селах Самарской области. А в Куйбышеве уже 15 апреля 1961-го Черновское шоссе переименовали в проспект Юрия Гагарина, в 70-е годы в городе оборудовали парк имени Гагарина и возвели памятник покорителям космоса на пересечении улиц Победы и Гагарина. А в 2011 году в Самаре торжественно открыли мемориальную доску на фасаде "Домика над Волгой", где после полета в космос останавливался первый космонавт. Памятник Юрию Гагарину установили и в одноименном парке.
В Тольятти также имеется улица Гагарина и бульвар Космонавтов. Рассказывают, что в 1967 году на совещании молодых комсомольских передовиков комсомольцы "Куйбышевгидростроя" пригласили Юрия Алексеевича посетить строительство Волжского автозавода и новый Автозаводский район. Но, к сожалению, приезд не состоялся.
Тут и находится то самое, настоящее Гагаринское поле, а не там, которое располагается в современном Парке покорителей космоса рядом с современной стелой. Найти точное место приземления, где именно приземлился Гагарин нам, конечно не удалось. Полагаем, рано или поздно это сделают ученые исследователи. Ведь знать, где именно ступила нога первого в мире человека, вернувшегося из Космоса на землю, крайне важно для Истории. Мы попытались найти хотя бы примерно, где находится место приземления первого космонавта. И кажется, что нам это удалось. На первом, и на втором видеоролике они опубликованы на ленте Т К «На самом деле» 1 ноября 2021 года , мы кажется, нашли предельно точный ответ на этот вопрос, и нашли то самое историческое место.
Я сразу увидел большую реку. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе.
Потом смотрю — что-то вроде города. На одном берегу большой город, и на другом — значительный. Думаю, что-то знакомое. Катапультирование произошло, по моим расчётам, над берегом.
Ну, думаю, очевидно, ветерок сейчас меня потащит, и придётся приводняться на воду. Потом отцепляется стабилизирующий парашют, и вводится в действие основной парашют. Проходило всё это очень мягко, так, что я ничего почти не заметил. Кресло также незаметно ушло от меня вниз.
Я стал спускаться на основном парашюте. Опять меня развернуло к Волге. Проходя парашютную подготовку, мы прыгали много как раз вот над этим местом. Много летали там.
Я узнал железную дорогу, железнодорожный мост через реку и длинную косу, которая далеко в Волгу вдаётся. Я подумал о том, что здесь, наверное, Саратов. Приземляюсь в Саратове. Затем раскрылся запасной парашют, раскрылся и повис.
Так он и не открылся. Произошло только открытие ранца. Слышал как дёрнул прибор шпильки. Открылся НАЗ и полетел вниз.
Через подвесную систему я ощутил сильный рывок и всё. Я понял, что НАЗ пошёл вниз самостоятельно. Вниз я посмотреть не мог, куда он там падает, так как в скафандре это сделать нельзя — жёстко к спинке привязан. Тут слой облачков был.
В облачке поддуло немножко, и раскрылся второй парашют. Дальше я спускался на двух парашютах. Наблюдал за местностью, видел, где приземлился шар. Белый парашют и возле него лежит чёрный, обгорелый шар.
Это видел я недалеко от берега Волги, примерно в километрах 4 от моего места приземления. Опускаясь, заметил, как справа от меня по сносу виден полевой стан. На нём много народу — машины. Рядом дорога проходит.
Шоссе идет на Энгельс. Дальше вижу, идёт речушка-овраг. Слева за оврагом домик, вижу, там какая-то женщина телёнка пасёт. Ну, думаю, сейчас я, наверное, угожу в этот самый овраг, но ничего не сделаешь.
Чувствую, все смотрят на мои оранжевые красивые купола. Дальше смотрю, как раз я приземляюсь на пашню. Думаю, ну сейчас приземлюсь. Как раз спиной меня несёт.
Пробовал развернуться, в этой системе трудно развернуться, вернее, не развернёшься. Перед землёй примерно метров за 30, меня плавно повернуло прямо лицом по сносу. Ветерок, как определил, был метров 5—7. Только успел я это подумать, смотрю земля.
Тайна 10 минут полёта. О чём Гагарину приказано было молчать?
Королева величайшего конструктора-ракетостроителя. Чуть позже добавилась композиция из портретов космонавтов, внесших бесценный вклад в дело освоения космоса. Среди них К. Феоктистов, Г.
Титов, В. Терешкова, А.
И даже не стоял вопрос о том, чтобы у нас на факультете в этот день были занятия. Спокойно весь факультет снялся, и все пошли встречать Гагарина», - вспоминает Мария Солодухина, которая была студенткой в 1961 году. На Ленинском проспекте играла музыка, люди ликовали и кричали «Ура».
Его легендарный полет состоялся 12 апреля 1961 года, и с тех пор эта дата значится в календаре как День космонавтики.
Биография Юрия Гагарина не связана с Нижним Новгородом тогдашним Горьким , и лишь немногие знают, что прославленный космонавт приезжал в наш город через два года поле своего полёта. Первый в космосе и в сердцах нижегородцев. Он сказал, что вернётся, и он вернулся. Едва узнав, что экспедиция «Восток-1» с успехом завершилась, нижегородские газеты стали наперебой печатать новости с громкими заголовками: «Победа науки и разума», «Ликует вся Земля», «Колумб из страны Советов», «Он сказку сделал былью», «Наш советский, простой человек», «Слава тебе, Юрий Гагарин! Большинство нижегородских изданий опубликовали новости 14 апреля, и до конца месяца тема освоения космоса и подвига Юрия Гагарина не сходила с их страниц. Публиковали даже поздравления от простых нижегородцев — токарей, студентов, пенсионеров, экономистов, инженеров и сварщиков. Вот, например, стих, который в те годы написала Юрию Гагарину маленькая нижегородка Галя Касьянова: Гагарин — русский человек, Космический открыл ты век, Гордимся мы тобой.
Постепенно тему подвига Гагарина с первых полос начали вытеснять статьи о развитии нижегородских производств, событиях на Кубе и в память о Владимире Ленине. Однако триумф в космической отрасли серьезно повлиял на мотивацию нижегородских предприятий. Событие сказалось и на настрое самих работников, многие из которых не по указанию бригадира, но по зову сердца стали трудиться усерднее, о чем не забывали сообщать спецкоры. Старушка из Правдинска. Ему было необходимо доложить Хрущеву об успешном завершении миссии. В тот момент, когда Гагарин разговаривал по телефону, вокруг кабинки собралась внушительная толпа людей. Несколько минут назад они по радио услышали, что летательный аппарат вот-вот приземлится.
Бабушка оказалась пожилой вдовой Прасковьей Самсоновой из балахнинского Правдинска. Она приехала в гости к родственникам и случайно оказалась в числе тех, с кем Гагарин поделился радостью от возвращения на Землю. Снимок опубликовал журнал «Огонёк», а сам этот эпизод в биографии космонавта стал символом простоты и добросердечности.
Власть бесноватую сметет, вместе с Зеленским. И приведет к душевному раскаянию сей род, Что долго так блуждал, поддавшись искушению.
Отец пришел спасти, свой вымолить народ, Очистить, привести к Всемирному прозрению! Земля очистится, стихии обновятся, Благая Милость снизойдет во все сердца! Да будет - Свершено в Боге сие навечно! Род Воли Божией, под Крест Мой вставай по миру! Поднимайся Мир Добрый!
К Единению Род Русский зовет!
Поездка на место приземления Гагарина
Одновитковой полёт Юрия Гагарина проходил строго по плану и завершился ровно через 108 минут после старта, чётко в том месте где и должен был. Найти точное место приземления, где именно приземлился Гагарин нам, конечно не удалось. Место приземления было в какой-то мере символичным для Гагарина, ведь именно в Саратове он с отличием закончил индустриальный техникум, вступил в Саратовский аэроклуб и совершил свой первый полёт на самолёте.
Почему в СССР скрывали, что Гагарин приземлился на парашюте
Но Юрию Алексеевичу удалось справиться со всеми трудностями, которые ему выпали. Он сумел выжить и действительно проложить путь в космос для всего человечества. Поэтому весь мир и чтит его память как настоящего героя. Двенадцатого апреля на семикилометровой высоте отстрелилась крышка космического корабля «Восток».
Из-за этого катапульта выдернула кресло с Гагариным из самоспускаемого аппарата. Менее чем за секунду был раскрыт парашют торможения. Далее раскрылся главный парашют, который смог выдернуть Юрия Алексеевича из его кресла.
В эту секунду космонавту нужно было открыть дыхательный клапан, так как в его скафандре не было предусмотрено снабжения кислородным запасом в баллоне. Но шарик этого клапана затянула оболочка скафандра оранжевого цвета.
Шоссе идет на Энгельс. Дальше вижу, идёт речушка-овраг.
Слева за оврагом домик, вижу, там какая-то женщина телёнка пасёт. Ну, думаю, сейчас я, наверное, угожу в этот самый овраг, но ничего не сделаешь. Чувствую, все смотрят на мои оранжевые красивые купола. Дальше смотрю, как раз я приземляюсь на пашню.
Думаю, ну сейчас приземлюсь. Как раз спиной меня несёт. Пробовал развернуться, в этой системе трудно развернуться, вернее, не развернёшься. Перед землёй примерно метров за 30, меня плавно повернуло прямо лицом по сносу.
Ветерок, как определил, был метров 5—7. Только успел я это подумать, смотрю земля. Ногами «тук». Приземление было очень мягкое.
Пашня оказалась хорошо вспахана, очень мягкая, она ещё не высохла, Я даже не почувствовал приземления. Сам не понял, как уже стою на ногах. Задний парашют упал на меня, передний парашют пошёл вперёд. Погасил его, снял подвесную систему.
Посмотрел — всё цело. Значит, жив, здоров. Приземлился с закрытой шторкой. Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе.
Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут 6 никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально. Дальше принимал меры к тому, чтобы сообщить, что приземление прошло нормально.
Вышел на пригорок, смотрю женщина с девочкой идёт ко мне. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошёл навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от неё отделяется и направляется назад.
Я тут начал махать руками и кричать: «Свой, свой, советский, не бойтесь, не пугайтесь, идите сюда». В скафандре идти неудобно, но всё-таки я иду. Смотрю, она так это неуверенно, тихонько ступает, ко мне подходит. Я подошёл, сказал, что я советский человек, прилетел из космоса.
Познакомились с ней, и она рассказала мне, что по телефону можно говорить с полевого стана. Я попросил женщину, чтобы она никому не разрешала трогать парашюты, пока я схожу до полевого стана. Только подходим к парашютам, здесь идут человек 6 мужчин: трактористы, механики с этого полевого стана. Познакомился с ними.
Я им сказал, кто я. Они передали, что вот сейчас передают сообщение о космическом полёте по радио. Через минуты 3 подошла автомашина ЗИЛ-151. На ней прибыл майор артиллерист тов.
Мы представились друг другу.
Именно ему Гагарин отрапортует об успешно завершенном полете, а Гасиев сообщит в ответ новость о присвоении лейтенанту Гагарину звания майора. На автомобиле ГАЗ 69 Гагарина перевозят в штаб дивизиона. Майор А. Гасиев с Ю. Гагариным выходят из штаба зенитно-ракетного дивизиона, где Гагарин по телефону рапортовал командиру дивизии ПВО генерал-майору авиации Ю.
Вовк: «Прошу передать Главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. За пять минут до отправления на Энгельский аэродром вертолетом Ми-4 — памятное фото с личным составом дивизиона. Энгельский аэродром. Вручение поздравительной телеграммы от Советского Правительства майору Гагарину. На снимке справа от Ю. Гагарина находится начальник Энгельского военно-технического училища войск ПВО страны полковник Смиливец, слева - начальник политотдела полковник Насруллаев.
В руках у Ю. Гагарина фуражка, которую ему даст майор А. Гасиев, а взамен получит автограф на память в партбилете это будет самый первый автограф космонавта. У телефона в ожидании связи с Москвой в штабе гарнизона, куда майора Гагарина доставили на автомобиле «Победа» 11 13.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион 12 апреля 2021, 14:49 Путин возложил цветы к монументу на месте приземления Гагарина в Энгельсе — видео На месте посадки близ села Смелого установлен 27-метровый обелиск, увенчанный ракетой, и памятник самому первому космонавту. На церемонии главу государства сопровождали председатель Госдумы Вячеслав Володин, легендарная первая женщина-космонавт Валентина Терешкова и губернатор Саратовской области Валерий Радаев.
Впрочем, всё по порядку…
- Почему в СССР скрывали, что Гагарин приземлился на парашюте
- Путин посетил место приземления Гагарина, осмотрел Парк покорителей космоса и посадил кедр
- Что скрывали власти про первый полёт Юрия Гагарина
- Мемориал «Место приземления Ю.А.Гагарина»
- Исторические 108 минут: доклад Гагарина после полета
Сообщение ТАСС
- Приземленная правда Юрия Гагарина
- Юрий Гагарин: первый полет в космос — как это было
- С чего все началось
- Юрий Гагарин. Первые минуты после приземления
- Место приземления Гагарина после первого полета ::
Владимир Путин посетил место приземления Юрия Гагарина в Энгельсе
| «Стойте, я свой!» — кто встречал Юрия Гагарина на Земле после 108 минут полета | Достопримечательное место «МЕСТО ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПЕРВОГО В МИРЕ КОСМОНАВТА Ю.А. ГАГАРИНА». |
| «Стойте, я свой!» — кто встречал Юрия Гагарина на Земле после 108 минут полета | Место приземления космонавта Гагарина около деревни Смеловка, Саратовская область после эвакуации спускаемого аппарата было обозначено столбом с табличкой. |
Юрий Гагарин: первый полет в космос — как это было
Феоктистов, Г. Титов, В. Терешкова, А. Леонов и другие. Мемориал стал называться так: «космическая Галерея». Каждый, кто оказывается в Саратове просто обязан ее посетить.
Ты что, сегодня вылетаешь самостоятельно? Тогда с тебя причитается! Увидев меня с Леней, он приветливо махнул рукой и улыбнулся». Последний доклад от Гагарина и Серегина. Связь оборвалась. Мы даже не знали, кто там погиб. Гагарин в тот день выполнял учебный полет под руководством Серегина на высоте 4000 метров. Наш — на 1500 метрах. Они отработали 10 минут и запросили обратный курс на «Чкаловский». Вдруг на высоте 2000 самолет резко изменил курс. Его несколько раз запрашивали, но он не отвечал. Это зафиксировал локатор. Что там случилось — неизвестно. Но если бы экипаж был в сознании, то он поддерживал бы связь, успел что-то передать… Их нашли в Киржаче, за деревней Новоселово. Мы долго искали место падения, полетели на дозаправку, и тут прибежала одна женщина: «Мать звонила, у них за Новоселово упал самолет». Картина на месте происшествия была такая: кругом сваленные деревья и воронка глубиной девять метров». Валентина Романова Аварийная обстановка возникла внезапно и носила скоротечный характер. Это сказано в заключении экспертов-расследователей. Первое расследование гибели Гагарина и Серегина продолжалось целый год. Было 29 томов дела, но единое заключение комиссия так и не представила. Внутри есть несколько версий произошедшего с одной основной. Дело с документами по катастрофе до 2000 года проходило под грифом секретности. Оно хранится в центральном архиве минобороны РФ. Предположительной причиной там называется возможная потеря работоспособности экипажа из-за столкновения самолета с шаром либо чем-то другим или выполнение резкого маневра для предотвращения столкновения. Космонавт-испытатель Антон Шкаплеров моделировал полет самолета Гагарина и Серегина на специальном тренажере. Это показано в документальном фильме «Юрий Гагарин. Последний миг». Он проверял официальную версию — столкновение с шаром-зондом. Результат: самолет Гагарина и Серегина мог свалиться в штопор, если было столкновение или уход от него. Исследовал катастрофу и главный научный сотрудник ЛИИ им. Громова, доктор технических наук Арсений Миронов. В 2010 году он сказал в интервью «Интерфаксу»: «Официальной версии трагедии, как вы знаете, нет. Правительственная комиссия по итогам расследования никакого решения не приняла». Даже версия со столкновением с шаром-зондом позже опровергалась. Расчеты подтвердили — только в штопоре самолет Гагарина и Серегина мог за минуту долететь до земли. Вывод самолета МиГ-15УТИ из штопора с высоты около 400 метров невозможен — примерно с этой высоты Гагарин и Серегин до последнего пытались выровнять самолет. Для успешного выполнения маневра нужна высота около 800 метров. В тот день на нем оставались два подвесных топливных бака. Емкость каждого — 260 литров. Они снижали допустимые перегрузки самолета. Конструкция самолета предполагает, что первым катапультируется инструктор, который сидит сзади. Только потом — пилот. Так что произошло? Его мнение — первый взрыв самолета произошел еще в воздухе. Падение самолета продолжалось около минуты. Каманин не исключал и взрыв от столкновения — писал об этом с отсылкой к версии с шаром-зондом. Взрыв в воздухе он доказывал четырьмя пунктами: 1. Согласно результатам специальных испытаний, разгерметизация кабин произошла в воздухе. Разрушение остекления фонарями кабин в воздухе подтверждается тем, что при самом тщательном просеивании земли в районе падения самолета удалось подобрать только 38 процентов остекления кабин и 13 процентов остекления фонаря. Отсутствие радиосвязи и попыток катапультироваться. На сайте «Роскосмоса» есть материал о выводах правительственной комиссии: «Первое — самолет перед ударом о землю был целым. Второе — двигатель самолета работал в момент удара на оборотах, достаточных для горизонтального полета. Третье — летчики не пытались катапультироваться. Четвертое — летчики были в рабочем состоянии». Жуковского, доктор технических наук. Осколки разбросало по длине до 600 метров и по ширине до 100 метров. После взрыва от летчиков практически ничего не осталось. Николай Живоглядов, Гол. Якобы из-за этого он свалился в штопор. Об этом же говорил Алексей Леонов. Он приводил в пример показания трех колхозников, которые видели сорвавшийся в облака самолет. Сначала Леонов говорил о самолете Су-11, потом — о Су-15 его модернизированная модель. Леонов утверждал : «Мои рассуждения подтверждены вскрытием рассекреченного конверта с выводом комиссии. Тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов». Фамилию летчика он не называл, потому что дал слово. В документальном фильме «Юрий Гагарин. Последний миг» раскрывается фамилия летчика Су-11. Им оказался летчик Кречетов — так указано в архивном расследовании. Там же рассказывается, что при попадании в след от Су-11 самолет Гагарина и Серегина мог свалиться в штопор. Это результат еще одного эксперимента. В том же фильме опровергается версия о том, что самолет Су-11 поучаствовал в катастрофе. Установлено, что самолет Гагарина и Серегина разбился в 10:32. Только через две минуты после этого Су-11 вошел в зону полетов аэродрома «Чкаловский». Поэтому его появление и след от полета — это не причина. Когда он пролетал, самолета Гагарина и Серегина там уже не было. В интервью ТАСС он тоже говорил о втором самолете, но о другом. Миронов рассказывал, что параллельно с самолетом Гагарина и Серегина в то время проходил учебный полет другого МиГ-15. Им управлял летчик Андреев. Миронов говорил: «На запрос Гагарина в 10:29:57 — «Задание в зоне 20 закончил. Прошу разрешение на курс 320 градусов» — руководитель полетов или его помощник немедленно ответил — «Разрешаю», — по-видимому, не наблюдая опасного сближения меток целей самолетов Серегина-Гагарина и Андреева на экране локатора. Если бы руководитель полетов выполнял свои обязанности, он должен был, посмотрев на экран локатора, немедленно дополнить команду «Разрешаю» всего двумя словами — «Без снижения». Но слов «Без снижения» не было произнесено. В итоге — катастрофа». Его мнение: Гагарин и Серегин резко заметили в облачности другой самолет, поэтому и совершили резкий маневр. В книге «Дорогами испытаний» Аксенов объяснял еще одну возможную причину катастрофы — необычную облачность: «Нижний край почти сплошных облаков был на высоте примерно 600 метров над землей.
Только через две минуты после этого Су-11 вошел в зону полетов аэродрома «Чкаловский». Поэтому его появление и след от полета — это не причина. Когда он пролетал, самолета Гагарина и Серегина там уже не было. В интервью ТАСС он тоже говорил о втором самолете, но о другом. Миронов рассказывал, что параллельно с самолетом Гагарина и Серегина в то время проходил учебный полет другого МиГ-15. Им управлял летчик Андреев. Миронов говорил: «На запрос Гагарина в 10:29:57 — «Задание в зоне 20 закончил. Прошу разрешение на курс 320 градусов» — руководитель полетов или его помощник немедленно ответил — «Разрешаю», — по-видимому, не наблюдая опасного сближения меток целей самолетов Серегина-Гагарина и Андреева на экране локатора. Если бы руководитель полетов выполнял свои обязанности, он должен был, посмотрев на экран локатора, немедленно дополнить команду «Разрешаю» всего двумя словами — «Без снижения». Но слов «Без снижения» не было произнесено. В итоге — катастрофа». Его мнение: Гагарин и Серегин резко заметили в облачности другой самолет, поэтому и совершили резкий маневр. В книге «Дорогами испытаний» Аксенов объяснял еще одну возможную причину катастрофы — необычную облачность: «Нижний край почти сплошных облаков был на высоте примерно 600 метров над землей. Затем до высоты четырех тысяч метров облачность была плотная, с небольшими разряжениями. Над верхним краем никаких облаков: чистое небо и очень хорошая видимость». Последнее сообщение Гагарина о выполнении летного задания было с высоты более четырех тысяч метров. Дальше началось снижение самолета, которое можно выполнить двумя способами. Либо — спокойно, либо — интенсивно и с переворотом. Второй способ был предпочтителен в той ситуации из-за спешки, потому что дальше самолет требовался другим летчикам. Они недооценили обстановку и не могли грамотно пилотировать по приборам. Вместе сложились несколько факторов. Аксенов говорил: «Еще одной причиной авиакатастрофы стал недостаток высоты от нижней кромки облаков до вывода самолета из пикирования». Объяснение из журнала «Огонек» по известным фактам в 1998 году косвенно подтверждает эту версию. Летчики получили ошибочный доклад, где нижняя граница облаков была на границе 900 метров. Именно с такими данными они вышли в полет — на нее и реагировали в критичной ситуации. Еще одно дополнение: работа высотомера, по которому они следили за высотой. При интенсивном снижении самолета показания высотомера запаздывают. Он показывает большую высоту, чем есть на самом деле. Обычно разница достигает примерно 200 метров. При штопоре разница в показателях и реальности может быть в 400 метров. Об этом летчики могли забыть и неправильно определить реальную высоту при попытке спасти самолет. Останки на ветках деревьев, увезенный на тракторе парашют, воронка от взрыва В книге Анны Гагариной «Память сердца» есть подробности ее разговора с Владимиром Шаталовым. Тот тоже участвовал в полетах, но его вылет был запланирован уже после Гагарина. Шаталов говорил, что в момент катастрофы рассматривались обычные проблемы с радиопередатчиком. Бортинженер планировал починить его после приземления. Каманин писал: «Более четырех часов поиск был безрезультатным. В 14 часов 50 минут командир вертолета Ми-4 майор Замычкин доложил: «Обнаружил обломки самолета Гагарина в 64 километрах от аэродрома «Чкаловский» и в трех километрах от деревни Новоселово». Получив это сообщение, я, генералы Мороз и Мадяев тотчас же вылетели на вертолете Ми-4 к месту происшествия». Валентина Романова Первое доказательство гибели Гагарина — планшет, который нашла поисковая группа. Он был в куске куртки Гагарина. Каманин писал об этом в дневнике. Адриян Николаев подтверждал ему: Гагарин при нем заполнял такой планшет красными чернилами. Уже потом нашелся талончик на завтрак на имя Гагарина. Только тогда все поняли — он погиб. Гибель Серегина подтвердилась по обломку челюсти. Об этом тоже рассказывал Каманин: «Многие детали самолета, парашютов, одежды пилотов мы находили на высоких сучьях деревьев. Через некоторое время обнаружили обломок верхней челюсти с одним золотым и одним стальным зубом. Врачи доложили, что это челюсть Серегина». Космонавт Виталий Севастьянов вспоминал опознание по двум ведрам с частями тел: «На столе лежали два правых уха с кусочком кости черепа и волосами. Больше того, за одним ухом была родинка, как бородавка на ножке. Эта была родинка Юры. Его даже когда стригли, он просил осторожнее, чтобы не задеть. Мы тогда отстригли волосы, положили в конверт и отдали Вале [вдова Гагарина]». В тот день мой дед Николай Живоглядов возил работников киржачского аэродрома на место катастрофы на поиски останков. Тогда же экстренно прибыли спецслужбы и люди с аэродрома «Чкаловский». Дед был простым водителем и не участвовал в поисках, но попал в эпицентр. Говорят, что часть кишок висело на срубленных самолетом деревьях. Виктор Кириллов работал механиком-водителем на киржачском аэродроме. В день катастрофы он участвовал в поисках останков тел и разлетевшихся частей самолета. Так рассказывал об этом в книге «Кумир планеты»: «В 11:45 на КП поступает команда из «Чкаловского»: «В вашем районе упал самолет в деревне Новоселки. Поднять вертолет на поиски». Командир вертолета Замычкин отметил на карте Новоселки Александровского района, и вертолет ушел в Новоселки. Через некоторое время звонок из деревни Новоселово. Звонила бригадир колхоза Салеева: «Упал ваш самолет в районе погоста, ориентир — церковь». Экипаж собрался в считанные минуты: радист Круглов, парашютисты Левченко, Хомутов, Овчинников, а дальше дело техники. Поля, леса. Через час мы были на месте падения самолета. Огляделись, видим, на высокой березе висит на оборванной подвеске парашюта половина куртки. Спилили березу, а в куртке — левая рука. В кармане куртки водительское удостоверение, технический паспорт на машину, ключи от машины на брелке шарик примерно 30 мм, в нем жидкость, там циферблат плавающий. В метрах 200 от места падения была сторожка, где жил лесник. Я объехал поляну: пней, ям нет. Радист передал на борт вертолета, что площадка подготовлена. Как только приземлился вертолет, вышли генералы, полковники. Я отвез их на место гибели. Генерал-майор спросил меня: «Откуда техника? Сказали генералу: «У нас рабочий день до пяти часов». Он ответил на высокой ноте: «С этого часа, с этой минуты вы выполняете постановление Совета Министров». Вот и закипела работа. Генерал спросил: «До вас здесь были посторонние? Генерал сел в кабину: «Давай за ним по следу». Подъезжаем к дому. Стоит трактор, в кабине парашют. Выходит парень. Спрашиваем: «Твоя техника?
Космонавт почувствовал вращение в правую сторону, а затем увидел под собой большую реку, и понял, что это может быть только Волга, поскольку другой такой реки в районе будущего приземления нет. По мере приближения к земле, на берегу Волги Юрий Алексеевич заметил большой город, а на другом его берегу — ещё один, поменьше, но тоже значительный, и уловил в этом месторасположении городов что-то очень знакомое. Юрий Гагарин посчитал, что ветер снесёт его парашют в воду и придётся не приземляться, а приводняться. Однако в действие был введен основной парашют, а стабилизирующий — отцепился и улетел, как и было задумано конструкторами. Вместе с парашютом ушло вниз и кресло, на котором он катапультировался. И тогда космонавта развернуло к Волге, он увидел знакомые места — железнодорожный мост, речную косу и понял, что приземляется в Саратове. Всё ближе к Земле… С запасным парашютом не повезло, он не раскрылся. Отцепился аварийный запас и тоже ушел вниз. Космонавт вошел в слой облаков - здесь было ветрено, и второй парашют, наконец, смог раскрыться. С высоты Юрий Алексеевич увидел, как упал на землю спускаемый аппарат, черный и обгорелый. Заметил справа полевой стан, шоссе на город Энгельс, и, наконец, на поле женщину, которая пасла теленка. Земля всё ближе, и наконец, произошло приземление на мягкую, теплую весеннюю пашню. Юрий Гагарин твердо встал на ноги… Первый космонавт планеты приземлился в русском поле, в четырёх километрах от села Узморье, в районе села Смеловка. Встреча космонавта Первая встреча произошла с той самой женщиной, которую заметил Юрий Гагарин во время спуска на парашютах. Она с опаской приближалась к нему и даже замешкалась немного. Юрий Алексеевич сумел с трудом, но всё же снять гермошлем, стал махать руками и кричать «Я свой, советский, не бойтесь!.. В скафандре передвигаться было неудобно, поэтому идти или бежать быстрее Юрий Алексеевич не смог. Когда женщина подошла, космонавт объяснил ей, что он только что прибыл из космоса. Нужен был телефон, чтобы сообщить о местонахождении космонавта в Москву. Со всех сторон к месту приземления Юрия Гагарина спешили люди, которые заметили его яркие оранжевые парашюты и скафандр в небе. Это были рабочие полевого стана, с которыми он и познакомился сердечно. Они рассказали, что уже знают о полёте первого человека в космос, поскольку слышали сообщение по радио. Через пару минут подъехала и машина с военными из артиллерийского дивизона во главе с майором Галимовым. Юрий Алексеевич отправился в расположение воинской части, чтобы сообщить о своём приземлении командованию. Задание выполнил! В воинской части через командующего округом сообщили радостную весть в Москву. Юрий Алексеевич снял с себя скафандр и остался только в тепловой одежде голубого цвета. Здесь состоялась первая фотосъемка героя-космонавта, уставшего и взволнованного. Из Москвы поступила команда, что необходимо вернуться на место приземления. Юрий Алексеевич вместе с военными сел в машину, куда уложили и космический скафандр. По дороге увидели вертолет, который прибыл за первым космонавтом и летел над ними. Выскочили на шоссе, стали подавать вертолету знаки, крылатая машина приземлилась.
Юрий Гагарин
По замыслу и расчетам космонавтов Юрий Алексеевич Гагарин должен был совершить свой полет стартуя 12 апреля 1961 года с космодрома Байконур и облетев вокруг земного шара приземлиться там же, где то в степях Казахстана. Там же президент посетит место, где в 1961 году приземлилась капсула с Юрием Гагариным на борту. Живописное место с устремленной вверх ракетой и капсулой произвело на ребят неизгладимое впечатление, они внимательно слушали экскурсовода, рассказывающего им подробности пребывания Гагарина в космосе, его приземления.
Возвращение Гагарина с орбиты происходило на грани его человеческих возможностей
Именно в том месте, где 58 лет назад Юрий Гагарин приземлился в спускаемом аппарате после полета на орбиту. Ю́рий Алексе́евич Гага́рин (9 марта 1934, Клушино, Гжатский (ныне Гагаринский) район, Западная область (ныне — Смоленская область) — 27 марта 1968, возле села Новосёлово. Где приземлился Гагарин? Гибель Юрия Гагарина. Юрий Гагарин с октября 1960 года по апрель 1961 года прошёл подготовку к полёту. Как всякий военный, Юрий Гагарин знал цену приказа и дисциплины.
Новости и события Российского исторического общества
В 2012 году мемориальный комплекс на месте приземления Юрия Гагарина получил статус «достопримечательное место федерального значения» После основания «Парка покорителей космоса», первая очередь которого была открыта 9 апреля 2021 года, Гагаринское поле и расположенный на нём мемориальный комплекс входит в состав Парка покорителей космоса. К двадцатилетию юбилея полёта Гагарина рядом с обелиском был размещён скульптурный памятник Гагарину авторства скульптора Клары Алексеевны Матвеевой. Также в год двадцатилетнего юбилея полета на обелиске была сделана надпись: «12 апреля 1961 года здесь приземлился первый в мире космонавт Юрий Алексеевич Гагарин» К полувековому юбилею полёта Гагарина около места приземления космонавта было решено произвести работы по благоустройству прилегающей территории.
Однако эта версия слишком красива, чтобы быть исчерпывающей правдой. Всё было намного драматичнее. Хладнокровный Гагарин был уверен, что его капсула просто загорелась, а сам он скоро погибнет. Сказанную им фразу «Я горю, прощайте, товарищи» в красивой советской хронике, конечно, не найти. О ней стало известно от очевидцев годы спустя. Однако капсула оказалась достаточно крепкой.
Пообедал с земным аппетитом» Поразительно, но после приземления Гагарину даже не пришлось восстанавливаться, хотя, казалось бы, первый человек в космосе испытал колоссальные нагрузки. После своего эпохального полёта Гагарин первым делом вышел на связь с генсеком Никитой Хрущёвым, который поздравил его с успешным полётом, потом было общение с журналистами, встреча с друзьями. Всё просто, словно и не было исторического достижения. Там я принял душ, пообедал и поужинал сразу, на этот раз по-земному, с хорошим земным аппетитом. После небольшой прогулки вдоль Волги, полюбовавшись золотисто-светлым небом заката, мы поиграли с Германом Титовым на бильярде и, закончив этот удивительный в нашей жизни день — двенадцатое апреля тысяча девятьсот шестьдесят первого года, — улеглись в постели, а через несколько минут уже спали так же безмятежно, как накануне полёта», — вот и всё восстановление первого космонавта после полёта. Поистине Юрий Алексеевич был железным человеком. Следующее утро для Гагарина было обычным — началось с зарядки и завтрака. Как будто и не было почти двухчасового полёта в космос.
Первого космонавта обследовали врачи, установили, что у него не менее крепкое здоровье, чем было перед полётом. А дальше началась череда торжественных приёмов, празднеств и поездок по миру. Они, кстати, сказались на здоровье Гагарина куда сильнее, чем сам полёт в космос. В течение недель и месяцев первому космонавту пришлось принять участие в десятках, а то и сотнях застолий. Поэтому он прилично поправился — прибавил около семи килограммов.
В результате нештатной работы тормозных двигателей была нарушена логика стабилизации корабля, и его раскрутило до значительной угловой скорости.
Получился "кордебалет": голова-ноги, голова-ноги с очень большой скоростью вращения. Все кружилось. То вижу Африку, то горизонт, то небо. Только успевал закрываться от Солнца, чтобы свет не падал в глаза. Я поставил ноги к иллюминатору, но не закрывал шторки. Мне было интересно самому, что происходит.
Я ждал разделения", — рассказывал потом Гагарин. Когда корабль вошёл в более плотные слои атмосферы, команда на разделение спускаемого аппарата и приборно-двигательного отсека поступила также нештатно. Разделения не было, потому что при неполной выдаче тормозного импульса оно блокировалось системой управления: разделение допустимо, когда есть гарантии скорого входа в атмосферу. Если же есть риск остаться на орбите, отделять приборный отсек с его мощными аккумуляторами и системой ориентации равносильно гибели. Поэтому спускаемый аппарат с космонавтом входил в атмосферу в связке с приборным отсеком. По моим ощущениям больше прошло времени, но разделения нет.
На приборе "Спуск" не гаснет, "приготовиться к катапультированию" — не загорается. Разделение не происходит. Затем вновь начинают загораться окошки на ПКРС: сначала окошко третьей команды, затем — второй и затем — первой команды. Подвижный индекс стоит на нуле. Разделения никакого нет. Я решил, что тут не все в порядке.
Засек по часам время. Прошло минуты две, а разделения нет. Прикинул, что все-таки сяду нормально, так как тысяч шесть есть до Советского Союза, да Советский Союз тысяч восемь километров, значит, до Дальнего Востока где-нибудь сяду. По телефону доложил, что разделение не произошло", — сообщал впоследствии Гагарин. Лишь через 10 минут после торможения, на высоте около 110 км, в результате нагрева до 150 градусов Цельсия от трения об атмосферу сработали термодатчики резервной системы разделения и была разблокирована команда на отделение приборного отсека. Спускаемый аппарат начал самостоятельный спуск.
Спуск происходил по баллистической траектории как и у остальных космических кораблей серий «Восток» и «Восход» , то есть с 10-кратными перегрузками, к которым Гагарин был готов. В этот момент, вспоминает Гагарин, он пережил максимальные перегрузки, видимо, до 12g, которые чуть не закончились для него потерей сознания. Был такой момент, примерно секунды 2—3, когда у меня начали "расплываться" показания на приборах. В глазах стало немного сереть", — вспоминал космонавт. Потеря фокуса зрения и потемнение в глазах явный признак того, что дело идет к потере сознания. Обычно такое происходит при 10—12g, но Гагарин смог выдержать и это испытание.
Он думал, что это гибель.
По радиоприемнику действительно передали, что в космосе находится первый советский космонавт — летит над Африкой. Как он через 15 минут мог оказаться на саратовской земле? Механизаторы продолжали сжимать в руках колья и монтировки. Гагарину пришлось выдержать допрос с пристрастием, прежде чем колхозники поверили, что он и есть тот самый космонавт. И вдруг увидели военную машину, что катила по оврагу, разбрызгивая грязь. Едва грузовик притормозил, из кабины выскочил офицер. Это был майор Ахмед Гасиев из расположенного рядом с селом Подгорное зенитно-ракетного дивизиона. Накануне старта все военные округа были предупреждены о возможности приземления космонавта на их территории. Гагарин стоял в голубом матерчатом комбинезоне, волосы влажные.
Гасиев подумал: просквозит весенний ветерок космонавта. Недолго думая, майор снял с себя фуражку и нахлобучил ее на голову Гагарина. Сержанта Ершова оставили на поле охранять скафандр, а Юрий с Ахмедом помчались на тягаче в воинскую часть, звонить в Москву. Он ехал на мотоцикле по краю поля и притормозил у диковинного двухметрового металлического шара. Люк кабины был открыт. Анатолий залез внутрь, увидел пульт управления — миниатюрный — со спортивный чемоданчик. Все было чудно: на окнах светофильтры, кругом таблички, кнопочки, рукоятки. Особенно поразил Анатолия небольшой глобус и космическая еда в тюбиках, напоминающая зубную пасту. Подбежавшим сельчанам Мишанин стал раздавать аварийный запас питания: тубы с утиной печенью, мясным пюре, малиновый кисель. Запакованные в фольгу кубики хлеба напоминали шоколадные конфеты.
Каждый из деревенских жителей старался оторвать от спускаемого аппарата кусок фольги или поролоновой обшивки: авось пригодится в хозяйстве. А если бы аппарат взорвался? Военные оцепили капсулу импровизированной оградой: деревянными колышками и шнуром. Прилетевшие следом специалисты сняли показания приборов, отключили питание, зафиксировали положение рукояток и тумблеров. Прибывшие в район приземления работники КГБ принялись изымать у местного населения детали космического корабля. На подмогу специалистам прислали из Саратова кинологов с собаками. Парашюты отнесло ветром к селу Смеловка. Купола местные жители порезали на куски и поделили по-братски. Кто оставил шелк у себя в доме — пришлось отдать кагэбэшникам, кто догадался отнести до лучших времен заначку в лес, сшил потом из парашюта прочнейшие мешки и сумки всей родне. Довелось сельчанам встречать Юрия Гагарина еще раз.
После торжественной церемонии решил побывать на месте своего приземления, в окрестностях сел Узморье и Смеловка.