АвтоВАЗ приостановил производство универсалов Lada Granta Cross из-за нехватки запчастей. По задумке дизайнера, возрождённая «Волга» должна выйти в свет в нескольких вариантах: седан и универсал, пятидверная кросс-версия Rock. Реальное воскрешение автомобильного бренда «Волга» стало первой главной новостью российского автопрома наступившего 2024 года.
CROSS VOLGA 2021
Предположительно, Lada X-Cross 5 получит бензиновый 1,5-литровый двигатель и семиступенчатую роботизированную коробку передач. В случае запуска производства ГАЗ-31105 Волга 2021-2022 в кузове кросс-купе, вероятнее всего, автомобиль переедет на фольксвагеновскую платформу MQB. Выпуск первого серийного Lada X-cross 5 подтверждает успех проведенной работы. Газ-24 «Волга» был самым массовым легковым автомобилем в истории горьковского автозавода. Ранее ГЛАС сообщал, что первое кросс-купе ПАЗ-3205 2022—2023 года покажут на фоторендерах до дебюта.
Что кросс животворящий делает: новый кроссовер Lada засветили на Петербургском экономическом форуме
Новая Волга Победа Олень Кросс (2021-2022) на базе китайца произведет фурор и точно подвинет новые Ладу Весту FL, Гранту и Приору, не говоря о УАЗ. АвтоВАЗ приостановил производство универсалов Lada Granta Cross из-за нехватки запчастей. АвтоВАЗ приостановил производство универсалов Lada Granta Cross из-за нехватки запчастей. Новое кросс-купе ГАЗ-31105 “Волга” частично раскрыто на фото.
Возрожденный кроссовер ГАЗ "Волга" 2022 года представили на первых фоторендерах
Во всяком случае, на текущий момент. Понятно, что быть 422-м интересно, но не прибыльно».
Чем не подходящий экземпляр для переделки в парадный кабриолет? Цена автомобиля, выпускавшегося с 1970 по 1992 год, в 70-е годы 20 века составляла 9300 рублей. Автомобиль проектировался под разные типы двигателей — модернизированный 4-цилиндровый от ГАЗ-21, впервые разрабатывавшийся 3,0-литровый V6, имевшийся в производстве V8 от ГАЗ-23, а также 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель. Новая модель требовала более развитой культуры производства, поэтому параллельно с разработкой автомобиля модернизировали технологическое оснащение завода, на его территории построили новые, современно оборудованные цеха Автомобиль внутри — старая-добрая «баржа», ни с чем не спутаешь. Тут все по классической схеме: спидометр, амперметр, указатель уровня топлива, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла и часы. Чего только стоит увидеть движение стрелки по шкале указателя давления масла во время нажатия на педаль газа! Спидометр — ленточный, что указывает на раннюю модель «Волги». Обод руля — предательски тонкий.
Такая «баранка» хорошо способствует развитию мелкой моторики пальцев. Ну а что «парадного» есть внутри? Так это лишь иные дверные карты. И все! Читайте также: Лучшие подержанные автомобили до 600 000 рублей на 2021 год Но вот чего здесь действительно много, так это пространства. Не грех, если в автомобиль залезет несколько солдат в полной амуниции. Сзади — диван, спереди — одно кресло водителя, правое удалено. На его месте установлен хромированный поручень, с регулируемой по высоте ручкой. За нее держится генерал или маршал во время движения, отдавая воинское приветствие.
В отличие от «старших» парадных фаэтонов, в ГАЗ-24 не дублировались системы зажигания, питания и электронные цепи. Подготовка машины к парадам целиком лежала на совести персонала, ведь в случае чего автомобиль мог встать посреди парадных расчетов Червячный рулевой механизм — привет из прошлого, который делает управление ГАЗ-24 весьма специфическим. На ходу нет ни намека на обратную связь, руль очень «длинный» более четырех оборотов от упора до упора , а при активной рулежке его немного клинит. Маневренность — так себе: автомобиль куда-то едет и, может быть, даже в нужном направлении, но привыкнуть к этому не получается. Останавливается «Волга» тяжело и не всегда плавно, виной всему барабанные тормоза на всех колесах: сначала — никакой реакции на нажатие, а потом автомобиль встает колом. Под управлением не самого опытного водителя рядом стоящий генерал может выдать кульбит через лобовое стекло! Такие двигатели использовалось на автомобилях Горьковского авто, «ГАЗель», а также микроавтобусах «Латвия» Рижской автобусной фабрики и частично на автомобилях Ульяновского автозавода. Двигатель на ГАЗ-24 кабриолет выдавал 95 л. Передачи «втыкаются» четко и легко.
Здесь прямая связь, никаких длинных тяг или тросовых механизмов. Двигать рычаг можно хоть одним пальцем, а перепутать нужную ступень просто никак невозможно. Но ручку еще нужно поймать: в «нейтрали» рычаг приветливо «машет» хвостом из стороны в сторону. Каково же было водителю управлять этим «размашистым» автомобилем? Да еще и с генералом справа, проезжая в торжественном темпе мимо парадных расчетов? Наверняка ювелирная работа рулем и сцеплением требовала полной отдачи: не дай Бог генерал покачнется на глазах у восторженной публики!
Сходство с другими кросс-купе подчеркивает задранная корма. Но и она выдержана в уникальной для современных моделей стилистике.
Как и у упомянутого BMW X4, у российской новинки заднее остекление получилось компактным. Багажная дверь у «Волги» сверху имеет ровную поверхность, которая заканчивается возле незначительного выступа, напоминающего спойлер. У российской модели задняя оптика, выполненная в виде двух круглых фонарей со светодиодным наполнением, как бы встроена в специальную нишу. В этом месте задняя дверь немного уходит вглубь кузова. Благодаря такому решению колесные крылья приобрели более объемные формы. Завершает облик спортивного автомобиля задний бампер. В его центре размещен компактный диффузор с мелкой сеткой, по бокам которого закреплены 2 широкие выхлопные трубы. Ювелирная работа Многим родившимся в СССР гораздо привычнее, когда «день седьмого ноября — красный день календаря».
Но праздновать годовщину Великой Октябрьской социалистической революции в наше время, согласитесь, было бы несколько странно. Поэтому взамен нам придумали День народного единства. Но, так или иначе, воспоминания о пышных военных парадах еще живы в сердцах огромной части населения нашей страны. Об автомобиле, который многие годы выезжал на брусчатку Красной площади, Дром уже рассказывал на День Победы. Сегодня есть повод вспомнить, а на чем же принимали парады в округах? ГАЗ-24 кабриолет — автомобиль не менее интересный. Слушайте и смотрите Красную площадь! Каждый год по брусчатке проезжали все новые и новые образцы военной техники.
Но на протяжении десятков лет самыми неизменными символами Парадов оставались роскошные фаэтоны командующего и принимающего. В те времена командующий и принимающий парад проезжали по брусчатке Красной площади на породистых рысаках. Первому фаэтону предрекали яркое будущее, однако Иосиф Сталин «прикрыл лавочку», дабы не ломать привычные в армии устои. Автомобили пришли на смену лошадям только после его смерти: в 1953 году на брусчатку выехал 4-дверный фаэтон ЗИС-110Б с рядной 6-литровой «восьмеркой», выдававшей скромные 140 л. В 60-х «стодесятые» отправили на пенсию, а их место заняли кабриолеты нового поколения — ЗИЛ-111В с двухступенчатой автоматической трансмиссией. С 1960 по 1962 годы выпустили 12 открытых машин, а затем производство лимузинов и кабриолетов ЗИЛ-111 было свернуто. А все потому, что Никита Хрущев лично «попросил» обновить внешность представительских автомобилей. В общем, машину в спешке «освежили», создав ЗИЛ-111Г.
Кабриолет получил индекс 111Д. В январе 1969 года Москва встречала космонавтов Волынова, Елисеева, Хрунова и Шаталова, которых на кремлевский прием везли из аэропорта «Внуково». Перед зданием Оружейной палаты младший лейтенант Виктор Ильин обстрелял кортеж, но не знал, что внутри машин находятся только космонавты, а Брежнев ехал до Кремля на другом автомобиле. Затем эстафетную палочку приняла очередная генерация правительственных кабриолетов — ЗИЛ-117В. Впервые дизайнеры — тогда их называли художниками, — получив абсолютную свободу, создавали новую машину без оглядки на капиталистов, экстерьер получился самобытным. К 60-летию Октябрьской революции инженеры «Завода имени Лихачева» решили подготовить «подарок» и обновили классические черты правительственных автомобилей.
Но легендарная "Волга" до сих пор пользуется популярностью у поклонников бренда и любителей тюнинга. Независимые дизайнеры портала naavtotrasse. Судя по изображениям, новинка с увеличенным до 200 мм дорожным просветом могла бы получить купеобразный кузов и внешний облик, выполненный в стиле Porsche Macan.
Что кросс животворящий делает: новый кроссовер Lada засветили на Петербургском экономическом форуме
Семейство автомобилей Lada, которые «АвтоВАЗ» будет выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, получит название X-Cross. Новая «Волга», которую обещают представить в 2024 году, может быть основана на седане. Предположительно, Lada X-Cross 5 получит бензиновый 1,5-литровый двигатель и семиступенчатую роботизированную коробку передач.
Бывший дизайнер АвтоВАЗа показал возрождённую «Волгу»
В субботу на Норском пляже в Дзержинском районе состоялись пятые соревнования по плаванию с сибайком на открытой воде «Cross Volga 2023». В торжественной церемонии открытия принял участие мэр Ярославля Артём Молчанов. Здорово, что количество и география участников с каждым годом увеличивается. Мы рады видеть их в нашем прекрасном городе. Желаю каждому показать достойные результаты и насладиться прекрасными видами великой реки Волги и нашим прекрасным городом, — сказал Артём Молчанов.
В свою очередь, эксперты и аналитики начали обсуждение и предположили, что препятствием для возобновления выпуска легковых автомобилей является тот факт, что «ГАЗ» в настоящее время не выпускает «Аурус». Завод не станет модернизировать с этой целью свои производственные линии, а на разработку легковых автомобилей «для народа» у предприятия попросту нет времени. Подводя итог своих обсуждений, эксперты заявили о том, что выпуск кроссовера заводом маловероятен. Между тем, эксперты предположили, что кроссовер скорее всего появится в Ульяновске и будет произведен на базе УАЗ «Патриот». Была информация о том, что на заводе «УАЗ» уже подготовлен конвейер, на котором должен начаться выпуск «Аурус» и разработанных на его основе автомобилей. Авторитетно было заявлено о том, что в случае, если на базе «Аурус» и будет выпущен кроссовер, то он точно не будет входить в бюджетный сегмент и даже в средний. Примерная стоимость кроссовера по подсчётам составит около 3 миллионов рублей. Понятно, что такую сумму сможет выложить далеко не каждый автолюбитель, тем более, что автомобиль этот ещё не будет иметь своей истории а это также заставляет задуматься. Так что, если данный автомобиль и появится на российском рынке, то объём его продаж будет небольшим разве что его заставят приобрести определенную категорию чиновников, которые в своих служебных поездках иногда вынуждены «съезжать с асфальта», ну либо в качестве дополнительного средства передвижения для этой же категории людей, например, по сёлам или сельскохозяйственным предприятиям. И то, всё это будет сделано разве что для того, чтобы показать народу, что чиновники разъезжают не на дорогих зарубежных автомобилях от известных производителей, а на российских машинах заводов «УАЗ» или «ГАЗ». Есть вполне определённые предположения, что эта машина станет выпускаться на основе разработок, связанных с «Аурус». Важно подчеркнуть, что ещё в летнее время, когда не было рендеров, подобные слухи распространялись. Однако представители автопроизводителя «ГАЗ» любые сведения, которые связаны с новыми машинами, просто не подтверждают.
В рамках форума запланировано более 150 мероприятий. Своё участие в мероприятии подтвердили более 17 тысяч человек из 130 стран и территорий. Напомним, ранее Беглов подписал постановление о переименовании бывшего завода Nissan.
За заводской комплекс придётся выложить 50 тысяч рублей. Ещё 15 тысяч рублей стоит окраска «металлик», но фирменного оранжевого и синего цвета в палитре пока нет: только тёмно-серый или серебристый. Таким образом, самая оснащённая Granta Cross потянет на 1 175 900 рублей.
В Красном-на-Волге провели первый российский «мотокросс наций» - Кросс национальных команд
Очевидно речь идет с партнерами из Китая. Все это означает, что на мощностях ГАЗа планируются собирать автомобили одной из Китайских марок, продавая их под отечественным брендом. Подобный подход уже применяют другие российские производители. Все это позволяет быстро загрузить производственные мощности вынужденно простаивающих предприятий. Минус тоже есть: из-за низкого уровня локализации производства, государство не компенсирует заводам утилизационной сбор. В итоге их продукция не отличается по цене от импортируемых автомобилей. Недавно мы составили список самых доступных новых автомобилей в России , и как оказалось, все эти машины стоят дороже двух миллионов рублей, что делает их недоступными для массового потребителя. Новая Волга В любом случае, это лучше чем просто ничего не делать. Со временем на территории России будет налажено производство необходимых автокомпонентов. Сами же заводы перейдут от простой сборки машин из готовых комплектов к полноценному производству со сваркой и окраской кузовов. Данные меры позволят сделать стоимость автомобилей местного производства более конкурентоспособной.
В прошлом у Горьковского автомобильного завода уже была одна неудачная попытка возродить «Волгу». В 2008 началась сборка автомобиля Волга Сайбер, лицензия на которую, как и производственная линия была куплена и американского автоконцерна Chrysler. Модель представляла собой незначительно переработанный Chrysler Sebring он же — Dodge Stratus. К сожалению, попытка окончилась провалом.
Также руководитель Волжского завода подчеркнул, что в этом нет никакой ошибки, а компания пошла на такой шаг лишь для ускорения процесса адаптации нового кроссовера на отечественном рынке. Если бы «АвтоВАЗ» все же решился выпустить X-Cross 5 с «собственным» рулем, то выход паркетника пришлось бы переносить на неопределенный срок фото: Avtograd news. Стоит отметить, что упомянутый кроссовер является первой моделью компании, которая производится в Петербурге.
Но и она выдержана в уникальной для современных моделей стилистике. Как и у упомянутого BMW X4, у российской новинки заднее остекление получилось компактным.
Багажная дверь у «Волги» сверху имеет ровную поверхность, которая заканчивается возле незначительного выступа, напоминающего спойлер. У российской модели задняя оптика, выполненная в виде двух круглых фонарей со светодиодным наполнением, как бы встроена в специальную нишу. В этом месте задняя дверь немного уходит вглубь кузова. Благодаря такому решению колесные крылья приобрели более объемные формы. Завершает облик спортивного автомобиля задний бампер. В его центре размещен компактный диффузор с мелкой сеткой, по бокам которого закреплены 2 широкие выхлопные трубы. О таком сотрудники КГБ не могли и мечтать: «Догонялка» в кузове купе и закисью азота Недавно в Новосибирске выставили на продажу весьма любопытный проект на базе ГАЗ-24. Что же тот с ней сделал. Описание в объявлении о продаже этой машины гласит, что «Волга» эта совсем не простая, а специальная — модификации 24-24.
Так называемая «догонялка» — легендарная версия для спецслужб, в которой место штатного силового агрегата установлен V8 от «Чайки». Модернизированный двигатель ЗМЗ-2424 объемом 5. Хотя вряд ли, конечно, перед нами именно оригинальная спецверсия «Волги» — об этом подозрительно указывают 100 л. Тем не менее, свап мотором от «Чайки» это как минимум необычно, а еще некоторая дань уважения к истории нашего автопрома, так что зачет. Ну ок, допустим, что это неповторимый оригинал. Тогда далее по этой легенде автомобиль попадает к внуку нашего майора Грома. А внук — фанат фильмов «Буллит» и «Форсаж». Он решает превратить старую, хотя и подозрительно быструю дедушкину машину в свирепый маслкар. Причем не просто заваривав задние двери и сдвинув центральную стойку, но и занизив линию крыши.
Внуку пришлось немало раскошелиться хотя бы на изготовление полностью новых боковых стекол. Просевшие дедушкины велюровые сиденья и ручки стеклоподъемников из поблекшего хрома были отправлены на помойку и заменены на элегантные кожаные кресла и электрику-автоматику. Кроме того, в салоне появились дополнительные приборы — разумеется, с синей подсветкой. Читайте также: Новый Range Rover Sport 2014 — дерзкий и современный Но на внешности наш внук не остановился. После 25-го пересмотра первой части «Форсажа» он решил добавить своему, и без того не лишенному определенной свирепости чайковскому мотору, еще больше крутости. Сначала он установил динамический нагнетатель воздуха, торчащий из-под капота, а также два выхлопных патрубка. Но и этого ему показалось мало — и в машину была добавлена, о боги! Кстати, любопытно, что в 2021 году эта «Волга» продавалась в Ростове-на Дону по цене в 500 тысяч рублей.
Первое, что он сделал — полностью разобрал старенькую Волгу, после чего и приступил к ее обновлению.
Сначала была проведена корректировка формы кузова, а вернее крыши автомобиля, поскольку было принято решение создать из классического авто стильное купе. Для этого пришлось перенести места расположения боковых стоек, а задние были расширены. Следующий этап — работы с остальной «жестянкой», замена прогнивших частей кузова и их адаптация под новую купейную форму. Было проведено расширение дверей автомобиля, корректировка форм колесных арок и крыльев. Далее предстояло провести работу по адаптации классической рамы от Волги к новому типу кузова. Владелец Волги решил заняться поиском донора для своей преобразившейся модели. В итоге, выбор пал на японский автомобиль Toyota Aristo с 3-литровым двигателем и автоматической коробкой. Действующая рама Волги пошла под распил, равно как и кузов японского автомобиля. После этого были проведены работы по установке купейного кузова Волги на японскую раму.
После ряда «примерок» и подгонов был получен желаемый результат. Далее вновь потребовалось провести ряд кузовных изменений, выполнить сварочно-рихтовочные работы, а также полностью переделать существующий моторный отсек. Когда все работы, связанные с адаптацией кузова под новую платформу были проведены, создатель стильного отечественного авто приступил к примерке салона. Он подготовил новые кресла с развитой боковой поддержкой и удобными высокими подголовниками. Задний диван стал существенно комфортнее, получил откидывающийся разделительный подлокотник и обивку из кожи. Затем был собран педальный блок, установлена передняя панель и щиток приборов. Когда основные элементы интерьера были установлены на свои места, пришел черед выполнения малярных работ. Все места сварки были тщательно зачищены, кузов покрыт слоем грунта и шпаклевки. Уже после нанесения слоя предпокрасочного грунта стало понятно, что идея с созданием купейной Волги удалась.
Кузов отечественного авто выглядел действительно стильно и современно. Окрашен автомобиль был в черный металлик. Завершающим этапом оказалась установка двигателя и прочих агрегатов. Как уже было отмечено, под капотом новой Волги установили 3-литровый силовой агрегат с отдачей в 230 лошадиных сил. Затем выполнили монтаж решетки радиатора, оптики, стекол и прочих элементов. По итогу всех проведенных работ новая купейная Волга ГАЗ-24 была выведена на свой дебютный тест-драйв. Нужно признать, что и общий вид автомобиля, и его силовые характеристики оказались впечатляющими, а сама Волга теперь узнаваема на дорогах своего города. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Посмотрите на кроссовер, который может выпустить «Волга»
В родном Китае же концерн FAW является старейшей автомобильной маркой и вторым по объемам продаж производителем, который имеет совместные производства с Toyota и Volkswagen. Автомобиль заполнит нишу на ступень выше топовых комплектаций Lada Vesta , стоимость которых, по нашим оценкам, приблизится к 2 миллионам рублей. АВТОВАЗ в этом году не стесняется с ценовой политикой , поэтому для новой Lada Vesta есть множество альтернатив среди новых и чуть подержанных иномарок.
Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1. Сформировать линейку значимых местных производителей; 2. Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.
Под капотом следовало было разместить 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180-220 лошадиных сил. В таком случае в качестве трансмиссии подойдёт 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Рендеры в интернете опубликовал медиа-портал Naavtotrasse.
Региональная общественная организация помощи женщинам и детям, находящимся в кризисной ситуации «Информационно, Ассоциация «Интернет Сообщество», Фонд «Центр гражданского анализа и независимых исследований «ГРАНИ» признаны в РФ иностранными агентами. Автор: Семен Зайцев.
Популярный кроссовер оснащен 160-сильным турбированным двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. В автомобиле установлены интеллектуальные системы безопасности ADAS: контроль утомляемости водителя, предупреждение о выезде из полосы, адаптивное переключение дальнего света, системы кругового обзора, системы экстренного торможения.
Вратаря «Локомотива» Исаева спровоцировали перед овертаймом
- АвтоВАЗ возобновляет производство Lada Granta Cross
- Возрождение бренда «Волга» — Кирилл Барсуков на
- Комментарии
- Кросс-универсал Lada Granta обрел новую топ-версию и подорожал
- Смело вперед!
Новой «Волгой» может стать Changan?
- Новый кроссовер ГАЗ-3110 «Волга» 2022-2023 представили на первых фото
- CROSS VOLGA 2021
- Новый российский кроссовер ГАЗ “Волга” Next Cross показали на рендерах
- В Ярославле прошли соревнования «Cross Volga 2023»
- Видео с презентации новой Волги Победа