По статистике 80% покупателей Сузуки Джимни – мужчины, высоко ценящие более чем серьезный потенциал автомобиля на «тяжелом» бездорожье, а также его маневренность в стесненных городских условиях. Последние новости об автомобилях Suzuki Jimny: анонсы новых и обновленных моделей авто.
Suzuki Jimny 2024 уже в России. Сколько дилеры просят за легендарный внедорожник?
| Новый Suzuki Jimny 2024 в России. Фото. Цена. Обзор | Четвертое поколение маленького внедорожника Suzuki Jimny представлено на автосалоне в Париже. |
| Купить Suzuki Jimny с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки | Прошло некоторое время с момента обладания чудесным агрегатом, называемым Сузуки Джимни. |
| Suzuki Jimny 2024 уже в России. Сколько дилеры просят за легендарный внедорожник? | Поделюсь, как я хотел купить супруге Сузуки Джимни. |
Suzuki Jimny JB (1998-2018) – чем дальше в лес…
Интерьер Сузуки Джимни стал более современным, обзаведясь новыми технологиями и существенно улучшив качество отделочных материалов. 02:22Records 796 Suzuki Jimny Drivers Set Guinness Record For Turning Lights On Simultaneously. Долгожданный 5-дверный Suzuki Jimny официально представили на автосалоне Auto Expo 2023 в Индии. в обновленной версии арки нужно с умом резать и вроде подшипники быстро из строя выходят при использовании с колесами большого версия джимки поддавалась заметно. Обзор нового внедорожника Suzuki Jimny на официальном сайте Suzuki.
Продажи за период:
- Suzuki отзовет почти 6 тыс. новых внедорожников Jimny в России :: Autonews
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Лот 5226: SUZUKI JIMNY SIERRA
- Suzuki Jimny: Маленький скакун - Ведомости
- Проблемы и слабые места Suzuki Jimny 4 поколение
- Suzuki Jimny 2019: внедорожный «кубик» из Японии
Suzuki объявил сроки премьеры пятидверного Jimny
Для сравнения актуальный Jimny с «механикой» расходует 6,1 литра на 100 километров, а выбросы CO2 достигают 138 грамм на километр. Как проявит себя вариатор на серьёзном внедорожнике пока неизвестно, поэтому в Suzuki рассматривают другой вариант — обойтись своими силами и поставить на Jimny «турбочетвёрку» объёмом 1,4 литра с 48-вольтовым стартер-генератором от хетчбэка Swift Sport. При таком раскладе Jimny превратится в «зажигалку», ведь мощность увеличится на четверть до 129 лошадиных сил, а крутящий момент — почти вдвое до 235 Нм! Другое преимущество — связка турбомотора и «механики», что в теории сулит большую надёжность.
Однако в четвертом поколении дизайнеры решились на довольно интересный эксперимент. Автомобиль получил угловатый кузов с прямыми линиями, что даже добавило некоторое сходство с Mercedes-Benz G-Class. Спереди видно отдельный блок из неокрашенного пластика. Там находится решетка радиатора и две круглые фары. Ниже видно массивный пластиковый бампер. Профиль привлекает внимание «утопленными» дверными ручками, защитными накладками на колесных арках, а также стильными дисками. На корме авто — небольшие горизонтальные фонари, интегрированные в бампер, а также полноразмерное запасное колесо.
Обратите внимание, что воздухозаборник выходит под верхнюю часть крыла — полезно при одолении бродов Источник: Артем Краснов Он, конечно, недокормленный: может быть, двигателя 102 л. На разгонах мотор шумит сильнее, чем везёт, а на высоких скоростях к нему добавляется присвист ветра в больших зеркалах. Кубический кузов на высоких скоростях заводит песню ветра Источник: Артем Краснов Попутно Jimny начинает погуливать по трассе, так что езда напоминает полёт на кукурузнике: подул ли ветер или встретилась воздушная яма, пилот всё это ощущает, будто летит на метле. В принципе, когда привыкнешь к его вёрткости и убедишься в работоспособности системы стабилизации, опасения уходят. Но всё же не до конца, потому что управляемость у Jimny — из тех же «кукурузных» времён.
Стабильность на скользкой дороге возрастает при включении полного привода, но пропорционально падает отзывчивость машины при резких переставках Источник: Вадим Архипов Длинноходный руль ощущается вязким, а при резких манёврах Jimny напоминает прокатный карт, легко срываясь в занос — похожий норов у Lada XRay Cross. С включенной электроникой «Джим» пусть и задумчив, но предсказуем: заносы угасают в зачатке. Передний мост подключается жёстко — классическая схема для внедорожника Источник: Артем Краснов И, кстати, на обычной дороге он моноприводный. То есть у него есть полный привод, но без центрального дифференциала — передний мост включается жёстко. Ездить по твердям с включённым 4WD не рекомендуется, но на обледенелых дорогах мы всё же включали полный привод.
Полный привод здесь — для условий, близких к военным. Jimny на подступах к армейскому полигону: вот его сопки на фоне. Но дальше мы не проехали по объективной причине Источник: Артем Краснов А раз так, мы решили съездить на военный полигон, где много живописных холмов и косогоров любой крутизны. Сам полигон большую часть года открыт для посещений, но в этот раз уже на подъезде мы заметили бойцов, лежащих в импровизированном укрытии. Есть в нём что-то милитаристское Источник: Артем Краснов — Туда нельзя, — миролюбиво сказал один из солдат.
Мы и не спорили. Jimny так похож на макет штабной машины армии потенциального противника, что попадёт под раздачу первым. Мы поехали обратно, а из-за холма в этот момент бахнуло так, что Jimny зазвенел стёклами. А через минуту прокатился рёв, будто кого-то запустили в космос. Звук был даже громче, чем у вентилятора под капотом Jimny.
Нет, нам туда точно не надо.
Не понравился салонный фильтр и тонкое железо на кузове. Если бы мне предложили праворульн автоматич, двухлетку, с пробегом не более 30 тыс пробега за 250 тыс, то взял бы джимку, а платить за такой 500 тыс не имеет смысла.
Боль японского коротышки: длительный тест-драйв нового Suzuki Jimny
Сопоставимые отечественные внедорожники куда менее комфортны. Играющие в той же ценовой категории — Suzuki Jimny 2021 года стоит от 1 859 000 рублей — компактные кроссоверы практически бесполезны вне асфальта. Поэтому Jimny как вышел на рынок со слоганом «Такой один», так по-прежнему одним и остается. Источник: Suzuki Среди «стремительных» и «спортивных» кроссоверов, заполонивших наши дороги, Jimny кажется очень забавным. И по сути для забавы он и нужен. На миниатюрном внедорожнике не очень-то комфортно ездить на большие расстояния, в нем нормально разместятся двое, а семье будет уже тесно.
Зато весело! Каково на Suzuki Jimny на трассе? Стильный угловатый кузов — даже еще более угловатый, чем в предыдущем поколении. Почти плоское лобовое буквально перпендикулярно раме, боковые части кузова — тоже. Поэтому на трассе во время тест-драйва Suzuki Jimny позволил моментально и очень наглядно объяснить пассажирам, что такое парусность.
Главное, не пытаться при этом жестикулировать и отрывать руки от руля. Но разве можно ожидать иного от рамного «мостового» внедорожника? Официальных данных о разгоне японский производитель, как и раньше, не дает. При этом субъективно что в городе, что на трассе Jimny ругать не хочется. Обгоны автомобиль совершает вполне успешно, а проверенный временем автомат с 4 ступенями работает адекватно и без суеты, свойственной современным многоступенчатым коробкам.
Расход при этом, правда, нескромный для такого маленького моторчика.
У машины неразрезные мосты, жёстко подключаемый полный привод и понижайка. Клиренс — 210 мм. Длиннобазный Jimny получил собственную цельноштампованную крышу, оригинальные передние и задние двери, пороги и задние крылья. Даже лонжероны несущей рамы цельные.
Она в значительной степени определяет внедорожный «характер» Suzuki Jimny. Ей не страшны 37-гралусные углы въезда, продольная проходимость до 28 и угол съезда до 50 градусов — бампер и днище машины не пострадают.
Высокий клиренс до 240 мм позволяет преодолевать крутые и каменистые склоны, а также не беспокоиться о высоких бордюрах на парковке. Настоящий внедорожник на лонжеронной раме пройдет там, где другие даже не попытаются. Благодаря своей компактности и современным технологиям привода, автомобиль обладает просто поразительной проходимостью. Современные технологии Индикаторы и звуковые сигналы не позволят водителю оставить свет включенным, дверь открытой или забыть ключ в замке зажигания. Семидюймовый цветной экран мультимедиа имеет сенсорную навигацию. Стеклоподъемники, контроль управления спуском включаются кнопкой.
Его мощность составляет 102 лошадиных силы. Вместе с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач или автомат. Привод может быть только полным, в зависимости от пожеланий потенциальных покупателей. Российские водители во время обсуждения обратили внимание на то, что модель отлично справляется с бездорожьем.
Пять плюсов и всего один минус Suzuki Jimny
До недавних пор его продавали только внутри Индии, но с октября начались поставки леворульной версии автомобиля в страны Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки. В Японии продукт представят в конце октября на международном автосалоне в Токио Japan Mobility Show 2023. Пятидверный Jimny производят с начала 2023 года , основным рынком сбыта такой версии является Индия. Габаритная длина «растянутого» Джимни составляет 3985 мм, колесная база — 2590 мм.
Главные изменения коснулись технической части. Производитель скрупулезно собирал отзывы и претензии владельцев этого автомобиля по всему миру и в итоге решил избавить его от ряда недоработок. Такая дорога для Suzuki Jimny сродни шоссе. Фото: Youtube.
Ряд кнопок и переключателей переместились туда, где по мнению многих владельцев, они должны быть. Теперь нажимать на них можно непринужденно, не отвлекаясь от вождения. Появилась специальная функция, защищающая от перепутывания педалей газа и тормоза. Как именно она работает, не рассказывается. Остается только дождаться обновленного Suzuki Jimny в России и проверить его.
Универсал Subaru Legacy и вездеход Suzuki Samurai устроили дуэль на бездорожье 1722 Тюнинг Suzuki Jimny в стиле Renault и Lancia для Токийского автосалона 2024 года 476 Компания Damd выпустила тюнинг-комплект для Jimny с именем Little G Traditional 192 Пятидверный Suzuki Jimny из Индии будут поставлять в другие страны 3336 Тюнинг-пакет Jimny Bron55 делает Suzuki Jimny внешне похожим на Ford Bronco 3861 796 машин Suzuki Jimny установили рекорд Гиннесcа, одновременно включив фары 165 796 владельцев внедорожников Suzuki Jimny установили необычное достижение 794 Jimny Rhino дебютирует с визуальными изменениями.
Please wait while your request is being verified...
Актуальное поколение Suzuki Jimny появилось в России в 2019 году, и с тех пор спрос на компактный внедорожник только растет. мы тут все такие умные и бывалые, но хочется рассказать о своих. Последние новости об автомобилях Suzuki Jimny: анонсы новых и обновленных моделей авто. Прототип пятидверного Suzuki Jimny сфотографирован на дорогах общего пользования в Индии, сообщил 20 декабря портал Drom.
В Сети обсуждают новый Suzuki Jimny
Компактный внедорожный Suzuki Jimny стал первым глобальным успехом Suzuki, благодаря которому она получила признание и закрепилась на рынках по всему миру. Suzuki Jimny: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Внедорожник Сузуки Джимни 2023 в новом кузове не выходил уже довольно давно.
Пять плюсов и всего один минус Suzuki Jimny
Я в целом разместился в автомобиле более-менее комфортно, правда, даже в Solaris мне было удобнее. Кресла плоские, без ярко выраженной боковой поддержки, но зато с неплохим профилем, оптимальные по жесткости, так что в дальней дороге в них сразу не устаешь. Регулировки, конечно, все механические, что, в целом, и неудивительно. Огорчают только некоторые просчеты в эргономике салона Jimny, про подлокотники я уже говорил, еще стоит упомянуть кнопки стеклоподъемников, которые находятся в нижней части центральной консоли, а не на дверях, как это обычно принято.
К тому же доводчик есть лишь со стороны водителя. А органы управления электрорегулировкой боковых зеркал разместили слева от руля, что также не очень удобно. Огорчил и не самый лучший сдвижной механизм передних кресел, к тому же еще и проем для посадки назад открывается маленький.
На заднем ряду места впритык, да и диван неудобный, в общем, существует он там только для галочки. Правда, сзади имеются две пары креплений Isofix, скрытые в недрах подушек, но хоть так. Багажник всего 85 литров, даже рюкзак там можно утрамбовать только бочком, а пакеты с покупками поместятся только в том случае, если вы в магазине купили лишь хлеб и кефир.
Сложив по отдельности спинки заднего дивана, можно получить уже 377 литров полезного пространства, а если загрузить под потолок, то 830 литров. Так что багажник в Jimny — просто слезы, даже в Mini он больше. К тому же задняя часть спинки дивана выполнена из пластика, так что, сложив его, вы получите довольно скользкую поверхность, по которой все будет кататься во время движения.
Дверь багажного отделения большая и тяжелая, открывается вбок, но здесь на помощь приходит доводчик.
Изменения в экстерьере и интерьере Suzuki Jimny 2024 Рестайлинг для этого долгожителя прошел под лозунгами минимализма. В экстерьере все изменения сосредоточились в передней части кузова внедорожника. На капоте появился закрытый заглушкой воздухозаборник, радиаторная решетка стала больше, а на слегка подкорректированном переднем бампере противотуманные огни располагаются немного выше. Но в большей степени дух автомобиля конца прошлого века прослеживается не в облике, а интерьере модели. Чтобы хоть немного исправить ситуацию специалисты компании установили в салоне новый 3-спицевый руль, использовали более износостойкие отделочные материалы, а также сделали щиток на приборной панели информативнее за счет индикаторов уровня давления в покрышках и выбранной передачи.
О неизбежной электрификации субкомпактного внедорожника пишет японское издание BestCarWeb: с текущим атмосферным мотором 1.
Бензин-электрическая система, состоящая из безнаддувного трёхцилиндрового мотора 1. Куда важнее, что внедорожник станет гораздо экономичнее и экологичнее — Yaris Hybrid расходует в смешанном цикле менее трёх литров бензина на 100 километров пробега по циклу NEDC, а выбросы CO2 не превышают 64 грамм на километр. Для сравнения актуальный Jimny с «механикой» расходует 6,1 литра на 100 километров, а выбросы CO2 достигают 138 грамм на километр.
Все автомобили комплектуются автоматическими или механическими коробками передач и предлагаются только с полным приводом. Боковые уклоны?
Да без проблем! Приведем их сразу в российских рублях. За «младшую» версию тут просят от 652 000. А теперь сравним с тем, что предлагают в России. У нас самая низкая стоимость нового автомобиля, которую удалось найти — это 2,667 млн.
Купить обновленный Suzuki Jimny в России официально в ближайшее время вряд ли получится. Но фанатов модели этим не испугать — они воспользуются «серыми» схемами покупки и ввоза.
Обзор Suzuki Jimny 4 поколения
То есть цена автомобиля завышена как минимум в 2 раза. Однако в остальном японская модель — это отличный выбор для езды по бездорожью. У него хорошая геометрическая проходимость и эффективный полный привод. Правда, это классический внедорожник. То есть количество электронных помощников у него сведено к минимуму.
С другой стороны, отчасти благодаря этому японская модель выделяется высокой надежностью и продолжительным эксплуатационным ресурсом. Jimny комплектуется 1,5-литровым 102-сильным мотором.
Jimny третьего поколения 2010-2015 года стоят от 600 тысяч рублей и выше. Встречаются предложения за миллион рублей и дороже, в зависимости от состояния и комплектации.
На выставке в германии, многие удивлялись снаряженной массе подросшего Джими и задавали вопрос , он что и фольги Приходите в салон и потычте в него пальцем. Нормальный звук, нормальный металл. У меня рост 176, мне и в старом нормально, а в новом и подавно. Ну если не повезло с ростом - тогда компактный рамник не подойдёт, нужно брать дефендер или рэнглер. Значит - не танкист, не судьба!
Triumphator 5-8-2019 07:34 Triumphator как думаете пиздит?
Главная его задача — быть выносливым и надежным, переваривая нагрузки бездорожья. Относительная расторопность в городской толчее воспринимается скорее как приятный бонус. Ну и, конечно, самое интересное при управлении новым Suzuki Jimny начинается с момента съезда с асфальта. Их, конечно, полностью внедорожными назвать нельзя, но в целом запас проходимости заметно превосходит любые кроссоверные аналоги. В сухих калмыцких степях, где проходил тест, для нового «Джимни» преград попросту не было.
Завязнуть в песках со всем внедорожным потенциалом машины можно только от неопытности. Даже крутые песочные барханы «Джими» брал играючи. На второй день нашего прибывания в окрестностях Элисты погода преподнесла приятный для любителей бездорожья сюрприз: непрекращающийся ливень размыл специально подготовленный для испытаний грязевой участок. И вот в таких условиях Suzuki Jimny показал, за что его любят тысячи автовладельцев по всему миру. Даже когда внедорожник увязал в жидкой грязи вместе с порогами, активация всех возможных систем позволяла машине самостоятельно выбраться из ловушки, чтобы через несколько минут окунуться в следующий грязевой перевал. Причина недюжих, но ожидаемых возможностей Jimny - полноприводная трансмиссия All Grip Pro.
Классическая система Part-Time с тремя режимами: задний привод, полный 4H и полный 4L с включением понижающего режима. Кстати, включается все это теперь не кнопками, а отдельным рычагом, к которому, как и полагается внедорожнику, нужно применить некоторую силу. Каков итог? У японцев получилось сделать то, на чем часто обжигались самый разные производители: сделать машину новее, технологичнее, удобнее, но при этом ни на грамм не испортить все то, за что ее полюбили миллионы автовладельцев.
Suzuki объявил сроки премьеры пятидверного Jimny
| В Сети обсуждают новый Suzuki Jimny | Самое главное, что Сузуки Джимни 2024 в новом кузове остался честным внедорожником с двумя неразрезными мостами, жестко подключаемым полным приводом AllGrip Pro AWD и наличием понижающей передачи в раздаточной коробке. |
| Тест-драйв Suzuki Jimny 2020: проходимость, управляемость и его цена - 7 февраля 2020 - 161.ру | Каталог проданных авто suzuki jimny. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. |
Лот 5226: SUZUKI JIMNY SIERRA
| В Россию привезли партию внедорожников Suzuki Jimny | Новый Suzuki Jimny 2021 года Отзывы автовладельцев Сузуки Джимни с фото на , , и |
| Дром сузуки джимни | Внедорожник Сузуки Джимни 2023 в новом кузове не выходил уже довольно давно. |
| Suzuki пришлось установить в Jimny гибридную систему Toyota и вариатор | If you have Telegram, you can view and join SUZUKI JIMNY RUSSIA right away. |
| Suzuki Jimny JB (1998-2018) – чем дальше в лес… | Выбрать и купить Suzuki Jimny 2023-2024 года в Москве по лучшей цене от официального дилера Major Suzuki Новорижский. |
| Suzuki Jimny: Маленький скакун - Ведомости | В конце статьи — видео-обзор Сузуки Джимни 2019 года!Обзор Suzuki Jimny 2019: экстерьер модели, внутреннее убранство, технические характеристики, опции безопасности, комплектации и ценник. |
Пятидверный Suzuki Jimny выходит на рынок: эксклюзив за 1 255 000 рублей
Обозреватель журнала «Движок» прокатился по степям Калмыкии на новом поколении возможно самого необычного внедорожника в мире — Suzuki Jimny. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Suzuki Jimny. Самое главное, что Сузуки Джимни 2024 в новом кузове остался честным внедорожником с двумя неразрезными мостами, жестко подключаемым полным приводом AllGrip Pro AWD и наличием понижающей передачи в раздаточной коробке. Независимый обзор посвящен новому Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) 2021/2022/2023/2024 (4-ое поколение) в кузове JB64 с двигателем K15B 1.5 MPI 102 л.с, который предназначен для российского и европейского рынков. Suzuki Jimny 4, но в Японии их два варианта, двигатель 1,5л атмосферный и 0,66л турбированный, так называемый кейкар, именно его я и захотел приобрести. Мы вытащили новый Suzuki Jimny на военный полигон, но это плохо закончилось.