Новости - Почта. Пассажиров ждут некоторые положительные изменения — в новом расписании появилось свыше 30 пар новых поездов. Мы решили выяснить, чем современные поезда способны удивить. Будущее уже наступило, концепты современных поездов давно представлены, а в некоторых развитых странах они воплощены в жизнь.
На 97% российский поезд «Иволга 4.0» запущен в серийное производство
При проектировании нового поезда необходимо было учесть два параметра: актуальный дизайн и соответствие требованиям строгих российских ГОСТов. обо всем, что ездит по железной дороге от паровозов до скоростных поездов. 19 мая в Иркутске презентовали новые вагоны, которые вошли в состав поезда №57/58 Иркутск — Кисловодск (город-курорт в Ставропольском крае России). Для создания высокоскоростных поездов в Китае разработаны девять современных технологий, в том числе вихретоковый тормоз, углеродно-керамический тормозной диск. На вокзале Ярославль-Московский поезд "Сила в правде" встречали сотни горожан.
РЖД ожидают отечественный высокоскоростной поезд нового поколения в 2027 году
Будем продолжать работать с железнодорожниками по обновлению состава. В этом году, например, к нам пришли новые тепловозы, очень нужные для страны сейчас, когда грузы поворачиваются на восток. Железная дорога развивается, а мы ее поддержим в этом, — заверил Михаил Дегтярев.
Когда наедете на барьер передними колесами, он опустится, давая дорогу. Нарушение правил его пересечения опасно для жизни, ведь после столкновения с поездом шансы на выживание водителя и пассажиров невелики, а серьезные травмы просто гарантированы — вес поезда в тысячи раз превышает вес автомобиля, а тормозной путь составляет почти 1 км.
И нет места вверху для сумок. Ехали таким в Краснодар из Сочи. Еще в туалет очередь, так как со второго этажа все идут на первый. Сесть можно, только пополам согнувшись» читатель E1. Посидеть там нереально, только лежа. В современных вагонах обещают систему поддержки микроклимата, устройства для обеззараживания воздуха, биотуалеты, а также розетки, где можно будет зарядить телефон, и USB-порты. Пока на сайте Свердловской железной дороги билетов в продаже нет. Подобный поезд приезжал в Екатеринбург в июле 2021 года, посмотрите, как он выглядел.
Белозеров подчеркнул, что высокоскоростной поезд строят по поручению главы РФ Владимира Путина. По его словам, состав будет полностью российского производства. В настоящий момент холдинг разработал дизайн поезда и детальный план предстоящих стадий его производства. К его созданию привлекли более 300 научных и промышленных предприятий России. Ранее главный инженер холдинга Анатолий Храмцов рассказал, что РЖД и компания «Синара-транспортные машины» намерены начать сборку высокоскоростного поезда в 2026 году.
РЖД: отечественный высокоскоростной поезд нового поколения построят к 2027 году.
| Новости ЖД транспорта | Олег Широков, ника эшелона поезда «Сила в правде»: «Мы в этих вагонах отвечаем на те мифы, которые распространяют СМИ Западной Европы. |
| Поезда — последние новости на сегодня и за 2023 год - Вечерняя Москва | По данному маршруту будет курсировать электропоезд нового поколения ЭП3Д. |
| Утверждён дизайн российского высокоскоростного поезда — Wylsacom | Сверхвысокоскоростной поезд Hyperloop решили запустить между Гуанчжоу и Шанхаем. |
| В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу» | Телеканал Санкт-Петербург | Глава РЖД подчеркнул, что высокоскоростной поезд будет полностью отечественного производства. |
Управление движением и беспилотные поезда
- Новый цветной поезд. Как выглядит изнутри и снаружи поезд «Таврия», где все вагоны с душем
- Другие новости
- На D4 презентовали поезда «Иволга 4.0» — когда новая электричка будет возить пассажиров
- Новый поезд «Ночной экспресс» начнет ходить между Москвой и Санкт-Петербургом с 24 июля
В Ярославль приехал поезд-музей Министерства обороны России
Это вдвое быстрее нынешних «Сапсанов». Добраться из одной столицы в другую получится за два часа 15 минут. При этом трасса, скорее всего, пройдет по новому маршруту — с заездом в Великий Новгород. Общая стоимость проекта в 2021 году оценивалась в 1,7 трлн рублей. При этом часть затрат РЖД возьмет из собственных средств. Из Фонда национального благосостояния планировалось взять лишь 468 млрд рублей.
Как недавно заявляла замглавы Минтранса Валентина Иванова, разработка проектной документации для строительства ВСМ завершается, а в 2023 году должна пройти госэкспертиза. Это позволит уточнить стоимость проекта. Эксперты по-разному оценивают необходимость магистрали.
Последнюю — третью — партию немецкая компания не поставила в полном объеме из-за введения санкций ЕС в прошлом году. Они его практически выполнили, но возникли другие причины, которые от компании не зависят, а зависят от руководства Евросоюза, просто заблокировавшего поставку. Я думаю, если когда-то будет принято решение отменить санкции, все это откатить назад, наверняка, Siemens захочет эти поезда РЖД поставить. Другой вопрос, захотим ли мы их брать? Может быть, к тому времени мы уже сами начнем высокоскоростные поезда делать", — сказал Пегов. Он напомнил, что Siemens выполнял последний контракт на поставку партии "Сапсанов" по графику. РЖД получили четыре поезда, еще пять готовых поездов стоят на заводе или в порту.
Однако, продолжил замглавы РЖД, Siemens не может их отправить, потому что ЕС ввели санкции, которые не позволяют поставлять инновационный подвижной состав в Россию. На вопрос, есть ли шанс, что Siemens исполнит контракт на поставку последней партии "Сапсанов", Пегов ответил: "Думаю, что нет". Российские заводы, по его словам, начали выпускать комплектующие для техобслуживания поездов "Сапсан", в частности, подшипники и колеса; в стадии локализации тяговые двигатели. После ухода иностранной компании из России в 2022 году РЖД сами занялись обслуживанием этих поездов. При этом понимаем, какие узлы через какое-то время потребуют дополнительного внимания. Все они находятся в процессе локализации. То есть мы можем в любой момент российские комплектующие поставить. Причем их выпускает не один, а несколько наших производителей. Например, сейчас проходят сертификацию подшипники", — рассказал Пегов. По его словам, комплектующие, которые для "Сапсанов" начали локализовать российские предприятия, уже частично используются при техобслуживании этих поездов.
Сейчас локализуются даже тяговые двигатели. Причем это как бы про запас. В принципе тяговые двигатели не должны выходить из строя, но мы считаем: пусть у нас в запасе будут. Плюс будет компетенция, которую потом можно применить на нашем новом скоростном поезде", — продолжил замглавы РЖД. Говоря об обслуживании "Сапсанов" в части электроники, Пегов отметил, что поезд сделан достаточно надежно. Может быть, это и начнется условно еще через 10 лет. Но к тому времени мы уже точно будем готовы", — добавил замглавы РЖД. По его словам, РЖД после ухода Siemens справляются с техобслуживанием поездов "Ласточка" и "Сапсан", никаких проблем нет. Немецкий концерн Siemens в мае 2022 года заявил о решении свернуть промышленную деятельность в России и расторгнуть сервисные договоры с РЖД на техническое обслуживание поездов. Зарубежный концерн поставлял "Сапсаны", с его участием производились и "Ласточки".
РЖД тогда же сообщили, что под своим руководством и контролем продолжат техобслуживание этих поездов после расторжения договора с Siemens. Изначально им занималась российская компания под руководством Siemens. Сегодня весь обслуживающий поезда технический персонал Siemens переведен в новую отечественную компанию. Он продолжает выполнять те же самые функции. Никаких проблем нет. Мы продолжаем работать и справляемся со всеми задачами", — сказал Пегов. Он напомнил, что срок службы "Сапсанов" — 30 лет. Но во-первых, запас этих элементов на первую партию был вперед чуть ли не на 30 лет. Они лежали на складах, ими мы сейчас и пользуемся", — рассказал Пегов. В частности, "Ласточки" созданы на базе немецкой платформы Desiro.
В России их выпускает завод "Уральские локомотивы". Он был создан в 2010 году как совместное предприятие немецкого Siemens и российской "Синара — Транспортные машины". В прошлом году ФПК и Тверской завод начали работу по импортозамещению в конструкциях пассажирских вагонов", — рассказал Пегов. В первую очередь, уточнил он, речь идет об электрооборудовании и установках кондиционирования воздуха. Оставшаяся часть изделий имеется на складах поставщиков на территории РФ", — привел данные замглавы РЖД. В планах — дальнейшее повышение уровня локализации и полный уход от импортной зависимости.
Импортозамещение в поезде Сапсан В рамках 2023 года успешно реализуется программа импортозамещения, позволяющая обеспечить: Техническое обслуживание имеющихся составов Работу над созданием новых поездов «Сапсан». Российские заводы уже приступили к непосредственному выпуску комплектующих для техобслуживания. Начато производство колес, подшипников, а также специальных масел.
Параллельно ведутся работы в части локализации изготовления тяговых силовых агрегатов. В настоящий момент готовые российские комплектующие частично уже применяются в процессе работ. Вместе с этим, формируется резерв, который будет использоваться в последующие годы. С целью диверсификации рисков, программа импортозамещения предусматривает участие в ней сразу нескольких промышленных предприятий.
Новые составы, развивая скорость до 360 километров в час, будут добираться из Москвы в Петербург и обратно всего за два часа. Россиянам предложили принять участие в голосовании. Первый отличается плавными линиями силуэта и единой фронтальной полосой.
Новые технологии 2022 года — некоторые итоги
Осенью железные дороги страны DB приступили к островной электрификации нескольких линий неподалеку от Гамбурга. В январе 2022 г. Однако по итогам этого года наиболее крупным поставщиком таких поездов 73 ед. В некоторых европейских странах начинаются работы по дооснащению эксплуатируемых электропоездов тяговыми аккумуляторами для движения по коротким неэлектрифицированным участкам. Железная дорога Union Pacific начнет в 2023 г. Заказы на магистральные аккумуляторные локомотивы этих компаний поступили от нескольких грузовых операторов из Австралии, например от BHP и Rio Tinto , а в Бразилии тестируют аккумуляторные маневровые локомотивы, в том числе китайского производства. В сентябре Wabtec подписала меморандум о взаимопонимании с железными дорогами Казахстана, предусматривающий приобретение 150 маневровых локомотивов на тяговых аккумуляторах. Локомотив на тяговых аккумуляторах FLXdrive компании Wabtec фото: Wabtec Тем временем эксплуатируемые дизель-поезда в Европе и тепловозы в Северной Америке начинают переводить на биотопливо.
Изготовители продвигают также разнообразные гибридные поезда и локомотивы, используя в качестве источников питания сочетание дизеля, аккумуляторных батарей, топливных элементов и суперконденсаторов. Управление движением и беспилотные поезда Еще один пласт разработок, которым уделялось повышенное внимание в 2022 г. Ведущие позиции в этой области занимает Германия, которая не только выполняет многочисленные собственные разработки, но и активно поддерживает создание отраслевых стандартов на европейском уровне RCA, OCORA и др. Такие пилотные проекты позволяют отработать технологии и процедуры быстрого развертывания МПЦ и европейской системы управления движением поездов ETCS в сочетании с развитыми средствами диспетчерского управления на всей сети в ближайшие годы и в среднесрочной перспективе. В рамках инициативы DSD в уходящем году был подписан ряд важных соглашений, в том числе по созданию цифровых двойников и фотореалистичных моделей железных дорог совместно с компанией NVIDIA эти модели предназначены для обучения нейронных сетей, используемых в беспилотном движении и применению искусственного интеллекта в диспетчерском управлении совместно с компанией InstaDeep. В Гамбурге осенью 2022 г. Фотореалистичные модели на основе цифровых двойников позволяют имитировать появление разных препятствий перед поездом компьютерная графика, источник NVIDIA На выставке InnoTrans 2022 были продемонстрированы новые технические решения для точного определения местоположения поездов.
Например, немецкая компания ITK Engineering представила бортовой датчик для определения местоположения, пройденного пути и скорости по сигнатурам магнитного поля, соответствующий уровню безопасности SIL4.
Салон оборудовали системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха. Простора добавилось не только в туалете, но и в самом вагоне. Плюс появились места для инвалидов в креслах-колясках, подъемники для их посадки-высадки. Еще одна новинка - купейный вагон нового поколения.
Главное его отличие от нынешних купе в том, что два вагона соединили в один, один из тамбуров убрали, как и одно из купе для проводников. На месте тамбура появилось свободное пространство, которое отвели под под душевую кабину! А вместо одного из купе для проводников сделали комнатку с вендинговыми аппаратами - кофе, напитки и снеки. В туалете тоже теперь есть пеленальный столик. А напротив туалета по традиции урны, только теперь с раздельным сбором мусора.
Еще появилась мини-кухня, открытая для всех пассажиров, с холодильником, раковиной и микроволновкой. Вместо огромного водонагревателя, в народе прозванного "титаном", наконец-то появились нормальные кулеры. А вот и само купе. Тут изменений не так много: более качественные материалы отделки, у столика появились боковые "крылья", которые на ночь можно сложить, чтобы они не мешали. Нижние полки — трансформеры.
Днем они представляют из себя диван с мягкой спинкой — ночью разбираются в более широкое спальное место.
В такой ситуации, согласно ПДД, водитель обязан быстро вывести пассажиров из салона и сделать всё возможное, чтобы убрать её с путей. На переездах есть датчики наличия автомобиля — они не позволяют барьеру открыться под транспортным средством и препятствовать движению.
И нет места вверху для сумок. Ехали таким в Краснодар из Сочи. Еще в туалет очередь, так как со второго этажа все идут на первый. Сесть можно, только пополам согнувшись» читатель E1. Посидеть там нереально, только лежа. В современных вагонах обещают систему поддержки микроклимата, устройства для обеззараживания воздуха, биотуалеты, а также розетки, где можно будет зарядить телефон, и USB-порты.
Пока на сайте Свердловской железной дороги билетов в продаже нет. Подобный поезд приезжал в Екатеринбург в июле 2021 года, посмотрите, как он выглядел.
РЖД предоставит новый поезд для ВСМ Москва — Петербург к 2027 году
Новый поезд вызывает ассоциации с «Сапсаном», только его передняя часть острее и более обтекаемая. На станции Самара презентовали новый электропоезд ЭП2Д («Электропоезд пассажирский 2-й серии демиховский»), который в 2024 году впервые отправится в город Похвистнево. На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка". В ноябре 2022 года был проведен конкурс на дизайн нового поезда, и даже выбран победитель, но про ход разработки вновь ни слова. Потенциальная замена поезда Сапсан Компания «Российские железные дороги» накануне презентовала дизайн скоростного поезда, который потенциально может заменить «Сапсан». Новости на РЖД сегодня, происшествия на ржд,чп на ржд,что происходит на ржд сейчас,новость часа. |.
РЖД: на южном направлении вводятся дополнительные поезда на фоне высокого спроса
Почта России, РЖД и ПортЭкспресс тестируют новый ускоренный контейнерный поезд. 19 мая в Иркутске презентовали новые вагоны, которые вошли в состав поезда №57/58 Иркутск — Кисловодск (город-курорт в Ставропольском крае России). Поезд "Балтиец" начал курсировать в метро Петербурга. Чем он отличается от других составов, в том числе по комфорту и ходовым качествам? Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. При виде нового поезда пассажиры в первую очередь обращают внимание на кабину машиниста. пригородный поезд ЭП2ДМ.
Поезда будущего
Максимальная вместимость новых поездов составит 1400 человек. Поезда будущего: Синара представила на ИННОПРОМе «умный локомотив» и электричку «Восток» 4. Проектировщики попытались учесть каждую мелочь, чтобы людям было комфортно в новом поезде. Скоростные поезда, как считают экономисты, приведет к укреплению межрегиональных связей и стремительному экономическому росту.
Вести Твери
Специалисты убеждены: современные городские и пригородные электропоезда должны быстро разгоняться и быстро тормозить. И вот, благодаря отечественным разработкам, «Иволга» всё это умеет. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Санкт-Петербург заинтересован в продукции компании «Трансмашхолинг». Одним из первых поезд осмотрел глава городского парламента Александр Бельский. Ему показали салон и кабину. Заключение: подобные составы мегаполису необходимы. В любом случае, мы должны говорить, что мы достаточно серьёзный, большой город, мегаполис, поэтому движение в этом направлении должно быть. И сейчас мы понимаем: может быть, пока ещё небольшие участки, но придётся открывать Петербургу для того, чтобы дублировать транспортное движение», — отметил председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский. И я хочу воспользоваться этой возможностью и поблагодарить и власти города, и правительство России, и президента России, который принял решение о выделении средств ФНБ на реализацию этого проекта», — отметил генеральный директор компании «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Поставлять в Петербург бизнесмены в перспективе готовы и «Иволги», которые производит Тверской вагоностроительный завод.
Среди вагонов нового модельного ряда 26 купейных и 14 плацкартных. Каждый оборудован душевой кабиной, системой кондиционирования воздуха и биотуалетами. Для семей с маленькими детьми есть комната с пеленальным столиком.
Отдельно есть и вагон движения «Юнармия». Это ребятам, которые пока что не могут поступить на контрактную службу. В зоне СВО проходят службу 27 воспитанников. Юнармейцы участвуют в сборе гуманитарной помощи, плетут маскировочные сети, пишут письма солдатам. Олег Широков, зам. О том что, якобы непобедимая американская, французская, немецкая техника. О том что мы потеряли свою молодёжь». На четырёх открытых платформах представлена и одна трофейная техника. Нашими войсками Брэдли была подбита осенью 2023 года под Авдеевкой. На задачу машина выехала один раз, но фактически в бою так и не поучаствовала». На перроне мы пообщались с генерал-майором Геннадием Тучиным. Он отметил мужество и героизм наших десантников в зоне СВО. Геннадий Тучин, генерал-майор вооружённых сил РФ: «98-я дивизия выполняла задачу в составе группировки «Центр». Я являлся начальником группировки «Центр» на то время. И была задача по освобождению и удержанию северного региона Кременной, где противник постоянно атаковал и пытался выбить нас с позиций. Я хочу сказать что ребята совместно своим героизмом, не просто выполнили задачу, а удержали плацдарм, создали условия для нашего наступления, для развития успехов всей нашей группировки». После Иванова поезд поедет в Кострому и Ярославль.
Для семей с маленькими детьми есть комната с пеленальным столиком. Благодаря новым планировочным решениям организовали дополнительные зоны общего пользования 1 из 3 Благодаря новым планировочным решениям организовали дополнительные зоны общего пользования Источник: РЖД В купе для каждого пассажира предусмотрены розетки, USB-порты для зарядки мобильных телефонов и планшетов, индивидуальные светильники, светонепроницаемые шторы. Герметичные переходы обеспечивают удобство при передвижении из одного вагона в другой.
РЖД показала потенциальную замену «Сапсана»
Новый поезд внешне выделяется среди привычного семейства «пернатых» более острыми, обтекаемыми формами и выполнен в чёрно-серо-красной цветовой гамме. Между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд, сформированный из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода – «Ночной экспресс». Потенциальная замена поезда Сапсан Компания «Российские железные дороги» накануне презентовала дизайн скоростного поезда, который потенциально может заменить «Сапсан». обо всем, что ездит по железной дороге от паровозов до скоростных поездов. Скоростные поезда, как считают экономисты, приведет к укреплению межрегиональных связей и стремительному экономическому росту.