Опыт работы инженером ПТО в строительстве объектов нефтегазовой отрасли не менее 1-3 лет, в некоторых случаях это требование может быть снижено. Опыт работы инженером ПТО в строительстве объектов нефтегазовой отрасли не менее 1-3 лет, в некоторых случаях это требование может быть снижено.
Как составить резюме инженера ПТО. Инженер пто резюме.
Искали "Инженер ПТО" в Казахстане? Поиск среди 227 резюме и подбор сотрудника среди кандидатов на должность в Казахстане. 2008-2009гг. ООО «МЦПН» Инженер ПТО (Заказчик) Обязанности: Составление реестров, учет выполненных работ и оплат по договорам. Мы подготовили для вас правильный пример того, как нужно заполнять резюме на должность инженера ПТО. Ознакомьтесь с 390 вакансий резюме инженер пто в России на портале Careerjet. Создание резюме для инженера ПТО открывает двери к новым профессиональным возможностям. DWG» Резюме» Инженер ПТО, проектировщик. Резюме на модерации, удалено или срок размещения истек.
Должностные обязанности инженера ПТО
Инженер ПТО — это вакансия, которую мы закроем быстро и с полным соответствием под все ваши требования. Типовая структура резюме для трудоустройства инженера выглядит следующим образом. По 2016г. инженер ПТО (сметчик, коммерческие сметы) с совмещением должности начальника участка по строительству элитных коттеджей в московской строительной фирме.
Инженер ПТО
DWG» Резюме» Инженер ПТО, проектировщик. Резюме на модерации, удалено или срок размещения истек. Еще 2 резюме у этого соискателя. Ведущий инженер ПТО. Инженер ПТО Впишите обязанности (к примеру, «осуществление защиты интересов предприятия в судах общей юрисдикции‚ арбитражных и третейских судах»). Типовая структура резюме для трудоустройства инженера выглядит следующим образом. В резюме инженера ПТО, как и в анкетах для других вакантных должностей, необходимо соблюдать четкую структуру, поскольку это поможет предоставить полную информацию и упростить для HR-специалиста процесс изучения.
Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Кыргызстане
Права и обязанности инженера ПТО во многом зависят от места его службы, сферы деятельности, уровня опыта и профессиональной подготовки. ЕАО, г. Облучье Инженер ПТО, инженер ИЦ «Братскстройэксперт» (по совместительству) Должностные обязанности: • Составление и оформление ППР, согласование у Заказчика; • Ведение и оформление исполнительной документации по общестроительным работам: общие. В резюме инженера ПТО, как и в анкетах для других вакантных должностей, необходимо соблюдать четкую структуру, поскольку это поможет предоставить полную информацию и упростить для HR-специалиста процесс изучения. Резюме на должность Инженер технического надзора Инженер ПТО. Работа инженера в ПТО и ОПП схожа, но с небольшой поправкой — я практически не связана с монтажом, веду этап изготовления металлоконструкций и оборудования, начиная с получения рабочей документации, выданной в производство работ. Из-за отсутствия конкретного профстандарта для должности инженер ПТО обязанности ему определяет администрация предприятия.
Резюме соискателей на должность инженер ПТО в Ростове-на-Дону
В оставшееся время продолжаю заниматься рядовыми обязанностями. В объем рядовых задач может входить: проверка переданной от заказчика документации на коллизии в проекте, проверка разработанного нашими субподрядчиками КМД, минимальная разработка КМД, запрос и сбор коммерческих предложений от заводов-изготовителей, создание заявки на закупку сопутствующих материалов, согласование материалов с заказчиком, контроль заключения договоров и спецификаций с поставщиками, контроль отгрузки конструкций в соответствии с нуждами строительной площадки, предоставление отчетов всем заинтересованным лицам, написание писем: информационных, согласований. Случай Командировка в восточную Сибирь… В прошлой организации я была офисным сотрудником с возможностью поездки в краткосрочные командировку. За пол года съездила три раза на удаленный объект с командировками длительностью около 30 дней, то есть практически вахты Условия на объекте были не очень приятными — в дождь глина размокала и приходилось местами по колено в "каше" ходить. Достаточно бедный городок, после данного населенного пункта уже начинался зимник и в магазинах был не очень большой выбор продуктов, квартиры были убитые, в том числе и потому, что сдавали их вахтовикам и не следили за состоянием.
На строительной площадке встретили мишку бурого. Да и девушке на таком объекте очень непросто в мужском коллективе. Но это был очень интересный опыт полевой работы. Подработки Подработки найти легко, но я не подрабатываю.
Можно проектировать или разрабатывать КМД чертежи для изготовления металлоконструкций по проекту. Для моего опыта и обязанностей — вполне нормальная зарплата.
И вертолет, не успев подняться выше 6—8 метров, повернулся набок и рухнул на землю. Высота небольшая, поэтому никто не пострадал, но машина полностью вышла из строя. Это было ужасно.
Неудачи действовали угнетающе. Некоторые нестойкие духом инженеры даже не захотели продолжать работу над вертолетом. К счастью, основной инженерный костяк не сдавал позиций, У нас был второй летный экземпляр вертолета, и мы его передали для продолжения государственных испытаний, усилив привязные тросы. Но даже после того, как мы представили машину в научно-испытательный институт, испытание наших нервов не закончилось. Может быть, потому, что мы так долго возились с тряской, или потому, что ресурсная машина разрушилась и сгорела, а первая — летная — разбилась, сорвавшись с привязи, в НИИ на первых порах отношение к вертолету было недоверчивое.
Испытания в НИИ превратились для нас в сплошную трепку нервов, потому что из-за каждой мелочи, из-за каждого дефекта, которые обычно неизбежно сопровождают испытания любой новой машины, от нас требовали забрать вертолет для доделки. Тем самым затягивалось решение основного, принципиального вопроса, то есть оценка вертолета как сооружения технического для несения определенной службы. Прошло несколько месяцев, а сделано было всего полтора — два десятка полетов. И вот однажды руководству Министерства обороны на подмосковном аэродроме была показана новая авиационная техника, в том числе и наш вертолет. Стоял сильный мороз.
Съехался генералитет. Осмотрели выставленные на линейке истребители, бомбардировщики и наконец подошли к вертолету. Все охотно вошли в его огромную кабину, чтобы укрыться от пронизывающего ветра. В кабине набралось человек двадцать. Маршал Г.
Жуков, обращаясь к командующему Воздушными Силами П. Жигареву, задал вопрос: — Ну, как вертолет? Как идут испытания? Кончайте их скорее. Нам нужен такой вертолет!
Имейте это в виду. Через полтора — два месяца испытания вертолета закончились, причем было сделано полетов в несколько раз больше, чем за все предыдущее время. Сотрудники НИИ летчики-испытатели С. Бровцев, П. Шишов, В.
Кравченко, К. Таюрский и инженеры А. Загордан и С. Атабекян положили много труда и проявили подлинный героизм при испытаниях вертолета, оказывая нам всяческую помощь в быстрейшем устранении недостатков машины. Наконец вертолет был испытан, получил положительную оценку и решением правительства принят в серийное производство под названием ЯК-24.
После того как начался серийный выпуск машины, мы продолжали работать над ее усовершенствованием. В частности, повысили надежность управления вертолетом. Система управления была очень капризной, и малейшая неточность сборки или деформация фюзеляжа в полете могла вызвать нежелательную вибрацию. И вот в процессе серийного производства нашим специалистам удалось сделать замечательное усовершенствование системы управления для больших вертолетов. Оно полностью сняло всякие сомнения в надежности управления.
Это было последним серьезным усовершенствованием вертолета, после которого мы вздохнули свободнее. И уже совсем легко стало дышать после того, как на воздушном параде в 1955 году четыре наших вертолета, на удивление многочисленным зрителям, особенно зарубежным авиационным специалистам, присутствовавшим на параде, совершили первые публичные полеты. Транспортный Як-24. Теперь несколько слов о самом вертолете. ЯК-24 своим внешним видом напоминает вагон метро или электрического поезда.
И действительно, это настоящий вагон. В кабине вертолета размещается до 40 пассажиров или соответствующий груз. Длина кабины — 10 метров, ширина и высота — около 2 метров; она вмещает до 4 тонн различных грузов, в том числе и крупногабаритных, как, например, две автомашины типа ГАЗ-69 или «Победа». Они въезжают в вертолет своим ходом по трапу в хвостовой части фюзеляжа. Пилотская кабина, расположенная в носовой части вертолета, просторная.
Обзор из кабины отличный. Как с балкона, отсюда можно наблюдать все происходящее по сторонам и внизу. Здесь созданы все условия для удобной работы экипажа, состоящего из двух пилотов, бортмеханика и радиста. Управление двойное. Многочисленные приборы управления и контроля компактно смонтированы в щитах перед сиденьями летчиков.
В чем основные преимущества вертолета ЯК-24 перед другими типами подобных машин? Устойчивость и управляемость машины, грузоподъемность и скорость горизонтального полета — вот главные задачи, удачного решения которых добивается каждый конструктор вертолета. Не поступаясь скоростью, мы резко подняли грузоподъемность. В этом главное и отличительное достоинство ЯК-24. Впервые в СССР на этом вертолете применена продольная схема размещения винтов.
Два огромных четырехлопастных винта расположены в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Они вращаются в разные стороны. Их приводят в движение два мощных авиационных мотора, соединенных синхронным валом. Если один из двигателей выйдет из строя, другой будет вращать оба винта ротора, и вертолет сможет продолжать свой полет. Горизонтально расположенные над фюзеляжем винты, вращаясь, отрывают вертолет от земли и поднимают его в воздух.
Но как эта машина переходит в горизонтальный полет? Отклоняя ручку управления или ножную педаль, пилот воздействует на «автоматы перекоса» несущих винтов. Они меняют плоскости вращения. Винты наклоняются вправо, влево, вперед или назад. При одновременном наклоне винтов в одну сторону вертолет приобретает горизонтальное движение в нужном направлении.
Путем отклонения винтов в разные стороны осуществляется поворот машины. Каковы летные возможности этой машины, на что способна она?
Участие в установке и настройке нового оборудования. Взаимодействие с клиентами для устранения технических проблем и предоставления консультаций. Инженер-проектировщик Инжиниринговая компания «ПрогрессИнжиниринг», Санкт-Петербург, 2016 — 2020 Разработка технических чертежей и схем для проектов по модернизации оборудования. Участие в техническом проектировании и определение требований к материалам.
Контроль за выполнением технических спецификаций и нормативов. Сотрудничество с производственным отделом для обеспечения соответствия проекта стандартам.
Вместе с руководящим составом разработать график производства работ, рассчитать трудозатраты и сформировать график движения людских, технических и материальных ресурсов. Далее надлежит оформить разрешительную документацию, в которую входят копии аттестационных и допускных документов организации и всех участвующих в строительстве сотрудников и субподрядчиков.
Этап 3. Строительство объекта Во время строительства объекта инженер должен плавать как рыба в воде, то есть вовремя успевать оформлять соответствующие документы. Ведь на каждый вид выполненных работ необходимо заполнить и подписать акты установленной формы в соответствии с нормативно-технической документацией. Такие акты подписывают подрядчики, технические надзоры и заказчики.
Нередко приходится технадзорам доказывать объём выполненных работ соответствующий рабочей документации проекту. По представлению начальников участков, инженеры ПТО — это универсальные люди, которые могут все, что связано с чертежами и бумажками, причём неважно касаются они их или нет. Концепция такого понятия обуславливается разнообразными поручениями сотруднику ПТО расширяющих круг его функций и обязанностей. Рабочая документация не бывает идеальной, в связи с этим появляются новые технологические решения, которые влекут за собой не учтённые договором объёмы работ.
В таких случаях сотрудники производственного отдела снова берутся за анализ и оценку дополнительных работ. Сообщают об этом официальным письмом техническому заказчику, который в свою очередь, создаёт комиссию для выявления необходимости в дополнительных работах. Далее при наличии доп. Тут придётся попотеть, ведь это формы просто так не подписать, нужно доказать и подтвердить документально каждую строчку из множества.
От этой работы также зависит финансовая составляющая компании. Этап 4. Завершение строительства и ввод объекта в эксплуатацию После того как объект построен, Инженер ПТО обязан устранить замечания и сдать исполнительную.
Резюме: Прораб, Инженер ПТО
Этот раздел является первым местом, куда смотрят рекрутеры, оценивая вашу подходящесть. Сделайте информацию легко усвояемой: используйте маркированные списки и чёткие разделы. Организуйте информацию о проектах в обратном хронологическом порядке, начиная с последних достижений. Даже без прямого опыта, подчеркивайте переносимые навыки и учебные проекты, показывающие ваши способности решать проблемы и работать в команде. Выделите переносимые навыки из других сфер, акцентируйте на способностях критически мыслить и управлять проектами. При большом стаже указывайте опыт последних 10-15 лет, фокусируйтесь на проектах, максимально актуальных для целевой должности. CAR Challenge, Action, Result поможет четко структурировать достижения, описывая проблему, действие и результат — тот подход, который невероятно ценится при оценке резюме.
Когда описываете проекты, обязательно укажите особенности примененных подходов к управлению и контролю качества, продемонстрируйте глубокие знания в избранной области. Примеры Проект: Реконструкция теплосети, Москва - май 2014 - июль 2016: Составление и контроль исполнения графиков проектных работ; Ведение исполнительной документации и ее согласование с заказчиком; Работа с подрядчиками на всех этапах реализации проекта. ООО "РемСтройИнновация" - Помощник инженера подработка Ноябрь 2021 - настоящее время: Помощь в составлении смет и обработке исполнительной документации; Участие в согласовании материалов проекта с заказчиком и выездах на объекты; Достижения: Овладение навыками работы с программой Гранд-Смета и получение ценного практического опыта; Университетский проект: Разработка раздела ПТО для курсового проекта - март 2021: Подготовка технической документации для строительства модели моста; Организация командной работы над проектом, распределение обязанностей между членами команды. Раздел "Образование" в резюме инженера ПТО Эффективный раздел "Образование" в резюме открывает большие возможности перед специалистами, меняющими профессиональное направление или начинающими свою карьеру, демонстрируя глубокие знания и умение применить их на практике. Необходимо указать учебное заведение, период обучения, специализацию, полученный диплом или степень, возможно дополнив академическими успехами и проектами, связанными с опытом работы и профессиональными навыками. В случае отсутствия прямого профильного образования важно подчеркнуть прохождение курсов или сертификатов, подтверждающих вашу мотивацию и стремление развиваться в данной области, а также ваши переносимые навыки.
Курсы и сертификации заслуживают упоминания, когда дополняют ваш профили и представляют интерес для работодателя, особенно ели эти курсы повышают квалификацию в проектно-технологическом обеспечении строительства. Пример: Московский государственный строительный университет, 2014-2019 — Диплом инженера по специальности "Проектно-технологическое обеспечение строительства зданий и сооружений".
Пролетарская, 56, кв. Санкт-Петербургский продуктовый завод — слесарь-ремонтник 4-го разряда котельно-компрессорного цеха; 2004-2005 гг. ЗАО «Санкт-Петербургская кондитерская фабрика имени Чехова »- старший инженер Должностые обязанности: Практический опыт проведения энергетического обследования аудита промышленных предприятий, котельных, общественных и жилых зданий. Практический опыт руководства работами по внедрению проектов модернизации технологического оборудования на промышленных предприятиях, в строительстве и коммунальной энергетике Разработка технико-экономического обоснования и бизнес-планирования инвестиционных проектов в соответствии с требованиями международных стандартов. ЗАО Комплекс «Агромарс» — Главный инженер цеха; начальник цеха холодоснабжения Должностые обязанности: Опыт ведения переговоров на уровне руководителей предприятий при заключении контракта на выполнение работ и услуг, связанных с внедрением энергосберегающих технологий и проведением энергетических аудитов.
Контроль и координация взаимодействий Заказчика и Подрядчика при реализации международных Контрактов, финансовый контроль за осуществлением инвестиционных проектов. Практический опыт разработки технических заданий и тендерной документации для организации закупок оборудования, работ и услуг по стандартам Всемирного банка. Практический опыт сотрудничества в составе группы специалистов в том числе и с иностранными специалистами при выполнении инвестиционных проектов, финансируемых Всемирным банком, USAID. ЗАО Компания «Ганза» — начальник энергомеханического отдела; главный энергетик V группа допуска по электробезопасности. Должностные обязанности: Работа с подрядными компаниями, осуществляющими ремонтные работы. Сдача отчетной документации и заключение договоров с Горводоканалом, Росэнерго, Горгазом. Работа с паровыми и водогрейными котлами.
Дополнительная информация: наличие водительского удостоверения: категория В; знание приложений и операционных систем: Microsoft Windows Word, Access, Excel.
В профиль Я дипломированный инженер ПТО. Для этого готовлю пакет исполнительной документации по благоустройству, обще строю, слабо точке, наружным и внутренним инженерным сетям.
Правила составления сопроводительной записки следующие: этот документ является анонсом резюме, а не его кратким пересказом; необходимо составлять письмо под конкретную компанию, следует донести до работодателя, почему вы желаете работать именно у них; откажитесь от стоп-слов, клише, слов-паразитов и различных шаблонов; лучше составить лаконичный и оригинальный документ, который привлечет внимание начальства; при написании нужно придерживаться единой структуры текста и соблюдать логику изложения, а перед отправкой документ следует проверить на ошибки. Специалисты рекомендуют придерживаться следующего плана при написании сопроводительного письма: обращение к компании или работодателю; изъявление желания устроиться на конкретную должность и именно в выбранную фирму; причины, по которым компания должна обратить внимание на кандидатуру; наличие навыков и умений, подходящих для данной должности; благодарность за внимание и подпись. Что следует писать в основных пунктах? Выше в статье мы уже обозначили примерную структуру резюме. Теперь подробнее рассмотрим каждый пункт. Должностные обязанности Рабочие обязанности инженера ПТО могут заключаться в следующем: контроль над строительством, а также монтажными и демонтажными работами; анализ объемов работы и составление соответствующей документации сметы, чертежи и прочее ; редактирование документов, относящихся к проекту; в случае необходимости решение проблем и сложных задач; расследование причин, касающихся снижения работоспособности, и их успешная ликвидация; прием готовых строительных объектов и других работ; выполнение конкретных задач от вышестоящего начальства; общение с заказчиком для согласования определенных вопросов: время сдачи объекта в эксплуатацию, стоимость затрат на материалы и прочее. Помните, что каждая компания имеет право предъявлять свои требования к будущему сотруднику. При наличии опыта работы на аналогичной специальности следует указать, какие функции сотрудник выполнял на предыдущем месте работе. Информацию излагают в указанном выше формате.
Примеры заявлений и ходатайств
Взаимодействие с клиентами Также резюме инженера ПТО должно содержать пункты, в которых указано взаимодействие с подрядчиками, которых нанимает клиент. Указывается это как: ведение накопительных объемов и стоимостей выполненных работ сторонними организациями и подрядчиками; проведение учета расходов материалов, которые предоставляются предприятием подрядчикам; ведение учета превышения норм расходования материалов, которые предоставляются подрядчикам, расчет и контроль документирования перерасхода материла, а также своевременное предоставление этих данных для произведения взаиморасчетов. Осуществление ежемесячных списаний использования основных средств по стройматериалам на строительных объектах на основании представленных отчетов материально ответственных лиц по форме М-29 также обязательно должно присутствовать в резюме инженера ПТО. Инженер должен подсчитывать необходимые материалы и их объемы, сверять использование с заказчиком. Размещение заказов по сборному железобетону и металлоконструкциям — одна из основных обязанностей. Для этого необходимо сотрудничать с заводом-изготовителем железобетонных конструкций. Для строящихся объектов данный специалист подготавливает ведомости по материалам, а также комплектующим, определяет необходимые материалы и их объемы по тендерам. Своевременное предоставление заказчикам необходимых документов характеризует кандидата как ответственного сотрудника.
Если рассматриваемый пример резюме инженера ПТО содержит перечисление документов, с которыми приходилось работать, то необходимо разобраться, на каком уровне и с какими именно документами он работал. Акты промежуточной приемки, акты по скрытым работам, исполнительные схемы, паспорта, сертификаты на материалы, используемые в работе, и т. Эти понятия не должны вызывать у квалифицированного специалиста удивления. Дополнительные обязанности В своей работе инженер сталкивается с огромным количеством подрядных организаций, документации, которую необходимо заполнить. Если в обязанностях будут указаны некоторые пункты, которые помогают в общении с подрядчиками, то у этого кандидата больше шансов на трудоустройство в компании. Инженер: получает от субподрядчиков необходимые документы и технологические материалы; готовит, а также рассматривает и согласовывает конструкторскую документацию; занимается ведением отчетности и подготовкой соответствующих документов. В своей работе инженер сотрудничает с ГАТИ — обеспечивает своевременное открытие и продление, а также закрытие ордеров ГАТИ на осуществление работ и их регистрацию в соответствующих службах.
Первый полуавтоматический завод уже успешно работае... ТПП Контур з. HR Ekaterina Kazantseva от 120 000 до 120 000 руб. Описание вакансии Наша Компания занимается полным комплексом проектных, строительных, монтажных и отделочных работ, устройством инженерных систем любой сложности с 2010 года. Мы реализовали около...
Другие пункты Помимо основных разделов, желательно определить дополнительные моменты в документе. Они помогут вам составить более точное представление о потенциальном работнике. Контактные данные. Обязательно проверьте правильность написания телефонного номера, электронной почты и другой личной информации.
Не рекомендуется указывать несерьезные варианты почты, при составлении которых были использованы юмористичные выражения. При желании можно вписать ссылки на социальные сети, но делать это лучше только в том случае, если анкета демонстрирует соискателя как профессионала. Для резюме нужно использовать только качественные снимки. Не подходят групповые фото. Этот элемент дополнительный и соискатель сам решает, добавляет его в резюме или нет за исключением, если фото требует работодатель. Что касается внешнего вида, то желательно выбрать снимок, на котором соискатель в деловом стиле одежды. Лучший фон — однотонный. Фотографию размещают в правом или левом углу на первой странице. Желаемый уровень зарплаты.
Большинство специалистов обозначают в документе желаемую заработную плату. Такие данные указывают на то, что профессионал способен оценить свой уровень мастерства. Рекомендуется установить среднее значение, учитывая заработок в этой специальности. Желаемая должность. При составлении документа рекомендуется указывать только одну вакансию, которую вы хотите получить — работодатель увидит, что вы заинтересованы в получении работы. В некоторых случаях можно указывать несколько должностей, схожих по специализации. Также можно составить несколько резюме на каждую из должностей. В этом случае не придется обозначать всю необходимую информацию в одном документе. Хобби и интересы.
Претендентам на техническую должность данный раздел лучше пропустить. Он больше подходит людям творческих профессий. Можно указывать только те увлечения, которые положительно влияют на развитие требуемых профессиональных или личных качеств. Образец резюме на должность инженер ПТО: обязанности и необходимые навыки Инженер-технолог — это ответственная, высокопоставленная должность.
Это козырная карта,которая бьёт всё остальное но я бы с этим поспорил, человек мог годами отлынивать и делать простейшие действия. Если нет - будут морщиться, но при нехватке людей всё равно примут на работу. Высшее образование. Чаще всего указывают именно ПГС - это каприз, все понимают, что человек с нужным даже красным дипломом не будет знать и уметь всё.
Любое техническое высшее отлично подойдёт. Технический колледж тоже вполне приемлемо. Знание требований нормативно-технической документации НТД. Вот именно знание это бред. Вы можете знать только основные.
Sorry, your request has been denied.
Инженер ПТО принимает объект перед сдачей в эксплуатацию. При выявлении грубых нарушений он должен оперативно найти способ устранить их. Инженер ПТО, работающий в жилищно-коммунальной сфере, принимает в эксплуатацию новые объекты и сопровождает их в дальнейшем. Его основные обязанности сотрудничать с проектными организациями; следить за правильной эксплуатацией теплосетей, числящихся на балансе вверенных зданий; обследовать здания, оценивая техническое состояние; контролировать своевременно подписание документации, следить за работой подрядчиков; следить за ведением отчетности по использованию технического оборудования. Поскольку инженер, работающий в сфере ЖКХ, не занимается разработкой проектов, к нему предъявляется меньше требований.
Должностные обязанности У инженера по ПТО огромный круг обязанностей, выполняя которые, он обеспечивает своевременную и качественную сдачу объектов. От того, насколько квалифицирован будет специалист, как качественно он применяет свои умения, какие нормы он считает обязательными, а какие опускает, зависит скорость сдачи объектов в строительстве, а также качество построенных зданий. Читайте также: Профессиограмма Экономика и бухгалтерский учет по отраслям материал на тему Так как большая часть объектов архитектуры, которые возводятся на данный момент, представляют собой жилой фонд, то компания обязана нанимать сотрудника, который обеспечит качественное выполнение всех предписаний. Очень часто в современном новострое возникают моменты, когда в результате халатного отношения к своим обязанностям сдают дома, возле которых проседает асфальт после первого дождя, сыпется штукатурка, идут трещины по стенам в результате отделочных работ у новоселов.
Чтобы избежать таких ситуаций, необходимо смотреть, какие пункты в резюме кандидата соответствуют его будущим должностным обязанностям. Резюме инженера ПТО в строительстве, образец которого можно найти на любом сайте с объявлениями о работе, должно содержать перечисление должностных обязанностей. Плюсы и минусы профессии Положительные стороны работы инженером ПТО: Фундаментальный общий уровень знаний. Специалисту не требуется дополнительное переобучение, если он захочет перейти в смежную специальность.
Низкий уровень конкуренции. В эту профессию нельзя прийти «по знакомству», в ней важны реальные знания и практические навыки. Специалисты с большим опытом всегда получают выгодные предложения и могут не переживать о том, что их заменят активные новички.
Чтобы избежать таких ситуаций, необходимо смотреть, какие пункты в резюме кандидата соответствуют его будущим должностным обязанностям.
Резюме инженера ПТО в строительстве, образец которого можно найти на любом сайте с объявлениями о работе, должно содержать перечисление должностных обязанностей. Плюсы и минусы профессии Положительные стороны работы инженером ПТО: Фундаментальный общий уровень знаний. Специалисту не требуется дополнительное переобучение, если он захочет перейти в смежную специальность. Низкий уровень конкуренции.
В эту профессию нельзя прийти «по знакомству», в ней важны реальные знания и практические навыки. Специалисты с большим опытом всегда получают выгодные предложения и могут не переживать о том, что их заменят активные новички. Большой выбор направлений для работы. Не бывает двух одинаковых проектов.
Выполняя на первый взгляд рутинную задачу, инженер ПТО постоянно получает новый опыт. К отрицательным моментам профессии относятся: Работа в неблагоприятных условиях. Постоянное нахождение рядом с объектами под высоким напряжением, излучающими радиацию, производящими шум и вибрацию влияет на здоровье даже при соблюдении техники безопасности. В начале карьеры зарплата ниже среднерыночной.
Чтобы получить повышение, придется несколько лет работать на простых проектах с низким финансированием. Частые аварийные ситуации. Они возникают из-за климатических условий, неисправности техники, человеческого фактора.
При желании можно вписать ссылки на социальные сети, но делать это лучше только в том случае, если анкета демонстрирует соискателя как профессионала. Для резюме нужно использовать только качественные снимки. Не подходят групповые фото. Этот элемент дополнительный и соискатель сам решает, добавляет его в резюме или нет за исключением, если фото требует работодатель. Что касается внешнего вида, то желательно выбрать снимок, на котором соискатель в деловом стиле одежды. Лучший фон — однотонный. Фотографию размещают в правом или левом углу на первой странице. Желаемый уровень зарплаты. Большинство специалистов обозначают в документе желаемую заработную плату. Такие данные указывают на то, что профессионал способен оценить свой уровень мастерства. Рекомендуется установить среднее значение, учитывая заработок в этой специальности. Желаемая должность. При составлении документа рекомендуется указывать только одну вакансию, которую вы хотите получить — работодатель увидит, что вы заинтересованы в получении работы. В некоторых случаях можно указывать несколько должностей, схожих по специализации. Также можно составить несколько резюме на каждую из должностей. В этом случае не придется обозначать всю необходимую информацию в одном документе. Хобби и интересы. Претендентам на техническую должность данный раздел лучше пропустить. Он больше подходит людям творческих профессий. Можно указывать только те увлечения, которые положительно влияют на развитие требуемых профессиональных или личных качеств. Образец резюме на должность инженер ПТО: обязанности и необходимые навыки Инженер-технолог — это ответственная, высокопоставленная должность. Он подчиняется непосредственно главе компании. На эту должность может претендовать только человек, имеющий специальную подготовку и соответствующий опыт. Технический инженер должен обладать знаниями законов и нормативных актов, строительной документации и сметной документации. Специалист должен разбираться в проектировании строительных и других проектов и осуществлять приемку завершенных объектов. Пример резюме для технического специалиста Среднее 4,75 4 голоса Примеры резюме для строителей: Руководители с особой тщательностью подходят к выбору специалистов этого уровня.
Перечень навыков для профессионального инженера ПТО: углубленные знания в области организации производства; составление, ведение и редактирование документации, необходимой для рабочего процесса; оперативное решение проблем; знание действующего законодательства в конкретной сфере; навык работы в специальных программах; общение с подчиненными на профессиональном уровне. В некоторых случаях работодатели требуют знания английского языка. В настоящее время в строительстве применяется много зарубежного оборудования. Также работодатели уделяют особое внимание разделу, который рассказывает об успехах специалиста. Достижения с предыдущих мест работы указывают на высокий профессионализм. Здесь важна конкретика. Следует указать, каких именно высот достиг соискатель, как это повлияло на рабочий процесс и компанию в целом. Личные качества Профессия инженера ПТО требует наличия определенных личных характеристик. Только в этом случае специалист сможет справиться с возложенными на него обязанностями.
Должностные обязанности инженера ПТО
Инженер ПТО в нефтегазовой отрасли - контролирует процессы добычи, переработки и транспортировки нефти и газа, а также эксплуатацию нефтегазового оборудования. Заполните форму ниже и карьерный консультант свяжется с Вами, чтобы найти и нанять инженера ПТО под Ваш запрос. Обязательное поле.
На строительной площадке встретили мишку бурого.
Да и девушке на таком объекте очень непросто в мужском коллективе. Но это был очень интересный опыт полевой работы. Подработки Подработки найти легко, но я не подрабатываю.
Можно проектировать или разрабатывать КМД чертежи для изготовления металлоконструкций по проекту. Для моего опыта и обязанностей — вполне нормальная зарплата. Ведущий инженер может получать 80 000 — 100 000 руб.
Экономия Очень большая для меня сумма уходит в кредит, поэтому для реализации других "хотелок" действительно приходится экономить. Просто стараюсь совершать меньше импульсивных покупок и больше готовить дома. Финансовая цель Сейчас коплю на ближайший отпуск — поездку в Сибирь, но уже центральную, командировок хватило Затем буду реализовывать хотелки — буду учиться на категорию С, играть на балалайке, тюнинговать свой автомобиль.
В планах, конечно, откладывать на квартиру большей площади.
Маршал Г. Жуков, обращаясь к командующему Воздушными Силами П.
Жигареву, задал вопрос: — Ну, как вертолет? Как идут испытания? Кончайте их скорее.
Нам нужен такой вертолет! Имейте это в виду. Через полтора — два месяца испытания вертолета закончились, причем было сделано полетов в несколько раз больше, чем за все предыдущее время.
Сотрудники НИИ летчики-испытатели С. Бровцев, П. Шишов, В.
Кравченко, К. Таюрский и инженеры А. Загордан и С.
Атабекян положили много труда и проявили подлинный героизм при испытаниях вертолета, оказывая нам всяческую помощь в быстрейшем устранении недостатков машины. Наконец вертолет был испытан, получил положительную оценку и решением правительства принят в серийное производство под названием ЯК-24. После того как начался серийный выпуск машины, мы продолжали работать над ее усовершенствованием.
В частности, повысили надежность управления вертолетом. Система управления была очень капризной, и малейшая неточность сборки или деформация фюзеляжа в полете могла вызвать нежелательную вибрацию. И вот в процессе серийного производства нашим специалистам удалось сделать замечательное усовершенствование системы управления для больших вертолетов.
Оно полностью сняло всякие сомнения в надежности управления. Это было последним серьезным усовершенствованием вертолета, после которого мы вздохнули свободнее. И уже совсем легко стало дышать после того, как на воздушном параде в 1955 году четыре наших вертолета, на удивление многочисленным зрителям, особенно зарубежным авиационным специалистам, присутствовавшим на параде, совершили первые публичные полеты.
Транспортный Як-24. Теперь несколько слов о самом вертолете. ЯК-24 своим внешним видом напоминает вагон метро или электрического поезда.
И действительно, это настоящий вагон. В кабине вертолета размещается до 40 пассажиров или соответствующий груз. Длина кабины — 10 метров, ширина и высота — около 2 метров; она вмещает до 4 тонн различных грузов, в том числе и крупногабаритных, как, например, две автомашины типа ГАЗ-69 или «Победа».
Они въезжают в вертолет своим ходом по трапу в хвостовой части фюзеляжа. Пилотская кабина, расположенная в носовой части вертолета, просторная. Обзор из кабины отличный.
Как с балкона, отсюда можно наблюдать все происходящее по сторонам и внизу. Здесь созданы все условия для удобной работы экипажа, состоящего из двух пилотов, бортмеханика и радиста. Управление двойное.
Многочисленные приборы управления и контроля компактно смонтированы в щитах перед сиденьями летчиков. В чем основные преимущества вертолета ЯК-24 перед другими типами подобных машин? Устойчивость и управляемость машины, грузоподъемность и скорость горизонтального полета — вот главные задачи, удачного решения которых добивается каждый конструктор вертолета.
Не поступаясь скоростью, мы резко подняли грузоподъемность. В этом главное и отличительное достоинство ЯК-24. Впервые в СССР на этом вертолете применена продольная схема размещения винтов.
Два огромных четырехлопастных винта расположены в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Они вращаются в разные стороны. Их приводят в движение два мощных авиационных мотора, соединенных синхронным валом.
Если один из двигателей выйдет из строя, другой будет вращать оба винта ротора, и вертолет сможет продолжать свой полет. Горизонтально расположенные над фюзеляжем винты, вращаясь, отрывают вертолет от земли и поднимают его в воздух. Но как эта машина переходит в горизонтальный полет?
Отклоняя ручку управления или ножную педаль, пилот воздействует на «автоматы перекоса» несущих винтов. Они меняют плоскости вращения. Винты наклоняются вправо, влево, вперед или назад.
При одновременном наклоне винтов в одну сторону вертолет приобретает горизонтальное движение в нужном направлении. Путем отклонения винтов в разные стороны осуществляется поворот машины. Каковы летные возможности этой машины, на что способна она?
Милютичев поднялся на вертолете с грузом в 4 тонны на высоту 2902 метра, а Тиняков с 2 тоннами — на высоту 5082 метра. Они показали потолок и грузоподъемность машины. Эти результаты в 1956 году утверждены Международной авиационной федерацией как мировые рекорды.
В 1957 году рекорды грузоподъемности были превзойдены на новом гигантском отечественном вертолете Миля МИ-б. О продолжительности пребывания в воздухе и дальности полета ЯК-24 без посадки свидетельствуют многие беспосадочные полеты, в частности по маршруту Москва — Ленинград, начало которым положил летчик Ю. Новейшее навигационное оборудование позволяет вертолету производить полеты ночью и в сложных метеорологических условиях.
Неожиданно ЯК-24 оказался очень полезным в таких областях народного хозяйства, в которых предположить возможность его применения вначале было трудно. Например, кому бы пришло в голову, что «летающий вагон» может участвовать в строительных работах? Когда восстанавливали музейные царскосельские дворцы, под Ленинградом, возникла необходимость быстро сменить перекрытия зданий.
И вот работу, на выполнение которой обычными методами, с помощью строительных кранов, понадобилось бы затратить полтора — два месяца, вертолет проделал за два дня, подняв с земли заранее собранные и приготовленные фермы и установив их точно на место. ЯК-24 оказал также неоценимую услугу во время сооружения газопровода к Ленинграду на трудном участке трассы, где приходилось прокладывать трубы в непроходимой болотной топи. Выяснилось, что эту машину можно успешно использовать при установке мачт электропередачи в труднодоступных горных и болотистых местностях.
С вертолета ЯК-24 производилась съемка первого советского циркорамного фильма. В те дни «летающий вагон» стал одной из сенсаций ленинградцев. На очень малой высоте он летал над городом, сопровождаемый толпами восторженных мальчишек, которые, задрав вверх головы, бегали за вертолетом по площадям, улицам и набережным Ленинграда.
Конечно, такие ответственные полеты требуют отличного пилотирования и большого летного искусства экипажа. В заключение нужно сказать, что самолет и вертолет не конкуренты.
Начинается с 40. Молельный зал и прощальная комната место, где проходят похоронные церемонии. Без изучения болезни и, следовательно, больных нельзя найти способы предотвращения и лекарство. Поэтому при всех медицинских НИИ есть больницы. А в больницах люди умирают, как бы печально это ни звучало.
При проектировании было принято решение, чтоб не увозить гроб домой, устроить прощальную комнату. Можно ли откупиться от надзорных органов? Каковы эти незначительные детали и какова стоимость? Не влияет на работоспособность системы в целом. Цен не знаю, не моя компетенция. Сдали проект, насчитали условную цену в миллион. Но когда начали возводить объект, выяснилось, что опоры фундамент и каркас не выдержат, поэтому нужно было усиление конструкции.
А переделывать в разы дороже, чем строить с нуля. Что служит поводом? Иногда не успеваю в срок подготовить необходимое. Что можете о них рассказать? Есть понаехавшие, есть москвичи — в основном обычные люди. Например, на Север завезли 200 бурятов из глуши, они кувалдой и ломом рыли траншеи вокруг резервуара, техникой нельзя было там работать. Работали на морозе 8 часов и получали 40 тысяч.
Дальше не планировал. В эти пять лет входит работа в ПТО. Моя подпись ни где не фигурирует. Кто меньше предложит при лучших условиях, того и объект. Пытаюсь учить языки. Просто работаю в иностранной компании. Но быстро понял, что автокад дает больше простора для работы.
Слишком серьезные деньги были на кону. Они дают мне направление, в котором надо идти. Обращаюсь к ним только в случае возникновения проблем, которые я решить не могу.