Акционеры НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК) на собрании в сентябре 2023 года обсудят SPO номинальным объемом 12,5 миллиарда рублей, следует из материалов к собранию, с которыми ознакомилось РИА Новости. Цифры Дивиденды Новости: главное Новости: 2024 год Новости: 2023 год Новости: 2022 год Календарь событий. Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК): главное. Стоимость акций ОВК во вторник достигла исторических минимумов. НПК ОВК первой в России приступила к серийному производству грузовых вагонов нового (пятого) поколения с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонн[66][67][68]. Главная» Новости» Овк последние новости на сегодня.
В «Объединенной вагонной компании» прошли кадровые изменения
В моменте акции Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) подскочили на 17,1%, до ₽69. Работа в ОВК – это возможность получить ценный опыт, состояться профессионально и достигнуть карьерных высот. Миссия и стратегия НПК ОВК. Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) за 2023 год. ОВК планирует провести допэмиссию акций до конца года — Frank Media. Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) за 2023 год. Что влияет на цену акций На компанию влияют все более-менее значимые экономические события в стране и мире, внутриотраслевая ситуация, а также результативность работы организации.
«Дочка» ОВК взыскала в апелляции 18 млрд рублей с кипрской Rail 1520 Finance
В результате, это откроет путь к росту фундаментальной стоимости Компании. В ходе реализации дополнительной эмиссии Компания рассчитывает на поддержку и участие существующих акционеров, которым в рамках действующего законодательства будет предложено принять участие в преимущественном праве приобретения акций. В случае если текущие акционеры не реализуют свое преимущественное право, дополнительные невыкупленные акции будут предложены широкому кругу инвесторов.
Успешное проведение дополнительной эмиссии акций также позволит «НПК ОВК» реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения. Преимущественное право приобретения акций будет предоставлено существующим акционерам Компании.
Портфель патентов включает в себя изобретения, полезные модели и промышленные образцы, защищающие актуальные и перспективные разработки. Защита осуществляется на всех этапах НИОКР: от разработки эскизного проекта до готового комплекта конструкторской документации. Анна Орлова, директор по научно-техническому развитию НПК ОВК, генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий входит в холдинг «ОВК» : «Мы уделяем особое внимание вопросам защиты собственных разработок.
Объём инвестиций превысил 1 млрд рублей [52] [53]. В конце 2016 года была произведена первая партия специализированных вагонов на новом предприятии железнодорожного холдинга «ТихвинСпецМаш». Предприятие специализируется на выпуске различных типов мелкосерийного подвижного состава, в том числе вагонов-платформ для перевозки леса и металла, изотермических вагонов и думпкаров [54] [55]. В сентябре 2017 Тихвинский вагоностроительный завод прошёл процедуру сертификации AAR Ассоциация американских железных дорог и приступил к экспортным отгрузкам крупного вагонного литья для комплектования американских грузовых вагонов [57] [58]. В августе 2018 года НПК «Объединённая Вагонная Компания» получила статус поставщика крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза Deutsche Bahn, а в ноябре победила в тендере DB на поставку сочленённых фитинговых платформ [59] [60] [61]. В марте 2019 года НПК ОВК и группа TEXOL, один из крупнейших железнодорожных операторов и владельцев парка грузовых вагонов в Казахстане, подписали контракт на поставку уникальных для рынка СНГ 400 цистерн сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов [62] [63]. В августе 2021 года ОВК и «Русагротранс» подписали договор поставки 500 хопперов до конца 2021 год. Сумма сделки оценивалась примерно в 1,5 млрд руб.
«НПК ОВК» разместит дополнительные акции на 12,5 млрд рублей
Это крупный холдинг, включенный Минэкономразвития РФ в число системообразующих предприятий. В его состав входят заводы, вагоноремонтные предприятия, транспортная и лизинговая компании, а также научно-исследовательский центр. НПК ОВК занимается разработкой, производством, сдачей в аренду, реализацией, сервисным обслуживанием грузовых вагонов, платформ, а также их перевозками. Всего было выпущено 115 996 689 акций, номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Величина капитализации составляет 7,42 млрд руб.
Настоящее согласие действует со дня выражения моего согласия с условиями оказания услуг и до момента отписки от предоставляемых услуг, также согласие может быть отозвано мною в любое время в течение всего срока действия согласия путем направления Оператору в письменном виде уведомления об отзыве согласия в произвольной форме.
Успешное проведение дополнительной эмиссии акций также позволит «НПК ОВК» реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения. Преимущественное право приобретения акций будет предоставлено существующим акционерам Компании.
На конец июня 2023 года, чистый долг ОВК со ставлял 64,6 млрд рублей.
Очередной срок исполнения обязательств по кредитам от бан ка «Траст» ис текает 30 сентября 2023 года. Компания на внеочередном собрании акционеров 12 сентября планирует обсудить вопрос увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций.
ПАО «НПК ОВК» планирует докапитализацию
Акционеры НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК) на собрании в сентябре 2023 года обсудят SPO номинальным объемом 12,5 миллиарда рублей, следует из материалов к собранию, с которыми ознакомилось РИА Новости. Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК): главное. Стоимость акций ОВК во вторник достигла исторических минимумов. «Доля банка «Траст» в капитале ПАО «НПК ОВК» увеличилась до 93,6%. Пакет увеличился в результате дополнительной эмиссии. Работа в ОВК – это возможность получить ценный опыт, состояться профессионально и достигнуть карьерных высот. Миссия и стратегия НПК ОВК. 25.04.2024 можно ознакомиться на текущей странице.
ПАО «НПК ОВК» сообщает об окончании дополнительной эмиссии акций
В результате допэмиссии доля Банка «Траст» в капитале ПАО «НПК ОВК» увеличилась до 93,6%. Среди крупнейших акционеров ПАО «НПК ОВК» – Банк «Траст», владеющий долей в 27,76%, и приобретенный ВТБ банк «ФК Открытие» с долей 24,3% (через подконтрольные НПФы). Новости нпк овк сегодня. НПК ОВК → Новости. Совокупный убыток ОВК увеличился в 2022 г. Выручка корпорации снизилась за отчетный период в 1,7 раза, составив 41,9 млрд руб.
«НПК ОВК» разместит дополнительные акции на 12,5 млрд рублей
Ежегодное списание будет составлять от 30 до 37 тыс. К 2032 году эта цифра достигнет 80 тыс. Планомерная замена выбывающих типовых вагонов инновационными позволит сократить потребный парк и увеличить пропускную способность сети железных дорог. Необходимы правительственные меры по сохранению спроса на подвижной состав для наращивания мощностей вагоностроительных заводов к 2032 году — к началу периода дефицита подвижного состава в результате массового списания.
В сегодняшних реалиях, на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям, повышение грузоподъемности вагонов — один из инструментов, способных эффективно и быстро решить задачи по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций. Благодаря этому было дополнительно перевезено 57 млн тонн грузов. А при эксплуатации исключительно инновационных вагонов для перевозки одного и того же объема груза потребовалось бы на 7,2 тыс.
Увеличение экспорта зерна и минеральных удобрений также произошло благодаря техническим преимуществам инновационных хопперов: с 2014 года было дополнительно перевезено 3,3 млн тонн зерновых и 3,5 млн тонн удобрений. Для решения стоящих перед рынком задач ОВК продолжает разрабатывать новые модели вагонов для перевозки массовых видов грузов. Вагоны-хопперы повышенной грузоподъемности модели 19-9870 на тележках 25 тс для перевозки минеральных удобрений находились в подконтрольной эксплуатации 8 лет.
Инструментальный контроль вагонов проводился ежегодно в рамках комиссионных осмотров с участием представителей завода-изготовителя и собственника вагонов, Департамента технической политики, Центральной дирекции инфраструктуры РЖД, Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта и ВНИЦТТ. Состояние ходовой части вагонов показало наличие больших запасов на износ для заявленных межремонтных нормативов. Ранее тележка ОВК модели 18-9855 подтвердила рекордный пробег под полувагонами: износостойкие элементы клинья, боковые скользуны, адаптеры , несущие элементы надрессорная балка, боковые рамы и пружины рессорного подвешивания могут выдержать более 1 млн км пробега без замены.
По мере износа замене в эксплуатации подлежат только тормозные колодки и колесные пары, что зависит как от интенсивности пробега, так и от повреждений в процессе маневровой работы. Особенностью минераловозов является то, что кузов и механизм разгрузки подвергаются агрессивному воздействию перевозимых грузов. Поэтому в вагонах-хопперах ТВСЗ для повышения надежности, увеличения срока службы и удобства обслуживания при ремонте в конструкции шарнирных узлов механизма разгрузки использованы полимерные втулки.
Для повышения прочностных показателей элементов механизма разгрузки внедрены усиленные шарнирные узлы с увеличенным диаметром осей. Применение штампованных крышек разгрузочных люков, вместо сварных, наряду с использованием резиновых уплотнений позволило упростить задачу обеспечения герметичности.
Занимается выпуском компонентов для подвижного состава и его лизингом под брендом Rail1520.
Других подробности не указывалось. Уточняется, что цена размещения акций, в том числе лицам, имеющим преимущественное право приобретения, будет определена советом директоров после окончания срока действия указанного преимущественного права и не позднее даты начала размещения бумаг. ОВК - крупнейший производитель грузовых вагонов в России.
В ходе своего выступления Анна Орлова отметила, что критерии эффективности новых разработок ОВК всесторонне отражают основные технические преимущества: грузоподъемность больше груза в одном вагоне , погонную нагрузку нетто больше груза в одном поезде , а также экономические характеристики как для покупателя стоимость перевозки тонны груза , так и для изготовителя себестоимость изготовления на уровне серийной продукции.
Кроме того, в период 2020—2024 гг. ОВК завершила подконтрольную эксплуатацию четырехосных полувагонов и хопперов для минеральных удобрений со сроком межремонтного периода 8 лет или 1 млн км пробега почти в 5 раз больше по сравнению с типовыми вагонами. Таким образом завершена апробация основных технических решений по флагманским продуктам ОВК, которая подтвердила повышенные показатели надежности: проследование гарантийных участков 6 тыс. В заключении Анна Орлова отметила, что одним из инструментов, компенсирующих дефицит пропускной и провозной способностей, может стать замещение стандартного подвижного состава инновационным, в том числе, выпускаемом на мощностях ОВК. Это позволит соблюсти баланс между капитальными вложениями в инфраструктуру общего пользования, ограничениями при производстве путевых работ и тарифами на перевозку. В сегодняшних реалиях на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям участники рынка, каждый в своей части, вырабатывают меры и реализуют проекты по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций. Более десяти лет назад инновационные технологии ОВК смогли обеспечить переход осевой нагрузки подвижного состава с 23,5 тс к 25 тс. В результате была увеличена грузоподъемность полувагона до 75 т.
Однако текущие мировые тенденции ставят отрасль в условие недостаточности этих мер. Сегодня ОВК наращивает свои компетенции и предлагает новые подходы в решении задачи по повышению грузоподъемности. Об этом на Международной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт» в докладе на тему «Новые материалы в конструкции полувагонов для повышения их грузоподъемности» рассказала Анна Орлова, генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий ВНИЦТТ , директор по научно-техническому развитию ПАО «НПК ОВК», доктор технических наук. В ходе своего выступления Анна Орлова отметила, что значительно увеличит грузоподъемность подвижного состава повышение осевой нагрузки грузовых вагонов до 27 тс. Тестовая модель полувагона 27 тс тихвинского производства в настоящее время находится в подконтрольной эксплуатации на участке Дальневосточной железной дороги. Анна Орлова сообщила: «С нашей точки зрения, высоко результативным и эффективным подходом к решению задачи по повышению грузоподъемности при одновременном сохранении высокого качества и ремонтопригодности вагонов является производство кузовов из сталей повышенной прочности. На рынке есть разработки с использованием и алюминиевых сплавов, однако высокопрочная сталь имеет существенные преимущества: в 2 раза выше запас прочности материала, в 3 раза выше устойчивость к коррозии от агрессивных грузов. Кроме того, в работе с высокопрочной сталью, в отличие от алюминия, применяются стандартные технологии резки и сварки, которые на сегодняшний день имеются у всех вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий».
При выборе новых материалов необходимо руководствоваться комплексом критериев прочности, жесткости, устойчивости и сопротивления усталости конструкции, свариваемости стали.