Акция протеста работников Харьковского авиационного завода закончилась после того, как председатель профкома ХАЗ Погорелов Михаил Васильевич объявил, что руководство завода не выйдет к людям. Харьковский авиационный завод больше не может производить самолеты, признался генеральный директор предприятия Александр Кривоконь 27 июня в эфире канала Simon. «Ракетным ударом в Харькове поражен Харьковский авиационный завод, на котором делают беспилотники для ВСУ», — утверждает «Русская весна».
Уничтожены цеха авиационного завода в Харькове
Но все это являлось каплей в море, и предприятие постепенно начало сворачивать свои производственные мощности, сокращая огромное количество авиационных специалистов. В это время Западные корпорации Airbus и Boeing уже вовсю начали продвигать свою продукцию на Украинский рынок и не только. Бывшие разработки СССР оказались никому не нужны. И ещё если в России хоть как то пытались сохранить авиационную отрасль, то на Украине создалось много других проблем, а гражданская авиация не входила в число приоритетных. Транспортный самолет Ан-74 Транспортный самолет Ан-74 Таким образом ко второй десятилетке 21 века ХАПО подошел практически банкротом, выпуская в период с 2010 по 2014 по одному самолёту Ан-74 в год.
Ранее Сырский в ходе встречи в формате «Рамштайн» заявил, что обстановка в зоне боевых действий для ВСУ стала сложной и появилась тенденция к обострению. Боррель заявил, что во время встречи с премьер-министром Денисом Шмыгалем в Донбассе в январе 2022 года, он не смог ответить на вопрос, что будет делать Евросоюз в случае ввода российских войск на Украину. Он отметил, что ЕС продолжит поддерживать Украину, но «умирать за Донбасс не пойдет». По его словам, европейцы помогать будут до конца боевых действий, которые, как он считает, закончатся не скоро. Ранее Боррель назвал план Владимира Зеленского единственным путем урегулирования конфликта на Украине. Потери ВСУ — до 380 военнослужащих, танк, боевая бронированная машина и пять автомобилей. Кроме того, в уничтожены две американские 155-мм гаубицы М777, 155-мм самоходная артиллерийская установка М109 «Paladin», два 105-мм буксируемых орудия М101, три 122-мм гаубицы Д-30 и 100-мм противотанковое орудие МТ-12 «Рапира». Гулько обвинили в пропаганде и демонстрации нацистской атрибутики, ему назначили наказание в виде административного ареста на срок 12 суток. Перед этим Гулько был задержан полицией за то, что не предъявил паспорт при проверке документов. За это Никулинский суд дал ему еще 10 суток ареста. Также за публикации экстремистских лозунгов в других соцсетях суд назначил Гулько дважды по 12 суток административного ареста. Сам студент не признал вину. По его словам, взятие Новобахмутовки дает возможность российским артиллеристам поддерживать штурмовиков Красногоровки, давление на противника усилилось. Также Масала заметил, что сопротивление дальнейшей помощи Украине постепенно растет. По данным издания, все громче становятся голоса тех, кто считает, что уже предпринято достаточно действий в сторону Киева. Ранее американские СМИ сообщали , что шансы Киева на успех в конфликте с Россией «фактически исчезли», когда Запад упустил нужный момент и не поставил необходимую помощь ВСУ. По его словам, ученый был сторонником объективности в науке, противником политизации истории и поддерживал единство трех славянских народов — русских, украинцев и белорусов. Историк не признавал голодомор в украинской истории, выступал против политизации исторической науки. Источник сообщил, что в книге «От Руси до Украины» Толочко на фактах доказывал, что никогда Украина и Малороссия лучше не жили, чем при братском союзе с великороссами и белорусами.
По данным украинских источников, поражен промышленный объект в Киевском районе. В этой части города как раз расположен Харьковский авиационный завод. На нем в том числе делали дроны для ВСУ.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Российская армия уничтожила цеха авиазавода в Харькове
| В Харькове российские артиллеристы уничтожили авиазавод по производству беспилотников для ВСУ | После окончания Второй мировой и наступления мира Харьковский авиационный завод на протяжении нескольких десятков лет продолжал занимать ведущие позиции в авиапромышленности, продолжая создавать легендарные самолеты. |
| Минобороны России сообщило об уничтожении авиазавода в Харькове | ВС РФ удалось поразить склад боеприпасов ВСУ, расположенный на территории Харьковского авиационного завода в Киевском районе города. На месте прилета возникло крупное возгорание. |
| ВС РФ нанесли ракетный удар по заводу беспилотников в Харькове | Российские военные с помощью фугасных авиационных бомб (ФАБ) нанесли удар по Харьковскому авиаремонтному заводу. Об этом рассказал журналистам координатор пророссийского подполья на Украине Сергей Лебедев. |
| В Харькове ракетным ударом поражен авиазавод, производящий беспилотники для ВСУ | Акция протеста работников Харьковского авиационного завода закончилась после того, как председатель профкома ХАЗ Погорелов Михаил Васильевич объявил, что руководство завода не выйдет к людям. |
| Американцы обанкротили Харьковский авиационный завод, обещав при этом помощь | Российская армия уничтожила цеха предприятия авиапрома в районе Харькова, где ремонтировались и испытывались беспилотники "Стриж", применяемые ВСУ, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. |
ВС РФ уничтожили авиационные цеха ВСУ в Харькове
Объединенная авиастроительная корпорация ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех» создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Рубрика: Другие события Профиль «Беспилотные авиационные системы» проходит в МАИ 11 марта 2024 года на базе Московского авиационного института МАИ состоялось открытие профиля «Беспилотные авиационные системы» Национальной технологической олимпиады. ОАК — партнёр Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал» по направлению «Авиастроение» Объединённая авиастроительная корпорация ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех в 4 раз стала партнёром Московского авиационного института в организации направления «Авиастроение» Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал». В этом году на направление зарегистрировалось более 6 тысяч студентов. В ОАК завершился конкурс по совершенствованию производственной системы.
В 2014 году объявлен дефолт. В июне 2021 года генеральный директор завода Александр Кривоконь так характеризовал ситуацию: «Не можем мы ничего строить сегодня, завод на простое. У нас нет людей той квалификации, которые смогут сегодня строить самолеты.
В июне 2021 года генеральный директор завода Александр Кривоконь так характеризовал ситуацию: «Не можем мы ничего строить сегодня, завод на простое. У нас нет людей той квалификации, которые смогут сегодня строить самолеты. Мы работаем четыре часа в неделю».
Что касается обстановки на Донецком направлении, где все взгляды сейчас прикованы к ситуации в Артемовске, за последние сутки штурмовые отряды освободили еще два квартала в западной части города. В данный момент десантники помогают штурмовикам освободить населенный пункт от украинских военных в его северной и южной окраинах. За сутки на этом направлении было уничтожено до 200 военных ВСУ и большое количество техники. В свою очередь на Купянском направлении потери украинской армии составили около 95 человек, на Красно-Лиманском — более 70, на Южно-Донецком и Запорожском — свыше 130, на Херсонском — до 45.
Российские военные поразили Харьковский авиаремонтный завод
По некоторым данным, в промышленных цехах на территории авиационного завода ведётся перепроектирование, сборка и модернизация барражирующих боеприпасов. Там же могло проводиться обслуживание и окончательная настройка беспилотников перед их запуском на российские объекты. Несколько дней назад российские войска уже поражали объекты противника в Харькове — тогда под удар попал пункт дислокации украинских формирований в здании Харьковского национального университета городского хозяйства имени Бекетова.
В Харькове днём 5 апреля вновь раздались взрывы. Об этом сообщили местные паблики и мэр города Игорь Терехов.
Перед атакой в зоне СВО была объявлена воздушная тревога. После прилётов над городом поднялся столб дыма. По предварительной информации, Харьков был атакован корректируемыми авиабомбами, сообщили местные власти. Как пишут военкоры, удар пришёлся по заводу «Хартрон».
Предприятие специализируется на производстве автоматических систем управления для авиации и ракетно-космической техники. Он может поражать цели на дальности 90 километров.
Вот взамен ссылка на аудио Украинские власти игнорируют все предположения бизнесменов об инвестициях в Харьковский авиационный завод, а в итоге украинские курсанты вынуждены летать на старых самолетах, что приводит к авариям. Об этом на пресс-конференции в Киеве заявил бывший руководитель районного управления полиции Киева Денис Ярославский, передает корреспондент «ПолитНавигатора». Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь. С 2014 года у него сменилось два президента, завод на стадии банкротства. Завод уже вышел в состояние санации.
Прямое возмещение из госбюджета на выплату заработной платы запрещено Бюджетным кодексом. Поэтому нужен механизм, который через заказ даст возможность оживить работу предприятия…Но сказать, что завтра будет выплата зарплат по заработной плате, нельзя. С этим нужно поработать». Шмыгаль и Сушко Если немного сократить, то получается знакомое: «Денег нет, но вы держитесь. Хорошего вам настроения! А дальше к имитации бурной деятельности подключился и глава областной организации пропрезидентской партии «Слуга народа» Павел Сушко. Потому что сейчас, увы, руководство осталось с проблемой один на один… Наверное, другие страны завидуют, желая иметь такой завод и выпускать самолеты… Но если Украине нужен этот завод, мы должны убрать препятствия в том числе в законодательстве , которые нам не дают дальше двигаться… С 2012-го года не было ни одного государственного заказа. Создано столько искусственных преград, чтобы не сделать этот заказ!
Сушко Вопрос выплаты долгов по зарплатам всего около 230 миллионов гривен , по мнению Сушко, также надо выносить в сессионный зал Верховной Рады. А уж там… Ведь выпускать самолёты — это вам не девочек вызывать и не корабельные сосны пилить. И вообще то, что не всунешь в смартфон, — не для этой публики. Местный олигарх Александр Ярославский послушал все эти словопрения и заметил, что его корпорация DCH может вложить в проблемное авиапредприятие миллиард долларов — погасить долги перед рабочими и кредиторами, профинансировать программу развития ХГАПП и строительство новых самолетов. Но правительство сделало вид, что не слышало этого предложения.
ВС России поразили Харьковский авиаремонтный завод
Цеха предприятия авиационной промышленности поразили вчера в Харькове, сообщает Минобороны РФ. Новости Беларуси и мира на сегодня. Читайте последние новости и смотрите свежие видеорепортажи на сайте На украинском ГП «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» официально работают 1580 человек, однако более тысячи из них уже давно не появляются на заводе. производство современных самолетов Ан-140, Ан-74ТК-300 и др., ремонт, модернизация, техническая поддержка в эксплуатации. Харьковский авиационный завод специализируется на производстве самолетов Ан-74 и Ан-140. На предприятии числится около 1 700 работников, однако в 2015 году оно вошло в состояние банкротства, образовались крупные долги по зарплате. Смотрите видео онлайн «Уничтожены цеха Харьковского авиационного завода, выпускавшие БПЛА для ВСУ» на канале «Чрезвычайные новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 9 февраля 2023 года в 4:44, длительностью 00:00:33.
На Харьковском авиазаводе СБУ обнаружила растрату в 5,5 млн. грн
Но воз и ныне там — после «революции гидности» Харьковский авиазавод не выпустил ни одного самолёта. Согласно информации Defense Express, в 2015 году когда в рамках очередных «реформ» ХАЗ передали в «Укроборонпром» долги по зарплате составляли 52 миллиона гривен. В августе 2019 года — ко времени бравурного визита Владимира Зеленского на предприятие — они выросли до 205,7 млн гривен. К 19 апреля 2021 года когда гендиректором назначили А. Кривоконя долги увеличились до 239 млн гривен, по состоянию на 1 мая текущего года задолженность достигла 252 миллионов, а ныне сумма задолженности, как уже было сказано, выросла до 263 миллионов. И это только по зарплате. На стапелях все эти годы стоят два недостроенных Ан-140 для «Мотор-Сич», да и раньше было негусто: с 2010 по 2014 г. Хотя по сравнению с эпохой правления иного матёрого «патриота», Виктора Ющенко, и это большое достижение — в период с 2005 года по первую половину 2009 года на ХАЗе был выпущен всего один самолёт. Для сравнения: в 1980-х годах за аналогичные четыре с половиной года на ХАЗе было построено более 320 самолётов Ту-134 всего же авиалайнеров этой марки было выпущено в Харькове 848 экземпляров.
В ночь с 7 на 8 февраля российские войска нанесли несколько ударов по объектам ВСУ в Харькове. Украинские ПВО вновь оказались бессильны — не менее шести ракет достигли цели. На месте прилета возникло крупное возгорание.
Будет это приватизация или частно-государственное партнерство, не столь важно. Важно не упустить время", - говорится в его обращении на сайте DCH в пятницу. Накануне премьер-министр Денис Шмыгаль, вице-премьер - министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский и министр инфраструктуры Владислав Криклий в ходе посещения предприятия заверили о заинтересованности государства в его восстановлении. По словам Уруского, в рамках трансформации госконцерна "Укроборонпром" авиактивы будут переданы из него в новый госхолдинг "Антонов", которым будет управлять еще один новый госхолдинг - "Аэрокосмические системы Украины" под управлением Минпрома. Криклий добавил, что по инициативе Зеленского планируется создать госавиакомпанию, которая будет заказывать отечественные самолеты для региональных рейсов.
Бизнесмен указал, что группа DCH готова к открытому обсуждению своего предложения и намерена приложить все усилия, чтобы спасти предприятие для Харькова и Украины. ПАО "Мотор Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию более чем в 100 стран мира. В октябре 2019 года Ярославский заявил о готовности группы инвестировать в аэровокзальный комплекс международного аэропорта "Днепр", а также об участии в приватизации ГП "Завод "Электротяжмаш" Харьков и "Харьковоблэнерго".... Авторские права на данный материал принадлежат «Интерфакс-Украина».
ВКС России поразили Харьковский авиаремонтный завод, производящий беспилотники
По словам депутата, завод имеет 4,5 млрд гривен ($171,7 млн) долгов и при этом 2,5 млрд гривен ($95,3 млн) активов. Российские войска уничтожили в Харькове цеха украинского предприятия авиапромышленности, в которых проходила модернизация беспилотников. Российские войска в ходе очередного удара уничтожили в Харькове авиационный завод, на котором производились дроны-камикадзе, сообщает РЕН ТВ. Удар нанесён вечером 7 февраля с использованием высокоточного оружия. Военно-космические силы России авиационными бомбами «ФАБ» ударили по Харьковскому авиаремонтному заводу, сообщил РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, ссылаясь на своих коллег. Удар по складу ГСМ ВСУ в Харьковской области. На территории предприятия находился склад снарядов ВСУ. По некоторым данным в цехах завода велись модернизация и перенастройка беспилотников перед их запуском на российские объекты.
На Украине планируют приватизировать Харьковский авиазавод
производство современных самолетов Ан-140, Ан-74ТК-300 и др., ремонт, модернизация, техническая поддержка в эксплуатации. С мест сообщают, что наши бойцы закрепляются на территории Красногоровского огнеупорного завода. Бои идут в центре населенного пункта. Таким образом сообщается, что два ФАБа упали на Харьковский авиаремонтный завод, расположенный в указанном районе. Судьба Харьковского авиационного завода (как и всей авиастроительной отрасли Украины) словно бы иллюстрирует тезис о бесславном закате когда-то передовой экономики.
Крылатый завод (ПРОДОЛЖЕНИЕ 1)
И ещё если в России хоть как то пытались сохранить авиационную отрасль, то на Украине создалось много других проблем, а гражданская авиация не входила в число приоритетных. Транспортный самолет Ан-74 Транспортный самолет Ан-74 Таким образом ко второй десятилетке 21 века ХАПО подошел практически банкротом, выпуская в период с 2010 по 2014 по одному самолёту Ан-74 в год. В это время ещё была возможность на сохранение производства хотя бы этих лайнеров, так как теплилась надежда, что РФ будет заинтересовано в сохранении предприятия, и возможно, что в перспективе на базе ХАПО, можно будет создать совместное предприятия. Но все надежды рухнули после "Майдана" 2014 года, когда отношения России и Украины были полностью разрушены. В 2015 году работы на предприятии были полностью остановлены.
Думаю, не скоро там что-то вообще можно будет делать. До конца войны точно", - отметил другой эксперт Юрий Подоляка. С 2015 года харьковский авиазавод находится в ведении Укроборонпрома - помимо ремонта боевых самолетов здесь налажен выпуск беспилотников и комплектующих для БМП.
Сюжет Беспилотник По данным Министерства Обороны, удар нанесли по цехам предприятия авиационной промышленности, в которых ремонтировали и испытывали украинские беспилотники «Стриж». Отметим, что вчера вечером белгородцы слышали над городом шум — несколько мощных разрывов. По нашим данным, работали ВС РФ.
Также стоит заметить, что с лета прошлого года Белгородская область стала периодически страдать от налётов украинских беспилотников.
Разумеется, если людям не платить годами, фактически морить их голодом и последовательно проваливать все программы восстановления авиапроизводства, то и результат будет соответствующим. А в качестве «антикризисных мер» озвучены планы создания на территории либо очередного мифического «технопарка», либо застройка территории завода 267 гектаров коммерческой недвижимостью. Стоит отметить, что акция протеста сотрудников ХАЗа уже не первая предыдущая состоялась нынешней весной , и программа возрождения предприятия тоже не первая и не вторая. Какие только идеи ни предлагались: от приватизации завода до сдачи оборудования на металлолом чтобы закрыть долги по зарплате , от привлечения инвесторов из «Боинга» до экзотических проектов совместного производства летательных аппаратов с какими-то венграми. Но воз и ныне там — после «революции гидности» Харьковский авиазавод не выпустил ни одного самолёта. Согласно информации Defense Express, в 2015 году когда в рамках очередных «реформ» ХАЗ передали в «Укроборонпром» долги по зарплате составляли 52 миллиона гривен.
В августе 2019 года — ко времени бравурного визита Владимира Зеленского на предприятие — они выросли до 205,7 млн гривен. К 19 апреля 2021 года когда гендиректором назначили А. Кривоконя долги увеличились до 239 млн гривен, по состоянию на 1 мая текущего года задолженность достигла 252 миллионов, а ныне сумма задолженности, как уже было сказано, выросла до 263 миллионов.
Вооружённые силы России поразили авиационный завод в Харькове.
Бизнесмен Александр Яролавский, активы которого объединены в группу DCH, заявил о готовности взять ответственность за восстановление Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) и привлечь для этого $1 млрд. Российская армия уничтожила цеха предприятия авиапрома в районе Харькова, где ремонтировались и испытывались беспилотники "Стриж", применяемые ВСУ, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Бизнесмен Александр Яролавский, активы которого объединены в группу DCH, заявил о готовности взять ответственность за восстановление Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) и привлечь для этого $1 млрд. ВС России уничтожили цеха авиазавода в Харькове, где модернизировали дроны, сообщили в Минобороны. Целью удара ВС России в Харькове накануне стал авиационный завод, сообщили в Министерстве обороны России, представляя доклад о работе в минувшие сутки. На украинском ГП «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» официально работают 1580 человек, однако более тысячи из них уже давно не появляются на заводе. Российская ударная авиация нанесла массированный удар по харьковскому авиационному заводу, на котором производились беспилотники для украинской армии.