Верфь на столе. Судомоделист. Дата создания: 8 марта 2019 г. Строю модели кораблей сам и смотрю, как это делают другие.
Продолжение стройки века 7
Статистика · Обновления ИКС и тИЦ · Движки форумов · Статьи · События · Новости проекта · О рейтинге · Форум. Сайт "Верфь на столе"» на канале «Чистка и умелые руки» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 ноября 2023 года в 1:46, длительностью 00:49:05, на видеохостинге RUTUBE. ЧТо-то на форуме "верфи на столе", Курти, Макгвардт. Все довольно известные вещи.
Верфь на столе судомоделист дзен - 81 фото
Верфь на столе 3d10d811. Тот, кто читал роман Рафаэля Сабатини "Приключения капитана Блада", возможно, помнит эпизод, повлиявший на судьбу попавшего в рабство Питера Блада. Верфь на столе форум. Бриг Меркурий модель корабля. Бизнес - 3 марта 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Статистика · Обновления ИКС и тИЦ · Движки форумов · Статьи · События · Новости проекта · О рейтинге · Форум. Проект «Верфь на столе» является семейным бизнесом, который служит моделистам с 2003 года. Официально же, опять-таки, видимо, с издевкой, в пресс-службе «Адмиралтейских верфей» сообщили о возникшем «недопонимании» между руководством и работниками одной из подрядных организаций.
Верфь на столе форум судомоделистов - 88 фото
Парусный тендер снапоп. Судомоделист заготовки из леса. Корабль Минерва Грин. Модель парусного корабля Орел Александра Добренко. Модель парусника Ярмут 1745 года. Пуркуа па?
Пуркуа па модель. Пуркуа па корабль модель. Heller Пуркуа па. Верфь на столе магазин сборных моделей кораблей из дерева. Верфь на столе интернет магазин инструмент.
Верфь на столе фото инструменты. Восстановить верфь на соседнем пепельном пляже. Модель корабля Евстафий Плакида. Евстафий Плакида корабль. Линейный корабль Евстафий 1762.
Модель шлюпки для модели парусника. Судомоделизм шлюпка. Модель HMS Victory 1:150. Верфь на столе. Эзельгофт модели парусников.
Фрегат Паллада корабль модель. Фрегат Паллада 1832 года модель. Фрегат Паллада 1832 история корабля. HMS Naiad 1797. Судомоделист Темников.
Модель фрегата la Belle poule. La Belle poule модель корабля. Михаил Безверхний судомоделист. Фрегат Бель пуль. Декор для судомоделизма.
Судомоделизм декорации. Испанский Галеон 17 века элизабеттиано. Вооружение испанских галеонов 16-17 века. Верфь на столе лупа. Магазин верфь.
Юрьев судомоделист. Модели кораблей судомоделистов. Каспийская Реюшка. Лодка Реюшка. Верфь на столе Каспийская Реюшка.
Реюшка судно. Судомоделизм линкоры. Модель корабля 18 века. Модели кораблей судомоделизм. Линкор деревянный.
Halcon 1840.
Добавлено 23. И вот тут возникла первая сложность. Палуба встала на место прекрасно, верхняя палуба тоже. Прямая часть фальшбортов тоже вошла в пазы, но вот носовая часть!
Тут была беда. Никак фальшборта в носу не желали вставать на место. Два дня было потрачено только на то, чтобы склеить эти две половины фальшбортов на носу. Много пота было пролито и разнообразных слов изобретено в процессе этого, но они были склеены. Далее начал примерять носовую палубу бак.
И вот тут с чертежом всё перестало совпадать. Пришлось подрезать фальшборта, подрезать носовую палубу, чтобы достичь нормального прилегания. Итог на фотографии, но момент был далеко не из самых приятных. Далее ничего необычного. Вклеил ватервейсы предварительно вымочил их в воде так как на сухую была большая вероятность их сломать и окантовку палуб бака и юта.
И вот! Дело дошло до обшивки. В наборе она идёт двойная. Сначала начал проверять плавность линий и обнаружил, что третий и четвёртый шпангоуты сильно не соответствуют своим размерам, подгонять их под размер пришлось достаточно долго. В этом сильно мне помог длинный напильник.
Именно благодаря ему выправление плавности обводов и снятие фасок на шпангоутах было довольно несложным занятием. После того, как выправил плавность линий, вклеил центральную рейку.
Прокладывая между лезвиями фанерки разной толщины, резал полоски шириной от 3 до 10 мм. Больше 6-7 лезвий тянуть тяжеловато но это кому как. Шпон толщиной больше 1 мм не резал просто у меня нет. Но поскольку лезвия абсолютно точно идут по старым дорожкам, то думаю, что и 1,5 мм будет не проблема.
Была мысль использовать дисковые ножи. Видел в канцелярском магазине, но решил, что мне и такого инструмента хватит. Но кому не лень, тот может попробовать. А теперь маленькая технологическая загадка. Вроде много у кого проблемы со сгибанием реек? На эффект наткнулся случайно.
Угадайте - как это сделано? Берется реечка. В данном случае дубовая. Сечением примерно 10х10 мм. И через две минуты она выглядит вот так: Замечу: рейка и до и после оставалась абсолютно сухой.
Прокладывая между лезвиями фанерки разной толщины, резал полоски шириной от 3 до 10 мм. Больше 6-7 лезвий тянуть тяжеловато но это кому как. Шпон толщиной больше 1 мм не резал просто у меня нет. Но поскольку лезвия абсолютно точно идут по старым дорожкам, то думаю, что и 1,5 мм будет не проблема. Была мысль использовать дисковые ножи. Видел в канцелярском магазине, но решил, что мне и такого инструмента хватит. Но кому не лень, тот может попробовать. А теперь маленькая технологическая загадка. Вроде много у кого проблемы со сгибанием реек? На эффект наткнулся случайно. Угадайте - как это сделано? Берется реечка. В данном случае дубовая. Сечением примерно 10х10 мм. И через две минуты она выглядит вот так: Замечу: рейка и до и после оставалась абсолютно сухой.
Корабелы "Северной верфи" обсудили подготовку новых кадров для отрасли
Работодатель увидит звонок вместе с вашим резюме. Обратитесь к персональному менеджеру. Заполните все обязательные поля, чтобы резюме стало доступно для работодателей","supernova. Допускаются компании от 100 сотрудников. Оплата только за успешный подбор кандидата. Изучить материалы, а также ","supernova. Сообщите работодателю, если ваши планы изменились","negotiation. Проверьте наличие квот заранее","vacancy. Услуга осталась на счёте. Она нарушает правила размещения или законодательство.
Попробуйте чуть позже. Сделайте ее запоминающейся и выделите среди других публикаций. Попробуйте повторить попытку позднее","vacancySearchResults. TEXT":"Добавьте блоки описания вашей компании, чтобы соискатели узнали о вас больше. Измените адрес или добавьте новый","employer. Текст слишком длинный","employer. Текст должен быть не менее 200 символов","employer.
Не обладая чрезмерным терпением была куплена китайская жемчужина и перепилена в МКА. Огромный респект Анатолию Печникову! Его сказка послужила инструкцией к постройке.
К сожалению не обладая достаточным опытом многие элементы вышли не так как задумывались как в хорошую так и в плохую сторону. Покраска аэрографом кое где кистью.
Лезвий хватает резов на 30. Потом чувствуется, что притупились. Можно обломить кончики и продолжать резать новыми остриями. При одновременном резе 5-6 лезвиями за 10 минут работы можно нарезать шпона на модель приличных размеров. Прокладывая между лезвиями фанерки разной толщины, резал полоски шириной от 3 до 10 мм.
Больше 6-7 лезвий тянуть тяжеловато но это кому как. Шпон толщиной больше 1 мм не резал просто у меня нет. Но поскольку лезвия абсолютно точно идут по старым дорожкам, то думаю, что и 1,5 мм будет не проблема. Была мысль использовать дисковые ножи. Видел в канцелярском магазине, но решил, что мне и такого инструмента хватит. Но кому не лень, тот может попробовать. А теперь маленькая технологическая загадка.
Вроде много у кого проблемы со сгибанием реек? На эффект наткнулся случайно. Угадайте - как это сделано?
Немного об изготовлении. Буковый шпон мочился в воде, а затем наворачивался на оправку подходящего диаметра.
Через сутки этот полуфабрикат снимался с оправки, немного расправлялся и после промазывания клеем заматывался обратно на оправку.
Чемпионат России 2013
Прямая часть фальшбортов тоже вошла в пазы, но вот носовая часть! Тут была беда. Никак фальшборта в носу не желали вставать на место. Два дня было потрачено только на то, чтобы склеить эти две половины фальшбортов на носу. Много пота было пролито и разнообразных слов изобретено в процессе этого, но они были склеены. Далее начал примерять носовую палубу бак. И вот тут с чертежом всё перестало совпадать. Пришлось подрезать фальшборта, подрезать носовую палубу, чтобы достичь нормального прилегания.
Итог на фотографии, но момент был далеко не из самых приятных. Далее ничего необычного. Вклеил ватервейсы предварительно вымочил их в воде так как на сухую была большая вероятность их сломать и окантовку палуб бака и юта. И вот! Дело дошло до обшивки. В наборе она идёт двойная. Сначала начал проверять плавность линий и обнаружил, что третий и четвёртый шпангоуты сильно не соответствуют своим размерам, подгонять их под размер пришлось достаточно долго.
В этом сильно мне помог длинный напильник. Именно благодаря ему выправление плавности обводов и снятие фасок на шпангоутах было довольно несложным занятием. После того, как выправил плавность линий, вклеил центральную рейку. После подгонки она легла туда прекрасно. Остальные ложились так же плавно. Клеил на Titlebond прозрачный и на шпангоутах закреплял их гвоздиками.
Модель корабля Bounty 1787. Палуба в судомоделизме. Судомоделизм Баунти. HMS Victory модель. HMS Victory 1765. Сборная модель корабля HMS Victory. Гальюн на парусном корабле. Парусник копия. Судомоделисты Воронеж. Фрам корабль. Фрам судно. Исследовательский корабль «Фрам». Фрам корабль макет. Модель парусника "le Soleil Royal. Линейный корабль "le Soleil Royal" 1669 г.. Модель парусника "Soleil Royal" Франция. Модель корабля le Soleil Royal. Санта Мария Гарика Григоряна. Крепление пушек на Санта Мария. Восстановить верфь на соседнем пепельном пляже игра. Галеоны 16го века. Испанский Галеон 16 века. Английский Галеон 16-го века. Английский Галеон 16 века. Верфь на столе магазин. Магазин судомоделист. Конструктор верфь. Тендер снапоп. Поспешный корабль из дерева. Парусный тендер снапоп. Судомоделист заготовки из леса. Корабль Минерва Грин. Модель парусного корабля Орел Александра Добренко. Модель парусника Ярмут 1745 года. Пуркуа па? Пуркуа па модель. Пуркуа па корабль модель. Heller Пуркуа па. Верфь на столе магазин сборных моделей кораблей из дерева. Верфь на столе интернет магазин инструмент. Верфь на столе фото инструменты. Восстановить верфь на соседнем пепельном пляже. Модель корабля Евстафий Плакида. Евстафий Плакида корабль. Линейный корабль Евстафий 1762. Модель шлюпки для модели парусника. Судомоделизм шлюпка.
Я настолько вошла во вкус, что в "перекурах" своей основной работы бегаю приклеивать детальки. Сейчас закончила палубный настил наклеивать, теперь будем обшивкой бортов заниматься. Тему я создала, однако, не только для того, чтобы радовать форумчан своими успехами в судостроении, а еще и для того, чтобы узнавать у вас ответы на насущные вопросы, так как большинство обитателей форума - мужчины, которые могут просветить меня в некоторых вопросах. Например, где можно купить грунтовку по металлу?
С утра послушала эту песню и теперь целый день в голове она крутится! Вообще я раньше не любила группу Ленинград, н... Даже гелик со своими блокировками сильно сдал, а дескавери и не был никогда таким. Ждать высокой пр...
Верфь на столе
Понтон ПМ 61. Пм61м1 причал проекта. Петровская Акватория Адмиралтейство. Музей Адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Музей Адмиралтейская верфь Казань. Петровская Акватория в Санкт-Петербурге 2022. Варяг Аскольд верфь. Петровская верфь Переславль. Верфь Варяг Петрозаводск официальный сайт.
Кораблестроение из дерева. Деревянное судостроение. Постройка деревянного корабля. Столяр судовой. Полтава корабль Санкт-Петербург верфь. Верфи Петра 1 в Санкт-Петербурге. Петр на верфи. Ушаковская верфь.
Краболовное судно проект 03141. Северная верфь 40 цех. Проект 9001 Восточная верфь. Музей Петровская Акватория Санкт-Петербург. Музей макет Петровская Акватория. Петровская Акватория СПБ. Музей Акватория Петербурга. Верфь Варяг Фофан.
Верфь Санкт-Петербург корабль деревянный. Соломбальская верфь деревянного судостроения. Пермская Судостроительная верфь. Богатырь Восточная верфь Владивосток. Большой камень верфь. Дальневосточный завод звезда большой камень. Верфь звезда большой камень. Большой камень судостроительный завод.
Верфь исторического судостроения Полтава в Санкт-Петербурге. Корабль Полтава Петра 1. Судостроительная верфь Санкт-Петербург при Петре 1. Верфи Петр 1 Петербургские Полтава Адмиралтейские верфи. Корабли Северной верфи. Адмирал Головко Фрегат. Андрей Мирошниченко Восточная верфь. Адмиралтейские верфи новый корабль.
Судостроительный завод Череповец. Корабельная верфь Питер. Судостроительная верфь ледокол. Судостроительная верфь STX. Верфь «Meyer Werft Dockhalle 2» чертежи. Олонецкая верфь. Олонецкая верфь Петра 1. Верфи Билбринджи.
Олонецкие судостроительные верфи.. Плавучий док ССК звезда. Судостроительная верфь звезда. Завод звезда Владивосток. Завод Северная верфь Санкт-Петербург. Северная верфь Капитан Соколов. ОАО судостроительный завод «Северная верфь». Санкт-Петербург верфи судостроительный завод.
Набережные Северная верфь. Охтинская верфь Шлиссельбург. НССЗ Шлиссельбург. Невский судостроительный завод Шлиссельбург. Верфь Пелла. Гамбургских Судостроительная завод. Судоверфи Гамбурга. Pella sietas Гамбург.
СРЗ звезда большой камень.
Для вас также открыты форум судомоделистов, блоги с описанием постройки моделей кораблей, и галерея с фотографиями моделей парусников.
К бушприту крепили стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж носовых косых парусов кливеров и стакселей. Бушприт мог быть однодревкой,или изготавливаться из нескольких штук дерева, скрепленных тросовыми вулингами, а с последней трети 18 века - железными бугелями,число которых соответствовало числу вулингов нижней мачты.
Угол наклона бушприта к горизонту уменьшался с 50-60 градусов в средние века до 14-18 градусов во второй половине 19 века. Длина бушприта,чаще всего, определялась как примерно 1,5 длины мидель-бимса. Самая толстая часть бушприта приходилась над княвдигедом в месте крепления вулингов. С начала 16 века примерно до второй половины 17 века бушприт проходил справа от фок-мачты, под углом, так чтобы его нок попадал на осевую линию корабля. Позднее, шпор бушприта стали ставить в одну линию с фок-мачтой и поддерживать его форштевнем - таким образом, он полностью лежал на осевой линии, как и все остальные мачты и стеньги.
На шпоре бушприт имел шип, которым врезался в степс, располагавшийся на битенге в футе впереди от фок-мачты. На ноке бушприт также имеет шип для посадки эзельгофта. В месте установки вулингов, которыми бушприт крепили к княвдигеду, станавливали вулинг-клампы, препятствовавшие сползанию вулингов.
Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews.
Лента тем форума «Судомодельный» и его подфорумов за год
Главная Судостроение и судоремонт Новости «Северная верфь» начала резку металла для закладной секции ярусолова-процессора. Лучшие товары Верфь на столе 2024 года уже в нашем каталоге, доставка по всей России, скидки до 80%! Верфь «Meyer Werft Dockhalle 2». Судостроительные верфи в Бремен. Верфь на столе. О проекте. Новости.