По набережной Геленджика запретили передвигаться на электросамокатах и велосипедах. С 1 июня территорию патрулируют правоохранители.
ПДД: Новые правила для электросамокатов и электровелосипедов
Движение на СИМ по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам в случае, если масса СИМ превышает 35 килограммов, повлечет наложение штрафа в размере от 3 до 3,5 тыс. Кроме того, в целях развития использования СИМ и велосипедов, а также повышения качества организации дорожного движения, законопроектом предлагается установить административную ответственность за несоблюдение требований законодательства в области организации дорожного движения. Однако у Правительства РФ к данным положениям законопроекта возникли замечания. В своем официальном отзыве на законопроект Кабмин указывает, что положения проектируемой ст. Однако в целом правительство поддержало инициативу, хотя и выявило некоторые замечания к документу. Несмотря на то, что в обществе в целом позитивно оценили обсуждаемый законопроект, отдельные эксперты опасаются того, что все новые штрафы останутся только «на бумаге», так как эффективного механизма правоприменения не выработано. Эксперты предвидят, что представители закона вряд ли будут бегать за каждым самокатчиком в попытках вручить ему постановление об административке. Мнение эксперта Мария Яковлева, директор Юридической группы «Яковлев и Партнеры»: — В последние годы электросамокаты стали неотъемлемой частью городской среды, предоставляя гражданам быстрый и экологически чистый способ передвижения. Однако, вместе с ростом их популярности возникли и новые вызовы, связанные с безопасностью движения и ответственностью за их использование.
Первый вопрос, который возникает: нужно ли вообще запрещать электросамокаты? Ответ зависит от множества факторов, включая статистику дорожно-транспортных происшествий, уровень готовности инфраструктуры и общественное мнение. Запрет — крайняя мера, которая может ограничить свободы граждан и затормозить технологическое развитие. Скорее стоит говорить о разумном регулировании, которое помогло бы минимизировать риски без ущерба для инноваций. Кроме того, можно ввести возрастные ограничения для пользователей. Это позволит контролировать количество транспортных средств в обороте и обеспечит выполнение компаниями требований безопасности. Существенным аспектом регулирования является также введение штрафов за нарушение правил использования электросамокатов — это повысит дисциплину водителей и поможет интегрироваться в дорожно-транспортную сеть города. На мой взгляд, правовое регулирование кикшеринга не только снизит количество несчастных случаев, но и поможет городам адаптироваться к новым реалиям мобильности.
Важно, чтобы такое регулирование основывалось на данных и опыте, а также учитывало интересы всех участников дорожного движения. Не стоит подходить к вопросу запретительно, ведь перед нами стоит задача не ограничить, а управлять и направлять процесс взаимодействия человека и новых технологий на благо общества. Так, недавно в Мосгордуме предложили ввести экспериментальный правовой режим для регулирования использования электросамокатов в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург. На мой взгляд, это оправданно, потому что ЭПР позволяет временно вводить специальные правила для отдельных территорий с целью тестирования новых подходов перед их внедрением на федеральном уровне.
Прежде всего — дети и пожилые люди. Что делать в этой ситуации? Спикер Госдумы Вячеслав Володин предложил избирателям на выбор два наиболее логичных варианта: ужесточить ПДД и ответственность для подобных транспортных средств или запретить их прокат. Что же думают люди? Как отметил Вячеслав Володин, если некоторое время назад ДТП с участием электросамокатов были отдельными случаями, то сейчас проблема приобрела массовый характер.
Расширилась и география. Благодаря появлению проката электросамокаты стали популярными не только в Москве, но и в других городах России: Вячеслав Володин. В том числе, полностью запретить прокат электросамокатов», — написал спикер. Скажем, в Сингапуре электросамокаты запрещены в приницпе. Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало.
И только когда их нет — выезжать на обочину или дорогу. Для движения по проезжей части на СИМ должны быть тормоза, звуковой сигнал, фары белого цвета и световозвращатели — белые спереди и красные сзади.
Уточнили правила движения для СИМ. Если человек на электросамокате создает помехи движению пешеходов, он должен двигаться с их скоростью или спешиться. Еще при езде на СИМ обязательно выполнять требования регулировщика и следовать сигналам светофора: в виде силуэта пешехода — при движении по тротуару, велосипеда — на велодорожке.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 16 апреля, 10:15, обновлено 16 апреля, 10:24 В ГД внесли законопроект о штрафах для пользователей электросамокатов и велосипедистов Так, штраф за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования может составить до 30 тыс. Законопроект о введении штрафов за нарушения при управлении электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности СИМ , а также велосипедами, внесен в Госдуму, сообщил ТАСС один из авторов документа, член комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин. ПДД для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.
Что нужно знать? Среди основных предложенных нами мер ответственности предусмотрен штраф за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования - до 30 тыс. Эти две новеллы, предусматривающие повышенные размеры штрафов, не касаются велосипедистов, как это предполагалось в первоначальной версии законопроекта. При этом для них сохраняются действующие санкции, за передвижение в нетрезвом виде велосипедистам сейчас грозит штраф в размере от 1 тыс. За оставление пользователем СИМ или велосипедистом места ДТП с его участием предлагается наказывать штрафом в размере от 4 тыс.
Что нельзя делать курьерам на велосипеде?
- Мастер-класс по работе с ЕНС: что, где и когда должно отражаться
- В московских парках появились ограничения для велосипедов и самокатов – Москва 24, 12.04.2024
- Что нельзя делать курьерам на велосипеде?
- Движение велосипедов и самокатов по Кировке запретят в Челябинске
- Движение самокатов и велосипедов запретят на набережной Гребного канала 1 октября
Права на электровелосипед в 2023 году, новые правила ПДД
Это в корне неверная трактовка. Велосипедисты — это такие же участники дорожного движения, как и все водители транспортных средств, пассажиры и пешеходы. А, следовательно, водители велосипедов так их будет правильнее называть должны подчиняться нормам ПДД и нести ответственность за их нарушение. Данный знак применяется на таких участках дороги, где велосипед, мопед или скутер, с одной стороны, будут создавать помехи движению других ТС, а с другой, сами будут испытывать опасность. Это касается тоннелей, мостов, путепроводов, эстакад, скоростных или узких участков дороги и т. Знак «Движение на велосипедах запрещено» фактом своей установки формирует определенный участок дороги, на который категорически запрещается въезжать на указанных транспортных средствах.
Крути педали! Даже если велосипедист считает себя опытным, ему не помешает повторить некоторые ПДД. Однако человек, ведущий велосипед "под уздцы", — стопроцентный пешеход, поскольку он не управляет транспортом, хотя и находится рядом с ним. Велосипедист как участник дорожного движения может переходить из одного режима в другой.
А значит, при необходимости водитель велосипеда может слезть со своего "стального коня" и далее действовать в режиме пешехода. К примеру, переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В марте 2023-го вступило в силу постановление , согласно которому статус велосипедиста стал более чётким. Согласно новым правилам, к велосипедам не относятся: самокаты, скейтборды, роликовые коньки и т. Электросамокаты, гироскутеры, электроскейтборды и другие аналогичные транспортные средства теперь относятся к "средствам индивидуальной мобильности" СИМ. Для них другие правила, и это предмет отдельного разговора. Но нет.
Что же думают люди?
Как отметил Вячеслав Володин, если некоторое время назад ДТП с участием электросамокатов были отдельными случаями, то сейчас проблема приобрела массовый характер. Расширилась и география. Благодаря появлению проката электросамокаты стали популярными не только в Москве, но и в других городах России: Вячеслав Володин. В том числе, полностью запретить прокат электросамокатов», — написал спикер. Скажем, в Сингапуре электросамокаты запрещены в приницпе. Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало. В Нидерландах введён штраф за езду на дорогах общего пользования и установлены жёсткие требования к электросамокатам. В Японии требуется наличие водительского удостоверения, а самокаты необходимо регистрировать в полиции и регулярно платить транспортный налог.
В Париже в прошлом месяце ввели полный запрет на прокат электросамокатов.
Велосипедистам запрещается: ездить на велосипеде, у которого есть неисправности рабочей тормозной системы или рулевого управления; управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией велосипеда; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; буксировка велосипедов, а также буксировка велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом; пересекать дорогу на велосипеде по пешеходному переходу; ехать по полосе встречного направления. Велосипедистам рекомендуется: при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов для водителей других транспортных средств; не обгонять транспортные средства, если они поворачивают направо; объезжая автомобиль, убедиться, что водитель и пассажиры не открывают двери.
В ГД внесли законопроект о штрафах для пользователей электросамокатов и велосипедистов
Полицейские выписали Шишикину штраф 1000 руб. В свою очередь, Бабкина обратилась в Колышлейский районный суд Пензенской области за компенсацией морального вреда в размере 250 000 руб. Ведь ей пришлось долгое время восстанавливать руку, до сих пор она не может ею работать и чувствует онемение. В дальнейшем она планирует оформлять инвалидность. Шишикин согласился с виной в травмах Бабкиной, но просил снизить размер компенсации до 30 000 руб.
Судья Сергей Прошкин изучил выписки из амбулаторных карт и заключение эксперта, выслушал истца с ответчиком и определил, что Бабкина получила перелом по вине Шишикина. Вместе с тем суд уменьшил моральный вред до 60 000 руб. Виновник-велосипедист решение суда не обжаловал. Что говорят эксперты о движении велосипедистов Руководитель юридического отдела Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов поясняет, что часто водители сталкиваются с велосипедистами, проезжающими по тротуарам или проездам в жилой зоне.
Автомобилисты ошибочно уверены в своем приоритете на дороге. Между тем при наличии знака «Жилая зона» и п. Маневрирование» водитель обязан пропустить велосипедиста и лишь затем продолжить движение. Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала отмечает, что иногда велосипедисты двигаются по тротуарам и совершают опасные маневры, рискуя жизнью окружающих.
Помимо этого, водители ездят на машине как источнике повышенной опасности. Поэтому при причинении вреда здоровью или имуществу велосипедиста обязаны возместить ущерб по ст. Рубрика «Вопрос—ответ» Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала отвечает, что велосипедисты не обязаны получать страховку.
Велосипедист не имеет права ехать по тротуару, по которому идут пешеходы, и треньканьем своего звонка распугивать их. И не имеет права, когда его с велика снимают и ставят на грешную землю, дышать мне в пупок и орать матом «Ты чего руки распускаешь! Есть исключения, когда можно выехать на тротуар, но это исключения, а не правило! Аналогично дети не должны оказываться на проезжей части. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. С велосипедными колоннами все обычно хорошо, в них ездят велосипедисты, а не идиоты, считающие себя велосипедистами, но тем не менее правила напомню: 24.
При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м. И вот оно, главное: 24. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. Не тренькать звоночком, а спешиться и пёхать пешком. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. Что запрещено велосипедистам: 24.
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; Да, нельзя фигачить наискосок через Строгинское шоссе и надеяться, что дофигачите до противоположной стороны живым. Спешился, дождался светофора и перешел дорогу. И ты жив, и коммунальным службам не нужно отмывать с асфальта кровь и кишки. А вот так — нельзя ездить на велике по пешеходному переходу. Потому что водитель имеет право ожидать там только пешехода, идущего со скоростью пешехода, а не вас, летящих наперерез двум тоннам металла.
Пунктом 14.
Велосипед также, как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов. Согласно пункту 19. ПДД в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы, а именно на велосипедах - фары или фонари. Правилами разъяснено, что «темное время суток» это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. Таким образом, при катании вечером в городе, несмотря на освещение, на велосипеде должны находиться, и быть включены фары фонари как сзади, так и спереди. Особенности и дополнительные требования к движению велосипедистов изложены в главе 24 Правил дорожного движения.
Приведем основные и наиболее важные положения. Так, порядок движения велосипедистов зависит от их возраста. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Согласно пункту 24.
Правила разрешают двигаться по тротуару при перевозке ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье. Движение велосипедистов по тротуару при перевозке детей..
Следующий пункт Правил дорожного движения для велосипедистов, обязывает маленьких велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет двигаться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. На снимке, ребенок велосипедист до 14 лет находится на проезжей части дороги. Несмотря на то, что маленький велосипедист находится под присмотром родителя, это является нарушением ПДД. Велосипедисты в возрасте младше 7 лет, могут двигаться только по территориям указанным в пункте 24. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон.
На снимке, маленький велосипедист движется по тротуару, как того и требуют Правила дорожного движения. При движении по проезжей части дороги, велосипедисты не должны забывать о требованиях следующего пункта Правил. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.
Велосипедисты при движении по проезжей части, должны двигаться в один ряд. Следующий пункт правил, обязывает велосипедистов спешиться, в случае создания помех для движения иных лиц. Если движение велосипедиста, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. В случае создания помех пешеходам, велосипедист обязан спешиться. Теперь обратимся к пункту 24. Велосипедистам запрещается: управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности при наличии руля , не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Велосипедистам запрещается управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой.
Велосипедистам хотят запретить ездить по дорогам Петербурга зимой
Минтранс РФ рассмотрит идею запрета движения велосипедов и других средств индивидуальной мобильности по автомобильным дорогам во время снегопадов и гололедицы. За движение на электросамокате или велосипеде по проезжей части дороги в нарушение ПДД может грозить наказанием в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. Также поправками в Правила вводятся новые знаки, которые запрещают движение на СИМ. Также поправками в Правила вводятся новые знаки, которые запрещают движение на СИМ.
ПДД для велосипедистов!
Если вы хорошо помните старую формулировку в ПДД, то разницу можно обнаружить не сразу, однако новое определение уточняет, что отныне у велосипедов появился обязательный признак — наличие педалей и рукояток. А это означает, что другие транспортные средства, приводимые в движение мускульной энергией, например самокаты, скейтборды, унициклы и моноциклы — к велосипедам точно не относятся. Также к велосипедам теперь нельзя относить и средства индивидуальной мобильности, хотя такие разночтения допускались до 1 марта 2023. Важная деталь: новые ПДД также позволяют отнести к велосипедам веломобили — 3- и 4-колесные ТС, приводимые в движение педалями. Формулировка, действовавшая до 1 марта, позволяла понять, что пешеходными светофорами должны руководствоваться и пешеходы, и велосипедисты, а изменения прояснили эту деталь, разделив светофоры на 2 группы. Теперь пешеходные светофоры предназначаются только для пешеходов, велосипедные — для велосипедистов.
В конце февраля мы подготовили материал о 10 самых значимых изменениях ПДД для водителей, чуть позже выпустили статьи о СИМ в ПДД, новых правилах проезда перекрестков с круговым движением и новой секции светофора, а сегодня — выясним, о каких недавних изменениях ПДД нужно знать велосипедистам. Согласно обновленному пункту 1. Если вы хорошо помните старую формулировку в ПДД, то разницу можно обнаружить не сразу, однако новое определение уточняет, что отныне у велосипедов появился обязательный признак — наличие педалей и рукояток. А это означает, что другие транспортные средства, приводимые в движение мускульной энергией, например самокаты, скейтборды, унициклы и моноциклы — к велосипедам точно не относятся. Также к велосипедам теперь нельзя относить и средства индивидуальной мобильности, хотя такие разночтения допускались до 1 марта 2023. Важная деталь: новые ПДД также позволяют отнести к велосипедам веломобили — 3- и 4-колесные ТС, приводимые в движение педалями.
Согласно пункту 19. ПДД в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы, а именно на велосипедах - фары или фонари. Правилами разъяснено, что «темное время суток» это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. Таким образом, при катании вечером в городе, несмотря на освещение, на велосипеде должны находиться, и быть включены фары фонари как сзади, так и спереди.
Особенности и дополнительные требования к движению велосипедистов изложены в главе 24 Правил дорожного движения. Приведем основные и наиболее важные положения. Так, порядок движения велосипедистов зависит от их возраста. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Согласно пункту 24. Правил дорожного движения, движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. В полной мере можно управлять велосипедом с 14 лет.
Posted 25 мая 2023,, 05:22 Published 25 мая 2023,, 05:22 Modified 25 мая 2023,, 07:32 Updated 25 мая 2023,, 07:32 Движение велосипедов и самокатов по Кировке запретят в Челябинске 25 мая 2023, 05:22 Фото: 1MI В Челябинске рассмотрят вопрос о запрете движения на самокатах и велосипедах по пешеходной части улицы Кирова и набережной реки Миасс, сообщили в мэрии. Речь об этом пойдет на ближайшем заседании комиссии по безопасности дорожного движения при администрации Челябинска.
В ряде парков Москвы ввели ограничения для велосипедистов и любителей самокатов
Как изменились ПДД для велосипедистов с 1 марта: определение велосипеда как ТС, сигналы светофора для велосипедистов и обязан ли велосипедист иметь при себе световозвращатели. 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». В частности, огромная часть нововведений коснулась правил эксплуатации средств индивидуальной мобильности, но кроме того большой пласт изменений затронул пункты правил, регулирующие движение велосипедистов. Полностью поддерживаю запрет электросамокатов, но велосипеды то зачем запрещать? Согласно ПДД РФ, движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной и велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов.
Ездить на велосипеде станет проще, а парковаться – сложнее
Давайте конкретнее рассмотрим, что разрешено, а что запрещено велосипедистам в разных случаях движения. -на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов. Кроме того, был установлен приоритет пешехода во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих СИМ. Еще в ПДД появился новый знак 3.35 — «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Передвижение на велосипеде по тротуару строго запрещено, если велосипедистам больше 14 лет, однако разрешается вести руками велосипед по тротуару или по пешеходной дорожке, а при их отсутствии – по правой обочине дороги. 3.9 Движение на велосипедах запрещено по ценам от производителя в компании ГосДорСнаб. Гарантия и короткие сроки изготовления! Низкие цены! Скидки и акции! Телефон для заявок в Москве: +7 (499) 490 61 54.
Велосипед определение с точки зрения ПДД
- Движение самокатов и велосипедов запретят на набережной Гребного канала 1 октября
- Велосипедистам хотят запретить ездить по петербургским улицам зимой - Новости
- Что изменилось в 2024 году
- Фотографии
- Правила дорожного движения – 2023. ПДД-2023. Билеты ПДД – 2023.
В ГД внесли законопроект о штрафах для пользователей электросамокатов и велосипедистов
Кроме того, в велозонах не действует правило, согласно которому велосипедисту запрещено поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. -на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов. Если велосипедист или пользователь СИМ передвигался по проезжей части вопреки требованиям ПДД или «неправильно» ее пересекал, за это полагается штраф в размере 2 тысяч. А вот велосипед в красном круге означает, что движение велосипедистам запрещено. Если несоблюдение ПДД велосипедистом спровоцировало помехи для движения водителей, наказание регламентируется уже ч. 1 ст. 12.30 КоАП.