В Москве со 2 января изменилась стоимость проезда в городском транспорте, в частности, одна поездка в метро, МЦК, МЦД по карте «Тройка» подорожала до 50 рублей. С другой стороны, в советское время стоимость проезда на метро не менялась с 16 августа 1948 года до 2 апреля 1991 года, превратившись, разве что, из билета за 50 копеек в легендарный пятачок благодаря деноминации 1961 года. Кроме того, уже второй год не меняется стоимость проезда по FacePay (46 рублей), пятый год остается стабильной цена билета на 365 дней в центральной зоне и в пригородной (19 500 и 24 450 рублей соответственно).
В 2023 году цена проезда в Мосметро, МЦК и МЦД по "Тройке" вырастет на 4 руб
Стоимость бесконтактной и безналичной оплаты поездки в центральной зоне – 61 рубль, пересадка на метро и МЦК бесплатная, на наземный транспорт пересадки нет, нужно оплачивать повторно 61 руб. Оплатить проезд на МЦК в одно касание можно на турникетах, поддерживающих NFC-соединение. С 1 сентября москвичи смогут со скидкой оплачивать проезд в метро, на Московском центральном кольце (МЦК) и Московских центральных диаметрах (МЦД) при использовании банковских карт «Мир». Льготные проездные билеты без лимита поездок на 30 или 90 дней зоны «Центральная».
Выше инфляции: почему Дептранс Москвы повышает цены на метро второй раз за год
Также можно будет бесплатно пересаживаться между диаметрами", — цитируют его на портале мэра и правительства Москвы. По словам Ликсутова, подобная мера позволит сделать проезд для некоторых пассажиров почти в три раза дешевле. Всего же на МЦД-4 будут предусмотрены три тарифные зоны: "Центральная", "Пригород" и "Дальняя", проезд по которым составит 50, 65 и 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону соответственно. При оплате проезда "Тройкой" совершить пересадку с каждой зоны на метро можно будет бесплатно.
Год начался с новогоднего подарка — бесплатный проезд в праздники получили держатели карт Mastercard — пользователи сервиса Apple Pay. Весной прошла акция для держателей карт Mastercard, оплачивающих проезд в одно касание с помощью Samsung Pay. Внедрение современных платежных технологий на транспорте несет целый ряд преимуществ и транспортному предприятию, и городу, и пассажирам. Оплачивая проезд банковской картой, не нужно тратить время на приобретение транспортной карты или проездного, искать при покупке сумму под расчет или ожидать сдачу. А гостям города не требуется знакомиться с новой для них системой оплаты проезда — они просто могут пользоваться привычными международными картами.
С 1 сентября по 31 декабря 2023 акция снова будет действовать. Новость размещена на турникетах в метро и на официальном сайте «Привет. Чтобы оплатить проезд по биометрии, нужно зарегистрироваться на сайте московского метро или в приложении «Метро Москвы»: загрузить фотографию лица через приложение, привязать карту «Тройка» и банковскую карту. В будущем появится возможность привязать к Face Pay социальные карты и льготные проездные билеты. В метро есть специальные турникеты с напольной чёрной наклейкой «Оплата по биометрии». Чтобы оплатить проезд, нужно встать на наклейку и посмотреть в камеру. Как только распознавание пройдет, турникет откроется и деньги спишутся с привязанной карты. Использовать льготы Существует четыре вида льгот для проезда в московском общественном транспорте. Карту москвича выдают пенсионерам, многодетным семьям, инвалидам и родителям детей с инвалидностью, почетным донорам и многим другим. Чтобы ее получить, нужно иметь прописку в Москве или Московской области. Социальную карту можно оформить в МФЦ, она бессрочная: менять ее нужно только при изменении данных владельца или льготной категории. Проезд по карте бесплатный. Карту школьника и студента нужно заказать на сайте mos.
В будущем появится возможность привязать к Face Pay социальные карты и льготные проездные билеты. В метро есть специальные турникеты с напольной чёрной наклейкой «Оплата по биометрии». Чтобы оплатить проезд, нужно встать на наклейку и посмотреть в камеру. Как только распознавание пройдет, турникет откроется и деньги спишутся с привязанной карты. Использовать льготы Существует четыре вида льгот для проезда в московском общественном транспорте. Карту москвича выдают пенсионерам, многодетным семьям, инвалидам и родителям детей с инвалидностью, почетным донорам и многим другим. Чтобы ее получить, нужно иметь прописку в Москве или Московской области. Социальную карту можно оформить в МФЦ, она бессрочная: менять ее нужно только при изменении данных владельца или льготной категории. Проезд по карте бесплатный. Карту школьника и студента нужно заказать на сайте mos. Оформление бесплатное. Народные дружинники по ней могут ездить в метро бесплатно. Получить ее можно в ГКУ «Московский городской штаб народной дружины».
Цена ниже. Ликсутов сообщил, что проезд на МЦД-4 подешевеет
| Лайфхаки с МЦК и МЦД. Как значительно сэкономить на проезде - YouTube | Цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, сообщили в столичном дептрансе. |
| Тарифы МЦК | «Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится на +4 рубля», —указывается в сообщении. |
Выше инфляции: почему Дептранс Москвы повышает цены на метро второй раз за год
Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Пассажир может совершить 1 поездку на метро, монорельсе или МЦК и неограниченное количество поездок на наземном транспорте. Последние новости в городе: С 1 января 2024 увеличится стоимость проезда в общественном. Цены на проезд в общественном транспорте Москвы в 2023 году заметно вырастут. Уже с понедельника, 2 января, стоимость поездки в метро, электричках Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД, зона «Центральная») по карте. Стоимость проезда на автобусах и электробусах изменится в Подмосковье с 1 ноября.
Доплаты не нужно? Пересесть из метро на поезд МЦК можно будет бесплатно
Стоимость проезда в 2022 году. Стоимость проезда. В течение первого месяца работы МЦК (до 10 октября 2016 года) проезд по кольцу для пассажиров будет бесплатным. Уже в этом году количество пересадочных станций с МЦД на МЦК вырастет более, чем вдвое. Московское центральное кольцо (МЦК) — маршрутная линия железнодорожного[9][10] пассажирского транспорта в Москве[11][12], частично интегрированная с метрополитеном по системе оплаты проезда и пересадкам[13]. Текущая стоимость проезда в метро Москвы Московское метро предлагает различные тарифы и билеты в зависимости от потребностей пассажиров.
Со 2 января изменится стоимость проезда в московском транспорте
Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород 2700 руб. Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 1200 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 3440 руб.
На вестибюлях станций наряду с логотипом РЖД присутствует логотип метрополитена. Маршрут обозначается на схемах метро белой линией с красной окантовкой под названием МЦК и порядковым номером 14 [17] [22] [23]. Проектирование и строительство системы велось под обозначением Московская кольцевая железная дорога МКЖД [2] [24] ; в июне 2016 года было объявлено о том, что на схемах Московского метрополитена система будет обозначена как Вторая кольцевая линия метрополитена [16] [17] , а в июле 2016 года система получила официальное название Московское центральное кольцо МЦК [10].
По его словам, в столице работает лучшая в мире билетная система, но власти продолжают ее развивать. Он напомнил, что в 2020 году бесконтактным способом оплаты при входе в метро пользовались более 52 миллионов раз. После оплаты проезда картой «Мир» со счета спишется полная стоимость поездки. Сумма скидки автоматически вернется на счет карты спустя несколько минут — поездка обойдется дешевле на 10 рублей.
И тут, скорее, стоит соотноситься с тарифом на разовые поездки. За 200 рублей 10 лет назад можно было сделать почти семь таковых, сейчас же и шести не выходит — так что приемлемо. И, опять же, 10 лет назад только однодневные и были, причем три таких стоили ровно столько, сколько сейчас билет на трое суток.
Так что, повторюсь, не всегда и не для всех всё дорожает — даже когда меняется конкретный тариф, ему могут появиться альтернативы. Зато билеты на количество поездок постепенно вышибаются в виртуальный мир, Практически полностью утратил свой смысл некогда фаворит всех пассажиров, а именно билет на 60 поездок. В прошлом году от него хоть какая-то польза была, сейчас же сравнительно с кошельком «Тройки» он дает бешеную экономию в… 90 рублей или рупь писят на поездке. И то — максимум. Не забываем, что по кошельку комбинированные поездки автоматом пересчитаются по тарифу «90 минут», а тут приходится каждую оплачивать, так что может и дороже на самом деле выйти. А билеты на 1 и 2 поездки живы только потому, что такие приходится продавать по закону. Лет 10-15 назад, конечно, в них смысл был — продавались в кассах и даже водителями автобусов просто за наличку, а альтернатив как таковых не было: «Тройка» как раз десять лет назад появилась, а банковские карты внедряться начали ещё позже.
Сейчас же одноразовые билеты просто рудимент, который обходится даже дороже оплаты банковской картой, а таковые есть практически у всех давно. В автобусах билеты на одну поездку перестали продавать три года назад — никто и не заметил. Да и в других местах приобретать таковые в здравом уме не за чем. Тоже атавизм в своём роде — билеты на 5-60 поездок были полезны те самые 15 лет назад, поскольку других способов обеспечить себе запас на перспективу не было: альтернатива либо одноразовый билет, либо сразу проездной. Но сейчас-то есть. А что у нас с самыми ходовыми способами оплаты разовых поездок? Стало дороже на сумму от 4 до 7 рублей — в зависимости от того, сколько сами стоили.
Цены по «Тройке» поднялись слабее, чем по банковским картам, но там и база разная. С другой стороны, разовые поездки по-прежнему чуть выгоднее оплачивать телефоном, нежели «Тройкой» — поскольку до конца года действует скидка в 10 рублей за эту форму оплаты. Но не стоит забывать, что это подходит не всем. Во-первых, «Тройка» необходима, чтобы бесплатно пользоваться перехватывающими парковками. Во-вторых, тариф «90 минут» действует тоже только по ней. Всё работает — я проверял. Главное не забывать, что у железнодорожников не все турникеты работают с банковскими картами и с Mir Pay — тоже , да и в метро эту проблему решили только недавно, так что «Тройка» всё-таки быстрее и надежнее.
Самым же дешевым способом оплаты разовых поездок в метро и на МЦК остается биометрия. На момент ввода два года назад она стоила как банковская карта, в 2022 году сравнялась с «Тройкой», в 2023 стала дешевле. И изменение тарифов эту картину сохраняет. К сожалению, с МЦД система пока не совместима, несмотря на появление с начала года специального тарифа даже и для пригородной зоны. В этом году оплату по биометрии обещали начать тестировать на ЖД-станциях, год ещё не кончился, но надежд на полномасштабное внедрение пока нет — это всё ещё планы на перспективу. Равно как и давно обещанной возможности привязывать к «лицу» не только банковскую карту, но и «Тройку», что позволит использовать по аналогичной схеме безлимитные проездные. Пока же «научились» только работать со льготниками — привязка социальной карты сейчас как раз на этапе тестирования.
В общем, система развивается — и в ряде случаев позволяет ещё немного сэкономить. Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. Но не стоит забывать о том, что здесь пока ещё слишком много ограничений. Особенно аккуратными стоит быть тем, кто пользуется МЦД за пределами собственно города. О подводных камнях я уже недавно писал , вкратце же напомню, что единственным более-менее универсальным проездным в этом случае является только «Тройка». Биометрия, как уже сказал, официально пока вообще не поддерживается, банковские карты в дальней зоне не работают.