Росстандарт разрешил им получать и вешать квадратные номера не только сзади авто, но и спереди. Представители Российской автомобильной федерации (РАФ) предложили изменить регламент установки нестандартных «квадратных» автомобильных номеров типа 1А. Кроме того, крепления под квадратные номера есть у некоторых машин, которые выпускались в СССР, заявил эксперт по ретроавтомобилям Кирилл Евстафьев.
Новый Mercedes-Benz C-Class обзаведется квадратным планшетом в салоне
Автомобиль называется Consumer, а собран он дизайнером Джои Ройтером, еще в конце 2016 тью функциональная машина создана на базе Ford Festiva 1993 года. До октября текущего года, квадратные номера (тип 1А) крепить впереди автомобиля не допускалось. Надёжный ремонт автомобилей и машин. Обращайтесь в проверенные автосервисы с гарантией качества на все виды работ. Uremont — приложение для тех, кто ценит свое время.
Новые квадратные номера автомобилей из Японии и США плохо распознают камеры ГИБДД
Можно даже назвать точный год, когда некоторые модели превратились в обтекаемые — Buick LeSabre, который в 1991 году был гораздо более угловат, чем в 1992. И в последующие годы автомобили становились всё более обтекаемыми. Но почему? Оказывается, тому есть три взаимозависимых причины: европейские визуальные тренды, правительственная установка на экономию топлива, и новые технологии, позволившие проще разрабатывать и изготавливать округлые формы. А началось всё с европейских люксовых дизайнов К 1980-м годам идея изготовления обтекаемых машин не блистала новизной. Она как раз наоборот, вышла из моды в США. Гладкие автомобили 1930-х, такие, как Chrysler Airflow, имели гладкий вид, специально, чтобы понизить сопротивление воздуха. Но как Airflow, так и другие гладкие автомобили, продавались плохо, уступив место более квадратным авто. В 1970-х практически у всех кузовов автомобилей, произведённых в США, были чёткие, резкие углы, и мало кривых. Они все выглядели как три соединённые коробки — капот, кабина и багажник. В 1960-х и 70-х производители дорогих машин вроде Porsche, BMW, Audi и Mercedes-Benz первыми начали возвращать на рынок обтекаемые кузова.
Одним из самых первых примеров стал известный Porsche 911, который был весьма обтекаемым ещё в 1963: 1969 Porsche 911 И такую эстетику постепенно стали связывать с люксовыми авто, как в Европе, так и в США, куда они импортировались.
После этого была создана 3d-модель Супры, с которой начали работать дизайнеры, совмещая функциональность, аэродинамику и пожелания Никиты. Абсолютно все кузовные панели, включая крышу, необходимо было нарисовать заново, после чего распечатать на 3d-принтере и вручную, при помощи гипса, закончить образ. После этого можно было создать матрицы и сделать все панели из карбон-кевлара. У А90 есть особенность: длина колесной базы составляет 2470 мм, что сопоставимо с Nissan Silvia S13 и меньше даже S14-15, не говоря уже о более стабильных Mark II. При установке комплекта выворота Wisefab ширина колеи значительно увеличивается, что вынуждало других пилотов искусственно расширять кузов в области колесных арок и стараться уместить в них колеса. Подход HGK подразумевал, что и шасси, и кузовные панели будут доработаны для идеальной совместимости друг с другом. Даже двери пришлось немного заузить к низу, чтобы подчеркнуть широкие формы нового обвеса.
На всю разработку пришлось потратить сотни человеко-часов, зато сейчас весь кит можно купить со временем ожидания около пары месяцев. Зачем нужен карбон-кевлар? Во-первых, это эластичный материал, который может пережить касания во время заездов. Во-вторых, вес заводского автомобиля в 1400 кг удалось снизить до 1150!
Данная поправка вступила в силу 18 октября. Ещё месяц назад номерные знаки нестандартного формата были разрешены только сзади. Автономера типа 1А официально ввели в России в августе 2020 года. Такие номерные знаки лучше подходят японским, американским и некоторым советским автомобилям — они устанавливаются на штатные крепления. При этом за установку квадратных номеров спереди полагался штраф в 500 рублей. Представители РАФ обратились в Росстандарт с просьбой снять ограничение в середине сентября.
Раньше квадратные номера можно было устанавливать только сзади автомобиля в штатные заводские крепления. Их установка спереди могла обернуться штрафом в размере 500 рублей. Из-за этого владельцам машин американского и японского производства приходилось пользоваться несколькими комплектами номеров.
Читайте также на Дроме
- Внешний вид
- Toyota supra A90 – GROZA
- Комментарии
- УМВД Новороссийска прокомментировало «КВАДРАТную» историю
- Consumer Concept Джои Руйтера — новый футуристичный квадратный автомобиль
Материалы по теме
- Nav view search
- Telegram: Contact @autockidka
- "Ъ": автолюбителям разрешили устанавливать квадратные номера спереди машины
- Зубило-бульдог
- Как квадратные автомобили 80-х стали обтекаемыми к 90-м / Хабр
- Toyota supra A90 – GROZA — DRIVE2
Квадратные номера на автомобиле: законно или нет
Разработчики уверяют, что они превосходят круглые колеса практически во всех категориях, включая сцепление с дорожным покрытием. Помимо необычных колес, электрокары оборудованы регулировкой скоростного режима, пультом дистанционного управления для родителей и Bluetooth-проигрываетем. В движение машинки приводит электромотор и 12-вольтовый аккумулятор, которые позволяют передвигаться без подзарядки до 45 минут. Полностью зарядить батарею автомобиля можно за восемь часов.
Он проектировался «Ниссаном» в партнерстве с отрядом команды Формулы-1 Уиллиямс — организацией Уиллиямс Advanced Engineering, предоставившей установку. Новинка оборудуется 2-мя электрическими моторами по 130 кВ, которые приводят в перемещение задние колеса. Питаются моторы от набора 220-киловаттных литий-ионных аккумуляторов.
Масса авто не превосходит 1300 кг. Установка имеет несколько режимов работы, включая особую настройку для дрифта и вариант, в котором добивается лучшая маневренность.
Росстандарт разрешил им получать и вешать квадратные номера не только сзади авто, но и спереди. До сих пор за это штрафовали на 500 рублей, несмотря на то, что в некоторых машинах креплений для табличек российского образца просто не было.
Давайте выясним. Квадратная форма госномера была фактически под запретом до лета позапрошлого года.
Кому нужен квадратный номер Строго говоря, квадратным такой номер зовется условно, ибо представляет собой неправильный четырехугольник размерами 290x170 мм. Для грузовиков, автобусов и легковых машин это двухстрочный знак типа 1А, применяемый наравне с типоразмером 1 — однострочным регистрационным знаком. Кроме того, есть другие вариации квадратных знаков, среди которых: тип 4 с размерами 245x185 и 190x145 мм — для мотоциклов; тип 4А 190x145 мм — для мотовездеходов и снегоболотоходов; тип 4Б 190x145 мм — для мопедов отметим, если объем двигателя менее 50 куб. Указанные размеры табличек предусмотрены в первую очередь для японских и североамериканских автомобилей имеющих нестандартное место крепления , а также мотоциклов и ретрокаров. Квадратный номер — только на квадратное посадочное место Раньше, когда разрешались лишь квадратные номера, расширять под них посадочные места приходилось при помощи специальных переходников.
В России узаконили размещение «квадратного» номера спереди
Но в Европе начал зарождаться тренд по трансформации внешнего стиля машин. Но в Америке были не готовы подхватывать новый стиль, поскольку достаточно сравнительно не так давно круглые формы кузова машин вышли из моды на автомобильном рынке США. Так как мысль закруглить все линии кузова автомобили не нова. Отметим, что многие машины 30-х годов, среди них и Американские, имели закругленные формы кузова.
К примеру, Chrysler Airflow в 30-х годах имел ровную форму кузова. Таковой дизайн был создан инженерами, с целью уменьшить сопротивление ветра. Популярность Американских транспортных средств началась в начале 70-х годов, в то время, когда на рынок стали поступать новые машины громадных размеров с квадратным стилем.
Популярность громадных машин с квадратными формами была не та, что отмечалась в Штатах. Дело в том, что цена горючего в Европе была существенно дороже, чем в Америке. Исходя из этого Европейские производители машин не могли себе позволить массово экспериментировать с машинами квадратных форм.
Как раз исходя из этого изменение дизайна Европейских машин началось на большое количество раньше чем в Соединенных Штатах. Так, такие компании как Порше, БМВ, Ауди и Мерседес-Бенц одними из первых начали в 60-е и 70-е года экспериментировать с изогнутым экстерьером. Одним из самых ранних машин, что взял закругленные линии кузова в Европе есть Porsche 911, что был выведен на рынок в первой половине 60-ых годов двадцатого века.
Porsche 911 1963 год Данный эстетически прекрасный и ровный по форме стиль кузова стал в последующем ассоциироваться с шикарными машинами. Неспешно состоятельные клиенты стали смотреть в сторону приобретения автомобиля с ровными линиями кузова. В итоге в 80-х годах Американские производители машин начали копировать стиль многих Европейских машин, что к тому времени как правило имел круглые формы.
К примеру, компания Форд стала одна из первых Американских производителей машин, которая начала поменять квадратный стиль машин на закругленный. Так в первой половине 80-ых годов XX века Форд вывела на рынок Европейскую модель Ford Sierra, которая имела закругленные формы кузова в отличие от остальных квадратных машин того времени. В первое время продажи модели были не на высоте.
Но со временем потребители привыкли к новым формам кузова Sierra, и продажи начали бить рекорды. В итоге многие другие Американские производители машин стали копировать стиль Sierra для собственных машин.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Изменения вступили в силу 18 октября 2023 года. Раньше владельцам японских, американских и некоторых советских ретроавтомобилей приходилось пользоваться переходниками, чтобы поставить на свою машину номер. В августе 2020 было разрешено ставить квадратные знаки — но только сзади, а за установку такого номера спереди полагался штраф в 500 рублей.
К тому же, в начале 2024 года Chery представила план по развитию модельного ряда: под маркой Chery выпустят 8 новинок, Fulwin прирастёт пятью, у Jetour появится семь моделей, у Shanhai — восемь, у Exeed — десять, а у iCar — восемь. Первенец бренда iCar — кроссовер с индексом 03, может выйти на российский рынок официально.
Что касается новинок других марок, принадлежащих Chery, то в этом году в РФ привезут семь моделей Chery Tiggo и выведут автомобили Exlantix.
Новый Mercedes-Benz C-Class обзаведется квадратным планшетом в салоне
Но верхушку правительства республики автомобиль в свое время поразил — мастерство инженеров высоко оценили, и даже выставили самоделку в качестве экспоната на ВДНХ. Оригинальный «квадратный» Debonair второго поколения выглядел пусть и не идеально, но вполне сносно для автомобиля своего класса тех лет. Например, компания Форд стала одна из первых Американских автопроизводителей, которая начала менять квадратный стиль автомобилей на закругленный.
Россиянам разрешили устанавливать спереди автомобиля квадратные номера
Разработанный дочерней компанией Toyota Auto Body «квадратный» электрический X-Van Gear, запатентован, а значит, может получить серийное воплощение. С 18 октября автомобилистам разрешили использовать квадратные госномера на передней части машин. Теперь госзнак типа 1А (именно так маркируются квадратные знаки) появился в поправке к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств».
Машина с квадратными колесами
В мире, где большинство автомобилей выглядят одинаково, квадратная машина может заявить о себе и привлечь внимание. До октября 2023 года за установку квадратного номера на машину спереди был предусмотрен административный штраф. Изменить регламент установки нестандартных квадратных автомобильных номеров типа 1А предлагают в Российской автомобильной федерации. До октября текущего года, квадратные номера (тип 1А) крепить впереди автомобиля не допускалось. Конечно, современные автомобили все еще имеют прямые углы в форме кузова, указывая на то, что современный автодизайн имеет корни квадратного стиля машин, который был.
Toyota supra A90 – GROZA
Как писал «Коммерсантъ» , ГИБДД еще 20 октября направила в региональные управления разъяснения, где указала, что изменения стандарта нужно довести до сотрудников. Картина дня.
В итоге стратегия компании Форд сработала. Эта машина стала мировым хитом по продажам. В следствии многие Американские производители машин стали использовать в собственных автомобилях стиль Ford Taurus. Производители машин желали улучшить экономичность машин 2011 Шевроле Cruze в аэродинамической трубе.
Проверка аэродинамики Самой главными обстоятельствами в закруглении линий кузова, стали законы физики. Изогнутые линии экстерьера и более плавные изогнутые стекла машин разрешали уменьшать аэродинамическое сопротивление воздуха. В итоге воздушное пространство проходил через кузов автомобиля намного легче, что в конечном счете отражается на расходе динамики и топлива автомобиля. К 80-м годам фактически все производители машин в мире достигли определенных результатов в экономии расхода горючего. Самыми экономичными в то время считались Европейские машины. Американские же машины заметно отставали от вторых по экономичности.
Начиная с модели Ford Taurus, в Америке начались трансформации. Неспешно все транспортные средства в Соединенных Штатах становились более экономичными, благодаря трансформации в дизайне машин, каковые теряли собственные легендарные квадратные формы. Эта разработка разрешала автомобильным компаний без особенных важных затрат существенно снижать расход горючего новым моделям. К примеру по словам дизайнера компании Форд, в те годы дабы создать разработку модернизация двигателя, инжектора, коробки передач и т. Но изменяя аэродинамические линии кузова, автомобильные компании фактически ничего не вкладывали, получая сокращения расхода горючего в машинах на 10-20 процентов. В итоге все производители машин в мире при проектировании собственных новых моделей начали применять аэродинамическую трубу, а инженеры стали хорошо сотрудничать с дизайнерами, что до 70-х до 80-х годов было уникальностью.
По окончании выхода на рынок американских автомобиля Ford Taurus в течение нескольких лет фактически все автомобильные компании Америки стали выпускать транспортные средства в том же стиле что и Taurus. Кстати как раз исходя из этого в целом большая часть современных машин имеют похожие формы кузова, поскольку все новые модели Сейчас разрабатываются на базе изучений, каковые проводятся в аэродинамической трубе. Все автомобильные компании Сейчас выполняют разработки с учетом аэродинамического сопротивления воздуха, которое напрямую воздействует на экономичность автомобили. С учетом дороговизны горючего во всем мире, тенденция по закруглению линий кузова продолжится. Разработки разрешили автопроизводителям проектировать сложные линии кузова На фото дизайнер компании Крайслер применяет новомодную компьютерную программу в начале 90-х годов К началу 90-х годов, пара главных технологических разработок, разрешили автомобильным компаниям создавать новые машины с более сложными линиями кузова.
И под эти номера спроектированы номерные площадки у «Волг», «Москвичей», «Жигулей» и так далее выпуска до 1980 года. Или владельцы американских машин — у них задняя площадка тоже под квадратный номер. Напомним, с 1980 года номерные знаки для легковых автомобилей в СССР, а потом и в России, стали однострочными и спереди, и сзади по европейскому стандарту. До 2018 года владельцы автомобилей, импортированных с американского или японского рынка, а также автоклассики, использовали разного рода адаптеры, в том числе с подсветкой: по техрегламенту, номерной знак должен быть подсвечен, а штатные лампочки оказывались на штатной же площадке под «квадратный» номер и были бесполезны. Еще один вариант адаптации — установка однострочного номера в изогнутом виде.
Михаил Фокин Теперь можно заказать госзнак в соответствии с размером, установленным производителем автомобиля. Фото Алексея Танюшина и с сайта drom. Для Новосибирской области, где доля иномарок высока, это хорошая новость — теперь можно не уродовать кузов саморезами, а заказать госзнак в соответствии с размером, установленным производителем автомобиля. ГОСТ вводит десять новых типов регистрационных знаков. Новый ГОСТ разрешает устанавливать госномера нового формата с августа 2019. Новый ГОСТ позволяет владельцам японских праворульных и американских машин заказать так называемые «квадратные» номера, размер которых будет совпадать с размером места крепления в задней части кузова, предусмотренного автопроизводителем. Фото автора «У владельцев транспортных средств, обращающихся в регистрационно-экзаменационные подразделения Госавтоинспекции, часто возникали вопросы, касающиеся применения государственных регистрационных знаков нового образца. В частности, такие вопросы наиболее часто возникают у владельцев автомобилей, произведенных в США и Японии, а также ряда моделей мотоциклов, имеющих нестандартные места для установки знаков» - сообщила пресс-служба Госавтоинспекции МВД РФ. Стандарт автомобильных номеров действовал с 1993 года.
Квадратные номера, рост производства отечественных машин и спрос на электромобили с пробегом
Мы уже писали новость об этой машине. Мы собрали топ 24 фотографий машины Toyota Land Cruiser Prado в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. «Квадратный» номер можно установить только для задней площадки автомобиля, впереди придется использовать обычный номер нынешнего формата. Более того, в 2019 году семья Ивановых приобрела жилой дом площадью свыше 1,5 тысячи квадратных метров. И еще: использование квадратного номера в задней части допускается лишь на автомобилях с квадратным посадочным местом для госномера.