Норвегия — государство в Северной Европе, располагающееся в западной части Скандинавского полуострова и на огромном количестве прилегающих мелких.
У России и Норвегии конфликт из-за Шпицбергена: рассказываем главное об этом
Сначала международные «экологические организации» крайне озаботились тем, что перевозящие нефть российские суда находятся «в плохом состоянии», а у стран Скандинавского полуострова «нет информации ни о подготовке экипажа. Шведская сторона намеревается при участии НАТО усилить координацию армий Финляндии, Швеции и Норвегии на севере Скандинавского полуострова, чтобы они функционировали как одна сила, заявил Хультквист в интервью Dagens Nyheter, передает ТАСС. Лента новостей дня — это самые последние, самые срочные новости о событиях в Норвегии. Норвегия — государство в Северной Европе, располагающееся в западной части Скандинавского полуострова и на огромном количестве прилегающих мелких. В странах Скандинавии скучают по русским туристам.
Норвегия: последние новости
Военный аналитик Драго Боснич в публикации для InfoBRICS рассказал об угрозе российских атак для стран Скандинавии из-за НАТО. Перечисляем скандинавские страны, раскрываем их достопримечательности, а также называем интересные факты о Скандинавии. Страны Прибалтики и Скандинавии заявили, что тоже размышляют над полным запретом въезда со стороны РФ. Главные новости в Беларуси и мире. Панорама, 25.01.2024.
Полный список стран Скандинавии
| Скандинавские страны решили усилить военное сотрудничество из-за новых угроз | Несмотря на нынешний курс скандинавских стран, обычные жители приспосабливаются, ищут способы и лазейки. |
| Bloomberg: Швеция начала готовиться к войне с Россией | Из-за неспособности трудоустроить новоприбывших и привить им общественные ценности в скандинавской стране появилась широкая прослойка граждан, которым нечем заняться и которым их новая страна в принципе чужда. |
| Петербургу грозит полное закрытие границ со Скандинавией и Прибалтикой | Шведские новости: самая свежая информация о политике, экономике, обществе и культуре Швеции в одном месте. |
Северная Европа готовит объединенную армию против России
В свою очередь, глава МИД Швеции, Тобиас Бильстрем, утверждает, что Россия не только нарушает морские правила, перевозя непригодные для плавания нефтяные танкеры через Балтийское море, но даже намеренно стремится вызвать экологическую катастрофу с помощью своего стареющего и незастрахованного теневого флота. Из-за подобных опасений страны Балтийского и Скандинавского региона, являющиеся членами НАТО, готовы настаивать на включении в 14-й пакет антироссийских санкций Европейского союза, который планируется принять к лету, запрета на дозаправку и перегрузку танкеров в акватории Балтийского моря. Также они требуют, чтобы датские лоцманы сопровождали танкеры через пролив Эресунн, проверяя и блокируя суда без признанной страховки в соответствии с морским правом. Если эти намерения будут осуществлены на практике, то российскому гражданскому флоту будет полностью отсечен доступ к Балтийскому морю. Эти действия являются откровенно блокадными и нарушают принципы свободного морского судоходства, согласно политологу Алексею Анпилогову. Однако он отмечает, что это скорее проверка границ того, до какой степени России можно ставить палки в колеса без последствий, например, сопровождения танкеров военными кораблями Балтийского флота.
Потому что не существует такого общепризнанного единого универсального международного договора, согласно которому одни страховые компании признаются всеми, а другие нет. И весь российский флот этим требованиям отвечает. Судовладельцы не обязаны заключать договоры о страховании исключительно, например, с британском Lloyd. Это просто раньше было экономически выгодно, вот наши суда там и страховались. А сейчас нам не выгодно, и мы не обязаны там страховаться, жестко нигде эта обязанность на прописана. Так что в этом плане намерения шведов, финнов и датчан никак не соответствуют морскому праву. Которая, согласно конвенции Монтрё, неукоснительно следит за Босфором и Дарданеллами, по которым осуществляется вход в воды Черного моря, и согласно этой самой конвенции не впускает туда военные корабли НАТО из-за конфликта причерноморских государств. Но если бы было так просто перекрыть международное морское судоходство, я вас уверяю, Дания бы сделала это моментально по одному щелчку пальцев заокеанских кураторов на чисто датском уровне принятия решений. Проверить-то любое судно на входе в Балтийское море Дания может, но только чтобы «завернуть» его, ей придется долго и упорно доказывать, что та или иная страховка по тем или иным причинам ненадежна или даже фиктивна. Но я уверен, что у российских судов все с этим в порядке, а Россия при необходимости в состоянии создать страховую компанию с госучастием, в надежности которой ни у кого не будет повода сомневаться.
У РФ не оставалось выбора, кроме как повышать собственную безопасность, отмечает Боснич. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
У РФ не оставалось выбора, кроме как повышать собственную безопасность, отмечает Боснич. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Канада и Дания прекратили «войну виски» за остров Ганса
Теперь же он призывает внимательно следить за деятельностью российского консульства до решительных шагов, в случае если оно «не справляется со своей ролью». Вменяемая и адекватная позиция по этому вопросу нового правительства уже натовской страны, сформированного вышеупомянутой Коалиционной партией, ультраправыми популистами «Истинными финнами», Шведской народной партией и «Христианскими демократами», также далеко не очевидна. Персонажи из этих партий, напоминающие хрестоматийных «лебедя, рака и щуку», выступают с разноречивыми заявлениями по весьма острому миграционному и иным вопросам. На фоне непростой социально-экономической ситуации уже прозвучали заявления о намерении крепить «боевое братство» с Америкой и продолжать поддержку режима Зеленского с целью не допустить победы России в конфликте. Если война закончится победой России, то ситуация в плане безопасности для Финляндии существенно усугубится на длительный период времени. Именно поэтому победа Украины является также существенной частью безопасности Финляндии в ближайшие годы», — приводит телекомпания YLE слова нового министра обороны Антти Хяккянена из Коалиционной партии.
Ещё более резкими заявлениями отметилась глава внешнеполитического ведомства Элина Валтонен, а чуть ранее спикером парламента и вовсе избрали нациста, призывавшего к убийству российских военных. Безусловно, контроль над архипелагом из семи тысяч островов, как и над шведским островом Готланд, на котором уже размещён полноценный полк с танками, будет означать военное господство в суровых водах Балтики. Реализация такого сценария таит серьёзный вызов, на который в Москве уже отреагировали заявлениями об усилении группировки Вооружённых Сил РФ на северо-западном направлении. Оцените статью.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Однако такое действие со стороны РФ рассматривается как своевременный и адекватный ответ на интеграцию Финляндии и Швеции в Североатлантический альянс, утверждает независимый геополитический и военный аналитик Драго Боснич, сообщает Ура. Весь территориальный пространство Финляндии теперь открыто в результате ее решения присоединиться к НАТО.
Начинают игру издалека и осторожно. Сначала международные «экологические организации» крайне озаботились тем, что перевозящие нефть российские суда находятся «в плохом состоянии», а у стран Скандинавского полуострова «нет информации ни о подготовке экипажа, ни о страховании и так далее», и это может привести к «страшной экологической катастрофе». Затем к делу подключились министерства иностранных дел Швеции и Финляндии, которые, конечно же, «не смогли оставить серьезные опасения общественников без внимания». И вот уже глава МИД Финляндии Элина Валтонен заявляет, что из-за движения «устаревших российских танкеров» в регионе «риск экологических катастроф существует каждый день, и особенно в районе Балтийского моря он может быть очень серьезным, если что-то произойдет». Параллельно об этом же заявляет глава МИД Швеции Тобиас Бильстрем, утверждая, что Россия не просто проводит свои «непригодные к плаванию нефтяные танкеры через Балтийское море в нарушение всех морских правил», но даже «желает», чтобы «стареющий и незастрахованный российский теневой флот вызвал экологическую катастрофу». И эта «опасность» настолько велика, что прибалтийские и скандинавские страны — члены НАТО готовы настаивать на том, чтобы в 14-й пакет антироссийских санкций ЕС, который хотят принять к лету этого года, вошли: — запрет на дозаправку и перегрузку танкерного флота в акватории Балтийского моря; — обязанность брать датских лоцманов при проводке танкеров через пролив Эресунн которым могут дать задание проверять или даже блокировать суда, которые не имеют «признанную страховку», естественно, в соответствии с «положениями морского права». Если такие намерения будут осуществлены на практике, это значит, что гражданскому флоту России просто целиком отсекут доступ к Балтийскому морю. Потому что не существует такого общепризнанного единого универсального международного договора, согласно которому одни страховые компании признаются всеми, а другие нет. И весь российский флот этим требованиям отвечает. Судовладельцы не обязаны заключать договоры о страховании исключительно, например, с британском Lloyd.
Новости в Швеции.
В целом, благодаря воздействию Гольфстрима, климат Скандинавии более теплый, чем на аналогичных широтах в других регионах материка. Население и языки Исторически сложилось так, что южные части Скандинавии были заселены больше, чем центральные и северные. Этому поспособствовали прежде всего климатические особенности региона. Современных жителей Скандинавии считают предками германцев, проникших на полуостров примерно в XIV веке до нашей эры. Скандинавские государства не раз объединялись в различные политические союзы. Самым мощным из них была Кальмарская уния, существовавшая с 1397 по 1523 года. Норвежский, шведский и датский языки в общем и целом взаимопонятны. Лингвисты относят их к северной ветке германской группы.
Финский язык существенно отличается от них, он более близок к эстонскому. Следует отметить, что все страны, входящие в Скандинавию, отличаются очень высоким уровнем социально-экономического развития, для которого экономисты даже придумали свой специфический термин — «скандинавский социализм». Высокие налоги, достойный уровень жизни, отсутствие резких контрастов между «богатыми» и «бедными» и высокая продолжительность жизни — вот главные черты этих государств. В общемировом рейтинге по индексу человеческого развития ИЧР страны Скандинавии кроме Финляндии находятся в первой двадцатке. Швеция Королевство Швеция — государство, целиком расположенное в пределах Скандинавского полуострова. Пятая по площади страна в Европе.
В V-VI вв. Вокруг последнего и начала формироваться шведская государственность. Регион поднялся за счет торговли, на этом фоне укреплялась королевская власть. Сословный строй утвердился к XIV веку, но следующее столетие прошло под знаком постоянных междоусобиц и борьбы за престол, закончившихся только к началу XVII в. Тогда же прошли масштабные реформы, в стране появилась сильная армия, на протяжении века громившая соседей. После поражения в Северной войне страна приняла Конституцию и сформировала парламент, но это не спасло от военных неудач.
Пишет Свободная Пресса. Вначале международные экологические организации встревожились по поводу состояния российских судов, перевозящих нефть, утверждая, что они находятся в плохом состоянии, а страны скандинавского полуострова не имеют достаточной информации о подготовке экипажа и страховании, что может привести к экологической катастрофе. Затем к делу подключились министерства иностранных дел Швеции и Финляндии, которые не могли оставить серьезные опасения общественности без внимания. Глава МИД Финляндии, Элина Валтонен, заявила, что движение устаревших российских танкеров в регионе представляет риск экологической катастрофы в Балтийском море каждый день, особенно если произойдет что-то нежелательное. В свою очередь, глава МИД Швеции, Тобиас Бильстрем, утверждает, что Россия не только нарушает морские правила, перевозя непригодные для плавания нефтяные танкеры через Балтийское море, но даже намеренно стремится вызвать экологическую катастрофу с помощью своего стареющего и незастрахованного теневого флота. Из-за подобных опасений страны Балтийского и Скандинавского региона, являющиеся членами НАТО, готовы настаивать на включении в 14-й пакет антироссийских санкций Европейского союза, который планируется принять к лету, запрета на дозаправку и перегрузку танкеров в акватории Балтийского моря.
Карта архипелага Шпицберген Экономическим освоением островов в настоящее время занимается преимущественно Россия: подразделения компании «Арктикуголь» ведут добычу угля. Если раньше уголь вывозился, то по мере исчерпания запасов его добывается ровно столько, сколько нужно для поддержания жизнедеятельности поселений; у России на острове есть поселок Баренцбург; в советские времена СССР вел рыбный промысел у берегов Шпицбергена, но со временем он прекратился из-за усилий экологов. Впрочем, сейчас остров осваивает преимущественно норвежская сторона — например, с 1920-х годов острова стали базой полярной авиации, у Норвегии на Западном Шпицбергене есть несколько поселков, администрация, местная полиция, угольная компания, аэропорт, и даже международный университет на 350 студентов. Скандал 2022 года Шпицберген — демилитаризованная зона, к тому же на остров открыт доступ любому гражданину любой из 39 стран, подписавших Шпицбергенский трактат. Но все же фактический контроль над архипелагом и главное — островом Западный Шпицберген имеет Норвегия. У России на острове есть один поселок — Баренцбург, который с точки зрения экономики глубоко убыточный а Арктикуголь добывает лишь столько угля, сколько нужно поселку. Еще есть поселок Пирамида, но там живет лишь до 10 человек. Развивать туризм на острове у российской стороны не получается зато это получается у Норвегии , и даже для доставки людей и грузов в Баренцбург российская сторона вынуждена пользоваться аэропортом Лонгийра. Но основной путь поставок грузов — морской. Грузы для российского Баренцбурга и для Арктикугля доставляются через сухопутную границу с Норвегией, затем через материковую территорию едут в порт на севере Норвегии. С этим маршрутом в июне возникли проблемы — компании Арктикуголь запретили перевозить грузы через КПП «Стурскуг» и материковую часть Норвегии. Заявку на перевозку норвежская сторона отклонила 15 июня.
Полный список стран Скандинавии
После начала спецоперации на Украине Россия оказалась втянутой в холодную войну сразу против нескольких стран Европы. Главная» Новости» Новости швеции сегодня на русском языке. Скандинавия — все новости по теме на сайте издания Усиливающийся поток мигрантов в скандинавские страны повлек за собой и рост числа этнических браков с несовершеннолетними девочками, начиная с 11 лет, пишет. государство в Северной Европе на Скандинавском полуострове. Последние новости по теме "Экономика Швеции".