Американская сверхтяжелая ракета Starship для миссий на Луну и Марс предположительно взорвалась в воздухе. «Система Starship вернулась к лётным испытаниям и провела второй запуск со стартовой площадки в Starbase. Вторая ступень вместе с самим Starship не смогла отстыковаться от первой и погибла вместе с ракетой. Третий запуск сверхтяжелой ракеты Starship, предназначенной для полета на Луну и Марс, может состояться уже через 3-4 недели, сообщил в понедельник владелец компании SpaceX. О неудачных запусках Starship и других ракет компании рассказываем в материале РЕН ТВ.
Полёт в космосе
- SpaceX запускает мегаракету Starship: смотреть онлайн - Hi-Tech
- Четвертый тестовый полет Starship может состояться уже в мае
- Четвертый тестовый полет Starship может состояться уже в мае - Shazoo
- Как посмотреть запуск самой большой ракеты в истории человечества — Starship Super Heavy
Испытательный запуск корабля Starship перенесен
В ноябрьских испытаниях проверяли новую систему расстыковки первой и второй ступени: теперь двигатели корабля запускаются, когда тот еще соединен с ускорителем. Под успехом в том числе понимался сценарий, где ракета «либо попадет на орбиту, либо поднимется намного выше, чем предыдущий прототип». Если сравнивать второй запуск «Старшипа» с первым летным испытанием, есть значительный прогресс. Такого не было даже во время наземных испытаний: несколько двигателей всегда не работали. Такого тоже не было раньше. SpaceX также впервые использовала разделение ступеней по «горячей» схеме: двигатели ускорителя отключились — и одновременно с этим заработали двигатели космического корабля. За этот этап Маск переживал больше всего. Разделение первой и второй ступеней «Старшипа». Согласно данным с трансляции, он достиг высоты 149 км — на 110 км выше, чем в первый раз. Условной границей между атмосферой Земли и космосом принято считать линию Кармана.
Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания. МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости». На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС. Выставка будет интересна и тем, кто все еще верит в «западные ценности» и не видит «гибридной агрессии, развернутой натовцами» против России и ее населения, добавила дипломат. Ранее в Кремле оценили выставку трофейной техники в Москве. Как сообщает Bloomberg , обсуждаются меры экспортного контроля, штрафы, обвинения в валютной манипуляции и тарифы. Цель предлагаемых мер — «снизить риски» для доллара, передает ТАСС. По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. По словам Репке, танки Т-72, оснащенные огромной навесной броней, сначала вызывали смех, однако, как оказалось, эта защита настолько сильна, что не дает FPV дронам ВСУ ни единого шанса пробиться через нее, передает РИА «Новости». Помимо необычной брони, танки оснащены системами радиоэлектронной борьбы РЭБ , которые установлены прямо на них, отметил журналист. Они не подпускают дроны противника близко к танку, а их эффективность подтверждают украинские военные, сообщил Репке. Подозреваемого зовут Джумохон Бегиджонович Курбонов, это уроженец города Пархор, 2003 года рождения, он также является гражданином Таджикистана, сообщил источник РБК. Ему вменяется статья «Совершение террористического акта, повлекшего умышленное причинение смерти человеку». Ранее глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин заявлял , что теракт в «Крокусе» финансировался через множество финорганизаций, для этого применялась криптовалюта. Все пятеро арестованы на два месяца, передает РИА «Новости».
В заявлении FCC отмечается, что SpaceX выполнит «целевую посадку с работающим двигателем», без уточнения куда именно. Генеральный директор SpaceX Илон Маск объяснил в своем твите, что компания планирует совершить «мягкую посадку в океане» как ракеты-носителя, так и самого корабля. У компании пока нет платформ, которые могли бы принять посадку столь больших конструкций. Накануне на испытательной площадке Мэсси в Бока-Чика был подорван тестовый бак B6. Внутри бака находилась вода. Эксперты сошлись во мнении, что это было тестирование системы прерывания полета FTS. С ее оперативным срабатываем возникли проблемы во время первого полета Starship — тогда между командой на подрыв носителя и корабля и самим их уничтожением прошло более 40 секунд. Вероятно, это были самые нервные секунды для Маска за все время, что он занимается строительством ракет.
Тогда ракета разрушилась, пробыв в полёте примерно четыре минуты. Вторая попытка состоялась 18 ноября и прошла чуть лучше — ракета Super Heavy взорвалась спустя 10 минут после старта, а сам корабль продолжил свой путь на орбиту, но связь с ним была потеряна. GIF-анимация доступна по нажатию Менее чем за 24 часа до запланированного третьего запуска SpaceX получила зелёный свет от Федерального управления гражданской авиации США FAA по части соблюдения требований безопасности, экологии, политики и финансовой ответственности. По имеющимся данным, ведомство требовало от SpaceX устранить недостатки по 17 пунктам, включая установку дополнительной противопожарной защиты после расследования по итогам второго запуска Starship.
Подписка на дайджест
- Второй запуск ракеты Starship закончился неудачей
- Второй тестовый запуск ракеты Starship оказался неудачным
- Подписка на дайджест
- Добро пожаловать!
- Второй тестовый запуск сверхтяжёлой ракеты Starship закончился неудачно
- Starship в штопоре: Что именно пошло не так с ракетой Илона Маска
Прямая трансляция второго летного испытания «Starship» компании SpaceX
Корабль 28 готовится к проведению третьего испытательного полета Starship, который SpaceX планирует запустить в ближайшие недели. SpaceX совершила третий испытательный пуск корабля Starship и достигла новых успехов. О неудачных запусках Starship и других ракет компании рассказываем в материале РЕН ТВ. Компания SpaceX приняла решение перенести второй испытательный запуск корабля Starship, полет задерживается по техническим причинам, сообщил владелец компании Илон Маск. Starship (читается: старшип) — разрабатываемая компанией SpaceX многофункциональная, полностью. Второй тестовый запуск ракеты Starship оказался неудачным.
Запуск миссии SpaceX
| Второй запуск космического корабля Starship прошел успешно, но потом прогремел взрыв - | Компания SpaceX провела второй испытательный запуск космического корабля Starship, который разрабатывается для полетов на Луну и Марс. Запуск прошел успешно. |
| SpaceX заявила о потере корабля Starship в ходе испытательного полета | В SpaceX сообщили, что ускоренный запуск ракеты-носителя SuperHeavy был завершен, после чего Starship вышла в космос на запланированную орбиту. |
| SpaceX готовится к очередным испытаниям системы Старшип - это может произойти уже в сентябре | Через 2 минуты и 49 секунд произошло королёвское разделение ступеней — Старшип запустил уже свои Рапторы и отстыковал ускоритель, начав самостоятельный полёт. |
| Запуск «Старшипа» SpaceX в 2023 году: как прошел и чем закончился | Вторая ступень ракеты Starship состоит их трех управляемых двигателей Raptor и трех неподвижных Raptor Vacuum, которые предназначены специально для орбитального полета. |
Второй запуск космического корабля Starship прошел успешно, но потом прогремел взрыв
Второй тестовый запуск ракеты Starship оказался неудачным. Поступили новости, что долгожданный запуск Starship обернулся провалом – ракета стартовала, но взорвалась в воздухе, вместо отделения ступени, достигнув наивысшей точки. Первый многоразовый?
Американская сверхтяжелая ракета Starship взорвалась через 10 минут после старта
Кстати, не пропусти! Полет планируется завершить за 90 минут. После отделения первой ступени Starship не выйдет на орбиту. Он обогнет часть нашей планеты на высоте около 230 километров и сядет в Тихом океане, в 225 километрах от побережья острова Оаху Гавайи. У ракеты Super Heavy другой путь: она должна будет совершить «мягкую посадку» в Мексиканском заливе, примерно в 30 километрах от пляжа Бока-Чика. Несколько интересных фактов о Starship Super Heavy Если произойдет взрыв на стартовой площадке, то он будет чрезвычайно разрушительным, потому что в заправленном состоянии ракета вмещает 4600 тонн топлива. Super Heavy включает в себя 33 двигателя Raptor 2.
Такой степени надежности не демонстрировала ни одна ракета в истории — даже семейство Р-7, не говоря уже об остальных. Причем громадную статистику Falcon 9 Block 5 набрал менее чем за пять лет первый полет состоялся в мае 2018 года. Как бы ни унизительно это было, но агентству придется отказаться от ракеты SLS и корабля Orion, несмотря на израсходованные на них десятки миллиардов долларов. Потому что Starship сделает цену полета к Луне равной примерно 120 миллионам долларов. Примерно столько будет стоить дюжина пусков — сначала собственно космической версии Starship, а потом дюжины рейсов Starship-дозаправщиков, заливающих на «лунный Starship» метан и кислород для достижения спутника нашей планеты и обратной дороги. Что выберет федеральное агентство: полет на 400 километров, на низкую орбиту, или за те же деньги, но на 400 тысяч километров и с высадкой на Луну? Разумеется, если бы NASA выбирало само, то предпочло бы первый вариант.
Однако в таком случае сначала СМИ, а потом и политики разорвут агентство, поэтому после определенной борьбы оно неизбежно капитулирует и откажется от носителей собственной разработки. Важен еще один момент. Все, что написано выше о преимуществе Starship над специализированной орбитальной станцией, автоматически можно перенести на «лунную почву». Любая попытка создания исследовательской базы на Луне будет выглядеть глупой на фоне использования в качестве такой базы севшего туда Starship. За один раз такая «летающая база» сможет доставить на Луну не пару астронавтов, как в 1960-х, а сразу десятки. Не килограммы полезной нагрузки, а тонны. Буровые платформы, вездеходы для их транспортировки, тонны спелеологического оборудования для исследования колоссальных километровой ширины лунных пещер с водяным льдом.
Все это позволит революционизировать изучение земного спутника. Споры продолжительностью в десятки лет о том, как же возникла Луна — от удара некоей древней планеты или множества астероидов, — а равно и о том, где на ней вода и сколько именно, можно будет разрешить за считаные годы. А обойдется это в ту же цену, во сколько сегодня обходится слетать к МКС. Но есть вещи поинтереснее этого: дальнейшая стратегия самой SpaceX. Илону Маску не нужна принципиально неколонизируемая Луна, зато нужен колонизируемый Марс. NASA и «Роскосмосу» на данном этапе пилотируемые полеты на Красную планету не нужны абсолютно: это рискованная и тяжелая работа, имеющая смысл, только если вы человек определенного склада — типа Кортеса, Колумба, ну или их современного аналога южноафриканского происхождения. Среди администраторов государственных космических агентств таких людей, после ухода из этой сферы деятельности Королёва и фон Брауна, пока нет.
Конечная цель Starship совсем не Луна, а транспортное обеспечение такой колонии на Марсе, которая могла бы подвергнуть его терраформированию с помощью суперпарниковых газов. Важно понимать, что с точки зрения затрат топлива, поднимаемого с Земли, полет Starship на Луну и на Марс «весит» вполне сопоставимо.
Шли различные испытания, но шоу не было.
К тому же Федеральное управление гражданской авиации США FAA постоянно не давало разрешение на запуск новой ракеты: стартовая площадка в Бока-Чика новая, процедуры согласования с расписанием и маршрутами пролетающих мимо самолётов ещё не отработаны. По крайней мере, так заявлял Илон Маск в марте 2022 года. Осенью 2022 года первый орбитальный полёт тоже не состоялся из-за отсутствия разрешения.
Также, как и в январе, и в феврале 2023 года. Маск вновь и вновь заявляет о готовности, а FAA вновь и вновь даёт отказ. Так что времени на отработку всех процессов на земле у Маска было предостаточно.
И вот долгожданное 17 апреля: FAA дало разрешение на полёт только за 2 дня до испытаний и выделило совсем небольшое «окно» в 150 минут. В последний момент сообщается, что замёрз один клапан давления, и полёт не состоится. Так может в FAA знали что-то такое о техническом состоянии уникальной ракеты и постоянно давали отказ, чтобы Илон Маск не опозорился раньше времени?
Всё-таки история работы SpaceX не совсем безоблачная.
Согласно сообщению Илона Маска, клапан наддува остался заморожен. Теперь ученым потребуется минимум два дня, чтобы исправить неполадку. Однако инженеры были готовы к провалу, так как мощность Starship почти в два раза превышает тот же показатель у ракет прошлого. Человечеству еще не приходилось иметь дело с таким гигантом, поэтому предусмотреть все нюансы перед стартом было практически невозможно. А во второй? Критическая неисправность случилась на том этапе, когда первая взрывная ступень Super Heavy должна была отделиться от остальной ракеты. На высоте в 38 км Starship начал бесконтрольно вращаться и разлетелся на кусочки. До сих пор точные причины неполадки неизвестны.
Вот как это выглядело. Сегодня в нашей стране активно идет разработка отечественной сверхтяжелой ракеты, которую можно было бы использовать, чтобы запустить российскую программу по освоению Луны. Она называется «Энергия-5», и ее первый полет планируется осуществить в 2028 году.
Третий запуск Starship: SpaceX потеряла связь, когда полет был почти завершен
Компания Virgin Orbit скоро обанкротится: они предлагали стоимость запуска в 12 миллионов долларов за 250-300 кг груза на низкую орбиту. Вот разница в масштабах. Это немыслимый прорыв. Ближайший конкурент — Boeing с ракетой SLS, которую заказало государство. Даже если Маск не уложится в 10 миллионов долларов, а будет 100 млн — это все еще дешевле большинства тяжелых ракет, не говоря уже о грузоподъемности.
Возможное несоответствие ожиданий реальности — главная проблема Starship — все равно блекнет на фоне достоинств, если все пойдет по плану. Только Китай всерьез осознает свою конкуренцию Starship. Они копируют все, что видят, — на сегодня это самый целесообразный вид деятельности, так как весь мир сейчас строит ракеты, которые устарели до своего появления. Этим занимается в том числе и Роскосмос с «Союзом-5».
У американцев Vulkan: ещё не полетел, а уже устарел. Все эти ракеты одноразовые, и даже не Starship, а Falcon 9 уделывает их всех. Весь остальной мир для Маска уже не конкуренты — он делает быстрее, дешевле и качественнее, чем у кого бы то ни было. Клиенты переходят к нему.
У него было 134 успешных пуска — и это было дорого, хоть он и был способен делать очень многое. Starship — додуманное его переиздание коммерческой компанией, добивающейся максимальной экономии. Конечно, планы разработчиков могут не оправдаться, но мы сейчас наблюдаем за альфа-версией продукта, неудача в запуске которого неудивительна. Starship сейчас — это не итоговый продукт.
Когда его доведут до ума, он станет революционным. Затраты будут колоссальны, процесс затяжным, а сам жест — по-советски символичным: раньше «Буран» был продуктом гонки между США и СССР, цель которого не совсем оправдывала средства. Как SpaceX строит ракеты? По-умному: они не проектируют идеальную ракету десятилетиями, а делают быстро, много и постоянно тестируют, моментально учась на ошибках.
Починили одну проблему — смотрим дальше. Американская космонавтика так не работает, это Маск поменял парадигму — и именно такой идеи придерживался Советский Союз в 50-е, 60-е годы. А вообще-то идея проектирования Starship не уникальна: это big dumb booster, большой тупой ускоритель. Концепция предполагает, что ракета такая большая, что ее недочеты и ошибки компенсируются масштабом.
Она такая здоровая, что все равно долетит. Даже Сатурн-5 долетел, хотя там кабели перепутали — ракета перестала понимать, где право, где лево. Некоторые двигатели не сработали, но это не важно: ракета большая. Все элементы можно было задублировать.
У Маска такая же идея: мы построим 120-метровую ракету, такую огромную и такую мощную, что она даже с ошибкой долетит, куда надо. Двигатели у него — самое передовое, что есть в ракете, система управления — мозг ракеты — тоже очень современная, но по сути что-то похожее уже есть в Falcon 9, надо просто поставить другие условия и параметры. Но сама ракета примитивная. Грубые технологии: стальной корпус, обычная электродуговая сварка… В космонавтике такое вообще-то не применяется уже давным-давно, но Маск решил к этой технологии вернуться, потому что это дешево и просто.
Затем корабль Ship 25 должен был приводниться в Тихом океане, вблизи Гавайских островов. Первый тестовый полет Starship, предпринятый в апреле, закончился неудачей. После запуска корабль не смог отделиться от носителя, и по команде Spacex сверхтяжелая ракета самоуничтожилась над Мексиканским заливом через четыре минуты полета.
Однако после отделения корабля и начала возвратного манёвра носителя, Super Heavy был взорван автоматической системой прерывания полета. Непосредственно перед этим, по неподтвержденным пока данным, у корабля отключились все двигатели и с ним была потеряна связь. Носитель успешно взлетел и вывел корабль в космос, уверенно пройдя через три ключевых этапа запуска - зажигание двигателей и отрыв все 33 двигателя стабильно отработали свой участок полета , прохождение точки MAX-Q момент максимальной динамической нагрузки и «горячую» расстыковку ступеней, которая была выполнена успешно с первой попытки. Первый полет Starship 20 апреля также завершился неудачно, нотогда корабля не смог достичь космоса. Ракете удалось оторваться от стартового стола и подняться на высоту 39 километров, однако она потеряла устойчивость на третьей минуте полета и была контролируемо подорвана в воздухе. Тогда SpaceX сообщила, что причиной произошедшего стала неисправность двигателей.
Фото: Кадр из видео Напомним, что с 2019 года новая система Starship тестировалась больше 10 раз, «попытки подбросить» сам корабль с его последующим возвращением и мягкой посадкой проводились семь раз. Не все выходило гладко: несколько раз корабль взрывался в воздухе, раза два — при соударении с поверхностью посадочной площадки, — то не хватало тяги двигателей, то происходила утечка топлива. Первый частично успешный старт был произведен 20 апреля 2023 года, но на четвертой минуте, пролетев несколько десятков километров, ракета с кораблем вошли в неконтролируемое вращение. Ступень не смогла отделиться, и произошло разрушение ракеты. Маск отдал команду взорвать комплекс в воздухе, чтобы при падении он не повредил стартовый стол.
Второй запуск ракеты Starship закончился неудачей
Момент взрыва ракеты Starship. Он был не самопроизвольным, это сделано намеренно, с Земли была дана команда на flight termination — прекращение полёта. На такой случай на ракете устанавливаются специальные пиропатроны, чтобы её в воздухе разрушило на мелкие обломки. Зачем это сделано: чтобы спасти стартовый комплекс, на который всё это могло упасть.
Даже если бы упало несколько в стороне от него самого, всё равно могли быть катастрофические разрушения. И на самом деле нажать кнопку уничтожения могли гораздо раньше, чем нажали, и выжидали тоже намеренно: хотели подольше понаблюдать за поведением Starship и всех его систем. Та информация, которая получена, бесценна — посмотреть, как ведёт себя система управления в экстремальной ситуации, как ведёт себя ракета в нештатной ситуации, это очень важно для того, чтобы всё отработать, — подчеркнул академик Российской академии космонавтики.
Александр Железняков поделился своим примерным прогнозом дальнейшего развития проекта Starship. Он предполагает, что этот космический комплекс "научится летать" хотя бы на низкую околоземную орбиту примерно к концу 2024 года. А что касается конечной цели Илона Маска, то есть пилотируемого полёта на Марс, то эксперт убеждён, что этого события можно ожидать только к середине столетия.
Пока что все три попытки SpaceX запустить прототип Starship на околоземную орбиту заканчивались неудачей.
Тем не менее в SpaceX остались довольны вторым испытательным полётом, который прошёл успешнее, чем дебютный запуск в апреле — ракета достигла космоса и пролетела выше, дальше и дольше. Теперь в компании будут тщательно изучать полёт, чтобы внести необходимые улучшения для следующего запуска.
На сайте социальной сети X, ранее известной как Twitter, зрители и фотографы были в восторге от того, что стали свидетелями запуска космического корабля.
Мысли действительно могут стать материальными — так считают ученые из США Внимание! Американские ученые — очевидно, в свете происходящих в мире событий — утверждают, что им удалось доказать материальное происхождение человеческих мыслей. Каким образом и при каких обстоятельствах — читайте в нашем почти что эксклюзивном репортаже. Просто новость смешная.
А владелец компании SpaceX Илон Маск прошлогодней осенью заявил, что полет его сверхтяжелого космического корабля Starship на Марс может состояться через три - четыре года, то есть в 2026-2027 годах.
Маск мечтал отправить человечество на Марс
- Запуск SpaceX Starship не состоится 10 апреля
- Starship улетел и не смог вернуться. Почему это всё равно успех? / Хабр
- Первый успешный полет Starship: к чему приведет революция в освоении космоса?
- На пути к «многопланетной жизни»
- Прямая трансляция второго летного испытания «Starship» компании SpaceX
- Второй запуск ракеты Starship закончился неудачей
Она взорвалась: почему ракета Starship Маска так и не отправилась в космос
Ключевыми задачами второго испытания станут: минимальный урон стартовой площадки, запуск более тридцати двигателей Raptor и тест системы горячего разделения. Пока Starship совершила лишь два испытательных запуска, оба закончившихся мощными взрывами. Оформи Tinkoff Black с бесплатным обслуживанием навсегда — : 2Vtzqv71rdTНезадолго до последнего успешного запуска. Маск хочет запустить Starship за 2 года. Команда Илона Маска торжествует после взрыва Starship, — третий испытательный полет признан частично успешным.
Чем уникальна взорвавшаяся в полете ракета Starship Илона Маска. Видео
Мы многому научились перед следующим тестовым запуском через несколько месяцев. Илон Маск Действительно, еще до полета Маск заявил, что будет считать успехом всё, что не приведёт к разрушению стартовой площадки. Впрочем, она всё же пострадала. Ракета покинула стартовую площадку в штатном режиме, но никто не ожидал, что бетон не выдержит штатной нагрузки огня из ракетных дюз. После себя ракета оставила под столом кратер, обломки бетонной конструкции и поразила шрапнелью из кусков бетона близлежащую заправочную инфраструктуру. Кратер под стартовой площадкой ракеты Starship. Так что есть надежда, что стартовый стол не придется ремонтировать после каждого запуска. Super Heavy B9 получил переходной отсек для горячей расстыковки.
Напомним, что с этим возникли проблемы в первом испытательном полёте системы.
В этот же день Маск анонсировал повторный запуск корабля, а 6 сентября он заявлял о готовности Starship к полету в космос и ожидании одобрения летной лицензии федерального управления гражданской авиации США.
Федеральное управление гражданской авиации США FAA опубликовало 6 апреля свой информационный план операций — именно 17 апреля открыли первое окно запуска для SpaceX. С трудом верится, что «Старшип» стартует именно в этот день — компании Илона Маска предстоит получить ещё кучу разрешений и собрать огромную кипу документов для первого орбитального запуска. Если условия не позволят ракете стартовать 17 числа, то FAA предоставило и резервные даты с 18 по 21 апреля. Именно для них и была сконструирована сверхтяжёлая ракета-носитель «Старшип» англ. Starship — звездолёт, звёздный корабль, прим. Сама система состоит из двух частей — первой ступени многоразового использования под названием Heavy Booster «Тяжёлый ускоритель» и многоразового космического корабля-ракеты «Старшип». В многоразовом варианте ракета-носитель может доставлять на орбиту до 150 тонн полезной нагрузки, в одноразовом — до 250 тонн. В отличие от существующих сейчас космических кораблей на троих—четверых человек, «Старшип» предназначен для перевозки 100 пассажиров за раз, как это делает коммерческий самолёт между двумя земными городами. Если вывести «Старшип» на орбиту Земли, а потом отправить к нему вторым пуском такой же гигантский заправщик, то «Старшип» способен долететь до Луны и Марса.
Перед стартом финальный отсчет был остановлен на -40 секундах, но вскоре был продолжен. В конце третьей минуты полетного времени произошло успешное разделение ступеней, но через несколько секунд нижняя ступень взорвалась. После этого связь с ней прервалась, а вскоре после этого SpaceX сообщила, что активировала систему аварийного прерывания полета. Это означает, что ракета почти наверняка не достигнет пункта назначения в Тихом океане. Тем не менее полет можно считать частично успешным, поскольку команде SpaceX удалось провести разделение ступеней и вывести аппарат в космос. Почему Starship настолько важен для космической отрасли? Если разработка ракеты удастся согласно плану, то она будет иметь два преимущества над конкурентами, которые полностью изменят правила игры. Во-первых, Starship должна стать первой ракетой, обе ступени которой можно использовать повторно, вместе с интегрированным в верхнюю ступень кораблем. С учетом заявленной полезной нагрузки в сто и более тонн, это потенциально позволит существенно снизить цену за килограмм доставленных грузов в космос, а также проводить запуски чаще, лишь после техосмотра и перезаправки ступеней. Наличие сверхтяжелой относительно дешевой ракеты сделает осмысленным создание очень массивных спутников или космических станций , что откроет большое окно возможностей для инноваций в космической сфере. Во-вторых, проект Starship предполагает возможность дозаправки на низкой околоземной орбите с помощью танкеров об этом речь пойдет ниже. После дозаправки верхняя ступень с интегрированным кораблем будет использовать полученное топливо для полета на Луну или к другим планетам. В случае реализации этой идеи ракета сможет доставить в дальний космос десятки тонн полезной нагрузки: как исследовательские зонды с большим запасом топлива, так и грузы для помощи в исследовании Марса и Луны. Для сравнения, масса зонда Juno для исследования Юпитера равна 3,6 т, марсохода Perseverance вместе с перелетным модулем — почти 4 т. Starship должен стать целым семейством ракет По плану Илона Маска у верхней ступени будут три основных модификации, а нижняя будет единой.