«Терминал морской рыбный порт», «Терминал Святого Петра» и КЦТЛ покинули этот «островок» с плюсом. Морской порт Санкт-Петербург получил партию специализированных контейнеров, предназначенных для доставки сыпучих грузов от железнодорожных вагонов до судна. Всего было изготовлено восемь балк-контейнеров, передает ФедералПресс. Одним из наиболее востребованных рыбных кластеров сегодня является Мурманский морской рыбный порт (ММРП), обеспечивающий более 40% перевалки рыбопродукции Арктического и Балтийского бассейнов вместе взятых (13% от перевалки рыбы в РФ).
Комментарии
- Кассационный суд Петербурга рассмотрит дело о «национализации» Мурманского морского рыбного порта
- Мурманский морской рыбный порт могут национализировать
- Санкт-Петербургский Терминал Морской Рыбный порт увеличивает грузооборот
- ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА
- Новости Петербурга - Общественный Контроль - Морской рыбный порт
История одной гавани: как уничтожают Мурманский морской рыбный порт
Как рассказали InfraNews в «Модуле», заказчик будет использовать балк-контейнеры для внутрипортовой перевозки сыпучих грузов. Далее контейнер будет отправляться до причальной стенки для выгрузки на балкер, а затем тару вернут обратно на комплекс», — пояснили в пресс-службе компании. Перевозки экспортных удобрений в балк-контейнерах для их погрузки на морские суда в прошлом году начала группа компаний «Глобал Портс» на «Первом контейнерном терминале» в Петербурге.
Справочно: Стратегия развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота предполагает масштабную модернизацию имеющихся и строительство новых судоремонтных и логистических мощностей, создание портовой инфраструктуры в основных рыбохозяйственных бассейнах России: Дальневосточном, Северном, Западном, Азово-Черноморском, Волжско-Каспийском. Общий объем инвестиций в рамках реализации предусмотренных Стратегией инвестиционных проектов оценивается в 26,5 млрд рублей 2017-2025 годы. За счет переориентации российских судо- и грузовладельцев на обслуживание в отечественных морских терминалах прирост выручки от реализации услуг по перевалке и хранению рыбопродукции, а также обслуживанию рыбопромыслового флота оценивается минимум в 11 млрд рублей. Дополнительный прямой вклад в ВВП России может составить не менее 6 млрд рублей в год.
Компания была основным активом покойного Михаила Сошника, которого в бизнес-сообществе считают создателем бизнеса, объединенного термином «рыбный порт». После смерти предпринимателя в ноябре 2018 года публичным стал вопрос о наследниках. Она же больше остальных интриговала — компания принадлежала и принадлежит сегодня двум офшорам: «Глобал Марина Инк. Интрига сводилась к информации о нереализованных из-за скоропостижной кончины планах Михаила Сошника продать бизнес. На этом фоне в сентябре 2018 года ТМРП возглавил очень неожиданный для портового бизнеса человек — основатель «Бабилона» миллиардер Геннадий Голубев. Это позволило предположить: именно его покойный Михаил Сошник рассматривал в качестве потенциального покупателя. Геннадию Голубеву 60 лет. В 80-х годах он начинал с торговли импортными продуктами, а в начале 90-х о нем и его партнере миллиардере Иване Третьякове уже писали газеты. Тогда появилась сеть магазинов «Бабилон» в партнерстве с голландской компанией VCI.
Интересно, что один брикет оказался муляжом- внутри вместо кокаина был обычный порошок. Возбуждено уголовное дело по контрабанде наркотиков в особо крупном размере. Ранее KazanFirst писал , что в Высокогорском районе местный житель прятал в гараже более 500 грамм наркотиков.
Газета «Суть времени»
- Морской рыбный порт Санкт-Петербурга вложит 1,7 млрд руб. в модернизацию
- Другие новости Санкт-Петербурга
- Собственники рыбного порта не смогли оспорить национализацию
- Морской рыбный порт выходит на линию
- Отсель грузить мы будем миру
- Энергетический кризис в Европе и «закрытие» Китая отразились на российских портах
Пресс-центр
Именно в это время вместо старого предприятия создается ООО «Морской рыбный порт» порт с основным базисом в обработке грузов. Организация входит в состав Большого порта Санкт-Петербурга. «Терминал Морской Рыбный порт» – одно из транспортных предприятий Санкт-Петербурга, расположенных в Большой Турухтанной Гавани. «Терминал Морской Рыбный Порт» открывает новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит Юго-Восточную Азию с Большим морским портом Санкт-Петербурга (БМПСПб). Суда будут заходить на терминал каждые 10-14 суток, сообщает РБК. Терминал «Морской Рыбный Порт» выполняет модернизацию производственных мощностей: капитальный ремонт причалов, техническое перевооружение для перевалки грузов и хранения рыбной продукции.
Морской рыбный порт
В 2020 году сингапурская компания, в свою очередь, переуступила права по договорам займа венгерской New Millennium Group. При этом в 2020 году компания "Купец" присоединилась к компании "Зевс". Как установил суд, косвенный контроль над стратегическим предприятием ММРП установила группа лиц с участием иностранных инвесторов. Помимо рыбопродукции, ММРП занимается перевалкой нефти, генеральных грузов для арктических проектов, сырья для АО "Мурманский тарный комбинат", технического оборудования для горнопромышленных предприятий Мурманской области, оборудования для предприятий аквакультуры.
В свою очередь, "Зевс" предоставил эти средства компании "Купец" Александра Романова и его зятя Олега Креславского для приобретения акций ММРП на аукционе Росимущества в 2015 году за 1,027 млрд рублей. В 2017 году C.
В 2020 году сингапурская компания, в свою очередь, переуступила права по договорам займа венгерской New Millennium Group. При этом в 2020 году компания "Купец" присоединилась к компании "Зевс".
Сделки были заключены без обязательного предварительного согласования с Правительственной комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ. Суд также принял во внимание, что ООО "Купец" было учреждено менее чем за месяц до аукциона по приватизации рыбного порта в 2015 году, а в 2020 году присоединилось к имевшему задолженность перед иностранной компанией АО "Зевс", который стал единственным акционером Мурманского морского рыбного порта.
При этом после возбуждения производства фигуранты дела создали видимость формального отсутствия контроля над ММРП иностранным инвестором, передав оставшиеся на тот момент долговые обязательства другой компании. Мурманский морской рыбный порт АО "ММРП" - одно из крупнейших предприятий региона, ведет перевалку различных грузов, в том числе рыбы и рыбной продукции.
Сегодня они — владельцы элитной недвижимости в историческом центре, складских комплексов «Скороход» и «Пластприбор», сети «Супер-Бабилон» и ресторанной группы «Шаляпин». Интригующая связь с виргинским и панамским офшорами сохранялась у ТМРП до 24 июня. Без решения главы фирмы-хозяина она бы на этом посту не оказалась.
Статистика Администрации морских портов Балтийского моря позволяет сделать вывод: компания попала в хорошие руки. В 2018 году ТМРП перевалил 2,8 млн тонн грузов. После смерти Михаила Сошника грузооборот предсказуемо начал падать — до 2,2 млн тонн в 2019 году и до 1,3 млн тонн в 2020 году. Но в 2021 году показатели уверенно поползли вверх — ТМРП перевалил 1,9 млн тонн это уже близко к результатам, которых достиг её основатель. А этой весной всё обвалилось: из-за международных санкций петербургский порт потерял свой основной груз — контейнеры.
А он, напомним, ключевой для ТМРП к началу 2022 года.
«Непонятно, что там происходило». Шестаков — о мурманском рыбном порте
ЗАО «КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» тарифы. ООО «ТЕРМИНАЛ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ» тарифы. Новости порта в пресс-обзорах Мурманского Морского Рыбного Порта. АО «Морской порт Санкт-Петербург» — одна из крупнейших стивидорных компаний по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга, преемник Ленинградского морского торгового порта. 12 ноября заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в ходе рабочего визита в Петербург посетил ООО «Терминал Морской рыбный порт».
В Мурманском морском рыбном порту начали работу по возврату профильных активов
ЗАО «КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» тарифы. ООО «ТЕРМИНАЛ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ» тарифы. В ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил терминал "Морской рыбный порт", на площадке которого ведутся работы по созданию современной инфраструктуры. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Росрыболовства. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге 13 февраля оставил в силе решение Арбитражного суда Мурманской области, согласно которому обыкновенные акции АО Мурманский морской рыбный порт номинальной стоимостью 50 рублей каждая в количестве 4. Петербург. Псков. в три раза дороже, чем в Архангельске и Санкт-Петербурге.
В Мурманском морском рыбном порту начали работу по возврату профильных активов
В рамках работы линии крупные океанские контейнеровозы будут курсировать между портами Петербурга и Мумбаи, а в Индию грузы из других стран Юго-Восточной Азии планируется доставлять на фидерных судах, поясняет гендиректор E-Line Андрей Косарев. Годовой контейнерный оборот терминала до того, как с российским направлением прекратили работать международные сервисы, по словам Елены Сахартовой, находился на уровне около 200 тыс.
Для этого нужен был повод, и он был придуман. Государство заявило, что порт имеет для него стратегическое значение раньше, получается, не имел?! И используя один из «сравнительно честных способов отъема денег у населения», через суды по инспирированному им же иску, государство порт забрало. Безо всяких компенсаций владельцам, напомним, в свое время купившим его за миллиард и вложившим еще два. Так завершился исторический виток спирали: порт вернулся в «состояние, запущенное до предела», в котором и был — без денег у государства их на, как вдруг выяснилось, «стратегически важный» объект - нет. В общем, «наша песня хороша — начинай сначала»… О дне под куполом государства После того, как государство, наконец, «просудилось» с инвесторами, вытащившими порт из руин, в соответствии со спиралью истории, оно пошло искать деньги.
Фронтменом этих поисков, в силу опять же исторических закономерностей и случайностей, оказался руководитель Федерального агентства по рыболовству Росрыболовство Илья Шестаков. Это и государственные компании, это и частные компании. Мы сейчас план сделаем, соберем пул инвесторов и предложим им участвовать. Там сейчас в порту есть компании, которые работают, имеют собственность, и работают эффективно. Эти компании, безусловно, в порту останутся, и продолжат свою деятельность. Это будет пул инвесторов, но пока под куполом государства. Такую конструкцию мы на данный момент видим.
Потом, вполне возможно, мы полностью отдадим его в управление и в частные руки. Но сейчас, на данном этапе времени, об этом говорить преждевременно. Мы должны будем вложить государственные деньги и в дноуглубление, и в реконструкцию причалов». Тут в каждом слове все прекрасно!
Мы были к ней полностью готовы — оперативно был подобран дополнительный персонал с необходимой квалификацией, а выгрузка зачастую производилась даже раньше, чем рассчитывали владельцы грузов», — цитирует пресс-служба предприятия начальника перегрузочного комплекса ММРП Владимира Абросимова. Максимального исторического грузооборота в 3 миллиона тонн Мурманский морской рыбный порт достиг в 1990 году. В дальнейшем экономические проблемы и последствия хищнического вылова рыбы при СССР привели к снижению притока груза в порт.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку
Компания впервые за последние годы превратилась из "карлика" в почти миллионера — 220 тыс. В прошлом году она грузила в основном зерно и рефрижераторные грузы. Секрет успеха этого года, рассказал "Фонтанке" собеседник в компании, в том, что начали работать с минеральными удобрениями белорусского "Беларуськалия". Для этого была оперативно перестроена инфраструктура железнодорожных путей и причалов. Интересен реванш "Невы-металл". Она столкнулась с серьезными проблемами после введения международных санкций в отношении Алексея Мордашова, основного владельца её бывшего акционера — ПАО "Северсталь". В сентябре 2022 года "Северсталь" объявила о продаже петербургского стивидора, новые владельцы не разглашаются. Обе компании переваливают нефтепродукты, и вот тут мы наталкиваемся на неожиданность.
Впервые за многие годы из статистики грузооборота петербургского порта пропало ООО "Контур СПб" — третья специализирующаяся на перевалке нефтепродуктов компания.
Вылет стрелы - до 32 метров. На производственном комплексе «СММ-ТяжМаш» принадлежит ГК «СММ» был проведен капитально-восстановительный ремонт крана: диагностика всех узлов и механизмов, изменен механизм передвижения из-за специфики причала, проведена дробеструйная очистка поверхности всех элементов металлоконструкций и нанесено новое лакокрасочное покрытие. После проведения работ на кране остаточный ресурс грузоподъемного оборудования составит не менее 15 лет.
У него же карты краплёные! Подозрения в том, что «сравнительно честный» под предлогом защиты госинтересов и обставленный судебными декорациями отъём ММРП у законных владельцев делался не просто так, наблюдатели высказывали почти сразу после того, как всё началось. И даже предполагали, кому это выгодно. Для решения этой проблемы в тот момент он посчитал целесообразным перенаправить экспортные потоки рыбы, в частности, с Дальнего Востока в Европу». В связи с этим авторы публикации справедливо задались вопросами: «Чьи же все-таки интересы отстаивает в суде ФАС? Как эти интересы соотносятся с продовольственной безопасностью страны? Как реновация мурманского рыбного порта в текущей геополитической ситуации позволит увеличить поставки в Европу, а главное — зачем, когда тот же пресловутый минтай на внутреннем рынке отлично себе дорожает? Однако то, что вскоре «концепция изменилась», и российский минтай на западе, во всяком случае пока, не ждут, тех, кому это выгодно, отнюдь не обескуражило. Действительно, не отказываться же из-за такой «мелочи», как западные санкции, от всё равно уже «прихватизированного» порта, когда можно развернуть рыбу а заодно и «приписанных» к ММРП крабов в направлении Поднебесной. Впрочем, Пинчевский всё же не является «конечным бенефициаром», так называемого, «рейдерского захвата» ММРП, а является «всего лишь» «номинальной фигурой», считают некоторые источники, и называют главными интересантами всего этого процесса известных бизнесменов братьев Аркадия и Бориса Ротенбергов. Чем объясняется такая забота Ильи Шестакова о компаниях Геннадия Миргородского и Аркадия Пинчевского-Ротенберга и сколько ещё «корректировок» объёмов квот он может провести в их интересах, вопрос то ли открытый, то ли риторический. Наверное, Илья Шестаков таким образом «просто» выражает заботу об отрасли».
Все права на материалы, опубликованные на сайте b-port. Использование материалов, опубликованных на сайте b-port.
Мурманский морской рыбный порт могут национализировать
| Национальные рыбные ресурсы | Специалисты Группы компаний «СММ» осуществили поставку бывшего в эксплуатации портального крана «Аист» на территорию Терминала Морской Рыбный порт, Санкт-Петербург. |
| Порт Петербурга запускает свежую морскую линию в Эмираты, Китай и Малайзию | «Терминал Морской Рыбный Порт» открывает новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит Юго-Восточную Азию с Большим морским портом Санкт-Петербурга (БМПСПб). Суда будут заходить на терминал каждые 10-14 суток, сообщает РБК. |
| Росрыболовство подготовило три проекта модернизации Мурманского морского рыбного порта | АО «Морской порт Санкт-Петербург» — одна из крупнейших стивидорных компаний по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга, преемник Ленинградского морского торгового порта. |
Назначена новая дата суда по делу о национализации Мурманского морского рыбного порта
Самая высокая ледяная горка в Европе появится на территории пассажирского порта «Морской фасад», сообщили ОК-информ в Комитете по развитию туризма Санкт-Петербурга. В ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил терминал "Морской рыбный порт" для оценки хода работ по созданию современной инфраструктуры. В опубликованном графике французской CMA CGM на текущей неделе запланированы несколько заходов в Петербург (Морской рыбный порт, ПКТ, Бронка). Транспортная группа FESCO и ООО «Терминал Морской Рыбный Порт» (ТМРП), работающее в Большом порту Санкт-Петербурга, на площадке форума «ТрансРоссия» заключили соглашение по совместному развитию регулярных железнодорожных контейнерных перевозок.
ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА
Ранее «Ведомости» писали , что Global Ports и «ФосАгро» договорились о перевалке удобрений в петербургском порту. Стороны подписали контракт на 2024-2028 гг.
Этот уже регулярный, поставленный в расписание судозаход». Кроме того, она сообщила, что на сегодняшний день заключено уже несколько контрактов с фидерными перевозчиками и эта работа продолжается. Компания планирует стать полноценным игроком на рынке обработки контейнеров. В ближайшие две недели ожидается судно-контейнеровоз еще одного перевозчика, то есть будет запущена еще одна регулярная линия. Собеседница «Логируса» не стала уточнять, кому контейнерный терминал Морского рыбного порта Санкт-Петербурга может составить конкуренцию: «Мы — конкуренты для всех существующих игроков этого рынка». LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Формально это открывает широкое окно возможностей для пересмотра итогов приватизации». Истинные причины Тем не менее, решение об отмене приватизации не обусловлено простым желанием государства получить дополнительные активы в казну. За постановлениями судов стоят вполне конкретные причины: - стабильно не решаются вопросы экологии; - руководство не вкладывается в развитие социальной инфраструктуры; - владельцы беззастенчиво торгуют с "недружественными странами"; - хозяева имеют родственников или вид на жительство в странах НАТО; - рабочие жалуются на небольшие заработки в то время, как прибыль комбината исчисляется десятками миллиардов долларов. К вышеприведенному перечню следует так же добавить еще одну наиболее часто встречающуюся причину — бесконечные разборки между акционерами предприятия, которые негативно сказываются на развитии последнего. Так Генпрокуратура обратилась в суд с иском о возвращении в собственность государства Ивановского завода тяжелого станкостроения ИЗТС. В ведомстве посчитали, что в 1990-х предприятие было приватизировано незаконно, а решение о передаче акций приняли без согласования с правительством. Пока рассматриваются требования прокуратуры, на сделки с активами оборонного завода наложен арест. Возможно, причиной иска послужило то, что ИЗТС попросту погряз в конфликтах между владельцами и не выпускает оборудование. Первоначальное разбирательство инициировала ФАС, указав в иске, что группой лиц, в которую входит иностранный инвестор, был установлен контроль над портом без обязательного в таких случаях предварительного согласования со специальной правительственной комиссией. Простыми словами, участие иностранных юридических лиц в истории существования и развития предприятия уже является «красным флажком» и тревожным сигналом для акционеров ряда предприятий страны.
Автор: Жукова Дарья Экономика На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Подробнее Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ ФС 77 - 81053 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзора 25 мая 2021 г. Запрещено для детей.