Предполагается, что инфраструктуру для биометрии предоставит метрополитен (на всех турникетах метро уже стоят камеры с системой распознавания лиц), тогда как платежные данные будут храниться в банках.
Оплата по лицу в метро и магазинах: как внедряют биометрию в Москве и чего стоит опасаться
Это стрим Николая Мишустина с названием "#биометрия в работает": Пассажирам стала доступна оплата проезда по биометрии на регулярном речном транспорте и всех железнодорожных направлениях «Аэроэкспресса», карту москвича добавили в приложение «Метро Москвы», появился новый абонемент для обучающихся и многое другое. это не только быстро и удобно, но еще и выгодно. Теперь платить лицом в метро смогут все, у кого есть биометрия в ЕБС. В Минцифры, которое наряду с Минтрансом курирует проект внедрения биометрии, РБК сообщили, что в первую очередь проект по использованию биометрии будет реализован в метро. Об этом рассказал гендиректор АО «Центр Биометрических Технологий» Владислав Поволоцкий на форуме Finopolis, пишет РИА Новости.
Оплата проезда в московском метрополитене будет возможен по биометрии
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
И вот сегодня выдалась минутка, я снова установил приложение, авторизовался, сначала отключил оплату по биометрии, потом вежливый спец из чата техподдержки мне подсказал, где удалить мои данные "биометрии", если я не собираюсь ей пользоваться.
Теперь чувствую себя мегаумным суперхакером, который обманул таки мошенников и перекрыл им доступ : Конечно вполне возможно, что не было никакого мошенника, или хакера, который пытался пройти в метро по моему фэйс ид, возможно система засбоила, всё же похожих людей много в многомиллионном городе. Но себе я пометочку сделал: никогда не подключать оплату чего либо по биометрии. Я сначала тоже думал.
Но популярностью система не пользовалась: к осени 2020 г. К тому же параллельно многие российские банки активно собирали биометрию клиентов в собственные базы. Власти решили действовать иным путем — они законодательно обязали банки передать биометрию из собственных баз в ЕБС.
С 28 ноября 2023 г. Процесс передачи биометрии начался в июне этого года. Банки предупреждали клиентов о том, что данные отправят на хранение в ЕБС — у гражданина было право от этого отказаться. Передача банками биометрии происходит в соответствии с законодательством и установленными процедурами, заверил представитель ЦБ.
Новый закон может быстро наполнить единую систему — по данным Минцифры, уже 74,2 млн россиян сдали свои биометрические данные, большая часть из которых находится у банков. Представитель Минцифры уточнил «Ведомостям», что речь идет о более 50 млн слепков лица и голоса. Поэтому, даже если злоумышленник попытается получить доступ к данным, определить, кому они принадлежат, будет невозможно, уверяют в ЦБТ. Сейчас с помощью биометрии граждане могут получить услуги в онлайн-режиме, для которых требуется подтверждение личности открытие счета, вклада или получение кредита в банке , заключить договор на оказание услуг мобильной связи, выпустить квалифицированную электронную подпись, войти на портал госуслуг, дистанционно оформить карту болельщика и пройти на территорию государственных органов и организаций.
Таким способом оплаты в онлайн- и офлайн-точках продаж смогут воспользоваться граждане, которые сдали биометрию в ЕБС, имеют подтвержденную учетную запись на «Госуслугах» и приложение «СБПэй».
Кроме того, российские власти также рассматривали возможность использования ЕБС при идентификации участников судебных заседаний. С 30 декабря 2021 года единая система биометрии получила статус государственной — тогда президент РФ Владимир Путин подписал соответствующий закон. Это, например, позволило собирать биометрию через центры госуслуг «Мои документы», а не только через банки. Но при этом Сбор биометрических данных россиян в ЕБС идет медленнее, чем планировалось. В прошлом году Минцифры рассчитывало ускорить процесс за счет подключения к системе сбора данных МФЦ и увеличить число биометрических «слепков» со 164 тыс. При этом ЕБС на начало 2022 года собрала только 236,4 тыс. В то же время коммерческие банки собрали в собственные системы биометрии 40—50 млн уникальных «слепков». Россияне неохотно сдают биометрию — половина жителей РФ, согласно соцопросу 2020 года, не поддержали создание ЕБС из-за страха слежки и неуверенности в защите данных. Как отметили эксперты, подобные страхи «сильно преувеличены» и ЕБС хорошо продумана с точки зрения безопасности, однако, по мнению правозащитников, абсолютной защиты от утечек персональных данных не существует.
В Минфине утечки биометрии назвали «самым страшным, что может произойти».
Первые проекты
- Проблема с данными
- Проход в метро по биометрии может появиться в Новосибирске | Сибирский Новостной
- Правительство раскрыло, когда будет доступна оплата в метро с помощью биометрии
- В Казани и еще пяти городах РФ в 2024 году начнут внедрять проход в метро по биометрии
Проход по биометрии в метро планируется внедрить в Екатеринбурге
- В Москве к системе оплаты за проезд по биометрии подключились больше 340 тысяч человек
- Москва быстрее строится
- Регистрация
- В петербургском метро начнут тестировать оплату лицом в 2024 году. Что ждать от нововведения?
Ветеран спецслужб: «Я был бы трижды осторожен с биометрией»
На данный момент такая опция доступна только в московском метрополитене. Чтобы миновать турникет, система должна будет отсканировать лицо пассажира, а его биометрические данные должны находиться в базе данных. Впрочем, россияне достаточно скептически относятся к биометрии. Наиболее негативно к этому относятся мужчины и люди "среднего возраста".
По данным на октябрь 2023 года, жители Москвы за 2 года уже 80 миллионов раз воспользовались оплатой проезда в транспорте по биометрии. Навигатор": новая версия приложения "Метро Москвы" стала доступна для горожан Читайте также.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
В ЦБТ надеются до конца этого года утвердить порядок действий с остальными регионами. Напомним, что в октябре этого года на портале «Госуслуги» стала доступна регистрация биометрических данных в упрощенном формате без использования загранпаспорта. Для этого нужны подтвержденная учетная запись на портале и смартфон. Также с 1 июня 2023 года в силу вступил закон, согласно которому биометрические персональные данные теперь будут обрабатываться только внутри Единой биометрической системы.
Почему такой грустный? В метро Нижнего Новгорода собираются ввести оплату проезда по лицу
К таким объектам относятся промышленные, оборонные, атомные, ядерные, оружейные, химические предприятия, организации транспортной инфраструктуры, субъекты критической информационной инфраструктуры и объекты, «совершение террористического акта на территории которых может привести к чрезвычайным ситуациям с опасными социально-экономическими последствиями». Как сообщили в Минцифры, «процедуры по согласованию и принятию инициативы планируется начать в осеннюю сессию». В министерстве заявили, что «если организация не готова применять проход на объекты посредством ЕБС, то может продолжать использовать карты и пропуска». Однако опрошенные «Коммерсантом» юристы подчеркнули, что текущая редакция документа сформулирована так, что использование локальных систем доступа оказывается под запретом. По мнению некоторых экспертов, режимным объектам лучше не передавать данные сотрудников за пределы компании, в том числе и в ЕБС, поскольку это может грозить утечкой. Гендиректор Научно-инжинирингового центра технических средств охраны входит в «Ростех» Александр Самойлович заявил, что на некоторых режимных объектах уже используется биометрическая идентификация, однако к вопросу интеграции таких систем безопасности с ЕБС стоит вернуться после внедрения биометрических общегражданских паспортов. Как это работает Биометрические данные — это уникальные физические характеристики человека, которые используются для установления идентификации или проверки аутентификации его личности. К ним относятся лицо, движение губ, сетчатка глаза, отпечаток пальца, рисунок вен и голос.
Главное преимущество биометрических данных в том, что их практически невозможно подделать. По мнению некоторых экспертов, использование таких данных — это отличный способ защитить клиентов банков от мошенников. Однако они отмечают, что эффективнее всего проверять личность клиента одновременно как с помощью биометрии, так и с помощью паролей с кодовыми словами.
На разблокировку карты может потребоваться некоторое время, и, пока этого не случится, платить лицом вы не сможете. Смотреть нужно в камеру справа.
Вы не пропустите ее. Фото: Мосметро Чтобы распознавание произошло с первого раза и без ошибок, Московский метрополитен предлагает снимать головной убор, а также сдвигать шарф или маску, чтобы они не закрывали лицо. Первое время я так и делал — снимал шапку, — но потом понял, что если она не закрывает половину вашей физиономии, Face Pay все равно узнает вас без каких-либо проблем. Во всяком случае, мне ни разу не было отказано в проходе. Очки для зрения с прозрачными линзами не смущают систему распознавания лиц.
Но, если вы используете солнцезащитные очки с темными или черными линзами, то лучше все-таки их снять. Система в том числе ориентируется на разрез ваших глаз при распознавании, поэтому в очках может и не признать вас.
Камера распознает ваше лицо и списывает деньги с привязанной к профилю карты. Получается не только быстро и удобно, но и дешево, поскольку при оплате таким образом проезд будет стоить дешевле. Но сначала вам нужно зарегистрировать биометрию в приложении Метро Москвы: Скачайте Метро Москвы себе на смартфон; Запустите приложение и откройте вкладку «Кабинет»; Авторизуйтесь и привяжите свой номер телефона; Сначала нужно авторизоваться Нажмите «Моя биометрия» и пролистайте сторис с инструкцией; Примите оферту и нажмите «Сдать биометрию»; В приложение Мосметро можно войти через учетку Google Сфотографируйтесь, следуя инструкциям на экране; Привяжите банковскую карту, с которой будет списываться оплата; Дождитесь проверки биометрии и сможете начать платить в метро лицом. Поэтому процедура верификации занимает считанные минуты, а «слепок» вашего лица не попадает к третьим лицам. Он хранится в базе в зашифрованном виде и не может быть использован кем-то, кроме вас. Это важное уточнение для тех, кто переживает о том, что кто-то сохранит себе чужую биометрию и затем будет кататься в метро за его счет. Такого не будет.
Как платить по биометрии в метро Москвы Платить в метро лицом можно на всех станциях без исключения, но подойдут для этого только некоторые турникеты. Они помечаются баннерами «Оплата по биометрии», которые размещаются на полу и на створках самого турникета.
Генеральный директор VisionLabs Дмитрий Марков подтвердил "ДП", что рассматривает возможность участия в создании сервисов оплаты по лицу в транспорте Санкт—Петербурга и других городов страны.
Также он рассказал, что технологиями студии пользуются не только в России, но и за рубежом. Например, в сентябре мы участвовали в запуске проекта оплаты по лицу в ташкентском метро", — говорит Дмитрий Марков. Также не исключено, что в Петербурге и других городах попробуют применить систему биоэквайринга, разработанную ЦБТ совместно с Центробанком и Национальной системой платёжных карт, тестирование которой началось в октябре.
При этом быстро внедрить систему в Петербурге в любом случае вряд ли получится — сейчас нет соответствующей инфраструктуры. Московский Face Pay для идентификации пассажира использует действующую сеть камер с функцией распознавания лиц, которой окутана вся столица и каждая станция метро в частности. Петербургский "большой брат" в этом плане сильно отстаёт.
По данным портала госзакупок, установка умных камер видеонаблюдения в 2021—2022 годах проводилась на 29 станциях метро Санкт—Петербурга.
В шести городах РФ может появиться проход в метро по биометрии
В единой биометрической системы (ЕБС) аккумулируют персональные данные россиян, которые не заявят отказа от ее сбора. Интерфакс: Система оплаты проезда в московском транспорте по биометрии насчитывает более 340 тысяч пользователей, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Московского метрополитена. По данным на октябрь 2023 года, жители Москвы за 2 года уже 80 миллионов раз воспользовались оплатой проезда в транспорте по биометрии. это Санкт-Петербург, Нижний Новгород. Как сообщил генеральный директор АО "Центр Биометрических Технологий" (ЦБТ) Владислав Поволоцкий, работа ведется с Министерством транспорта России.
Плати лицом. Эксперты рассказали о биометрии в метро и магазинах Москвы
Не забывайте, что с помощью биометрических данных могут использовать информацию для наблюдения, отслеживания и контроля, тем самым нарушая личную конфиденциальность; так что ничего хорошего в этом нет. В тестировании сервиса прохода по биометрии в метро участвуют только те пользователи, которые зарегистрировали стандартную биометрию в приложении «Госуслуги Биометрия». Оплата проезда по биометрии в петербургской подземке рискует ограничиться пилотным проектом из–за нерешённых вопросов с финансированием и невысокого уровня доверия граждан к технологии. Биометрические данные пользователей Face Pay автоматически преобразуются в зашифрованный биометрический ключ. Оплату проезда в метро по биометрии могут ввести в Новосибирске и ещё нескольких городах России. На данный момент такая опция доступна только в московском метрополитене.
Проезд в метро Петербурга по биометрии рискует стать разовым экспериментом
Второй ключевой вопрос, который вызывает множество дискуссий — насколько этично внедрять такую систему, не нарушает ли она права граждан? Все-таки это большой шаг в направлении тотальной слежки, где «большой брат» видит буквально все. Эти опасения понятны, но совершенно беспочвенны по двум причинам: Во-первых, мы уже давно живем в мире, где можно отследить все — маршруты, покупки, предпочтения, круг общения. Вся эта информация хранится в наших смартфонах и компьютерах, алгоритмы постоянно анализируют поступающие данные, и на основании этого предлагают нам рекламу товаров, услуг. Во-вторых, биометрическая система удобна, в первую очередь, ее пользователям. Эта технология имеет огромный потенциал — со временем ее использование позволит отказаться от других удостоверений личности и исключит любые мошенничества с документами, которые сейчас ежегодно наносят ущерб сотням тысяч людей. Запуск биометрии в московском метро Планируется, что пилотный проект по оплате проезда в метро стартует уже в наступающем 2021 году.
Подготовительный этап идет уже несколько месяцев, и сейчас на станциях выполняется распознавание лиц в тестовом режиме. Когда система будет работать с полным функционалом, это поможет значительно ускорить оплату — а значит, повысится скорость человеческого трафика на станциях. В итоге время в пути между пунктами назначения существенно сократится, что положительно скажется на пропускной способности метро. Еще один крайне важный нюанс — такая система обеспечит максимальную эпидемиологическую безопасность, которая сейчас особенно важна. Риск заражения снижается в разы, когда все прикосновения к любым поверхностям будут сведены к минимуму. После того, как система видеонаблюдения московской подземки из 5 тысяч камер будет дополнена технологией биометрической оплаты FacePay, очереди перед турникетами могут уйти в прошлое.
Москва будет первым мегаполисом на планете, где запустят эту технологию. Принцип работы технологии Технология считывания биометрических данных для оплаты в метро разработана компанией-резидентом «Сколково».
Она имеет банковский уровень защиты, а все данные зашифрованы, — пояснил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. Face Pay — система распознавания, которая позволяет расплачиваться за проезд буквально «лицом». Использовать ее или нет, каждый пассажир решает сам — все традиционные способы оплаты проезда остаются.
Пока сервисом восопльзовались более 320 тыс.
Многие пассажиры в обращениях к метро на тему использования сервиса говорят, что «оплатили по взгляду» или «проходили по взгляду», рассказали в метрополитене. И в метро «решили подать на регистрацию народного названия биометрического сервиса». Метод оплаты «по лицу» первоначально назывался Face Pay, в 2023 г. В декабре прошлого года в метро убрали все вывески на английском языке, оставив только русский, после этого обсуждался вариант нового названия «Оплата взглядом». В компании-разработчике биометрических решений «РекФейсис» сказали, что «Взгляд» — слишком широкоупотребительное слово, чтобы «закрывать его товарным знаком».
Так, в следующем году в шести городах России планируется ввести проход в метро по биометрии. В 2024 году новый способ оплаты по скану лица планируют ввести в метро Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары и Казани. Для последней тройки уже утвердили дорожные карты, специально разработанные для запуска сервиса.
Проход по биометрии хотят ввести в метро Нижнего Новгорода
Чтобы заплатить за проезд, пользователю нужно просто подойти к боковому правому турникету, где его лицо автоматически распознается. Деньги со счета карты «Тройка» или банковской карты снимаются всего за полторы секунды.
То есть ничего хорошего, если своруют эти данные, не будет. Как показывает действительность, данные из государственных структур через какое-то время появляется в продаже — кто гарантирует, что и тут такой угрозы не будет? Основной довод за такую оплату по биометрии — билет всегда с собой и его невозможно потерять. В принципе, добиться такого же эффекта можно просто за счет облачных билетов, который можно распечатать, перенести на проездной или хранить в телефоне — не требуется дорогая замена оборудования и нет рисков утечки персональных данных». Транспортные решения»: «FacePay — один из способов оплаты проезда, и судить о его значимости и эффективности можно только в сравнении с другими существующими и перспективными способами оплаты. Как таковых предпосылок для ввода принципиально нового способа валидации» в Петербурге нет. Турникеты, работающие с «Подорожником», банковскими картами и жетонами, значительных задержек не создают. Есть проблема с очередями в кассы, но это, скорее, вопрос билетного меню и каналов продажи, но не оплаты лицом.
Говоря о преимуществах тестирования и возможного развития FacePay, стоит отметить: многообразие систем оплаты проезда — это по-своему хорошо. Пассажир может выбрать именно ту, что удобна для него. Если человеку комфортно добровольно поделиться биометрией, чтобы потом заходить в метро, не затрудняясь доставать из кармана проездной, здорово, что у него появится такая возможность. Действительно, оплата лицом может быть оптимальна для распознания льготников, что может оптимизировать дополнительный ручной контроль. С другой стороны, любая система оплаты проезда имеет свою стоимость и свои ограничения. FacePay — не исключение. Обмен биометрией потребует создания специальных каналов связи между турникетами и серверами.
Если совпадение произошло, турникет открывается, а с банковской карты списываются деньги. Важно сказать, что Face Pay — это лишь один из способов оплаты проезда. Он ни в коем случае не станет обязательным для всех пассажиров. Убедились, что все работает стабильно, и в августе стартовало тестирование уже с участием пассажиров, их количество постепенно увеличивалось. Сейчас в фокус-группе 15 тыс. У тестировщиков есть форма обратной связи, мы постоянно получаем предложения по улучшению. Проводили много работ по настройке камер, регулировали освещение на станциях. Люди говорили, что хотят иметь возможность привязывать Face Pay не только к банковской карте, но и к «Тройке» или социальной карте. Мы это также уже прорабатываем. Также есть пожелания от пассажиров масштабировать сервис на другие виды транспорта: мы уже рассматриваем возможность запуска сервиса на МЦК, МЦД, в автобусах и трамваях. Сначала люди очень осторожно относились к нововведению, было много опасений с точки зрения безопасности. Но постепенно все поняли, что это быстро и удобно, бояться нечего. Пока инфраструктура справляется с нагрузкой, но если спрос будет расти, конечно, мы расширим возможность оплаты по Face Pay. Тем более, что все турникеты и так оснащены камерами.
Эксперт объясняет, что в целом проездные стараются делать доступными для москвичей, несмотря на их регулярное подорожание. А рост цен и введение новых тарифов помогут даже увеличить количество пассажиров. Соответственно, из бюджета Москвы будут тратить либо меньше, либо ту же стоимость, чтобы покрыть дефицит, который, возможно, образовался, — добавил транспортный аналитик. Булгаков считает, что стоимость годового абонемента нет смысла повышать, так как человек одномоментно вносит большую сумму и такие пассажиры самые замотивированные и эффективные для системы транспорта. Но как бы ни менялись цены, прокатиться один раз на метро и МЦД дешевле всего будет при оплате поездки по биометрии. Что такое биометрия? В области информационных технологий биометрические данные используются для контроля доступа. Также биометрический анализ используется для выявления людей, которые находятся под наблюдением в России — отпечатки пальцев. Транспортный аналитик Владислав Булгаков считает, что оплата проезда по камере невыгодна для тех, кто постоянно пользуется подземкой. В реальности лучше транспортных карт, которые быстро считывают все поездки, пока нет ничего. Что только ни придумывали, чтобы решить проблему с очередями, чтобы понимать, кто оплатил проезд, а кто нет — карты здесь работают лучше всего. Понятно, что новые технологии все хотят тестировать, и такой город, как Москва, должен вкладываться в них, — сказал Владислав Булгаков. По данным дептранса, в 2022 году к системе биометрической оплаты проезда подключились больше 220 тысяч человек. А каждый день этот способ оплаты использовали около 120 тысяч раз. RU Интернет-эксперт Александр Исавнин говорит, что продвижение оплаты по биометрии как «самой выгодной» может быть намеренным шагом.
В метро Екатеринбурга будут считывать лица и брать оплату по биометрии
В Москве выросло количество пользователей системы биометрической оплаты, которая позволяет оплачивать проезд в метро не прикладывая проездного или банковскую карту к валидатору. Оплата проезда по биометрии — надежный и безопасный сервис, который нравится пассажирам. В шести российских городах в 2024 году могут запустить оплату проезда в метро с помощью биометрических данных, сообщил гендиректор АО "Центр Биометрических Технологий" (ЦБТ) Владислав Поволоцкий.