крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов, имеющий значительный технический и научный потенциал, квалифицированные кадры, многолетний опыт плодотворного сотрудничества науки и производства. Город - 8 ноября 2023 - Новости Ростова-на-Дону -
НЭВЗ передал РЖД юбилейный грузовой магистральный электровоз переменного тока 3ЭС5К №1500
Срок его службы продлен еще на 15 лет. На Северо-Кавказской железнодорожной магистрали идет планомерное восстановление электропоездов, выработавших свой срок службы, путем капитального ремонта. Вернувшаяся на днях с Новочеркасского электровозостроительного завода электричка - последняя из трех электропоездов, отправленных на предприятие в прошлом году.
Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Чита Забайкальской дирекции тяги. Первый трехсекционный электровоз семейства «Ермак» был изготовлен в 2007 году.
Он создан на базе двухсекционного электровоза 2ЭС5К «Ермак», в отличие от базовой модели имеет бустерную промежуточную секцию, которая устанавливается между головными секциями локомотива и позволяет увеличить мощность локомотива с 6560 до 9840 кВт. Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути.
В рамках инвестиционной программы с января по ноябрь 2023 года в цехах завода было установлено 11 единиц нового оборудования. Так, в ноябре на предприятие ввели в эксплуатацию новый станок, на котором будет осуществляться высокоточная обработка и изготовление элементов локомотивной тележки и колесных пар грузовых электровозов семейства «Ермак». Станок производит обработку крупногабаритных деталей и узлов благодаря увеличенным габаритам рабочего стола. Он оснащен линейными шариковыми направляющими качения, которые позволяют выполнять перемещения по осям с высокой скоростью и обрабатывать поверхности, находящиеся в разных плоскостях.
При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями, что позволяет аспределять тяговую нагрузку между осями и реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза, увеличивать вес перевозимых грузов. Ещё десять электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы — Магнитогорск — Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге, - отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин.
〠 Услуги и удобства
- Новости компании
- В Ростовской области свалившегося с перрона мужчину переехал поезд - Веселовские Вести
- Расписание электричек НЭВЗ (1165 км) - Ростов-на-Дону
- Лента новостей
НЭВЗ получил заказ от СКЖД - DONTR.RU
Главный итог конкурса — повышение престижа рабочих профессий, укрепление в общественном сознании людей положительного образа человека труда». Закрывая конкурс, председатель оргкомитета Андрей Степанов поблагодарил организаторов за отличную организацию соревнований, интересную культурную программу, а участников — за верность профессии. Свой профессиональный праздник новочеркасские электровозостроители традиционно встречают ударным трудом. Григорьеву, сборщику электрических машин и А.
Кобзеву, слесарю механосборочных работ. Портреты 48 передовиков производства, лучших представителей многотысячного коллектива завода занесены на заводскую Доску Почета. Всего же за достижение высоких производственных показателей, долголетнюю добросовестную работу наград различного уровня удостоено свыше 650 заводчан.
За активное участие в общественной жизни завода, большую воспитательную работу среди молодёжи оказана материальная помощь 206 Почётным ветеранам труда НЭВЗа. На торжественном собрании заместитель министра промышленности и энергетики Ростовской области А. Савельев отметил, что в регионе трудятся 50 тысяч машиностроителей и каждый шестой — нэвзовец!
По традиции праздник начался ранним утром у центральной заводской проходной. Артисты поздравляли заводчан, дарили сувениры, желали успехов в труде. А продолжились праздничные мероприятия в цехах и отделах, конференц-зале заводоуправления, во Дворце культуры НЭВЗа и на спортивных площадках заводского стадиона.
Региональный этап «Лучшие товары Дона» проводится с 1997 года и за эти годы завоевал заслуженное признание среди потребителей и предприятий-участников. Наши локомотивы неоднократно становились Победителями региональных этапов и Лауреатами и Победителями итогового федерального этапа Программы. В 2016 году решением Региональной комиссии по качеству электровоз ЭП20 признан победителем первого, регионального этапа, и рекомендован к участию в финале Всероссийского Конкурс «100 лучших товаров России», итоги которого будут подведены в Москве в ноябре 2016 года.
Качество — это единственное, что имеет право на награду в конкурсе, как самое главное достоинство и гарантия успехов предприятия в современных условиях жесточайшей конкуренции. Для участия в торжественном митинге на завод прибыли генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа, губернатор Ростовской области Василий Голубев, вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Валинский, представители других поставщиков и потребителей продукции предприятия. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям Трансмашхолдинга.
Новочеркасский электровозостроительный завод создан в 1936 году как паровозострительный; перешёл на выпуск электровозов после окончания Великой Отечественной войны. В общей сложности за годы существования завода силами новочеркасских электровозостроителей было создано 67 типов и изготовлено около 17 тысяч электровозов различного назначения. Вхождение в состав крупнейшей в России компании транспортного машиностроения ознаменовалось для завода резким расширением ассортимента выпускаемой продукции и быстрым наращиванием объёмов производства.
Если в 2006 году завод производил локомотивы лишь трех моделей из них только один для железнодорожного транспорта , то уже к 2010 году выпускались 8 разных электровозов. После почти 20-летнего перерыва возобновилось производство электровозов постоянного тока. В последние годы НЭВЗ освоил выпуск совершенно новой для отечественного машиностроения продукции, в том числе скоростные двухсистемные пассажирские электровозы и магистральные грузовые электровозы с асинхронным тяговым приводом.
Завод активно участвует в реализации программ импортозамещения; создаёт производство отечественных тяговых двигателей и генераторов для тепловозов. В течение последних 10 лет общая стоимость инвестиционных программ НЭВЗа составила 12,5 млрд. За этот период на заводе выпущено 2013 электровозов 3952 секций 13 различных модификаций.
Справочно: Новочеркасский электровозостроительный завод г. Новочеркасск, Ростовская обл. Заводу присуждено 1 место в номинации «За формирование здорового образа жизни в организациях производственной сферы».
НЭВЗ неоднократно становился победителем этого престижного конкурса. Конкурс «Российская организация высокой социальной эффективности» проводится ежегодно с 2000 года. Его цель — представить общественности опыт российских организаций, добивающихся высокой социальной эффективности в решении социальных задач, и содействовать развитию форм социального партнерства в организациях.
По итогам 2015 года для участия в федеральном этапе Всероссийского конкурса в Министерство труда и социальной защиты России поступило 319 заявок из 54 субъектов Российской Федерации, 40 организаций стали победителями и призерами конкурса в 12 номинациях. От Донского региона на конкурс было представлено 12 предприятий, три из которых стали победителями. И если мисс выбирали уже в четвертый раз, то за звание лучшего представителя сильнейшей половины соревновались впервые.
Конкурс проходил в несколько этапов. К конкурсу основательно подготовились не только участники, но и их болельщики: просторный зал Дворца культуры электровозостроителей был украшен плакатами в поддержку соревнующимся. В этапе «Визитная карточка» заводчане представляли не только себя, но и выбранный заранее регион России.
С особенностями нашей многонациональной страны конкурсанты познакомили зрителей и высокое жюри с помощью видеопрезентаций, танцев и народных блюд. В творческом конкурсе участники продемонстрировали свои многочисленные таланты. Они исполняли лирические музыкальные композиции, читали стихи, танцевали зажигательные танцы и показывали театральные зарисовки.
Большой интерес вызвал интеллектуальный конкурс, в котором молодые заводчане отвечали на каверзные вопросы по истории предприятия. Способности конкурсантов оценивало высокое жюри во главе с Генеральным директором завода А. Подводя итоги конкурса, он признался - выбрать победителей было нелегко.
В настоящее время интерес также вызывает новый маневровый гибридный контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока, который является первым в новейшей истории российского транспортного машиностроения локомотивом такого типа. В настоящее время Байкало-Амурская магистраль и Транссибирская магистраль работают на пределе пропускной способности.
Конструкции всех типов двигателей серии ДТК-417 представят к началу 2017 года. Производственная мощность проекта — около 2,5-3 тысяч штук в год. Проект предполагает выпуск тяговых электродвигателей в объёме покрывающий потребности локомотивостроительных предприятий «Трансмашхолдинга». Общий объем инвестиций в производство — 152, 8 млн рублей. Холдинг уже вложил 126,7 млн рублей в проект.
Для удобства просмотра расписания предусмотрена возможность скрыть электрички НЭВЗ 1165 км -Ростов-на-Дону, ушедшие на момент просмотра расписания. Также вы можете распечатать таблицу с расписанием без лишней информации. Таблица с расписанием поможет определить, как доехать до станции Ростов-на-Дону на пригородном поезде в удобное время.
Новочеркасский завод выпустил 123 локомотива
НЭВЗ провел экскурсию для воспитанников Ростовс... НЭВЗ провел экскурсию для воспитанников Ростовской детской железной дороги Дата публикации: 23 мая 2019 г. Рассказ о первых паровозах и электровозах, выпущенных заводом в середине ХХ века, начался на площади перед заводоуправлением. Именно там установлены памятники этим первопроходцам.
В общей сложности в 2022 году РЖД получили от завода 130 электровозов "Ермак", из которых 120 уже были доставлены в первые восемь месяцев года.
Напомним, Новочеркасский электровозостроительный завод входит в корпорацию "Трансмашхолдинг". Предприятие серийно выпускает грузовые электровозы переменного тока "Ермак", электровозы постоянного тока ЗЭС4К, пассажирские электровозы ЭП1М и магистральные пассажирские электровозы двойного питания ЭП20 "Олимп".
Мацоты, ул. Гвардейская, ул.
Выяснилось, что еще в 2018 году был составлен акт технического обследования централизованной системы водоотведения ООО «ПК «НЭВЗ», в соответствии с которым были выявлены недостатки и нарушения целостности канализационной сети. Привокзальной», — отметили в суде. В прокуратуре увидели в произошедшем нарушение конституционных прав жителей.
Об этом сообщила пресс-служба железнодорожного холдинга.
Помимо Ростовской области новые электропоезда поступят и в другие регионы РФ. Всего будет закуплено 42 новых состава пригородных поездов, в том числе 16 составов постоянного тока ЭП2Д 90 вагонов и 26 составов переменного тока ЭП3Д 130 вагонов.
Новочеркасский завод выпустил 123 локомотива
Из Ростова электричка прибывает на новочеркасский вокзал в 16:49, на НЭВЗ в 16:59, а на Локомотивстрой в 17:02. С января по август 2023 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе выпустили 123 локомотива разной составности. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) передал ОАО «РЖД» последний локомотив из партии в шесть единиц, заказанной в 2023 году в рамках инвестпрограммы. Депутат Госдумы от Ростовской области Виктор Дерябкин предложил сделать из НЭВЗа русский Siemens.
Донской поставщик электровозов выполнил годовой план поставок для РЖД
Он отметил, что от серийного "Ермака", который в настоящее время используется на Восточном полигоне, его будет отличать повышенная мощность. В настоящее время интерес также вызывает новый маневровый гибридный контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока, который является первым в новейшей истории российского транспортного машиностроения локомотивом такого типа.
Такой электровоз может водить сверхтяжелые поезда по отрезкам пути с большим уклоном. Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути. С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД. Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования.
Благодаря постоянному обновлению информации данное расписание является актуальным, но поскольку возможны небольшие оперативные изменения — можете уточнить все детали у диспетчера на ближайшем вокзале, где так же можно приобрести билеты на пригородный поезд следованием НЭВЗ 1165 км - Ростов-Главный. Популярные маршруты.
Кроме того, необходимо разработать и изготовить новую по форме и дизайну кабину, чтобы отремонтированные электропоезда выглядели современно. Кстати, изменения коснутся не только внешнего вида, но и содержания. Морально и технически устаревшие узлы будут постепенно заменяться новыми, поэтому скоро от старых электричек в принципе ничего не останется. Исполнительный директор НЭВЗа Александр Носков высказал важность унификации всех видов работ по капремонту, а также необходимость специализации производства предприятий, работающих в этом направлении. Кроме того, успешный результат должен обеспечиваться стабильным финансированием, и не с 2003 года, а уже с нынешнего. Такое же финансирование должно коснуться и проектных работ. Подводя итоги совещания, зам. К 22 апреля необходимо проработать программу по освоению капремонта до 30 секций в текущем году, 150-200 секций — в следующем.
В Новочеркасске наладят серийный выпуск новых локомотивов
Самая первая электричка от станции НЭВЗ до станции Ростов-на-Дону отправляется в 5 часов 52 минуты, а самый поздний рейс приходится на 19 часов 58 минут. С января по август 2023 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе выпустили 123 локомотива разной составности. Воспитанники Ростовской детской железной дороги побывали на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
НЭВЗ Ростовской области сэкономил более 10 млн рублей благодаря новаторам
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), крупнейший производитель локомотивов в Ростовской области, выпустил первый в истории России маневровый электровоз. Локомотивы выпустил Новочеркасский электровозостроительный завод. Тяговые секции электропоезда будут производиться на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
Обеспечиваем движение жизни
- Новейшие электровозы из Новочеркасска прошли полный цикл испытаний | Эксперт ЮГ
- Электричка о.п. НЭВЗ (1165 км) - Ростов-Главный, приг. вокзал
- НЭВЗ примет участие в производстве двухэтажных электропоездов
- Расписание электричек нэвз ростов
- НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К №1500 | Vgudok
НЭВЗ передал заказчику четырёхсотый электровоз 3ЭС5К «Ермак»
Новочеркасский электровозостроительный завод празднует 86-ую годовщину своего создания. Новости новочеркасска сегодня последние ростов нэвз63цех видео. Видео о Новочеркасский электровозостроительный завод, НЭВЗ (Новочеркасск) — Крылья Ростова (Ростов-на-Дону) | Лига Надежды (28.01.2024), ЧС режим в г. Новочеркасск Ростовской области. крупнейший российский производитель магистральных и промышленных электровозов, имеющий значительный технический и научный потенциал, квалифицированные кадры, многолетний опыт плодотворного сотрудничества науки и производства.