Сколько зарабатывают инженеры-механики? Средняя годовая зарплата инженеров-механиков в США составляет почти 93 000 долларов. Сколько зарабатывает механик. Особенности обучения. Для освоения этой профессии не обязательно заканчивать высшее учебное заведение.
Вакансии механика в Москве от 70 000 руб
Интересоваться сегодня, сколько зарабатывает авиационный инженер тем, кто только собирается посвятите себя этой профессии, бессмысленно, так как ситуация в ближайшее время может кардинально измениться. Например, инженеру-механику, который будет работать над проектами в области разработки космического аппарата сетевого типа, готовы платить до 450 000 рублей. Средняя зарплата Механика в апреле 2024 года по данным составляет: 101 453 руб/месяц. Сколько зарабатывает инженер механик в России — 69720 руб. в среднем. Сколько зарабатывают автомеханики в России, Москве, крупных городах РФ, в Украине, Крыму, Европе и США узнай прямо сейчас и сделай правильный вывод.
Сколько зарабатывает механик в России — 76329 руб. в среднем
Отличие механика и автослесаря, какая зарплата у автомеханика в России и сколько зарабатывает механик в Москве и СПб. Вместе с экспертом рассказываем, кто такой механик, чем он занимается, какая у него зарплата, как им стать в 2024 году. Так давайте разберёмся, сколько на самом деле получают специалисты по машинному обучению, как попасть в ML и куда можно развиваться.
Профессия инженер-механик
Зарплата автослесаря в России по специализациям Приемщик — специалист, который осуществляет первичный осмотр автомобиля перед оказанием ремонтных услуг. Жестянщик — устраняет последствия аварии на кузове автомобиля — ликвидирует вмятины и незначительные повреждения верхнего покрытия. Шиномонтажник — специалист по монтированию шин и балансировке колес. Автомаляр, колорист и тонировщик — специалисты по покраске машины или затемнению стекол.
Самый типичный доход - 1,071,000 RUB. Все данные основаны на опросах о заработной плате 7. Заработная плата мужчин и женщин разная.
Мужчины получают среднюю зарплату 3,650,327 RUB.
Работа автомехаником Не стоит объяснять, чем занимается автомеханик, достаточно будет сказать, что он чинит автомобили. Эта профессия, кстати, востребована не только на СТО, в кооперативах автовладельцев и сервисных центрах, но и в пожарных частях, полиции и службе скорой помощи. В мире данная специальность входит в список наиболее нужных: автомобилем пользуются во всех странах без исключения, даже наиболее отсталых. Зарплата автомеханика Однако сколько получает автомеханик? Средняя месячная зарплата представителя этой профессии составляет 27 тысяч рублей, в регионах она во многом зависит от особенностей местного рынка труда.
Если опыт работы более 1-2 лет, то заработная плата возрастет до 50-70 тыс.
Это достаточно неплохой заработок в нашей стране. Поэтому можно судить, что механик — это довольно перспективная профессия. Если же говорить о других регионах и городах России, то зарплата механика там меньше, чем в Москве. Например, следующим по уровню зарплаты механика идет город Санкт-Петербург. Здесь заработная плата механика колеблется от 25 до 60 тыс. В других крупных городах России, например, Екатеринбург, Казань, Ростов-на-Дону, Волгоград и многих других, зарплата механика насчитывается от 15 тыс. Конечно, уровень не такой как в Москве, но и уровень жизни в этих городах, не такой как в столице.
Таким образом, механики — достаточно востребованные и высокооплачиваемые специалисты. Прежде всего, если вы механик, вы должны понимать важность этой профессии. Даная специальность крайне распространена, имеются даже специальные предприятия, которые сотрудничают с учебными заведениями и сразу после учебы отбирают себе молодых и перспективных специалистов. От механиков нашей страны зависят все производственные компании, все транспортные предприятия. Без механиков тяжело представить современный мир. Ведь даже у всех нас, дома и квартиры заполнены бытовой техникой, без которой невозможно представить свое нынешнее существование.
Сколько зарабатывает смоленский механик
Отвечая на вопрос о том, сколько зарабатывает механик, полезно рассмотреть несколько факторов, таких как обязанности механика, где он работает, требования, чтобы стать механиком, и многое другое. Сколько зарабатывает Механик по транспорту в России. Сколько получают Средняя заработная плата инженера-механика в России — от 45 до 50 тысяч рублей. Опытный механик, как правило, получает сумму, вдвое превышающую среднюю зарплату по своему региону.
Самой высокооплачиваемой вакансией в космической отрасли стала должность инженера-механика
Этот текст написан в Сообществе , в нем сохранены авторский стиль и орфография Моряк Соловьев Страница автора Привет с Баренцева моря. Меня зовут моряк Соловьев. Матросом, я заработал более 5 миллионов. Море — это то, в чем я очень и очень хорошо разбираюсь. Судовой механик — одна из самых важных должностей в море. Если что-то сломается на судне в море, только механик сможет это починить. Бывает и такое, что от него зависит, вернется ли судно из рейса. В море нет лишнего времени.
Потому надо действовать оперативно. В мой первый рейс механиком, заглох главный двигатель.
Английский язык. Все без исключения международные команды требуют уровень английского не ниже, чем Intermediate, а лучше — Upper Intermediate. Для проектов на российском рынке это не обязательно, но почти всегда выделяется как дополнительный плюс. Гибкие методологии разработки проектов. Примерно в трети вакансий упоминаются Agile, Scrum, Kanban и другие гибкие методологии. Опыт работы с ними считается плюсом, но не обязателен. В целом требования в вакансии ML-инженера и дата-сайентиста довольно сильно пересекаются.
Софт-скилы предсказуемы. Они с минимальными расхождениями копируют требования из вакансий Data Scientist и Data Analyst: аналитический склад мышления, логика; инициативность; внимательность к деталям. Но все же есть и любопытные наблюдения. В целом софтскиллы упоминают в два раза меньше компаний, чем, к примеру, в вакансиях Data Analyst. Здесь ключевую роль играют хард-скилы. Личностные навыки и особенности характера вторичны. Зарплаты и вакансии в России и не только Подходим к самому интересному. По состоянию на 04. Но больше половины из них — это пересечение Python-девелопера с навыками в ML и дата-сайентиста, который должен хотя бы в общих чертах понимать, как работает машинное обучение.
Непосредственно к машинному обучению относится чуть больше 500 вакансий. За 2020 год востребованность специальности выросла более чем в 2 раза и продолжает расти. В целом локации и востребованность коррелируют с отраслями Data Science и Data Analyst. Основной работодатель — московские компании и международные бренды, у которых есть офис в Москве. Мы проанализировали 200 вакансий к открытыми предложениями по зарплате. Результаты довольно неплохие.
Следует иметь ввиду, что эта специализация является прикладной, поэтому студенты учат большое количество сложных технических предметов например, математическое моделирование. Кроме того, важно внимательно относиться к практикам и стажировкам, благодаря которым вы получите необходимые для будущей профессиональной деятельности практические навыки. После получения базового образования не стоит останавливаться на достигнутом. Так, для того чтобы стать актуальным и востребованным специалистом, нужно регулярно проходить повышение квалификации посредством курсов, тренингов, лекций, семинаров и т. Где работает? Как было сказано выше, механики востребованы практически во всех сферах человеческой деятельности, а именно: промышленное производство; предприятия, специализирующиеся на ремонте и обслуживании различных видов оборудования; автомобильные гаражи; заводы и фабрики и т. Сколько зарабатывает? Размер заработной платы профессионального механика зависит от нескольких факторов: регион проживания житель столицы в месяц получает больше того, кто проживает в отдаленных регионах ; опыт работы чем больше опыт работы, тем выше заработная плата ; уровень образования специалиста выпускники вузов получают больше тех сотрудников, которые окончили средние профессиональные учебные заведения ; должность механики на руководящих должностях получают более высокое материальное вознаграждение, чем рядовые специалисты ; специализация предприятия и т. Ели говорить о средних показателях, то зарплата механика в России составляет около 50 тыс.
Зато на международном рынке всё хорошо у специалистов по машинному обучению. По данным salary. Это 10 000 долларов в месяц или, в переводе на деревянные, 730 000 рублей. Glassdoor , к примеру, считает профессию специалиста по машинному обучению одной их самых защищённых на сегодня. И прогнозирует в ближайшие несколько лет ещё большее повышение спроса на неё. С удалёнкой всё не очень радужно. Большинство компаний стремятся взять ML-инженера на фултайм в офис. Даже в условиях пандемии вакансий, которые допускают удалённую работу, это очень немного. Откуда прийти и куда расти специалисту по машинному обучению ML-инженер — не очень дружелюбная специальность для новичков. В неё можно попасть «с нуля», но для этого нужна как минимум крепкая математическая база. В идеале — математическое или экономическое высшее образование. И даже в этом случае нужно быть готовым к сложностям — изучать придётся очень много всего. Для успешного продвижения и роста нужно понимать, как работает сфера Data Science целиком. Поэтому идеальные стартовые площадки для перехода в ML — это дата-сайентист и дата-аналитик. Также в машинное обучение могут перейти разработчики на Python. Для этого нужно будет разобраться с основными ML-библиотеками. Специалист по машинному обучению — довольно узкая специальность и в большинстве случаев является конечным этапом развития специалиста. Но при желании ML-инженер всегда может перейти и в аналитику данных, дата-сайенс или фулстек-разработку. С его опытом и умениями на любую из этих позиций его оторвут с руками и ногами. Старайтесь, учитесь — и у вас получится. ML-инженер — универсальный специалист, подобный швейцарскому ножу. Для желающих стать таким специалистов, у нас есть специальный продвинутый курс Machine Learning и Deep Learning.
Механик — особенности профессии и зарплата
Там я научился работать с нормальными инструментами, выпрессовывать детали на специальном аппарате, а не колдовать над ними с молотком», - рассказывает Игорь. Последние четыре месяца Игорь работает в независимом центре по обслуживанию внедорожников крупного бренда. Это и шиномонтаж, и установка специальных бамперов, защитных панелей, карданных валов, усиленной подвески. Много арматурных, сварочных, слесарных, малярных работ.
Я получаю гарантированный минимум - 70 тысяч рублей в вакансии он и был указан , а заработать можно до 150 тысяч за счет процентов. Я стабильно получают 100 - 110 тысяч, весной и больше, когда все приходят ремонтировать ходовую.
Например, в Москве их почти 3000 включая мелкие гаражные станции. На каждый город с населением свыше полумиллиона человек приходится в среднем по 500 СТО. Для сравнения: на всю столицу всего 150 «макдональдсов». Сравнение с фастфудом неслучайно: ремонт машин и общепит традиционно входят в рейтинги самых прибыльных видов малого бизнеса в России. Что это значит для автомехаников? Во-первых, — вакансии есть почти всегда, как в «маке». Во-вторых, — понемногу растут заработки. У неофициальных мультибрендовых станций бизнес растет вопреки кризису, а правильнее даже сказать — благодаря.
За время рекордных продаж машин автопарк страны разросся до 40 млн легковых автомобилей, и все их надо где-то обслуживать. А кризис заставляет многих владельцев отказываться от услуг официальных сервисных станций. Впрочем, официальные дилеры тоже теперь делают главную ставку на ремонт и обслуживание машин. Так что руки, умеющие обходиться с гайковертом, сейчас востребованы как никогда. Откуда берутся автомеханики? На тачках я вообще с детства повернутый. После армии пробовал работать в магазине запчастей, а потом увидел объявление, что новому дилеру Kia нужен механик. С тех пор прошло уже шесть лет, теперь я работаю в салоне Ford. Менять профессию даже и не думал, это нормальное место по нынешним временам, — рассказывает Максим. Это типичная история.
В каждом российском городе есть техникумы, в которых можно выучиться на автомеханика, но многие приходят в это дело без специальной подготовки. Владельцы бизнесов это даже приветствуют. Пусть диплом техникума служит подтверждением, что человек изучал устройство автомобиля, но учебные программы сильно устарели. Машины стали сложнее, меняются и приемы ремонта, вплоть до того, что такие мелочи, как смазки, стали другими. И всему этому приходится учиться с нуля, независимо от полученного образования. А иногда слишком много опыта — даже хуже, чем полное его отсутствие. Кому закрыт путь в фирменные станции и приличные мультибрендовые СТО — это тем, кто много лет отработал в «гаражных» сервисах. Таких, говорят, уже не переучишь.
После армии пробовал работать в магазине запчастей, а потом увидел объявление, что новому дилеру Kia нужен механик. С тех пор прошло уже шесть лет, теперь я работаю в салоне Ford. Менять профессию даже и не думал, это нормальное место по нынешним временам, — рассказывает Максим. Источник: Фотобанк Лори Это типичная история. В каждом российском городе есть техникумы, в которых можно выучиться на автомеханика, но многие приходят в это дело без специальной подготовки. Владельцы бизнесов это даже приветствуют. Пусть диплом техникума служит подтверждением, что человек изучал устройство автомобиля, но учебные программы сильно устарели. Машины стали сложнее, меняются и приемы ремонта, вплоть до того, что такие мелочи, как смазки, стали другими. И всему этому приходится учиться с нуля, независимо от полученного образования. А иногда слишком много опыта — даже хуже, чем полное его отсутствие. Кому закрыт путь в фирменные станции и приличные мультибрендовые СТО — это тем, кто много лет отработал в «гаражных» сервисах. Таких, говорят, уже не переучишь. И у «официалов», и у «неофициалов» карьерная лестница выглядит примерно одинаково. Новичок приходит на должность ученика мастера и при благоприятном развитии событий через 2-3 месяца он становится механиком, который может выполнять большую часть работ самостоятельно. Дальше карьера может развиваться «горизонтально» можно углубляться в ту или иную специализацию — электрик, «двигателист», жестянщик, колорист и т. Из классных механиков вырастают старшие технические специалисты: мастер цеха, мастер-приемщик. Совсем не редки случаи, когда руководитель станции сам начинал, работая руками, и дорос до высшей позиции. Еще один вариант развития событий: группа механиков, отточившая мастерство в той или иной крупной станции, уходит в свободное плаванье, чтобы начать собственный бизнес. Далеко не всегда это дает выигрыш по деньгам, но многим просто нравится работать «не на дядю». Сколько зарабатывают автомеханики? Понятно, что у дилера нормо-час дороже, а в мелком СТО — дешевле, но в последнем случае есть возможность выиграть на большей проходимости. Кстати, по этой же причине не все автомеханики рвутся в дилерские центры люксовых марок. Да, условия труда там шикарные, а вот заработки — не совсем. Проходимость-то невелика. В провинции доход автомеханика колеблется в районе 40 тыс. Но тут надо понимать, что поскольку оплата сдельная, то на нее влияют сезонные факторы. Максимальный поток машин — с апреля по октябрь, и в это время удается зарабатывать побольше. А вот с ноября по март многие сидят на фиксированной «минималке», которая может составлять всего 20 тысяч рублей.
Кстати, по этой же причине не все автомеханики рвутся в дилерские центры люксовых марок. Да, условия труда там шикарные, а вот заработки — не совсем. Проходимость-то невелика. В провинции доход автомеханика колеблется в районе 40 тыс. Но тут надо понимать, что поскольку оплата сдельная, то на нее влияют сезонные факторы. Максимальный поток машин — с апреля по октябрь, и в это время удается зарабатывать побольше. А вот с ноября по март многие сидят на фиксированной «минималке», которая может составлять всего 20 тысяч рублей. Мы говорим о суммах, которые сотрудник получает «на руки», но в реальности из этих денег иногда надо вычитать сопутствующие расходы, которые владелец станции перекладывает на работника. В мелких «диких» СТО слесарей заставляют за свой счет покупать спецодежду и некоторые другие мелочи. У официальных дилеров такого, конечно, не бывает, но и там тарификация устроена неодинаково. А еще надо отвечать на претензии клиентов, в общем, ответственности больше. Перешел в Volkswagen — тут все наоборот: приемщика ценят, — рассказывает Владимир. В другом «Ниссане» все может быть гораздо лучше, а в «Фольксвагене» — хуже. Это от владельца и руководства конкретного автоцентра зависит. Где лучше работать — у дилеров или у «неофициалов»? Этот вопрос не имеет однозначного ответа. Те, кто работают в фирменных автоцентрах, приводят понятные аргументы: это другая культура труда и возможность проходить обучение по стандартам автопроизводителей. Наконец, с точки зрения карьерных перспектив и престижности, должность в каком-нибудь салоне Mercedes или Jaguar Land Rover — это звучит весомо. И другое дело, если твое место работы называется «Gaражик-Плюс»... Однако в ходе подготовки этого материала мне встретился механик, начавший свою карьеру в одном из престижных дилерских центров, но вскоре перешедший на станцию, которая по всем параметрам скромнее в несколько раз. Говорит, атмосфера в коллективе лучше, команда маленькая, зато сплоченная — в такой ситуации быстрее становишься профи. И его коллеги подтверждают: в мультибрендовом сервисе через твои руки проходит много самых разных машин — опыт накапливается быстрее. Работать сложнее — надо больше знать! Но после определенного момента ты выходишь на такой уровень знания предмета, что «официалы» позавидуют. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит, но есть и совершенно объективная причина, по которой мастер «на все марки» из безымянного сервиса порою имеет больше клиентов и выше заработки, чем у «официалов». Предположим, у клиента разболтались направляющие, к которым крепится кресло.
Профессия инженер-механик
Соответственно, вы всегда должны быть готовы адаптироваться к изменяющимся условиям среды. Также нужно помнить тот факт, что за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязанностей механик будет нести ответственность вплоть до уголовной. Знания и навыки Для того чтобы специалист мог эффективно и качественно выполнять свои рабочие задачи, он обязан владеть определенным набором навыков, знаний и умений. К основным из них можно отнести: знание нормативно-правовых актов, которые регулируют деятельность специалиста; понимание принципов и нормативов техники безопасности; знание трудового кодекса; умение планировать работу как свою, так и своих подчиненных ; знание различных методов ремонта, монтажа и наладки оборудования; навык работы с оборудованием и т. При этом ни в коем случае нельзя ограничиваться списком знаний и навыков, которые описаны выше. Обязательно стремитесь развиваться и самосовершенствоваться. В таком случае вы сможете выгодно выделиться на фоне всех остальных соискателей на должность. Обучение Для того чтобы занять должность механика, нужно получить соответствующее образование. При этом в зависимости от требований работодателя, особенностей конкретного предприятия и ваших личностных амбиций образование можно получать как в среднем специальном профессиональном учебном заведении например, техникум или колледж , так и в вузе университет, институт, академия.
Как можно оценить свою рыночную стоимость? Воспользуйтесь данным сервисом для того, чтобы определить на какую зарплату Вы сможете рассчитывать, претендуя на различные вакансии. Работодателям Какой заработок предложить специалисту?
Он ремонтирует и обслуживает разные технические приборы порой даже те, что не связаны с механикой. Среди подобных устройств есть как те, что используются на крупных производствах, так и те, которыми мы пользуемся повсеместно, в быту. На производствах и предприятиях механики принимают новое оборудование, устанавливают его и настраивают. Уже имеющиеся и работающие приборы при необходимости осматривают и ремонтируют. Со времен Древнего Рима обязанности механиков значительно расширились. Сегодня механики: обслуживают и ремонтируют различные виды механизмов; проверяют состояние оборудования и его технические характеристики; составляют заявки на покупку необходимых запчастей; ведут техническую документацию; обучают других работников безопасности во время работы с оборудованием; продумывают работу, которая поможет улучшить возможности устройств. Некоторые специалисты работают не только в больших компаниях, но и оказывают частные услуги, например ремонтируют какие-либо мелкие бытовые приборы. Механика заинтересует людей с техническим складом ума, которые при этом любят и умеют работать руками. Если для инженеров наличие второго навыка не так важно, то для менее квалифицированного сотрудника это необходимо. Не последнее значение также имеет физическая сила и выносливость, ведь многие устройства достаточно массивны. Это является одной из причин, по которой в профессии чаще встречаются мужчины, а не женщины. Специализации Область механики сейчас столь широка, что она поделилась на множество различных ответвлений. Специалистов разделяют обычно по виду техники, с которой он имеет дело: автомеханик, судомеханик, авиамеханик, электромеханик, радиомеханик и другие. Давайте разберем подробнее каждую из перечисленных специализаций. Автомеханик — это специалист, который проводит диагностику и ремонт автомобилей: легковых и грузовых, мотоциклов. В автосервисах автомеханики занимаются различной работой — от устранения небольших царапин до восстановления полностью разбитой машины. Автомеханики могут быть универсальными мастерами, либо специализироваться в более узком направлении: маляр, автоэлектрик, жестянщик и так далее. Сейчас автомеханики пользуются большим спросом, ведь транспорт различного рода, в особенности легковые автомобили, используется повсеместно. Судомеханик — это профессионал в области судоходства, главная обязанность которого заключается в содержании механизмов на судне в работающем состоянии. Механик на корабле несет ответственность за то, чтобы оборудование работало без перебоев, а его использование было экономным и безопасным. Судовые механики знают строение всех механизмов на судне, как они работают, умеют их использовать и ремонтировать. Чтобы быть профессионалом своего дела, судомеханик должен разбираться в термодинамике, гидравлике, электронике и даже черчении. Кроме этого, механик на корабле знает различные виды масел, топлива, материалы конструкций, их свойства и то, где они используются. Авиамеханик — человек, который на «ты» с вертолетами и самолетами. Механик авиации поддерживает эти аппараты в летной готовности, занимаясь их ремонтом и обслуживанием. Авиационные механики выполняют работы в трех направлениях, которые считаются основными. Это: авиационная электроника, системы, управляющие полетом, двигатели; гидравлические системы и устройства кондиционирования; другие системы в частности, система, удаляющая отходы.
Как мы считали? Мы считаем среднюю, медианную и модальную зарплаты на основе российских вакансий. Наша статистика показывает предложения работодателей, а не реальные зарплаты, которые получают работники с учётом премий, надбавок и переработок. Мы включаем в расчёты все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость.
ПОМОЩНИК МЕДИЦИНСКОГО ОФИСА: Должностная инструкция, обязанности, заработная плата и сертификация
- Профессия инженер-механик: описание, суть, какая зарплата
- Средняя зарплата / Инженер-механик / Россия
- Полтора претендента
- Работа механиком в Москве от 70 000 руб - свежие вакансии механика на
- Почему в России возник дефицит механиков и автопродавцов
Сколько зарабатывает механик в России — 76329 руб. в среднем
Например, в Москве их почти 3000 включая мелкие гаражные станции. На каждый город с населением свыше полумиллиона человек приходится в среднем по 500 СТО. Для сравнения: на всю столицу всего 150 «макдональдсов». Сравнение с фастфудом неслучайно: ремонт машин и общепит традиционно входят в рейтинги самых прибыльных видов малого бизнеса в России. Что это значит для автомехаников? Во-первых, — вакансии есть почти всегда, как в «маке». Во-вторых, — понемногу растут заработки. У неофициальных мультибрендовых станций бизнес растет вопреки кризису, а правильнее даже сказать — благодаря.
За время рекордных продаж машин автопарк страны разросся до 40 млн легковых автомобилей, и все их надо где-то обслуживать. А кризис заставляет многих владельцев отказываться от услуг официальных сервисных станций. Впрочем, официальные дилеры тоже теперь делают главную ставку на ремонт и обслуживание машин. Так что руки, умеющие обходиться с гайковертом, сейчас востребованы как никогда. Откуда берутся автомеханики? На тачках я вообще с детства повернутый. После армии пробовал работать в магазине запчастей, а потом увидел объявление, что новому дилеру Kia нужен механик.
С тех пор прошло уже шесть лет, теперь я работаю в салоне Ford. Менять профессию даже и не думал, это нормальное место по нынешним временам, — рассказывает Максим. Это типичная история. В каждом российском городе есть техникумы, в которых можно выучиться на автомеханика, но многие приходят в это дело без специальной подготовки. Владельцы бизнесов это даже приветствуют. Пусть диплом техникума служит подтверждением, что человек изучал устройство автомобиля, но учебные программы сильно устарели. Машины стали сложнее, меняются и приемы ремонта, вплоть до того, что такие мелочи, как смазки, стали другими.
И всему этому приходится учиться с нуля, независимо от полученного образования. А иногда слишком много опыта — даже хуже, чем полное его отсутствие. Кому закрыт путь в фирменные станции и приличные мультибрендовые СТО — это тем, кто много лет отработал в «гаражных» сервисах. Таких, говорят, уже не переучишь.
Что еще нужно для работы на судне — это умение оставаться человеком в любых ситуациях.
На самом деле на флоте встречаются очень разные люди, порой с совершенно противоположными качествами. Но, чтобы не развенчивать миф, скажу, что на судах работают только бесстрашные и твердые духом. Хотя это и банально, что самое сложное в моей работе — это люди. Не только разлука с близкими, но и отношения с коллегами. Конечно, сюда можно добавить замкнутость пространства, погодные условия, поломки механизмов, но все это возможно преодолеть, когда на судне царит дружеская атмосфера.
Коллектив — основа успешного плавания. Каждый моряк хоть раз, я уверен, но задумывался о том, чтобы бросить работу и заняться чем-нибудь на берегу Для такого желания есть разные причины: семья и желание чаще быть дома, сложности во взаимоотношениях с экипажем, стресс и опасности на борту, усталость. Однако на берегу не так просто найти работу, по зарплате сравнимую с работой на судне. Да и не все готовы менять привычный уклад и образ жизни. Поэтому мало кто действительно уходит из профессии.
Фото: Александр Жук papazzhuk Фото: Александр Жук papazzhuk «Теперь я смотрю на мир другими глазами» Моя активность в социальных сетях началась три года назад с TikTok. Я не сразу пришел к тому, что блог будет об океанах и профессии моряка, но сейчас для меня эта тема очевидна. Затем я начал развивать другие соцсети и канал papazhuk на YouTube в том числе. Сейчас разрабатываю сайт с видеоруководством о том, как стать моряком, для желающих узнать о профессии. Каждый день я получаю тысячи комментариев с благодарностями от людей, для которых мой блог — единственная возможность увидеть океан изнутри, познать невероятную мощь стихии, красоту рассветов и закатов, да и просто отвлечься от негатива, который нас окружает.
Недавно кто-то написал мне комментарий: «Мне 78 лет, придется еще пожить, чтобы использовать предоставленную тобой возможность полюбоваться красотами нашей планеты». Такие реакции и заставляют меня продолжать вести блог.
Последние четыре месяца Игорь работает в независимом центре по обслуживанию внедорожников крупного бренда. Это и шиномонтаж, и установка специальных бамперов, защитных панелей, карданных валов, усиленной подвески. Много арматурных, сварочных, слесарных, малярных работ. Я получаю гарантированный минимум - 70 тысяч рублей в вакансии он и был указан , а заработать можно до 150 тысяч за счет процентов.
Я стабильно получают 100 - 110 тысяч, весной и больше, когда все приходят ремонтировать ходовую. Но за высокий доход плачу здоровьем», - отмечает Игорь.
По данным Зарплаты. Существенный дефицит кадров рабочих специальностей подпитывается ограничениями на въезд мигрантов. В основном пострадали отрасли строительства, ритейла и сельского хозяйства.
Автомеханику стало проще устроиться на стройку, чтобы увеличить свои доходы по сравнению с заработком на ремонте машин. Кто-то из специалистов предпочел остаться дома и жить на пособие по безработице. Дополнительное влияние на обострение дефицита кадров в сфере автосервиса накладывает сложная демографическая ситуация, которая является отголоском низкой рождаемости в 90-х годах. На рынок труда не выходит такое количество молодых специалистов, как 5-10 лет назад. При том, что расширили рекламные и другие каналы на привлечение кандидатов.