«В Москве курьер на своей машине может получить до 200 тыс. рублей в месяц. Часто в городе вижу курьеров на доставке, та же пицца или суши, например. Полный отзыв-рецензия на работу в курьером на личном авто с. Как курьер в ка на личном авто, вы можете зарабатывать в среднем 250-350 рублей в час. Если курьер захочет забрендировать свое авто, то сможет получать ежемесячный бонус к зарплате (до 3000 рублей).
Курьер на «Ларгусе» наехал на ногу полицейскому на улице Черняховского
Ищите работу курьером в сервисе Магнит Доставка? Ищите работу курьером в сервисе Магнит Доставка? Водитель курьер на своем автомобиле Приглашаем энергичных курьеров с личным авто присоединяться к команде СберМаркет!
Работа курьером в X5 Доставка
Рассказываем о цифрах заработка авто курьеров, которые выполняют заказы в ке. Пример дохода курьера на своем автомобиле летом 2023 года и в январе 2024 года. Предлагаем ознакомиться с 13 предложениями, где лучше работать курьером на личном автомобиле. oт 7 000 в день на автомобиле компании.
Работа курьером на своей машине — выгодно ли это и сколько можно заработать
Работа - 3 октября 2021 - Новости Самары - На юге Москвы курьер на велосипеде сбил 6-летнего мальчика и уехал: видео. Курьер с личным авто в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Водитель-курьер может использовать собственный автомобиль, добираться любым удобным для него путем. Сервис доставки продуктов «Самокат» решил отказаться от курьеров, доставляющих продукты на автомобилях, об этом сотрудникам волгоградского отделения.
Новости по тегу: Курьер
Главная проблема в том, что приложение [моей службы доставки] просто отвратительное — разработчики, видимо, преследовали цель, чтобы курьер облажался. Тоже работаю на своем автомобиле, причем начинал на Форде, а сейчас потом взял кредит на Шкоду, тогда хорошие условия были именно для доставщиков. Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти 28 апреля, накануне днём на улице Черняховского 66-летний курьер пытался припарковать «Ладу Ларгус» в зоне действия знака о запрете остановки. Средняя зарплата курьеров по стране со своим авто и с ТП компании Средняя зарплата курьера на автомобиле по России в 2021 году составляет около 50 700 рубля. Расчитайте доход и станьте курьером на личном авто или авто компании в вашем городе. Подскажите предлагають на своей машине развозить пвз озон фрешь как там по работе?
Как я решил поработать в Яндекс Про курьером
В другой раз я вез цветы в магазин — они заполнили весь салон и сильно пахли. Еще однажды поздно вечером я доставлял в полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья». Что влияет на частоту заказов Сервис распределяет заказы в зависимости от трех параметров: приоритет, рейтинг и активность. Приоритет — это, по сути, вероятность того, что курьер получит заказ. Чем он выше, тем больше заказов достается курьеру.
Приоритет начисляется в баллах. Их можно получить за следующие действия: Фотоконтроль термокороба и медкнижки, если они есть. Как я писал выше, медкнижку я не заводил. Термокороб я тоже не арендовал, он мне ни разу не пригодился.
Обучение в Центре доставки , я его не проходил. Брендированная оклейка и световой короб на крыше автомобиля для автокурьеров. Я ничего из этого не делал — решил, что на временной подработке мне это ни к чему. Работа с сервисом напрямую, а не через партнеров.
Дезинфекция машины на специальных автомойках. Заправка через «Яндекс-про» 20 литров топлива и более.
Салтыков Андрей Стаж работы: 1 месяц Когда я приехал в Москву, мне нужно было быстро найти работу. Друг посоветовал попробовать пешкариков.
Так как там можно было сразу заработать первые деньги. Регистрация и проверка документов была быстрая. Иногда подрабатываю весь день, но чаще беру заказы по пути. В ближайшее время планирую найти работу по специальности, но удалять приложение не буду.
Возможно, буду пользоваться как заказчик. Иванькин Александр Стаж работы: 4 года «Пешкарики» — отлично подойдут для подработки курьером, можно совмещать с учёбой, как делаю я. График свободный. Выплаты быстрые.
Приложение удобное.
В интернет-магазине нет оклада, оплачивается просто заказ. У каждого курьера свой район, в котором он развозит товары.
Одна доставка оценивается в четыре рубля. Не стану обманывать: хотелось бы больше. Сколько дали тебе заданий — столько и заработал.
В пиццерии система оплаты иная: стоимость одного выезда — чуть более трёх рублей, плюс есть отдельная оценка нормо-часа — два рубля. Да и более интересный принцип мотивации для работников: есть премирование, бонусы за количество поручений. Допустим, сделал 150 доставок в месяц — получил 50 рублей и так далее.
Когда я работал только в онлайн-магазине шесть дней в неделю с 19:00 до 24:00 и с максимальной загрузкой, то получал ежемесячно до 2 000 рублей. В те времена я каждый день выполнял по 20 заказов. Можно сказать, рвал жилы, трудился на износ.
Сейчас же даже с двумя подработками получаю меньше, 1 000—1 500 BYN. Берут сначала на испытательный срок длительностью от недели до месяца. А если привозишь пиццу большой компании, то, бывает, предлагают: «Да оставайся с нами, вместе поедим».
Могут дать рубль-два. Однажды молодой человек покупал очень дорогой телик и вручил мне бонусом 25 BYN. Приходилось таскать какие-нибудь тяжёлые вещи?
Он жил на девятом этаже, и лифт в доме не работал. Причём об этом я узнал, когда зашёл в подъезд. Связался с клиентом по телефону, тот в ответ как-то замялся, и всё.
Есть негласное правило: при подъёме товара выше пятого этажа действует оплата со стороны заказчика. Это нигде не прописано. Ты, конечно, можешь, отказаться… Но в тот момент я думал о другом: если сначала дотащу одну печку, потом вернусь за второй, потрачу кучу времени, а в придачу дико устану, так что не захочу больше никуда ехать.
Когда я добрался с двумя микроволновками до девятого этажа, на пороге меня встретил мужчина со словами: «Ой, наверное, надо было вам помочь». В ответ я просто выдохнул: «Да, наверное, надо было». На этом мы и расстались.
В числе тяжёленького попадались телики, принтеры, сейф. Благо лифты заказчиков в этих случаях работали. Знаю, есть ребята, которые доставляют тяжеловесный груз, и им доплачивают: например, за продукт свыше 25—30 кг — плюс два рубля.
Клиент вернул товар — значит, ты не заработал — Не раз приходилось слышать, что в некоторых пиццериях работает принцип: не привёз вовремя — заказчик ничего не платит. Интересно, кто по итогу рассчитывается за пиццу? И какие ещё риски есть в работе курьера?
Хотя это не всегда правильно. Зачастую задержки случаются не по вине сотрудника. На днях один мой коллега ехал на заказ, в его машине куда-то убежал антифриз, загорелась лампочка, «вскипел» двигатель.
Когда поблизости есть другие курьеры, мы всегда идём друг другу на выручку. Самое неприятное в нашей работе — это возвраты. Привозишь товар, а клиент отказывается его принимать: не тот цвет, размер или что-то ещё.
Просто не оправдались его ожидания.
Ко мне подошел охранник, попросил не сидеть. Я так же сказал, что мне так удобно. А охранник вместо визгов про «запрещено» сказал: «Я-то не против, но у нас тут камеры смотрят, и меня специально к вам направили. Этажом ниже есть места свободные». Я взял рюкзак и спустился на этаж ниже. RU Конфликты с полицией За три года меня останавливали для проверки документов трижды. Смотрят паспорт, вбивают данные в планшет, отпускают. В одну из таких проверок на Чистых прудах еще бумагу сунули подписать, что я проинформирован об ответственности за участие в несанкционированных акциях. Во время пандемии, когда нужны были пропуска, также останавливали трижды.
Причем в первый раз аж ОМОН. Сотрудник попросил назваться, позвонил куда-то, а потом проинформировал меня о том, что с завтрашнего дня мне нужен пропуск. Возмутительный случай был в первые дни карантина на станции метро «Шипиловская». Это был мой четвертый вход в метро в тот день. Полицейский у кого-то там проверяет документы. Я прохожу мимо. Проход мне блокирует работник метрополитена: — Пройдите на проверку пропуска. Полицейский меня не остановил. Полицейский мной не заинтересовался. Вы не имеете права меня останавливать.
Вахтера тут включили.
Возможно ли курьерам в регионах зарабатывать свыше 100 тысяч рублей?
Доставка еды по требованию требует большой собранности, пунктуальности, стрессоустойчивости. И если вы такими качествами не обладаете, тогда и пробовать не стоит: помните про поговорку «Не в свои сани не садись». Есть у этой профессии и минусы. Чтобы хорошо зарабатывать, нужно крутиться, как белка в колесе. При этом не факт, что ваша расторопность монетизируется в денежные знаки. Долгое ожидание заказов на выдаче, оплата парковки, пребывание в пробках и возможные штрафы по невнимательности пересек стоп-линию на перекрестке, нарушил рядность, проехал на запрещающий сигнал сфетофора и т. К тому же нереально ежедневно работать в бешеном темпе: рано или поздно накопившаяся усталость возьмет свое. При работе на своем авто нужно тратиться на моторное масло, жидкость стеклоомывателя, бензин, техобслуживание.
Правда, небольшая доплата за эти расходы включена в каждый заказ, но вряд ли она покрывает реальные затраты автовладельца. Никто не снимал с повестки дня шиномонтаж в случае прокола, мелкий ремонт при кузовных повреждениях во время маневрирования во дворах, покупку расходных материалов. И, естественно, не оставляем за скобками износ шин, ускоренную амортизацию и не сбрасываем со счетов всякие нежданчики в виде упавшей сосульки, царапин ЛКП и т. Существует и риск подвергнуться нападению: алкашня и гопники знают, что автокурьеры всегда при деньгах, и порой не могут устоять перед соблазном поживиться за чужой счет. Прежде чем устроиться автокурьером, есть смысл пройти стажировку на машине компании. Вас посадят к работающему сотруднику, с которым можно будет выполнить один рейс от трех до шести заказов продолжительностью час-два. За это время вы увидите основную специфику и поймете: ваше это или нет.
Для понимания еще несколько узелков на память. Фирменную форму работодатели не выдают. Ездить придется не по всему городу, а только по одному району. С прицелом на максимальный заработок нужно быть готовым к суточному пробегу 120-200 км. Количество заказов в день может составлять от 15-20 до 30 и более. Если все вышеперечисленное вас устраивает, смело беритесь за новое дело: терпение и труд все перетрут!
Чтобы поставить работу курьером на карту перед потенциальным работником, службы доставки проводят громкие акции и предлагают большие доплаты. Например, летом Яндекс очень мощно заявил о себе, предложив гарантированный доход 12,5 тыс. Меня еще тогда эта акция немного удивила, да мощно, смело, но 700-800 р.
Точно они смогут в будущем гарантировать заданный темп? В реальности же какое-то время вполне можно было заработать 350-500 р. Но потом что-то пошло не так, и реальный доход курьера стал существенно снижаться. Компания ВкусВилл, Мария. Общались с Вами по вакансии авто-курьер. Условия работы в Строгино: 250 р. Количество заказов в день от 5 до 20, выплаты раз в неделю. Компания компенсирует налог на самозанятость, а также обеды. Так что работа за еду перестала быть фигурой речи.
Все это привело к тому, что умные блогеры и курьеры стали использовать новые стратегии работы. Например, одна из них, не брать голые заказы без доплаты, а брать заказы только с повышающим коэффициентом, когда за ту же самую поездку курьер получает не 120-150 р. Если к флешмобу присоединятся многие доставщики, цены вырастут, правда, и ожидание доставки увеличится. Хотели сэкономить на труде курьера?
Чтобы стать частью сервиса Яндекс, нужно оставить заявку и скачать соответствующее приложение. Специальных требований к курьерам или их транспорту нет. Заработок в разных регионах России Больше всего можно заработать курьером на своем авто в Москве. Средний уровень оплаты труда в этой отрасли здесь превышает 90 тысяч руб.
В столичном регионе и самый высокий спрос на таких работников. Здесь открыто больше всего вакансий. Можно зарабатывать деньги Яндекс-курьером на авто или обратиться в другую компанию. На втором месте по числу вакансий и уровню зарплаты — Санкт-Петербург и Ленинградская область. Здесь курьеры на личном авто зарабатывают от 86 тысяч руб. После этого в рейтинге идут северные регионы. В Тюмени Яндекс-курьер на личном автомобиле может заработать в среднем 70 тысяч рублей в месяц. Чуть меньше — уровень доходов во Владимире, Перми и т.
Как можно получить дополнительный заработок курьеру на своем авто Когда водитель анализирует, сколько зарабатывают курьеры Яндекс на машине, то часто берет данные только по сервису «Доставка». Эти сотрудники привозят документы, корреспонденцию, заказанные товары.
Выплаты каждую неделю на карту. Плюсы Минусы Как только развезли все посылки — рабочий день закончен, вы выполнили работу на сегодня. Бывают косяки с логистикой, когда несколько доставок можно отвезти за один раз. Но вам не дают это сделать. Компенсация бензина. Стабильная заработная плата. Лучше, чем чистая сделка, что практикуют в других курьерских службах. Автомобиль должен быть большим, больше требований нет.
Сбермаркет Вам необходимо доставлять продукты и товары из магазинов, которые входят в экосистему Сбермаркета. Нет жёсткой привязки к какому-либо району, можно выбирать самостоятельно; Авто подойдёт любое, главное чтобы с большим багажником или придётся складывать ящики с пакетами в салон машины ; На опыт вождения и прочее не обращают внимания. Оплата курьеру до 86000 рублей в месяц! Выплачивают каждую неделю без задержек. Плюсы Минусы Самостоятельный выбор графика смен для работы курьером. Немного тормозное приложение. Иногда криво прокладываются маршруты.
Работа «Водитель-курьер»
Как стать автокурьером? Про него я уже писала раньше, и да, он все еще на ходу. Вряд ли кто-то поедет «курьерить» на чем-то дорогом и прожорливом, а повидавший жизнь экономичный хетчбэк — машина подходящая. Так что эксперимент максимально приближен к реальности. Ну и дорогого и прожорливого в гараже у меня ничего нет. Для меня важно было устроиться в доставку легально, чтобы не вызвать вопросов у налоговой: мало ли дела пойдут слишком хорошо спойлер: не пошли и на банковской карточке «появится» однушка в Минске… Поэтому заранее пришлось узнать, какой из партнеров «Яндекс. Доставки» трудоустраивает официально: говорят, в такси с этим есть проблемы, не всем водителям предлагают подписывать трудовой договор. Мне подсказали адрес и время работы подходящего под мои запросы офиса, поэтому за минуту до его открытия в понедельник я была уже на месте.
За пунктуальность премии не накинули, зато договор и аккаунт в приложении подготовили быстро. Конечно, я надеялась, что мне скажут: «Девушка, какая доставка? Вы достойны того, чтобы отдыхать на вилле где-нибудь на Бали, а не впахивать целый день», но менеджер, видимо, решил промолчать. Лишних вопросов тоже не задавали, в душу не лезли. Чтобы стать автокурьером официально, понадобилось водительское удостоверение, техпаспорт на машину и около 20 минут времени. Иначе клиент может заказ не отдать. В общем, возите с собой техпаспорт от Nissan обязательно, покажите его в случае чего.
За соседним столиком в ряды доставщиков принимают мужчину лет 45. Он не совсем понял принцип работы сервиса: думал, что забирать заказы весь день придется с одного конкретного адреса. А почему не хотите на машине работать? Разница по заработку — чуть ли не в три раза, — объясняет менеджер. Кто-то 50 рублей в неделю зарабатывает, а кто-то 600. Вторая сумма вдохновила и меня, поэтому я, резво подписав документы, оставила 80 рублей залога и взяла в аренду ярко-желтый термокороб. С ним можно развозить еду, а значит, заработать получится больше.
Следующий шаг — опубликовать фотки с коробом в Instagram, подписать их в стиле «А мама меня предупреждала, что писательством семью не прокормишь» и приступить к изучению видеоинструкций и настройке аккаунта в приложении. В один клик сделала фото профиля, а дальше началось прохождение нескольких этапов проверки. В обязательном порядке необходимо перечитать все инструкции и пройти тест, иначе к заказам приложение не допустит. На последнем этапе оно подвисло, поэтому пришлось закреплять пройденное дважды. На все про все, включая заправку машины и подбор фотографа, ушло минут 30. Термокороб решила «подключать» не сразу, чтобы не всю свою краткосрочную карьеру посвящать развозу еды. Конечно, я рассчитывала, что заказы и с ними возможность заработать посыпятся как из рога изобилия.
Минута ожидания, 5 минут, 10 минут… Тишина. Мы — профаны в сфере доставки — логично решили ехать в зону повышенного спроса, которая на карте выглядит как сиреневое облако. По пути — спустя 16 минут с момента выхода на линию — «упал» первый заказ. Трясущимися руками я его приняла, даже не успев посмотреть, что и куда нужно везти. Да и какая разница? Главное, чтобы ничего из списка запрещенного. Итак, вот этот волнительный момент: я поднимаюсь к квартире первой клиентки на 16-й этаж.
Крайне вежливая девушка кстати, со мной в этот день все общались максимально приветливо передала в фотостудию тортик. Ехать из Степянки пришлось в центр города, где я совершила марш-бросок по лестницам какого-то бывшего склада а теперь, видимо, пространства в стиле лофт в поисках нужного помещения. Ну ничего, может, чаевых накинут за старания? Губу раскатала рано: ни копеечки, ни центика, ни конфетки, одно лишь спасибо, а его, как известно, на ужин не съешь. Так что бегу в машину скорее принимать следующие заказы.
Варианты для каждого. Вы можете работать на своем авто или на арендованном автомобиле из таксопарка «ГРАНД», в том числе с возможностью выкупа. Простой старт.
Особые навыки не требуются, вы быстро освоите схему работы с приложением, а наши консультации в этом помогут. Компетентная поддержка. Сотрудники колл-центра всегда на связи, помогают в сложных ситуациях. Станьте автокурьером за 6 шагов и получайте деньги 01 Загрузите документы из списка и дождитесь окончания регистрации. Особенности работы автокурьером Вакансия водителя-курьера отлично подойдет тем, кому требуется подработка или неполная занятость. Зачастую такие сотрудники нужны в крупные компании для доставки небольших грузов, корреспонденции. Работа занимает несколько определенных часов в течение дня. Бывает и так, что курьер нужен на полный рабочий день.
Это доставка еды или другие компании, выполняющие заказы после звонков от клиентов. Здесь тоже может быть возможность выбора времени работы. Например, в первой или второй половине дня, ночью. Также заказчик может оповещать курьера о необходимости доставки в определенное время. Водитель-курьер может использовать собственный автомобиль, добираться любым удобным для него путем. Как правило, компании компенсируют затраты на бензин. Планирование верного маршрута — очень важный аспект работы, ведь от этого зависит качество и своевременность доставки. К счастью, существуют онлайн-сервисы, позволяющие отследить ситуацию на дорогах, объехать пробки и заторы.
Сотрудника за рулем ожидают интересный опыт, новые знакомства. Данная вакансия отлично подходит коммуникабельным людям, способным легко ориентироваться в любой ситуации. От соискателя требуется обязательность, пунктуальность, водительский опыт, ответственность.
До нововведения доставщик на велосипеде получал оплату в размере 140 рублей в час, в то же время курьер на автомобиле оценивался компанией в 200 рублей. При этом никто даже возразить ничего не может, мы все не трудоустроены официально, все расчеты с курьерами производятся на счета самозанятых, — рассказывает журналисту «СоцИнформБюро» курьер Михаил Надеждин имя изменено. По словам мужчины, всем кто не согласился работать по новым условиям, просто указали на дверь, но часть сотрудников всё-таки приняла новые правила игры и теперь вынуждена работать наравне с так называемыми велосипедными курьерами.
Мы понимаем, что у каждого предпринимателя своя бизнес-модель, зачем было обещать одно, а через месяц поступать с людьми, которые пришли работать, вот таким вот свинским образом, — резюмировал Надеждин.
Есть у этой профессии и минусы. Чтобы хорошо зарабатывать, нужно крутиться, как белка в колесе. При этом не факт, что ваша расторопность монетизируется в денежные знаки. Долгое ожидание заказов на выдаче, оплата парковки, пребывание в пробках и возможные штрафы по невнимательности пересек стоп-линию на перекрестке, нарушил рядность, проехал на запрещающий сигнал сфетофора и т. К тому же нереально ежедневно работать в бешеном темпе: рано или поздно накопившаяся усталость возьмет свое. При работе на своем авто нужно тратиться на моторное масло, жидкость стеклоомывателя, бензин, техобслуживание. Правда, небольшая доплата за эти расходы включена в каждый заказ, но вряд ли она покрывает реальные затраты автовладельца. Никто не снимал с повестки дня шиномонтаж в случае прокола, мелкий ремонт при кузовных повреждениях во время маневрирования во дворах, покупку расходных материалов. И, естественно, не оставляем за скобками износ шин, ускоренную амортизацию и не сбрасываем со счетов всякие нежданчики в виде упавшей сосульки, царапин ЛКП и т.
Существует и риск подвергнуться нападению: алкашня и гопники знают, что автокурьеры всегда при деньгах, и порой не могут устоять перед соблазном поживиться за чужой счет. Прежде чем устроиться автокурьером, есть смысл пройти стажировку на машине компании. Вас посадят к работающему сотруднику, с которым можно будет выполнить один рейс от трех до шести заказов продолжительностью час-два. За это время вы увидите основную специфику и поймете: ваше это или нет. Для понимания еще несколько узелков на память. Фирменную форму работодатели не выдают. Ездить придется не по всему городу, а только по одному району. С прицелом на максимальный заработок нужно быть готовым к суточному пробегу 120-200 км. Количество заказов в день может составлять от 15-20 до 30 и более. Если все вышеперечисленное вас устраивает, смело беритесь за новое дело: терпение и труд все перетрут!
И еще: глаза страшат, а руки делают! Подписка на рассылку материалов Автопарка Редакция рекомендует:.
Заголовок секции футтера
- Преимущества работы курьером на личном авто в Пешкариках
- Отзывы наших сотрудников
- 37% заработка — по чужим карманам?
- Процесс доставки
- «У нас есть ребята с зарплатой 140 тысяч в месяц»: курьер Ozon подробно рассказал о своей работе
В такси «Максим» прокомментировали ситуацию со своим курьером-мошенником
Полицейский после оказания медицинской помощи продолжил несение службы. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. По теме.
Согласно данным hh. Сегодня на рынке открыто почти 30 тысяч таких вакансий. Автослесари, электрики и оклейщики автомобилей пленкой при наличии определенных навыков тоже зарабатывают неплохо.
Туалет — обычно в кустах по пути.
У курьеров вся обивка в машине исцарапана Ты приезжаешь к 08:50, отмечаешься в специальном чате, делаешь селфи. Первый рейс: самостоятельно собираешь коробки и пакеты. Все они подписаны, нужно сложить всё на тележки и довезти до автомобиля. Но и здесь бывают накладки: можно перепутать или не взять пакет, сборщик может его не указать, поэтому приходится всё перепроверять по несколько раз. Укладываешь груз в салон. Кто-то использует ящики, кто-то разгружает и размещает пакеты по своей, удобной ему методике.
В любом случае есть неприятное следствие: отделка салона будет исцарапана, включая даже потолок. RU Далее смотришь карту маршрута. Если видишь явную нестыковку в логистике, можешь поменять цепочку доставки на свое усмотрение, но это требует согласования с клиентом. Выходишь в рейс, и поездка начинается со звонков. Ты звонишь клиентам и сообщаешь примерное время прибытия. Лучше озвучивать время с запасом.
Во время разговора уточняешь порядок въезда и выезда со двора или номер квартиры и этажа, если они не указаны. Ближе к адресу уже смотришь нумерацию подъездов и то, где вход в подъезд. Нередко бывает, что нумерация обратная или вход с другой стороны улицы, а у тебя 40 килограммов на этот адрес. Поэтому ты делаешь всё, чтобы максимально близко припарковаться к подъезду. Но просчитать всё просто невозможно. Если в первой половине дня сложностей с этим нет, то после 18 часов у дома припарковаться уже негде.
Встаешь на аварийке: на тротуар, на газон, перекрываешь другие автомобили. Зимой ситуация усугубляется — дворы нечищены, есть накатанная колея-гололед. И если места нет, то ищешь-ищешь, а потом запросто идешь с пакетами 100—200 метров. Отдельно упомяну новостройки, огороженные заборами. В тех редких случаях, когда у клиента есть возможность удаленно открыть ворота на въезд и выезд, это просто супер, но обычно такой возможности нет. Ты можешь заехать с кем-то, а потом очень долго не выехать.
Ты можешь позвонить охране, если указан телефон.
А почему не хотите на машине работать? Разница по заработку — чуть ли не в три раза, — объясняет менеджер. Кто-то 50 рублей в неделю зарабатывает, а кто-то 600. Вторая сумма вдохновила и меня, поэтому я, резво подписав документы, оставила 80 рублей залога и взяла в аренду ярко-желтый термокороб.
С ним можно развозить еду, а значит, заработать получится больше. Следующий шаг — опубликовать фотки с коробом в Instagram, подписать их в стиле «А мама меня предупреждала, что писательством семью не прокормишь» и приступить к изучению видеоинструкций и настройке аккаунта в приложении. В один клик сделала фото профиля, а дальше началось прохождение нескольких этапов проверки. В обязательном порядке необходимо перечитать все инструкции и пройти тест, иначе к заказам приложение не допустит. На последнем этапе оно подвисло, поэтому пришлось закреплять пройденное дважды.
На все про все, включая заправку машины и подбор фотографа, ушло минут 30. Термокороб решила «подключать» не сразу, чтобы не всю свою краткосрочную карьеру посвящать развозу еды. Конечно, я рассчитывала, что заказы и с ними возможность заработать посыпятся как из рога изобилия. Минута ожидания, 5 минут, 10 минут… Тишина. Мы — профаны в сфере доставки — логично решили ехать в зону повышенного спроса, которая на карте выглядит как сиреневое облако.
По пути — спустя 16 минут с момента выхода на линию — «упал» первый заказ. Трясущимися руками я его приняла, даже не успев посмотреть, что и куда нужно везти. Да и какая разница? Главное, чтобы ничего из списка запрещенного. Итак, вот этот волнительный момент: я поднимаюсь к квартире первой клиентки на 16-й этаж.
Крайне вежливая девушка кстати, со мной в этот день все общались максимально приветливо передала в фотостудию тортик. Ехать из Степянки пришлось в центр города, где я совершила марш-бросок по лестницам какого-то бывшего склада а теперь, видимо, пространства в стиле лофт в поисках нужного помещения. Ну ничего, может, чаевых накинут за старания? Губу раскатала рано: ни копеечки, ни центика, ни конфетки, одно лишь спасибо, а его, как известно, на ужин не съешь. Так что бегу в машину скорее принимать следующие заказы.
Кстати, сколько там у меня на виртуальном счету? Заказчице доставка обошлась в 8,7 рубля, а я получила… 4,78 рубля, потратив почти час времени. Спустя два заказа сняли с линии. За что? Ладно, давайте «подключать» термокороб, а то за 10 минут ожидания в машине мне показалось, что деньги и возможности проходят мимо меня.
Совпадение или нет, но заказ уже во второй раз «упал» только тогда, когда я начала движение. Едем в пространство «Свободные кухни» на ул. Толбухина, кому-то захотелось еды из азиатского ресторана. Кстати, доставщик в приложении видит, что конкретно вы заказали. И может, даже осуждает вас за то, что вы вкусно едите, пока он работает я немного осуждала.
На ул. Корш-Саблина заказ отдала и получила на счет 5,24 рубля 2,6 из них — бонусом. Не успела я дойти до машины, как узнала о неприятном сюрпризе: меня сняли с линии! Паспорту действительно почти 10 лет, и за это время некогда подростковая внешность немного изменилась, но форма носа и губ, цвет волос остались прежними. Пришлось фотографироваться с документом по-новому.
Дополнительная проверка заняла около 15—20 минут. За это время мы с фотографом успели перекусить на ближайшей заправке: из дневного заработка отнялись 4 рубля на чай и хот-дог.