Как рассказал исполнительный директор ООО «Универсал Сервис» – предприятия, которое сегодня занимается организацией троллейбусных перевозок в Пензе, Александр Кровяков, всего в городе осталось не более 80 троллейбусов, которые обслуживают 6 маршрутов.

это последние новости Пензы и Пензенской области. Пензенский троллейбус — троллейбусная система города Пензы.

Пенза: серийные убийства троллейбусов продолжаются

#Пенза #Пенза_ГТ #Новости. Атмосферу праздника в троллейбусе решил создать его водитель Александр Александрович Папшев. Троллейбус "Горожанин" в Пензе. Пенза-Обзор — новости Пензы и Пензенской области. 37 24.10.2023г Первый троллейбус из Спутника проводил в рейс.

Пензенский троллейбус. История

здесь собраны последние и самые важные публикации о том, что сегодня происходит в городе: культурные, спортивные события, актуальные нововведения в сфере ЖКХ и строительства, происшествия, чрезвычайные ситуации, ДТП. В Пензу прибыл новый Белорусский троллейбус. Новые троллейбусы, которые поступили в Пензу с Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, привлекли внимание горожан. Троллейбус 1 Компрессорный завод – Платформа Север — Компрессорный завод – Платформа Север Троллейбус 2 Кривозерье — Автодорожный колледж Троллейбус 6 Станция Пенза-III — Библиотека Троллейбус 7 Аэропорт.

Бедный «тралик»! Стоит ли ожидать в Пензе троллейбусный ренессанс

А они изначально без выбросов, то есть точно безопаснее даже новых автобусов. Так какая здесь может быть выгода для экологии? Сейчас власти города совершают очередную большую глупость. Даже если есть какие-то проблемы с контактной сетью, то привести ее в порядок проще и дешевле, чем уничтожить ее полностью и построить потом с нуля. Если у вас есть контактная сеть, то можно просто купить хорошие троллейбусы. Современные троллейбусы имеют запас автономного хода, это уже не те неповоротливые и ненадёжные машины, что были в советское время. Если денег много, то можно обновить автобусы или заменить их на электробусы.

Но никакого смысла заменять троллейбусы нет. Активисты уже создали несколько петиций, а также разработали сайт , посвященный пензенскому троллейбусу.

Поскольку принятие бюджета у нас осуществляется депутатами, а администрация города является только исполнителем решений, то такие значимые для горожан изменения надо выносить на обсуждение депутатского корпуса. В августе должна состояться очередная сессия. Мое личное мнение: пока не будет разумного обоснования нецелесообразности развития электротранспорта, такие решения принимать нельзя.

Бюджету хорошо, горожанам плохо Еще один аргумент чиновников мэрии в пользу ликвидации электротранспорта: троллейбусные перевозки требуют дотаций из бюджета города Пензы. Затраты на компенсацию проезда в 2019 году составили более 107 млн рублей. Кроме того, высокий износ троллейбусов и контактной сети в 2021 году потребует дополнительных субсидий из казны в размере 45 млн рублей или повышения тарифа для пассажиров. Депутат Гордумы Павел Куликов считает, что бюджет и должен служить финансовым инструментом для сохранения социально значимых проектов и услуг. Но позвольте, тогда и пенсионеров не выгодно содержать, и больницы, и школы.

Да и самих чиновников мэрии содержать по большому счету бюджету невыгодно. Давайте всех сократим! Но бюджет и есть общественная кубышка для социально значимых трат. Чего опасаются сейчас горожане: фактически льготные категории пассажиров потеряют свои льготы при проезде, потому что муниципальные маршруты в Пензе постепенно исчезают, а льготы на частных — отсутствуют. Люди боятся, что после ликвидации троллейбусов большие автобусы, принадлежащие коммерческим структурам, недолго будут колесить по бывшим троллейбусным маршрутам.

Через какое-то время, перевозчики убедят управление транспорта Пензы в том, что эти перевозки убыточны. И там будут гоняться маршрутки, — рассуждает депутат Куликов. Фактически городская программа развития общественного транспорта сведется к тому, что вместо троллейбусов, которые снижают загазованность и уменьшают аварийность на улицах Пензы, на дорогах будут кишеть маршрутки. Слова, слова Конечно, встает вопрос о будущем сотрудников троллейбусного депо. Это около 300 человек.

Неужели люди в нынешней непростой экономической ситуации окажутся на улице?

Нельзя отменять троллейбусы, не заменяя их в полном объеме новыми автобусами на газовом топливе. Если даже отказываться от них, то сначала нужно уже иметь экологичные новые автобусы, которые можно выпустить на маршрут. Сейчас таких в Пензе нет», - подводит итог рассуждениям Валентина Касторина. Идея убрать с улиц Пензы троллейбусы вызвала возражение у многих горожан. При опросе на портале PenzaInform.

Ситуация с коронавирусом в Пензенской области.

Ярко-зеленый с желтым верхом. Пассажиры сначала проявляли недоверие, мы открываем двери на остановках, а они спрашивают - это точно троллейбус, по седьмому маршруту идет? Потом проходят, оглядываются по сторонам, удивляются». Надия Талеева отметила, что пассажиры хорошо отзываются о новых троллейбусах, хвалят их, очень довольны. Пока троллейбус движется по контактной сети, заряжаются аккумуляторы. Затем машина может до 20 километров ехать без электричества».

Владимир Лукинчук отметил комфорт водительской кабины. Очень рада, что закупили новые. Слышала про это давно и ждала, когда же приедут в Пензу.

Операция «Ликвидация»: В сентябре Пенза может навсегда лишиться троллейбусов

Маршрут и остановки троллейбуса 8 на карте Пензы. Один из жителей Пензы поделился в социальной сети фотографией троллейбуса номер 6, в котором большая дыра. Фотография вызвала активное обсуждение в группе "Пенза live", где пользователи высказали свое мнение о состоянии общественного транспорта в городе. Пенза. Троллейбус БТЗ-5276-04 № 2012 на маршруте 8. Улица Попова, конечная станция "ТД Велес". Заменить троллейбус № 6 для жителей Пензы-III призвана маршрутка № 80. Она ходит в этот микрорайон, но после 17 января путь ее немного изменится. В ноябре 2017 года с открытием обновленного моста троллейбус вернулся на прежний маршрут — до станции Пенза-III.

«Позор города!», - пензенцы пожаловались на старые троллейбусы

КонечнаЯ 80 будет в районе бывшего ресторана "Праздничный", интересно - как 80 там будет разворачиваться до закрытия Бакунинского моста? Каждый день в том районе аварии из-за того , что нет места для разворота транспорта. Эксплуатация электробусов в 4 или 5 раз дороже троллейбусов, и оправдано только там, где нет контактной сети. Гость писал a : г. Липецк Не наигрались чиновники в экологию. На газе купили бы больше автобусов, а эффект для экологии тот же. А ОНИ на нём не ездят,им всё....!

Слова, слова Конечно, встает вопрос о будущем сотрудников троллейбусного депо. Это около 300 человек.

Неужели люди в нынешней непростой экономической ситуации окажутся на улице? На сегодня якобы есть устная договоренность, что часть водителей и кондукторов смогут перейти на работу к частным перевозчикам. Правда, никакими документами эти слова не подтверждены. Интересно было узнать мнение руководителей города, при которых Пенза войдет в историю как областной центр, утративший самый экологичный и тихий вид общественного транспорта. К слову, троллейбусы в городе колесят уже 72 года. Так, глава города Владимир Мутовкин на комиссии гордумы высказал мнение, что для него очевидны плюсы замены троллейбусов на автобусы. Хотя бы с точки зрения того, что автобусы можно отправить по направлениям, которые не доступны троллейбусам. Учитывая, что в городе насчитывается 155 тыс.

Глава городской администрации Андрей Лузгин также не видит катастрофы. Учитывая эту тенденцию автомобилизации, мы стремимся к тому, чтобы пензенцам для регулярных поездок по городу было удобнее пользоваться общественным транспортом. В первую очередь на это нацелены мероприятия концепции, — отметил он. Мнение губернатора А вот глава региона Иван Белозерцев придерживается другой точки зрения. Он озвучил свою позицию по данному вопросу 29 июля 2020 года на встрече с Андреем Лузгиным. Поручаю вам вместе с экономическим блоком обсудить ситуацию, просчитать ее, предложить варианты. Вопрос нужно обсудить с жителями, провести встречи, объяснить свою позицию, услышать людей, — отметил Иван Белозерцев. Добавим, что пензенцы уже создали петицию в защиту «рогатого» транспорта.

Она размещена на портале Change.

Основанием для проведения контрольно-надзорного мероприятия стало обращение пензенца в адрес зампрокурора региона. В ходе проверки сотрудники прокуратуры зафиксировали системные нарушения в деятельности перевозчика ООО «Универсал Сервис». В настоящее время акт прокурорского реагирования рассмотрен и удовлетворен, перевозчиком предприняты меры к недопущению нарушений.

Обязательно», — отметила пензячка. Потому что троллейбусы, они очень дешевые, как для меня, мамы, удобнее с коляской», — поделилась горожанка.

Традиционные троллейбусные маршруты ограничены наличием проводов на линии. Но современные машины, которые сейчас поступают в Пензу, могут несколько десятков километров ехать на аккумуляторах, фактически, как электробусы. А это открывает новые перспективы. Их в полной мере будут использовать в новой транспортной концепции Пензы. В Согласие поедут, на Кижеватова, Воронова. Но это пока все в планах, и я бы подчеркнул, что это будет не одномоментно», — рассказал министр цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области Сергей Балакин.

Это следующий длинный троллейбусный маршрут, который могут запустить уже в будущем году. Остальные будут развивать постепенно. Главное условие — исключить дублирование и дать пензенцам возможность добраться на электротранспорте практически в любую точку города. Итого у нас всего троллейбусных маршрутов будет пять, на которых будет работать 94 троллейбуса», — добавил министр цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области Сергей Балакин. В дальней перспективе — обеспечить электротранспортом и другие новостройки, прилегающие к городу. Вначале по отработанной схеме — на аккумуляторной тяге, затем с установкой контактной сети.

Троллейбус «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом проходит тест-драйв в Пензе

К слову, троллейбусы в городе колесят уже 72 года. Так, глава города Владимир Мутовкин на комиссии гордумы высказал мнение, что для него очевидны плюсы замены троллейбусов на автобусы. Хотя бы с точки зрения того, что автобусы можно отправить по направлениям, которые не доступны троллейбусам. Учитывая, что в городе насчитывается 155 тыс. Глава городской администрации Андрей Лузгин также не видит катастрофы. Учитывая эту тенденцию автомобилизации, мы стремимся к тому, чтобы пензенцам для регулярных поездок по городу было удобнее пользоваться общественным транспортом. В первую очередь на это нацелены мероприятия концепции, — отметил он. Мнение губернатора А вот глава региона Иван Белозерцев придерживается другой точки зрения. Он озвучил свою позицию по данному вопросу 29 июля 2020 года на встрече с Андреем Лузгиным. Поручаю вам вместе с экономическим блоком обсудить ситуацию, просчитать ее, предложить варианты.

Вопрос нужно обсудить с жителями, провести встречи, объяснить свою позицию, услышать людей, — отметил Иван Белозерцев. Добавим, что пензенцы уже создали петицию в защиту «рогатого» транспорта. Она размещена на портале Change. Под петицией уже подписались около 750 жителей города. В комментариях пензенцы пишут, что позиция администрации города об убыточности троллейбусов не обоснована, поскольку этому виду транспорта выделили самые невыгодные маршруты. При перераспределении направлений эту проблему можно было бы решить. Общественники называют отказ от электротранспорта общероссийской тенденцией и отмечают, что если раньше чиновники заботились об экологии и удобстве пассажиров, то сейчас — только об экономии бюджетных средств. Проблемы с троллейбусным сообщением в Пензе возникают уже не в первый раз. В 2019 году троллейбусы еле сумели вернуться на улицы с затянувшихся новогодних каникул.

Проезжая часть здесь будет расширяться, поэтому световые опоры, на которых держатся провода, скоро начнут переносить. Получается, что для троллейбуса пути больше нет, добраться на нем можно только до середины улицы Карпинского. Далее троллейбус едет по улице Пушкина, у площади маршала Жукова поворачивает на Плеханова, собирает пассажиров на Привокзальной площади, уходит на Володарского и у бывшего кинотеатра «Москва» вновь сворачивает на Пушкина, доезжает до Бекешской и движется на Карпинского. Он станет двигаться по улицам Карпинского, Окружной, Мира, Ленинградской, Попова, затем снова выедет на Окружную, проследует по Карпинского в обратном направлении и сделает кольцо вокруг памятника Победы. По словам транспортников, на данный маршрут выйдут три единицы подвижного состава.

И мы ездим на троллейбусе», — рассказала жительница микрорайона Западная поляна Екатерина Гришина. Хотелось бы, чтобы хотя бы «восьмерку» туда пустили. Он же как раз до Заводского, «однерка» тоже ходит до Заводского. И оба по Карпинского. И просто совместить», — поделился житель микрорайона Север Дмитрий Злыднев. По факту, дождаться его на остановке очень сложно. Я ездила к мужу в больницу, очень редко попадала на «двойку», — пожаловалась жительница Пензы Нина Королева. Кроме графика работы, перечислять недостатки можно долго.

Парк машин, многие из которых старше 20 лет. Нехватка кондукторов, из-за которой водители сами вынуждены собирать плату за проезд. А главное — далеко не полный охват города троллейбусными маршрутами. Воронова, Кижеватова, вот туда. Обязательно», — отметила пензячка. Потому что троллейбусы, они очень дешевые, как для меня, мамы, удобнее с коляской», — поделилась горожанка.

Она добавила, что имеющиеся троллейбусы будут ремонтироваться. Вопрос о сохранении и развитии городского электротранспорта стоит уже давно, как и вопрос обновления. Одна из последних партий троллейбусов поступила в Пензу в 2012 году.

Активная пензячка вновь нашла аргументы в защиту троллейбусов

Для пассажиров поездка в троллейбусе гораздо комфортней, чем на любом другом виде общественного транспорта, — рассуждает кондуктор. А что же у нас происходит? Таисия Ильинична и ее коллеги стучатся во все двери: расклеили по маршруту работы объявления с призывом к пензенцам не оставаться равнодушными к проблеме, писали в приемную губернатора… — Я не представляю, что буду делать без работы, — сокрушается женщина. То есть, я теперь пенсионерка. На новое место устроиться будет практически невозможно. Как жить на одну пенсию? Я хоть и работаю почти без выходных, но зарплата хорошая — почти 20 тысяч рублей.

Тихая ликвидация О том, что ликвидация депо — дело практически решенное, можно понять из постановления об утверждении документа планирования регулярных перевозок Пензы на 2020-2022 годы. Проект находится в стадии обсуждения. После него постановление будет подписано и опубликовано. На следующий день оно вступит в силу. Вот только непонятно, кто его обсуждает, где и когда. Но и это еще не все.

Параллельно в мэрии разработали и обсуждают концепцию развития транспортной системы Пензы на 2020—2024 годы. Она также предполагает исключение из транспортной сети троллейбусов. Сторонники концепции приводят такие цифры: в городе действует 59 муниципальных маршрутов, которые обслуживаются автобусами и троллейбусами. Поэтому планируется изменить данное соотношение в пользу автобусов. А для этого — купить их больше сотни — современных, работающих на газомоторном топливе. Говорит депутат Депутат пензенской городской думы Алексей Шуварин узнал о существовании проекта постановления о внесении изменений в городскую программу регулярных перевозок от журналистов: — Я считаю, что такой важный вопрос, как ликвидация одного из видов общественного транспорта, должен в первую очередь обсуждаться с пензенской городской думой.

К примеру, он помог в ситуации с временным переводом на другой маршрут, где напряжение было не столь большим - это помогло восстановить моральные и физические силы, после чего вернуться на родную «семерку» - самый протяженный и востребованный у пензенцев маршрут. Кочетенкова с гордостью рассказывает, что за 33 года работы у нее появились знакомые пассажиры, с которыми она по-дружески общается во время поездки. Мы гордимся тем, что выбрали профессию водителя, посвятили жизнь депо, пережили с предприятием многое. Сейчас депо развивается, на работу приходят новые водители, на линии вышли новые троллейбусы. Мы тоже ждем новые машины», - говорит Елена.

На предприятии высоко ценят супружескую пару. В сложных ситуациях, когда нехватка рук, ни разу не отказали в помощи. Коллектив депо обновляется. Кочетенковы опытные водители, которые занимаются обучением молодых специалистов, передают знания и опыт», - рассказывает финансовый директор Наталья Червякова. Ей вторит начальник производства Владимир Колесников.

По его словам, Кочетенковы - настоящие профессионалы своего дела. Даже старенькая машина у них всегда в идеальном состоянии, ухоженная, чистенькая», - подчеркивает достоинства супругов один из руководителей предприятия.

Будет некоторое утешение для тех, кто каждый рабочий день стоит в пробках в часы пик, если, конечно, по случайности трудовые граждане захватят с собой ноутбуки, планшетные компьютеры или другие гаджеты с Wi-Fi. Собственником троллейбуса является муниципальное транспортное предприятие «Пассажирские перевозки г. Троллейбусы из Белоруссии обкатываются сейчас не только в Пензе, но и, например в Казани.

Не смогла найти в его архиве фото, сделанное в день запуска в Пензе самого первого. Но, для не очень далеких депутатов из фракции КПРФ, поясню, что в этот день троллейбус украсил портрет товарища Сталина. Вы делаете вид, что боготворите его. На самом деле своими решениями вы позорите его имя. Он никогда не выходил из партии, и сохранил свой партбилет. Но дело даже не в партбилете. До самой смерти он сохранял свои убеждения.

Эти люди были настоящими коммунистами. Они были патриотами своей страны, своего края, своего народа. А у вас от настоящих коммунистов — только название. Вы делаете все, чтобы уничтожить свой народ и свою Родину. И начать вы решили с троллейбусов. Из-за вас будут уволены сотни людей. Из-за вас будет уничтожена перспективная и современная отрасль транспортного хозяйства.

Все, что создавали истинные приверженцы коммунистической идеи, вы уничтожаете.

Первые неудачи

Еще статьи на эту тему
Первая партия новых троллейбусов вышла в рейс
В Пензе изменится схема движения транспорта из-за работ на Циолковского
Троллейбус 2012 9 маршрут Пенза
От вокзала до фабрики
Форма поиска

Новости г пенза троллейбус 2012