Минпросвещения устанавливает для образовательных организаций примерные программы обучения водителей — на их базе автошколы создают собственные. И здесь автошкола уже ничем не помогает — все документы остаются у вас на руках, в том числе и свидетельство о профессии водитель, подтверждающее, что вы прошли весь процесс обучения в такой-то автошколе. Глобально система обучения осталась той же, и автошколам, по сути, нет смысла по-другому организовывать подготовку водителей.
Минпросвещения представило новую программу обучения в автошколах
28, сохранений - 2. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Теоретическая часть обучения состоит из 130 часов, практической отвели 56 часов, а экзаменационный контроль проходит четыре часа. В России предлагают расширить обязательный минимум практических занятий в автошколах, включив в него вождение ночью, в плохую погоду, а также навыки контраварийной езды.
Чему учат в автошколе?
Освоить курс можно примерно за три месяца. При обучении два раза в неделю — за полгода. На обучение категории С в среднем уходит до шести месяцев, D — до семи с половиной. Если у сдающего уже есть права какой-либо категории, переподготовка пройдет быстрее. Например, переучиться с категории В на С можно примерно за два месяца, а получить права категорий DE и CE — после месяца подготовки. При этом ограничиваться минимальной программой закон не обязывает. Если будущему водителю требуется больше времени, он может оплатить дополнительные занятия.
Водители не смогут пройти переэкзаменовку досрочно Какие экзамены сдают на права в 2024 году Традиционно кандидаты в водители проходят тестовое задание на знание теории. Им предстоит ответить на 20 вопросов, разделенных на четыре блока в зависимости от темы. Необходимо ответить на основные вопросы и на дополнительные, если в процессе были допущены ошибки. Во время экзамена по вождению оцениваются навыки управления транспортным средством.
Скажите на сколько это нормально, что они после 4го раза сдачи города, начинают кидать на другие маршруты, где по филиалам есть место, и отдавать предпочтение тем, кто сдает первые разы и не смотря на то, когда я записывалась перед ними или после.
Например у них сдача экзамена каждые 2 недели, но если они посчитают, что для других места мало, они перекинут меня уже на экзамен через 4 недели и я уже который раз жду целый месяц что бы прийти и постараться сдать. Не беря в расчет еще некомпетентных автоинструкторов, которые принимают экзамен. Правила сдачи экзаменов в автошколе определяются самой автошколой. То есть если таковы правила, то нарушений в действиях сотрудников нет. Насколько я понял, между Вашими пересдачами проходит месяц.
Этого времени достаточно, чтобы с нуля научиться управлять машиной. Рекомендую Вам взять побольше дополнительных часов вождения, чтобы в следующий раз сдать экзамен. После этого можно будет забыть про автошколу. Удачи на экзаменах! Нужна ваша помощь.
Сын сдаёт внутренний экзамен в автошколе, допускает одну ошибку, даётся пять дополнительных вопросов и он отвечает на них правильно.
Удачи на дорогах! Скорее всего это очередной пример, когда пытаясь завлечь более низкими ценами, отдельно навязывают платно услуги, без которых получить конечный продукт - невозможно. Скажите на сколько это нормально, что они после 4го раза сдачи города, начинают кидать на другие маршруты, где по филиалам есть место, и отдавать предпочтение тем, кто сдает первые разы и не смотря на то, когда я записывалась перед ними или после. Например у них сдача экзамена каждые 2 недели, но если они посчитают, что для других места мало, они перекинут меня уже на экзамен через 4 недели и я уже который раз жду целый месяц что бы прийти и постараться сдать. Не беря в расчет еще некомпетентных автоинструкторов, которые принимают экзамен. Правила сдачи экзаменов в автошколе определяются самой автошколой. То есть если таковы правила, то нарушений в действиях сотрудников нет. Насколько я понял, между Вашими пересдачами проходит месяц.
Этого времени достаточно, чтобы с нуля научиться управлять машиной. Рекомендую Вам взять побольше дополнительных часов вождения, чтобы в следующий раз сдать экзамен. После этого можно будет забыть про автошколу. Удачи на экзаменах!
Если найти тихую улочку не получается, то упражнение можно выполнить на автодроме. Вы сможете при длине автомобиля в 4 метра развернуться на проезжей части шириной 5 метров при однократном включении задней передачи?
Я — нет. Когда в руководстве МВД узнали о таком требовании, в утвержденном ими регламенте, тут же заявили, что имеет место опечатка. Но попробуйте простому инспектору с периферии втолковать данный факт: для него генерал — небожитель, указание генерала — священное писание. И второе упражнение — «Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов. С вашим опытом вождения сможете заехать задним ходом в пространство шириной 2,5 метра, используя включение задней передачи не более двух раз? Честно скажу, что мне для подобного заезда бывает необходимо включать заднюю передачу несколько раз, чтобы после заезда на место стоянки открыть свою дверь без проблем, и чтобы водители соседних транспортных средств могли сесть в свои автомобили, не задев своими дверями мою машину.
Интересно, что при сдаче экзамена стратегический уровень управления не проверяется. Выпускник автошколы должен уметь прокладывать маршрут от дома до работы, от работы до магазина и т. При этом представляя себе, когда необходимо заранее перестроиться, где можно припарковаться в конечной точке и т. На экзамене все просто — инспектор дает команду: едем отсюда и пока мне не надоест. Где и когда поворачивать, где разворачиваться — команды подает инспектор. Хотя ученику и дозволено показать, как он умеет спланировать и выполнить обгон.
Функциональный уровень, конечно, остается за новичком. И, наконец, главное новшество. Инспектор теперь сидит рядом с экзаменуемым. Хорошо это или плохо? Если инспектор имеет опыт манипуляции дублирующими педалями, то, в принципе, никакой особой разницы нет. Но если опыта у полицейского нет никакого, то при малейшем испуге он нажимает на педаль тормоза срабатывает инстинкт самосохранения , дергает руль и, соответственно, ставит оценку «Не сдал».
Курсантам стало сложнее и психологически.
Занятия на площадке
- С какого возраста можно сдавать на права
- Читайте также на Дроме
- Сдача экзаменов на права по окончании автошколы в 2024 году: что изменилось
- Требования на внутреннем экзамене
- Из чего состоит обучение в автошколе в 2024 году?
Первое изменение в правилах экзаменов: расширенный интервал для повторных попыток
- Что изменится для водителей в 2023 году | Профи Центр
- Правила обучения в автошколе изменились
- Что нового нас ждет в регламенте?
- Как изменятся программы по обучению водителей - Российская газета
- С какого возраста можно сдавать на права
Кто может получить водительские права
- В российские автошколы хотят вернуть самоподготовку
- Читайте также на Дроме
- Новые правила выдачи водительских прав и сдачи экзаменов
- Советы для начинающих обучение в автошколе | «Прайм-Авто»
- С какого возраста обучают в автошколе в 2024 году
- Как получить водительское удостоверение
Тяжело в вождении: в автошколах будут учить по новым программам
| Стоимость обучения на водительские права | Поэтому подходить к обучению в автошколе следует со всей ответственностью. |
| Как проходит обучение в автошколе для получения водительских прав в 2022 году | Автошколы в подавляющем большинстве учат на совесть. |
| Как выбрать хорошую автошколу, научиться водить машину и получить права | Первые уроки вождения в автошколе на автомате Считается, что управлять машиной с АКПП легче, чем с механикой. |
Автошколы начнут обучение на категорию В по новой программе
Обучение в автошколе состоит из двух этапов: теоритический курс и практическое вождение. Минпросвещения подготовило проект новых программ по обучению вождению, на которые должны будут ориентироваться автошколы, пишет «Коммерсантъ». Как известно, для получения автомобиля требуется в обязательном порядке получать водительские права, а сделать это возможно только после обучения в автошколе и только в том случае, если были успешно сданы экзамены в ГИБДД. Обычно в автошколах этому не учат. Он также предположил, что если не вернуть систему самоподготовки, то частные инструкторы все равно будут учить россиян вождению, а многие автошколы — торговать свидетельствами о прохождении обучения. Пристегните ремни, в этой статье мы расскажем вам про то, чему учат в автошколе, каким образом проходит обучение и как долго в 2023 году в РФ от “А” до “Я”.
Автошкола. Как происходит процесс обучения, на учебном автомобиле / 16-01-2024
Но если бы нашла сразу эту информацию, достаточно пройти три раза этот тест без ошибок. Дальше идет площадка. Принцип обучения такой же, как и у города. А так, как проблем с площадкой у меня не было, расскажу про город. Инструктор по городу мне попался не ответсвенный. За эти 12 занятий он не научил правильно обращаться с сцеплением в сложных ситуациях а для начинающего почти все "сложная ситуация" и уверенности в городе не появилась.
Очень халатно относился к занятиям. Хотела позвонить и попросить другого инструктора, но быстро передумала по следующей причине. Что бы записаться на занятия, не важно, теория, город или площадка, ты должен позвонить в автошколу и оставить заявку о своих намерениях! Только после этого тебе позвонят в течении трех дней, и вот уж только попробуй пропустить звонок, будешь проходить эту процедуру заново. И не важно, что это уже десятый раз.
Меня так до истерики чуть не довели, когда я пыталась перенести занятие. И я приняла решение, что буду умирать, но ничего не буду переносить. А так же, что сотрудник ГАИ когда узнает, что ты не платил денег, просто валит тебя. Буду кратка, то, что они говорят чушь! Да, на экзамене тебя могут завалить, но не из-за денег.
Но чаще им даже и не надо ничего делать, юные водители очень быстро вылетают из машин, по очень смешным и странным причинам. А их оправдания доходят до абсурда. Во время экзамена было много всего, но.... Сдать самому реально! Просто нужно много времени и нервов.
И он — наставник по вождению с 6-летний стажем — еще и рассказал об изнанке профессии. Доплати за все - Обучение в нашей автошколе стоит недорого - 32 тысячи рублей, - рассказывает инструктор по вождению Андрей. Однако, когда вы подписываете договор, учтите - о дополнительных платных услугах, которые обязательно навяжут в свое время, никто не предупредит! Что за услуги? Ну, например, вас клятвенно заверят — проходить практику будете на ближайшем к дому автодроме и в удобное время. Вообще это задача автошколы составить график под ученика. Ведь вы клиент и правило непреложно: «Кто платит деньги, тот и музыку заказывает». Вы же понимаете, что без этого маленького «но» земля не крутится.
Перед практическими занятиями кассиры неожиданно заявят: «На нужный вам автодром - очередь на три месяца вперед! Будете ждать или доплатите, чтобы мы подыскали окошечко? То же самое со временем занятий. Хочешь ездить по вечерам или в выходные? Доплачивай — еще по 500, итого с каждой практики 1000. И денежка идет не в кассу, а себе в карман. Ученики, конечно, не сразу соглашаются на поборы. Кто-то порывается расторгнуть договор.
Ведь за обучение вы уже оплатили и полную сумму точно не вернут, в лучшем случае, тысяч 10 сможете отвоевать. Вот и кажется, что лучше пару раз по 1000 рублей доплатить, чем в другой автошколе снова выкладывать больше 30 тысяч. Вместо 54 часов за рулем - 36 - 54 часов вождения, прописанных в договоре, прямо скажем, недостаточно для сдачи экзамена, - откровенничает Андрей. Да потому что на деле вы за рулем проведете в лучшем случае 36! С легкой руки автоинструктора каждое занятие сокращается с двух часов до 1 часа 20 минут.
Председатель правления «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев уверен, что систему надо в корне менять: «В большинстве стран Европы главная задача экзамена для водителей — проверка навыков управления автомобилем в условиях реального дорожного движения. В первую очередь смотрят, насколько водитель безопасен в условиях реализации дорожного движения. У нас экзамен «в городе» направлен на фиксацию штрафных баллов за нарушения ПДД. В системе подготовки необходимо разделение программ обучения на водителей-любителей и профессионалов, конечно, больше времени уделять вождению в условиях реального дорожного движения». Это если вкратце.
На самом деле в каждой из трех составляющих водительского обучения в России есть огромные недочеты. Теоретическая подготовка — основа основ. И сегодня она не выдерживает никакой критики. Во-первых, десятки часов преподаватели зачитывают лекции по темам, которые даже близко не имеют отношения к реальному дорожному движению. Во-вторых, у педагогов нет цели донести правильно всю информацию, их задача — заставить учеников выучить билеты. И на этом все. Это вынуждает автошколы заниматься теоретическим натаскиванием по билетам, выбирая более простой путь. Действующие программы для водителей перегружены ненужными материалами. К примеру, зачем человеку, который не собирается работать таксистом, изучать диспетчерское руководство такси и другие технические вопросы? Отдельный разговор — упражнения на площадке.
Эксперты вообще сомневаются в их пользе, а тем временем в ГИБДД только увеличивают число обязательных тестов в искусственно созданных ситуациях. К тому же каждая автошкола еще с прошлой реформы обязана иметь гигантскую плошадку площадью 2,4 гектара вместо того, чтобы нормально учить водителей на настоящих дорогах. А для мотоциклистов вообще не предусмотрен подобный экзамен. Они вынуждены выезжать на дорогу, не имея навыков движения в городе, — удивляется Сергей Лобарев.
Основные задачи такой проверки — убедиться в достаточном уровне теоретических знаний и навыков вождения и проанализировать ошибки. Одновременно проверяется эмоциональная и физическая готовность ученика к реальному экзамену и профессионализм преподавателей автошколы. Процесс состоит из 2 этапов: Теоретический экзамен. Учащийся выбирает билет и отвечает на 20 вопросов. Ошибиться можно только дважды. За каждую ошибку экзаменуемый получает по 5 дополнительных вопросов из того же тематического блока. Если оба неправильных ответа были на одну тему, экзамен считается несданным. Ошибаться при ответе на дополнительные вопросы нельзя. На площадке выполняются все основные упражнения, которым были обучены начинающие водители или те, кто открывает новую категорию. Практика в городе. На этом этапе могут начисляться штрафные баллы, которых для прохождения проверки должно получиться меньше 5. К ним относят выезд на встречку и превышение скорости. После успешной сдачи водитель получает свидетельство об окончании школы, и могут переходить к завершающему этапу — сдаче следующих экзаменов в ГИБДД. Их тоже два — теория и практика. Доступ к последнему тестированию можно получить при наличии письменного заявления, паспорта, свидетельства об окончании автомобильной школы и медицинского заключения. Первая часть — проверка теоретических знаний, вторая — вождение по городу. Правда, при прохождении экзамена рядом с водителем находится уже не инструктор, а автоинспектор. Из-за этого у сдающих экзамен водителей повышается уровень стресса, количество ошибок может увеличиться, и шанс получить 5 баллов, означающих, что проверка не пройдена, растёт. Но с 2021 года правила изменились, и из списка проверок убрали автодром. Теперь все упражнения, которые выполнялись на площадке, от «змейки» до «эстакады», включены в проверку в реальных условиях. Навыки маневрирования проверяются на мало загруженных участках, и только потом происходит заключительная проверка. Ещё одно изменение — отсутствие заранее намеченных «экзаменационных» маршрутов, что позволяет избежать специальной подготовки к поездке по определённым участкам. Перед сдачей экзамена публикуется только список улиц, на которых он будет проводиться.
Подготовка к провалу. Почему из автошкол выходят неучи?
Ведь у каждого может возникнуть сложная ситуация на дороге, когда в результате ДТП пострадает кто-то из пассажиров, он сам или другой участник дорожного движения. Поэтому необходимо знать основы реанимации, остановки кровотечений, когда можно пострадавшего перемещать, а когда нет, и так далее. Что касается занятий по устройству автомобиля, то раньше ему уделялось достаточно большое внимание, сейчас же эти знания даются в общих чертах. Также довольно кратко рассказываются основы права, безопасной перевозки грузов. В теоретический блок входят отработка билетов с вопросами по ПДД и обучение основам вождению на тренажерах.
В каком порядке и как проходят занятия в автошколе по теории, зависит от индивидуальной программы образовательного учреждения. Если курсант не уверен в качестве своего практического навыка, то он вполне может заплатить и получить дополнительные часы вождения с инструктором. А вот если ему не хватило каких-то теоретических знаний, то никто с ним заниматься дополнительно не будет. Придется восполнять недостающие знания самостоятельно.
Получить консультацию Отправить Практика: начинаем с автодрома После того как ученик будет иметь общие представления об автомобиле и ПДД, он переходит на следующий этап обучения в автошколе — к занятиям практикой на автодроме. Нет, это не значит, что на этом занятия теорией заканчиваются. Просто они будут идти параллельно с практикой до конца обучения в школе. Идеально, когда у учебного заведения есть свой, качественно оборудованный автодром.
Убедиться в его наличии и проверить оснащенность необходимо до того как обучаться в автошколе.
Если раньше после провала трех попыток можно было сдать повторный экзамен через три месяца, то после поправок — только через полгода. Изменения вступят в силу с 1 апреля 2024 года. С какого возраста обучают в автошколе в 2024 году Возраст, с которого можно начать обучение в автошколе и получить водительские права, не изменился и зависит от категории транспортного средства. Всего существует пять основных категорий: А мотоциклы , B легковые автомобили , C грузовые автомобили , D автобусы и М мопеды.
Еще выделяют четыре подкатегории: A1 легкие мотоциклы , B1 трициклы , C1 средние грузовики , D1 небольшие автобусы. На некоторые категории можно обучаться уже с 16 лет. Для этого потребуется нотариально заверенное согласие родителей. Так, в этом возрасте можно получить права категорий М и А1. А права категорий D, D1, Tm и Tb выдадут только с 21 года.
Молодые люди, которые хотят побыстрее сесть за руль автомобиля, могут начать обучение до наступления совершеннолетия. Но права им всё равно выдадут только с 18 лет.
Впервые занятия можно будет проводить на автомагистралях. Ранее считалось, что пускать учеников на скоростные трассы небезопасно, но теперь в ГИБДД пришли к выводу, что будущим водителям стоит уже на этапе обучения адаптироваться к таким условиям движения. Впрочем, это не обязательный элемент программы, так как не во всех регионах есть автомагистрали. Еще важное новшество касается тех, кто, имея мотоциклетные права, хочет получить автомобильные: на переподготовку станет уходить меньше времени, поскольку занятия будут проходить по сокращенной программе.
Теперь желающие стать автомобилистами могут рассчитывать на большее количество часов в городе. А тем, кто хочет получить новую категорию в придачу к уже имеющейся, не придется просиживать штаны на теории.
Псковская Лента Новостей узнала, что думают о новых программах в автошколах, и почему псковичи отправляются на пересдачу. Правила новые, маршрут старый В прошлом году ввели новый регламент экзамена на получение водительских прав. Кардинальным изменением стала отмена площадки. Точнее, упражнения, которые ранее выполнялись на автодроме, теперь приходится делать в условиях городского движения. Это значительно усложнило жизнь кандидатам в водители, которые ранее парковались, разворачивались, заезжали в «гараж» и на горку в спокойной обстановке. Стандартного маршрута, по которому гоняют выпускников автошкол, теперь нет. Есть только определенный перечень улиц - экзаменатор сам выбирает, по какой из них ехать на финальном испытании. При этом, как показывает практика, псковские инспекторы все равно предпочитают старый маршрут на Запсковье.
Видимо, прекрасно понимают, что если отправить будущих водителей по всему городу, будет стопроцентная несдача или транспортный коллапс. Более того, только по итогам 6 месяцев 2022 года в регионе произошло 20 ДТП, виновниками которых стали молодые водители со стажем управления до двух лет. В теоретической части пока все без изменений: 20 вопросов, за каждый неверный ответ - 5 дополнительных по той же теме. Если допущены две ошибки в одном блоке, либо более двух во всем тесте - пересдача. Новые правила подготовки водителей предусматривают изменения в части практики и теории. С 1 сентября 2022 года в соответствии с приказом Минпросвещения России от 8 ноября 2021 г. На площадку будет отведено 18 часов, на город - 38 вместо 24 и 32 соответственно. В теоретической части впервые появится курс «Электронные системы помощи водителю» и «Изучение особенностей управления автомобилями с высокой степенью автоматизации».
Предположительно, это поможет новичкам разобраться в работе активных систем полуавтоматического управления, к примеру, адаптивного круиз-контроля. Будет сокращена теоретическая программа для водителей, у которых уже есть права, но они хотят открыть новую категорию. Например, мотоциклисты смогут проходить обучение по сокращенному втрое курсу теории. Ученики получат право выезжать на автомагистрали, но это не обязательно, так как скоростные трассы есть не во всех населенных пунктах. Возраст имеет значение Псковские автошколы уже подготовили соответствующие изменения в образовательные программы. Однако директор Учебного центра «Псков» Николай Иванов считает, что на качество подготовки водителей это не повлияет. В автошколе УЦ новшества ввели еще с 1 апреля - как говорится, надо так надо. Сократили обучение на автодроме, теперь приемка экзаменов сопряжена с определенными трудностями в условиях городского движения», - заявил Николай Иванов.
Количество учащихся в автошколе не уменьшилось, а вот сдавать с первого раза стали меньше. Эксперт связывает это, прежде всего, с тем, что в Пскове достаточно интенсивное движение. И для учеников затруднительно выполнение автодромных элементов в городе, например, параллельная парковка.
Как проходит обучение в автошколе в 2023 году в РФ
| Правила обучения в автошколах изменятся с 1 сентября | Глобально система обучения осталась той же, и автошколам, по сути, нет смысла по-другому организовывать подготовку водителей. |
| «Главное – заплатите». Автошколы подъехали к кризису обучения | Минпросвещения подготовило проект новых программ по обучению вождению, на которые должны будут ориентироваться автошколы, пишет «Коммерсантъ». |
| Не умеют ездить? Чему учат в автошколах и как это влияет на аварийность | АиФ Омск | Если для вас обучение в автошколе — это темный лес, мы покажем короткую тропинку, которая приведет прямо к водительским правам. |
| Автошколы начнут обучение на категорию В по новой программе - новости Право.ру | Сейчас в Москве около 170 лицензированных автошкол учат на категорию В. Разобрались, стоит ли идти в школу рядом с домом, как устроен процесс обучения, как действительно научиться водить и сдать на права. |
Автошколы недовольны новым проектом программ обучения
Минпросвещения устанавливает для образовательных организаций примерные программы обучения водителей — на их базе автошколы создают собственные. Для автошкол придумали новые упражнения, которые ученики будут отрабатывать на площадках. Когда число сдающих экзамен в ГИБДД катастрофически уменьшилось, было решено скорректировать правила обучения в автошколах. Чему учат в автошколах в 2024 году, сколько длится обучение, как проходят экзамены, на какие категории прав можно сдать и с какого возраста рассказывают «Известия».