Toyota Land Cruiser 100, несмотря на невероятный пробег, осталась в близком к идеальному состоянию. Представлен модернизированный классический внедорожник Toyota Land Cruiser J70 2024 модельного года, который непрерывно выпускается с 1984 года!
Внедорожники
На замену Исудзу Бигхорн, который прослужил мне верой и правдой 8 лет, пришел Ленд Крузер 100VX. Land Cruiser 100 — идеальный вариант для тех, кто хотел внедорожник, обладающий комфортностью автомобиля представительского класса, чтобы можно было смотреть на дорогу впереди свысока. Главным двигателем для Toyota Land Cruiser 100 в России был 4,7-литровый V8 отдачей 235 «лошадей» и 434 Нм. Land Cruiser 100 оснащался более современной модификацией 1HD с четырьмя клапанами на цилиндр, турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Внедорожники
Также в салоне кресла упакованы в целлофан. Однако, если машину проверить по VIN-коду, то за ней значится четыре владельца. Таким образом юридическая чистота внедорожника вызывает сомнения.
Но автолюбители знают, что найти экземпляр с пробегом в «живом» состоянии с каждым годом всё сложнее, поэтому не до конца понятно, стоит ли охотиться на «вторичке» за Toyota Land Cruiser 100. Действительно, изучение вторичного рынка становится для покупателя настоящим испытанием: выпуск Toyota LC 100 прекратился в 2008-м году, поэтому найти экземпляр моложе 12 лет не представляется возможным. И даже на самых «молодых» «Сотках» пробеги к сегодняшнему дню составляют 200—300 тысяч км и выше, причем часть из них скручены.
И даже не смотря на качество и надежность этих машин, возраст берет свое: после покупки «Крузака» придется менять расходники, проверять тормозную систему, ходовку, менять насос антифриза, ремень ГРМ. С кузовом тоже бывают проблемы — ржавчина для подержанных Toyota Land Cruiser 100 далеко не редкость. Но автомобилистов подкупает тот факт, что двигатель и коробка «Сотки» выдерживают такие пробеги и даже проходят еще больше — при должной эксплуатации до 500 тысяч км.
Разница есть в размерах рамы, поэтому многие элементы от одной модели не подходят на другую при внешней схожести.
Также стоит отметить и то, что в сотой версии использована рулевая рейка, в сто пятой — редукторный механизм, он не так комфортен, зато более надежен. Технические характеристики Несмотря на почтенный возраст, характеристики автомобиля позволяют ему конкурировать с современными модификациями, а в плане проходимости он дает фору большинству аналогов. Стоит разобрать основные параметры сотой модели Ленд Крузера: Ширина 1940 мм при длине 4890 и высоте 1880 мм. При этом дорожный просвет составляет солидные 220 мм, а расстояние между осями 2850 мм.
Что касается массы в снаряженном состоянии, то в зависимости от модификации он может составлять от 2465 до 2620 кг, а при полной загрузке значение превышает три тонны. Двигатели представлены в нескольких вариантах, стандартом был рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л мощностью 205 л. Что касается дизельных моторов, то есть атмосферный объемом 4,2 л мощностью 131 л. Все модификации полноприводные.
Коробка переключения передач использовалась как механическая пятиступенчатая, так и автоматическая с 4 диапазонами. Радиус поворота составляет от 11,8 до 12,6 м. Объем топливного бака составляет 96 л. Расход существенно варьируется в зависимости от типа двигателя.
Так, вариант на бензине объемом 4,7 литра на 100 км в смешанном цикле расходует 16,6 л, в то время как атмосферный дизель 4,2 л дает показатели в 11,1 л. Все, кто водил эту модель, отмечают мягкость хода и простоту управления. Это очень комфортный автомобиль, на котором легко ездить, несмотря на его внушительные габариты. Гидроусилитель работает отлично, руль достаточно отзывчивый, а машина ведет себя предсказуемо как в городе, так и на трассе или бездорожье.
Кузов и салон Что касается кузова, то он легко узнаваем по характерным обводам, используем концерном Тойота в то время. При плавности линий внешний вид достаточно агрессивен, это классика, которая даже на фоне современных моделей смотрится актуально и привлекательно.
Согласно информации, размещенной на сайте объявлений, внедорожник T oyota Land Cruiser 100 был выпущен в 2002 году, а пробег автомобиля составляет всего 58 километров. Состояние кузова, моторного отсека и днища свидетельствуют о том, что на машине вообще не ездили. Также в салоне кресла упакованы в целлофан.
Обзор Тойота Ленд Крузер 100
| Toyota обновила старый Land Cruiser, выпускающийся с 1984 года | Toyota Land Cruiser 100 Посчитаемся? |
| Вспомним легенду Toyota Land Cruiser 100 » Обзор автомобилей, отзывы, характеристики, цены | Land Cruiser 100 имеет трансмиссию с «фулл-таймом», понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала и опциональной заднего. |
| Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007) – на все случаи жизни | Боевые испытания бронированного автомобиля Toyota Land Cruiser 100, проведенные в 1996 году компанией «Евраком». |
| Toyota Land Cruiser 100 — легендарный внедорожник | Внедорожники Toyota Land Cruiser 100, в отличие от Prado, никогда не имели серийных трехдверных модификаций. |
| За Toyota Land Cruiser 100 без пробега просят 25 000 000 рублей | Менеджеры отдела продаж "Тон-Авто" подтвердили информацию о том, что Land Cruiser 100 сняли с производства. |
«Неудержимые 5»: обзор боевого старичка Тойота Ленд Крузер 100
| Бронированный Toyota Land Cruiser 100. Ремонт и обзор модели в сервисном центре «Toyota Дубровка» | В TLC 100 она образец надёжности, но бывают проблемы с амортизаторами TEMS и гидроподвеской. |
| Toyota land cruiser 100 новый. Новый комментарий. Специальные и лимитрованные версии | Однако природа все та же, и поэтому некоторые сознательно ищут машины старых моделей с малым пробегом, чтобы построить мощный экспедиционник – как в случае с этим Toyota Land Cruiser 100. |
Вспомним легенду Toyota Land Cruiser 100
Есть турбодизельный 1HD 4 ,2- литровый агрегат мощностью 204 л. Правда , в те времена дизельные автомобили не были в таком почете , как сейчас. Поэтому найти такую машину в хорошем состоянии будет непросто. Зато расход будет около 15 литров солярки на 100 км пробега. Однако у дизельных машин есть одна дорогостоящая деталь — ТНВД топливный насос высокого давления. Его срок службы редко переваливает 250 тыс.
Ремень ГРМ у этих двигателей по регламенту меняется раз в 150 000 км , но лучше подстраховаться и делать это раз в 100 000 км. И также для дизелей очень важно , чтобы обслуживание было качественным и регулярным. Несмотря на предписания , масло и фильтра лучше менять каждые 10 тыс. Топливный фильтр каждые 20 тыс. Если вы никуда не торопитесь и предпочитаете «супер надежность », то выбирайте шестицилиндровый дизель 1HZ 130 л.
Он «переваривает » солярку любого качества и практически никогда не ломается. Но от проверки перед покупкой это не избавляет. Из —за «неубиваемости » и высокого ресурса мотора , предыдущий хозяин мог полностью «забить » на обслуживание. Остальные варианты шли с механикой. Первые турбодизельные «сотки » после рестайлинга 2002 —2003 гг.
Бензиновая же версия после рестайлинга сразу шла в комплекте с 5 —ступенчатой АКПП. Это ограничило срок её службы до 250 000 км. Если проигнорировать предписания и менять масло каждые 60 000 км , то можно продлить срок службы без ремонта на 100- 150 тыс. На арабские и китайские версии четырехступенчатый автомат устанавливали до 2006 г. Механические коробки по надежности отличные.
Они ходят по 350- 400 тыс. Сцепление также не подводит — 200 000 это вполне нормальный его ресурс. У пятиступенчатого автомата некоторое время была проблема: между четвертой и пятой передачей происходили пробуксовки. При подключении к коробке диагностического оборудования выдавалась ошибка на датчик положения дроссельной заслонки. Но на большинстве автомобилей эти проблемы уже были устранены.
Полный привод Все Ленд Крузер 100 комплектовались двухступенчатыми раздаточными коробками с межосевым дифференциалом. Он автоматически включался в пониженном режиме в нормальном нужно включать вручную. Механизм полного привода Ленд Крузер 100 очень надежен. Но в силу возраста могут быть проблемы , связанные с коррозией некоторых элементов. А именно сливной пробки.
При откручивании закисшей пробки , может лопнуть корпус раздаточной коробки. Конечно же, состояние подвески и полного привода напрямую зависит от режима эксплуатации. При регулярном агрессивном вождении по бездорожью ресурс сокращается в два раза. Не рекомендуется постоянно ездить с заблокированными дифференциалами.
Toyota Land Cruiser 105, 2004 год Источник: Аuto. По-прежнему высоко ценятся легендарные Toyota Land Cruiser 100-й серии, цены на них иногда даже могут превышать стоимость более новой «двухсотки». Подробнее о самых дорогих «сотках» на вторичном рынке Новосибирска — в обзоре НГС. Пробег у автомобиля — 193 тысячи километров, коробка механическая, двигатель дизельный, 4,2-литровый, 204-сильный.
Салон простенький велюровый, но опрятный. В ПТС вписан всего один владелец. Авто в отличном состоянии.
Исполнение VX имеет длинноходную независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, торсионами и штангой стабилизатора. Задняя подвеска осталась зависимой — с неразрезным мостом, двойными рычагами, спиральными пружинами и штангой стабилизатора, однако у рычагов изменены точки крепления для получения более комфортной артикуляции подвески. О долговечности подвески можно судить по сроку службы сайлент-блоков — у автомобилей, не часто съезжающих с асфальта, он обычно равен 200 тыс. Через 50 тыс. Амортизаторы меняются через 100 тыс.
Что касается других слабых мест ходовой части, то они имеются только у версии VX: в ее передней независимой подвеске через 70 тыс. У этого же самого дорогого исполнения Land Cruiser в подвеске вместо пружин опционно устанавливаются пневматические демпфирующие элементы, позволяющие использовать систему регулировки дорожного просвета и поддерживать постоянную величину клиренса независимо от загруженности автомобиля. Недостатком этой системы в условиях постоянной эксплуатации по грязным дорогам является то, что любой из датчиков, контролирующих дорожный просвет, может выйти из строя. Тогда система закачивает жидкость под максимальным давлением в тот амортизатор, за который отвечает неисправный датчик, со всеми вытекающими отсюда последствиями — вам гарантирована езда в машине «наперекосяк». В целом система рулевого управления надежна и долговечна. Рулевые тяги, а также их наконечники могут прослужить до 150 тыс. Тормозные диски служат до 100 тыс. ABS может перестать функционировать из-за отказа одного из датчиков вращения колес.
В свою очередь, амортизаторы тоже подверглись замене: вместо прежних были установлены высококачественные аналоги, изготовленные в Германии. Забавно, но при таком мощном оснащении этот автомобиль почти ничем не отличается от обычных аналогов без брони, однако на самом деле разница просто огромная. Так, на его окнах установлены дефлекторы, которые маскируют наличие бронированных стёкол. При открытии двери водителя становится понятным, что она достаточно тяжёлая: действительно, её вес составляет не менее ста пятидесяти килограммов. Именно он стал причиной монтажа дополнительных петель, исключающих риски вырывания из проёма. Кроме того, в глаза сразу же бросилась толщина стекла, которая составляет не менее 5-ти см, следовательно — и стеклоподъёмники потребовали замены с обычных на гидравлические. Дополнительная защита дверных проёмов по краям достигается за счёт специальных вставок, которые перекрывают их и, таким образом, уменьшают.
В салоне — обивка из серой кожи, на фоне которой яркими пятнами выделяются кнопки.
Toyota Land Cruiser 70 2024: обновленная версия легендарного внедорожника выпускаемого с 1984 года
Полный привод с пятиступенчатой механической трансмиссией и четырехступенчатая автоматической 1994г. А также вариации турбированных дизелей: 1HZ — v6 131 л. Ниже приведены все серии с таблицами соответствия технической начинки. Land Cruiser 71 3-ех дверный внедорожник в версиях SoftTop и HardTop с мягким и твердым верхом соответственно.
Единственный вариант, не комплектующийся лебедкой в переднем бампере. Цены на российском рынке устаканились в районе 5 000 000 — 7 200 000 рублей.
Rear and Center Locking Differentials More off-road; more control. Crawl Control CRAWL helps take on difficult terrain by automatically modulating the throttle and brakes, so you can focus on steering.
Drive Modes Three distinct drive modes let you instantly tailor your drive with the touch of a button. Sport Mode indulges your spirited side with the feeling of sharper acceleration, while Eco Mode adjusts throttle input to help maximize your efficiency. Normal Mode blends fuel economy with performance.
В салоне свободно помещается еще пять человек приличной комплекции, не испытывая тесноты. Вместительный багажник с пятой дверью сзади облегчает погрузку. Отдельные варианты исполнения предусматривают дополнительный ряд кресел в багажном отсеке. Но и в этом случае остается достаточно места для вещей. Несколько старомодная, но качественная аудиоаппаратура выдает чистый и мощный звук с СД-дисков.
Воспроизведение сопровождается красочным экраном, расположенным посередине передней панели. Расположение приборов, кнопок и переключателей традиционное. Новичку не составит труда разобраться в особенностях управления и настроек. Удобная и разносторонняя регулировка сидений с учетом роста и комплекции водителя и пассажиров. Кресла выполнены в меру жесткими.
В последних версиях внедорожника появился двухступенчатый климат-контроль, что значительно повысило степень комфорта. Как ведет себя автомобиль на дороге Машина уверенно чувствует себя на хорошем шоссе и проселочной дороге. Мелкие выбоины и лежачие полицейские успешно амортизирует подвеска. Автомобиль послушен водителю, повороты проходит ровно, без излишних перекосов. При быстрой езде шум в кабине не ощущается благодаря надежной звукоизоляции.
На видео в интернете представлен тест драйв Тойоты Ленд Крузер 100 с дизелем. Машина в такой комплектации силовой установки несколько уступает бензиновому аналогу. Но это компенсируется возросшей мощностью мотора. ТЛК без усилий справляется с прицепом при полном комплекте пассажиров и загрузке багажника. При просмотре видео тест драйва Тойота Ленд Крузер 100, работающей на бензине, отмечается быстрый набор скорости с места.
Несмотря на внушительные габариты машина вписывается в условия эксплуатации в пределах города, а за его чертой оставит конкурентов далеко позади. Один из немногих недостатков — автомобилем сложно рулить на скорости выше «сотки». Но этот внедорожник и не заявлен как скоростное авто. Проходимость и безопасность Если требуется безопасный автомобиль для поездок на охоту и рыбалку в условиях полного бездорожья — Тойота Ленд Крузер 100 прекрасно подходит для этих целей. Благодаря полному приводу и понижающей передаче ТЛК легко преодолевает преграды.
Мощный двигатель без видимого усилия проталкивает машину в подъемы, по рыхлому грунту и песку. ТЛК не любит болотистую местность в связи с большим весом. Но остальные преграды ему нипочем. Надежная подвеска и рамная конструкция кузова обеспечивают устойчивость к динамическим рывкам на неровной поверхности. Кроме избыточной массы, внедорожные качества машины ограничиваются только отсутствием передней блокировки.
Но наличие таковой на межосевом и заднем межколесном дифференциале ставят автомобиль, немногим уступающий трактору, в число лидеров по проходимости. Безопасность автомобиля испытывали в 2002 году. По результатам краш-теста при фронтальном ударе по системе из 16 баллов Крузак получил 8,9, а при боковом — высшую отметку. Лестную оценку обеспечило использование двойных подушек безопасности — передних и боковых. Дополнительная мера, повышающая защиту водителя и пассажиров — защитные шторки.
Рама ТЛК снабжена специальными ударопоглощающими элементами, дополнительно усилены двери. Авто оборудовано электронной системой стабилизации и контроля тяги. За что любят Ленд Крузер 100 ТЛК 100 пользуется заслуженной популярностью и спросом у российских автолюбителей за следующие качества: Надежность и неприхотливость — жесткая рама и подвеска, рассчитанная с большим запасом прочности, выдерживают условия российских дорог. Если водитель ухаживает за автомобилем, регулярно в установленные сроки проходит ТО в фирменных сервисах с проведением необходимых процедур, машина не подведет. Мощные и безотказные двигатели — разработано три варианта силовых установок одна на бензине и две — diesel модели.
Внедорожник выдерживает низкое качество отечественного бензина, не вызывая нареканий у владельца. Комфорт салона — внутреннее оформление машины выполнено без излишеств и неуместной гламурности. Привлекают строгие очертания панелей, удобное управление, полный климат-контроль, большое количество свободного пространства для водителей и пассажиров, вместительность багажника. Статусность — эту модель внедорожника уже не относят к элитным машинам. Но владелец такого авто по-прежнему пользуется уважением у остальных водителей, что облегчает перестроение в плотном городском потоке.
Высокую проходимость при универсальности использования — автомобиль способен преодолеть непролазную грязь, но необязательно его использовать в качестве вездехода. ТЛК уверенно набирает скорость свыше сотни километров на хорошей трассе, обеспечивая прекрасную управляемость. Надежность машины проверена годами эксплуатации и миллионами пройденных километров. Свидетельство заслуженной популярности модели — многочисленные отзывы российских водителей, выбравших Тойота Ленд Крузер 100 однажды и сохранивших свои предпочтения на последующие годы. Слабые места автомобиля Как и любой другой автомобиль, Toyota Land Cruiser 100 не лишен недостатков.
Но сбои в работе сказываются спустя полторы сотни тысяч километров пробега. При бережном отношении владельца безотказная эксплуатация возможна при вдвое большем ресурсе. Вероятно появление следующих проблем: Кузов — преждевременная коррозия. Антикоррозионная обработка металла эффективна далеко не всегда. Следы ржавчины отмечаются даже у нестарых машин.
Двигатели — для бензинового агрегата возможен прогар легкосплавных выпускных коллекторов. Турбодизельные моторы могут потребовать прочистки форсунок и трудоемкой регулировки клапанных зазоров. Эта модель двигателя чувствительна к качеству масла и горючего. Трансмиссия и ходовая часть — у ранних модификаций отмечалась ненадежность переднего редуктора. Проблему решили, но некоторые водители продолжают жаловаться на данный узел.
После трех лет работы возможна коррозия силуминовых корпусов механизмов межосевых блокировок и пробки слива раздатки. Если попытаться выкрутить пробку с усилием, разрушается корпус раздаточного редуктора. Модели с АКПП и механикой одинаково надежны.
Toyota Land Cruiser 70 2024: обновленная версия легендарного внедорожника выпускаемого с 1984 года
Обзор и технические характеристики Toyota Land Cruiser J100, описание, функционал, оснащение, двигатели Тойота Ленд Крузер 100, параметры, кузов и салон. Дело в том, что на самом деле это относительно новый внедорожник Toyota Land Cruiser 100 стилизованный под более старый Toyota Land Cruiser FJ60 и это только один из примеров того, на что способны специалисты японской компании Renoca. Toyota Land Cruiser 100 получил в России славу легендарного внедорожника.
Toyota Land Cruiser 100 сняли с производства?
Недавно Президент РФ Владимир Путин посетил с визитом Мариуполь — он проехал по улицам города за рулем внедорожника, в котором безошибочно угадывается Toyota Land Cruiser 100. For over 70 years the Toyota Land Cruiser has established Itself in the off-roading zeitgeist as the king of reliable off-roading. Проверяем легендарный Toyota Land Cruiser 100. Машина: LEXUS LX 470, Toyota LC 100 GX-R,Impreza wrx sti, Mazda RX8. Краш тест тойота ленд крузер 100 – История Toyota Land Cruiser Series 100 ‘01.1998-08.2002. Часть первая — Статьи — Общая информация — Каталог статей.
Toyota Land Cruiser 100 в комплектации R1 за 49 900 USD!
На крейсерской скорости в новый век Несмотря на сравнительно короткий и успешный 6-летний период, за который было продано более 760 000 автомобилей девяностой серии, в 2002 году нужно было войти в новый век с новой серией 120. Новая модель, впервые представленная на Парижском автосалоне того года, была оборудована полным комплексом систем. С первой в мире системой помощи при трогании на подъеме, чтобы автомобиль не скатывался вниз, и системой помощи при спуске по склону, чтобы сохранить управляемость на крутых склонах, а также повышенной жесткостью конструкции для лучшей маневренности, устойчивости и бесшумности, новый Land Cruiser, прозванный в компании новым традиционным внедорожником с полным приводом, был готов ко всему. Впервые в своей истории внешний вид новой модели разрабатывался за пределами Японии в центре промышленного дизайна ED2 компании Toyota на юге Франции. Сохранив устоявшуюся, функциональную и прочную ДНК Land Cruiser, дизайнеры создали более компактный и менее склонный к устареванию дизайн по сравнению с предыдущими моделями. Обтекаемые фары и вертикальная решетка радиатора придали дизайну чистоту и внушительность. Внедорожник оправдывал ожидания не только по прочности и надежности, но и по элегантности салона с приборной панелью органичной формы, которая плавно переходила от климат-контроля и экрана аудиосистемы в центральную консоль с S-образным изгибом. В 2007 году на смену большому внедорожнику серии 100 пришла серия 200 с еще большими габаритами, отдельной конструкцией рамы, повышенной комфортностью для водителя, надежностью и защитой на случай столкновения. С первой в мире системой помощи при движении по бездорожью внедорожники серии 200 могли автоматически поддерживать низкую скорость при пересечении каменистой и песчаной местности. Когда объем продаж достиг отметки в 6 миллионов автомобилей Land Cruiser, настало время модернизировать серию 120 для опережения конкурентов.
В 2009 году начался выпуск важной новой серии 150, поступившей в продажу в 178 странах по всему миру — поразительный прогресс по сравнению с продажами первых моделей Land Cruiser. Центр промышленного дизайна ED2 во Франции обновил дизайн более компактной модели, придав ей сходство с ее недавно выпущенным большим братом серия 200. Модель обрела мускулы и, впервые, — открывающуюся вправо распашную багажную дверь с независимо открывающимся вверх откидным окном. На смену прежним плавным линиям в салоне пришел более угловатый и прочный дизайн. Приборная панель стала качественнее и приятнее на ощупь, плюс добавлена новая система предаварийной безопасности, предупреждающая водителя о приближающемся столкновении перед включением тормозов для ухода от столкновения. В результате имеем 65-летнюю историю и свыше 6,5 миллионов продаж, но Land Cruiser на этом не останавливается. От скромного армейского автомобиля до универсального внедорожника, который справится с любыми опасностями торгового центра, — Land Cruiser продолжает свой путь еще одно десятилетие, сохраняя все черты, благодаря которым он прославился в начале своего пути.
Однако это не в лучшую строну сказывалось на внедорожных качествах машина, поэтому на товарных автомобилях мосты и рессоры все же остались. Land Cruiser 70, появившийся в 1984 году, был выпущен сразу в двух версиях. Модификация HD, фактически возвращала потребителей к армейским истокам.
Блокировки всех трех дифференциалов, понижающая передача, огромные хода подвески сделали эту модель любимым автомобилем для любителей экстремального off-road. Версия LD имела более простой внедорожный арсенал и была ориентирована в первую очередь на любителей дальних путешествий. Именно она стала основоположником модели Land Cruiser Prado, получившую индекс «90». Производство «семидисятки» было прекращено в 2007 году. Но под натиском поклонников этого внедорожника, Toyota пошла на беспрецедентный шаг: в 2014 году был возобновлен выпуск небольших партий Land Cruiser 70. Появившийся в 1989 году Land Cruiser 80 изменился до неузнаваемости: граненый стиль ушел в прошлое, автомобиль заметно подрос в габаритах. Восьмидесятая серия стала первым шагом Toyota к внедорожнику с претензией на престиж. Кожаный салон, «продвинутая» аудиосистема и прочие элементы роскоши, не умаляли внедорожных достоинств этого автомобиля. Блокировки всех трех дифференциалов вкупе с тяговитыми моторами позволяли залезать на машине в самые глухие дебри. В России за Land Cruiser 80 упорно прижилось прозвище «бандитский» за характерную аудиторию, выбиравшую этот автомобиль в «лихие» 90-е.
Именно Land Cruiser 100 стал основным внедорожником, который закупала ООН для дипломатических и гуманитарных миссий. Land Cruiser 100 впервые получил независимую переднюю подвеску.
Ремонт и обзор модели 04. Тогда этот защищенный внедорожник посетил технический центр Тойота Дубровка с целью восстановительного ремонта. Подшипник ступицы из-за сильно люфта вышел из строя и повредил поворотный кулак в итоге узел был заменен на новый. По какой причине произошла эта поломка можно прочитать по следующей ссылке Особенности обслуживания и эксплуатации бронированного Toyota Land Cruiser В сегодняшней записи блога мы более подробно уделим внимание самому автомобилю и его защищенности, а так же сравним подвеску передней оси с TLC 200 где можно наглядно увидеть все отличия — будет несомненно интересно. При беглом осмотре внедорожника бросаются в глаза наклейки на колесных дисках.
На первый взгляд ничего не обычного, но надпись в переводе с английского языка повествует о том, что на автомобиле установлены защищенные колеса, изготовленные по определенной технологии Run Flat. В данном случае речь идет о специальных слесарных монтажках, которые применяются при разбортировке колес. А когда то такой инструмент во времена СССР возили практически все водители в багажниках своих автомобилей. Это сейчас шиномонтажи и автосервисы практически на каждом углу, в том числе и на загородных трассах, а тогда в те далекие времена практически любой автомобилист мог самостоятельно заменить камеру в колесе или осуществить ее ремонт. Лючок и сама горловина бензобака надежно защищены стальным коробом. Тормозная система автомобиля претерпела следующие изменения — передние тормозные диски перфорированные.
У модификации GX предусмотрены блокировки межосевого, переднего и заднего межколесных дифференциалов. В исполнении STD блокируется только межосевой дифференциал. Трансмиссия может прослужить очень долго, но для этого ее необходимо своевременно обслуживать — шприцевать крестовины и шлицы приводных валов каждые 10 тыс. Кроме того, если регулярно не прочищать сапун заднего моста, он забивается, в результате начинают протекать сальники полуосей. Обслуживание автоматической трансмиссии состоит в замене масла ATF, что нужно делать через каждые 40 тыс. Сцепление служит до 200 тыс. Версии GX и STD называемые также 105-й серией базируются на шасси 80-й серии — с неразрезными мостами спереди и сзади. Исполнение VX имеет длинноходную независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, торсионами и штангой стабилизатора. Задняя подвеска осталась зависимой — с неразрезным мостом, двойными рычагами, спиральными пружинами и штангой стабилизатора, однако у рычагов изменены точки крепления для получения более комфортной артикуляции подвески. О долговечности подвески можно судить по сроку службы сайлент-блоков — у автомобилей, не часто съезжающих с асфальта, он обычно равен 200 тыс. Через 50 тыс. Амортизаторы меняются через 100 тыс. Что касается других слабых мест ходовой части, то они имеются только у версии VX: в ее передней независимой подвеске через 70 тыс.
Краш тест toyota land cruiser 100
Позднее автоматическую коробку передач также стали выпускать в пятиступенчатом варианте. Сотый Крузер к тому же получил стационарный полный привод, укомплектованный пониженной передачей. Стоит отметить. Пятиступенчатая механическая КПП включалась в комплектацию исключительно дизельных агрегатов. Она обладает безупречными эксплуатационными характеристиками, за что получила прозвище «вечной». Конструкция этой коробки получилась весьма удачной.
Владельцы высоко оценили высокую надежность и низкую прихотливость устройства, которое не нуждалось в ремонте до 400 000 км. Все же слабым звеном этой конструкции является гидротрансформатор, который, как правило, первый выходит из строя. Результатом становятся нежелательные вибрации, а затем и биения, приводящие к поломкам остальных узлов КПП. Однако новая конструкция значительно уступила предыдущей в показателе надежности. Таким образом, ремонтные работы для нее необходимо проводить уже после 250 000 км пробега.
Причиной стала быстрая выработка соленоидов, а также уплотнительных колец и бумажных прокладок. При эксплуатации в режиме бездорожья нередко подводит гидротрансформатор, так же не отличается надежностью гидроплита. Это притом, что ремонт таких неисправностей начинается с 60 000 р. Трансмиссия Toyota Land Cruiser J100 После 300 000 км пробега появляются первые признаки износа трансмиссии. При каждом переходе к следующему режиму движения начинают ощущаться характерные толчки или даже удары.
Проблемы возникают в результате смещений, вызванных суммарным люфтом. Эта напасть формируется с учетом персональной выработки отдельных составляющих. В этом случае ремонт трансмиссии может обойтись до 200 000 р. Все же начинать осмотр стоит с приводов и далее со шлицевых соединений, связывающих передний мост. Через определенное время можно столкнуться с проблемой отказа блокировок.
Здесь нужно искать причину в сервоприводах или проводке. Эти элементы выходят из строя при контакте с водой. Следующим выходит из строя передний редуктор из-за выработки сателлитов, в тоже время задний редуктор имеет более длительный срок службы. Стоимость такого ремонта обойдется около 20 000 р. Хроническим заболеванием автомобилей со стажем считают протечки сальников полуосей.
Новый Land Cruiser 80 без пробега можно приобрести только у коллекционера за баснословные деньги. Да и подержанный внедорожник будет стоить совсем не дешево. Если приобретать авто напрямую в Японии, то ценовой интервал в российских рублях будет варьироваться от 700 тысяч до одного миллиона. Правда будущему владельцу придется потратиться на растаможивание авто. В России стартовая цена начинается от миллиона рублей. Столь дешевое приобретение может означать, что автомобиль имеет большой пробег по бездорожью, а значит, внутренние узлы и агрегаты исчерпали основной запас прочности.
Верхний предел ценовой политики составляет 3 млн. Однако некоторые владельцы умудряются выставлять на продажу своего любимца и за 5 миллионов. Это необоснованная цена на внедорожник с пробегом. Несмотря на высокую стоимость, россияне очень любят внедорожник Toyota Land Cruiser восьмидесятой серии, так как автомобиль имеет высокую прочность, проходимость и устойчивость к изнашиванию деталей. Toyota Land Cruiser 100 10 поколение внедорожников Тойота подарило всем автолюбителям и фанатам езды по бездорожью Land Cruiser 100 series. Автомобиль очень быстро обрел своих фанатов благодаря надежности конструкции, высокой проходимости и достойному уровню комфорта для водителя и пассажиров.
Первый Лэнд Крузет сотой серии сошел с конвейера в 1997 году, а на мировом рынке внедорожников появился уже в следующем году. Комплектация автомобиля была столь грамотной, что первый рестайлинг бал проведен только в 2003 году. Преображение коснулось формы бампера и размеров радиаторной решетки. Также инженеры внесли некоторые доработки во внедорожник и в 2005 году. Обновление коснулось автомобильной оптики. Внедорожник стал обладателем монолитных передних фар, совмещенных с поворотником.
Выпуск Toyota Land Cruiser 100 продолжался на протяжении 10 лет. Последний автомобиль был выпущен в 2008 году, после чего уступил место более усовершенствованной серии, соответствующей современным требованиям к комфорту, безопасности, надежности. Land Cruiser 100 — четырехдверный универсал, представленный в двух версиях — 100 и 105. Версия 100 позиционировалась в качестве люксового внедорожника. Автомобиль имел современное оснащение и стильную, дорогую отделку салона. Версия 105 — упрощенная модификация внедорожника, рассчитанного на эксплуатацию в экстремальных условиях бездорожья.
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 100 продемонстрировал показатели безопасности на порядок выше, чем у его предшественника 80-й серии. Кузов автомобиля выполняется из высокопрочной стали, конструкция рамы усилена, чтобы обеспечить ударопоглощение, двери имеют элементы жесткости. Внедорожник оснащен подушками безопасности. Бюджетная модель сотой серии Лэнд Крузера оснащена только кондиционером, чтобы поддерживать оптимальный температурный режим в салоне летом. Усилия разработчиков были направлены на обеспечение проходимости в условиях бездорожья или разбитых проселочных дорог. Автомобиль средней ценовой категории дополнен аудиосистемой и электронным противоугонным устройством.
А вот модель премиум-класса имеет полный пакет электронного оснащения и систему климат- контроля. Toyota Land Cruiser 100 имеет улучшенные ходовые качества за счет расширенного шасси, внедрения независимой передней подвески. Покупатель может выбрать между механической пятиступенчатой коробкой передач и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Также в ассортименте моделей можно подобрать внедорожник с дизельным двигателем, либо мотором на бензиновом топливе. На Лэнд Крузере 10 поколения впервые был применен восьмицилиндровый двигатель. Несмотря на то, что слабым звеном автомобиля является рама, внедорожник имеет высокие эксплуатационные показатели.
Большая часть обращений в технический сервис связана с неаккуратностью владельца и неграмотной эксплуатацией автомобиля. Если своевременно проводить обслуживание внедорожника, то Лэнд Крузер способен прослужить своему владельцу десятки лет. Поскольку выпуск Land Cruiser 100 был завершен еще в 2008 году, в продаже имеются подержанные или отреставрированные внедорожники. Большинство российских автомобилистов смело называют двадцатилетний автомобиль сотой серии внедорожником премиум-класса, поэтому стоимость на него не маленькая. Стартовая цена один миллион рублей. Если хорошенько поискать на «Авито» и «Юле», можно урвать автомобиль и за 600 тысяч.
Однако его восстановление обойдется новому владельцу от 450 тыс.
При этом владелец машины не сообщил никакой информации о том, как хранился внедорожник и почему на нем столько не ездили. Согласно информации, размещенной на сайте объявлений, внедорожник T oyota Land Cruiser 100 был выпущен в 2002 году, а пробег автомобиля составляет всего 58 километров.
Состояние кузова, моторного отсека и днища свидетельствуют о том, что на машине вообще не ездили.
Под капотом, как гласит шильдик на кузове, установлен 1FZ 4500 EFI — бензиновый, 24-клапанный, 6-цилиндровый агрегат объемом 4,5 литра. Такими моторами оснащается большинство внедорожников Toyota Land Cruiser, предназначенных для арабского рынка. В зависимости от версии, двигатель развивает мощность от 190 до 224 л.
Toyota Land Cruiser 100: лучший внедорожник для инвестиций
Представлен модернизированный классический внедорожник Toyota Land Cruiser J70 2024 модельного года, который непрерывно выпускается с 1984 года! Land Cruiser 100 имеет трансмиссию с «фулл-таймом», понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала и опциональной заднего. обнаружил на одном из крупнейших отечественных классифайдов объявление о продаже внедорожника Toyota Land Cruiser 2003 года выпуска, но не обычного, а автомобиля, на котором за 20 лет почти никто не ездил. Недавно Президент РФ Владимир Путин посетил с визитом Мариуполь — он проехал по улицам города за рулем внедорожника, в котором безошибочно угадывается Toyota Land Cruiser 100.