Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) продолжает строительство отечественного высокоскоростного поезда и ожидает его получить в 2027 году. Предполагается, что максимальная скорость таких поездов достигнет 400 км/ч, а крейсерская 360 км/ч. Кажется, весь современный российский пассажирский состав делают намеренно злым. Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда. Новый поезд «Иволга 4.0» выйдет на диаметры Москвы уже в 2024 году, он успешно прошел испытания. Таким образом, есть все предпосылки, что удары по инфраструктуре перейдут на новый уровень эскалации, после чего в бандерштате не только пропадет свет, но и остановятся поезда.
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
| Такой необычный поезд начали тестировать в метро крупного российского города | Самое главное в этой новости "Сам поезд, по словам РЖД, ещё предстоит разработать". |
| РЖД: на южном направлении вводятся дополнительные поезда на фоне высокого спроса | Может быть, наши пассажиры уже видели в составах поездов «Таврия» новые вагоны в ливрее из сине-бирюзовых оттенков? |
| На 97% российский поезд «Иволга 4.0» запущен в серийное производство | Между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд, сформированный из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода – «Ночной экспресс». |
Новейший суперскоростной поезд у РЖД появится в 2027 году
Источник: РИА "Новости" Запуск серийного производства поездов стал возможным после подписания приемочной комиссией акта приема нового железнодорожного транспорта. На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка". Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. «Российские железные дороги» представили три варианта дизайна высокоскоростного поезда, который заменит «Сапсан».
Новые вагоны РЖД
| Новости ЖД транспорта | Скоростные поезда, как считают экономисты, приведет к укреплению межрегиональных связей и стремительному экономическому росту. |
| Новый поезд «Ночной экспресс» начнет ходить между Москвой и Санкт-Петербургом с 24 июля | С 24 июля 2023 года между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд «Ночной экспресс». |
На 97% российский поезд «Иволга 4.0» запущен в серийное производство
Как известно, несмотря на российское название, ныне эксплуатируемый «Сапсан» является адаптированной версией поезда семейства «Velaro» от бренда «Siemens». Российская версия получила ряд удачных конструкционных доработок, которые были осуществлены отечественными инженерами. Тем не менее, «Сапсан» остается «иномаркой» в сегменте поездов, так как основное производство скоростных составов осуществлялось на территории Германии. Учитывая реалии геополитики, компания «Siemens» была вынуждена остановить сотрудничество с РЖД весной текущего года. Таким образом, на повестке дня стоит вопрос реализации программы импортозамещения в части создания полностью российского скоростного поезда. Импортозамещение в поезде Сапсан В рамках 2023 года успешно реализуется программа импортозамещения, позволяющая обеспечить: Техническое обслуживание имеющихся составов Работу над созданием новых поездов «Сапсан». Российские заводы уже приступили к непосредственному выпуску комплектующих для техобслуживания.
Беспилотный локомотив на испытаниях в Финляндии фото: Proxion Тем временем продолжается внедрение систем управления движением поездов по радиоканалу CBTC на метрополитенах разных городов мира, причем в большинстве случаев реализуется уровень автоматизации GoA4. В частности, подписаны контракты на оснащение такими системами линий и поездов метро в Турине Италия , Торонто Канада и Ченнаи Индия , где компания Hitachi Rail STS обещает обеспечить межпоездной интервал 90 с.
Автоматизация грузовых перевозок В январе 2022 г. Планируемое на период после 2025 г. Сейчас на формируемом перспективном рынке цифровых автосцепок для грузового движения присутствуют три компании Voith, Wabtec и Dellner , но к ним готова присоединиться немецкая Knorr-Bremse, представившая образец своей автосцепки DAC на выставке InnoTrans 2022. Тем временем немецкий грузовой оператор DB Cargo с 2023 г. Пока же DB Cargo отработал технологию быстрого дооснащения вагонов автосцепками во временных палаточных мастерских, которые оператор хочет развернуть по всей Европе. Например, австрийский оператор Rail Cargo Group с 2019 г. В январе стало известно, что стартап Parallel Systems, основанный инженерами, ранее работавшими в компании SpaceX Илона Маска, получил финансирование от венчурных инвесторов, которое будет использовано для изготовления партии беспилотных рельсовых экипажей с тяговыми аккумуляторами, их испытания и расширения штата специалистов. Компания Parallel Systems разрабатывает инновационную транспортную систему для перевозки контейнеров по железной дороге.
Концепция беспилотного рельсового экипажа компьютерная графика, источник: Parallel Systems В основе системы — беспилотные моторные тележки с питанием от тяговых аккумуляторов, имеющие развитую бортовую систему управления. Контейнер устанавливается на пару тележек, причем возможна перевозка контейнеров в два яруса. Пары тележек с контейнерами могут перемещаться колоннами подобно поезду, но без механического сцепления, т. Подробнее об этой транспортной системе можно почитать в нашей статье. Летом 2022 г. Среди других достоинств системы китайские разработчики называют низкую стоимость строительства путевой структуры и невысокий уровень электромагнитного излучения.
Здесь важно, чтобы было усилено верхнее строение пути, при таких скоростях нужно, чтобы и рельсовое скрепление, и вся верхняя подушка оказывали определенное сопротивление тем вихревым потокам, которые возникают при таких скоростях.
И для таких скоростей нужна особенная контактная сеть. Плюс, соответственно, мы делали локализацию прямо с самых первых рейсов, связанную с теми расходниками, которые часто изнашиваются. Поэтому, если будет необходимость, то можно закупить и китайские и адаптировать их. Надо не забывать, что до 2005 года у нас была собственная разработка — «Сокол-250», в принципе, там были определенные технические проблемы при его реализации, но если бы не было принято решение о переходе на немецкие поезда, то я думаю, что уже где-нибудь к 2008-2010 годам у нас бы был собственный поезд. Может быть, он был бы не таким эффективным, если так можно сказать, какой мы сейчас имеем в виде «Сапсана», но с учетом доработок, я думаю, к сегодняшнему дню мы бы уже имели свой собственный «Сапсан».
Мы поменяли цветовые решения по самой обивке, обивка стала более мягкой.
Ну, и вообще кресла, в целом, теперь более эргономичны для пассажиров. Длительные расстояния будет ездить удобнее, безусловно", — заявил руководитель Центра управления проектами "Уральских локомотивов" Григорий Голубев. Он добавил, что в новом электропоезде также установили дополнительные видеокамеры. Еще представитель "Уральских локомотивов" отметил и то, что для комфорта пассажиров в российских "Ласточках" оборудовали больше туалетных комнат, а также уделили большое внимание созданию удобств для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Это связано с комфортом пассажиров и с возможностью увеличения станций для пассажиров, теперь больше кабинок. Помимо этого, в этом салоне вы можете видеть лифты для пассажиров с ограниченными возможностями.
И весь этот салон он предназначен для размещения пассажиров с ограниченными возможностями: кнопка вызова помощника, здесь помещение для установки колясок, ремень для пристегивания и туалетный модуль", — отметил Григорий Голубев. Еще на "Иннопроме" конструкторы поделились собственными впечатлениями о новой "Ласточке". Так, Григорий Голубев отметил, что на разработку и создание "Ласточки" ушло большое количество времени. Поделиться На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка" На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка" "Ну, это не было быстро. Это было долго, мы начинали разрабатывать тяговую систему с электровозов, то есть у нас есть электровоз, который тоже оснащен тяговым приводом российского производства.
Вагоны нового поколения: какие нововведения появились для большего комфорта пассажиров
Между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд, сформированный из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода – «Ночной экспресс». Между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд, сформированный из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода – «Ночной экспресс». Актуальные свежие новости из мира жд транспорта, интервью с представителями, статистика перевозок. Открыли движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне Пурикан – Муртыгит в Амурской области. На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка". Кажется, весь современный российский пассажирский состав делают намеренно злым. Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда.
В поездах из Адлера и Новороссийска появятся новые современные вагоны
Беглов показал скоростной поезд и терминал ВСМ. Взяли выпускаемый с 2016 года поезд ЭП2Д, привычную нам электричку. РЖД продолжает строительство отечественного высокоскоростного поезда нового поколения. Современный поезд: воздух чистый, в салоне просторно, светло и прохладно, идет тихо, звукоизоляция мощная, удобный, в том числе для маломобильных групп населения. На «зеленой» ветке метро запустили новейший поезд «Москва 2024».
Россия начала на Украине операцию «Рельсовая война»
| В поездах из Адлера и Новороссийска появятся новые современные вагоны | Не исключено, что такие вагоны будут ставить в составы туристических поездов. |
| Последние новости о поездах | При виде нового поезда пассажиры в первую очередь обращают внимание на кабину машиниста. |
| Не плацкартом единым. Какими окажутся 5 самых фантастических поездов будущего? | Олег Широков, ника эшелона поезда «Сила в правде»: «Мы в этих вагонах отвечаем на те мифы, которые распространяют СМИ Западной Европы. |
| Видео: как выглядит новый «Сапсан» | Новости России | С 24 июля 2023 года между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд «Ночной экспресс». |
Современная городская электричка: как создавали новый поезд для МЦД
И интерес, например, к китайским производителям остается. Главе РЖД Олегу Белозёрову сегодня показали также первый российский маневровый локомотив на аккумуляторах. Он будет работать без дизеля, что экологично и экономично. В России сейчас большие планы и на строительство высокоскоростных магистралей. Такую планируют построить между Москвой и Петербургом. Время в пути займет всего 2,5 часа. Но тут российским предприятиям еще нужно расширять компетенции. Олег Белозёров: «Есть уверенность в том, что российские инженеры могут решить любые задачи».
С этого железнодорожного салона новинки стартуют к пассажирам. На первый свой маршрут новая пригородная электричка отправится в Новосибирск. А после такие поезда появятся в Омске, Владивостоке, Воронеже, Москве и других российских городах.
Небо Украины кишит дронами - разведчиками. Но в зоне СВО данный оператор, как правило находится либо в разрушенных зданиях, либо в подвалах, чтобы была крыша над головой». Войска радиационной, химической и биологической защиты представили макет боевой машины ТОС 1 А. Сейчас её в зоне СВО используют наши десантники. Тяжёлая огнеметная система идёт второй после ядерного оружия. Рядом лежит вражеская символика. Вот украинский флаг, шевроны военнослужащих и майка запрещённой на территории России бригады «Азов».
В другом вагоне представлена подбитая трофейная техника. Вот знаменитая «Баба Яга». Так называют вражеский беспилотник наши военные. Изначальное его использовали для опрыскивания полей, но после начала спецоперации стали нагружать боеприпасами. Точно самокатные эти... Ну украинцы додумались. Воздушно-десантные войска представили парашют, которому 110 лет. Привезли и современные парашютные системы. Денис Прокофьев, докторант Рязанского воздушно-десантного училища: «Кстати, вас ивановцев, этим не удивишь. Потому что на вашей земле стоит парашютный завод, который выпускает эти замечательные парашюты».
Астафьева, который откроется к 100-летнему юбилею писателя — 1 мая. Платформа выполнена из композитных материалов. Для пассажиров там установили навес от непогоды, пандусы, тактильные указатели и светодиодное освещение, рассказали в КрасЖД.
Их нужно заменять, отводя поезд с основных путей. Итоговое время в пути составляет 19 суток. Применение двухсистемных грузовых электровозов позволит исключить смену локомотивов на станциях со сменой рода тока и сократить время следования грузовых составов до 9,5 суток, — резюмирует Валерий Ямалтдинов. Гостям выставки рассказали о новой линейке электропоездов для эксплуатации в городском и пригородном сообщении. Проект получил название «Восток». Современный железнодорожный транспорт поможет связать крупные экономические центры, например, Екатеринбург с близлежащими городами. Создание крупных городских агломераций — одно из условий развития экономики страны, — отметил Григорий Голубев, руководитель центра управления проектами «Уральских локомотивов».
Поезда серии «Восток» похожи на конструктор: можно собрать электричку из моторных и немоторных вагонов от 3 до 12 единиц , дополнить модулем с аккумуляторами — и ехать практически в любом направлении, даже если на нем не везде есть контактная сеть. Вагон с тяговыми батареями в таких электричках будет обеспечивать автономный ход на расстояние до 125 км. Первый — создание отечественной тяговой системы и испытание составов с тремя-пятью вагонами.