О реализации госполитики в области транспорта и транспортной инфраструктуры рассказал сегодня депутатам Госдумы РФ глава Минтранса Виталий Савельев в рамках. Министр транспорта Виталий Савельев рассказал журналистам о поддержке российской авиаотрасли.
Глава Минтранса РФ Савельев поздравил строителей БАМа с профессиональным праздником
Об этом сообщает Прайм. То есть, как мы говорили, мы им дали не рыбу, а дали удочку, чтобы ловить рыбу", — сказал Савельев. Он пояснил, что с ноября 2022 года по март 2023 года, в зимний сезон, авиакомпании получили 25,3 миллиарда рублей. В эти же 57 миллиардов попадает 25 миллиардов, это субсидии на перевозки. Ну, например, субсидии по постановлению 12.
Министерство транспорта планировало восстановить это количество за полтора-два года. Но текущие события внесли свои коррективы. Может ли Россия остаться без самолетов Савельев пояснил, что такую большую страну, как Россия, нельзя оставить без авиации. С лизингодателями договориться сложно: фигурируют вопросы о возврате самолетов. Как отметил министр, лизингодатели отказываются обсуждать вопросы о компенсации оплаты и выкупа судов в собственность. Но мы надежду не теряем, но и не отдаем. Отдать означает оставить себя без авиации», — сказал он. На данный момент авиакомпании пользуются на самолетах российского производства или прежде зарегистрированных как российские.
Министр транспорта России Виталий Савельев заявил, что федеральные власти контролируют ситуацию с транзитом грузов в западный регион. Мы следим за этим очень внимательно, и мы пока обеспечиваем морем, но отказываться от железной дороги совершенно, на мой взгляд, контрпродуктивно. И наши дипломаты сейчас побуждают европейцев к разумным решениям», - цитирует ТАСС слова Савельева опубликовано 9 июля 2022 года.
Виталий Савельев также рассказал, что в России на данный момент 1288 самолётов, и этого количества вполне хватает — даже с учётом увеличения плана по перевозке пассажиров. И если в прошлом году мы перевезли 95,2 млн человек при плане 100 млн человек, в силу того, что было закрыто 11 южных аэропортов, которые в целом дают перевозку примерно 19 млн пассажиров в год. В этом году у нас план чуть больше — 101 млн пассажиров.
Минтранс выбрал платформу для внедрения беспилотников в единое воздушное пространство
Министр транспорта Виталий Савельев рассказал, насколько безопасно сегодня летать самолетами российских авиакомпаний. Глава Минтранса РФ Виталий Савельев 8 июля поздравил всех причастных к строительству БАМа с профессиональным праздником. Виталий Савельев — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Савельев Виталий Геннадьевич, министр транспорта. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года.
В Минтрансе рассказали, когда могут открыть аэропорт Мариуполя
Обращение Министра транспорта Виталия Савельева к работникам Транспортного комплекса России. Новый министр транспорта Виталий Савельев интригует отраслевую тусовку своей затянувшейся паузой в духе Джулии Ламберт из моэмовского "Театра". С докладом на тему о готовности работы транспорта в зимний период выступил Министр транспорта Виталий Савельев. Министр транспорта Российской Федерации Савельев Виталий Геннадьевич. В Госдуме состоялся «правительственный час» с участием министра транспорта Виталия Савельева. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Виталий Савельев рассказал Владимиру Путину о мерах поддержки гражданской авиации в 2022 году.
Минтранс выбрал платформу для внедрения беспилотников в единое воздушное пространство
Или не понимает ситуации перед кем сидит? Мне думается здесь надо быстрее принимать кадровые решения странное дело на уровне рабочих это делается очень быстро на уровне министров вообще не делается ничего. Одного только министра зажравшегося чересчур сильный взяли и посадили... Остальные как сидели на своих местах так и сидят.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Более того, пишут, что именно из-за отсутствия каких-либо министерских решений так затянулось утверждение финплана и инвестпрограммы РЖД на 2021 год, а нервничавший глава монополии Олег Белозёров был вынужден перенести итоговое правление компании на новый год.
И даже первые появления Виталия Савельева на публике в феврале вряд ли стоит рассматривать как некий знак отраслевой общественности, что, мол, я здесь, живой и здоровый, готовый вникнуть в ваши проблемы и печали. Подписание им вместе с коллегой из Минска соглашения о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты было не более чем церемониальным действом. Решение об этом принималось начальником Савельева Владимиром Путиным в сложных дискуссиях с батькой-Лукашенко, а министры просто скрепили их договорённости своими подписями. Также не имело никакого содержательного значения и мимолетное появление Савельева на том самом итоговом правлении РЖД 19 февраля. Дежурные фразы о новой тарифной политике министра не внесли ясность для рынка относительно точных намерений властей в этой области. Фактически профильный министр своими высказываниями даже ещё больше напустил туману, чем это сделал 1-й вице-премьер и председатель совета директоров РЖД Андрей Белоусов, первым озвучившим на том же мероприятии тарифные новации.
С одной стороны, понять бывшего главу «Аэрофлота» можно. Если за авиацию ему есть что сказать, то железнодорожная, автодорожная и, прости господи, водная тематика для него тёмный лес. А как острожный и опытный царедворец, 11 лет просидевший в кресле главы национального перевозчика России, он боится сделать неосторожное телодвижение на инфраструктурном минном поле, чтобы не задеть ненароком чьих-либо интересов и не вызвать гневных окриков из Белого дома или Кремля. Но, с другой стороны, и его любимая авиационная отрасль ждёт от министра ценных указаний в условиях коронавирусного кризиса.
Оно и понятно: суть любого лоукостера - по возможности заставить пассажиров заплатить за дополнительные услуги, будь-то питание на борту либо перевозка багажа. Да и сам «Аэрофлот» то и дело попадал в скандалы. Несколько странных ситуаций произошли с животными. Первая связана с излишне крупным котом.
Его хозяин, чтобы иметь возможность провести питомца с собой в салоне, взвесил другое животное. После того как «махинация» раскрылась, пассажира лишили всех бонусных миль - свыше 200 тысяч. Другие истории имели более трагический конец. Так, два кота, которые летели из Нью-Йорка в Софию в багажном отделении, погибли, а еще один — получил обморожение, так как клетки с животными сортировали так же, как и обычный багаж. Политолог Дмитрий Абзалов считает, что наибольшие трудности у Савельева на должности гендиректора «Аэрофлота» возникли именно в информационном поле. Но все для него подпортила пандемия», — отметил Абзалов. Сумки и животные не стали главными информационными провалами «Аэрофлота». В 2019 году Басманный суд арестовал на два месяца заместителя Савельева Владимира Александрова, который обвиняется Главным следственным управлением СКР в мошенничестве в особо крупном размере.
По версии следствия, еще в 2015-2016 годах Александров вместе с тогдашним директором юридического департамента «Аэрофлота» Татьяной Давыдовой заключил несколько договоров на оказание юридических услуг с двумя адвокатами — Александром Сливко и Диной Кобец они отправлены под арест. Но, как полагают в СКР, все работы по этим контрактам на самом деле выполняли юристы самой авиакомпании, а сторонним адвокатам неправомерно «выплатили не менее 250 млн рублей». Также в октябре трех сотрудников «Аэрофлота» задержали с шестью с половиной килограммами наркотиков в Шереметьево. Временное решение Но по-настоящему серьезные проблемы у «Аэрофлота» произошли в этом году. Вместе со стартом пандемии началось серьезное пике авиакомпаний всего мира. Российский гигант не стал исключением из правил, хотя и в очередной раз смог воспользоваться своим положением. Политолог Марат Баширов напомнил, что именно «Аэрофлот» получил право проводить эвакуационные рейсы из-за границы, что позволило компании поддерживать свою работу в более или менее штатном режиме. Несмотря на это, если смотреть на отрасль в целом, то именно авиаперевозки стали главной жертвой пандемии.
Поэтому решение назначить на должность главы Минтранса человека, который имеет непосредственное отношение к этой структуре — логично. Но как отмечает Баширов, такое решение было компромиссы. А, во-вторых, из-за будущих изменений внутри компании.
Глава Минтранса России выступил в Госдуме в рамках «правительственного часа»
Однако у главы Минтранса России Виталия Савельева иное мнение – он настаивает на повышении стоимости билетов на Дальний Восток на 30%–40%. Министерство: Минтранс России. В Совете Федерации обсудили ситуацию в сфере транспорта в новых регионах. С докладом выступил глава Минтранса Виталий Савельев.