В разделе «автоновости 2024» находятся самые свежие новости из мира авто за 2024-2025 годы. Новости России. После почти трёхкратного падения автомобильного рынка в год начала СВО прогнозы специалистов на 2023 год, как оказалось, были слишком пессимистичными. Лидером рынка является Lada — на ее долю приходится сейчас 27% рынка (39 908 шт.), на втором месте — китайский бренд Haval (16 045 шт.), а замкнул тройку призеров Geely (15 004 шт.).
Дорогое удовольствие: автомобили в России стремительно подорожали
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Ежедневные новости автобизнеса, обзоры авто, тест-драйвы, события, новости компаний. Главная Новости Лента новостей «Китайцы» обогнали «Ладу», автокредиты бьют рекорды. Свежие новости автомобильного рынка, новинки автопрома, изменения в ПДД, штрафы, ОСАГО — всё самое интересное в Журнале свежие последние автомобильные новости дня авторынка России на сайте Carsweek. свежие последние автомобильные новости дня авторынка России на сайте Carsweek.
Прогнозы – в топку! Подведены итоги авторынка РФ за 2023 год⚡
Плюсы Новости Audi Полезное. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Мы пишем интересные свежие новости России, мира и Большого Урала.
Сообщество
- Аналитическое агентство АВТОСТАТ
- Новости — обзоры авто, авторынок Беларуси, автоновости
- Курсы валюты:
- Что еще почитать
- Что произошло с ценами на рынке
- Автоновости
Автомобили
Этот фактор станет дополнительной налоговой нагрузкой на компании, что приведет к увеличению стоимости конечного продукта. Также подорожают алкоголь и сигареты, что связано с увеличением акцизов на данные продукты. Однако они будут вводиться постепенно. Подешевеют основные овощи: картофель, огурцы, помидоры. Можно ожидать также снижения цен на бытовую химию.
В октябре остановился завод «Автотор» в Калининграде, на котором собирались Hyundai и Kia. На это могло повлиять появление упрощенной комплектации без подушек безопасности и системы ABS. Самые дешёвые автомобили на сегодняшний день У российских дилеров в декабре можно купить новые машины только российских и китайских брендов. В небольшом количестве салонов доступны остатки прошлых партий иностранных автомобилей. Дополнительно продается несколько моделей, ввозимых по параллельному импорту.
Lada Granta. Самая дешевая модель, ценник на которую стартует с 678 300 рублей, но у дилеров найти ее дешевле 725 000 не получится. Lada Niva Legend. Самый дешевый внедорожник с ценой от 808 900. Также является упрощенной комплектацией, из которой убрали ABS. Подушек безопасности в ней никогда не было. Показывает рост продаж, производственная линия работает бесперебойно. Lada Niva Travel. Еще одна упрощенная модель, доступная по государственной программе кредитования.
Стоит от 998 900. Chevrolet Spark. Ввозится в Россию по параллельному импорту, является первой из этого списка машиной с полноценной комплектацией. Стоит от 1 049 000 рублей. Chevrolet Nexia. Еще одна модель, ввозимая по схеме параллельного импорта. У российских дилеров предлагается от 1 119 000 рублей. Lada Vesta. Флагман Автоваза, который стоит от 1 121 900.
По информации губернатора Приморского края Олега Кожемяко, производство перезапустят в 2023 году, но делать будут, скорее всего, китайскую модель. Марка Hongqi является старейшим и самым престижным автопроизводителем Китая и до недавнего времени была доступна только номенклатуре КНР. Но делать там будут не классические модели тольяттинского гиганта, а китайские автомобили под брендом Lada. После ухода Renault он передан столичному правительству, и сейчас здесь выпускают автомобили «Москвич» вот детальный обзор модели. В этом году планируется выпуск еще пары моделей — лифтбэка и среднеразмерного кроссовера. В 2022 году немецкий концерн разорвал отношения с группой ГАЗ, но та посчитала шаг незаконным и пытается взыскать с VW более 40 миллиардов рублей в рамках двух исков.
Арбитражный суд арестовал активы европейской компании в России, но позже снял ограничения. Sollers Елабуга На предприятии в Татарстане когда-то выпускали модели Ford, включая кроссоверы Kuga и коммерческие Transit. После окончательного ухода Ford предприятие перешло на производство машин под собственным брендом, но все они являются пока перелицованными моделями JAС. Ассортимент состоит из двух позиций: мини-грузовика Sollers Argo и фургона Sollers Atlant.
Один из них — Exlantix , и о нем мы обязательно расскажем в ближайшие дни. Не переключайтесь!
15 новинок российского автопрома 2023-2024 года
Если бы меня спросили: «Какую машину ты хочешь выбрать? Они настолько навороченные, что я для себя выбор пока не сделал, — признается Сергей. Мой совет: если есть возможность, еще годик поездить на старой машине. Через год, когда на конвейер встанут новинки Шанхайского автосалона, появятся совершенно фантастические машины, — поделился он. Глубочайший самообман Обилие электроники в китайских автомобилях искушенный автолюбитель воспринимает как приятные бонусы, облегчающие езду за рулем.
Если за управление такими машинами берется человек неопытный и надеется, что автоматика выполнит за него всё, — это глубочайший самообман. А как машина будет держать полосу, если дорожная разметка рассыпается при первом морозе? А как она на автопилоте будет справляться с колеей? Как отдавать себя в руки роботу, который повторяет информацию, сказанную пилотом-испытателем?
Простые люди далеки от их манеры вождения. Ждать, что машина всё сделает за тебя сама, — это примитивное отношение к автомобилю. Чтобы рассчитывать на всю эту электронику, должна быть мощная система дорожной организации, которой у нас пока нет, — считает мастер спорта по авторалли, призер чемпионата Европы и России Илона Накутис. Выбирая автомобиль, нужно смотреть на цену, уверена Илона, а «китайцы» всё-таки дорогие.
В подвеске не вижу ничего комфортного, она какая-то деревянная, даже моя «Калина» мягче двигается. Она больше паркетник, а вот чтобы на все случаи жизни — такого нет. Насколько сейчас надежно работают «китайцы», мы еще не знаем: мнения у всех абсолютно разные. И опять же — они все на одно лицо.
О как! Если уж разговор идет на уровне ура-патриотизма, то сама собой вылезает цитата из Михаила Евграфовича Салтыкова- Щедрина: «Заговорил о патриотизме. Как видно, украсть что—то хочет. Украсть г-н Соколов хочет мечту народа о нормальном автомобиле. Почему так резко рубим с плеча?
Да потому что ни по количеству, ни по ассортименту продукции заменить иномарки АвтоВАЗ не в силах. В 2023 году АвтоВАЗ выпустил 374,077 тыс. Однако потребности страны и народа в новых легковых автомобилях составляют от 3 трех и больше миллионов штук в год. Иначе стареющий автопарк России пойдет по пути Кубы с ее раритетным автохламом дореволюционных времен. Ведь Тольятти не выпускает машин А, Д, Е, S классов, в его линейке вообще нет современных кроссоверов и внедорожников, минивэнов и пикапов, машин с дизельными двигателями, кабриолетов, спорткаров, гибридов и полностью электрических версий… И откуда они вообще могут появиться, если сам АвтоВАЗ днем с огнем ищет электронику, катализаторы, АБС, Эйрбеги и автоматические коробки для своих Весты и Гранты и даже соглашался выпускать авто, но нормам Евро-0 и без перечисленных устройств?
И пусть они выводят на рынок широкий выбор моделей и конкурируют между собой за внимание отечественных покупателей… Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок. И тут вроде бы все верно. Если не считать того, что иностранные бренды — корейские, японские, европейские и американские — дружно сбежали из России, побросав уже построенные заводы и локализованных смежников. И что удивительно для г-на Соколова!
В связи с чем автосалоны предлагают на машины из КНР специальные скидки, которых нет на европейские марки, уточнил он. Они в 2024 году могут быть в дефиците, так как автовладельцы всё чаще откладывают продажу старого и покупку нового авто. Кроме того, авто с пробегом по-прежнему невыгодно завозить в РФ по параллельному импорту, потому что нереально высокая цена для конечного потребителя получается. Причины этого: таможенные пошлины и другие сборы. Какими будут цены Прогноз цен на новые и подержанные легковушки в РФ в 2024 году эксперты дали в целом негативный. Я помню 2012-2013 годы, когда Hyundai Solaris стоил 370-470 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Ты получаешь 35-40 тысяч рублей и понимаешь, когда сможешь накопить на машину. Так и сейчас. Семьи со стабильным доходом, в которых работают муж и жена, могут себе позволить автомобиль. Они спокойно могут взять автокредит с ежемесячным платежом в 20 тысяч рублей и закрыть потребность в машине», — сказал руководитель факультета бизнеса Университета «Синергия» Кирилл Плохих. Доступность нового авто для граждан на фоне снижения реально располагаемых доходов будет определяться доступностью кредитов, считает экономист Сергей Гатауллин. Но россияне со средним доходом, по его мнению, смогут позволить себе покупку авто в дилерских центрах, которые будут привлекать клиентов выгодными программами кредитования, доступным лизингом и другими бонусами. Он вряд ли станет ждать лучших времён, когда ставка снизится, и приобретёт автомобиль на невыгодных условиях, а после смягчения политики регулятора рефинансирует кредит», — парировал гендиректор компании «Автопрокат» Дмитрий Матвеев. Также ожидается, что с начала 2024 года стоимость автомобилей почти всех брендов вырастет. Многие производители хотели бы поднять цены уже в текущем году, но предпочитают не оставаться в меньшинстве с повышенными ценами», — уточнил он. А эксперт сервиса Автокод, профессиональный подборщик машин Игорь Шагапов рассказал, что в начале 2024 года ожидают от «АвтоВАЗа» роста цена на три-четыре процента от базовой стоимости новых авто. На новые китайские машины цены либо будут заморожены, либо снижены, уточнил он: «Так как уже есть предпосылки к переизбытку рынка — закупились всем чем можно было: от известных брендов из Поднебесной до труднопроизносимых бюджетных вариантов. В августе-сентябре дилеры покупали впрок, потому что спрос был на пике. Но пока глобально и весомо ничего, конечно, дешеветь не будет. И к сезону повышенного спроса, весна-лето, можно вновь ожидать прирост цен. К этому времени «АвтоВАЗ» должен выйти на нормальные мощности.
Среди них: Утильсбор, который оплачивают изготовители, напрямую влияет на ценник. Государство компенсирует его в зависимости от локализации производства, оцененного в баллах. Авто с высоким показателем, вроде Lada Niva Legend, получают больше субсидий, в отличие от «Москвича 3». Если транспортное средство импортное или собрано в РФ с низкой оценкой, то невозмещаемая часть сбора ложится на покупателя. Производители сами выбирают, включать его в стоимость или нет. Цены на автомобили подвержены воздействию множества экономических условий, в том числе валютных колебаний. Конец 2023 года ознаменовался семипроцентным увеличением инфляции в России, что ранее представлялось маловероятным. Параллельный импорт. Опустятся ли цены на автомобили в 2024 В текущем году стоимость может измениться под действием нескольких ключевых факторов: изменения курса рубля, новые правительственные регуляции или льготы для отечественных производителей и импортеров, а также возможное уменьшение ставок по кредитам, что может способствовать росту спроса и, соответственно, уровня цен. Производство в России Программы поддержки отечественного автопрома все еще играют большую роль на российском рынке. Попытки увеличения объемов производства и модернизации могут привести к снижению издержек производителей и потенциально повлиять на конечную стоимость для потребителя.
Как сильно подорожают автомобили в России в 2024 году, спрогнозировали участники рынка
Сегодня на российском рынке представлено свыше 100 зарубежных и отечественных производителей. Все последние мировые новинки авторынка, новости автовыставок, последние разработки и достижения, все это Вы найдете в нашем разделе автоновостей и автомобильных новинок. Новости Ирано-израильский конфликт Выставка "Россия" Военкоры Игры Отдых в России Наше кино Украина: сводка Происшествия Афиша.
Статистика продаж автомобилей в России в июне 2022 года
И когда первый ажиотажный спрос прошел, цены пошли вниз. Второе — с рынка в массе своей приличные автомобили с маленьким пробегом буду уходить, потому что на вторичном рынке у них будет еще больше пробег. Соответственно, их цены начнут падать. Приток маленький, и вторичка сокращается.
И будет еще такой кластер автомобилей — это как бы японские автомобили, но сделанные в Китае. Они находятся в списке по параллельному импорту. На самом деле, их производят в Китае и спокойно будут ввозить.
Это, например, Volkswagen. Кривая статистика по маркам будет. РИА «Новости» Автомобильный журналист Петр Баканов: возвращение ушедших марок Президент «Автоваза» Максим Соколов ожидает от следующего года показателей по рынку новых автомобилей на уровне 850 тысяч машин.
Если взять эти цифры на веру, то получается, что он будет примерно на уровне прошлого, может, с небольшим плюсом. И это на самом деле очень печально и говорит о том, что рынок будет по-прежнему лихорадить. Скорее всего, из брендов никто не вернется.
Можно ожидать, скорее, прихода новых, неизвестных до этого. Например, как сейчас потихонечку выходят такие бренды, как Skywell, Voyah Скорее всего, останется «Автоваз». Он будет лидировать, скажем, в низшем ценовом сегменте.
Следом — китайцы. Возможно, по остаточному принципу такие марки, как Subaru, будут распродавать. Но, к сожалению, не очень ясно, например, что будет с Hyundai, Kia — останутся они или нет.
Возможно появление каких-либо отдельных моделей, которые будут по какой-то хитрой схеме выпускать на российском рынке. Но в целом ситуация такова, что тяжкий будет год.
С последними, как показала практика, пока иногда возникают проблемы из-за отсутствия общего каталога и унифицированных деталей, подходящих для различных модификаций поставляемых автомобилей. Впрочем, указывают эксперты, китайцы очень быстро учатся — и есть надежда, что в 2024 году ситуация исправится. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, производитель подтвердил готовность выпустить не менее 500 тыс. Сейчас у автоконцерна три производственные площадки — в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге, на которых выпускаются Lada Granta, Vesta и семейство Niva. В следующем году возобновится производство универсала Largus. За минувший год отечественному производителю удалось вернуть машинам антиблокировочную систему тормозов АВС , кондиционеры, зимние опции и соответствие стандартам Евро-5. Порадовать изменениями модельного ряда намерен и УАЗ.
Уже известно, что Ульяновский автозавод модернизировал внедорожник «Хантер» и активно занимается обновлением своей самой популярной модели «Патриот». Примечательно, что автомобиль не только претерпит изменения в дизайне, но и будет модернизирован комплексно. К числу хороших новостей можно отнести начало серийного производства на костромском заводе «Пегас», где с лета ведется сборка АВС, электронных систем динамической стабилизации. В 2024 году предполагается выпустить 550 тыс. В дальнейшем ежегодный суммарный объем выпуска нарастят до 750 штук с возможностью расширения до 1 млн 200 тыс. Вопрос с ценами остается больным Для того, чтобы цены на автомобили начали снижаться, по мнению экспертов, необходимо наличие целого ряда условий, включая устойчивый курс рубля, стабильную и доступную процентную ставку по кредитам, а также разумный размер утилизационного сбора, который был сильно повышен в уходящем году. На стоимость китайских автомобилей могут повлиять и внутренние экономические решения.
Количество моделей - более 1000. А если учесть, что каждая модель имеет несколько модификаций отличающихся двигателем и коробкой передач , то выбор автомобиля становится непростой задачей. Кроме того - каждая модификация автомобиля имеет различные виды комплектации - кожаный салон, ксеноновые фары, люк и так далее. То есть выбирать приходится из нескольких тысяч вариантов.
У покупателя есть деньги на покупку, но он занял выжидательную позицию. Дальнейшие продажи автомобилей во многом будут зависеть от внешних факторов и от происходящих в стране событий. Главное на рынке автомобилей с пробегом Исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов в ходе форума обратил внимание участников на то, как велика разница между рынками новых автомобилей и подержанных. Так, на один новый легковой автомобиль в 2022 году было куплено почти 8 машин с пробегом. Годом ранее этот показатель был вдвое меньше 1 к 4. За весь 2022 год было куплено около 4,9 млн легковых автомобилей с пробегом. Из новых трендов: так называемый дилерский сегмент, который раньше ограничивался возрастом «до 7 лет», уже стал немного шире, и этот процесс продолжается. Судя по марочной структуре в пятерке лидеров по объемам — LADA, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan , этот рынок по-прежнему сильно зависит от парка, от рынка новых автомобилей, от трейд-ин и от того, «кто ушел и кто пришел». Об этом рассказал на форуме Сергей Удалов. Пока программа работала, доля кредитов оставалась высокой. При этом сегодня есть банки, у которых эта доля по автомобилям с пробегом составляет около половины от всех кредитных машин. Есть банки, которые специализируются на выдаче кредитов на автомобили с пробегом. Первый тренд — выросла доля заявок на кредиты для автомобилей с пробегом. Второй тренд — уровень одобрения заявок падает как на новые автомобили, так и на подержанные. Самый низкий уровень одобрения наблюдался в марте 2022 года. Еще одно наблюдение эксперта: традиционные региональные лидеры по количеству действующих кредитов — ПФО и ЦФО — теряют позиции, а южные регионы и Дальний Восток стали чаще брать автокредиты. Финансовые инструменты авторынка За счет чего в ближайший год смогут расти лизинг, страхование? За счет появления новых поставщиков на рынке появляются новые автопроизводители и дистрибьюторы , цифровизации процессов, работы с подержанными транспортными средствами, за счет сегментирования клиентов работа с целевыми группами. Об усилении положения китайских брендов на российском авторынке а соответственно смене поставщиков и разработке новых программ говорил на форуме Александр Корнев «Газпромбанк Автолизинг». Каждый третий дилер в стране сегодня — китайской марки. В компании «Газпромбанк Автолизинг» в 2022 году «просели» легковой и коммерческий транспорт, но выросли грузовой и спецтехника. Увеличилась доля китайских марок. Плюсы китайских автомобилей — наличие в дилерских центрах, доступность по цене и обслуживанию, быстрое внедрение улучшений на производстве, современные технологии. Из минусов — автомобили не проверены временем, у россиян все еще нет полного доверия к их качеству. Тем не менее, если в качестве примера взять те же автомобили EXEED, то производитель уже гарантирует 7 лет их эксплуатации, и это внушает доверие. Из других преимуществ китайских брендов Александр Корнев назвал готовность производителей из Поднебесной пойти навстречу, когда речь идет о внедрении новых партнерских программ. Так, с помощью скидки производителя и собственной скидки «Газпромбанк Автолизинг» сумел внедрить новые программы льготного лизинга — в результате клиенту при покупке в лизинг автомобиль достается дешевле.
Мечту — в утиль: АвтоВАЗ пошел войной на китайские автомобили. И не только на них
| Автоновости — актуальные новости автомобильного рынка России и мира | Ведомости | Все последние мировые новинки авторынка, новости автовыставок, последние разработки и достижения, все это Вы найдете в нашем разделе автоновостей и автомобильных новинок. |
| Авто новости | Автодилеры допускают, что рост цен на легковые машины в России достигнет 30% в годовом выражении. |
| Новости мира автомобилей | последние новости авторынка, тест-драйвы, обзоры экспертов. |
| Автоновости: новинки авто 2024 и 2025 года, новости ГИБДД | Новости 148. Кроссовер Haval H3: объявлены цены в России. |
Пекинский автосалон — 2024. Смотрим новинки, которые приедут в Беларусь, и не только (много фото)
- Какую машину сейчас купить в России и почему — советы экспертов - 19 октября 2023 - ФОНТАНКА.ру
- Главные новости
- Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023?
- Строка навигации
- Марки новых авто
Все новости
| Как купить хорошую машину, когда всё дорожает. Советы будущим автовладельцам | Электронный справочник цен на подержанные транспортные средства в России. |
| Автомобильные новости - | Главные автомобильные новости недели в видеоформате от портала «АвтоВзгляд». |
| Как сильно подорожают автомобили в России в 2024 году, спрогнозировали участники рынка | Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. |
| Новые автомобили 2024 | Какой будет цена новинки на рынке РФ пока сказать сложно, но у себя на родине автомобильный производитель просит за кроссовер около 20 000 долларов. |
Новинки авто в России 2023 года: все новые модели которые выйдут на российский рынок
| Автомобили не будут дешеветь, зато их станет больше: новости для автолюбителей на 2024 год | Рост авторынка РФ вопреки повышению цен говорит о том, что машины «достаточно доступны для какой-то части населения» и об облегчающих их покупку кредитах, полагает Сергей Клоков. |
| Авторынке – последние новости | Авто - 20 декабря 2023 - Новости Новосибирска - |
| Полная статистика продаж автомобилей в России 2024 год | Последние новинки автопрома: фото, комплектации и цены на новые авто российского и зарубежного производства 2024 года. |
| Резкое падение цен на авто в 2024. Возвращение автопроизводителей на рынок! - YouTube | Повышение цен на автомобили АвтоВАЗа будет меньше уровня инфляции на данный момент, заявил глава компании. |
Все новости
Средняя цена автомобилей с пробегом в I квартале 2024 года увеличилась по сравнению с IV кварталом 2023 года на 14,3% и достигла 800 тыс. рублей. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Рубрика автоновости России блога Автокод. Актуальные новости авто мира и авторынка, свежая информация. Для будущих владельцев рестайловых Юнит есть хорошие новости, русификацию с голосовым управлением сделали ребята с Европакар, скоро выкатят релиз и Вы сможете воспользоваться их услугой. Главная Новости Лента новостей «Китайцы» обогнали «Ладу», автокредиты бьют рекорды.
Прогнозы – в топку! Подведены итоги авторынка РФ за 2023 год⚡
По данным экспертов банка «Открытие» и страховой компании «Росгосстрах», в марте и I квартале 2024 года все вместе взятые китайские марки продолжали занимали более половины российского авторынка. Несмотря на сокращение ассортимента и рост цен, граждане все равно стремятся приобрести собственный транспорт. Как купить машину в таких условиях, рассказали эксперты рынка.
Какой автомобиль выбрать Если вы хотите обзавестись новой машиной, присмотритесь к отечественному автопрому — выйдет дешевле, рекомендовал Матвеев. Бюджетные иномарки завозить по параллельному импорту невыгодно из-за таможенных пошлин и других сборов, а «АвтоВАЗ» поддерживает государство. Так что Lada продолжает бить рекорды по продажам. Не хотите отечественное — обратите внимание на авто китайских производителей. Они как раз активно включились в борьбу за российский рынок.
Например, автосалоны делают на «китайцев» специальные скидки, которых не бывает на европейские модели. Среди китайского автопрома россияне предпочитают Chery и Haval. Идеальный вариант подержанного авто — Hyundai Solaris и Kia Rio. Смело можно брать авто этих марок возрастом 5—7 лет с небольшим пробегом. Они недорогие в обслуживании и довольно простые в ремонте. К тому же, большинство оригинальных запчастей к ним в случае дефицита можно заменить китайскими аналогами. Как выгодно купить авто Если машина нужна вам прямо сейчас и вы не хотите ждать, когда цены замрут или станут снижаться, лучше всего торговаться в разных городах, посоветовал Матвеев.
До 2022 года автомобили или завозили, или же производили преимущественно иностранные компании с применением зарубежного оборудования и импортных запчастей. На сегодняшний день необходимо организовывать новые совместные производства легковых автомобилей с марками из дружественных стран, иначе Россия может столкнуться с новыми проблемами. Необходимо также наращивать объемы поставок качественных авто из Европы, Японии и США через третьи страны, а также повышать спрос на отечественные автомобили. Однако есть и внешние факторы, на которые нашей стране вряд ли удастся повлиять - сложность заключается и в падении потребительского спроса во всем мире.
Первая — инфляция, которая с начала пандемии и событий на Украине, привела к взлету цен на производство машин. Выросла стоимость сырья, ремонта станков, поднялись зарплаты работников, да и сам ремонт машин, из-за взлета цен на запчасти, стал дороже. Рост цен после пандемии при низком уровне доходов населения привел к сокращению покупок авто.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Дорожают мои старики. В России заметно выросла цена на автомобили с пробегом
Об этом "Известиям" сообщили эксперты "Авито Авто". По данным аналитиков, в январе—марте текущего года продажи оказались примерно на уровне аналогичного периода прошлого года. Самым продаваемым авто с пробегом дороже 3 млн рублей стал кроссовер Geely Monjaro.
В компании «Газпромбанк Автолизинг» в 2022 году «просели» легковой и коммерческий транспорт, но выросли грузовой и спецтехника.
Увеличилась доля китайских марок. Плюсы китайских автомобилей — наличие в дилерских центрах, доступность по цене и обслуживанию, быстрое внедрение улучшений на производстве, современные технологии. Из минусов — автомобили не проверены временем, у россиян все еще нет полного доверия к их качеству.
Тем не менее, если в качестве примера взять те же автомобили EXEED, то производитель уже гарантирует 7 лет их эксплуатации, и это внушает доверие. Из других преимуществ китайских брендов Александр Корнев назвал готовность производителей из Поднебесной пойти навстречу, когда речь идет о внедрении новых партнерских программ. Так, с помощью скидки производителя и собственной скидки «Газпромбанк Автолизинг» сумел внедрить новые программы льготного лизинга — в результате клиенту при покупке в лизинг автомобиль достается дешевле.
Аналогичные программы действуют сегодня и в сегменте грузовиков и спецтехники. Ольга Васильева «Д2 Страхование» уверена, что и на страховании в современных условиях можно зарабатывать больше, а для этого страховщикам вместе с автобизнесом необходимо придумать новые продукты. Кроме того, автобизнесу необходимо избавиться как минимум от трех серьезных заблуждений: авторынок давно и хорошо продает дополнительные продукты; если клиенту нужен автомобиль — он купит его в кредит с «допом»; существуют «нерасторгаемые» продукты.
На самом деле реальность другая, и важно помнить, что от любых продуктов клиент имеет право отказаться, с недавнего времени это закреплено законодательно. Каско для электромобилей —это сегодня новый страховой продукт на авторынке, к которому пока страховщики относятся с опаской. Электромобили: реальность и планы Григорий Микрюков Аналитический центр при Правительстве РФ привел данные по продажам электромобилей во всем мире — они растут.
Но в каждом регионе она может быть разной. Кирилл Жанайдаров Фонд «Сколково» рассказал, что сейчас в России насчитывается 7 560 точек зарядных станций по данным 2chargers. Из них 1190 — это быстрые точки зарядки.
Остальные — это медленные точки зарядки. В стране принята «Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта». Согласно ей, до 2024 года в нашей стране появится более 12 тысяч медленных и быстрых ЭЗС.
А к 2030 году это количество увеличится до 100 тысяч. Если в 2022 году было запланировано просубсидировать установку 439 быстрых зарядных станций в 12 пилотных регионах на сумму 805,4 млн рублей, то в планах на 2023 год — уже 872 таких станции в 40 пилотных регионах на сумму 2 млрд 406,7 млн рублей. В соответствии с федеральным проектом объем производства электромобилей в России в наступившем 2023 году должен составить 7400 единиц.
Однако, судя по заявленным планам производителей на этот год, они этот план уже готовы перевыполнить, причем в два с лишним раза. Потому что на сегодняшний день в планах по российскому производству на 2023 год обозначено более 18,5 тысячи электромобилей. Из них порядка 10 тысяч обещает выпустить завод «Москвич», 7200 — «Моторинвест», более 700 — «Электромобили Мануфэкчуринг Рус».
К 2025 году в федеральном проекте — выпуск более 52 тысяч автомобилей на электротяге. Но по мнению Кирилла Жанайдарова, в реальности этот показатель будет выше, так как ряд производителей проект «Атом» и другие еще не сообщали о своих планах по сборке.
Точных характеристик российского автомобиля пока нет, но в Китае он представлен исключительно в переднем приводе. Моторная гамма включает два турбомотора: 1,5-литровый мощностью 156 л. Какой будет цена новинки на рынке РФ пока сказать сложно, но у себя на родине автомобильный производитель просит за кроссовер около 20 000 долларов. Evolute i-PRO В 2022-2023 году Россия встречает новый отечественный бренд Эволют, который представляет на рынке популярные и проверенные временем модели китайской корпорации Dongfeng Motor. Первым автомобилем, поступившим в продажу в конце 2022 года, стал седан Evolute i-PRO он же Nissan Almera, он же китайский Dongfeng E70 , который после ряда усовершенствований перешел в разряд электромобилей. Первый русский электрический седан получил: мотор на 150 л.
Цена новинки стартует с отметки 2 990 000 рублей, но государство предоставляет покупателям скидку в размере 925 000 руб. Evolute i-Jet Еще один кроссовер, который должен сойти с конвейера завода Evolute, но на этот раз бренд предлагает не электромобиль, а версию с гибридной силовой установкой.
А европейские марки очень консервативны, и даже хорошо сделанные внутри, внешне они не производили впечатления «вау». И всё это хорошо сделано с точки зрения материалов, эргономики. Они мало того, что повторяют все фишки, присущие европейцам люкс-класса, они идут дальше — переосмысливают наследие. Китайцы очень быстро исправляют замечания со стороны журналистов, блогеров, публики, я сам это проверял, внимательно относятся ко всем обзорам.
Каждые полгода появляется машина, которая еще больше шокирует в хорошем смысле, — делится эксперт. Отечественные автомобили, говорит Сергей, мы за 50 лет более или менее изучили. То, что «Москвич» сейчас делает, он тоже протестировал и назвал машину «середнячком», из нареканий выделив только цену: «Потому что от нашего автомобиля хочется демократичности». Если бы меня спросили: «Какую машину ты хочешь выбрать? Они настолько навороченные, что я для себя выбор пока не сделал, — признается Сергей. Мой совет: если есть возможность, еще годик поездить на старой машине.
Через год, когда на конвейер встанут новинки Шанхайского автосалона, появятся совершенно фантастические машины, — поделился он. Глубочайший самообман Обилие электроники в китайских автомобилях искушенный автолюбитель воспринимает как приятные бонусы, облегчающие езду за рулем. Если за управление такими машинами берется человек неопытный и надеется, что автоматика выполнит за него всё, — это глубочайший самообман. А как машина будет держать полосу, если дорожная разметка рассыпается при первом морозе? А как она на автопилоте будет справляться с колеей? Как отдавать себя в руки роботу, который повторяет информацию, сказанную пилотом-испытателем?
Простые люди далеки от их манеры вождения.