Эксперты интернет-портала узнали о том, как будет выглядеть следующее поколение Lada Largus. Подборка лучших видео обзоров LADA Largus: тест-драйв нового автомобиля. АвтоВАЗ запустит в производство электромобиль Lada e-Largus уже летом.
Каталог автомобилей
- Лада Ларгус в кузове универсал: отличия в экстерьере
- Основные характеристики машины
- LADA Largus неплохой выбор для семьи и бизнеса
- Lada Largus (2024) цена и характеристики, фотографии и обзор
- Ещё на эту тему
Новый Лада Ларгус Кросс 2023 года: цена и комплектации
Появление таких машин, как Largus, наглядно продемонстрировало, что «АвтоВАЗ» наконец-то научился выпускать то, на что не стыдно повесить логотипы марок Renault и Nissan. Так-то… Все подробности о родственном для Logan универсале читайте в нашем обзоре! Его успех на рынке ЕС был в буквальном смысле оглушительным, особенно в Восточной Европе, а российских автолюбителей до 2012-го года французы предпочитали кормить «завтраками», обещая, что, мол, когда они освоят производство на Волжском автозаводе, тогда и получат россияне бюджетный практичный «сарай». И вот, когда на дворе наступил 2012-й год, снизошел универсал и до РФ — в комплекте с совершенно ничем не выдающейся внешностью. Выглядит Largus как добротный, крепко сбитый дом на 15-дюймовых колесах — со стальными или легкосплавными дисками, в зависимости от комплектации.
Полноразмерная запаска под днищем как у Renault Sandero тоже 15-дюймовая, на стальном диске. Во всех комплектациях, кроме начальной, бамперы окрашены в цвет кузова. На фирменной вазовской решетке радиатора с массивным центральным молдингом красуется знаменитая «ладья», по бокам от которой приютились простенькие головные фары. На крыше «прописаны» рейлинги, доступные лишь в черном цвете.
Поверхность дверных порогов ребристая, что является заслугой мощного слоя антигравийной защиты. Сами двери защищены пластиковыми молдингами. Тем, для кого внешность — не главное, подобный автомобиль наверняка подойдет.
Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов. Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Кроме того, машина «не обеднеет» в плане опций комфорта фото: Lada. Также сейчас в процессе разработки электрическая модификация Lada Largus, которая будет выпускаться как в виде фургона, так и в качестве обычного пассажирского варианта. Производитель даже недавно показал «батарейную» модификацию на официальных фото. Машину полностью разработают в следующем году, но на конвейер она встанет только в 2024. К слову, сборка будет организована на «замороженном» сейчас заводе в Ижевске. Опубликовано: 19.
Технически это сделать возможно. У построенной на той же платформе Ладе Ниве следующего поколения полноприводные исполнения, естественно, будут. Иначе говоря, технических ограничений нет. Вопрос лишь в экономической целесообразности и желании АвтоВАЗа такую модификацию выпускать в принципе. Комплектации Предварительные названия комплектаций Ларгус NG нового поколения со списком оснащения выглядят так: Classic базовая комплектация. Дополнительно к Classic может получить кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, электропакет, подогревы передних сидений, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, наружные зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова, центральный подлокотник; Life. Ориентировочно, старт производства должен состояться в 2025 году. Ранее, в 2025 году, на конвейер должны встать новые поколения Гранты и Нивы. В ближайшее же время завод должен решить более насущные задачи: Необходимо вернуть на Весту систему ESP ориентировочный срок — конец 2023 года ; Начать оснащение моделей Лада новой автоматической коробкой передач, взамен более недоступным Jatco ориентировочный срок — 1 квартал 2024 года ; Возобновить выпуск автомобилей, соответствующих экологическому классу Евро-5. По мнению экспертов, цена на Largus следующего поколения должна лежать в диапазоне 1,5-2,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Однако никто не может спрогнозировать, как изменится покупательская способность рубля в ближайшие несколько лет. С поправкой на инфляцию, можно добавить 200-400 тысяч рублей сверху, чтобы получить ориентировочную стоимость автомобиля. Как и любую модель от АвтоВАЗа, новинку можно будет купить в любом салоне официального дилера по всей России. Возможность сэкономить появится, если государство к тому времени не свернет программу льготного автокредитования. Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал , чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.
Новые статьи
- Комментариев (5)
- 5 автосалонов LADA
- Стала известна примерная цена Lada Largus после перезапуска производства
- Автоновости
ОБЗОР НОВОГО ЛАДА ЛАРГУС 2021 С КОНВЕЙЕРА | LADA LARGUS FL 2021
Перенос сборки Lada Largus в Ижевск обойдётся в 2 миллиарда рублей. Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня. Журнал «За рулём» рассказал, как "перезимовал" Largus. Автомобиль с 1,6-литровым 102-сильным двигателем сошел с конвейера в 2012 году. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Перми -
Please wait while your request is being verified...
| Новости Лада Ларгус | Цена Лада Ларгус 2024 в России составляет от 1 235 900 до 1 406 900 рублей, универсал предлагается в комплектациях Classic, Comfort Light, Comfort, Luxe Light и Luxe. |
| «Ладу-Ларгус» начинают собирать в Ижевске: что нового в ней будет - 22 декабря 2023 - НГС.ру | Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL's product catalog – 38 products | VK. |
Lada Largus – плюсы и минусы, поломки и надежность
ДомойВидео обзорыЧестный обзор Лада Ларгус (Lada Largus) 2021/2022 с двигателями ВАЗ 11182 1.6. АвтоВАЗ объявил о перезапуске производства универсала Lada Largus, однако на самом деле речь идет о выпуске небольшой партии из остатков румынских машинокомплектов. Этот универсал с увеличенным клиренсом является преемником Logan MCV Stepway, который в свою очередь является следующим поколением универсала «Логана», в России известного как LADA Largus. Lada e-Largus на 220 кг тяжелее бензинового, поэтому задние пружины пассажирского варианта взяты от грузовой модификации, а настройки амортизаторов были изменены. это аналог Dacia Logan MCV, представленного в 2006-м году. Мы взяли на тест "топовую" версию семиместного универсала Lada Largus Cross и в Смотрите видео онлайн «Тест-драйв Лада Ларгус Кросс.
Новая Лада Ларгус 2023 рестайлинг. Стали известны цены на авто
К тому моменту платформе B0 исполнится 20 лет Ещё один автомобиль на древней платформе в ассортименте АвтоВАЗа АвтоВАЗ традиционно входит в число автопроизводителей-лидеров по древности модельного ряда, и перезапуск Lada Largus в следующем году ситуацию ничуть не улучшит — по сути, это всё тот же Renault Logan первого поколения на платформе B0. Как рассказал «Российской газете» директор продуктовых программ и проектов «АвтоВАЗа» Олег Груненков, производство Lada Largus с бензиновыми моторами возобновится в России в мае 2024 года — к тому моменту платформе Renault-Nissan B0 исполнится уже 20 лет.
Выпуск Largus был приостановлен в августе 2022 года. В настоящее время на тольяттинской площадке "АвтоВАЗ" выпускает версии Lada Granta производство перезапущено в июне 2022 года , Lada Niva Legend с середины июля 2022 года и Lada Niva Travel с середины августа 2022 года.
И поэтому заболела голова: а что если сделать мечту многих владельцев Largus-фургонов, добавить ему мощности? После всех за и против было принято решение покупать донора — Renault Megane RS — и пытаться по максимуму интегрировать его агрегаты в Largus. Они долго искали. Благо опытные товарищи отговорили. Сказали: «А толку?
Вы сил надуете, а как этим управлять, тормозить и так далее? Нужно комплексное решение, которое сделает машину не просто мощной, а именно быстрой, причем именно на треке». Согласились: потратить деньги, но не получить результат — так себе мотивация. В общем, стали искать донора. И как-то раз один из организаторов трек-дней сообщает: есть, мол, в Беларуси люди, у которых уже четвертый год лежит распиленный донор Megane RS в идеальном состоянии с пробегом 70 тысяч километров из Японии. Ну, вы поняли, что случилось дальше... Чудеса французской инженерии — Естественно, хотелось сделать все быстро и качественно, — продолжает Андрей. Проект был передан ребятам из Renault-сервиса, и они за три недели полностью все переделали.
Да-да, все: подвеску, мотор, проводку! Не совсем. Нужно понимать специфику французской инженерии: им приходится проектировать все в глобальном формате, поэтому всегда есть шанс, что детали, узлы и посадочные места будут совпадать. И в этом плане нам очень повезло. Пожалуй, единственное, что осталось от Largus кроме кузова , это задняя балка: подвеска от Megane никак не вписывалась по габаритам. Однако мы нашли способ улучшить характеристики авто и здесь: через проставки установлены дисковые тормоза от RS.
Получается буквально следующее. Поставить мощный мотор можно, приладить автоматическую коробку — тоже можно. Даже сделать задние фонари «во весь рост» вполне реально! Но Lada взялась нести крест самого доступного автомобиля, поэтому каждое новшество приходится сначала «прогонять через калькулятор»… Кстати, с калькулятором вышло не очень красиво. Главная крепость Груненкова — «машина подорожала всего на 22 000 рублей» — пала несколько дней назад, когда АвтоВАЗ переписал ценники всех своих моделей. И оказалось, что рестайлинг обошёлся потребителю… в 37, а не 22 тысячи. Обидно, но не смертельно. Ведь Largus — явление совершенно уникальное: вместительный, выносливый, а теперь вдобавок действительно удобный. И всё это даже после подорожания по вполне адекватной цене, в которую включены удобные передние кресла и несколько приятных мелочей вроде выкидного ключа и подсветки бардачка. Знаешь, вот часто говорят: «руки бы оторвать тому, кто это придумал! Да-да, Олег Груненков читает буквально каждый материал и комментарии под ним. И расстраивается, как ребёнок, когда журналист допустил неточность, а публика не оценила какого-нибудь замысла… Да что там читает — сам ездит на автомобилях Lada: за 25 дней прошлогоднего отпуска он отмахал на собственном «Икс-рее» 21 тысячу километров. Так что, критикуя обновлённый Lada Largus, задумайтесь: он получился таким не из-за жадности вазовцев, а потому, что реальный российский покупатель хочет получить максимум практичности за минимум денег. И АвтоВАЗ, вопреки распространённому мнению, своего клиента слышит. Lada Largus 1.
Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены
| Последние новости о Lada largus 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Рестайлинговая Лада Ларгус 2023 года выпуска будет стоить около 1,5 млн рублей. |
| Новости Лада Ларгус | Когда новый Лада Largus NG можно будет купить в салонах официальных дилеров и сколько она будет стоить. |
Новая Лада Ларгус 2023 рестайлинг. Стали известны цены на авто
Как считает Сергей Цыганов, одна из причин переноса сборки Lada Largus в Ижевск связана с нехваткой комплектующих. Это попытка выиграть время, чтобы локализовать недостающие детали. В их числе кузовные запчасти, например усилители кузова. Локализовать их несложно, но для этого нужна оснастка, которая долго изготавливается не только на внешние кузовные панели, но и на внутренние, каких не хватает на Largus. Как только АвтоВАЗ решит эту проблему, производство модели будет запущено. Как только появятся новые модификации Vesta - кроссовер и вэн - производство вырастет, и на линии, где сейчас изготавливают "Весты", места для "Ларгуса" не останется. Теоретически эту модель можно было бы перенести на не до конца загруженную третью нитку конвейера, но, видимо, это невыгодно", - рассуждает эксперт.
Появилась цифровая приборная панель, но интерфейс весь на английском языке. В принципе, проблема программная, вероятно, к серийному выпуску выйдет русскоязычная прошивка. К более мелким изменения относится вышивка «е-ларгус» на спинках водительского и пассажирского кресел. Задний же трехместный диван обошелся без логотипов.
В остальном исполнение салона узнаваемо. Полезное пространство в салоне сохранилось, как и раньше, а тяговая батарея этому не помешала. Сидения тканевые, а пластик дубовый — все с упором на практичность. Осталось лишь узнать окончательную цену этого чуда.
У модели, как и у других «Лад», появились электронные компоненты блок АБС, блок управления и другие от новых поставщиков. Также изменился материал обивки сидений.
В остальном это тот же «Ларгус» с прежними моторами объёмами 1,6 литра — восьмиклапанным или шестнадцатиклапанным. Стоимость модели, как это обычно бывает, объявят незадолго до старта продаж. Сейчас у дилеров есть «Ларгусы» прошлого года выпуска из последней партии: цены на автомобили начинаются с 1 975 000 рублей. А позже у модели появится ещё и электрическая версия! Последние записи:.
Учитывая популярность модели и отсутствие конкурентов, новые "Ларгусы" будут раскуплены очень быстро. Пресс-служба АвтоВАЗа Ограниченным тиражом Если для возобновления производства собственных моделей Lada после начавшихся весной 2022-го перебоев с поставками комплектующих АвтоВАЗу потребовалось порядка полугода, то универсал Largus, построенный на платформе Renault, вернулся на тольяттинский конвейер только сейчас. И то ненадолго - на предприятии будет выпущена партия из 650 автомобилей различных модификаций, а значит в каждый дилерский центр Lada попадет лишь несколько экземпляров данной модели. После новости о возобновлении производства в наших дилерских центрах стали активно формироваться листы ожидания на модель. Поэтому автомобили, которые поступят в первой партии, будут реализованы в течение недели после поставки", - рассказал "РГ" директор по развитию сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский. В свою очередь, обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Цыганов отмечает, что "Ларгусы" очень популярны у "передельщиков" - компаний, которые переоборудуют легкие коммерческие автомобили под нужды бизнеса. Они купят значительную часть партии, остальное достанется дилерам.
Лада Ларгус в кузове универсал: отличия в экстерьере
- 5 автосалонов LADA
- Костюмчик новенький: что изменилось в популярном российском универсале | Статьи | Известия
- 🚘 Обзоры Лады Ларгус | 🚗
- Новое поколение Lada Largus 2024 раскрыли на фото за три года
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
- Новый ЛАДА Ларгус ФЛ 2021 (Lada Largus FL), ПЕРВЫЙ обзор и небольшой ТЕСТ-ДРАЙВ.
Тест LADA Largus Cross. Наш семейный универсал
Коммерческая версия Lada Largus получила те же обновления, что и гражданская, а заодно лишилась черных бамперов — теперь даже в «базе» они идут полностью окрашенными. Главная» Новости» Новый лада ларгус 2024. Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня. Ранее в августе стало известно, что АвтоВАЗ может перенести производство Lada Largus в Ижевск. Можете себе представить фургончик Lada Largus, который на гоночном треке едет почти наравне с Mitsubishi Lancer Evo, обходит Nissan 350Z, оставляет позади Porsche Boxster и Mini Cooper?
«Бюджет как полквартиры»: погоняли на самой быстрой в мире Lada Largus
Передние сиденья стали удобнее, но их профиль все еще далек от идеала. Салон с тремя рядами кресел — почти как в минивэне. Несмотря на кардинальные перемены во внешности, по технической части таких же изменений не произошло. Платформа осталась прежней, и это чувствуешь сразу, как только берешься за руль. После «невесомой» электрифицированной баранки нового «Дастера» в «Ларгусе» с его ГУРом все совсем по-другому. И дело даже не в отсутствии регулировки руля по вылету. Линейные характеристики усилителя вынудили конструкторов искать такой баланс настроек, чтобы на трассе машина не шарахалась от легкого движения рук водителя. В итоге ГУР «зажали», и на малых скоростях это доставляет дискомфорт: при парковке к рулю приходится прикладывать изрядное усилие. По мере набора скорости руль становится легче, но до определенного предела: на трассе сохраняется внятная обратная связь и вождение универсала не делается нервозным. Причем это касается как обычного Largus, так и версии Cross: увеличенный дорожный просвет никак не сказался на управляемости. В результате степень сжатия поднялась с 10,3 до 10,5, обороты холостого хода упали с 850 до 750, унос масла картерными газами сократился вдвое, снизились вибрация, шум и расход топлива, а заявленный ресурс вырос со 160 000 до 200 000 км.
Впервые на «Ларгусе» появилась камера заднего вида. На ходу обновленный мотор понравился.
Она стала удачным симбиозом фирменного икс-фейса, фар от дорестайла Renault Logan они встали сюда как родные и оригинальной решетки радиатора Largus Cross, сделанной в духе последних концептов Lada Xcode и 4x4 Vision — лебединой песни Стива Маттина перед его уходом из Lada. Новый капот лишился форсунок стеклоомывателя — они переехали ближе к лобовому стеклу. А еще здесь появились зеркала увеличенного размера с повторителями поворотов, причем ставятся они уже в «базе». Теперь самое время заглянуть в салон и понять, почему я упомянул «Дастер».
Дело в том, что по железу и внутренним размерам от передней до средней стойки кузова старый «Дастер» — это «Логан» или, по сути, тот же «Лагрус» с небольшими нюансами в виде более высокой крыши последнего. И большинство деталей интерьера этих моделей взаимозаменяемы. Поэтому, когда готовилась смена поколений внедорожника Renault, торпедо, дверные карты, центральную консоль и другие элементы передней части салона, выпускаемые в России, решили не снимать с производства, а отдать на АВТОВАЗ. Именно так универсал получил новый интерьер, а в Тольятти почти ничего на это не потратили. Такое обновление заметно освежило интерьер Lada Largus, но одними заимствованиями сыт не будешь, поэтому конструкторы волжского автогиганта самостоятельно разработали блок из кнопок обогрева заднего ряда сидений и разъема USB. При этом руль взяли от «Весты» — он может оснащаться обогревом, а также кнопками круиз-контроля и управления «музыкой».
Новое торпедо кардинально преобразило салон «Ларгуса». У медиацентра есть Apple CarPlay и штатный навигатор. Передние сиденья стали удобнее, но их профиль все еще далек от идеала.
В Ижевске на конец года запланировано опытное производство e-Largus. Производственный план "АвтоВАЗа" на 2023 год, утвержденный советом директоров компании, составляет 401,6 тыс.
Не исключено и появление гибридной комплектации. В Сети оценили фотографии, заявив, что такой новый отечественный универсал будет более востребованным и популярным среди покупателей, которые готовы стать его владельцами.