Модель S2R была создана с целью разработать мотоцикл, который не будет пугать своего владельца, и команда конструкторов успешно справилась с этой задачей. Конструкторами Львовского велозавода совместно с конструкторами ЦКТБ велостроения (г. Харьков) и с участием ЦКБ по мотоциклостроению разработана специальная конструкция.
Собираем конструктор мотоцикл своими руками собираем технику
Так же, как и для Confederate Fighter, чтобы снизить массу этого мотоцикла конструкторы применили минималистичную и легкую алюминиевую раму, которая позволяет в деталях. Конструктор 'Мотоцикл Кросс'. Мотоцикл Лекс обзор на 360Скачать. Да запросто, тем более первый в мире такой "мотоцикл" сделал конструктор Левков аж перед войной.
Умный конструктор Иринго – Мотоцикл (4 игрушки)
Конструктор 'Мотоцикл Кросс'. Мотоцикл Лекс обзор на 360Скачать. Херовый ты конструктор мото Урал в 62 по 1980 г были намного качественей а потом пошло говно а запчасти вообще не кудышние. По данным Минпромторга, мотоцикл оснащен двигателем мощностью 140 кВт (190 л. с.) и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды. Смотрите видео на тему «детский металлический конструктор мотоцикл» в TikTok (тикток). Мотоцикл по имени «Гангрена» уже успел наделать шуму на улицах башкирской столицы, а в соцсетях появилось множество кадров необычного байка. Пока конструктор Ugears лежит в коробке, он меньше всего похож на что-то технологичное.
Ирбитский конструктор собрал в своей коллекции полсотни мотоциклов
| Посмотрите на самодельный мотоцикл с V10 от Dodge Viper | Испытывался он пока лишь на привязи, а не в полноценном полете, но, как утверждает конструктор, мотоцикл является предельно безопасным, очень стабильным и может. |
| Инженер из США создал мотоцикл, работающий на пиве и разгоняющийся до 240 км/ч | О компании. Новости. Отзывы. Карьера. |
| Ирбитский конструктор собрал в своей коллекции полсотни мотоциклов | Возглавляет команду разработчиков главный конструктор Молодёнов Сергей Львович, за плечами которого опыт участия в таких проектах, как Ducati 999, Ducati Multistrada и других. |
| Конструктор: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Горячее | Пикабу | Voge 300R из металлического конструктора, резины и картона Мото, Мотоциклисты, Моделизм, Конструктор. |
| Купить Конструктор "Мотоцикл Cruiser" на | Первый полностью российский инвестиционный мотоцикл от компании РУС-МОТО. |
Первый в мире титановый мотоцикл скоро отправится к новому хозяину
Завод уже изготовил два опытных образца этого мотоцикла рис. Конструкторы рассчитывают получить мощность двигателя не менее 15 л. Этот мотоцикл имеет четырехступенчатую коробку передач, штампованную раму, рычажную переднюю вилку с гидравлическими амортизаторами, маятниковую подвеску заднего колеса с гидравлическим амортизатором. На нем будет установлен генератор переменного тока. Вес мотоцикла — 130 кг. Конструкторы Ковровского завода, совместно с ЦКБ мотоциклостроения, работают над новой 4-ступенчатой коробкой передач для мотоцикла К-175. На Киевском мотоциклетном заводе разработана новая конструкция мотоцикла М-53. Его внедрение в производство будет осуществлено а три этапа. Вначале будет выпущен мотоцикл М72Н1. На нем устанавливается новая передняя вилка и колеса.
Эта машина выпущена в конце 1957 года. В дальнейшем на мотоцикле будет установлена новая рама с маятниковой подвеской заднего колеса, седло подушечного типа, усиленные тормоза и произведен ряд других изменений.
Всё это мы поставили, снабдили промышленным компьютером, и после отладки и долгих тестов система заработала. Компьютер пока, конечно, не как у серийных образцов, не просто чёрная коробочка со вшитой программой. Необходим доступ для программистов, интерфейсы.
В: А на чём пишут софт программисты? О: Если вы о языках, то это Си и Ассемблер. Если об алгоритмах, то можно было бы, конечно, построить математическую модель, по которой нужно высчитывать наклон. Но степеней свободы у системы слишком много, чтобы их каждый раз просчитывать, а времени на реакцию мало. Поэтому на основе испытаний была построена трёхмерная матрица-тензор, и теперь мы прогоняем информацию от датчиков через матрицу и получаем нужный набор параметров.
Таким образом, достигается нужное быстродействие. Примерно как у аналогов. Вот такое быстродействие должно быть у электроники и силового привода чтобы отработать внешние воздействия примерно с такой скоростью, как это делает мотоциклист на обычном мотоцикле. И это диктует работу математической модели. Сейчас мы планируем доделать и отладить ПО, и будем регистрировать авторское право.
По патентам у нас уже есть три заявки — промышленный образец, транспортное средство, передняя подвеска. ПО будет четвёртой, а дальше уже при выходе в серию запатентуем ещё несколько интересных вещей. Не такие, как у Apple про пакет с ручками , а более интересные. В: А всё-таки это транспортное средство может упасть? И можно ли его будет поднять, как мотоцикл?
О: Уронить можно все что угодно. Как мотоцикл МК-17 поднять тяжело, он весит 600 кг, и это делать придётся вдвоём. Как 300-килограммовый Harley поднимают — нужно присесть, упереться спиной и распрямлять ноги. Но с другой стороны, МК-17 и уронить труднее. Это, как уже упоминалось, нечто среднее между автомобилем и мотоциклом.
Автомобиль уронить набок ещё труднее, но и поднимать его придётся втроём-вчетвером. У нас есть несколько запатентованных идей. Наше ТС называется «узкое транспортное средство с кабиной, активной и пассивной системами стабилизации». На презентациях я показывал трюк — МК-17 стоял полностью наклонённый в одну сторону, я открывал дверь, и прыгал на его пороге, раскачивал. Он ведет себя как неваляшка и не падает — так работает пассивная система стабилизации.
В: Сейчас ваш проект находится в стадии концепции платформы, на которую можно навесить что угодно? О: Да, это опытно-выставочный образец. Главное, что мы на нём отрабатывали — ширина и система стабилизации. До последнего времени это была рама на колёсах. Но так как первый этап НИОКР закончен, мы придали ему красивый внешний вид для показа «товара лицом».
Теперь требуются средства на дальнейшую разработку. В: Нашли такие средства уже? Но суть в том, что для изготовления серийных образцов нужно определиться с номенклатурой компонент. Если мы, допустим, договоримся о производстве ТС на конвейере АвтоВАЗ, то нам нужно подстраиваться под их номенклатуру. У нас идёт процесс поиска и выработки договорённости с производителями.
Пока ничего неизвестно, но осторожный оптимизм есть. Есть и ещё один вариант — стапельная сборка, мелкая серия. Мы можем разработать все компоненты сами и заказать у индийцев и китайцев. В: Собирать в гараже? О: Ну, в ангаре, на самом деле.
Принимать контейнеры с комплектующими, какие-то готовые, какие-то на заказ — и собирать самим. Но это получится мелкая серия, и цена изделия будет не такой низкой, как у конвейера. Это будет стоить 600-800 тысяч за штуку. А на конвейере — по 300 тысяч. Проблема ещё и в том, что если мы сначала начнём делать мелкую серию, «посылторг», а потом решим переходить на крупное серийное производство с компонентами автопроизводителя — придётся перепроектировать всё ТС, тратить много денег и времени.
Поэтому необходимо определиться. Я считаю, что его нужно выпускать крупной серией. Это уровень АвтоВАЗ. Проектирование требует времени. Сейчас мы планируем спроектировать серийный образец за 4 года.
Казалось бы, долго — но и разработка уникальная, не просто очередной автомобиль. Даже в Toyota и BMW уходит примерно такое же время на такую разработку. В том же BMW для этого проекта взяли несколько конструкторов, дали средства проектирования, оборудование, помещения, комплектующие, наработки, финансы, и поручили сделать новое ТС. А чем мы хуже BMW? Мозги у нас не хуже, ПО у нас не хуже.
Так что в нашем проекте вопрос уже не в том, будет ли он выпущен, а в том, как конкретно он будет выпускаться, и нужно ли будет два раза делать НИОКР: сначала на мелкую серию, и стапельную сборку, а потом на конвейер. В: Значит, краудфандинг вас не заинтересует? О: Заинтересует, если будем делать мелкую серию.
Станислав делает исключительно модели мотоциклов. Но, впрочем, всегда готов создать что-то иное. Например, недавно дальнобойщики попросили его сделать модель фуры Источник: Ирина Шарова Сколько в среднем деталей нужно соединить для создания мотоцикла? Два болта, четыре гайки, две пластины, два длинных болта, два подшипника, две маленьких гайки — на руль. Всё остальное — проволока.
Иногда использую элементы из старого советского конструктора. Знаете такой? Все модели мотоциклов собраны с помощью аргонно-дуговой сварки. Только так возможно соединить большое количество очень мелких деталей Источник: Ирина Шарова Признаюсь честно, материальная составляющая меня не особо интересует. Важнее творческий процесс. Не вижу смысла озвучивать стоимость одной модели мотоцикла, тут главная ценность — в том, что это ручная работа. Активно занимаюсь спортом. Большую часть времени посвящаю своей профессиональной деятельности — сварке, в этом вся моя жизнь, — подытожил наш собеседник.
С помощью профессиональной сварочной техники создает талантливый тюменец свои мотоциклы. Стоимость оборудования пожелал оставить в секрете Источник: Ирина Шарова В планах у Станислава Черновасиленко — новый очень интересный проект, о котором он пообещал позже рассказать 72. Но это уже совсем другая история. Смотрите, какая детализация! Каждый крошечный мотоцикл можно рассматривать бесконечно долго, любуясь плавностью линий и потрясающей схожестью с оригиналом Источник: Ирина Шарова А кто ещё в Тюмени умеет создавать красоту своими руками? Всегда с удовольствием вам рассказываем о талантливых тюменцах. Пенсионер Василий Самойлов, например, нарядное панно из 8000 пластиковых крышечек создал.
Он будет выпускаться для использования в качестве транспортного средства сопровождения, а также для розничной продажи под брендом Aurus. Скриншот с youtube.
Возглавляет команду разработчиков главный конструктор Молодёнов Сергей Львович, за плечами которого опыт участия в таких проектах, как Ducati 999, Ducati Multistrada и других.
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ РУССКИЙ МОТОЦИКЛ+ 0,2% АКЦИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Группа компаний «Калашников» «Калашников» представил электрический мотоцикл «Иж-49» Окраска и дизайн выполнены в стиле, соответствующем эпохе оригинала. Вместо традиционного для ретротехники белого цвета, боковины шин имеют тот же оттенок, что и сам байк. Визуально мотоцикл с тех пор не изменился, лишь слегка подкорректированы технические данные. В 2021 г. На 17 апреля 2024 г. Причем завод вспомнит как массовые серийные модели, так и редкие с экспериментальными.
Группа компаний «Калашников» Рынок в России В 2023 г. Объем рынка мотоциклов с пробегом преодолел годовой объем в 100 тыс. Об этом свидетельствуют данные «Автостата», опубликованные в феврале 2024 г. Примерно каждый второй мотоцикл с пробегом, который покупали россияне в 2023 г. Всего в России приобрели 24,1 тыс.
Кроме того, популярностью пользовались марки Yamaha - 16,3 тыс. Пятерку востребованных брендов замыкают Kawasaki - 9,1 тыс.
Британцы из Shed Rides пошли ещё дальше, создав мотоцикл-полуфабрикат. Shednought основан на платформе Shed One, однако, в отличие от этого комплектного электроцикла, его конструкция сможет меняться как до покупки, так и после неё. Сейчас разработчики ищут десять первых покупателей, которые помогут адаптировать концепт для дальнейшего производства вместе с главным дизайнером Shed Rides Энди Трэйнором.
Сейчас разработчики ищут десять первых покупателей, которые помогут адаптировать концепт для дальнейшего производства вместе с главным дизайнером Shed Rides Энди Трэйнором.
Не ясно, удастся ли найти их, ведь заявлена достаточна большая цена в 10 тысяч фунтов, а ведь это половина стоимости Ducati Panigale V4 в Великобритании. За неё покупатели получат стальную дуплексную раму произвольного цвета, 52-вольтовый 4-киловаттный блок литий-железо-фосфатных аккумуляторов, 5-киловаттный электромотор, контроллер, седло, проводку, ручку газа, замок зажигания и переключатель режимов.
Я не пью, поэтому не могу придумать ничего лучше, чем использовать его [пиво] в качестве топлива», — добавил Кай Майклсон. Конструктор пока не испытал мотоцикл на обычных дорогах, но чудо инженерной мысли уже побывало на некоторых местных выставках, где неизменно занимало первые места.
Как завод в Ирбите обходит санкции и продолжает собирать мотоциклы «Урал» из зарубежных деталей
| Конструктор Ducati - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE | Уральский конструктор Вячеслав Завьялов собрал в своей коллекции полсотни железных коней. |
| Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж» | Под руководством Можарова созданы и построены такие модели мотоциклов, как ИЖ, Л-300, ПМЗ, НАТИ А 750. |
| НАД ЧЕМ РАБОТАЮТ КОНСТРУКТОРЫ МОТОЦИКЛОВ - Январь 1958 года - архив За рулем | Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. |
Конструктор. Военный мотоцикл Второй мировой войны
3D-конструктор Иринго позволяет собрать множество различных моделей. Да запросто, тем более первый в мире такой "мотоцикл" сделал конструктор Левков аж перед войной. Кроме того, при себе у водителя чудо-техники не было никаких документов, а говорить о законности управления самодельным мотоциклом даже не приходится. первых белорусских мотопутешественниках - Владимире Захарине и Геннадии Пилюкевиче. Уральский конструктор Вячеслав Завьялов собрал в своей коллекции полсотни железных коней.