В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen. Ситроен С5 Х – уже в России / Citroen C5 X китайской сборки первый тест и отзыв. В автомобилях этого производителя внедрены инновационные технологии, стоимость машин адекватная. Citroën — французская автомобилестроительная компания, созданная в 1919 году Андре Ситроеном. С 1976 года она стала частью концерна PSA Peugeot Citroën.
FIAT-Chrysler и Peugeot-Citroen начали процесс слияния в глобальный мегаконцерн
Опять же, подорожание электричества, энергоресурсов и сырья приводит к общему подорожанию себестоимости продукции. И, например, производитель шин "Мишлен" прошлой осенью закрыл три своих завода в Германии. А их подмосковный завод, проданный по политическим причинам, выкупили китайцы свято место пусто не бывает, рынок не терпит пустоты. Ибо законы рынка не вымышленные, из неолиберальных догм, а настоящие обмануть не получается. А если сокращать производство и выносить его в третьи страны, то население не будет получать зарплаты и платить налоги — и в результате будет сокращаться платёжеспособный спрос. Причём это такая самоподдерживающаяся, схлопывающаяся спираль, которую запустить очень легко, а остановить гораздо сложнее.
Вот и получается, что один из самых больших, стабильных и платёжеспособных рынков — в России. Поэтому приходится доставать большой белый флаг — французам не привыкать.
Начавшаяся в 1914 году Первая Мировая война, остановила деятельность завода Mors. Не на долгое время Ситроен остался без работы. Но молодой инженер не растерялся, он предложил военному министерству Франции за три месяца наладить производство большого количества боеприпасов, необходимых в военное время.
Итогом переговоров Андре Ситроена и французского военного министерства стал подписанный контракт. Спустя несколько месяцев на пустом месте, на набережной Жавель, возникают заводы по массовому производству оружия, выпускающие большее число боеприпасов, чем все остальные предприятия страны. Военные гос. Помимо денег, в распоряжении Андре Ситроена была еще и высококвалифицированная команда, производственные помещения, где раньше делали боеприпасы, а также опыт. Все это позволило ему организовать и развернуть собственное автомобильное производство.
Еще во время войны, Андре Ситроен поручил инженерам сделать чертежи автомобиля. По этим наработкам сразу после окончания войны появился первый автомобиль Citroen - Le Zebre. Le Zebre производили большими объемами, и продавали по низкой цене. Перед запуском в серию, Андре Ситроен съездил в Америку, где посетил завод Генри Форда, на котором широко применяли конвейерную сборку, благодаря чему Ford T имел очень доступный ценник. Цель этого решения - производить 100 автомобилей в день, и сделать автомобиль массовым продуктом.
Le Zebre — собиралась на конвейере с 1919г. Постепенно модельный ряд расширился, и за первые десять лет работы компания увеличила выпуск машин почти в 50 раз. Машина оснащалась двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт 10 л. В свободное время Андре Ситроен тайком разбирал американские автомобили Buick и Studebaker, изучая на них возможные методы серийного производства.
Китайский партнёр тоже остался в плюсе, ведь в Поднебесной Citroen C5 Aircross звёзд с неба не хватает и продаётся почти в сто раз хуже одноклассников от Volkswagen или Toyota. Судя по идентификационному номеру одной из внутризаводских машин, уже выпущено около полутора сотен кроссоверов. По слухам , следом на конвейер встанет соплатформенный Peugeot 4008, а вот возвращения коммерческих «каблучков» Peugeot Partner и Citroen Berlingo в ближайшей перспективе ждать не следует. Дело в том, что в Китае эти модели не представлены, а «Автомобильные технологии» пока завязаны на единственного партнёра.
Его цена в первый год производства составила 7 950 франков, что было довольно дешево. Это была первая в Европе модель, получившая электрический стартер и свет, а кроме того, выпускавшаяся объемом в 100 единиц в сутки. Спустя четыре года производства количество выезжающих из ворот завода автомобилей выросло до 300 в день. В 1919 году Андре Ситроен вел переговоры с General Motors о продаже марки. Таким образом, марка оставалась независимой до 1935 года. Будучи человеком дальновидным, Андре Ситроен понимал, что выпустить еще не значит продать. В связи с чем немаленькая часть прибыли уходила на рекламу.
Причем иногда она работала на очень далекую перспективу. Так, в частности, он наладил производство игрушечных автомобилей под своим логотипом. Точная копия настоящего автомобиля приводила будущих покупателей в неописуемый восторг, и уже ни у кого не было сомнения, какую марку выберет малыш, когда вырастет. Осень 1922 года. Андре Ситроен у карты автопробега через Сахару Были у Андре и по нынешним меркам просто неподъемные рекламные проекты. В свое время фотография Эйфелевой башни со светящейся надписью Citroen обошла практически весь мир. Эйфелевя башня попала в Книгу рекордов Гиннесса в качестве крупнейшего в мире рекламного носителя.
Кроме того, марка организовывала спонсорские экспедиции в Азию, Северную Америку и Африку для демонстрации возможностей автомобилей. Многим из того, что придумал Ситроен по продвижению своего товара, мы пользуемся по сей день. К примеру, для того чтобы фирменный знак заводов Ситроена постоянно был перед глазами водителей, по всей Франции были установлены указатели и дорожные знаки, увенчанные «двойным шевроном». Сегодня рекламой на дорожных знаках уже никого не удивишь. Рекламные автопробеги, рассылка грампластинок с записями рекламы, и даже надписи на небе, все это было опробовано Андре Ситроеном задолго до сегодняшних креативщиков.
СИТРОЕН —потомок одессита и гордость Франции
Марка автомобиля Citroën: история, страна, где производятся. Ситроену удалось первому среди европейских производителей начать серийно выпускать автомобили и сделать из этого транспорта не предмет роскоши, а средство передвижения. Модельный ряд автомобилей «Ситроен» (новые модели 2024 года): характеристики и цены в России, отзывы и обзоры с фотографиями. Citroen. Страна производитель: Франция. К 1933 году «Citroen» под руководством Андре стала крупнейшим производителем автомобилей на континенте, опередив итальянский «ФИАТ» и доведя производство автомобилей до 1,1 тысяч экземпляров в день.
Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации
| Reuters узнал о выпуске в России новых моделей Citroen из китайских деталей | Основана в 1919 Андре Ситроеном как «Акционерное общество Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen) с целью массового производства недорогих автомобилей. |
| Ответы : Ситроен, какая страна производитель? | Модельный ряд автомобилей «Ситроен» (новые модели 2024 года): характеристики и цены в России, отзывы и обзоры с фотографиями. |
| Автовладельцам повезло: как Peugeot и Citroёn «уделали» в России конкурентов - АвтоВзгляд | новости России и мира сегодня. |
| В Россию возвратился Citroen | Страна-производитель «Ситроен С3» решила сделать уклон на экономичность и экологичность, полностью заменив 4-цилиндровую линейку двигателей на трёхцилиндровую. |
Citroen снова в Калуге: мы побывали на запуске производства
Он первым среди французов стал производить автомобили со стальным несущим кузовом, делающим машину легче, прочнее, удобнее, безопасней и долговечней. Идея была заимствована у итальянской «Лянчи». У американского «Крайслера» был приобретен патент на эксклюзивный выпуск так называемых подвижных двигателей. Подвешенный на особых осях и гибких креплениях двигатель практически не создавал вибрации, обеспечивая более плавную и бесшумную езду. По примеру американцев Андре Ситроен одним из первых европейцев замахнулся на автоматическую коробку передач. Но все же Ситроену удалось создать собственный автомобиль, который прославил его на весь мир и на многие годы стал законодателем автомобильной моды.
Автомобилем, покорившим мир, стала модель «Traction Avant», что в переводе значит «Передний привод». Идея переднеприводного автомобиля давно привлекала Ситроена. Он прекрасно понимал, что передний привод делает машину проще, легче и дешевле в управлении. И в начале 1930-х Ситроен сконцентрировал все свои усилия на ее создании, собрав все технические достижения. Новинка пришлась по вкусу покупателям — она была комфортной, очень стильной и неожиданно резвой на дороге.
Независимая торсионная подвеска, оригинальный рулевой механизм и барабанные тормоза с гидроприводом обеспечивали неподражаемую плавность хода и легкость в управлении. Первую переднеприводную серийную машину предпочитали звезды кино и политики, мафиози и художники. Но главное — модель «Traction Avant» открыла эпоху переднеприводных автомобилей. С 1934 по 1957 год было изготовлено 759 123 машин этой модели. А сами «Ситроены» стали таким же национальным символом Франции, как Эйфелева башня.
Гений рекламы Взлет Ситроена на автомобильный Олимп во многом объясняется новаторским подходом к рекламе. Он организовал масштабные рекламные автопробеги. Прообразом ралли «Париж-Дакар» стал «Черный переход» — автопробег, в котором машины «Ситроен» пересекли половину Северной Африки. Во время «Желтого перехода» французские автомобили одолели тяжелейший путь из Бейрута в Пекин.
В 1951 году правительство Франции выбирает Citroen 15CV официальным автопредставителем властей. В 1957 году выходит Citroen ID19.
Это был автомобиль серии DS с культовым дизайном кузова, который мог развивать скорость до 135 км в час. Спустя 8 лет появился более мощный DS21. Машины автокомпании снимаются во французском кино — на них ездят жандарм Де Фюнес и фантомас Марэ. В 1971 году автомобиль Citroen GS награжден званием «Автомобиль года». Спустя пару лет выходит новый DS23. В 1989 году выпущен Citroen XM, оснащенный уникальной подвеской с электронным управлением и измененной гидравликой.
Система Hydroactive была оценена по достоинству — в 1990 году XM становится «Автомобилем года». В 1996 году появляется первый грузопассажирский Citroen Berlingo , а спустя год комфортабельный Xsara. Еще через три года Xsara дополняет дизайнерский представитель серии Picasso. Начиная с 2000-го года, компания запускает обновление С-серии.
А тем временем рынок продолжает меняться. И не только в китайском сегменте. О бренде Citroёn не было слышно почтит год: ни страстных заявлений об уходе, ни успокоительных — о продолжении работы. Что там за калужскими воротами происходит, приезжают ли в Россию новые машины, как дела с запчастями и гарантией — секрет. Но лишь до тех пор, пока не посетишь салон.
Производство этой модели планируется в ближайшем будущем непосредственно на заводе в Калуге, однако, этот проект является пока только в перспективной концепции. Если с территориальным происхождением модели Aircross всё предельно ясно, то относительно месторождения других представителей серии C4, ответ на вопрос, какая страна производитель конкретного авто, не столь однозначный. Автомобили из модельного ряда Citroen C4, выпущенные до 2012 года, имеют стопроцентно французские корни, однако, машины более позднего изготовления могли собираться и на других заводах концерна. Начиная с 2013, их изготовление происходит на Калужском заводе: по поводу качественности сборки этих автомобилей до сих пор ведутся споры, однако, специалисты утверждают, что завод Citroen в Калуге оборудован модифицированной, современной технологической базой, потому транспортные средства, сошедшие с конвейера на территории России, по качеству абсолютно не уступают французским экземплярам. В 2018 году, с начала года в России, на заводе Citroen, стартовала сборка микроавтобуса Jumpy Multispace, с увеличенным внутренним пространством, что предопределяет ему большое будущее.
Собираться эта модель будет исключительно на территории России. Citroen Берлинго — ещё одна модель от изготовителя, которая пользуется огромнейшей популярностью потребителей. Автомобиль собирают на заводах Испании, Турции и в Беларуси, а его рабочий потенциал и перспективные возможности позволяют конкурировать на рынке с транспортом этой категории от лидирующих автопроизводителей. Седан от Citroen C-Elysse активно предлагаемый на автомобильных рынках Российской Федерации, отличается превосходным качеством сборки, отличным дизайном и двигателями простой модификации. Модель прекрасно себя зарекомендовала с позиции приспособленности к российским климатическим и эксплуатационным особенностям, что провоцирует автомобилю популярность и востребованность среди отечественных потребителей.
Преимущественным качеством этой модели является и её цена, которая не превышает пятисот тысяч рублей в базовом исполнении, что позиционирует C-Elysse как доступное транспортное средство для потребителей бюджетной категории.
Марка автомобиля Citroën: история, страна, где производятся
Планы по «бюджетникам» тоже есть, ведь завод мощностью 125 тысяч автомобилей в год нужно чем-то загружать. Конкретные модели не называются, но самым доступным вариантом в линейке китайского партнёра является Peugeot 408. Интерес как можно быстрее перезапустить простаивающий завод понятен: в долгосрочной перспективе выгоднее вернуть на конвейер «нишевую» модель, чем продавать площадку за бесценок или распускать персонал и утилизировать отходы производства. Китайский партнёр тоже остался в плюсе, ведь в Поднебесной Citroen C5 Aircross звёзд с неба не хватает и продаётся почти в сто раз хуже одноклассников от Volkswagen или Toyota. Судя по идентификационному номеру одной из внутризаводских машин, уже выпущено около полутора сотен кроссоверов.
Снаряжённая масса неплохая — 1520 кг. Не самая лёгкая машинка. Но гораздо больше впечатляет дорожный просвет.
С виду не скажешь, но здесь целых 230 мм. Если бы ещё и полный привод прикрутили, то цены бы такой машине не было. Более чем нормальный. По паспортным данным вмещает 516 литров без сложенных сидений второго ряда. А если их сложить, то получите сразу 1310 литров. Что под капотом? Там целая линейка моторов с рабочим объёмом от 1,2 до 1,8 литра.
Самый слабенький бензиновый агрегат выдаёт 131 лошадку. Разумеется, за счёт турбины. Самый мощный с объёмом в 1,8 литра уже поинтереснее. Здесь аж 211 лошадиных сил. Для любителей экологии и экономии. Что по коробка передач? Европейцы старомодны.
Поэтому в отличие от китайцев они не стали насовсем отказываться от механики. Её оставили. К примеру, в тандеме с мотором на 131 кобылицу трудится именно «ручка».
Это была 4-цилиндровая малолитражка без передних тормозов, с эллиптическими рессорами спереди и сзади, надёжная и приспособленная к сельским дорогам. В 1924 году Ситроен начал сотрудничать с американским инженером Эдвардом Баддом, который с 1899 года занимался разработкой корпусов для железнодорожных вагонов из нержавеющей стали , в том числе и для Пульмана. Вскоре конкуренты, всё ещё использовавшие дерево как основной материал в конструкции кузова, вывели на рынок автомобили с новым дизайном. Эпоха Мишлен.
По сведениям агентства, в декабре прошлого года российская компания «Автомобильные технологии» импортировала не менее 42 машинокомплектов для сборки Citroen C5 Aircross на калужском заводе. Эти машинокомплекты были изготовлены в Китае компанией Dongfeng Motor Group, которая совместно со Stellantis управляет заводом в КНР и выпускает машины для местного рынка. Два сотрудника российских автосалонов сообщили Reuters, что они ожидают поставки Citroen C5 Aircross, собранных в Калуге.
Citroen чья сборка машина
Сборка уже началась на заводе Peugeot в калужской области. То есть, всё оборудование завода заточено под французов и готово к работе. Как такое вообще возможно, если европейцы не снимали с России санкции? А очень легко. Через Китай. Именно оттуда поставляются детали для сборки «Ситроенов» внутри Российской Федерации. Дело в том, что в КНР тоже есть завод, где производят французские машины для местного рынка. Правда, пока неизвестно, будут ли эти машины в России продаваться так же под брендом Citroen. Или для них придумают какую-нибудь искусственную марку, чтобы не навлечь на себя санкции.
Я не понимаю, как европейские политики могут пропустить мимо глаз и ушей открытое производство тех самых «Ситроенов» под Калугой. Просто, как мы уже поняли, санкции — это странный предмет. Вроде бы работают, но по факту нет. Более того, у себя в Нижнем Новгороде я уже видел билборды с рекламой тех самых «Ситроенов». Никто ничего скрывать не собирается. Пока достоверно известно, что освоено производство кроссовера Citroen C5 Aircross. Как он выглядит, можно хорошенько рассмотреть на фотографиях. Что это за машина?
Типичный компактный кроссовер с передним приводом. Но выглядит интересно. Сразу видно, что не китаец, потому что заметно более сдержанный и не так аляповатый.
Главным исполнительным директором мегаконцерна станет Карлос Таварес, нынешний директор PSA, а председателем совета директоров — Джон Элканн, который сейчас занимает аналогичный пост в FCA. По итогам 2018 года оба концерна в сумме выпустили 8,7 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей.
При этом их действующие производственные мощности позволяют выпускать до 14 млн машин в год.
В январе 1935-го изумленному Ситроену пришлось уйти с должности президента компании и отдать контрольный пакет акций, что подкосило его. Он заболел и умер спустя несколько месяцев. После войны выпуск ряда старых моделей был возобновлен.
В 1948-м в Париже прошел автосалон, где показали модель 2СV. Она не была ни мощной, ни выдающейся в плане красоты, но стала крайне популярной из-за доступности и простой конструкции, что в послевоенные годы было актуальнее всего. Модель оказалась настолько удачной, что вплоть до 1990-го ее выпускали без каких-либо серьезных изменений. Настоящий фурор произвела на посетителей Парижского автосалона в 1955 году новая футуристическая модель DS.
Только за дни работы выставки на нее поступило 80 тысяч заказов, ведь помимо космической внешности автомобиль оснастили современными техническими наработками: гидропневматической подвеской, подвижными фарами, полуавтоматической коробкой передач. Впоследствии было придумано много разных модификаций, и модель собирали еще 20 лет — всего выпустили около полутора миллионов экземпляров. Прекрасные дамы искренне полюбили модель AMI 6, которая вышла в 1961 году. Отличалась она довольно смелым наклоном заднего стекла под обратным углом.
А уж лимузиноподобный SM, разработанный к 1970-му, и вовсе стал визитной карточкой компании, притом что у него под капотом был еще и 170-сильный мотор Maserati. Машина была совсем легкая — 570 кг, с двигателем объемом 600 кубических сантиметров, — но какая у нее была проходимость! Добавьте к этому яркую, но непритязательную внешность: ни окон, ни дверей, только мягкий верх, — вот почему модель стала хитом в развивающихся странах, а в Европе ее активно использовали в сельском хозяйстве, в лесничествах и на службе в полиции. У авто выдвижные консоли—крылья и хвост, в багажнике — турбореактивный двигатель.
Любопытно, что, хотя полеты машины были экранным трюком, советские ученые в тот период серьезно занялись проектом летающего автомобиля. Машины французской марки присутствуют и в знаменитых комедиях про жандарма — «Жандарм женится», «Жандарм и инопланетяне», а также в многочисленных фильмах с Пьером Ришаром и в относительно новых лентах, таких как «Амели». В 1970-х грянул нефтяной кризис, а модели компании не были особо экономичными в плане потребления топлива. Поэтому продажи снова резко упали, как и в начале 1930-х.
А вот от других французов — из стана Peugeot и Citroёn — никаких новостей нет вот уже год. Вернее, почти никаких. Что сейчас происходит с этими марками в нашей стране, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Поделиться Эдуард Раскин Фото: Citroёn Субботнее посещение дилерских центров для портала « АвтоВзгляд » уже стало традицией, поскольку новости автомобильного мира сегодня можно раздобыть исключительно в полях. Представительства, что еще остались в России, заняли аморфную позицию и желают лишь одного — чтобы о них реже вспоминали.
Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации
Ситроен тасовал модели машин, находя путь к сердцам женщин, холостяков, семейных пар, играл с цветами, несмотря на расходы, первым среди автопроизводителей развернул сеть техобслуживания. China Auto News". Андре Ситроен одним из первых поверил в международное предназначение автомобиля и подкреплял свою веру участием в самых авантюрных предприятиях, типа марафонской гонки по Сахаре или не менее трудного автопробега по Азии.
Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации
Citroën — французская автомобилестроительная компания, созданная в 1919 году Андре Ситроеном. С 1976 года она стала частью концерна PSA Peugeot Citroën. Citroën. Страна производитель. Прекрасные седаны Citroen C4 и Peugeot 408 стали жертвой нерадивых французских менеджеров. К 1933 году «Citroen» под руководством Андре стала крупнейшим производителем автомобилей на континенте, опередив итальянский «ФИАТ» и доведя производство автомобилей до 1,1 тысяч экземпляров в день.
В России начали продавать Citroen, Honda и Mazda с официальной гарантией
Citroën — У этого термина существуют и другие значения, см. Ситроен. Citroën Тип акционерное общество Год основания 1919 Основатели Андре Ситроен Расположение Франция: Париж Отрасль автомобильная промышленность Продукция автомобили Число сотрудников. Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации. Officiell internationell Citroën-webbplats. В издании France Info вышло целое расследование о том, как так получилось, что калужский завод Stellantis начал производить и продавать новые Citroen. В 1926 году Андре Ситроен выпускает автомобиль B14 с креном в люксовый сегмент. В России начали продавать Citroen, Honda и Mazda с официальной гарантией.
«Французы» идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
Точные планы он не называет, но отмечает, что проект целесообразен при выпуске 10—12 тыс. Что в нем отечественного На старте благодаря НИОКР кроссовер имеет 1200—1300 баллов локализации, но в перспективе она будет повышаться за счет отечественных компонентов. Фото: «Автомобильные технологии» Далее машины планируют окрашивать на калужском заводе, уже началось тестирование красок, в том числе ярославских. На предприятии функционирует и цех сварки, но пока он занят некими другими проектами.
Минпромторг уже включил калужские «Ситроены» в перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования госслужащими в служебных целях. Впрочем, в «Автомобильных технологиях» считают, что машина заинтересует и частников. Впервые он был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2017 года.
В 2019-м его начали продавать в России.
Структура холдинга содержит более 20 дочерних предприятий, включая "Акционерное общество Автомобили Ситроен" Societe anonyme Automobiles Citroen - производство и «Коммерческое Акционерное общество Ситроен» Societe Commerciale Citroen - реализация. Ситроен подписывает соглашение о сотрудничестве в техническом и коммерческом планах с Мазерати Maserati. Мазерати разрабатывает 6-ти цилиндровый двигатель для будущего престижного автомобиля Ситроен. Завод в Иране начинает сборку ряда моделей. В рамках соглашения с Фиат через коммерческую сеть Ситроен начинает продаваться продукция Автобьянки Autobianchi , а в Италии - наоборот. Создается международная сеть по прокату автомобилей - Citer. На него возложена задача создания прототипов, компонентов, стандартов качества и т. Создается дочернее предприятие в Иоханесбурге.
С Импортно-экспортной компанией Глобус Globus из Исландии о поставке различных моделей. В то время один из самых современных по оснащению. Итак наступил 1974 год. Наверное один из самых значимых. Целью этого соглашения было создание группы, которая была бы конкурентоспособна на международном рынке. Компания Berliet вышла из группы компаний Ситроен и заключила соглашение с Saviem, одной из компаний входящих в Рено Renault. После прекращения выпуска DS закрылся завод на набережной Жавель, работавший с 1919 года. Ситроен вошел на правах самостоятельного отделения, сохранившего свою марку легковых автомобилей. В этом же году было заключено соглашение о выпуске машин Ситроен в Румынии, с целью их продажи в Восточной Европе.
Открывается компьютеризированный центр запасных частей для поддержки сети сервисов Ситроен. Виза начинает собираться в Бельгии. И наконец Фиат, Пежо и Ситроен подписывают соглашение о разработке нового легкого фургона. Он создан на новых принципах организации производства и управления. На заводе в Сант-Оуен начал работу новый компьютерный центр по конструированию и производству. Закрывается завод в Бельгии. Теперь вместо сине-желтой гаммы используются белый и красный. В декабре прекращают работу заводы в Клиши и Нантре. Ситроен представляет План Меркурий Plan Mercure , направленный на резкое усиление качества производства во всей цепочке.
Во главу угла ставиться принцип "полного удовлетворения заказчика". Объявлена 5-ти летняя гарантия от сквозной коррозии. На заводе в Tremery на новых линиях начата сборка бензинового двигателя XU2. Эти линии позволили выпускать 70 различных типов двигателей, включая 16-ти клапанные. Вложения в развитие составили 7. Созданная вместе с Мазда Mazda дилерская сеть начинает продавать в Японии машины Ситроен. В декабре подписан контракт с китайской корпорацией SAW. На китайский рынок выходит ZX. Ситроен объявляет несколько программ направленных на повышение качества труда и квалификации своих сотрудников.
Еще один Cray начинает трудится в офисе Ситроен. В основном там изготавливаются кузовные части для ZX. В июле открыт Институт Ситроен для повышения квалификации сотрудников компании.
Опубликовано: 22. Французский автомобильный концерн PSA Peugeot Citroen, чья фирма «Ситроен» занимается производством транспортных средств уже почти столетие, появился в 1976-м году. Причём, оба бренда всё равно остаются разными, так же как и целый ряд разработок, и большинство производственных мощностей, разбросанных по всему миру. Наличие множества заводов вызывает у автолюбителей вопрос, в какой стране производят автомобили Citroen — многие считают, что от этого зависит качество сборки.
Местонахождение заводов Общее количество предприятий, занимающихся выпуском автомобилей Ситроен , чья страна производитель изначально была только Франция, достигает нескольких десятков. На австралийском и североамериканском континенте сборка Ситроенов не ведётся. Одним из популярных продуктов этой марки машины является модель C5 Aircross, полностью собираемая на французских конвейерах.
В декабре завод «ПСМА Рус» начал тестовое производство легковых автомобилей, модель и марка не называлась. Сейчас официально сообщается, что комплектующие для кроссоверов марки Citroen поставляет некий восточный партнер. По информации агентства Reuters, это китайский автопроизводитель Dongfeng. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen.
Ситроен: страна производитель, чье производство Citroen
| Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации | Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации Какая страна выпускает автомобиль ситроен. |
| Битва автокоролей // — Глобальный еврейский онлайн центр | Что представила миру Франция — страна-производитель «Ситроен С3». |
| В Россию вернулись Citroen и Peugeot и Mazda с гарантией от производителя :: Autonews | Автомобили Citroen «Ситроен». Информация о производителе легковых автомобилей марки Citroen: официальный сайт производителя, страна, адрес и контактные данные, фото, логотип, описание фирмы и продукции, другая информация. |
| Citroen снова в Калуге: мы побывали на запуске производства | На тот момент Citroën является лидирующим национальным, а также европейским производителем автомобилей и занимает второе место в мире. |
| Peugeot-Citroen возвращается в Россию и возобновляет производство автомобилей (Апрель 2024) | Дилеры привезли в Россию минивэны Citroen Space Tourer 2023 года выпуска, обратила внимание «». |
С китайским акцентом. Citroen возвращается в Россию
| История Citroën | Российские операторы начали производить собственные авто французской марки Citroen. |
| В России начали собирать Citroen из китайских комплектующих: Бизнес: Экономика: | Citroen C5 Aircross дебютировал семь лет назад, а в начале 2022 года кроссовер пережил рестайлинг. |
| Марка автомобиля Citroën: история, страна, где производятся | Peugeot и Citroen вернулись в Россию — последние новости на сегодня (Апрель 2024). |
FIAT-Chrysler и Peugeot-Citroen начали процесс слияния в глобальный мегаконцерн
Дилеры привезли в Россию минивэны Citroen Space Tourer 2023 года выпуска, обратила внимание «». «Авто Новости Дня». Таким образом правительство страны пытается спасти «Акционерного общества автомобили Андре Ситроена» от банкротства.