Балтийский завод заменит финское оборудование Wartsila для ледоколов. Балтийский завод специализируется на атомном судостроении. Жуткими кадрами с места трагедии поделились очевидцы в группе «Подслушано Балтийский завод» в соцсети «ВКонтакте».
Балтийскому заводу в Петербурге исполнилось 165 лет
Покрытия и сталь Балтийский завод приобрел по более высокой цене, чем законтрактовал до введения санкций. «Наносит репутационный вред». Балтийский завод заменит финское оборудование Wartsila для ледоколов. одно из ведущих судостроительных предприятий России, специализирующееся на строительстве судов ледового класса с атомными энергетическими установками. Балтийский завод: тематические новости металлургии. Фото: пресс-служба АО «Балтийский завод» Совет директоров «Балтийского завода» выбрал новым гендиректором предприятия Юрия Гордиенкова.
Сотрудников Балтийского завода в Петербурге планируют массово отстранить от работы
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд принял к производству апелляционную жалобу Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на отказ во взыскании с финской компании Wartsila Oyj около 7,6 млн евро. Новости по теме Балтийский завод. Суд снова отказал Балтийскому заводу в иске к Wartsila о взыскании €7,6 млн. Балтийский завод 2024 | ВКонтакте. Специалисты Балтийского завода, благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков сумели выполнить погрузку блок-секции согласно плану работ. Балтийский завод специализируется на строительстве судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков.
Юрий Гордиенков с «Ижорских заводов» должен возглавить Балтийский завод
За полувековую историю здесь были построены все существующие атомные ледоколы, тяжелые атомные ракетные крейсеры, суда космической связи и специального назначения. Завод обладает мощнейшим конструкторским, производственным и экономическим потенциалом, его трудовой коллектив насчитывает более 6 000 человек.
В мае 2023 года арбитраж прекратил производство по одному из исков — к Wartsila Oyj на 7,6 млн евро. По апелляционному заявлению Балтзавод а дело было направлено на новое рассмотрение, но в январе 2024 года петербургский арбитраж при повторном рассмотрении иска отказал российскому предприятию в его удовлетворении.
Одновременно с этим Wartsila Oyj пыталась перенести рассмотрение дела в Финляндию, однако петербургский суд в этом вопросе встал на сторону Балтзавод а и запретил финской компании инициировать или продолжать спор в арбитражном институте Торговой палаты Финляндии. Сейчас Wartsila оспаривает это решение в кассации. Корпорация Wartsila головной офис — Хельсинки, Финляндия специализируется на проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности.
Фото: пресс-служба АО «Балтийский завод» Фото: пресс-служба АО «Балтийский завод» Напомним, что атомные ледоколы проекта 22220 в настоящее время являются самыми большими и мощными в мире. Ледоколы могут проводить караваны судов в условиях Арктики, пробивая лёд толщиной до трёх метров. Сейчас на «Балтийском заводе» сооружаются атомоходы «Якутия» и «Чукотка».
Помимо этого Балтийский завод принимал участие в еще одной заметной программе, напрямую связанной с космосом. Ей стал международный проект «Морской старт» - плавучий космодром для запуска ракет модификации «Зенит-3SL» семейства «Зенит». Для этого проекта Балтийский завод дважды изготовил газоотражатель, располагаемый под пусковым столом стартовой платформы, с которой осуществлялись запуски ракет космического назначения «Зенит-SL». В мероприятиях приняли участие 28 практикантов, а также их наставники.
На СЗ «Балтийский завод» начата резка металла для пятого серийного атомного ледокола проекта 22220
Ранее «Октагон» сообщал, что в Петербурге планируют начать вакцинацию школьников. Прививать будут подростков от 12 до 17 лет. Следующий материал.
В Музее театрального и музыкального искусства открылась выставка «Площадь Островского». ВТБ стал генеральным спонсором проекта, приуроченного к 200-летию со дня рождения драматурга. Экспозиция включает два основных блока и располагается не только в залах Музея, но и в Театральной библиотеке. Посетители могут увидеть личные вещи писателя, сценические костюмы и эскизы декораций великих русских художников.
Специалисты VK готовят инфраструктуру к усиленной нагрузке в связи с возможным притоком новых пользователей в случае блокировки YouTube, пишет Forbes. С технической стороны увеличивается пропускная способность географически распределенной сети серверов, которые отвечают за «доставку» видео и аудио пользователям. Соответствующие договоренности уже заключают с российскими операторами.
Она и инициировала возврат имущества. В ноябре 2013г. Мы в социальных сетях.
Кроме того, цех оборудован автоматизированной линией плоских секций производства фирмы Pema Финляндия. В нулевом пролете расположены участок изготовления объемных секций, а в ближайшее планируется ввод в эксплуатацию уже установленной линии микропанелей компании IMG Германия. Участок оснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 50 и 80 т. Сварочное оборудование цеха включает в себя автоматы и полуавтоматы для сварки в среде CO2, а также установки для аргонно-дуговой сварки. Объемная секция серийного ледокола в 4 пролете сборочно-сварочного цеха. Транспортировка изготовленных объемных секций и крупногабаритного оборудования осуществляется при помощи двух автотрейлеров грузоподъемностью 150т и 200т. Для формирования корпусов судов и кораблей и спуска их на воду Балтийский завод располагает двумя наклонными стапелями стапель "А" и стапель "В" и крытым эллингом, предназначенным для сборки судов и кораблей повышенной сложности. Стапель "А" Балтийского завода длиной 350 метров — самый большой в России. Он позволяет предприятию строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 т. В разное время с этого стапеля сходили такие заказы как крейсер «Киров», атомный ледокол «50 лет Победы», тяжелые атомные ракетные крейсеры «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий», научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин», а также две кормовые части «Мистраля». В настоящее время на большом стапеле «А» формируется корпус головного универсального атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт. Атомный ледокол, названный «Арктика» станет самым большим и самым мощным в мире! Заказ на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был получен в мае 2014 года.
На Балтийском заводе чуть не убило рабочего створкой гигантских ворот
Надо понимать, что примерная оценка стоимости — это обязанность конструкторского бюро, которое разрабатывает технический проект. И чтобы договориться с заказчиком, КБ старается минимизировать эту стоимость. Когда "Атомфлот" готовил комплект документов для обоснования государственных инвестиций, он насчитал так, чтобы защитить этот проект в министерстве экономического развития. Но проблема в том, что обоснование цены головной "Арктики" конструкторское бюро посчитало для "Атомфлота" в 2008 году, контракт на строительство с нами заключили только в 2012—м, потом в 2014—м случился кризис и так далее.
Кроме того, в 2012 году был принят 223—й федеральный закон о порядке закупок для государственных нужд. Всё оборудование выбиралось на конкурсах с приоритетом минимальной цены. Поэтому от первоначального проекта практически ничего не осталось.
А основное оборудование вообще было необходимо разработать с нуля, начиная от атомного реактора, турбин, системы электродвижения до систем автоматики. И только после итогового выбора оборудования и контрактации у КБ появилась возможность разрабатывать рабочие чертежи на ледокол. Важно понимать, что мы контрактуемся по 44—ФЗ, где цена твёрдая и может поменяться только по постановлению правительства.
Готовить которое должен "Росатом". По понятным причинам "Росатом" не принимает наши убытки, воспринимая их как "неэффективность". Эта так называемая неэффективность понятна в каждой строчке контракта: стоимость материалов предполагалась одна — фактически она значительно больше, оборудование в 2008 году предполагалось одно — в реальности было необходимо значительно больше, расходы также увеличились.
Та же заявленная трудоёмкость оказалась на 2,5 млн часов меньше, чем получилось на практике. Такая ситуация была, пока строился головной ледокол. Проблема сохранилась на следующих, серийных, так как за базу для определения их стоимости бралась цена головного.
Цифры раскроете? Когда верфь ещё только "заходила" в госконтракт, вы предполагали это? Планируется ли как—то компенсировать теперь убытки?
Сейчас у завода три пути. Первый: Минпромторг, видя эту ситуацию с ценообразованием а её подтвердила и Счётная палата, проведя у нас проверку и согласившись, что контракт убыточен , изменил закон о промышленной политике. По Гражданскому кодексу гражданское судно — это объект капитального строительства, но Главгосэкспертиза судами и ценообразованием не занимается.
Теперь должна скоро появиться нормативная база с тем, как определяется цена на дальнейшие строящиеся суда. Пересмотреть цену на ледокол сейчас можно только через постановление правительства. И третий: Минфин и Минпромторг принимают решение, докапитализируют Балтзавод и мы покрываем долги.
Кредиторы — это банки и поставщики с подрядчиками, перед которыми у нас есть неисполненные обязательства. А что с программой модернизации? Пару лет назад вы озвучивали, что такая программа до 2035 года есть.
Справедливые ветераны труженики вызывают уважение и почёт. Остальные, взрощенные на дарах советской заботы граждане пенсионеры - не мешайте нам, долой с пути. Время молодых наконец то настает.
Их планируют сдать в 2024-м и 2025-м годах соответственно. В пресс-службе также уточнили, что строительство и сдача идут по графику, риски минимальны. Segezha Group в рамках экологической программы Сегежского ЦБК продолжает модернизировать станцию биологической очистки. Проект планируют завершить в 2026 году, пишут «Ведомости». Идет замена промышленного оборудования и переход на наилучшие доступные технологии. При этом органический осадок от сточных вод в илонакопителе планируют использовать для получения органоминеральных удобрений. С конца прошлого года соответствующие научные исследования проводит Санкт-Петербургский НИИ лесного хозяйства.
По информации Росатома плановый срок проведения ходовых испытаний и сдачи судна заказчику — конец 2024 года. В апреле 2024 года исполняется пять лет с момента подписания Соглашения о сотрудничестве в развитии судостроения между правительством Якутии и АО «Жатайская судоверфь» с АО «Балтийский завод» и АО «Средне-Невский судостроительный завод», которое прошло в рамках деловой программы V Международного арктического форума «Арктика — территория диалога». Помимо судостроения договоры между двумя регионами подразумевают создание благоприятных условий для подготовки квалифицированных кадров, проведение совместных научно-технических исследований и технологических проектов. Так, Якутия заинтересована и в петербургских беспилотных технологиях, которыми, в частности, обладает участник Научно-производственного арктического кластера города НПП «Радар ммс».
Работники Балтийского завода выясняют, у кого какая зарплата
Фото: пресс-служба АО «Балтийский завод» Фото: пресс-служба АО «Балтийский завод» Напомним, что атомные ледоколы проекта 22220 в настоящее время являются самыми большими и мощными в мире. Ледоколы могут проводить караваны судов в условиях Арктики, пробивая лёд толщиной до трёх метров. Сейчас на «Балтийском заводе» сооружаются атомоходы «Якутия» и «Чукотка».
Поделиться Подписаться АО «Балтийский завод» с 16 января запретит работать сотрудникам, у которых нет QR-кода, подтверждающего прохождение вакцинации от коронавируса, пишут «Невские Новости». Об этом журналистам рассказали сами работники предприятия. Они намерены в понедельник прийти на работу и оспорить решение руководства организации, которое уже вовсю готовится к введению ограничений Комздрав Петербурга: срок действия QR-кода по антителам будут считать с даты сдачи теста Вокруг проходной завода появилось свободное место, которое на днях займет ограждение.
На месте также якобы будет дежурить наряд полиции.
Кроме того, «Атомфлот» в ближайшее время подпишет с Балтзаводом контракт на строительство ядерного заправщика за 25 млрд руб. Предприятие также будет достраивать четыре модернизированных плавучих энергоблока для Баимского ГОКа, первая стадия строительства которых ведется в Китае. На верфи работает 6200 человек, сегодня это один из крупнейших судостроительных заводов России. На данный момент Балтийский завод юридически не имеет отношения к «Росатому». Но до конца 2023 г.
Источник «Ведомостей» на одном из судостроительных предприятий Петербурга утверждает, что Рахманов отказывается согласовать кандидатуру Гордиенкова в должности гендиректора Балтзавода до перехода контроля над верфью «Росатому». В 2018 г. В январе 2022 г. Через полгода после ухода Гордиенкова, в августе 2022 г.
Специалисты Балтийского завода, благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков сумели выполнить погрузку блок-секции согласно плану работ.
Будни Балтийского завода
Балтийский завод 2024 | ВКонтакте. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Кабмин направит порядка 22 миллиардов рублей на строительство атомных ледоколов проекта 22220 в Санкт-Петербурге, заявил глава правительства Михаил Мишустин, выступая в Госдуме с отчетом. Участники экскурсии на Балтийский завод, организованный Информационным центром по атомной энергии (ИЦАЭ) Санкт-Петербурга, познакомились с деятельностью предприятия, узнали, как строят атомные ледоколы, и увидели ледокол «Якутия». одно из ведущих судостроительных предприятий России, специализирующееся на строительстве судов ледового класса с атомными энергетическими установками.