Первоначально "Пластун" представлял собой чисто гражданский коммерческий вездеход-амфибию с закрытым алюминиевым кузовом.
Вездеход-амфибия «Бурлак», сделанный в Екатеринбурге, покорил Чукотку
| В России продаётся «космический» вездеход «Шаман» за 15,5 млн рублей | Едет, прыгает, плывёт — российский БТР-снегоболотоход-амфибия отправился в армию [Обновлено]. |
| «Группа ГАЗ» представил образцы вездеход-амфибия «Соболь» и экспедиционный пикап «Вепрь NEXT» | У тульских спасателей появился вездеход-амфибия «Тритон». фото: МЧС России по Тульской области. МЧС России сообщило о поступлении в обиход новой спасательной техники под. |
| Вездеход-амфибию с автономной электростанцией протестировали в Омске - Вести | последняя принадлежит Герману Гуторову, выходцу из России. |
| «Швабе» показал сверхпроходимый вездеход | Поделиться в : Два снегоболотохода-амфибии «Архант» российского производства поступили в наш регион из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством. |
| На форуме "Армия-2022" представили вездеход-амфибию из Саратовской области | Поделиться в : Два снегоболотохода-амфибии «Архант» российского производства поступили в наш регион из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством. |
Спасатели протестировали вездеходы-амфибии в Забайкалье
В том числе, касающиеся надежности конструкции, перспектив на рынке и жизнеспособности концепции в целом. Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. Они работали с разной техникой и буквально прочувствовали все возможные недостатки. Среди прочего, «Зеленый разведчик» сравнивается с компактными внедорожниками «Арго», у которого нет подвески, то есть амортизация осуществляется только за счет шин на колесах. К тому же, эти машины обладают очень маленьким клиренсом, а потому часто испытывает трудности на снегу и в болоте.
Подвеска и особенности привода Green Scout призваны избежать подобных проблем. Именно поэтому его конструкторы ушли от решения с осями — использовали мотор-колеса. Другие способы обеспечить большой дорожный просвет при таком диаметре колес либо слишком сложные, либо ненадежные: гидравлический привод или хитроумная механическая передача. Однако, в «Зеленом разведчике» появились сразу два узла, которые могут быть повреждены на первом же серьезном бездорожье.
Это тяги, уравновешивающие направленное в стороны усилие на подвеске, и сами рычаги, на которых расположены ничем не защищенные тормоза с гидравлическими патрубками, а также силовой провод к электродвигателю. В дополнение к этому сомнения вызывает надежность конструкции, в которой используются отдельные контроллеры на каждый двигатель. Да, теоретически, это позволяет полностью изолировать вышедший из строя агрегат, но добавляет целый спектр проблем, связанных с согласованием мощности каждого мотора. Остается надеяться, что на фотографиях и в ролике показан предсерийный опытный экземпляр.
В 2016 году за 2800 километров пути по Приполярному Уралу и Карскому морю он не получил ни единой серьезной поломки и вдобавок на неделю раньше добрался до конца запланированного маршрута. Вездеход создан по концепции БТР-60 специально для этой цели, поэтому сделан так, что доступ ко всем важным системам машины можно было осуществить из салона вездехода, на мороз экипажу выходить не надо. Вездеход хорошо ездит по льду и держится на воде.
Внутри для экипажа предусмотрено четыре спальных места, газовая плита с горелками и душ.
Вездеход оборудован электронной системой регулировки давления в колесах, гребным винтом с электроуправлением, предпусковым подогревателем и дополнительным отопителем салона, электрической лебедкой, системой откачки воды, шинами низкого давления с минимальной нагрузкой на грунт. Количество пассажирских мест — 10 2 в кабине, 8 в салоне , при необходимости задняя часть салона может быть преобразована в грузовой отсек. Два ряда сидений рассчитаны на 6 пассажиров и водителя.
Объем свободной части кузова — 6 куб м. Свободная компоновка салона позволяет устанавливать дополнительные пассажирские сиденья и убирать второй ряд кресел, чтобы увеличить объем перевозимого груза. На автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом.
К решению проблемы подключились парламентарии региона: минувшей зимой они обратились к врио министра МЧС России Александру Чуприяну с просьбой оснастить региональные подразделения ГУ МЧС России, задействованные в профилактике и тушении пожаров в труднодоступных плавневых зонах края, техникой высокой проходимости. Снегоболотоход пройдет и по асфальту, и по воде в плавнях. Снегоболотоход «Феникс ШС-04-02» способен преодолеть валуны высотой почти в полметра и «умеет» разворачиваться на месте, а шины низкого давления позволяют ему подплывать максимально близко к эпицентру пожара.
Свежие видео
- Тульские спасатели испытали на прочность новый вездеход-амфибию «Тритон»
- Вездеходы-амфибии почистят реку Миасс от тины и мусора
- Созданные для экстремальных условий вездеходы-амфибии получили нефтяники в ЯНАО. ВИДЕО
- Что еще почитать
- Читайте также:
- Читайте также:
Вездеход-амфибию перед отправкой в Арктику испытали под Петербургом
Два снегоболотохода поступили в Хакасию для борьбы с лесными пожарами по федеральному проекту «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология». "Такой вездеход-амфибия впервые создан специально для наших спасательных подразделений. Добрыня Финист. «Газпром нефть» провела испытания вездеходов «Шерп 10» в тундре возле Восточно-Мессояхского нефтепромысла. Амфибия с маркировкой «Сделано в Омской области» сейчас проходит плановые ходовые испытания. Два снегоболотохода стоимостью 11,5 млн рублей приобретены в рамках реализации федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология».
Автомобили амфибии БМК
| Вездеход-амфибия готовится к паводку | В Оренбурге по особенно затопленным местам ездит вездеход-амфибия «Архант», который может могут передвигаться по любой бездорожной местности. |
| Российские геологи создали электрическую амфибию для работы в условиях Крайнего Севера | Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством Оренбургской области. |
| Автомобили амфибии БМК | Амфибию создает компания «Арго», разработка позиционируется как вездеход-амфибия для преодоления водных преград и создания плацдармов в ходе спецоперации. |
Вездеходы-амфибии начали выпускать в Красноярске
О всех возможностях вездехода-амфибии и особенностях его применения в условиях лесных пожаров специалисты расскажут на сегодняшней встрече. Как сообщили в пресс-службе правительства Оренбургской области, снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из. идеальная платформа для осуществления самых разных доработок и установки дополнительного оборудования. Вездеход-амфибия «Тритон» универсален, но приоритетное его назначение – эвакуации пострадавших из зон сильных разрушений или с подтопленных территорий. В России стартовали продажи нового вездехода от разработчика «Шерпа». «Тайфун» — маневренная амфибия, которая с легкостью проходит любые преграды.
Гусеничный амфибия-вездеход
В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. Вездеход-амфибия передвигается по воде и суше, на нем можно эвакуировать пострадавших при оползнях и наводнении. Вездеход-амфибию для тушения огня в плавнях сконструировали на Урале специально для кубанских спасателей.
Стивен Сигал представил в ОАЭ украинский электровездеход-амфибию
Экспедиционная рассчитана на восемь пассажиров, включает кухонный узел и спальные места и подходит для длительных поездок. Грузовая позволяет перевозить до двух тонн груза. Промышленная предполагает монтаж лабораторий, буровых или других мобильных установок и может использоваться в нефтегазовой, строительной и научной сфере. Другие новости.
В том числе в плане кооперации с другими крупными инвестиционными проектами на территории региона. Понравилась ли Вам статья?
Их назначение, в основном, работа в качестве "паромов": подошли к берегу, разгрузились-загрузились и назад. Условно их можно назвать "лодками на гусеницах". При этом грузоподъемность на воде у них выше, чем на суше. У нашего вездехода - наоборот. Можно сказать, что это машина, которая плавает", - отметил заместитель начальника института-разработчика Владимир Мошков. Машина представляет из себя гусеничную амфибию грузоподъемностью 8 тонн.
Бурлак Шестиколесник рожден для жизни в экстремальных полярных условиях и укомплектован гребным винтом, позволяющим держаться на воде и маневрировать среди льдин. Доступ ко всем агрегатам обеспечивается из салона, поскольку ремонтировать амфибию при температурах Крайнего Севера несколько проблематично. Как утверждают создатели "Бурлака", при его разработке был учтен опыт эксплуатации путешественников, что позволило спроектировать принципиально новую машину. И это сказано не для красного словца. Кузов обшит алюминием и утеплен 30-миллиметровым слоем изолона и синтетическим войлоком. Подвеска независимая. Водоизмещение каждого колеса — 1200 кг. Кстати, рулевое управление у "проходимца" без прямой связи с колесами.
Российский вездеход-амфибия, которому не страшны ни болота, ни горы
Также он может использоваться для технологического обслуживания промышленных объектов или в экспедиционно-туристических целях. В 2023 году планируется модифицировать амфибию для борьбы с лесными пожарами. Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями.
В такой комплектации снегоболотоходы способны быстро доставить необходимую технику и материалы к месту ремонта, что позволит специалистам оперативно провести необходимые работы. Как рассказал Артем Войводяну, технический директор «Газпромнефть-Ямала», машинисты Новопортовского месторождения уже оценили высокую проходимость, скорость передвижения, грузоподъемность, маневренность и плавучесть многофункциональной техники. Модернизированные транспортеры изготовлены на машиностроительном заводе «Витязь» г.
Ну чем не танк в самом деле?! На фото и видео этого не так бросается в глаза, но живьем вездеход или как его порой называют снегоболотоход шокирует пропорциями. В длину Sherp Max, побывавший у нас на съемках, невелик — всего 3,5 метра, при этом ширина и высота у него идентичные 2,52 м. Мягко говоря, необычное сочетание. Еще здесь дорожный просвет аж в 60 см и плоское словно бильярдный стол днище.
Вместо него подобие откидного трапа и подъемного лобового стекла. Сделано не ради понтов, а чтобы сохранить максимальную герметичность кузова. Здесь, похоже, продумано абсолютно все!
Фото: "Анапа Регион". К решению проблемы подключились парламентарии региона: минувшей зимой они обратились к врио министра МЧС России Александру Чуприяну с просьбой оснастить региональные подразделения ГУ МЧС России, задействованные в профилактике и тушении пожаров в труднодоступных плавневых зонах края, техникой высокой проходимости. Снегоболотоход пройдет и по асфальту, и по воде в плавнях. Снегоболотоход «Феникс ШС-04-02» способен преодолеть валуны высотой почти в полметра и «умеет» разворачиваться на месте, а шины низкого давления позволяют ему подплывать максимально близко к эпицентру пожара.
На форуме "Армия-2022" представили вездеход-амфибию из Саратовской области
| В России продаётся «космический» вездеход «Шаман» за 15,5 млн рублей | Главное отличие дешевых вологодских вездеходов, прозванных в народе «каракатами», — большие шины низкого давления, полный привод и рама с узлом перелома. |
| Уникальный вездеход-амфибия, снегоболотоход BigBo теперь можно купить у нас | Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой. |
| Разработанный в Петербурге вездеход-амфибию отправят в Якутию | Телеканал Санкт-Петербург | Новости о вездеходах 2420. GIBBS показала возможности амфибии Humdinga на земле и на воде. |
Вездеход-амфибия «Бурлак», сделанный в Екатеринбурге, покорил Чукотку
Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства были направлены из Санкт-Петербурга в Оренбургскую область по договоренности с правительством региона. Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства были направлены из Санкт-Петербурга в Оренбургскую область по договоренности с правительством региона. Вездеход-амфибия управляется не сложнее легковушки.
«Швабе» показал сверхпроходимый вездеход
Полноценные амфибии, эти машины идеально подходят для работ в экстремальных условиях, включая Арктику. Смотрите видео онлайн «Вездеходы-амфибии начали выпускать в Красноярске» на канале «Хорошие новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 4 апреля 2024 года в 10. Российский вездеход-амфибия и снегоболотоход Шерп уделал всехПроектирование машины началась в 2012 году на основе разработок Алексея Гарагашь. В России создают вездеход-амфибию "Тритон" для форсирования водных преград. Новости Вездеход-амфибия, передвижная эколаборатория и аэролодка: на площадке Московского урбанистического форума пройдет выставка спецтехники городских служб. Полноценные амфибии, эти машины идеально подходят для работ в экстремальных условиях, включая Арктику.