Правда об эксплуатации Skoda Karoq от настоящих владельцев с фото.
Skoda Karoq
Re: Skoda Karoq. Карок понятие растяжимое впрочем как и секс. Построенный на платформе MQB Skoda Karoq приехал в Россию спустя три года после старта европейских продаж, чтобы сменить Yeti. Skoda Karoq россияне чаще всего выбирали из-за наиболее удачного, по их мнению, баланса между стоимостью кроссовера и его качеством (65,4%).
Шкода карок форум
11 декабря 2019 года стало известно, что продажи Шкода Карок в России начнутся с мотора 1.4 TSI в комплектациях Ambition и Style, переднем приводе и 8А (aisin). Накладки на арки Шкода Карок – выбор и установка. Читайте про автомобили модели Skoda: новости, обзоры, машина Шкода — линейка автомобилей, отзывы, характеристики, комментарии, обсуждения, фото, видео. audi a3 audi q2 audi q3 audi tt mqb obdeleven seat ateca seat leon 3 skoda karoq skoda kodiaq skoda octavia 3 skoda superb 3 vag-com vcds vw arteon vw golf 7 vw passat b8 vw polo 6 vw teramont vw tiguan 2 vw touran 2 активация функций вася-диагност диагностика кодировки. Новый кроссовер Skoda Karoq получился очень удачным, и вполне возможно станет новым бестселлером на российском рынке.
Новые статьи
- Российские владельцы Skoda Karoq оценили свои автомобили
- Обновлённый Skoda Karoq: агрессивнее и богаче, всё ещё никакой «зелени»
- Форум Шкода Карок
- Шкода Карок: клуб Skoda Karoq
- Skoda Karoq 4x4. Квартет под управлением электроники
- Skoda Karoq Technical Site
«На многом сэкономили»: О минусах «российского» Skoda Karoq рассказали владельцы
Интерьер предельно консервативен, но удобнее нет ни у кого из конкурентов. Тестовый Karoq российской спецификации и сборки оказался несколько скромнее: мотор на 150 сил, традиционная приборная панель, маленький экран мультимедии… Но алькантара на месте. Светодиодные фары? Вот они. Да, это всё опции. Куча фирменных «фишек» из серии Simply Clever тоже присутствуют: мусорный отсек в кармане двери, плечики для пиджака на водительском кресле, удобный фиксатор планшета на пассажирском, сеточки-крючочки в багажнике… Кому это может не понравиться?
Вот и я о том же: хитрые чехи знают, как нас задобрить. И, сами того не подозревая, «добили» меня цветом, выдав зеленый кроссовер. Они явно что-то обо мне знают… Шикарные кресла с обивкой из алькантары — опция, но они стоят своих денег. Тут все «диванные эксперты» ринутся доказывать, что DSG ломучая, что не любит пробки… Да, у первых итераций DSG были недоработки, но современные агрегаты давно уже делают с хорошим запасом прочности. Нет задержек, под педалью всегда есть запас тяги даже на нагруженной машине, обгоны на трассе даются легко.
Момента в 250 Нм хватает во всех режимах, но, если под колесами скользко, при любой передозировке тяги незамедлительно следует пробуксовка. Да, полный привод и здесь был бы приятнее… Управляемость настолько хрестоматийная, что трудно зацепиться: Karoq проходит повороты как надо. Как это, спросите вы? Чтобы машина стояла на траектории, а на руле был четко понятен градус поворота колес. Так и происходит.
При всей моей любви к Шкоде сравнивать их с VW смысла не вижу: чехи все-таки бюджетный подбренд что ни говори и это чувствуется. Во вторых: мне не нужен 1. Почему вы его не поставили? Хотя ответ очевиден: такая машина с полным приводом улетит в цене за 1,8 млн?
Короче я очень разочарован, я реально ждал полный привод, 2. Поэтому для себя решил что буду брать двухлитровый Тигуан. PS В следующем году выйдет новая Октавия, боюсь даже подумать какие они цены загнут. PSPS И это еще не сказали про базовую версию с 1.
Все дело в том, что европейские пользователи даже не имеют представления о том, какой агрегат, а тем более, какая деталь в этом агрегате вышла из строя. Ремонтом занимаются специальные сервисные службы, поэтому владельцу только и забота, что позвонить, куда следует по поводу той или иной поломки. Однако, то там, то сям, на сайтах проскакивают претензии европейцев по поводу того, что как только кончается гарантия, то сразу у Шкода Карок случаются поломки, устранение которых требует немалого количества европейских целковых.
Претензии первых российских владельцев к Шкода Карок В основном наши российские гаражные соплеменники, которые совсем недавно стали обладателями Шкода Карок, прежде всего, сравнивают эту модель с Yeti и не в пользу первого. На начальном этапе продвижения российского Карока он доступен лишь в двух из запланированных трех для нашего брата комплектациях. А именно в сборке Ambition и в конфигурации Style.
Машиной очень доволен, неприятного запаха пластика нет, присутствует запах новой машины и кожи, понятно есть небольшие мелочи, ожидания Шкода оправдала, сейчас установил поперечины на рейлинги, летом в планах покататься на велосипедах за городом. Шкода Карок — это машина для комфорта всей семьи, ощущения самые положительные. Заливал 95 бензин на Лукойле до полного бака 45 л, бак там на 50 л, компьютер показал запас хода 700 км, залил 100 бензин не до полного бака, литров 5-6 могло еще войти написал 740 км, с расходом по трассе вполне может быть, по городу понятно меньше. Отзыв о новом Skoda Karoq 1. Тигуан медленнее с таким движком. Эргономика тоже на уровне. Большой вместительный багажник — в Тигуане гораздо меньше. Тигуан по тише будет, сужу сугубо по своим ощущениям причем, тига у меня еще на зимней резине, а Карок на летней. По поводу полного привода. Сам владею машиной с полным приводом.
Включал его за два года всего два раза.
Kodiaq / Karoq
Так что же нам не понравилось в Skoda Karoq? Начнем с двигателя. У него достаточно мощности для динамичной езды, но коробка передач DSG иногда не могла найти своего места. В основном это ощущалось во время поездки в Хорватию, где маршрут пролегал по горным дорогам. Karoq, желая снизить расход топлива, выбрал более высокие передачи, и через некоторое время приходилось их снижать. Это было утомительно. Если вы хотите двигаться быстро, нужно время, чтобы включить передачу D. Итак, мы нажимаем сильнее на газ и… ударяемся затылком в подголовник, потому что именно тогда наступает момент кикдаун.
Не всегда легко двигаться плавно, не ускоряясь резко. На автострадах внутри немного шумно. Это по-прежнему внедорожник у которого больше сопративление на воздух. В основном это сопротивление воздуха, которое мы слышим — двигатель работает тихо даже на скоростях шоссе. Внутри подстаканники могут доставлять неудобства. Возможно, мы слишком придираемся, но они кажутся довольно мелкими. Если у вас есть привычка возить в держателе открытую воду — в Карок было бы хорошо отказаться от этой привычки.
В нашей машине 19-дюймовые диски выглядели очень хорошо, но с сиденья водителя или пассажира это выглядит уже не так круто.
Комплектации подороже имеют кожаный салон, и более усовершенствованную сенсорную мультимедийную систему — дисплей 9. Багажное отделение — не слишком вместительное, около 521 литров. Однако имеется система трансформации сидений, которая дает возможность двигать их, на 15 см максимум, вперед или назад, меняя тем самым размер багажника. Также есть запасное колесо, присутствуют ниши для хранения вещей. В Нижнем Новгороде сборка транспортного средства происходит методом полного цикла. На отечественном рынке, Skoda Karoq появилась в начале 2020 года, автомобиль был доступен в двух экземплярах: сборка Ambition, конфигурация Style. Оснащение авто скромное, мультимедийная система 6. Хотя, в Нижегородском Кароке планируется и более продвинутая модель транспортного средства. Слабые стороны Шкода Карок Низкий клиренс, как для кроссовера; Слабая мультимедийная система в базовой комплектации ; Расход топлива.
Дорожный просвет, указанный производителем — 160-164 мм. Однако клиренс, заявленный производителями авто, обычно не соответствует действительности. Так как замеряется на пустом и не загруженном багажом транспортном средстве.
В целом, они положительные: привлекательный дизайн, удобная посадка в салон, неплохая проходимость даже на моноприводе.
Расход тоже приемлемый — 6-8 л по трассе и 8-12 л в городе. Однако ценник такого «Карока» стартует с цифры 1,552 млн рублей, а топовая версия с «автоматом» обойдется в 1,834 миллиона. За такую цену хотя бы части из следующих отмеченных минусов локализованная под РФ машина могла бы и не иметь: Просчёты в эргономике — неудобно расположенные кнопки. Сиденья красивые, но жёсткие.
Разъёмы только Type-C, нужны переходники.
Лью Аи-98 бензин. В городе при достаточно свободной дороге расход от 8,0 — 8,3 и до 10,5 при пробках. В среднем, около 9,0 л. Езжу спокойно. По трассе ездил не так много. Одна поездка на 100 с небольшим км показала расход 5,6 л. Другие — около 6,0 — 7,5 л.
Сильно зависит от скорости и количества обгонов. Рост у меня 188 см, и я за собой садился — сзади места норм, хотя в моем Дастере ребенок пяти лет в кресло упирался ногами. Багажник большой 500 л , а вот пол неровный, из-за докатки он со ступенькой получается, в полной версии летом уже будет ровный. Продумано здесь, конечно, многое: есть лючок с выходом в салон для перевозки длиномеров, три ниши, крючки для пакетом и т.
Кроссоверы Skoda Karoq отзывают в России по необычному поводу22.04
The Škoda Karoq is a versatile SUV ready to deal with any situation. низкий клиренс, слабый двигатель, высокая цена. Пока Karoq доступен только с турбомотором 1.4 (150 сил) и восьмиступенчатым «автоматом» — от 1,5 млн рублей за начальное исполнение Ambition. Клубу Любителей Автомобилей "Шкода" 25 лет! Форум Skoda Karoq.
Форум по Skoda Karoq
К сожалению, тогда производитель рассказал лишь о рестайлинговой версии для европейского рынка, тогда как про модели для России ничего сказано не было, хотя в Skoda сообщили, что новый Karoq в страну точно приедет. Теперь в базе «Росстандарта» появилась информация о техническом оснащении нового «паркетника» — судя по всему, в подкапотном пространстве транспортного средства ничего нового не появилось. Лучший Telegram-канал про технологии возможно В базовой версии потенциальный покупатель получит всё тот же 1,6-литровый мотор мощностью 110 лошадиных сил, который идёт в комплекте с МКПП или АКПП и передним приводом.
Про дальние поездки в условиях пересечённой местности в данном случае можно и не мечтать. Багажное отделение транспортного средства тоже оставляет желать лучшего, так как его сделали меньшим чем в случае прошлых моделей. Всё это говорит о том, что автобренд выпустил за последние годы самую провальную модель VAG. Авто просто кишит обилием глупых, а также необдуманных решений. В Сети появилось масса негативных отзывов от пользователей в отношении представленной модели Skoda Karoq.
Такой же «дешёвый» звук магнитолы.
Выглядит магнитола Swing тоже «топорно». Скрипы в дверных картах. Недочищающие всю зону обзора дворники. Стеклоочистители сильно скрипят в холодную погоду. Слишком «лёгкий» руль на скорости на трассе, а хотелось бы больше уверенности.
При этом гамма силовых агрегатов является уникальной для модели, и не встречающейся в других регионах. Под капотом российских «Кароков» заняли место хорошо известные на рынке РФ бензиновые двигатели: атмосферные 1. Подобная вариация турбодвигателя с автоматом доступна сейчас для «Шкод» российского производства [26]. Обязательными для России стали — система экстренного реагирования при авариях « ЭРА-ГЛОНАСС » и пакет для плохих дорог, предлагаемый в Европе за доплату, он включает усиленную защиту: моторного отсека, проводки, тормозных и топливной магистралей. Кроме того, были изменены калибровки пружин и амортизаторов подвески [14] [15] [16] [27] [28]. На момент старта продаж Karoq предлагался только с двигателем 1. В апреле 2020 года дебютировал полноприводный вариант с турбомотором 1. Базовая версия для российского рынка — переднеприводная с 1,6-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической КПП стала доступна для приобретения с октября 2020 года. А в течение 2021 года планируется дебют на модели 6-ступенчатой автоматической КПП в сочетании с этим двигателем [30]. Продажи, шт.
Как я, фанат и владелец Шкоды, разочаровался в чехах из-за Карока. Мнение
| Skoda Karoq - Блог чешского кроссовера Skoda Karoq | Вы можете показать другим товарищам свои обновки с Али в теме Алиэкспресс для Шкода Карок на форуме — выложить фото, оставить отзыв и ссылку на товар. |
| Минусы и недостатки Skoda Karoq | Škoda Karoq выпускается с несколькими двигателями для разных рынков объемом от 1,0 до 2,0 л и с передним или полным приводом на выбор.[19][20]. |
| Российские владельцы Skoda Karoq оценили свои автомобили | The Škoda Karoq is a versatile SUV ready to deal with any situation. |
Смотрите также
- Skoda подкинула «лошадок» своему популярному кроссоверу |
- Создать учетную запись
- SKODA KAROQ - новый хит нашего авторынка - Форум
- Skoda Karoq 4X4 — нужен ли полный привод и робот DSG?
- Содержание
Почему новый Skoda Karoq до сих пор не приехал в Россию?
| Skoda Karoq | В нашем ассортименте появились дефлекторы окон и капота для Skoda Karoq. |
| Skoda Karoq › Цена и комплектации 2024 | Это в России полноценные продажи кроссовера Skoda Karoq стартовали лишь в начале 2020-го, а вот в Европе он дебютировал в 2017-м, то есть пришло время для планового рестайлинга. |
| Почему новый Skoda Karoq до сих пор не приехал в Россию? | Комплектации Skoda Karoq остаются прежними: базовая SE Drive, средняя SE L и топовая SportLine на выбор. |
| Шкода карок форум | Очень долго ждал кроссовер Шкода Карок. |
Skoda Karoq 4X4 — нужен ли полный привод и робот DSG?
| Тест-драйв Skoda Karoq 4x4: что с ним не так | Karoq 1.6 TDI DSG Cam belt interval changed to 140K Miles. |
| Skoda Karoq. Стоит ли переплачивать за полный привод 100 тысяч рублей | Что влияет на расход топлива Шкода Карок и как его уменьшить. |
| Вы покупаете Skoda Karoq? Вы пожалеете об этом в следующем году | Это в России полноценные продажи кроссовера Skoda Karoq стартовали лишь в начале 2020-го, а вот в Европе он дебютировал в 2017-м, то есть пришло время для планового рестайлинга. |
| Проехал 6000 км на Skoda Karoq. Рассказываю, почему стоило его ждать и считаю затраты | Что влияет на расход топлива Шкода Карок и как его уменьшить. |
шкода карок
Как и для Skoda Octavia, основным для Skoda Karoq является 150-сильный турбомотор 1.4 TSI, сопряженный с восьмиступенчатым автоматом в случае переднеприводной версии. Новый кроссовер Skoda Karoq получился очень удачным, и вполне возможно станет новым бестселлером на российском рынке. Our Skoda Karoq Forum is free to join and will grow to cover a wealth of information about the new small SUV from Skoda. Главная» Новости» Шкода новости россия.
Кроссоверы Skoda Karoq отзывают в России по необычному поводу22.04
Сколько бы ни говорили про то, что роботы DSG от VAG стали надежными, а все-таки в случае поломки попробуйте отремонтировать или даже просто найти запчасти в приемлемые сроки за пределами крупных мегаполисов. В общем, всем хорош Карок - красивый, просторный, динамичный, удобный - правда, цена кусается. Первые владельцы Karoq уже несколько месяцев ездят по городам и весям, делятся своими ощущениями и опытом эксплуатации на форумах и личных страницах. Само собой, большая часть отзывов положительные, еще не до конца прошла эйфория от покупки.
Да и машина редко дает повод для критики. Но некоторые поводы для жалоб все-таки есть, и о наиболее часто повторяющихся из них сегодня и расскажем. Самый часто встречающийся пост о жалобах на авто - о сигнале или гудке, кому как нравится. Он откровенно слабый, непрезентабельный какой-то.
Очень большой процент владельцев практически сразу после покупки меняют его на другой вариант. Традиционно популярен в народе сигнал от Волги ГАЗ-31 - он реально громкий. Но большинство заказывают... К сожалению, сигнал не только тихий и несолидный, но еще и не слишком надежный.
Со временем он может совсем осипнуть, владельцы шутят про заразную инфекцию ковид-19, но ведь такая проблема уже напрямую влияет на безопасность движения. В общем, уже фиксируются гарантийные замены. А точнее - очереди на замены, ведь в наличии запчастей на новую модель у нас по старой русской традиции найти сложновато. Вторая по упоминаемости жалоба владельцев - это дешманская базовая мультимедиа и музыка колонки.
За доплату в составе пакета можно заказать более приличную, но ведь и базовая стоимость машины с АКП немаленькая! Утешает, что уже через несколько месяцев в модели следующего модельного года в базе будет стоять более продвинутый вариант. Кроме своей "беспонтовости" мультимедиа еще и нередко ломается: начинает мерцать и мигать экран, не включается, не играет музыку. Или в какой-то момент зависает, не реагирую на нажатия, включение задней передачи и другие раздражители.
В продажу сразу поступили машины, собранные на территории страны. При этом гамма силовых агрегатов является уникальной для модели, и не встречающейся в других регионах. Под капотом российских «Кароков» заняли место хорошо известные на рынке РФ бензиновые двигатели: атмосферные 1. Подобная вариация турбодвигателя с автоматом доступна сейчас для «Шкод» российского производства [26]. Обязательными для России стали — система экстренного реагирования при авариях « ЭРА-ГЛОНАСС » и пакет для плохих дорог, предлагаемый в Европе за доплату, он включает усиленную защиту: моторного отсека, проводки, тормозных и топливной магистралей.
Кроме того, были изменены калибровки пружин и амортизаторов подвески [14] [15] [16] [27] [28]. На момент старта продаж Karoq предлагался только с двигателем 1. В апреле 2020 года дебютировал полноприводный вариант с турбомотором 1. Базовая версия для российского рынка — переднеприводная с 1,6-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической КПП стала доступна для приобретения с октября 2020 года. А в течение 2021 года планируется дебют на модели 6-ступенчатой автоматической КПП в сочетании с этим двигателем [30].
Продажи, шт.
Сколько за них просят? Автомобили завозят из Китая по механизму параллельного импорта Российские автодилеры начали предлагать кроссоверы Skoda Karoq 2023 года выпуска. Автомобили завозят из Китая, и в этом есть как минимум один плюс в сравнении с европейскими Karoq: кроссовер для рынка КНР «растянут» на 50 мм как по длине 4432 мм , так и по колёсной базе 2688.
Что доехало до России? Тест-драйв нового Skoda Karoq | Наши тесты
Авто имеет как передний привод, с упругой балкой, выполняющей функции задней подвески, так и полный: в основе которого многодисковая муфта и многорычажная подвеска на задней оси. В смешанном цикле, по заявлению производителей, машинка «ест» на 100 км — 6. Практичный интерьер, абсолютно не замысловат, выполненный из мягкого пластика. Кресла в салоне недостаточно просторные; передние сиденья имеют подогрев, водительское место регулируется по высоте. Задний ряд имеет два варианта: диван, либо же три раздельных кресла. В базовой комплектации, сиденья обвиты тканью. Рулевое колесо оснащено подогревом. Мультимедийная система с 6.
Электронные системы безопасности, которые следят за авто спереди, помогают избежать аварии, наблюдать за «слепыми зонами», дают сигнал о съезде с полосы движения авто, переключают свет. Есть и адаптивный круиз-контроль. Также предусмотрен индикатор контроля давления в колесах, парковочные датчики, контроль дистанции, ассистент при движении в гору, электрорегулировка зеркал заднего вида. Навигационная карта разворачивается на весь экран.
При этом продажи чешских машин в КНР, вероятно, продолжатся. А пока в Россию, которую Skoda вычеркнула из списка приоритетных рынков, штучно завозят машины китайской сборки. Ранее в ассортименте дилеров появились Kodiaq в богатой комплектации с двухлитровым бензиновым мотором с турбонагнетателем и роботизированной коробкой DSG.
Например, жалобы касаются вялой динамики базовых моторов, а именно распространенных в Европе 1. Кстати, что касается российских Шкода Карок, то базовыми на втором этапе на первом этапе сейчас в качестве базовых идут 1. Таким образом, уже по умолчанию производители делают ставку на слабые для российских условий эксплуатации силовые агрегаты. Далее, есть претензии к работе трансмиссий, вернее, к взаимодействиям движков и коробок. Вот, собственно, и все претензии от европейцев к Шкода Карок. Жалоб на конкретные поломки бюргеры не предъявляют.
Дворы чистят регулярно у нас стабильно раз в максимум 2 дня. Полный привод даже и фиг знает где бы использовал хавьер был раньше и это что-то нерядовое, те дни я пережил без машины. Кроссовер это скорее просто ради популярности и как замена хэтчбэкам и универсалам в зависимости от него размера. Ну и садиться удобнее многим.