Если вы пользуетесь велосипедами и самокатами напрокат, расскажите нам о своем опыте. В парке "Останкино", Ботаническом саду и на ВДНХ запретили кататься на велосипедах и самокатах, в том числе электрических. Краснодарский край в 2022 году стал лидером по количеству аварий с участием велосипедов, мопедов и электросамокатов. В этой связи любопытен опыт дружественной Сербии, где только что Был принят новый закон о безопасности дорожного движения, в котором впервые упоминаются электрические велосипеды и самокаты.
Кабмин поддержал законопроект о регулировании движения электросамокатов
Как выяснилось, проверки паспортных данных в приложениях шеринг-сервиса пока нет. Оплатить аренду можно любой картой, даже подростковой. Тем не менее перед использованием самокатов каждый водитель проходит инструктаж и подтверждает, что ему есть 18. В этом сезоне на всех электоросамокатах столицы появились индивидуальные номерные знаки. Комбинации из цифр и букв есть и впереди и сзади транспортных средств — так же как у автомобилей. А значит, вычислить нарушителей не составит труда — их зафиксируют уличные камеры наблюдения. Кроме того, любой, кто заметит опасного водителя на самокате, может сделать фото и отправить в шеринг-компанию, там найдут управу на нарушителя. Еще прошлой весной средства индивидуальной мобильности признали транспортом. Теперь на них распространяется целый ряд правил дорожного движения. А за нарушения можно получить штраф.
Как борются: у нас есть сотрудники, которые фиксируют данные нарушения, и пользователю приходит штраф.
По данным компании «Delta Системы безопасности», ежедневно средний шеринг-парк от 500 до 1200 самокатов становится источником 3-4 тревожных вызовов. Но реальной кражей обычно оказывается лишь один сигнал.
Таким образом, в сезон который длится порядка полугода каждый оператор рискует потерять более 5 млн рублей», — сообщается в исследовании. По подсчетам аналитиков компании, сейчас на рынке работают около 30 фирм, предоставляющие шеринговые услуги, отсюда и сумма общего ущерба в 150 млн рублей. Фирма использовала статистические данные компаний-контрагентов более чем в 50 городах.
Но на сегодняшний день частные охранные компании неохотно выходят на этот рынок. Это обусловлено сложностями в работе с подобными объектами, главная из которых — объект самокат динамичный», — пояснил директор «Delta Системы безопасности» Андрей Цыбаков. Он считает, что будущее в этой сфере за системами умного контроля, позволяющими в режиме реального времени получать всю информацию о транспортном средстве и доступ к нему.
Источник: Агентство городских новостей «Москва» Отношения с законом Разумеется, в случае совершения противоправных действий в отношении имущества шеринговых фирм, в дело вступают правоохранительные органы. Потерпевшей стороной будет признана шеринговая компания, юридическое лицо. Уголовный закон допускает подобное», — пояснил «Известиям» адвокат Дмитрий Анцупов.
Но в некоторых случаях владельцы сталкиваются с отказом в возбуждении уголовного дела. Обоснование обычно зависит от фантазии сотрудника правоохранительных органов. Например, если имущество было повреждено лицом, которое его не арендовало, причиной будет отсутствие возможности установить лицо, причинившее ущерб», — говорит правовед.
Если с кражей всё более или менее понятно, то с повреждением имущества дела обстоят не так просто. Необходимо доказать умысел «вредителя». Если же он попадает в аварию даже если будет признан виновным в совершении ДТП , порча имущества не будет считаться уголовно наказуемым деянием», — уточняет адвокат Анцупов.
Внутри документа вы найдете ответы на вопросы о том, как одновременно развивать велоинфраструктуру и повышать безопасность дорожного движения, как средства индивидуальной мобильности помогают развивать экономику города и в каких случаях велосипед или самокат удобнее чем личный автомобиль.
Напомним, что недавно «Новые Известия» уже сообщили о том, что юридический статус владельцев электросамокатов и СИМ во многом сравняется со статусом автовладельцев. К примеру, этими средствами нельзя будет управлять в нетрезвом состоянии. Их владельцев обяжут проходить освидетельствование на состояние опьянения и останавливаться по требованию ГИБДД. Теперь же стали известны детали.
В частности, размер штрафа за пьяную езду для водителей СИМ будет таким же, как для автомобилистов, — 30 тыс. Ранее за это предлагали наказывать штрафом в размере лишь 10 тыс. Сенаторы хотят штрафовать и за причинение вреда здоровью легкой и средней тяжести со стороны велосипедистов и водителей СИМ. Кроме того, предусматривается наказание за перевозку детей на самокате. В законопроекте сенаторов Клишаса и Шейкина предусмотрены также и штрафы за нарушение самокатчиками скоростного режима. Теперь полицейским придется побегать Эксперты довольно скептически отозвались об этих мерах.
Мастер-класс по работе с ЕНС: что, где и когда должно отражаться
- Делай ноги: кто ворует прокатные велосипеды и самокаты
- Велосипед или самокат: что удобнее и что безопаснее?
- Кабмин поддержал законопроект о регулировании движения электросамокатов
- Спрос на электросамокаты и велосипеды в Петербурге вырос более чем на 70%
- Бизнес на переломанных руках и ногах процветает, а город даже на уборку парковки не зарабатывает
- Что говорит бизнес
Опрос: 66% россиян планируют пользоваться велосипедом или самокатом
В Швеции вообще хотели запретить электросамокаты , но от этой идеи вскоре отказались. Тем не менее, в Стокгольме власти ограничили суммарное количество самокатов, доступных в разных сетях городского проката его сократили с 25 до 12 тысяч. Такая пестрая картина правил не только в Европе, но и во всем мире. Британский производитель электросамокатов Halfords даже создал онлайн-карту мира , где отмечены ПДД для электросамокатов в разных странах, в том числе в России. Новый этап отношений Пока правила меняются и устаканиваются, в европейских городах начинаются такие изменения, которые недвусмысленно дают понять, что электросамокаты останутся в них надолго. Во-первых, под их влиянием меняется городская инфраструктура. Одни страны планируют делать специальные парковки для электросамокатов , другие — разводят транспортные потоки, чтобы снизить риск их столкновения с пешеходами или другим транспортом. Это отлично вписывается в последние тренды преобразования европейских городов: они становятся все менее ориентированными на автовладельцев и все более комфортными для пешеходов и водителей легких видов транспорта. В Варшаве электросамокаты перестанут пускать в центральные парки и сады Более того, появляются проекты, добавляющие электросамокатам из городских прокатов необременительные задачи. Например, весной 2021 года ученые из Дублинского городского университета и предприниматели из ирландской компании Luna, занимающейся искусственным интеллектом, разработали «умную» камеру для этих устройств с системой мониторинга.
Разработчики задумывали ее как помощника для водителя: камера фиксирует окружающих людей или препятствия, оценивает, где те находятся и нужно ли водителю сбросить скорость, чтобы избежать столкновения в дальнейшем камера будет соединена с системой подачи питания, и ее искусственный интеллект сможет безопасно сбросить скорость без участия водителя. Через несколько месяцев после начала испытаний новой системы в Дублине интерес к этой технологии проявили власти Парижа. Они решили использовать «умную» камеру не только чтобы снизить число ДТП, но и чтобы следить за городской инфраструктурой. Отслоившаяся штукатурка, покосившийся дорожный знак или дырка в асфальте, пожалуй, не приведут к аварии, но чем раньше заметить и решить эти проблемы — тем лучше. Если «умный» самокат заметит подобную неполадку, искусственный интеллект зафиксирует ее и отправит в мэрию города вместе с координатами. До этого масштабное сканирование города на предмет таких проблем производилось два раза в год. По расчету мэрии, новая система позволит не только содержать город в большем порядке, но и сократит расходы, если от сканирования удастся отказаться. Так что несмотря на все противоречия электросамокаты, скорее всего, «пустят корни» в городах и скоро станут такой же неотъемлемой их частью как автобусы или многоквартирные дома. А когда появились электросамокаты?
В это трудно поверить, но первые электросамокаты появились больше века назад. Патент на это изобретение был выдан в 1916 году. Производство наладила нью-йоркская компания Autoped, и ее название стало нарицательным.
Читать материал В конце марта Верховный суд России впервые признал электросамокат транспортным средством, но пока в организации их движения ничего не поменяется. Они не выделены в отдельную категорию ПДД, поэтому требования к ним такие же, как и к пешеходам. Проект постановления, который регламентирует движение на электросамокатах, уже подготовлен, но еще не принят. События на видео.
Комплектующие - звездочки, тормоза и т. В "Спортмастере" они уже поступили на завод". Это позволяет покупателям заранее посмотреть качество транспортного средства и убедиться, все ли комплектующие на месте. В случае необходимости есть время сдать приобретение в сервисный центр, проверка в котором занимает до 21 дня. В интернет-магазине стоимость электросамокатов начинается от 4 тыс.
Расширенный пакет, в который входит в том числе смазка тормозных тросов и амортизаторов, — от 1500 до 7500 рублей. Еще большими растратами грозит использование арендованных электросамокатов. На велосипеде этот путь я проезжаю за 50—55 минут. Если до метро и от метро до работы добираться, например, на прокатном самокате, то выйдет примерно так же 50—55 минут, что и на велосипеде, однако стоимость такой поездки вырастет более чем в три раза я учитываю стоимость аренды самоката без абонемента, это где-то 50 рублей за то, чтобы просто взять самокат, и 7,5 рубля за каждую минуту поездки. Польза для здоровья Покатушки на велосипеде, по словам медиков, укрепляют сердечно-сосудистую систему и прокачивают дыхательную: при регулярных поездках у курящих гонщиков легкие очищаются от токсинов. Крутить педали полезно и для мышц. Укрепляются не только икры, бедра, ягодицы, но и спина, пресс, шея, руки. В процессе поездок велосипедист вынужден постоянно следить за дорогой. Это, в свою очередь, положительно сказывается на зрении. С электросамокатом ситуация неоднозначная. С одной стороны, этот вид мобильного транспорта тренирует внимание и вестибулярный аппарат, с другой — вызывает застой крови в ногах.
Микромобильность будущего: заменят ли самокаты машины и безопасны ли они
Гораздо менее опасный транспорт — это самокат. Однако это сопровождается и высоким риском получения травм. Например, в 2021 году только за период март-август мы выплатили своим клиентам около 700 тысяч рублей компенсаций по подобным страховым случаям», — заявили в компании. В крупных городах все большую популярность, кроме велосипедов, приобретает электротранспорт — велосипеды и самокаты с двигателем. Сюда же относятся моноколеса, сегвеи и гироскутеры.
Готовится и законопроект, в соответствии с которым за управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения или превышение скорости предусмотрены штрафы до 30 тысяч рублей, до трех тысяч рублей — за езду вдвоем. За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение перекрестка наказание составит от 2 до 2,5 тысячи рублей. Столько же заплатят те, кто не пропускает пешеходов», — рассказал «Парламентской газете» сенатор Артем Шейкин. Пока законопроект обсуждается и не все согласны, например, с размерами штрафов.
Так, председатель комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко считает 30 тысяч за пьяную езду на электросамокате необоснованно большим. Это в полтора раза выше МРОТ. Хотя, конечно, это страшное деяние — пьяная езда на таких средствах. Нужно другие предусматривать варианты ответственности — возможно, конфискация самоката или запрет на дальнейшее использование», — заявил он. В некоторых регионах вводятся штрафы на неправильную парковку ЭС. Так, в Перми киршеринговые компании прекратили работу, так как не смогли договорится с властями, ограничившими парковку электросамокатов только велопарковками, в ином случае ЭС вывозится на штрафстоянку. Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие?
Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе. Условно — расставили свои электросамокаты у метро, а там могли бы стоять ларьки по продаже цветов и платить аренду. Или еще что-то могло бы быть.
Рост интереса к городскому транспорту наблюдается и в магазинах "Спортмастер". Комплектующие - звездочки, тормоза и т. В "Спортмастере" они уже поступили на завод". Это позволяет покупателям заранее посмотреть качество транспортного средства и убедиться, все ли комплектующие на месте. В случае необходимости есть время сдать приобретение в сервисный центр, проверка в котором занимает до 21 дня.
Согласно ПДД под средствами индивидуальной мобильности СИМ понимаются, в частности, электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и т. Так вот, за управление велосипедом или СИМ в нетрезвом состоянии граждан предлагается штрафовать на сумму 10 000 рублей. Такую же сумму гражданину, использующему для передвижения велосипед, электросамокат или другое СИМ, придется выложить за невыполнение требования должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Отметим, что за езду в нетрезвом виде на автомобиле грозит штраф в размере 30 000 рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет ст.
В Думу внесен проект о штрафах за нарушения при езде на электросамокатах
Это неизбежно приводит к тому что все участники движения оказываются в опасности Строительство велодорожек Для решения этой проблемы в столице появится почти 90 км временных велосипедных полос, и это будет сделано до конца 21 года. Эти временные полосы будут отмечены разметкой оранжевого или желтого цвета, которая наносится всего на один сезон. И в течение этого тестового сезона специалисты будут вести наблюдение - насколько данные полосы популярны. В течение года эксплуатация временных дорожек будет отслеживаться — и если у велосипедистов этот маршрут действительно популярен, дорожка станет постоянной. Такой подход поможет выявить настоящие актуальные маршруты. Для сравнения: раньше такие велополосы организовывались по остаточному принципу, и почти всегда они оказывались невостребованными. К счастью, власти вовремя проанализировали обстановку и пришли к выводу, что для начала следует изучить запросы самих велосипедистов — и уже потом создавать дорожки. Так что можно считать практику временных велодорожек настоящим прорывом, который демонстрирует понимание запросов жителей города в частности - велосипедистов.
При устройстве велодорожек важен не только сам факт их наличия, но и достаточное количество. То есть не должно быть таких ситуаций, что велодорожка является единственной на весь район. Для того, чтобы эти элементы дорожной инфраструктуры стали полноценными и реально используемыми, требуется подходить к их созданию системно. То есть нужно обеспечить их надлежащее качество количество, а также интегрировать новые транспортные сети в общую инфраструктуру. Сейчас уже все понимают, что это не прихоть и не экзотика, а прямая необходимость. Рост аварийности Рост востребованности электросамокатов привёл к тому, что аварий на дорогах стало намного больше. В частности, только за первое полугодие 2021 года количество ДТП с самокатами и велосипедами выросла практически втрое, и это огромный показатель.
С этой точки зрения сильнее всего обстановка накалилась в Москве и Питере, что вполне закономерно, так как в мегаполисах электросамокатов больше, чем в небольших городах. И, что самое неприятное - примерно в половине авариях с участием самокатов среди пострадавших были дети, что просто недопустимо. Для контроля ситуации в некоторых городах, в том числе - в Москве, были введены ограничения для аренды электросамокатов. Ограничение коснулось и количества средств в прокатных парках - теперь крупные операторы проката не могут иметь парк более 10 тыс. Разумеется, очень хорошо, что деятельность прокатных компаний стала контролироваться и регулироваться - но эти меры нельзя назвать полноценным решением проблемы.
Велоруководство — это концентрированный опыт тех, кто делает инфраструктуру больших и малых городов, и тех, кто пользуется ею. Оно станет дорожной картой для муниципалитетов, которые с настороженностью относятся к новой мобильности и не знают, с какой стороны подступиться к решению этой задачи.
На автомагистрали движение на самокате запрещено. Ограничение по возрасту По тротуарам и велосипедным дорожкам разрешено перемещаться на самокате, который не превышает массу 35 килограммов. В этом случае ограничений по возрасту не существует. На проезжей части ограничений по массе самоката нет, но человек должен быть старше 14 лет. Детям от 7 до 14 лет разрешено перемещаться на самокате только по велосипедной дорожке или по тротуару. Детям до 7 лет проезд разрешен только в сопровождении взрослых. Преимущество перед водителями Согласно правилам, водители должны уступать дорогу СИМ. Но в случае с пешеходами владельцы самокатов не считаются главными на дороге, поэтому нельзя создавать помехи для движения людей, а если возникает вероятность аварийной ситуации, то самокатчик должен снизить скорость или уступить дорогу. В Москве могут начать штрафовать за пьяную езду на электросамокатах: как это будет работать Что изменилось в 2024 году Для урегулирования езды СИМ в Московской городской думе предлагали ввести регистрацию индивидуального транспортного средства, но пока этот проект находится на этапе рассмотрения.
Документ есть в распоряжении РИА Новости , в частности, предлагает наказывать штрафом до 30 тысяч рублей за пьяное вождение электросамокатов, других СИМ и велосипедов, штрафами до 5 тысяч рублей — за превышение на них скорости, до 3 тысяч рублей — за езду вдвоем. В проекте официального отзыва правительства также есть в распоряжении РИА Новости говорится, что кабмин поддержит его при условии доработки с учетом замечаний. Концепция законопроекта, направленная на повышение эффективности мер по предупреждению и пресечению нарушений правил дорожного движения его участниками, «заслуживает внимания», отметили в правительстве. Также не приводятся данные, свидетельствующие о недостаточности мер воздействия на велосипедистов и пешеходов, и сведения о фактах неисполнения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления требований по организации дорожного движения. В связи с этим пояснительные материалы к законопроекту нуждаются в доработке», — отмечается в документе. Отдельно говорится о необходимости изменения величины штрафов. В частности, указали в кабмине, наказание за нарушение правил перевозки грузов и правил буксировки лицами, использующими для передвижения СИМ, превышает размер наказания за аналогичное правонарушение, совершенное водителем автотранспортного средства. Авторы отзыва также призвали дополнительно проработать вопросы реализации контроля за совершением административных правонарушений водителями электросамокатов и СИМ. Пьяное вождение электросамокатов. Законопроект предполагает дополнить КоАП новой статьей «Управление средством индивидуальной мобильности или велосипедом в состоянии опьянения».
Электровелосипеды Whoosh появились на улицах Перми
Такую же сумму гражданину, использующему для передвижения велосипед, электросамокат или другое СИМ, придется выложить за невыполнение требования должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Отметим, что за езду в нетрезвом виде на автомобиле грозит штраф в размере 30 000 рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет ст. Помимо этого, планируется ввести штраф за езду на электросамокате вдвоем. Предполагаемый размер штрафа за такое нарушение — 1 000 рублей.
Кроме того, гибридное транспортное средство имеет систему рекуперативного торможения, которая заряжает аккумуляторы во время использования тормозов. Как заявляют создатели, на то, чтобы полностью зарядить скутер, уходит около двух часов. В настоящее время разработчики электрического скутера SnikkyBike собирают денежные средства на платформе Kickstarter. Стоимость транспортного средства по предзаказу составляет 1050 долларов, планируемая розничная цена — 1199 долларов.
Для этого его надо зафиксировать с помощью специальных креплений. Какие правила провоза велосипедов и самокатов в электричках В пригородных поездах также можно провозить не более одного двухколесного спутника. Перевозить их можно в тамбуре как в собранном, так и в разобранном виде, в чехле или без него.
При этом на каждый тамбур разрешен провоз только одного велосипеда. Перед поездкой нужно получить бесплатный билет в автомате или кассе. Причем в Подмосковье бесплатный провоз предусмотрен только в период с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00.
Велосипеды с начала года чаще попадали в ДТП, чем самокаты 12. Уточняется, что с января произошло 87 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов, 88 человек получили травмы.
Электрические велосипеды и самокаты снижают спрос на нефть сильнее, чем электромобили
Полноценной частью транспортной системы велосипеды и самокаты могут стать в том случае, если операторы снизят цены на аренду, предупреждают в «Урбанике». Кроме того, на арендованных самокатах разогнаться выше позволенной скорости не получится – стоит ограничитель. Количество происшествий с велосипедами, самокатами и другими подобными средствами передвижения с начала 2023 года увеличилось на 55%. В течение последнего года специалисты из 7 организаций, включая OTS Lab, разрабатывали руководство для городов и муниципальных образований: мы собрали весь свой опыт, чтобы рассказать, как правильно строить качественную инфраструктуру для велосипедов и средств.
Россияне поддержали ввод жестких штрафов для пьяных водителей электросамокатов и велосипедов
ОГИБДД МО МВД России «Вольский» совместно с управлением культуры, кино, молодежной политики и туризма администрации ВМР провели профилактическую акцию «Самокат и велосипед – безопасно, если по правилам». В перечне видов транспорта: велосипеды, мотоциклы, электросамокаты и даже сигвеи. В Москве полицейские начали ловить и штрафовать нарушителей на электровелосипедах и самокатах. самокат или велосипед (тем более электро) способны двигаться со скоростями гораздо большими чем скорость пешехода и при выезде, например, на пешеходный переход тебенка на самокате водитель, даже двигаясь с относительно невысокой скоростью.
Наказание за вождение электросамокатов вдвоем
- Бизнес на переломанных руках и ногах процветает, а город даже на уборку парковки не зарабатывает
- Опрос: 66% россиян планируют пользоваться велосипедом или самокатом
- Тюменские предприниматели отправляют почтой велосипеды и самокаты
- Микромобильность будущего: заменят ли самокаты машины и безопасны ли они
- Кубань попала на первое место по числу ДТП с велосипедами и самокатами в России - Южные дела
- Цена вопроса
В Ботаническом саду и на ВДНХ запретили кататься на самокатах и велосипедах
В перспективе такие парковки могут быть единой городской инфраструктурой — в том числе для владельцев частных велосипедов и самокатов. По данным Госавтоинспекции, с начала 2023 года ДТП с участием велосипедов зарегистрировано в 1,5 раза больше, чем со средствами индивидуальной мобильности. ОГИБДД МО МВД России «Вольский» совместно с управлением культуры, кино, молодежной политики и туризма администрации ВМР провели профилактическую акцию «Самокат и велосипед – безопасно, если по правилам». ГИБДД Москвы сообщила, что за 17 и 18 июня оштрафовала 2,5 тысячи владельцев СИМ и велосипедов.