Электрические подогреватели двигателя менее востребованы, так как требуют подключения к центральной сети электропитания на 220V. Предпусковой подогреватель может продлить срок службы двигателя, а может уменьшить.
Электроподогреватели двигателя DEFA
Самым бюджетным вариантом подогрева двигателя в зимнюю пору будет использование электрического подогревателя Спутник NEXT 1.5 кВт. у кого стоит электрический подогрев двигателя северс-м1? расскажите как работает, за сколько времени греет двигатель и при какой температуре? Предпусковые подогреватели двигателя представлены двумя видами, имеющими принципиальные отличия — автономными дизельными/бензиновыми и электрическими моделями, питающимися от сети 220 В. 60 градусов для обеспечения легково запуска в морозы.
Что лучше выбрать: Бинар-5S или Север 5500
Подогреватель двигателя TPS 1.5 kW, 220 V. В статье представлены лучшие модели предпусковых подогревателей двигателя на 220 и 12В, даны рекомендации по правильной их установке, особенности эксплуатации. Жидкостные нагреватели осуществляют автономный подогрев двигателя автомобиля без какого-либо вмешательства водителя. Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не наберет свою рабочую температуру.
Какой предпусковой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль
Особенность подогревателей двигателя 220В с помпой в том, что насос обеспечивает более ускоренный теплообмен, образуя давление в малом контуре охладительной системы. В данном разделе можно разместить ваши отзывы и пожелания по установке и эксплуатации подогревателей двигателя АвтоТЭН. Принцип работы подогревателя примерно следующий: греет антифриз до 90 градусов (попутно через систему охлаждения подогревая двигатель), при 90 градусах срабатывает термовыключатель и электрокотел перестает работать.
Электрические подогреватели двигателя: принцип работы и монтаж
Подогрев двигателя 220В. на ходу можно топливо греть и лишние трубочки не надо ставить. В данном разделе можно разместить ваши отзывы и пожелания по установке и эксплуатации подогревателей двигателя АвтоТЭН. Автономный предпусковой подогреватель двигателя Север (бензин/дизель) с функцией GSM-управления через мобильное приложение.
У кого предпусковые подогреватели электрические 220В
Сообщение xatberg » 16 дек 2011, 12:25 Решил стартонуть тему в связи с отсутствием такой.... Предлагаю обсудить не только мой случай, но и другие подогревы. Кто какие ставил. Наступили холода и решил я приобрести подогрев 220в. Взял Тюменьский за 2000 руб.
Взял не обдумано, просто столкнулся на входе в магаз с мужичком, тот такой же тащил. И в очереди передомной такойже купили. Спросил у продавца "Что хорошо берут? Сам видишь!!!
Принцип работы подогревателя примерно следующий: греет антифриз до 90 градусов попутно через систему охлаждения подогревая двигатель , при 90 градусах срабатывает термовыключатель и электрокотел перестает работать. При охлаждении антифриза до 60 градусов котел снова начинает работать. Теперь по итогам двухлетней эксплуатации электроподогревателя двигателя. При -15 нагревает двигатель где-то около часа, при -30 и ниже чуть больше двух часов. Капот и моторный отсек не утеплены. Проблемы которые возникли: 1 Не выдерживали предохранители. Изначально стояли рекомендованные заводом предохранители 10A, но при работе котла их вышибало через 2-3 минуты.
При снятии 220 вольт с аккамулятора напряжением 12 вольт. Послушал мнение высказанные вами и не могу понять вот что: из Ваших высказываний говориться что при расчёте потребления тока от аккамулятора 1000 ват 1 кв. В этом авантюре нужна помощь: а именно, кипятильник нашёл, а вот с преобразователем проблема, в магазинах на 2 киловата, стоит 8000 рублей, а интернете покуды не нашёл, если кто может помочь найти дешевле буду признателен, да и в будущем если система сработает вы же себе по дешёвке таку штуковину забацать сможете, если кто поддержит и поможет в поисках преобразователя тока с 12 вольт до 220 вольт на 2 килловата скиньте пожалуйста в личку буду очень признателен.
Для того чтобы этого избежать, а также облегчить старт движка в морозную погоду, предназначены предпусковые обогреватели, питающиеся от сети В. Все шланги должны быть хорошо закреплены хомутами в местах соединения, защищены от перетирания. Сибирь-М Приборы отечественного производителя марки Сибирь-М, Альянс, Страт имеют меньшую стоимость при идентичных технических характеристиках. Цена предпускового подогревателя, как правило, невысока и в основном зависит от наличия тех или иных опций. Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах вход подогревателя и выход из подогревателя.
Главной особенностью современных предпусковых подогревателей двигателя является отсутствие необходимости установки в самой низкой области прохождения антифриза. Всей работой управляет электронный управляющий блок ЭБУ в автономном режиме. Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций Предпусковой подогреватель, работающий от сети в В, потребляет довольно много электроэнергии, так как тэн, установленный внутри устройства, имеет достаточно высокую мощность. Он осуществляет принудительную циркуляцию теплоносителя в виде подогретого тосола, что существенно сокращает время на прогрев. Наиболее универсальный вариант 1 — ДВС, 2 — радиатор отопления салона. Устроен он следующим образом: вольфрамовая спираль помещена в специальный блок. Сам процесс установки займет не более 3-х часов. Какими бывают предпусковые подогреватели двигателя Зарегистрируйтесь на сайте 2.
Тогда не лишней будет покупка обыкновенного таймера, если уж вам так принципиально важна точность вплоть до каждой секунды. Аппараты бывают двух типов: электромагнитные; электронные. Корпус ни в коем случае нельзя крепить на саморезы! В черный либо красный цвет окрашена подогреваемая отопителем часть контура. Чем выше этот показатель, тем более быстрым будет разогрев рабочей жидкости зимой. К примеру, системы с мощностью 1,5 кВт позволяют прогревать хладагент примерно за 3,5 минуты. Если этот параметр увеличится до 2 кВт, то время нагрева снизится до 3 минут. Частота, измеряется в герцах Гц.
Данный показатель определяет температурное значение активации терморегулятора. Данный параметр зависит от диаметров входного и выходного отверстий. В большинстве современных нагревательных систем магистрали имеют диаметр 1,2 см. Размеры оборудования. В зависимости от производителя и вида устройства, эти показатели отличаются. В среднем длина прибора составляет 15 см, а высота и ширина — около 9 см. Важно знать Каждая система нагрева имеет свою степень защиты, наиболее распространенным маркам и моделям присваивается маркировка «ИП 34». Это свидетельствует о том, что оборудование безопасно при использовании, и вероятность короткого замыкания полностью исключена.
Что влияет на мощность Показатели, которые влияют на эту характеристику: Предельная частота оборудования. Данный показатель обычно составляет 50 Гц, но могут быть отклонения в большую или меньшую стороны. Диаметральный размер магистрали, который определяет скорость циркуляции прогретого расходного материала. Место расположения и правильность монтажа. Устройство должно быть максимально прочно установлено и не подвергаться обдуву. Мнения владельцев Отзывы о «Газелях» с двигателями «Камминз» показывают, что многие приобрели эту машину из-за желания иметь именно дизель. Некоторых смущало производство в Китае, но, учитывая репутацию американской фирмы, они все же приобрели автомобиль. Покупатели не разочарованы, мотор оправдал их ожидания.
Отрицательных отзывов мало, в некоторых честно указывается, что та или иная проблема возникла из-за неправильной эксплуатации. Владельцы новых «Газелей» с «Камминз» описывают первые впечатления, в которых отмечают, что авто не уступает иномаркам аналогичного класса, а стоит значительно дешевле Обращают внимание на хорошую тягу двигателя, невысокие уровни шума и вибраций даже после холодного запуска. После небольшого срока эксплуатации месяц, два пишут об отсутствии подтеков масла и охлаждающей жидкости У двигателя нет ослабевших креплений, состояние прекрасное. Подогреватель двигателя 220В: принцип работы, основные преимущества и особенности Итак, среди электрических подогревателей самым эффективным является устройство, работающее от розетки. С одной стороны, такой тип не обеспечивает автономности. Однако с другой, если рядом с автомобилем имеется розетка например, на стоянке, в гараже или не отапливаемом паркинге , тогда электрический подогрев двигателя 220 В станет лучшим решением в качестве предпускового подогрева. Прежде всего, цена такого устройства заметно ниже по сравнению с автономными отопителями и подогревателями типа Вебасто или Гидроник.
Подогрев двигателя.
Пришёл а в кабине тепло. Да не советую врубать блок питания отдельно без нагрузки сгорит нафиг или врубать тока на секунду. За совет спасибо, если без помпы не как тогда придется городить.
Наиболее универсальный вариант 1 — ДВС, 2 — радиатор отопления салона. Устроен он следующим образом: вольфрамовая спираль помещена в специальный блок. Сам процесс установки займет не более 3-х часов. Какими бывают предпусковые подогреватели двигателя Зарегистрируйтесь на сайте 2. Тогда не лишней будет покупка обыкновенного таймера, если уж вам так принципиально важна точность вплоть до каждой секунды. Аппараты бывают двух типов: электромагнитные; электронные. Корпус ни в коем случае нельзя крепить на саморезы!
В черный либо красный цвет окрашена подогреваемая отопителем часть контура. Чем выше этот показатель, тем более быстрым будет разогрев рабочей жидкости зимой. К примеру, системы с мощностью 1,5 кВт позволяют прогревать хладагент примерно за 3,5 минуты. Если этот параметр увеличится до 2 кВт, то время нагрева снизится до 3 минут. Частота, измеряется в герцах Гц. Данный показатель определяет температурное значение активации терморегулятора. Данный параметр зависит от диаметров входного и выходного отверстий. В большинстве современных нагревательных систем магистрали имеют диаметр 1,2 см. Размеры оборудования. В зависимости от производителя и вида устройства, эти показатели отличаются.
В среднем длина прибора составляет 15 см, а высота и ширина — около 9 см. Важно знать Каждая система нагрева имеет свою степень защиты, наиболее распространенным маркам и моделям присваивается маркировка «ИП 34». Это свидетельствует о том, что оборудование безопасно при использовании, и вероятность короткого замыкания полностью исключена. Что влияет на мощность Показатели, которые влияют на эту характеристику: Предельная частота оборудования. Данный показатель обычно составляет 50 Гц, но могут быть отклонения в большую или меньшую стороны. Диаметральный размер магистрали, который определяет скорость циркуляции прогретого расходного материала. Место расположения и правильность монтажа. Устройство должно быть максимально прочно установлено и не подвергаться обдуву. Мнения владельцев Отзывы о «Газелях» с двигателями «Камминз» показывают, что многие приобрели эту машину из-за желания иметь именно дизель. Некоторых смущало производство в Китае, но, учитывая репутацию американской фирмы, они все же приобрели автомобиль.
Покупатели не разочарованы, мотор оправдал их ожидания. Отрицательных отзывов мало, в некоторых честно указывается, что та или иная проблема возникла из-за неправильной эксплуатации. Владельцы новых «Газелей» с «Камминз» описывают первые впечатления, в которых отмечают, что авто не уступает иномаркам аналогичного класса, а стоит значительно дешевле Обращают внимание на хорошую тягу двигателя, невысокие уровни шума и вибраций даже после холодного запуска. После небольшого срока эксплуатации месяц, два пишут об отсутствии подтеков масла и охлаждающей жидкости У двигателя нет ослабевших креплений, состояние прекрасное. Подогреватель двигателя 220В: принцип работы, основные преимущества и особенности Итак, среди электрических подогревателей самым эффективным является устройство, работающее от розетки. С одной стороны, такой тип не обеспечивает автономности. Однако с другой, если рядом с автомобилем имеется розетка например, на стоянке, в гараже или не отапливаемом паркинге , тогда электрический подогрев двигателя 220 В станет лучшим решением в качестве предпускового подогрева. Прежде всего, цена такого устройства заметно ниже по сравнению с автономными отопителями и подогревателями типа Вебасто или Гидроник. Второе, приборы при подключении к бытовой сети не потребляют слишком много электричества, что дешевле автозапуска в плане затрат на топливо. Третье, подогреватель двигателя 220в с помпой позволяет быстро прогреть двигатель, что значительно упрощает запуск и последующую эксплуатацию автомобиля.
Также подогреватель двигателя 220В позволяет сократить расход бензина на прогрев, снизить интенсивность износа деталей ДВС, способен обеспечить гарантированный запуск двигателя в сильные холода. Что касается работы, такой нагреватель подогревает охлаждающую жидкость двигателя за счет установки термоэлемента. Если просто, ОЖ циркулирует по малому кругу, куда также вмонтирован нагревательный элемент. За циркуляцию антифриза при неработающем двигателе отвечает помпа, являющаяся составным элементом подогревателя. Как только жидкость прогреется до нужной температуры, специальное термореле отключит подогреватель от сети. Это позволяет избежать перегрева ОЖ, а также дает возможность оставить автомобиль в гараже или паркинге на время стоянки. Получается, предпусковые подогреватели двигателя с помпой, которые наиболее востребованы, фактически работают следующим образом: встроенный ТЭН нагревает антифриз или тосол внутри двигателя электро подогреватель работает от бытовой сети ; помпа принудительно прогоняет ОЖ по малому кругу рубашки охлаждения; весь процесс повторяется до полного прогрева двигателя; с учетом того, что предпусковой подогреватель оснащен термостатом, нагрев отключается после того, как антифриз прогреется до заданной температуры.
Давайте рассмотрим их подробнее. Принцип работы предпускового подогревателя Почти любой автовладелец зимой попадал в ситуацию, когда приходя на стоянку за своей машиной, и при попытке завести, она не заводилась.
Чтобы этой ситуации избежать зимой, устанавливают подогреватели для автомобиля. Основное назначение предпускового подогревателя для автомобиля на время зимы: Заблаговременный прогрев двигателя без участия автовладельца; Облегчение запуска двигателя; Прогрев салона. Зима, а вместе с ней перепады температуры, сильные морозы — суровая пора для двигателя. Отрицательные температуры влияют на вязкость масла, смазывающие вещества теряют свои качество. Все это приводит к тому, что при холодном пуске силовому агрегату необходимо больше усилий для работы в первые минуты. Предпусковой подогреватель для автомобиля подсоединяется к системе охлаждения мотора, и прогонят через себя охлаждающую жидкость антифриз , подогревая ее и направляя в силовой агрегат. Таким образом, происходит подогрев мотора без его запуска, а заодно и салона. Ведь именно зимой автолюбители зачастую испытывают проблемы с запуском двигателя.
Предпусковые электроподогреватели "Старт".
Лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой
Лунфэй Единственный подогреватель китайского производства в нашем списке. Линейка этого оборудования включает в себя модели мощностью от 1,5 кВт до 3 кВт. Чем мощнее устройство, тем оно функциональнее и универсальнее. Главный плюс - полный контроль процесса нагревания электронным блоком. Для электрической защиты используются не стандартные предохранители, а более надежные реле. При необходимости водитель может самостоятельно задать время включения прибора и выключения, настроить температуру нагрева. В заключении следует отметить, что предпусковые подогреватели двигателя бывают двух типов - автономные от АКБ и электрические от сети электропитания.
При некоторой разнице в принципах подключения и эксплуатации, оба типа устройств эффективны для разогрева замерзших двигателей авто в зимние морозы, и существенно снижают износ силовых установок бензинового и дизельного класса. Кроме того, предпусковые подогреватели двигателя способны обогревать салон автомобиля, что делает поездку более комфортной. Выбор модели подогревателя — процесс индивидуальный, и зависит от тех задач, которые устройство должно решать для вас, вида авто и типа двигателя, желаемой мощности и привычных для вашего региона внешних температур в холодный период года.
Разные модели для дизеля и бензина, для напряжения питания 12В и 24В. Продуманная многоуровневая система безопасности, полная автоматизация, разные варианты управления — разработчики Бинар-5S позаботились обо всём. Подтверждением надёжности ПЖД Бинар-5S выступает гарантия от производителя 18 месяцев , уверенного, что в нужный момент его оборудование не подведёт.
В комплектации есть все необходимое для монтажа подогревателя. Для снижения уровня шума во время работы подогревателя и максимального комфорта рекомендуем приобретать комплект с глушителем. ТОП предпусковых подогревателей для бензинового двигателя С точки зрения удобства и безопасности на автомобилях с бензиновыми двигателями лучше использовать предпусковые подогреватели , работающие на том же топливе.
Однако это уже будет стоить больше 25 тыс. Существуют и отечественные блочные подогреватели, но их применение ограничено. Для вазовских моторов подходит устройство ценою от 1,3 тыс.
Можно купить оборудование «Старт-мини» за еще более низкую цену, которе подходит не только в отечественные автомобили, но и японские или корейские, такие как Тойота или Хюндай. Представляем для вас популярные модели встраиваемых подогревателей. Модель Цена по состоянию на осень 2021 года «Старт Мини» Напряжение 220 В, мощность 600 Вт, устанавливается вместо технологической заглушки блока с посадочным диаметром 35 мм. Глубина посадки составляет 11 мм, высота корпуса 50 мм. Отличаются они наличием корпуса-переходника. Инсталляция не несет какой-либо особой сложностью, отдача неплохая.
Однако есть минус — электроподогреватели из этой серии рассчитаны на стандартный диаметр патрубков. Патрубочный подогреватель Выносной подогреватель Дефа и Каликс выпускают не только блочные, но и патрубочные подогреватели. Изготавливаются они и у нас в стране, реализуясь по очень низким ценам. Но предназначены такие варианты подогревателей только для вазовских, уазовских или газовских моделей авто. Есть также универсальные модели, оснащенные упрочненным корпусом. Однако и они для иномарок вряд ли годны.
Электроподогреватели получили наибольшую популярность у нас в стране, так как конструктивно просты в установке и универсализированы. Их легко врезать в контур, используя навесное оборудование. Они оснащаются мощными нагревателями, сила которых достигает 2-3 kW. Выносные Особо стоит отметить электроподогреватели, называемые выносными. Они более сложны в конструкции, подразумевают наличие шлангов, терморегуляторов, фиксаторов и т. Выпускаются отечественными производителями, такими как Северс-М, Альянс и многими другими.
Установка подогревателя Лунфей Синь Джи Зарубежный производитель такого оборудования тоже популярен в России. Это штатовский Хотстарт TPS. Стоит оборудование не меньше 6,8 тыс. Отдельного внимания среди электроподогревателей заслуживают модели с принудительной циркуляцией ОЖ. Выше были рассмотрены варианты электроподогревателей с естественной циркуляцией. Итак, самыми известными среди этой серии являются системы от того же американского Хотстарт цена 23 тыс.
Есть и дешевые отечественные варианты, стоимостью не более 2,4 тыс. Известны и китайские подогреватели, такие как Синь Джи, ценою 2,3 тыс. Их мощность не превышает 1,8 kW. Недостатки электроподогревателей: Нужна бытовая розетка в 220 В. Обязательность открытия капота для доступа к вилке. Этими сложностями грешат старые российские модели подогревателей.
Можно делать так, чтобы машина прогревалась к определенному времени. Стоит все это удовольствие от 1. Данные устройства очень распространены в регионах, где климат не позволяет автомобили без них эксплуатировать, например, в ЯНАО. Почему мы отказались от данного устройства на своих машинах 99 Как выше писалось, опыт использования таких подогревателей у нас есть. Давным-давно , когда мы еще даже женаты не были, у мужа был японский микроавтобус. Квартира, в которой он тогда жил, располагалась на втором этаже обычной «панельки». И вот там у него стоял подогрев. Когда машину ставить некуда, в принципе оправданно бывает, если экономить хочется.
Почему мы сейчас смысла ставить не видим 99 Итак, для чего эти устройства нужны - чтобы в морозы машина нормально заводилась, и чтобы топливо экономить на прогревах. Для того, чтобы в морозы машина спокойно заводилась, у нас есть гараж. Он хоть и неотапливаемый, но там всегда теплее на 10-15 градусов от уличной температуры. Когда мы про это писали, нам скептики говорили, а с чего тепло в гараже, если он не отапливается. Сразу же чтобы этот вопрос закрыть. Гараж у нас имеет одну общую стену с домом. От нее немного тепла идет, плюс от земли также тепло. Когда машину разогретую туда загоняешь, как раз она тепло и отдает в гаражное пространство.
Оно закрытое, и этого хватает, чтобы температура от уличной отличалась.
Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя
| Лучшие Подогреватели Двигателя на 220 и 12В с помпой и без, важные особенности установки | Установка электрического подогревателя двигателя 220В продлевает “жизнь” элементов ДВС и уверенно обеспечивает запуск мотора в сильный холод. |
| Лед и пламя. Может ли предпусковой подогреватель навредить двигателю? | Аргументы и Факты | Установить предпусковой подогреватель двигателя можно и своими руками, так как никаких специальных знаний и умений такой процесс не требует. |
| У кого предпусковые подогреватели электрические 220В - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов | Особенность подогревателей двигателя 220В с помпой в том, что насос обеспечивает более ускоренный теплообмен, образуя давление в малом контуре охладительной системы. |
| Электрические подогреватели двигателя: принцип работы и монтаж | на ходу можно топливо греть и лишние трубочки не надо ставить. |
Лучшие подогреватели двигателя или как гарантированно завести автомобиль даже в самый лютый мороз
С ее помощью можно запустить подогреватель даже со стационарного телефона, имеющего тоновый набор. В качестве альтернативы изделиям мировых производителей можно рассмотреть российский аналог «Бинар 5s». Принцип работы у него тот же: монтируется в контур системы охлаждения и подогревает жидкость. Если вас пугает отечественное производство, вот вам небольшая детализация: из чего собран «Бинар 5s»: топливный насос Thomas Magnete, cвеча накаливания Kyocera, электронные компоненты — STMicroelectronics, Infineon Tech. Как видите, отечественного тут немного. Стоимость такого предпускового подогревателя — около 24 000 руб. Итого 30 000 руб.
Вариантов управления тоже несколько. Традиционно в комплект входит лишь простенький таймер. Какой предпусковой подогреватель лучше для дизеля? У автомобилей с дизелями совсем другие проблемы. Тут уже не до износа — дизтопливо может просто замерзнуть в магистрали, и запуск мотора будет просто невозможен. Поэтому наряду с подогревателями, которые работают в системе охлаждения модели, аналогичные бензиновым , целесообразно поставить электрические «грелки», запитав их от бортовой сети.
Одни из самых популярных устройств такого типа производит компания «Номакон». Владельцам легковых автомобилей можно посоветовать серию ПБ 100. Эти модели прогревают фильтр за 5-10 мин. Однако, топливный фильтр — не единственное место, где может замерзнуть солярка. Те, кто живет в северных широтах и эксплуатирует дизель, устанавливают такие устройства еще в двух местах: в баке и в самой магистрали. Правда, увлекаться подогревами тоже нехорошо, иначе они потратят всю энергию аккумулятора.
Но чем больше «грелок», тем выше шансов запустить двигатель. Напомним владельцам дизельных автомобилей, что есть еще один тип обогревателей — салонные или воздушные. Они работают на том же топливе, что и автомобиль, но разогревают не охлаждающую жидкость, а воздух. Соответственно, вам температура в салона начинает повышаться уже с первых же секунд работы устройства. Воздушные подогреватели производит, к примеру, самарская компания «Теплостар» — самая простая модель стоит около 15 000 руб. Такие «пушки» будут полезны в первую очередь владельцам больших вэнов или микроавтобусов, в которых объем салона достаточно велик.
Итак, какой подогреватель двигателя лучше? Если есть возможность подключиться к розетке, выбирайте электрический на 220 В. Крайне эффективен и прост, а стоит просто копейки. Если электричества нет, придется потратиться на автономные отопители. Лучше, если это будут Webasto и Eberspacher, но при ограниченном бюджете можно рассмотреть и отечественные варианты. Для дизеля принципиально важно установить топливные обогреватели.
В первую очередь греем фильтр тонкой очистки, если есть возможность — еще и топливо в магистрали. Владельцам микроавтобусов не помешает воздушный отопитель. Он никак не влияет на запуск двигателя, зато позволяет наслаждаться теплом в салоне. Кстати, предпусковой подогреватель — не единственное полезное устройство, которым стоит дооснастить свой автомобиль. Специально для тех, кто любит дальние поездки, мы написали гид по выбору автомобильных раций. А еще у нас есть отличный обзор видеорегистраторов с радар-детектором.
Данная опция особенно ценна в регионах с продолжительным зимним сезоном эксплуатации. Не стоит особо огорчаться и тем автолюбителям, у которых машины не укомплектованы заводским предпусковым подогревателем двигателя. Купить его и установить на любую марку автомобиля в настоящее время не представляет проблем в любом регионе страны. Здесь более актуально стоит вопрос о том, насколько эффективно это оборудование и стоит ли оно тех затрат, которые необходимы для его приобретения и установки. Для этого и нужен предпусковой подогреватель двигателя зимой Как выглядит и из чего состоит предпусковой подогреватель В зависимости от назначения и принципа действия предпусковой подогреватель может представлять собой устройство различных габаритов и мощности, используемое для подогрева двигателя без его холодного запуска. Кроме того, он может применяться для обогрева салона, ветрового стекла и дворников.
Автономное оборудование включает в себя котёл с камерой сгорания и радиатором, трубопроводную систему для передачи топлива, насосы, качающие топливо и охлаждающую жидкость. В его состав также входят термореле, управляющее вентилятором климат-системы, электронный блок контроля и устройство запуска подогревателя. Жидкостный предпусковой подогреватель Thermo Top 1. Автономный предпусковой подогреватель двигателя По предназначению и устройству автономные предпусковые подогреватели подразделяются на жидкостный и воздушный типы. Автономные жидкостные предпусковые подогреватели : Вебасто или Гидроник Webasto или Hydronic что лучше Предназначены для подогрева как двигателя, так и салона. Называются они так потому, что работают за счет сжигания бензина или дизтоплива из бака автомобиля.
Они монтируются в двигательном отсеке и подключаются к системе жидкостного охлаждения мотора. Подогретый воздух распространяется по внутренним воздуховодам автомашины. Система экономична по расходу топлива и электроэнергии, при работе не производит сильного шума. Применяется для обогрева всех видов двигателей внутреннего сгорания — бензиновых, дизельных, газобаллонных и комбинированных. Автономные воздушные предпусковые подогреватели ДВС Предназначены для ускоренного повышения температуры воздуха только в салоне. Они устанавливаются в кабине автомобиля и используются в основном в пассажирских микроавтобусах, вахтовых вагончиках и кунгах, грузовых «дальнобойных» машинах.
Они могут нагревать воздух в салоне до заранее заданной температуры. Также работают бесшумно и потребляют немного электроэнергии. В отличие от жидкостных приборов, воздушные устройства имеют большие габариты и производительность, поэтому расход топлива в них несколько выше. Наиболее популярны в стране такие марки жидкостных подогревателей немецкого производства как Webasto Thermo Top Evo 5 и Eberspasher Hydronic. Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя Таким образом работает автономный жидкостный подогреватель двигателя Устройство включается в работу с дистанционного пульта, таймера или сотового телефона. Импульс запуска, попадая на электронный блок, вырабатывает управляющий сигнал, подающий напряжение питания на исполнительный мотор.
Мотор, вращаясь, приводит в движение топливный насос обогревателя и вентилятор. Насос начинает качать топливо в горелку, где с помощью испарителя и накаливаемого штифта создаётся топливовоздушная смесь. Нагнетаемая с помощью вентилятора горючая смесь воспламеняется в камере сгорания искровой свечой зажигания. Тепло, образуемое при сгорании топлива, через теплообменник передаётся рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Жидкость циркулирует в контуре охлаждения под действием подкачивающего насоса предпускового подогревателя, включённого в этот контур. Нагреваемая жидкость в процессе циркуляции передаёт полученное тепло корпусу двигателя.
При достижении температуры охлаждающей жидкости 30 градусов С автоматически срабатывает вентилятор радиатора системы охлаждения автомобиля. Тёплый воздух начинает поступать в салон. При нагреве тосола или антифриза до 72 градусов С происходит сокращение подачи топлива в горелку наполовину, и система переходит на пониженный режим работы. Жидкость охлаждается до 56 градусов и весь процесс циклически повторяется. По конструкции жидкостный автономный предпусковой подогреватель двигателя похож на салонный автомобильный отопитель и представляет собой горелку на жидком топливе бензин или солярка. Даже по стоимости они отличаются ненамного, не говоря уже про принцип работы.
Однако по месту установки и принципу обогрева они кардинально отличаются.
Выносные Особо стоит отметить электроподогреватели, называемые выносными. Они более сложны в конструкции, подразумевают наличие шлангов, терморегуляторов, фиксаторов и т. Выпускаются отечественными производителями, такими как Северс-М, Альянс и многими другими. Установка подогревателя Лунфей Синь Джи Зарубежный производитель такого оборудования тоже популярен в России. Это штатовский Хотстарт TPS. Стоит оборудование не меньше 6,8 тыс. Отдельного внимания среди электроподогревателей заслуживают модели с принудительной циркуляцией ОЖ. Выше были рассмотрены варианты электроподогревателей с естественной циркуляцией. Итак, самыми известными среди этой серии являются системы от того же американского Хотстарт цена 23 тыс.
Есть и дешевые отечественные варианты, стоимостью не более 2,4 тыс. Известны и китайские подогреватели, такие как Синь Джи, ценою 2,3 тыс. Их мощность не превышает 1,8 kW. Недостатки электроподогревателей: Нужна бытовая розетка в 220 В. Обязательность открытия капота для доступа к вилке. Этими сложностями грешат старые российские модели подогревателей. На современных появились бамперные разъемы. Надежность некоторых моделей не впечатляет. Особенно слабы корпуса отечественных и китайских подогревателей, пропускающие антифриз и негерметичных. Опытный установщик изначально сажает крышку на герметик.
Низкое качество дополнительного оборудования опять же, речь идет о комплектах российского или китайского производства. Желательно заменить навесное оборудование импортными шлангами, пластиковые переходники — дюралюминиевыми, хлипкие держатели — на прочные и широкие хомуты. Преимущества электроподогревателей: Инсталляция подогревателей обходится недорого, даже в столичных автосервисах. Примерная цена — 1,5 тыс. Можно легко поставить и своими руками, однако без наличия специфических знаний не обойтись. Широчайший модельный ассортимент и неприхотливость в эксплуатации. Нагревающие пластины Также в последнее время становятся все более популярными так называемые нагревающие пластины, которые устанавливаются на корпус двигателя, цилиндры, картер и так далее. Эти обогреватели используют не только в автомобилях, но и в другой технике — генераторных установках, микропроцессорной технике, двигателях плавсредств, тепловозов и электровозов и многих других. Мощность может быть разной, интервал составляет от 100 до 1500 Вт. Что касается монтажа, то устройства крепятся при помощи клейкой пленки предварительно поверхность нужно зачистить и обезжирить.
Электрические нагревательные пластины нельзя использовать для подогрева аккумуляторных батарей. Для этих целей применяются другие устройства. Особенностью нагревательных пластин является то, что они предназначены для работы в длительном режиме. Хотя существуют отдельные модели повышенной мощности, работающие с реле времени.
Устройство компактное, легкое - вес 2,1 кг вместе с насосом, в комплекте имеется таймер. Это более усовершенствованная модель по сравнению с 14ТС-10-12 В. ПЖД оснащен функциями дистанционного управления с помощью мобильных приложений, пульта и специального канала сигнализации транспортного средства. Основные характеристики: номинальное напряжение питания — 12 В, размеры — длина 34 см, ширина 16 см, высота 20,6 см, вес 16 кг. Webasto Thermo Pro 90 Модель Thermo Pro предназначена для тяжелого коммерческого и грузового транспорта, специальной техники, работающей в сложных условиях высокогорье, экстремально низкие температуры. Выпускаются только для дизельных двигателей. Модели этой серии отличаются по напряжению 12 или 24 Вольт , но все имеют компактные размеры и небольшой вес. Выпускаются для двигателей до 4 литров. Модель Бинар 5S отличается небольшими размерами, может работать в режиме догревателя, имеет простое и понятное управление, функцию самодиагностики. Оснащение GPS модемом позволяет расширять возможности управления. Основные характеристики: номинальное напряжение питания — 12 В, размеры — длина 22 см, ширина 9 см, высота 13,6 см, вес 8 кг. Особенностью является то, что кроме двигателя устройство может прогревать салон автомобиля.
При рабочем аккумуляторе Вы без каких-либо проблем заведетесь в любой мороз. Если двигатель автомобиля заводится прогретым происходит меньший его износ, уменьшаются расходы топлива. Недостаток в том, что подогреватель для автомобиля зимой стоит немало. Сегодня такие системы это не только дополнительная опция в автомобиле. На некоторые машины, как правило, с дизельным мотором, она уже входит в базовую комплектацию. Разница в том, что запускается такая система только с запуском мотора, и необходима для его быстрого прогрева и поддержания постоянной рабочей температуры. Использовать подогреватели для автомобиля зимой или нет, решать Вам. Все отталкивается от нескольких факторов: Эксплуатируете ли Вы автомобиль зимой; На сколько часто, много ли поездок в день; Где машина стоит ночью. Но имея такой аппарат Вы забудете о проблемах запуска мотора в холодное время года, а также о холоде внутри салона машины по утрам, ведь Вы сможете без особого труда и за короткое время прогреть воздух до необходимой температуры. Виды предпусковых подогревателей для автомобиля для зимы На сегодняшний день автопроизводители предлагают системы дополнительно подогрева двигателя.