Дорога, соединяющая две важнейших федеральных трассы, проходящих по территории Волгоградской области, откроется уже в 2024 году. *** Строительство II этапа обхода Волгограда началось в 2021 году. Объект включен в состав нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Дан старт проектированию объездной дороги вокруг Волгограда.
Дорожный обход Волгограда: как реализуется первый этап грандиозного строительства?
Обход Волгограда — все самые свежие новости по теме. Обход Волгограда станет важной составляющей транспортного коридора «Север — Юг» и обеспечит выход к портам. Строительство объездной дороги общей протяженностью 71 км разделили на три этапа. Обход Волгограда — все новости по теме на сайте издания Не только обход Волгограда: какие ещё объекты построят в городе за 10 лет.
Построенный на 60% второй этап обхода Волгограда показали сверху
В регионе продолжается строительство обхода Волгограда. Обход Волгограда предполагает соединить Р-22 дорогой вокруг города — то есть, с севера от Волгограда обход будет выходить на км 943 трассы Р-22, а с юга от Волгограда — на 1007 км. Объездная дорога Волгоград. В ночь с 18 на 19 мая будет изменена схема дорожного движения на дороге «Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба» в районе моста через. Около Волгограда предполагалось строительство двух дорог, это продолжение Третьей продольной и вот эта самая Объездная.
Самая масштабная стройка региона. Обход Волгограда
В планах завершить реализацию первого и второго этапов строительства моста через Волго-Донской судоходный канал к концу 2024 года. После возведения пролетов специалисты приступят к устройству проезжей части моста. Волгоград - единственный город-миллионник России, который не имел объездной дороги: к реализации проекта не могли подступиться десятилетиями. В 2017 году президент России Владимир Путин поручил включить масштабный дорожный объект в федеральную государственную программу по развитию магистральной транспортной инфраструктуры.
Над водой пролегает 350 метров моста. Надвижка пролета над руслом канала является ключевой стадией строительства сооружения.
Сейчас наверх подняли и соединили с помощью домкрата 23 блока. Завершена надвижка пролётов на правой половине моста через ВДСК Теперь рабочие занялись проезжей частью правой половины моста, где в будущем появится две полосы движения. Надвижке левой части сооружения дорожники планируют приступить с 1 августа.
Второй этап - начинается от московской трассы и заканчивается на пересечении с федеральной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский. Третий этап - две разноуровневые развязки со съездом на дороги Новый Рогачик — Волгоград и Волгоград — Дачи. На участке также возведут мост и пять путепроводов, три проезда для сельхозтехники, две площадки для отдыха, два пункта автоматизированного весового контроля. Четвертый этап планируемый - соединение саратовского и московского направлений Пётр Ефремов.
Рабочие приступили к укладке покрытия в рамках второго этапа строительства обхода Волгограда. По словам замначальника ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александра Колобродова, всего будет уложено три слоя асфальта общей толщиной 25 см, где верхний слой — щебёночно-мастичный асфальтобетон, который отличается повышенной износостойкостью. Протяжённость второго этапа превысит 25 км. Это будет 4-полосная дорога с разделительной полосой и 13 мостами, на 8 из которых уже кипит работа — где-то закладывают фундамент, где-то уже формируют опоры и другие элементы будущих конструкций.
Строительство первого этапа обхода Волгограда выполнено на 60 %
По прогнозам, это позволит сократить ежедневный трафик в областном центре на 15 тысяч автомобилей. Это будет четырехполосная трасса с разделительной полосой, искусственным освещением и четырьмя площадками отдыха. Ранее жители поселка под Волгоградом попросили дорогу у Владимира Путина.
Он также отметил, что, исходя из высокой социальной значимости объекта, сегодня прорабатывается вопрос о досрочном пуске движения по двум полосам нового сооружения, чтобы еще в процессе работ первого этапа снизить нагрузку на существующий в городской черте мост через ВДСК. Уже начаты подготовительные работы: на участке будущей автодороги снимают растительный слой, идет обследование местности на предмет обнаружения взрывоопасных предметов, работают геодезисты. Полностью 1 этап обходной магистрали дорожники планируют завершить в 2024 году.
Параллельно ведётся проектирование второго и третьего этапов, которое должно завершиться в 2020 году.
С началом нового дорожно-строительного сезона мы приступим к устройству проезжей части искусственных сооружений, — пояснил замначальника отдела капитального строительства волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Андрей Боганов. Помимо этого, в 2023 году не останавливалось строительство основного хода дороги.
Второй этап строящегося транспортного обхода соединит две федеральных и одну региональную автодороги. На этих пересечениях ведется строительство трех развязок. Первая из них свяжет будущий обход с трассой Р-22 «Каспий» московское направление , вторая — с региональной дорогой Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак», а третья — с еще одной федеральной трассой Р-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск.
Так, в частности, на месте пересечения будущей объездной дороги с трассой А-260 идет формирование земляного полотна основного хода, для чего на объект уже завезли порядка 500 тыс. На этом же участке специалисты приступили к возведению транспортной развязки: устроили фундаменты для четырех из пяти опор и начали формирование ростверков. Кроме того, стартовала работа по погружению свай для строительства моста через балку Яблоневая. Формирование основного хода дороги и съездов с будущей развязки идет на пересечении строящегося обхода с региональной трассой «Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак»».
Здесь дорожники устраивают нижние слои основания.
Техническая готовность II этапа обхода Волгограда приближается к 50%
В регионе высокими темпами развивается логистическая инфраструктура, идет строительство распределительных центров крупных маркетплейсов с привлечением инвестиций ведущих российских и местных компаний, с применением механизмов государственной поддержки. В числе реализуются масштабные проекты — логистический комплекс класса «А» «Солнечный» в Краснооктябрьском районе Волгограда, строительство логистического центра маркетплейса Wildberries, работы на основных объектах дорожного строительства, идущие высокими темпами, и многое другое. В том числе в рамках ток-шоу были подняты вопросы о том: как осуществляется выбор подрядчиков; кто следит за качеством строительства дорог; какой толчок в развитии экономики региона даст строительство логистических центров и др.
И сегодня спустя несколько десятилетий в регионе стараются привлекать ветеранское сообщество ко всем значимым событиям. Так, в знаменательный день, 19 ноября, в годовщину контрнаступления под Сталинградом в городе-герое окрыли новый участок дороги.
Ее назвали в честь фронтовика, участника обеспечения безопасности Ялтинской конференции государств антигитлеровской коалиции в 1945 году, почетного гражданина Волгограда и Волгоградского региона Евгения Рогова. Ветеран Великой Отечественной войны лично присутствовал на открытии транспортной артерии. Он вместе с губернатором Андреем Бочаровым и главой Волгограда Владимиром Марченко перевернули знак «Движение открыто», после чего состоялся ретро-пробег, следом по дороге прошла современная военная техника отряда «Бессмертный Сталинград». По словам главы региона, именно в этот день в регионе часто стараются ставить точки в реализации больших проектов.
Например, 19 ноября несколько лет назад открыли прокол на Тулака, транспортную развязку, которую не могли завершить на протяжении почти 25 лет, пару лет назад тоже 19 ноября пустили движение по улице Максима Загорулько, фронтовика, доктора экономических наук, первого ректора Волгоградского государственного университета. Новый участок имени Евгения Рогова находится на границе двух районов — Советского и Кировского. С одной стороны это будет способствовать сокращению времени в пути. С другой — позволит перераспределить транспортные потоки и значительно снизить нагрузку на Вторую продольную», — отмечает пресс-служба областной администрации.
Источник фото: Фото редакции «Открытие дороги — знаменательное событие, так как мы все видим, что пропускная способность Второй Продольной магистрали в Волгограде себя исчерпала полностью, из-за чего в городе постоянные заторы и пробки, в частности, из-за большого количества грузового транспорта. Окончательно решить эту проблему возможно после открытия объездной дороги, которая сейчас строится.
Строительство первого этапа начали год назад. До 2024 планируем построить 12-километровый отрезок с развязками и мостом через Волго-Донской канал. Протяжённость всего обхода составит 70 км. Объездная станет частью международного коридора «Север — Юг» и обеспечит доступ к морским портам Каспийского бассейна.
Второй этап строящегося транспортного обхода соединит два федеральных и одно региональное направление. На этих пересечениях сейчас идут активные работы по возведению трех транспортных развязок. Продолжается возведение всех 13 искусственных сооружений. Это трудоемкий и сложный процесс, и потому строительству мостов мы уделяет большое внимание. Кроме того, продолжается строительство основного хода дороги.
На 60% завершено строительство второго этапа обхода Волгограда
Его строительство началось лишь в 2018 году, а стоимость выросла с 74 млрд до 117,3 млрд рублей. Дорога протяженностью 35,5 км будет платной. Помимо непосредственно обхода Красного Колоса, Рассвета и Аксая он включает в себя уже реконструированные в 2021-2022 годах участки с 1024-го по 1036-й Новоперсиановка — развязка на Новочеркасск и с 1072-го по 1091-й километр Дорожный - Койсугский. Эти участки останутся условно бесплатными, так как пункт взимания платы будет находиться на самом обходе с 1036-го по 1072-й километр. Поделиться Схема обхода Аксая от ГК "Автодор" Он включает в себя новый мост через Дон и позволит разгрузить существующий Аксайский мост, снять нагрузку на прилегающие к Аксаю транспортные развязки. Строители обещают завершить объект к лету 2023 года. Объездная дорога Волгограда — подарок миллионнику К концу 2023 года обещают заверить строительство объездной дороги Волгограда стоимостью 20 млрд рублей.
Проект строительства объездной дороги имеет стратегическое значение не только для Волгоградской области, но и для России в целом. Новая автомагистраль соединит в один огромный узел несколько федеральных трасс и образует участок международного транспортного коридора «Север — Юг» , который стал особенно актуальным после наложения на Россию торговых санкций. Трасса позволит сократить путь до портов Каспийского моря. По словам губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова, стройка станет для города и области одним из самых масштабных проектов XXI века и позволит реализовать «мечты многих поколений волгоградцев».
Как рассказали изданию, новая 25-километровая четырехполосная дорога с осевым барьерным ограждением и освещением соединит между собой федеральные трассы Р-22 «Каспий» направление на Москву , Р-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск, а также региональную дорогу Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак».
После ввода в эксплуатацию второго этапа обходной автомагистрали из областной столицы планируется вывести порядка 15 тыс. Как считают дорожники, это позволит улучшить экономику перевозок, и повысить уровень экологического комфорта для жителей Волгограда.
Проектом предусмотрено создание четырех площадок отдыха. Контролировать дорожную обстановку будет интеллектуальная транспортная система, многие процессы которой автоматизированы. Строительство II этапа обхода Волгограда началось в 2021 году. Объект включен в состав нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Обход Волгограда станет важной составляющей транспортного коридора «Север - Юг» и обеспечит выход к портам Каспийского бассейна. Сейчас в работе у федеральных дорожников — два из трех запроектированных этапов строительства.
В рамках первого этапа продолжается строительство нового моста через Волго-Донской судоходный канал. Когда объект будет введен в эксплуатацию, специалисты смогут приступить к обследованию и реконструкции старого моста в Красноармейском районе.
Четырехполосный участок с разделительной полосой на западном выезде из областной столицы обеспечит пропускную способность в 38 тысяч автомобилей в сутки, благодаря строительству нового путепровода пробки на железнодорожном переезде будут ликвидированы. Добавим также, что в прошлом году были досрочно завершены работы на 16 из 19 км участка реконструкции трассы Р-22 "Каспий", где дорожное покрытие формируется из бетона — в конце 2021-го здесь уже было открыто движение по четырем полосам. В целом с 2014 года в нашем регионе реализован ряд крупных отраслевых проектов: построена рокадная дорога вдоль Волги - она стала полноценным дублером Первой Продольной; открыт тоннель на Тулака; реализован первый этап продления улицы Электролесовской; построен новый мост через Ахтубу; реконструирован автодорожный комплекс Волжской ГЭС. Всего за последние 7 лет различными видами работ были охвачены свыше 3200 км автомагистралей. На этот год планы тоже амбициозные - только в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" в Волгоградской области предстоит отремонтировать более 390 км автомагистралей. Трасса избавит областной центр от транзитных фур, уменьшит заторы и позволит сохранить асфальт на продольных магистралях. Строительство ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Готовность второго этапа обхода Волгограда достигла почти 10%
Объездная дорога Волгограда – подарок миллионнику. К концу 2023 года обещают заверить строительство объездной дороги Волгограда стоимостью 20 млрд рублей. Тамбов – Волгоград – Астрахань на участке обхода г. Волгограда, Волгоградская область начнётся в 2021 году (согласно ФАИП) и закончится в 2024 году. В Волгоградской области ударными темпами возводят долгожданный обход Волгограда. дороги обход волгограда. В сентябре в Волгоградской области стартует проектирование обхода Нового Рогачика. Дорогу от Волгограда до Ростова сократил объезд. На строительстве обхода Волгограда к 2 марта завершена надвижка пролетов моста через ВДСК.