сколько стоит Patrol сейчас и сколько стоил новый в 2012 году - выберите нужный город. The Nissan PATROL elevates both driver and passenger comfort to the new heights. Патрол намного интересней крузака, но жрёт намного больше и надёжностью тойоты там и не пахнет, а может не менять старую машину на другую старую? Nissan Patrol 2012-2013 года комплектуется исключительно огромными шинами 275/ 60 R20 на легкосплавных колесных дисках 20 радиуса. Внешне Nissan Patrol 1998 модельного года выделялся мощными квадратными клыками на переднем бампере и щеточными стеклоочистителями фар.
Nissan Patrol сменил ориентацию
Но к Nissan Patrol VI это не относится – автомобиль слишком дорогой, чтобы за его внешним видом не следили. для справки: В связи с непрекращающимся спросом, Nissan 4 марта 2017г объявила о возобновлении выпуска для региональных рынков Азии и Африки Patrol Safari Y61, ранее снятого с производства. Салон Nissan Patrol 2012-2013 года еще более чем кузов внедорожника походит на яхту.
Nissan Patrol: чувствуешь себя как в танке — сидишь высоко и ничего не страшно
Nissan PATROL also features seat mounted side impact supplemental air bags, and roof mounted curtain side impact supplemental air bags with rollover sensor for outboard occupant protection for all three rows. What would you like to do.
Комплектации разные, но, например, в версии Platinum City за 8,8 млн рублей есть датчики света и дождя, электропривод двери багажника, люк, электрический привод, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма и 13 динамиками BOSE, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль. Нужно отметить, что актуальный Nissan Patrol гораздо просторнее Land Cruiser 300.
Габариты Patrol составляют 5315 х 1995 х 1955 мм при длине колёсной базы 3075 мм — он на 30 с лишним сантиметров длиннее Land Cruiser, а колёсная база — на 20 см. Между тем стало известно, что Nissan откажется от другого своего большого внедорожника: из гаммы компании исчезнет большой пикап Titan , который так и не смог дать бой большим американским пикапам Ford, GMC и RAM, а также пикапу Toyota.
Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Ниссан Патрол 2012 года Сколько стоит Ниссан Патрол 2012 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины. В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость Ниссан Патрол 2012 года составляет 2 453 731 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.
Пассажирское кресло также располагает элекрорегулировками настроек. Крупное мультифункциональное рулевое колесо в коже приятно ложиться в руки, строгость радиусов приборной панели Optitron дополняет цветной экран бортового компьютера — информативность и читабельность отличная. Огромный массив центральной консоли с 8-ми дюймовым цветным дисплеем WVGA навигатор, камеры обеспечивающие панорамный обзор на вершине, управление навигацией и камерами возложено на удобно расположенный блок разместившийся под экраном. В первом ряду запас свободного пространства позволит удобно располагаться водителю и пассажиру с комплекцией супер тяжеловеса. Второй ряд кресел в Ниссан Патрул с подогревом обеспечивает простор для троих пассажиров, словно в салоне лимузина можно вальяжно сидеть вытянув ноги. В качестве бонуса для задних пассажиров в максимально упакованных версиях внедорожника предлагается DVD проигрыватель с цветными экранами, вмонтированными в подголовники передних кресел. Для удобства посадки на третий ряд сидений меньшая половинка второго ряда кресел с правой стороны совершает кульбит вперед и открывает широкий проход. Забираться на галерку удобно, но вот сидеть не очень комфортно с сильно согнутыми коленями. Последний ряд рассчитан на двоих пассажиров, но места по ширине достаточно даже для троих. С семью членами экипажа багажник Ниссан Патрол способен принять 550 литров груза, опустив спинки сиденья третьего ряда вперед получаем ровную грузовую площадку со способностью к размещению 1500 литров багажа. Для перевозки холодильника, платяного шкафа или создания полноценного спального места для двоих можно сложить и второй ряд кресел, объем трюма при этом составит 3170 литров. Помимо продвинутой музыки, кожаного салона, развлекательного комплекса для задних пассажиров и климат-контроля с воздушной завесой воздуховоды размещенные на потолке не позволяют поступать холодному или горячему воздуху из открытых окон японский премиум внедорожник можно заказать с интеллектуальной системой помощи при торможении, активным круиз-контролем, ксеноновыми фарами головного света, системами следящими за пересечением полосы разметки, слепыми зонами, дистанцией за движущимся впереди автомобилем и предупреждающей об угрозе столкновения, датчиками дождя, света и давления в шинах, передним и задним парктроником и прочими мелочами, облегчающими управление огромным автомобилем. Электромагнитная муфта отвечающая за подключении передних колес позволяет в зависимости от дорожных условий передвигаться в одном из трёх режимов, выбираемых водителем шайбой управления на центральном тоннели. Автоматический режим — крутящий момент на передние колёса передается электроникой в зависимости от пробуксовки задних. Режим 4H — муфта жёстко заблокирована с постоянным полным приводом.
Технические характеристики Nissan Patrol 5.6 литра и 7-акпп
- Премиальный рамный внедорожник Nissan Patrol Y62 сейчас можно купить за 1.4 млн. руб
- Nissan Patrol Invader N40 от Invader Technologies » Автомобили и тюнинг
- Ниссан патрол 2012 (49 фото)
- Коробка передач
Премиум интерьер
- Отзыв Nissan Patrol 5.6i (2011 г.)
- Отзыв Nissan Patrol 5.6i (2011 г.)
- Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки
- AutoMagazine - автомобильный журнал
- Автоновости
Первое меню
- Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки - 81 фото
- У внедорожника Nissan Patrol появилась хардкорная версия с воинственным названием
- У внедорожника Nissan Patrol появилась хардкорная версия с воинственным названием
- Crafted to Conquer
Nissan обманул покупателей: у нового Patrol 2022 оказалось слишком много недостатков
Выступая на 2013 Франкфуртском автосалоне Nissan исполнительный вице-президент Энди Палмер сказал, что есть «очень высокая вероятность того, что это случится», имея ввиду новые дизельные двигатели на Patrol. Но долгожданный дизельный двигатель не придет на Патрол с новой версией в 2014 году.
Вот после этих 100 тыс пробега все и началось! По информации дилеров г. Автомобиль мне вернули 02. Я расписался за выполненные работы, что они выполнены качественно и претензий нет! Но как я мог оценить качество выполненных работ внутри двигателя???
На следующий день мною были замечены посторонние звуки, скрипы и свисты, о чем я сразу сообщил в дилерский центр. Мне ответили, что скорее всего ничего страшного, но можно приехать! Я запланировал приезд в сервис 12. Я сразу сообщил об этом дилеру! И сейчас не понятно, можно ли на авто передвигаться, откуда вылилось это масло?
Читается хорошо, воспринимается легко, управляется просто, и чего вы ещё хотите? Это устройство, состоящее из амортизаторов подвески и гидроаккумуляторов, предназначено для борьбы с кренами в поворотах и одновременно улучшает артикуляцию на бездорожье. Система гидравлическая, поэтому, теряя масло, может работать чуть хуже. Примерно так же, как обычный амортизатор.
Сначала увеличится крен кузова, после крен дополнится замедленным возвратом в вертикальное положение и появится раскачка при перекладке на другую сторону при активном маневрировании. В конце концов кузов начнёт раскачиваться от малейшего движения руля, причём как поперёк, так и вдоль. Но, как уверяют сервисмены, до такого ещё никто не доезжал. Машина тяжёлая, высокая и даже небольшое ослабление системы становится очень заметным. Редко, но падение давления в HBSC сопровождалось постукиванием непонятно чего о неизвестно что. После ремонта стук, как и крены, пропадают. Понервничать может заставить ещё один стук — рулевого вала. Лечится заменой за 200 долларов и может возникнуть снова без всяких видимых причин. Впрочем, на безопасность движения неисправность не влияет.
Вслед за конкурентами Patrol предложил систему расширенного управления внедорожными ассистентами. Вполне надёжную, надо заметить После рестайлинга 2013 года большинство перечисленных проблем исправили, и Nissan Patrol обрёл вторую молодость. Теперь, чтобы догнать по популярности своих предшественников, ему не хватает только одного — дизельного двигателя... Не считая того, что летом 2017 в России его сняли с продаж... Отзыв владельца: Илья, архитектор, Nissan Patrol, 2011 Хотел большой американский внедорожник, но, увидев Patrol, был покорён его внешностью. Потом уже оценил и вместительность, и динамику, и две замены промежуточного рулевого вала, которые стали самыми большими его проблемами. То есть получается, за три года эксплуатации проблем почти что и не было.
Автомобиль переключается на полный или задний привод. Машина похвастается шикарной гидравлической подвеской, обеспечивающей отличное вождение по сухой автотрассе. Силовая установка VK 56VD способна беспроблемно функционировать до 500 тыс. Однако она отличается хорошим масложором. Из всего этого следует, что Nissan Patrol Y62 сегодня на вторичном российском авторынке можно найти за полтора миллиона рублей.
Nissan Patrol - Новый Ниссан Патрол Y62 2013
Nissan Patrol Y62 является внедорожником, несмотря на утрату некоторых OFF-ROAD атрибутов. Nissan Patrol GR 1995 VS LandRover Freelander 1999. При этом, несмотря на утрату рамы, Nissan Patrol сохранил свои внедорожные качества, у него осталась блокировка заднего дифференциала, дорожный просвет составляет внушительные 274 мм. include (ABSPATH. '/files/menu/nissan/'); Все минусы Ниссан Патрол 2017-2018 Качество материалов отделки Расход топлива Ненадежный. Патрол y62 это совсем не тот патрол, какой был раньше, у него другое предназначение.
Nissan Patrol: легенда №5
Отзыв владельца Ниссан Патрол 12 года: Я решил написать этот отзыв, чтобы заступиться за PATROL, АКПП, 5.6л., Владивосток. Nissan Patrol предлагается в четырёх различных уровнях отделки на Ближнем Востоке: XE, SE, LE и City Package. Новый Nissan PATROL — седьмое поколение знаменитого внедорожника! Nissan Patrol 2012 года. Отзывы про болячки Nissan Patrol Y62 в целом такие: болячек много, но они мелкие. Компания Nissan представила специальную версию внедорожника Patrol, которая отличается эксклюзивными элементами оформления экстерьера и интерьера.
Nissan Patrol (Y62) — больше кроссовер, чем внедорожник
Новости NISSAN. Поиск торгов. Руководства. Новости. Заявленный пробег — 312 000 км. Цена — 2 550 000 ₽. Как, по-вашему, почему Крузаки всё-таки ликвиднее и популярнее? #москва #nissan #patrol. Объявление о продаже Nissan Patrol 2012, 2 550 000 руб., Москва, 5.6 л, фото на Дроме.
Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки
Пошёл по трактористам и местным водителям искать солярку — ни у кого нет! Видимо, те, кто слил, уже продали, а у других излишков не оказалось. В общем, недолго думая, мы с товарищем решили использовать масло с бензином — оно уже было разбавлено для старого советского мотоцикла, который заправляется по принципу бензопилы смесью этих жидкостей. Заправили, и...
Не представляю, что нужно делать с этим двигателем, чтобы его уничтожить. Изначально он вообще разрабатывался для моторных лодок, а уже позже инженеры Nissan переработали его под автомобили. Рама не сгнила, потому что мы вовремя спохватились.
На обработку этого элемента у кузова израсходовали около 80 кг пушечного сала: его в кипящем виде заливали во все скрытые полости. Выкинули три комплекта одежды, — смеётся владелец. Подвысили её, чтобы было пространство между подвеской и кузовом, плюс ко всему легче днище промывать после «покатушек».
На маленьких авто я себя уже некомфортно чувствую. На дороге ведёт себя стандартно, не лучше и не хуже обычной легковушки. Хотя и это можно, но станет попросту страшно от того, как ведёт себя зависимая подвеска на такой скорости!
Расход не сильно увеличится. Сейчас машина потребляет около 12 литров дизтоплива в городе, а на трассе не особо меньше — около 10—11 л. Правда, если поставить большие колёса, уровень потребления горючего возрастёт.
Пока холодно, нужно ездить на зимней, чтобы не устраивать импровизированные клубные слёты в кювете. До этого Nissan Patrol Y60 , в котором даже не было салона — только голый металл, топил по самую приборную панель. Сейчас уже надоело, устал находиться по пояс в воде.
Профессионально в трофи-рейдах не участвовал, пару раз попробовал — и всё. Все российские фильмы про Чечню снимаются в карьерах под Микашевичами. Там два карьера: в гранитном делают кино про Кавказ, в песчаном — о Сирии.
Остальное в прекрасном состоянии. По признанию сервис-менов машин в таком состоянии уже практически не осталось. У большинства пробеги далеко за 200 тыс. Да и владельцам на машины бывает откровенно насрать! У меня катализаторы целые и в отличном состоянии. Выбивать их не нужно в ближайшее время, что меня несказанно радует!
Так же перед покупкой уточнил у официалов делалась ли отзывная кампания по замене цепей ГРМ родовая болячка. Получил ответ, что цепи не менялись и оформил заказ запчастей на них. Должны приехать примерно через месяц. Заменю и можно будет спокойно ездить получать удовольствие :- В общем, пока покупкой крайне доволен! Комплектация практически такая же, как и у Финика. Я потерял не столь значимые для меня вещи: 1.
Поворотная оптика. Прикольная штука, но и без неё свет вполне устраивает! Поворотная оптика AFS 2. Электропривод третьего ряда сидений! За полгода я его не использовал ни разу вообще. Откровенно бесполезная вещь.
А если понадобится, то ручкой достать сиденья, думаю, труда не составит ;- 3. Задняя пневма. Вообще её не хотел, так как пару раз геморрой с ней всё же выхватил на Финике 4. О, если вы из Новосибирска, то поймёте, что это весьма небольшая потеря! Тем более даже на Финика на лето я планировал поставить диски и резину от Патруля. Диски даже купил, а вот резину не успел — продал машину.
Задний капитанские сиденья. Где-то здесь нужно вставить блюющий смайлик :- Фото в сравнении есть выше 6. Руль с деревянными вставками. Хорошая вещь.
Только вот на вторичном рынке модификацию с таким агрегатом найти сложно — обычно это машины из арабских стран. Бензиновые R6 также надежны, но прожорливы. А мощности 4,5-литрового не всегда бывает достаточно. Трансмиссия Механическим 5-ступенчатым коробкам передач в зависимости от работающего в паре с ними двигателя отпущен разный срок службы.
Более долговечной проявила себя «механика», агрегатируемая с 3-литровым турбодизелем. Ремонт ее 23 000—35 000 руб. А вот сочетающаяся с 4,2-литровым дизелем «ручная» коробка, как правило, попросится на покой вместе с мотором, причем далеко за полмиллиона км. Со всеми турбодизелями узел сцепления 12 000—15 000 руб. При второй его замене обратите внимание на маховик от 11 000 руб. Если имеют место задиры и трещины, целесообразно его обновить, иначе через пару десятков тыс. Четырехдиапазонный «автомат» предлагался как опция с любым из дизелей, а на бензиновые модификации Patrol он устанавливался стандартно с 2004 года — 5-ступенчатая АКП. Он также долговечен и до ремонта от 40 000 руб.
Но частая езда по бездорожью убивает его раньше. Чтобы автоматические коробки передач благополучно дожили до глубокой старости, а это примерно 300—320 тыс. А после активного участия во внедорожных рейдах целесообразно проводить полную ревизию АКП. А если в режиме 4х4 ездить постоянно, быстро вытягивается цепь от 15 000 руб. Следить надо и за полуавтоматическими муфтами, подключающими передние полуоси. Во-первых, нужно менять в них смазку на каждом ТО, а во-вторых, на бездорожье муфты по 20 000 руб. Причем в трансмиссии смазываются также поворотные кулаки переднего моста и шлицы карданных валов. Иначе раньше срока — 200 тыс.
Ходовая часть и кузов В зависимой подвеске Nissan Patrol особо ломаться-то и нечему. Даже стоек и втулок стабилизатора от 3000 руб. Амортизаторы передние — по 4200 руб. Но частые off-road-покатушки сокращают срок службы этих деталей в полтора-два раза. К тому же от песка и грязи сам пруток 6500 руб. После 100 тыс.
Минуса у этой машины два:кушает бензина больше чем Лексус. Большой плюс это наличие рамы , современный дизайн , просторный салон , мощный двигатель 405л. Отличная машина. За очень хорошие деньги, лучше чем 200 и 570 даже сравнивать не надо, расход меньше указанных конкурентов но по городу 18 не меньше трасс спокойно 15 при скоросто 120-130 Лучший джип. После 4 лет эксплуатации могу сказать однозначно, что лучший. Патрол ездил только на плановые ТО. Ничего не ломалось, пробег 82 ткм. Технически очень продвинут. Отличный двигатель, тормоза, рулёжка для джипа. Крузаки просто пусть покурят в сторонке. Это лучшее, что было у меня. Отличный автомобиль для семьи. Мощный, большой салон, отличная проходимость. Относительно небольшой расход за последние 55тыс. Прошел 145тыс. У меня уже второй в принципе нравится, жаль больше не выпускают Комфорт, уверенность в движении, приемистость и уверенность в обгоне, надёжность. Только положительные эмоции. Кто приобретёт, не пожалеет. Чувство как в танке и тормоза класс. Наш первичный сложившийся стереотип, цепи ГРМ, стекло подъёмник водителя. Из-за этого попал в разряд трудно ликвидных, бред. Роскошный салон, внешний вид, крепкая и надёжная ходовая, хорошая управляемость, динамика и тормоза для подобных габаритов. Очень приемлемая цена для автомобиля такого класса в сравнении с тем же самым Toyota Landcruiser 200. Замена цепи по гарантии дилером на 75 тыс. Проехал 59000 км. В -39 заводится. По трассе идет как по рельсам, до этого был Лексус 570 есть с чем сравнивать.
Ниссан Патрол 2012 год
Ниссан Патрол 2012 года, 5.6 литра, Вот и завершились поиски альтернативнойзамены Крузака, цвет черный, расход 18-28 л, акпп, 4вд, бензин. Плюсы и минусы модели, советы по покупке Nissan Patrol. В первые годы выпуска Nissan Patrol Y61 оснащался шестицилиндровым долгожителем RD28T объемом 2,8 литра, впервые появившимся аж 30 лет назад на машинах 160-й серии и разве что дополненным электронноуправляемым ТНВД. Нравился авто ниссан патрол мне начал уже давно, а купить его смог лишь в 2012 г. Внутри все добротно, как в яхте. Nissan Patrol предлагается в четырёх различных уровнях отделки на Ближнем Востоке: XE, SE, LE и City Package. О планах Nissan выпустить новый вариант внедорожника Patrol мы рассказывали еще этим летом.