Что думают владельцы автомобиля Хендай Tiburon II: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы.
Обзор Hyundai Tiburon
Судя по этим снимкам, дизайн южнокорейской новинки получается очень похожим на концепт-кар HCD8 Sports Tourer - современным и довольно агрессивным. Кроме того, как сообщает Лента. В пользу этого предположения говорит также и тот факт, что под капотом испытательного прототипа Coupe расположился четырехцилиндровый турбомотор - именно такой двигатель южнокорейская компания намеревалась устанавливать на "заряженные" версии европейских хэтчбеков Kia и Hyundai.
Появились первые изображения этого автомобиля в закамуфлированном виде. Судя по этим снимкам, дизайн южнокорейской новинки получается очень похожим на концепт-кар HCD8 Sports Tourer - современным и довольно агрессивным. Кроме того, как сообщает Лента.
Новый Hyundai Tiburon представлен в Китае На международном автосалоне в Гуанчжоу Hyundai представил новую версию спортивного купе Tiburon... Hyundai Tiburon Сегодня на международном автосалоне в Гуанчжоу Китай Hyundai представил усовершенствованную версию своего спортивного купе, известного в Северной Америке под названием Tiburon rbc.
На премьере были сделаны первые официальные фотографии новинки.
Конечно, салон также был переработан. Для его создания задействовали натуральную кожу, которая подчеркнута вставками из дерева. Техническая часть Hyundai Ioniq Electric также была усовершенствована. Проведенные тестовые испытания доказывают, что электромобиль имеет лучший показатель прохождения технического осмотра среди конкурентов.
Обзор Hyundai Tiburon / Хендай Тибурон
The GK Tiburon was introduced in 2002 (as a 2003 model) and ended production in 2008 before being replaced by the Hyundai Veloster. The Tiburon was Hyundai’s far more refined replacement for the Scoupe and the predecessor of the Veloster that’s still on sale. Новостей модели Hyundai Tiburon в данном разделе еще нет. На переделку Hyundai Coupe/Tiburon в BMW у умельца ушло около полугода. [моё] Автомобилисты Фотография Hyundai Тибурон Дикий огонь Красота Canon500d Длиннопост. 2001 Хендай (интерьер, экстерьер).
Hyundai Tiburon (Хендай Тибурон)
However, he said that the DIY project was fun and he enjoys the attention since every time he goes to the car wash people are asking him what kind of car is this. The pictured model is a later example from 2008, which means it is the second facelift of the second generation. The stock 2.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Хендай Тибурон. Рассчитать стоимость Хендай Тибурон Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России.
Первый раз объявления будут удалятся в дальнейшем нарушители будут попадать в БАН.
Для тех кто размещает объявления и не состоит в группе - автоматическое попадание в БАН! Размещение рекламы на стене возможно только с согласования администраторов группы!!!
Спереди с некоторых углов автомобиль напоминает Mazda MX-3. В задней части купе можно увидеть новые фары, которые стали меньше в размерах, чем у текущей модели. Сообщений о "внутренних" изменениях автомобиля от корейской компании Hyundai пока нет.
Новый Hyundai Tiburon представлен в Китае
About the GT, this setup is modulated using the same transmission possibilities as the basic GS. But, around the GT Limited, simply the several-velocity vehicle is provided. The most notable-spec SE is fixed into a handbook gearbox only, nevertheless, it is provided with an additional change across the less-expensive trims. Using this far more liquid put change, it can make the 0-60 miles per hour run from the middle of the six-next array. This is simply not as speedy a conventional RWD performance equipment, yet it is not discouraging, possibly. Nevertheless, though it may be affordable when purchased new, you simply will not be prone to get very first-fingers designs for sale from the US any longer. Utilized, it needs to be a great deal less expensive. Read More.
Hyundai Motor Group has been one of the more exciting stories in the automotive industry over the past decade, with the car giant aggressively going after segment leaders Toyota and BMW while pursuing new avenues — such as alternative fuels. One of those surprises came from Hyundai subsidiary Kia releasing the Stinger in 2017 — a rear-wheel-drive four-door liftback with a range-topping 3. While Kia is looking beyond the Stinger, Hyundai may not be completely done with the its capable rear-wheel-drive chassis just yet.
Это хорошо, ведь не каждый автомобиль может похвастаться такой подвеской. Усовершенствование Хендай Тибурон В настоящее время есть очень много специализированных компаний, которые выполняют тюнинг любой сложности. К примеру, можно немного изменить внешний вид, придав ему более спортивную и угрожающую внешность. Можно немного опустить или поднять подвеску.
За счет этого можно увеличить либо технические характеристики, либо проходимость. Это зависит исключительно от пожеланий водителя. Тюнинг Hyundai coupe можно сделать и в своем гараже, здесь нет ничего сложного. Вам потребуются только необходимые материалы и запчасти, которые можно купить в магазинах. Главная особенность этого автомобиля — его багажное отделение. Инженеры решили немного увеличить объем, теперь в Hyundai coupe можно вместить порядка 400 л полезного груза — весьма хороший результат. Конечно, объем не сравнится с обычными седанами, но все же.
Хочется сказать и о полноценном запасном колесе, которое можно найти под полом багажника. Можно задаться вопросом: для кого подходит автомобиль Хендай? Конечно, однозначного ответа не существует. Дело в том, что автомобиль Hyundai Tiburon coupe могут приобрести не только мужчины, но и девушки. Если у вас нет большого водительского стажа, то не стоит садиться за руль данного монстра. Дело в том, что вы просто не сможете справиться с управлением. В связи с этим автомобиль подходит более опытным водителям, тем, кто не один год сидит за баранкой.
Если вы очень любите высокую скорость, драйв и все такое, то непременно приобретите Hyundai Tiburon, который обладает нужными качествами. Поверьте, вы не пожалеете о своем выборе. Относительно тестирования автомобиля на скоростной трассе сразу хочется сказать, что ощущения очень хорошие, отзывы только положительные. Новенькая модель довольно хорошо держит дорогу, все повороты проходит без проблем. Возникает ощущение того, что вы управляете настоящим суперкаром, который имеет под капотом очень мощный силовой агрегат. Хочется несколько слов сказать о ценах на данный автомобиль. Если говорить о российском рынке, то можно найти хорошую модель всего за 600 тыс.
За эти деньги водитель получит довольно мощный и экономичный Тибурон, который будет выделяться из толпы.
Что касается трансмиссии Hyundai Tiburon, то инженеры решили установить 5-ступенчатую механику. Она позволяет водителю самостоятельно переключать передачи и получать высокие обороты во время езды. Согласитесь, ведь очень здорово, когда водитель сам управляет автомобилем, а не электроника. Машина довольно резво отзывается на педаль акселератора, что очень здорово. Благодаря маленькому ходу джойстика переключения передач, водитель может почувствовать себя внутри спортивного суперкара. Переломной моделью стала Hyundai Tiburon 2003 года выпуска. Особенности ее в том, что именно в ней инженеры решили использовать турбированный двигатель. Hyundai coupe Tiburon можно отнести к настоящему прорыву в автомобилестроении.
Ведь в начале 2000-х годов многие и не знали, что такое суперкар и кузов купе. Дело в том, что еще не так давно автопроизводители выпускали исключительно седаны. Это очень популярная комплектация, которая завоевала любовь во всем мире. И в этом нет ничего удивительного, ведь седаны обладают хорошей вместимостью и практичностью. Конечно, сейчас Hyundai coupe Tiburon обладает другими качествами, которые немаловажны для водителей. И несколько слов о подвеске. Дело в том, что она довольно мягкая и позволяет преодолевать ямы и мелкие преграды без проблем. Hyundai coupe очень легко «проглотит» его и не позволит своим пассажирам ощутить толчок. Это хорошо, ведь не каждый автомобиль может похвастаться такой подвеской.
Усовершенствование Хендай Тибурон В настоящее время есть очень много специализированных компаний, которые выполняют тюнинг любой сложности. К примеру, можно немного изменить внешний вид, придав ему более спортивную и угрожающую внешность. Можно немного опустить или поднять подвеску. За счет этого можно увеличить либо технические характеристики, либо проходимость. Это зависит исключительно от пожеланий водителя. Тюнинг Hyundai coupe можно сделать и в своем гараже, здесь нет ничего сложного. Вам потребуются только необходимые материалы и запчасти, которые можно купить в магазинах. Главная особенность этого автомобиля — его багажное отделение. Инженеры решили немного увеличить объем, теперь в Hyundai coupe можно вместить порядка 400 л полезного груза — весьма хороший результат.
Практичный спортсмен Hyundai Tiburon
решение в профильных автосервисах в Москве по выгодной цене. Сервис Хендай Тибурон без очередей. Быстро. Запчасти в наличии. Им должен стать Hyundai Tiburon, который появится к концу 2011 года. Ломаются не часто и ремонт копейки стоит и внешний вид интересный (не о всех моделях говорю, а о конкретно Соната 5 и тот же Тибурон 2001). Глава компании Hyundai в США Джон Кравчик рассказал, каким будет следующее поколение купе Tiburon, на нашем рынке более известное под именем Coupe.
Hyundai Tiburon (2023) Overview, Price And Design
Одним словом, маркетологи HMC хорошо прицелились, профиль будущего владельца Hyundai Tiburon вырисовывается довольно отчетливо. Хочу купить автомобиль Hyundai Coupe 2001-2005 г.в. На что стоить обратить внимание при покупке, какова его стойкость к коррозии? Мой первый автомобиль, Hyundai Tiburon RD2,2 литра, 139 лс, 5МКПП сборка США Достался мне в достаточно преклонном возрасте, но в достаточно хорошем состоянии. Ломаются не часто и ремонт копейки стоит и внешний вид интересный (не о всех моделях говорю, а о конкретно Соната 5 и тот же Тибурон 2001). Объявления о продаже аварийных автомобилей Hyundai Tiburon в России.
Хендай Тибурон реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Читайте также: Участники ралли "Шёлковый путь-2018" не смогут обогнуть территории РК на самолётах Хундай Тибурон моя первая машина. Цена, внешний вид и год выпуска сделали своё дело нисколько об этом не жалею. Покупал её в декабре 2009 года. Приплыла из Америки. Тогда был сильный мороз около — 25С, и у меня был выбор из двух Тибуронов: чёрный и красный. Чёрный завёлся, но что-то там уже не помню вызвало у меня и моего товарища подозрения, а красный таких подозрений не вызвал.
Договорился с продавцом, приехал через неделю опять в мороз. Сели и поехали. Забавно то, что за руль сел мой товарищ, потому что опыта вождения у меня практически учёба не было. По поводу холода: даже сейчас зимой в морозы снова холодок до -25С заводится на ура, никаких проблем нет. Не знаю как у других, но я скажу с уверенностью: Хундай Тибурон — машина надёжная, простоя в обслуживании и ремонте с недорогими запчастями.
За всё время эксплуатации: правка дисков, косметический ремонт: покраска от царапин и сколов переднего бампера и двери боковой какой-то урод гвоздём прошел пассажирскую сторону , замена свечей и проводов, тормозных колодок. Плюс замены периодические: масла, фильтры — то, что положено менять часто. Стоимость запчастей не дорогая. Покупаю всё оригинальное у официального дилера. Если что-то более трудное, то через интернет с доставкой в течение 2-х недель.
Расход: 11 л по городу; 8 — по трассе. Диски 17 дюймов, подвеска жёсткая. Дорожный просвет меня сначала смущал, но потом осознал, что клиренс очень даже большой что-то около 15 см. Шумоизоляция низкая. Как говорят: «спортивная выхлопная система», мне поначалу нравилась, но в последнее время замечаю, что хочется тишины, наверное, возраст :.
Акустика изумительная. Магнитола оригинальная Kenwood, со значком Хундай. Сидения велюровые, салон пластиковый машина-то корейская. Пространство в салоне достаточное спереди, сзади для людей ростом ниже 1,6 м в инструкции так написано. Ездили летом с друзьями 4 человека всего в небольшое путешествие на 1100 км, причём я тоже сидел сзади — никто не жаловался.
Очень подкупает надёжность авто вкупе с замечательным внешним видом. Я доволен, что владею таким аппаратом. Обновление «Хендай Тибурон» второго поколения 2002-2006 гг.
Также на машину устанавливался 4-скоростной автомат. Версия с АКПП комплектовалась 16-дюймовыми колесами, а на автомобиль с механической КП ставили шины размером 17 дюймов. Позже была определена универсальная комплектация с оптимальным набором принадлежностей.
В США «Тибурон» второго поколения продавался под индексом GT V6, машина имела дорогой интерьер с кожаной обивкой сидений, сзади был установлен мощный спойлер. Люк на крыше и алюминиевые педали также входили в комплектацию версии, которая позиционировалась как вариант люкс. Известная мультимедийная передача Top Gear однажды сравнила Hyundai Coupe с Lexus CS 430, и корейский автомобиль опередил японца по целому ряду показателей.
Несмотря на то, что проведенное сравнение было в целом субъективным, «Тибурон» вышел вперед с характеристиками «неподражаемый», «отлично держит дорогу», «драйв, заслуживающий уважения». Интерьер В салоне 4 посадочных места, задние пассажиры будут чувствовать себе не комфортно, так как им будет недостаточно места, а передние будут чувствовать себя более-менее нормально. Передние сиденья модели имеют ярко выраженную боковую поддержку для того, чтобы не вылетать из сиденья при резких поворотах.
Руль 3-х спицевый, а за ним приборная панель со спидометром, тахометром и бортовым компьютером. На центральной консоли в самом верху находится кнопка аварийной сигнализации, ниже расположены датчики двигателя, а еще ниже магнитола, под которой селектора управления кондиционером и печкой. Под подлокотником имеется подстаканник, также присутствует пепельница и прикуриватель.
Hyundai Tiburon уже не продается, но его можно приобрести на вторичном рынке, цена может быть разная, но в среднем минимальная за до рестайлинговую версию составляет 300 000 рублей. Это красивое купе, которое за свою цену неплохо выглядит и едет. Для молодого парня с небольшим бюджетом это идеальный вариант.
В 2007 году вышел обновленный «Тибурон» с двигателем Betall мощностью 143 л. Весной 2008-го в Англии начались продажи Tiburon TSIII со спортивной подвеской, 17-дюймовыми дисками, усиленными тормозами, круиз-контролем и кондиционером. Последний рестайлинг модели «Хендай Тибурон», фото которого размещены на странице, был самым глубоким.
Дизайнеры внесли изменения практически во все детали экстерьера. Стали другими оптика, оба бампера и внутреннее пространство. Радиаторная решетка получила горизонтальные прорези, передние фары приобрели каплевидную форму и заняли намного больше места.
Более современными стали задние фонари, появились новые поворотники округлых очертаний. В салоне поменяла свой имидж приборная панель и практически все переключатели. Обновленный «Хендай Тибурон», фото которого тут же появились во всех журналах, имеющих отношение к автомобилям, стал вновь пользоваться повышенным спросом.
Экстерьер Дизайн этого купе, это пожалуй одна из самых лучших его сторон. Здесь много красивых элементов, которые будут привлекать внимание на дороге. По традиции начнем с морды, она привлекательна в основном за счет своей оптики, это линзованная оптика, фара которая выполнена в форме длинного и узкого лепестка.
Размещение рекламы на стене возможно только с согласования администраторов группы!!! Автомат и механика. Бензиновые двигатели мощностью от 114 до 139 лошадиных сил.
Изначально высокое антикрыло опиралось на традиционные две стойки, но на высоких скоростях плоскость антикрыла вызывала сильную вибрацию. Поэтому вскоре по центру антикрыла применили дополнительную центральную стойку. Только для купе Tiburon 2,0 TGX была доступна окраска кузова в броский лимонный цвет. Флагманское купе TGX получило форсированный 2-литровый мотор мощностью 156 л.
Автомобиль получил укороченную главную передачу 4,056:1 в паре с механической коробкой передач и жесткую спортивную настройку шасси. Купе 2,0 TGX оснастили литыми 5-спицевыми колесами иного дизайна, которые были самыми легкими для Tiburon. Младшая модель получила 1,8-литровый 16 клапанный мотор серии Beta от седана Avante J2. На купе он развивал 133 л. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатый «автомат». В ознаменование 30-летнего юбилея компании, в декабре 1997 года представлена версия Hyundai Tiburon Special, которая была изготовлена тиражом всего 500 экземпляров. Купе Tiburon Special было легче на 25 кг и набирало сотню за 7,3 секунд.
В 1998 году перенастройке подверглись 2-литровые Hyundai Tiburon. Базовое купе Tiburon и версия SRX теперь развивали 145 л.
В Великобритании стартуют продажи Hyundai Tiburon TSIII Limited Edition
One of those surprises came from Hyundai subsidiary Kia releasing the Stinger in 2017 — a rear-wheel-drive four-door liftback with a range-topping 3. While Kia is looking beyond the Stinger, Hyundai may not be completely done with the its capable rear-wheel-drive chassis just yet. The Vision FK appears to be a heavily revised, two-door version of the Stinger — only with a mid-mounted hydrogen fuel-cell.
А вот двигатель 1,8 л был снят с производства. Третье по счёту поколение Tiburon в отличие от предыдущей модели, созданной в американском дизайн-центре Hyundai и ориентированной в основном на американский рынок, разрабатывалось молодыми корейскими дизайнерами и с явным европейским уклоном. Внешность AWтомобиля получилась запоминающейся и с умеренной дозой агрессии, а интерьер довольно стильным. Coupe получил спортивные кресла Recaro и шины Michelin Pilot. В 2003 году базовая версия Hyundai Tiburon получила новый двигатель - четырехцилиндровый 2-литровый с переменными фазами газораспределения.
Его мощность возросла с 136 л. Расход топлива стал составлять 8 литров на 100 км. В этом же году компания Hyundai предложила на европейском рынке ограниченную серию своего купе. Серия получила название Style и разошлась тиражом в 150 экземпляров. Автомобиль получил окраску черный "металик", задний спойлер с повторителем тормозных огней, новые воздухозаборники в переднем бампере, 17-дюймовые колеса и антенну с электроприводом. Салон обит светло-коричневой кожей, для придания спортивного облика добавили алюминиевые накладки и руль, отделанный двухцветной кожей. В январе 2005 года была представлена обновлённая версия Tiburon.
Кардинальных перемен новинка не претерпела. В передней части кузова появился новый передний бампер с крупным центральным воздухозаборником и небольшими вентиляционными прорезями по углам бампера с интегрированными противотуманными фарами. Изменили и оптику головного света, после модернизации под общим колпаком располагаются несколько отдельных светильников. Слегка изменилось очертание задней части AWтомобиля. Как правило, пополнился и список дополнительного оборудования. Теперь стало возможным установка системы курсовой устойчивости EPS, а также новые стильные 17-дюймовые колесные диски. Силовые агрегаты оставили без изменений, как и прежде под капотом устанавливают 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 143 л.
А вот двигателем 1,6 литра мощностью 105 л. AWтомобили больше комплектоваться не будут. Новый Hyundai Tiburon демонстрирует прекрасную управляемость и безупречный контроль дороги. В момент удара компьютер оценивает мощность столкновения и принимает решение об активации подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Hyundai Tiburon — красивый AWтомобиль с эффектной внешностью, который мало кого оставит равнодушным. Ровно два года назад мы провели один замечательный день в обществе тогда еще совсем молодого красавчика Hyundai Coupe. И, как и теперь, были совершенно очарованы грациозной внешностью молодого скакуна.
Эта лошадка нам уже знакома. Однако под видом необузданного жеребца скрывался пони: двухлитровый мотор в паре с AWтоматической коробкой заставляли коника двигаться исправно, но с ленцой — бег его ограничивался бодрой рысью. А так хотелось галопа… Двигатель семейства Delta. Его же можно обнаружить на топ-версиях модели Sonata V И вот новая встреча. Coupe, или, как называют его американцы, Tiburon, все так же прекрасен, как и раньше. Сильный, стремительный силуэт в сочетании с пи-кантными особыми приметами типа крышки бензобака на винтах, дверей без рамок и "жабр" на передних крыльях здорово выделяют AWтомобиль, делая его ярким пятном на фоне солнечного, но все равно серого города казалось бы — конь! Ярче некуда — ослепительно красный цвет ярости и возмущения лишь подчеркивает характер огненной лошади.
А каков норов? И впрямь — не кажется. Coupe бьет копытом, а если надавить на газ посильнее, то и землю роет. Разгон, конечно, не ураганный, но и не умеренно-континентальный: набор скорости весьма неплохо ощущается той частью спины, которая вдавливается в кресло. Вот он, желанный галоп! Особый кайф — переключение передач, коих в механической коробке Aichi целых шесть. Четкость фиксации и длину ходов можно было бы назвать образцовыми, если бы в тот же день нам не посчастливилось покататься на Subaru Impreza WRX STi.
Впрочем, разница оказалась ничтожной — как между словами "превосходный" и "выдающийся". Чисто немецкая компоновка приборной панели. Читаемость — превосходная! Однако самое интересное, что при том крутящем моменте на низах, который демонстрирует "шестерка", коробка передач часто оказывается маловостребованной. Машина легко трогается со второй передачи и при этом довольно активно ускоряется.
The Vision FK appears to be a heavily revised, two-door version of the Stinger — only with a mid-mounted hydrogen fuel-cell. With battery tech reportedly coming from electric hypercar maker Rimac, of which Hyundai is a stakeholder, the Vision FK is said to produce up to 500kW and offer a driving range of 600km. Would you be interested in a hydrogen-powered sports car from Hyundai?
Четкость фиксации и длину ходов можно было бы назвать образцовыми, если бы в тот же день нам не посчастливилось покататься на Subaru Impreza WRX STi. Впрочем, разница оказалась ничтожной — как между словами "превосходный" и "выдающийся". Чисто немецкая компоновка приборной панели. Читаемость — превосходная! Однако самое интересное, что при том крутящем моменте на низах, который демонстрирует "шестерка", коробка передач часто оказывается маловостребованной. Машина легко трогается со второй передачи и при этом довольно активно ускоряется. Так вот ты какая, свобода выбора! Можно нестись сломя голову и усердно переключаясь, а можно, забыв о "ручке", расслабленно катиться в общем потоке на заранее выбранной ступени. Набор присущих Coupe качеств делает его весьма удобным для повседневных городских поездок, подвеска также весьма благосклонна к наезднику. Поступь машины довольно мягкая, несмотря на агрессивный имидж этого "эгоистомобиля". Единственная вещь, к которой следует привыкнуть, — это педаль тормоза: сверхлегкая и в то же время сверхчувствительная. Поначалу любая попытка остановиться оборачивается повисанием на ремнях безопасности. Конечно, и на Солнце бывают пятна, если их тщательно поискать. И все же: удивительно цельная внешность Coupe слегка страдает от непонятного желания дизайнеров выделить задние противотуманные фонари. Ну не место им в заднем бампере, не место! И, попутно: почему, создавая столь современный образ, нельзя было сделать поворотники прозрачными? Ведь весь AWтомобильный мир сейчас носит белое! Эх, корейская душа — потемки таврические. Впрочем, стоит ли беспокоиться из-за каких-то там пятен? Потрясающий аппарат! Низкий стремительный силуэт, безупречные пропорции, изысканная пластика кузова очаровывали и завораживали. Впервые этот AWтомобиль я увидел на фотографиях с прошлогоднего Франкфуртского AWтосалона, и сказать, что он меня впечатлил, означало бы не сказать ничего. Машина казалась мне не бездушным металлическим объектом, а одушевленным существом, прямо со снимков излучавшим живительную энергию. Сложно было поверить и в то, что это чудо вовсе не концепт-кар, а серийный AWтомобиль, и в то, что оно носит достаточно скромную марку Hyundai. Правда, осмелюсь предположить, что последнее обстоятельство не стало откровением для наших читателей: корейские машины регулярно попадают к нам на тесты и столь же регулярно удивляют неуклонно растущим уровнем технической культуры. Такие модели, как Santa Fe, Terracan и XG, уже сегодня смотрятся достойно на фоне своих именитых конкурентов, а спустя два "AWтомобильных" поколения их потомки смогут претендовать на ключевые позиции. Если, конечно, эволюция южнокорейской промышленности и дальше пойдет такими же темпами. Будет справедливым сказать, что новое Coupe стало неожиданным сюрпризом, хотя его появления и стоило ожидать. Потом была мимолетная встреча с AWтомобилем на улице, и она лишь воскресила былые эмоции. Главная новость заключалась в том, что в реальности Coupe выглядит ничуть не хуже, чем в журналах. Вот только поскромнее габариты. Да, это она — злая машинка с атлетически рельефным телом, готовая "порвать" любого соперника. Через мгновение Hyundai боевито вгрызся в городской поток, оставив меня считать недели в предвкушении нашего знакомства. Наконец свершилось. Целый день Coupe будет в нашем распоряжении, и целый день мы будем любоваться им, как любуются породистым скакуном. Восхищаться безупречным изгибом его поясной линии, восторженно изучать игру граней на его бортах, наперебой смаковать с коллегами все детали его внешности. Посмотрите на жабры передних крыльев, которыми будто дышит AWтомобиль, посмотрите на точеное антикрыло, оцените смелую форму наружных зеркал и динамику боковых юбок. А с какой тщательностью выполнена горловина топливного бака! Болты, которыми она крепится к кузову, самые что ни на есть настоящие, причем весь элемент отлично гармонирует с рисунком колесных дисков. Так что, в целом, корейцев следует поздравить с успешным выполнением задания, которое оказалось не по плечу самим японцам, а именно созданием действительно стильного компактного купе. С успехом двойным, поскольку внутри-то Coupe оказалось не менее примечательным и запоминающимся, чем снаружи! Черная отделка салона и щедрый псевдоалюминиевый декор заставляют невольно воспринимать AWтомобиль со всей серьезностью. Многое здесь настраивает на боевой лад — и накладки на педали из перфорированного металла, и сопла центральных дефлекторов вентиляции, практически в точности повторяющие размеры, и взаимное расположение спидометра и тахометра. Однако настоящим откровением стала группа дополнительных приборов на центральной консоли. Сюда вынесены указатели мгновенного расхода топлива, напряжения в бортовой сети и — внимание!