Что думают владельцы об автомобиле Ford Kuga: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Ford ушел с российского рынка, но от этого интересных предложений на «вторичке» меньше не стало. Несмотря на последние отзывы про форд куга, что взял автомобиль с пробегом уже за 30 тысяч км, ничего внутри не скрипит и не звенит.
В чем главная проблема Ford Kuga с пробегом? Личный опыт
Опыт эксплуатации Ford Kuga (2G): О гарантии Автомобиль был приобретен летом 2018 года, в этом году истекает основная трехлетняя гарантия, еще остается два дополнительных года, которые приобретались отдельно. Ford Kuga второго поколения обладает прекрасными скоростными характеристиками, не хуже, чем её предшественник. – 246 отзывов о Форд Куга от владельцев: плюсы и минусы Ford Kuga — Страница 7.
Форд Куга, отзывы владельцев (47 отзывов) - стоит ли покупать?
Портал «АвтоВзгляд» расскажет, с чем может столкнуться покупатель подержанного «американца». Поделиться Виктор Васильев Фото производителя. Во многом благодаря этому, кроссовер до сих пор довольно ликвиден на «вторичке». В указанную выше сумму укладываются машины, выпущенные в 2013—2016 годах с пробегами 60 000 — 120 000 км.
Так стоит ли выкладывать деньги за такой, как кажется на первый взгляд, надежный автомобиль?
Опционно заполучил сидишку Sony, пашет просто офигительно. Поначалу удивлялся, не мог привыкнуть к звуку такого уровня от простой магнитолы.
Передние и задние сиденья высшего качества. Конструкция передних спортивного стиля, надежная боковая поддержка, удобный подпор поясницы. Нижний пыльник и подкрылок выполнены из пластика, который на морозе очень хрупкий.
Выдвигающийся подлокотник — свежее и удобное новшество, но только при движении теряет весь смысл, так как прячется обратно. Торпеда и центральная консоль слишком громоздки и превращают кажущийся огромным салон в небольшой салончик, сзади места также недостаточно. Фотогалереи всех моделей Ford Kuga: всего 22 фото Багажник: Удобная конструкция двери багажного отделения — можно открыть всю дверь или только верхнюю рамку со стеклом.
Легкие, но объемные материалы очень удобно загружать и разгружать. Трансформация салона в ровный пол просто супер! Салон трансформируется плоховато.
За качество покраски твердая пятерка. Управляемость: Отличная управляемость, в частности благодаря плотной подвеске. Слушается руля отменно, прекрасно входит в повороты.
Цепко держится за дорогу. Отличается ровным ходом на любой скорости. Кажется, что идет как в колее или по рельсам.
На трассе катается прекрасно, а повороты выполняет как привязанный, на любой скорости… Посмотреть технические данные Ford Kuga и сравнить его с вашей нынешней машиной или другими моделями, которые вас интересуют Читайте также: ТОП-5 самых дешевых и лучших рамных внедорожников в 2020 году Мягкость хода: Очень энергоемкая подвеска, благодаря ей мягкость хода на высшем уровне. Проглатывает все ямки и кочки, пару раз испытал подвеску на скорости через лежачих полицейских, подвеска скушала с аппетитом и без пробоя. Резвость: Обгоны выполняются легко и непринужденно.
Чуть нажал педальку, скидывает на одну передачу ниже, и запросто обгоняешь, педаль сильнее, скидывает еще ниже, а ты улетаешь вперед как на парусах. С такой динамикой просто не обращаешь внимания на возможные мелкие недостатки хотя таких пока не обнаружил. Пока автомобиль на обкатке стараюсь особо не гарцевать, достаточно и тех эмоций и чувств!!!
Если же ваша модель с роботизированной КПП, то тут возможны неприятные сюрпризы. Выпущенная до 2014 года модель должна стать объектом более пристального внимания в этом направлении. Покупать такие машины можно, но сразу после следует менять технические жидкости и фильтры. Форд Куга отзывы владельцев, все минусы которого мы рассматриваем чаще встречается с передним приводом, но есть и полноприводные модели. Среди автовладельцев бытует мнение о возможности перегрева муфты. На практике же сделать это практически нереально. Амортизаторы и подшипники: нюансы и особенности службы Вот мы и перешли к последнему разделу, который хотели бы рассмотреть.
Скажем сразу, при грамотной и бережной эксплуатации «родные» подшипники легко прослужат до пробега в 150 тысяч километров. Рано сдаются сайлентблоки задней независимой подвески. Их хватает на 70-8- тысяч километров. Через каждые 50 придётся менять стойки и втулки заднего стабилизатора. Ресурс ступичных подшипников и деталей тормозной системы зависит от манеры вождения автовладельца. Как уже было упомянуто выше, при бережной езде проблемы возникают крайне редко. Но к сожалению, Ford Kuga позволяет ездить быстро, чем и пользуются темпераментные водители.
И поиск проблемного места может занять много времени. Проблемы с автомобилем, который напичкан всевозможными электронными средствами повышения комфорта, это бесконечный труд. Учитывая возраст автомобиля, владелец может столкнуться с самыми разнообразными проблемами.
Поэтому, если Вы не готовы к периодическим посещениям профессионального электрика, способного быстро разобраться и отремонтировать автомобиль, то скорее всего, данный автомобиль не для Вас. Состояние и качество подвески и ходовой части Audi A8 Audi A8 D2 — это первая модель, на которой впервые была использована многорычажная конструкция подвески на передней оси. Неоспоримым преимущество такого решения стала лучшая управляемость и более надежное сцепление колес с дорогой.
Но желание облегчить автомобиль и множество деталей сыграли свою роль. Алюминиевые рычаги, многие сайлент-блоки и общая сыроватость конструкции привели к дороговизне обслуживания. Хоть на сегодняшний день и освоено производство всех рычагов передней и задней подвески, а некоторые мастера умудряются восстанавливать сами рычаги — экономить на ремонте подвески категорически не рекомендуется.
Сложная конструкция приводит к тому, что любой неисправный элемент может привести к поломке еще нескольких. В такой ситуации приходится держать подвеску в идеальном состоянии. Но качественно отремонтированная машина не требует к себе внимания до 150 000 км.
Это же касается и тормозной системы вместе с АБС, которые вполне надежны и ресурсоемки, по меркам тяжелого автомобиля с мощными моторами. Но возраст мог повлиять на тормозные шланги и трубки. Кроме этого, безответственные владельцы, не обслуживавшие автомобиль, могли довести суппорта до полного заклинивания.
Перед покупкой следует провести полный осмотр всей тормозной системы и проверить работоспособность электронного блока АБС. Рулевое управление также надежно, но все упирается в 20-летний возраст и выработку всего ресурса. Поэтому постоянно подтекающая система гидравлического усилителя руля, лопнувшие шланги высокого давления или стук в рулевой рейке — это частая ситуация на экземплярах, представленных для продажи.
Качество и состояние трансмиссии Audi A8 Несмотря на то, что большинство автомобилей, укомплектованных полноприводными трансмиссиями, более капризны и требуют более частого ремонта механической коробки, Audi A8 смогла удивить многих мастеров. В большинстве случаев, именно quattro версия трансмиссии служит дольше из-за равномерного распределения нагрузки. Главным примером в этом становятся ШРУСы, на переднеприводных модификациях, они служат до 100 000 км, а полноприводные версии могут похвастаться сроком службы, ограниченным целостностью пыльников ШРУСа.
Естественно, большинство проблем относятся к возрастным, и имеют ресурсный характер. Поэтому в некоторых случаях придется проводить полную замену узлов вместо мелкого ремонта или проводить более частый осмотр для своевременного вмешательства. К примеру, на автомобилях с механической трансмиссией в паре с бензиновыми моторами 4,2 литра или дизельными V8, если упустить износ сайлент-блоков крепления заднего редуктора, то придется проводить замену многих элементов.
В остальном же механические трансмиссии не доставляют хлопот на всем сроке службы. Особенно сказалось то, что автомобиль не предназначен для агрессивного стиля вождения. И коробки передач эксплуатируются хоть и с мощными моторами, но в спокойном режиме.
Автоматические трансмиссии не менее надежны, если их сравнивать с другими автомобилями, которые укомплектованы автоматами. Естественно, ни один автомат не может соперничать по стоимости обслуживания с механической коробкой. Тут играет главный принцип механики — чем проще агрегат, тем он надежнее.
Отдельно стоит отметить, что автоматическая трансмиссия от 01К, устанавливаемая на Audi A8 до 98 года выпуска, относится к более мощной версии фольксвагеновской коробки 01N. Данный агрегат успешно прошел обкатку на других автомобилях и способен успешно проработать многие километры. Но, как и со всеми автомобилями, возраст которых перевалил за 20 лет, приходится учитывать возраст авто и ошибки при обслуживании автомобиля другими владельцами.
А в случаи с 01К, данный фактор выходит на первый план. Дело в том, что данный агрегат прощал владельцам многие ошибки, и даже малый уровень масла в системе не становился причиной поломки, но становился причиной быстрого износа всех механизмов. И на данный момент, сложно найти автомобиль, который не требовал бы ремонта автоматической трансмиссии.
Но правильное обслуживание и аккуратная эксплуатация позволяла использовать коробку до 200 000 км пробега до первых профилактических работ с заменой сальников, резинок, некоторых фрикционов и накладок ГДТ. Сама же коробка относительно простая в обслуживании и ремонте. Приобретя А8 с пробегом, желательно обратиться к мастерам для ремонта и последующего спокойного использования.
Но может случиться и так, что автоматическая трансмиссия уже прошла всевозможные ремонты и не подлежит дальнейшему использованию из-за гаражных мастеров или экономных владельцев. Немного проще обстоят дела с автоматом, которым комплектовалась переднеприводная модификация. Она специально разрабатывалась как бюджетный и простой агрегат, который можно отремонтировать в простых условиях и без высокопрофессионального оборудования, тем более что данный агрегат не позволяет эксплуатацию без регулярного обслуживания.
Двигатели и трансмиссии
- Форд Куга 2021: отзывы владельцев
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- ⚡Эксклюзивно
- Подскажите пожалуста!!! Новый Форд-Куга, надежный авто?
- The Following 7 Users Say Thank You to ortodok For This Useful Post:
- Плюсы автомобиля: важно для каждого
Слабые места автомобилей Форд
- Кроссовер с большим сердцем. Тест-драйв обновленного Ford Kuga | Аргументы и Факты
- Отзывы владельцев Ford Kuga (все достоинства и недостатки)
- В эксплуатации с 24 сентября 2013 года. Комплектация "Т
- Строчка в списке
Форд куга отзывы владельцев все минусы
| Отзыв о Форд Куга 2.5 (150 л.с.) AT 2017 г.в. | выбор был между 2.0-литровым дизелем и 2.5-литровым 200-сильным бензиновым турбомотором. |
| Все минусы в отзывах владельцев авто Форд Куга в 2017 году | Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Ford Kuga, а также помогут оценить надежность автомобилей Форд Куга. |
| Форд Куга - проблемы и неисправности | Отзывы о Ford Kuga 2013 кроссовер/Форд. |
| Обновленный Ford Kuga 2023 года: у него очень мало недостатков. Первые отзывы владельцев | Читать отзывы владельцев Форд Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг внедорожник: оставить отзыв на Ford Kuga на |
| Форд куга отзывы владельцев все минусы | Отзывы владельцев Ford Kuga. |
Ford Kuga 2 (2012-2019)
Вот только комплектацию для российского рынка поначалу предлагали только одну — с 2. Вариант неплохой, но, что называется, не для всех. Да, тихий и динамичный дизель расходует в среднем всего 7 л топлива на сто километров — и это реальный показатель, — но городские покупатели все же в массе своей хотят «автомат». Миллионы лет назад здесь было море. Немного позже — ледник. Теперь на этом месте мы выгуливаем японо-немецкий тандем Самым частым поводом для обращений на СТО служит все то же российское дизтопливо. В противном случае принудительно включается активная регенерация — иногда по нескольку раз на дню. Так что Kuga надо гонять как следует, тогда с ним проблем меньше. Сердце на замке.
Первое время владельцы жалуюся на то, что капот открывается только ключом — это не очень-то удобно, особенно зимой Практика эксплуатации ранних дизелей в городских пробках показала высокий процент ошибок, выдаваемых бортовым компьютером с требованием замены масла, внеочередного ТО, аварийной работы двигателя. Связаны они, как правило, именно с частыми повторами активной регенерации сажевого фильтра. Решение проблемы может оказаться как несложным — принудительная регенерация фильтра на СТО до 3000 руб. Есть и радикальное, но неполиткорректное решение — удаление фильтра и перепрошивка компьютера, но тут успех зависит от квалификации подпольных программистов. Долгих пробуксовок Kuga не поощряет: либо сцепление поджарится, либо муфта закипит Тем, кого умеренное потребление дизельного топлива и контроль над автомобилем с помощью механической коробки не вдохновляют, спустя год после выхода модели предложили модификацию с АКПП и 2. Стоила она почти в полтора раза дороже дизельной и отличалась солидным расходом топлива — зимой по городу он может достигать 20 л. Статистически значимых нареканий на работу бензиновых двигателей не было. Выдающиеся арки.
Сами следы коррозии придется искать в местах креплений, стальных болтов и дверных петель. При этом, коррозия выглядит как небольшие рытвины без следов ржавчины. Кроме этого, не стоит забывать про повреждения лакокрасочного слоя механическим путем или от старости под воздействием ультрафиолетовых лучей. Поэтому вполне возможно, что придется перекрашивать или подкрашивать старый автомобиль. Но данная процедура может принести массу неприятностей. Дело в том, что технология покраски алюминия отличается от классической, использованием специальных грунтов и техникой нанесения самой краски.
Но самым главным недостатком алюминиевого кузова остается то, что он тяжело поддается ремонту. При этом для выполнения кузовных работ требуются специалисты высокого класса. Как многие могли бы подумать, что специалиста по сварке аргоном найти не так сложно, но все дело в том, что листовой алюминий плохо поддается точной сварке, и на кузове автомобиля его сильно ведет. Поэтому сварка аргоном применяется только на жестких конструкциях, а для ремонта плоскостей применяются заплатки на заклепках или специальных эпоксидных клеях. Также есть технологии с применением шпатлевки и стекловолокна или специального материала. Поэтому при осмотре автомобиля следует отдать часть времени на поиски «кустарного» ремонта и его последствий.
Кроме этого стоит учитывать, что кузовные детали автомобилей первых годов выпуска стоят дороже. Именно данный факт влияет на то, что хозяева предпочитают переделать автомобиль в кузов рестайлинговой версии. Тут стоит учитывать, что изменения были не сильно большие, но многие элементы отличаются. К примеру, передняя панель автомобиля в первые годы выпуска отличалась от последующих версий. Это повлияло на то, что капот, вентиляторы, радиаторы и еще несколько мелочей несовместимы между собой Еще стоит упомянуть, что вода не влияет на коррозию кузова, но может доставить множество других хлопот. К примеру, следует проверить состояние багажника.
Из-за того, что вода не имеет выхода из ниши багажного отделения и запаски, а металл не поддается коррозии, то в машине может образоваться настоящее болото. Мало того, что появится неприятный запах, так лишняя влага повлияет на целостность проводки и некоторых электронных компонентов. Как становится понятно, цельноалюминиевый кузов — это спорное решение, которое имеет право на жизнь, но большой популярности не получило в современном мире. Избавляясь от проблем ржавчины и веса, автомобиль приобретает несколько других сложностей. Качество и состояние салона Audi A8 Дизайн интерьера до сих пор смотрится актуально и солидно. При этом материалы, использовавшиеся для отделки внутреннего убранства, высокого качества.
Большинство экземпляров могут похвастаться довольно свежим видом, при условии аккуратного обращения предыдущим владельцем. Главной проблемой становится климат-контроль, который часто выходит из строя по различным причинам. Чаще всего ломается вентилятор и моторедуктор приводов заслонок, в котором могут поломаться датчики положения заслонок. Из-за возраста всех элементов может выйти из строя сам блок управления климат-контролем. В большинстве случаев нарушается пайка или образуются разрывы в дорожках на плате. Иногда удается восстановить плату, но может потребоваться и полная замена элемента.
Если сравнить качество интерьера с одноклассниками немецкого производства, то Audi A8 D2 проигрывает премиальным материалам от Mercedes-Benz. Качество применяемой кожи и пластиковых элементов, незначительно, но ниже. А износ салона с возрастом более заметен. Поэтому многие экземпляры уже имеют явные следы использования на руле, накладках педалей, сиденьях и часто используемых клавишах. Одной из неприятных особенностью модели стала панель приборов, которая имеет склонность к выцветанию надписей и перегоранию подсветки приборов и клавиш на передней панели. Да и кнопки могут сломаться в любой момент, но их стоимость не очень велика, а замена занимает минимум времени.
По салону можно сделать неутешительные выводы: найти экземпляр с полностью исправными элементами салона — это нереальная задача. Каждый автомобиль может иметь несколько мелких поломок, которые восстанавливаются быстро и недорого. Но полное восстановление интерьера автомобиля до состояния заводского может обойтись во многие десятки тысяч рублей. Качество и состояние электрики Audi A8 Опять же, учитывая двадцатилетний возраст автомобиля, от проводки и электроники можно ожидать разных сюрпризов. Тем более, все проблемы усугубляются кустарным ремонтом, после которого все электрики хватаются за голову. Но можно отметить и несколько основных очагов проблем.
Пробег составляет 46. Средний расход по чекам 6,3 литра - очень здорово! Автомобилем удовлетворен. Для своего класса автомобиль имеет отменные ездовые и внедорожные качества. Сегодня стукнуло 60 т. За указанный пробег очень радует расход, по чекам 6,2 и это в Москве! В июне заметил что спица стоит не параллельно и приходилось постоянно подруливать. Проверка схода в Москве дороговато, поехал в Тверь где и сделал компьютерную диагностику.
Оказалось правая сторона в красной зоне, после регулировки поведение авто вошло в норму, спица на месте. Очень странно в ямы не влетал по ухабам не лётаю, для кроссовера это очень даже интересно.
Он развивает мощность 150 и 180 лошадиных сил. Для любителей бензина также найдутся варианты ЭкоБуст 1.
Отзывы владельцев Владелец Григорий Машина просто супер. До неё был мерседес s420 и скажу, что вместительность салона похвальная, тем более, что рост у меня почти два метра. В Куге остается запас около 10 см. Садился в большинство машин этого класса и места там увы, а здесь хватает.
Машинку приобрел с передним приводом чего хватает с головой. Один раз удалось застрять в снегу со льдом, но быстро выбрался из ситуации. Плюсы: Весьма экономна 7 литров ДТ по городу Отличный и просторный салон.
Ford Kuga: плюсы и минусы обновленного кроссовера
В общем, Ford Kuga превратился в очень серьезного игрока на российском рынке. тэги: куга опыт эксплуатации, куга отзывы владельцев, форд куга, форд куга отзывы. авто и мото. Стоит ли покупать «Форд Куга 2» и с какими проблемами можно столкнуться при эксплуатации, разбираемся в обзоре. Обзор Форд куга, отзывы владельцев, все минусы и плюсы.
Зачем переплачивать за мифическую надежность японца? Отзыв владельца Ford Kuga
Итак, какие основные минусы автомобиля Форд Куга были выявлены в отзывах владельцев в 2017 году? 2023) - плюсы и минусы. ford_kuga_titanium_ Механическая «шестиступка», которая до рестайлинга устанавливалась с 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 сил и турбодизелем, однозначно надежна и долговечна. куга с механикой, ford kuga отзывы владельцев недостатки, форд куга 1 поколение отзывы, куга 1 отзывы, куга с пробегом отзывы, куга передний привод отзывы, то этот раздел для Вас.
Форд куга 2020 отзывы владельцев все минусы и плюсы - 80 фото
Да фактически Форд ушел из России, но он продолжает обслуживать те машину которые тут остались. Достоинства и недостатки Форд Куга 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. ford_kuga_titanium_ Механическая «шестиступка», которая до рестайлинга устанавливалась с 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 сил и турбодизелем, однозначно надежна и долговечна. 2023) - плюсы и минусы. В общем, Ford Kuga превратился в очень серьезного игрока на российском рынке. На Куге проехал 70 т. за 4 года и захотелось сменить машинку, т. к. цена на вторичке падает, а цены на новые авто растут (продал ее за 14 т. у. е., а покупал за 32).
Ford Ecosport Клуб
| Ford Kuga 2 - отзывы - Ford Ecosport Клуб | Что думают владельцы об автомобиле Ford Kuga: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
| Кроссовер с большим сердцем. Тест-драйв обновленного Ford Kuga | Аргументы и Факты | Подвеска больше форд куга 2013 плюсы и минусы на проселках, быстро не поедешь, пройдет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по плоскому пляжу, рулится приятно. |
Отзывы про Ford Kuga
Пережив рестайлинг, Ford Kuga стал мало того что живее и солиднее внешне, так еще безопаснее и умнее. Единственный плюс для владельцев Куги — благодаря хорошей шумоизоляции стуки докучают не так сильно, как на Фокусах. Форд Куга отзывы владельцев, все минусы которого мы рассматриваем чаще встречается с передним приводом, но есть и полноприводные модели. Дерзкий, стильный, спортивный и безопасный друг Ford Kuga 2,5 AT 2WD. Итак, какие основные минусы автомобиля Форд Куга были выявлены в отзывах владельцев в 2017 году?