AIRLINE Ремень крепления груза с храповиком. Рассказываем о самом распространенном во всех сферах жизни такелажном крепежном изделии — ремне крепления груза — и показываем, как правильно пользоваться хр. Несомненными лидерами по усилиям оказались стяжные ремни Prof-Lifting, Airline, Hitch: у них больше 50% запаса прочности. РЕМНИ СТЯЖНЫЕ для крепления грузов. Специально разработанные стяжные ремни предназначены для надежной фиксации грузов во время перевозки, предотвращают смещение груза. Стяжные ремни и механизмы, кажутся простым, не заслуживающим внимания оборудованием, но они гарантируют надежное крепление грузов, увеличивают безопасность его перемещения и исключают повреждения при перевозке.
Правила крепления грузов стяжными ремнями
продажа оптом и в розницу от производителя по низким ценам с доставкой в Москве. Стяжные ремни Виды и конструкции Особенности подборки Особенности крепления Правила безопасности Изготовители и цена стяжек > в обзоре экспертов магазина «Экономстрой». Прочный, надежный крепеж груза – важнейшее условие, требование мер безопасности, которое должно неукоснительно соблюдаться. Используемые для крепления грузов при их перевозке на АТС гибкие средства крепления, вклю чающие крепежные ремни, должны быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы учесть опасности, которым подвергается персонал.
👍Лучшие стяжные ремни на 2024 год
Инструкция по эксплуатации Процесс крепления ремнем состоит из нескольких этапов. Вначале следует поднять ручку храпового механизма, подтянув к себе специальную задвижку. Далее в образованный проход следует пропустить ремень на необходимую длину. Важно учитывать, что перед этой операцией лента не должна быть скручена или смята. Затем ремень необходимо натянуть при помощи ручки храповика — для этого следует выполнять движения вверх-вниз. Как отмечает инструкция применения, стяжные ремни с храповым механизмом должны проверяться по качеству натяжения и в течение транспортировки. Дело в том, что через некоторое время движения груз может осесть, а ленты ослабнут.
Поэтому с определенными интервалами ответственные лица должны выполнять ревизию силы действия крепежа. Сама же фиксация осуществляется с помощью задвижки замка — ручка опускается и блокирует механизм. Чтобы выпустить ремень, следует также натянуть задвижку к себе, после чего поднять ручку устройства вверх до упора. Общие рекомендации по использованию ремней В первую очередь эксплуатация ремней возможна исключительно по назначению, то есть для фиксации груза, подходящего по параметрам. Независимо от габаритов груза, следует использовать, по меньшей мере, два стяжных ремня, что обеспечит оптимальную надежность перевозки. Если применяются ленты с волокнами из полиэстера, то важно учитывать и температурный режим.
Кроме того, стяжные ремни с натяжным устройством нередко используются для страховки грузов с выдающимися режущими и колющими краями. Если нет возможности обеспечения полной предварительной защиты конструкции, то следует выполнить точечную изоляцию с помощью подкладок или каркасных приспособлений.
Фиксация храпового устройства обеспечивается за счет скоб с неразъемными замками или заклепок. В обоих случаях вы получаете достаточно жесткое крепление, где настройка длины стяжного ремня осуществляется за счет подвижной петли. Остальные методы крепления, а именно за счет лебедок и стяжек, сегодня не применяются. Эксплуатационные характеристики Исходя из следующих условий происходит выбор типоразмера ремня: Схемы фиксации груза; Способа доставки, будь то прицеп, закрытый фургон либо открытая платформа; Типа груза — мебель, длинномеры, паллеты, тюки, штучные упаковки и т. Наиболее часто применяются следующие методы крепления: Комбинированное — используется при большой высоте перевозимого груза, в результате чего его попросту нельзя зафиксировать через платформы прицепа либо поверхности фуры; Снизу, когда груз размещается на одной паллете, а дно фуры плоское и ровное; Смешанное или крест-накрест, при близком размещении груза или краев паллета к краю платформы, в результате чего крепление за ее борта становится невозможным; Диагональное, когда перевозимый груз не имеет упаковочной тары и обладает сложной конфигурацией.
Стяжные ремни для фиксации груза следует выбирать в следующей последовательности. Первым делом определяется требуемая ширина одного ремня, которая должна быть не больше ширины горизонтальной площадки, посредством которой и станет проходить стяжная лента. При выполнении расчетов учитываются стандартные размеры по ширине: 25, 35, 50, 75 и 100 миллиметров. Большая ширина возможна при индивидуальном изготовлении. Следующим шагом определяются длина и число стяжных ремней, которые зависят от обхвата перевозимого груза! Общая длина ремня определяется исходя из: Длины свободного конца ленты, которая должна быть, как минимум, вдвое больше ширины, чтобы комфортно пользоваться храповым механизмом; При комбинированном методе фиксации груза верхний обхват рэтчета осуществляется через короткую сторону; При транспортировке плоских поверхностей между смежными ремнями расстояние не должно быть больше общего размера груза. При наличии защитной полимерной пленки либо креплении неровных поверхностей круглых, овальных расстояние необходимо уменьшить в 2 раза!
Стандартная длина стяжного ремня достигает 3-6 метров, хорошо подходя для собственников личного автотранспорта.
Возьмите фитинги с обоих концов и закрепите их; Шаг 5. Потяните за свободный конец лямки так, чтобы он был хорошо закреплен, а затем затяните ремешок; Шаг 6.
Закройте трещеточную рукоятку и зафиксируйте ремень. Чтобы расстегнуть ремешок после окончания его использования, просто потяните и используйте фиксатор в верхней части механизма, чтобы освободить лямку. Техника безопасности Работа со стяжными устройствами может быть опасной.
При закреплении ремни испытывают очень большую нагрузку, а изношенные, надорванные или неправильно закрепленные стяжные ремни могут порваться. Если вам необходимо привести в порядок застрявший ремень, лучше всего проявить терпение и постараться вытащить лямку, которая запуталась внутри. Один из способов это сделать — воспользоваться плоскогубцами.
С помощью них открутите наружные болты, ослабив лямку так, чтобы вытащить ее и она больше не застревала. Помните, что причина, по которой стяжные изделия заклинивают, связана с тем, что ремень не был размотан до того, как его снова затянули. Еще одним важным советом является закрепление стяжных устройств с пассажирской стороны вашего грузовика.
Если ваш груз сместился и вам нужно будет исправить это, выйдя из автомобиля посреди трассы, вы сможете это сделать на противоположной стороне от дороги, чтобы обеспечить свою безопасность. Следите за тем, чтобы храповики всегда были закреплены в четырех разных местах груза. Это поможет предотвратить его потенциальное смещение и неравномерную нагрузку.
Также это обеспечит дополнительную отказоустойчивость устройств, которая заключается в том, что если что-то пойдет не так, у вас есть дополнительный стяжной механизм, который предотвратит повреждение груза или других участников дорожного движения. Помните, что безопасность всегда является приоритетом номер один при доставке груза.
Маркировка ремня «5 т», по сути, является минимально допустимой разрушающей нагрузкой в размере 2 LC. Ход испытаний Испытания проводились в аккредитованной лаборатории ООО «Лентранс» на горизонтальной разрывной машине WLW-3000 c электрогидравлическим приводом статической нагрузкой до разрушения. Конец троса обводится вокруг натяжных барабанов и заправляется в паз храпового механизма, ремень проворачивается на 2,25 оборота вокруг оси, концы с крюками сцепляются между собой, установка закрывает защитные кожухи и начинает натягивать ремень путем горизонтального перемещения каретки с барабаном. Каков итог?
Стяжные грузовые ремни
Вы можете приобрести их как полным комплектом, так и по отдельности. Доставка по городу от 100 рублей, доставка по России транспортными компаниями по прейскуранту. Работаем с физическими и юридическими лицами Качество.
Ленты, изготовленные из таких материалов, износостойки и отличаются длительным сроком службы. Еще один плюс их эксплуатации — возможность легкого очищения от различных загрязнений.
Натяжной механизм стяжного ремня — это храповый замок трещотка. Он обеспечивает натяжение текстильной ленты, что помогает ей надежно зафиксировать грузы. Стяжные ремни с храповым механизмом используют для закрепления тяжелых, габаритных грузов. Изготавливают натяжной механизм из высококачественного металлического сплава. Такой стяжной ремень с трещоткой устойчив к механическим повреждениям и коррозии.
Как использовать стяжной грузовой ремень строп? Проверяем устойчивость грузовой единицы. Берем стяжные ремни для фиксации накидным способом необходимо минимум 2 штуки, якорным — 4 штуки и затягиваем текстильные ленты до полного натяжения. Рекомендуем через определенный период времени движения остановиться и проверить натяжение стяжного ремня.
Такой вид крепления возможен только двухсоставным ремнем с крюками на концах ленты. Такой способ крепления применяется как с двухсоставными ремнями, так и с кольцевыми. Поскольку при движении транспорта, который перевозит груз, нагрузка на крепежные ремни плохо предсказуема, рекомендуется притягивать груз как можно более крепко. А так как во время резкого торможения, разгона или поворота тяжелый груз может влиять на безопасность движения СТ, особенно, если груз сместится со своего места, необходимо предусмотреть все нюансы. По крайней мере постараться. Существуют сложные формулы расчетов сил, действующих в движении на груз, но вряд ли какому-нибудь водителю придет в голову оперировать физико-математическими формулами перед загрузкой машины.
Ширина ее полотна варьируется в пределах от 25 до 100 миллиметров, а длина — от 6 до 12 метров. В случаях, когда устройство оснащено храповым механизмом, оно состоит из двух лент, на окончании одной из них и находится крепежное устройство. Концевой фитинг, который может быть представлен двойным крюком, одинарным крюком или карабином, также может присутствовать не во всех образцах. Как пример можно привести кольцевую стяжку. Обычно фитинг располагается на окончании полотна и с его помощью устройство закрепляется на багажнике, кузове или прицепе. Храповиком называют фиксирующее устройство, которое применяется для натягивания лент и фиксации их в надлежащем положении. Принцип действия храпового механизма незамысловат: в начале лента устанавливается в зазор посреди трещетки, потом натягивается путем смещения положения рукояти. Когда же храповик раскрывается на 180 градусов, то он просто вынимается. Таким образом, устройство обеспечивает надлежащий крепеж полотна. В свою очередь, храповые механизмы могут отличаться по двум критериям: По материалу изготовления — обычно применяется сталь и чем прочнее ее показатель, тем большую массу груза возможно закрепит без риска деформации перевозимого объекта; По габаритам — храповик выбирается исходя из размеров перевозимого объекта. Например, слишком маленький храповик не будет способен удержать крупный объект, ибо под его весом деформируется, следовательно не сможет реализовать свой функционал удержания. Замки для ременных устройств — традиционные и длинные В зависимости от особенностей собственной конструкции, стяжки ременные для фиксации грузов могут быть крюковыми или кольцевыми. Кольцевой состоит из трещотки и храпового замка, которые представляют натяжной элемент, и ленточного полотна со свободными окончаниями. Рабочая длина подобного изделия должна подбираться исходя из выполняемой задачи. Крюковой состоит только из грузовой ленты, оснащенной крючочками, и самой трещотки. Храповой механизм он же — трещотка обязан поддерживать ленту в перманентно натянутом состоянии, что призвано обеспечивать целостность зафиксированного объекта и способствовать безопасности окружающего рабочего персонала, задействованного в транспортировке. Посредством кольцевой фиксации возможно компактно перемещать грузы малого объема или несколько объектов сразу, при этом риск обрыва устраняется.
Виды стяжных ремней, использование и нюансы эксплуатации
Стяжные ремни крепления груза используются при транспортировке груза на грузовых автомобилях, в прицепах, трейлерах, суднах. Стяжные ремни предназначены для крепления грузов при транспортировке. AIRLINE Ремень крепления груза с храповиком.
Ремень стяжной с храповым механизмом: описание, размеры, инструкция
Безопасность: Стяжные ремни обеспечивают надежное крепление груза, что предотвращает его сдвиг и падение во время транспортировки. Обзор всех видов стяжных ремней для крепления груза с храповым механизмом. Каталог продукции в интернет-магазине купить ремни стяжные с крюками по доступной цене в от компании ООО «РуКрейнз». Лучшие цены Широкий ассортимент Доставка. звоните +7 (495) 540-47-93. Ремень стяжной для крепления груза 2,0/4,0 тн 50 мм (с крюком).
Как использовать стяжной ремень
Как правильно выбрать стяжной ремень 5 июня 2020 г. Важно правильно выбрать стяжной ремень по характеристикам типу, материалу из которого изготовлена текстильная лента, стяжным усилиям и нагрузочным характеристикам комплектующих, материалу сшивки изделия и качеству его изготовления соответствие заявленным характеристикам. Применения качественного стяжного ремня и правильной схемы крепления позволит не только сохранить груз и избежать повреждений в кузове автомобиля и дополнительных расходов, но и увеличить безопасность на дороге в целом, а значит, и сохранить человеческие жизни. Характеристики текстильной ленты Текстильная лента — самая уязвимая часть стяжного ремня, при интенсивной эксплуатации и контакте с острыми гранями грузов. Поэтому при выборе стяжного ремня необходимо обращать внимание на материал текстильной ленты. Одной из самых важных характеристик текстильной ленты — это минимальное растяжение при рабочей нагрузке. При производстве стяжных ремней допускается использование полиэстера , полипропилена и полиамида. Минимальный процент растяжения ленты достигается при производстве ленты из полиэстеровых нитей.
Для изготовления ремней используется стандартная тесьма, изготавливаемая из волокон трех типов - полиэфирных, полиамидных и полипропиленовых.
В зависимости от выдерживаемой нагрузки ее окрашивают в различные цвета. Внешне ремни, изготовленные из разных материалов, практически неотличимы. А для того чтобы их нельзя было спутать, нашиваемые на них этикетки окрашены в различные цвета: на полиэфирных - синие, на полиамидных - зеленые и на полипропиленовых - коричневые. Самые прочные, долговечные и, соответственно, наиболее распространенные ремни - полиэфирные. При этом, поскольку полипропиленовые ремни стойки к воздействию различных химикатов, они предназначены для перевозки химически агрессивных грузов. Такие ремни менее прочны, быстрее истираются и служат намного меньше полиэфирных, но и стоят дешевле. Ремни в зависимости от применения могут иметь крюки различных типов или другие концевые части, закрепляемые на платформе, в профилях, установленных по бортам, или позволяющие сцепить два или более ремней между собой. Кроме этого ремни комплектуются пряжками и трещотками, позволяющими их натягивать при креплении груза.
Трещотки тоже бывают различных размеров и типов. Кстати, при покупке ремней стоит присмотреться к трещоткам повнимательнее. Уфирменных ремней ее ось изготовлена из цельного прутка металла, а у "левых" - из трубы, которая, соответственно, имеет меньшую прочность, не выдерживает требуемой нагрузки и быстро приходит в негодность. Вообще срок службы ремней не нормирован и зависит от условий их эксплуатации. Ремень считается пригодным к использованию, если на нем нет потертостей, надрывов и вылезших ниток. Поэтому пригодность ремня к дальнейшему использованию определяется внешним осмотром и, естественно, соответствием стандарту. До конца 2004 г. При этом для того чтобы определить допустимую нагрузку, которую может выдержать тот или иной ремень, их окрашивают в различные цвета.
Например, красный ремень выдерживает усилие на разрыв 5 т, желтый - 4, а синий - 3,2 т. Допустимая нагрузка на ремни обозначается в daN декаНьютонах. Согласно стандарту расчетную нагрузку на ремни нельзя указывать в кг, так как в килограммах обозначается масса, а сила - в Ньютонах. Но для упрощения восприятия ремни маркируют не в Ньютонах, а в декаНьютонах, что в численном выражении практически соответствует тем же самым килограммам. В то же время, если раньше такими ремнями европейские нормы разрешали крепить груз массой вдвое меньше номинала, то с 2005 г. Таким образом, тот груз, для крепления которого в 2004-ом требовалось два ремня, теперь нужно крепить уже тремя точно такими же ремнями. Согласно новому стандарту ужесточились требования и к маркировке ремней.
Рекомендуется покупать стяжку максимальной длины.
Конструктивные особенности стяжки и принцип, по которому она работает, позволяют крепить небольшие грузы или конструкции стяжкой с длинным ремнем, а запас некогда не помешает. Неиспользованную часть завязывают вокруг натянутого отрезка, так она не будет мешаться опыт дальнобойщика. Выбирая стяжку для определенной нагрузки, учитывают следующее: длину ленты; качество материала, из которого изготовлена лента; качество металлических элементов; возможность регулировки. Принципы крепления Основной параметр, который необходимо принимать во внимание при креплении грузов при помощи стяжного ремня с храповиком, — сила натяжения. Нагрузка, с которой можно натягивать храповик, имеет предел. Ленту порвать не получится, но согнуть усики запорного механизма легко, особенно когда качество стали, из которой изготовлена деталь, низкая. Это основная проблема, с которой пользователи сталкиваются при эксплуатации стяжки. Рычаг храповика имеет определенные размеры, благодаря которым достигается необходимое усилие стягивания стяжного ремня.
Нельзя натягивать механизм, применяя для этого посторонние предметы для усиления рычага. Водители часто ломают стяжные устройства, используя в качестве усилителя рычага монтажную лопатку от автомобиля. Из-за этого нагрузка на усики запорного устройства резко превышает допустимую, они гнутся или сразу ломаются, если материал, из которого они изготовлены, каленый. Чтобы предотвратить порчу стяжного механизма, не следует максимально затягивать стяжку в момент погрузки. Можно затянуть ее руками, насколько хватит сил, проехать пару километров, чтобы груз встал на свое место, и подтянуть ещё. Такой способ применяют профессионалы, которые привыкли бережно относиться к своим вещам. Видео инструкция по работе со стяжками, имеющими храповики: Правила безопасной эксплуатации стяжных ремней для крепления груза Чтобы крепление груза при помощи стяжки было максимально безопасным, нужно придерживаться правил эксплуатации: Запрещено использовать стяжные ремни, на которых имеются потёртости, разрывы нитей. Нельзя эксплуатировать стяжки с неисправным храповым или запорным механизмом.
Для крепления необходимо использовать специально предусмотренные конструкцией механического транспортного средства петли. В кузове грузовика или в прицепе легкового автомобиля производители специально устанавливают дополнительные крепления для грузов. Подвижный груз необходимо крепить со всех направлений, в которые он может сдвинуться.
В нашей компании представлены разные варианты такой продукции, можно выбирать товары по длине, ширине, максимальной разрывной нагрузке. Представленные бренды изготавливают надежную в эксплуатации продукцию, каталог регулярно обновляется, поэтому рекомендуем отслеживать предложения на сайте. Стяжные ремни с доставкой — как оформить заказ Сделать заказ можно в любом объеме. Наличие товаров на складе уточняйте у менеджеров. Дополнительно можно согласовать доставку по Москве, области или в другой город РФ. Цена услуги рассчитывается персонально, также рекомендуем отдельно уточнять у менеджеров ориентировочные сроки доставки. Задать дополнительные вопросы по ассортименту, уточнить условия проведения той или иной акции можно по телефону или через онлайн-чат на сайте.