"Станция метро в Москве, которой я часто пользовалась, и станция метро в Нью-Йорке, которой я часто пользуюсь", – написала пользовательница @kazbek. Комментаторы принялись делится мнениями и пришли к выводу о превосходстве московской подземки.
Метро Нью-Йорка против метро Москвы New York underground vs Moscow🤔🫣 🎬 17 видео
А это метро в Нью-Йорке. Столичное метро сравняется по протяженности с метро в Нью-Йорке. Об этом сообщил мэра Москвы Сергей Собянин. Самым большим метрополитеном мира по числу остановок является метро Нью-Йорка, где на начало 2019 года насчитывается 472 станции.
Метро москвы и нью йорка сравнение - фото
Иностранцы пришли в ужас, увидев пост, где сравнили станции в Москве и Нью-Йорке, сообщает портал NEWSHAB. В доказательство он приводит сравнительные фото центральных станций метрополитена Москвы и Нью-Йорка, а также фотографии конечных станций в подземках упомянутых городов. «Станция метро в Москве, которой я часто пользовалась, и станция метро в Нью-Йорке, которой я часто пользуюсь», — написала автор с ником kazbek. в одну сторону $2.00.
Сравнение карты метро Москвы с Нью-Йорком и Парижем.
В Нью-Йорке я езжу на метро и чувствую неприятные ощущения, самое грязное и непредсказуемое метро, очень медленно едет, периодически меняя направление среди бела дня или останавливая движение», «Меня всегда забавляют эти вагоны, соединенные друг с другом, тоже почему-то люблю смотреть сквозь весь вагон. А московское метро самое чистое, в сравнении со всеми, где я была, и много очень красивых станций, которые старые», — написали юзеры. Однако нашлись и те, кому новые вагоны московского метро пришлись не по вкусу: «Бесит, что проходы в этих новых вагонах узкие. А многие сидят нога на ногу и даже не шелохнутся!
Пользователь соцсети под ником Doom2020orbust выразил мнение, что "Чеймберс-стрит" в США печально известна. Она настолько фотогенично ветхая, что стала популярным местом для съемок телешоу и фильмов.
Но стоит отметить, что московское метро действительно лучше, - написал в комментарии к посту Doom2020orbust.
Журнал Computational and Structural Biotechnology Journal написал, что разнообразие микробиоты на отдельных станциях зависит от величины пассажиропотока. Биоразнообразие максимально в местах, где больше бактерий почвенного происхождения, и минимально там, где преобладает кожная микробиота. Похожие исследования были проведены и в метро Нью-Йорка. Сравнение результатов показало, что в обоих мегаполисах набор микроскопических обитателей практически одинаковый.
Вы еще этим гордитесь?
Вот взять Францию, вот там есть чем гордиться, красивейшие города, культура, таланты…. Италия — страна шедевр. Англия — традиции, мощь. Нидерланды — ВВП выше чем в России. Япония — болезнь для тех кто побывал. США — первая экономика, авторитет.
Китай — работоспособность, хорошие люди. Скандинавия — чистота, порядок, высокий уровень жизни. ОАЭ — роскошь, бабло, развлечения. Россия — эээээ, московское метро. Я вообще не говорил, что я чем то горжусь, спросили я ответил. Конечно не только метро построили и гордится есть чем.
В сети сравнили московское метро с нью-йоркским (и ужаснулись)
Точнее, это сравнение метро Москвы и Нью-Йорка. На первой фотографии изображена станция «Киевская» московского метро, а на второй – станция Chambers Street в Нью-Йорке. Об этом сообщает Агентство городских новостей “Москва” со ссылкой на Сергея Собянина. В первом он сравнил Московский метрополитен с подземками в США. Такер записал краткий обзор на фоне станции метро «Киевская».
“Путешествия в сети»: Россия глазами иностранцев… через монитор
А вот одна девушка в твиттере решила сравнить фотографии двух станций метро. На кадрах изображена платформа «Киевская» (Арбатско-Покровская линия) из столицы России и станция «Чеймберс-стрит» из Нью-Йорка. фото. Читайте также. «"Станция метро в Москве, которой я часто пользовалась, и станция метро в Нью-Йорке, которой я часто пользуюсь", — написала пользовательница @kazbek. Комментаторы принялись делится мнениями и пришли к выводу о превосходстве московской подземки. Агентство новостей Петербурга.
Метро москвы и нью йорка сравнение
Зато ничего не отвлекает от движения из точки А в точку Б, навигационные знаки не скрываются за лепниной, а канделябры не мешают совершать переход. Ориентироваться в московском метро учишься быстро, веток немного, пересадки понятные со множеством указателей по пути. Еще пару лет назад тяжело приходилось иностранцам, не понимающим кириллицу, но на всех навигационных знаках метро есть транслитерация или дубляж. Навигация Поскольку весь мир обязан говорить по-английски, про трудности перевода в сабвее распространяться не будем, их как бы нет. Навигация всемирно известная, вся в модной «Гельветике» и вообще.
Сначала непривычно и неудобно ориентироваться, некоторое время приходится потеть и страдать, но как только понимаешь систему движения поездов, — вполне адекватно. Проект Студии Артемия Лебедева Мое сердечко радуется, когда к родной, глубоко окраинной московской станции подъезжает новый сверкающий поезд, в котором нет дверей между вагонами, зато есть плазмы и USB-шки: это поезд нового поколения «Москва». Если не так повезло, по дороге на работу можно развлечься, разглядывая изображения животных, картины или цитаты мудрых людей, добро пожаловать в тематический поезд. Поезда ходят часто - раз в 40 секунд в час пик и раз в 1,5-2 минуты в обычные часы.
Пересадка с одной станции на другую — не проблема, за исключением часов в повышенным пассажиропотоком, тогда давки не избежать. В качестве альтернативы при заторах можно пользоваться пересадками через кольцевую линию или добираться на МЦК. Передвижение В Нью-Йорке промежутки между поездами могут составлять около 7 минут, что москвичу кажется вечностью. И сколько бы ни ждал, к тебе не придет высокотехнологичный сверкающий поезд, а сядешь ты в старую потрепанную и не очень чистую консервную банку.
Абсолютное торжество функциональности над эстетикой: едет — и хорошо. Кроме рекламы между прочим, как минимум на 4 языках и местных фриков их встретилось мало, а жаль , разглядывать в вагонах нечего. Не знаю, какой в городе самый длинный метромаршрут, но из Гарлема до аэропорта ДжейЭфКей я добиралась больше полутора часов. И это без накладок!
Мне повезло, ведь я умудрилась не запутаться на пересадках, ура. До этого я несколько раз принимала выход за переход и платила дважды. Сейчас начало 2019 года, стоимость одной поездки на московском метро осталась прежней по сравнению с 2018 — 55 рублей.
Скандинавия — чистота, порядок, высокий уровень жизни. ОАЭ — роскошь, бабло, развлечения. Россия — эээээ, московское метро. Я вообще не говорил, что я чем то горжусь, спросили я ответил. Конечно не только метро построили и гордится есть чем. Tilk 13 января в 22:11 2 Andy Haskell, дофига построили. Или вы не в курсе?
Plush 14 января в 13:53 3 Mr. Neverpoint 13 января в 16:57 1 все что не под землёй это не метро, это электрички. Смысл обсуждать метро помойки? Вычитать те участки, которые над землей zayonc 13 января в 16:58 0 n547 13 января в 17:02 15 Пользовался многими, перечисленных вами метро. И ещё — поменять нельзя, можно только построить. Nostromo 13 января в 18:19 1 n547, Только за Ваши деньги, хорошо?
Реклама В комментариях начался спор. Многие отметили, что американская подземка на фотографии больше похожа на фильм ужасов. Другие подчеркнули, что ужасные станции есть везде, но и в Нью-Йорке есть вполне приятные на вид платформы.
Нашлись и те, кому новые вагоны в Москве пришлись не по душе, люди выражают недовольство тем, что «проходы узкие, а люди сидят нога на ногу». О том, как быстро и с каким размахом развивается столица России, говорят не только сами россияне, но и жители Европы. Так, немецкий журналист отметил превосходство Москвы над Берлином.