В Китае рассекречен флагманский седан Peugeot 508L от местного совместного предприятия Dongfeng Peugeot. Peugeot Inception так и останется безбашенным концептом, но разработчики обещают, что серийные электромобили с подобной внешностью появятся уже в 2025 году. В Китае рассекречен флагманский седан Peugeot 508L от местного совместного предприятия Dongfeng Peugeot. официальный сайт Пежо. Французская модель, доступная как седан или универсал (508 SW), представлена в трех комплектациях — Allure, GT и Peugeot Sport Engineered.
В России отзывают слепящие окружающих Peugeot 408
Электромобиль также отличается угловатым бампером и относительно коротким передним свесом. Великолепный дизайн продолжается по бокам автомобиля благодаря аэродинамическим колесам и зарядному устройству с небольшим экраном, который выполняет функции личного помощника. У него также отсутствуют дверные ручки и нет видимых средних стоек, что обеспечивает очень чистый и воздушный дизайн. У машины также есть панорамная стеклянная крыша.
Анастасия Мельник У дилера из Благовещенска есть в наличии переднеприводный Peugeot 408, оборудованный 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 170 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. В оснащение автомобиля входит двухзонный климат-контроль, тканевый салон и люк. Стоимость машины составляет 3 миллиона рублей.
Пока обновленный 408 представлен только в версии с турбомотором 1.
Салон у рестайлингового Peugeot 408 создан в рамках фирменной архитектуры i-Cockpit — с виртуальной приборной панелью над рулем и клавишами на центральной консоли. Большинство элементов у модели оригинальные, а вместо миниатюрного рычажка управления трансмиссией сохранен классический рычаг. Центральный дисплей диагональю 12 дюймов — стандартное оснащение.
Официальный старт продаж новинки намечен ближе к концу 2022 года. Тогда же должны раскрыть полный список характеристики и цены. Стоит отметить, что в скором времени компания Пежо планирует представить глобальную версию 408 серии.
Хотя здесь предполагается купеобразный паркетник, ближайшим родственником которого является стильный хэтчбек Peugeot 308. Минус в том, что на сегодня нет никакой информации о данной модели. Компания лишь один раз опубликовала тизерное изображение, на котором просматривается часть капота, воздухозаборника и решётки радиатора. По разным данным, премьера нового глобального Peugeot 408 состоится в конце июня 2022 года. Видео-обзор нового седана Peugeot 408 2023:.
Авто новости - Peugeot
| Последние новости об автомобилях Пежо на сегодня - Авто | Информация о появлении нового седана Пежо 408 всплыла в Интернете ещё месяц тому. |
| Peugeot: последние новости | Новости автомобильного бренда Peugeot: Новости Пежо на |
| Флагманский лифтбек Peugeot обновился, растянулся и превратился в седан | это седан среднего класса, сочетающий в себе стильный дизайн, комфорт, производительность и безопасность на дороге. |
Cедан Peugeot 508 нового поколения заметили без камуфляжа
Кроме того, новому седану Peugeot точно обеспечен широкий выбор двигателей. Это и привычные бензиновые моторы объемом от 1,8 до 3,0 л 127—215 л. Когда «четыреста восьмой» покажется на люди? Шпионы говорят о 2011 годе.
Peugeot задирает цены на флагманский седан Peugeot задирает цены на флагманский седан 31. Автомобиль предлагается в России в двух комплектациях Active и Allure, которые подорожали на 260 тысяч рублей. Базовая версия седан оснащенная 150-сильным мотором и шестиступенчатым «автоматом» теперь доступна по цене от 1 млн 890 тысяч рублей, седан с этим же мотором но в комплектации Allure теперь предлагается за 2 млн 80 тысяч рублей.
Сотрудники дилерских центров проведут диагностику и, при необходимости, переустановят передние «противотуманки». Напомним, на российском рынке модель была доступна исключительно с 1,6-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил, с которым работали пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестидиапазонный «автомат», привод — передний. Ранее автомобили Peugeot отзывали в России в апреле 2022 года. Тогда под действие сервисной кампании попало 966 французских седанов 408 и фургонов Partner 2020 и 2021 года выпуска, и неисправность была обнаружена в неправильной затяжке гаек ступиц задних колёс.
Большинство элементов у модели оригинальные, а вместо миниатюрного рычажка управления трансмиссией сохранен классический рычаг. Центральный дисплей диагональю 12 дюймов — стандартное оснащение. Между тем, для Европы Peugeot готовит другой 408 — кросс-лифтбек, унифицированный с моделью Citroen C4. По предварительным данным, новинку предложат в нескольких версиях — с обычными бензиновыми ДВС и гибридными установками.
Представлен обновленный седан Peugeot 508
И наконец на днях Интернет облетели первые кадры с машиной в камуфляже. Седан тестировали бок о бок с упомянутым Ситроеном C5. На ее основе построены те же Peugeot 407 и Citroen C6. Так что ничего революционного. Инсайдеры даже уверяют нас, что «Пыжику» достанется ситроеновская гидропневматическая подвеска.
Последний более-менее серьезный рестайлинг такой Peugeot 408 пережил в 2018-м. Особым спросом модель на рынке Поднебесной не пользуется: по данным CarSalesBase, в прошлом году она разошлась тиражом всего 12 466 экземпляров. И все же марка не собирается отказываться от седана — к дебюту готовится Peugeot 408 третьего поколения, фото машины без камуфляжа опубликовало издание Autohome. Переднюю часть «четырехдверки» оформили в стиле свежего еврохэтча Peugeot 308, который дебютировал минувшей весной.
Так, седану достались аналогичные радиаторная решетка, фары и диодные «клыки» ходовых огней, плюс Peugeot 408 получил новую эмблему марки, а чуть выше красуется индекс модели.
Эти изменения нужны для того, чтобы попытаться поставить один из самых продаваемых электромобилей в мире в затруднительное положение на автомобильном рынке. Новый Peugeot 508, возможно даже изменит название и, по всей вероятности, будет основан на модульной платформе Stella от Stellantis. Стиль и оснащение грядущей новинки должны быть очень близки к концепции Inception, которую представили на выставке CES в Лас-Вегасе еще год назад как ультимативный «манифест» Peugeot завтрашнего дня.
Ниже начинается обвес, состоящий из аэродинамических переходов по высоте, площадки под номерной знак, наклоненных противотуманных огней, а также широкой прорези второго воздухозаборника. В боковой проекции новая модель демонстрирует куполообразную крышу с коротким багажником, подчеркивающую длину автомобиля. Остекление нельзя назвать крупным, но округлые очертания всех окон прекрасно вписываются в общий стиль кузова. Ниже начинается в основном плавный рельеф, переходящий в строго очерченные выступы в районе циркульных арок колес и порогов.
А завершают облик этой части массивные черные зеркала обтекаемой формы, небольшие, но выступающие из кузова ручки дверей, а также огромные колесные диски с интересным рисунком. Задняя часть новинки, скорее, спортивна, нежели солидна. Стекло, поставленное под очень большим наклоном, продолжается короткой крышкой багажного отсека, снабженной аэродинамической полосой вдоль верхней кромки. Ниже идут тонкие габаритные огни с яркими, поставленными под наклоном светодиодными полосками. Затем наличествует несколько переходов по высоте, подводящих взгляд к массивному бамперу, на котором, помимо трапециевидной подштамповки под номер, расположились полоса противотуманок, а также небольшой черный пластиковый диффузор. Интерьер Внутри нового Пежо 508 2022 модельного года все выполнено в футуристическом стиле, подчеркиваемом добротными материалами отделки: пластиком, металлами, кожей и даже вставками «под дерево». Обилие «умных» помощников сделает управление автомобилем легким и приятным, а добротный мультимедийный комплекс не даст никому заскучать в дальней дороге. Органы контроля и управления Водителя встречает приплюснутый сверху и снизу мультируль с очень удобным пухлым ободом и крупной центровиной.
Обновленный седан Peugeot 408 показали на официальных фото
Так, седану достались аналогичные радиаторная решетка, фары и диодные «клыки» ходовых огней, плюс Peugeot 408 получил новую эмблему марки, а чуть выше красуется индекс модели. Скорее всего, как и «пятидверка», седан сохранил платформу EMP2. Габариты пока неизвестны. Длина «второго» Peugeot 408 составляет 4750 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1488 мм, колесная база — 2730 мм.
Правда, этим сейчас вряд ли кого-нибудь удивишь. И Renault Logan, и Chevrolet Cobalt тоже сильны по части езды по плохим дорогам. Уникальность Peugeot 301 состоит в том, что при всей всеядности своей подвески он совсем неплохо управляется. В повороте седан стоит на траектории мертво: вне зависимости от степени «убитости» покрытия, колеса всегда сохраняют связь с дорогой, руль вполне информативен, а крены невелики. Пятое — моторы. Базовый для Peugeot 301 — трехцилиндровый 1. Он почти лишен неприятных вибраций на холостых оборотах и не слишком громок, проявляя свою «нечетность» только на высоких оборотах. Кстати, Peugeot 301 с таким мотором весит на 110 килограммов легче версий с бензиновым 1. От платформы модели 208 бюджетный седан 301 взял как раз то, что необходимо подобного рода автомобилю: возможность ехать быстро по плохим покрытиям. Но его 72 лошадиные силы и 110 Нм — это, конечно, совсем мало. Если в городе силенок еще хватает, то на шоссе 301 с этим мотором — настоящий лузер: для обгона грузовика требуется немалая храбрость. Заявленная максималка — 160 километров в час. Набрать ее можно только на четвертой передаче на пятой максимальная скорость — 140 , но лишь при условии, что вы очень терпеливый человек. В качестве премии за выстраданную езду бортовой компьютер покажет в графе «расход топлива» весьма скромные семь литров на 100 километров пробега. Двигатель агрегатируется с новой пятиступенчатой «механикой». Эта коробка передач, в отличие от «ручек» для дизеля и 1,6-литрового бензинового двигателя, имеет гораздо более четкие и короткие ходы. Правда, пользоваться рычагом приходиться часто — ведь для совершения практически любого обгона приходится переходить на две передачи ниже. Двигатель 1. По сравнению с «ветеранами» новый 1,2-литровый двигатель на 25 килограммов легче и на 25 процентов экономичнее. В отличие от двигателя ЕВ2 на Peugeot 208 , двигатель ЕВ2М попроще, он не оснащен фазорегулятором впускных и выпускных клапанов. Но балансирный вал имеется у обоих. К сожалению, от 208-го седан унаследовал «разговорчивую» на сильных неровностях подвеску. Справедливости ради стоит сказать, что стучит она гораздо меньше, чем на 208. Бензиновый мотор объемом 1,6 литра, который настроен для работы на 92-ом бензине, уже намного веселее. Тут 115 сил и 150 Нм момента: вполне адекватные показатели для бюджетного автомобиля. К сожалению, не удалось попробовать вариант с механической трансмиссией, но даже в сочетании с четырехступенчатым «автоматом» который, без сомнения, окажется популярным в России такой 301 едет вполне шустро. Модернизированная трансмиссия имеет и спортивный, и зимний режимы работы: аналогичную коробку мы уже встречали на тесте Peugeot 208.
Переднюю часть «четырехдверки» оформили в стиле свежего еврохэтча Peugeot 308, который дебютировал минувшей весной. Так, седану достались аналогичные радиаторная решетка, фары и диодные «клыки» ходовых огней, плюс Peugeot 408 получил новую эмблему марки, а чуть выше красуется индекс модели. Скорее всего, как и «пятидверка», седан сохранил платформу EMP2. Габариты пока неизвестны.
Качество снимка, конечно, оставляет желать лучшего, но здесь все же можно рассмотреть оформление задней части авто, а также новые 3-секционные задние фонари. Как ожидается, в основу следующего Peugeot 508 ляжет модульная платформа EMP2, уже использующаяся для кроссоверов 3008 и 5008. В дизайне модели будут прослеживаться черты прошлогоднего концепта Instinct на фото выше. Машина получит фирменный интерьер i-Cockpit второго поколения, который уже применяется на вышеупомянутых кроссоверах 3008 и 5008. Отличительной чертой салона новинки станет полностью цифровая приборная панель.
Анонсирован новый седан Peugeot 408
Пока обновленный 408 представлен только в версии с турбомотором 1. Салон у рестайлингового Peugeot 408 создан в рамках фирменной архитектуры i-Cockpit — с виртуальной приборной панелью над рулем и клавишами на центральной консоли. Большинство элементов у модели оригинальные, а вместо миниатюрного рычажка управления трансмиссией сохранен классический рычаг. Центральный дисплей диагональю 12 дюймов — стандартное оснащение.
Оснащается 1,8-литровый турбомотором 211 л. С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии. Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался.
Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы. В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л. Источник: Peugeot Пока неясно, сохранят ли собираемые в Калуге автомобили европейские бренды. Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена. В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей.
Peugeot 508 L оборудован безальтернативным 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 211 л. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Сколько будет стоить автомобиль в России, пока неизвестно.
В Китае цены на модель варьируются от 163 700 до 207 700 юаней. На нашем рынке машина будет стоить значительно дороже. Наверняка на седан будет действовать и заводская гарантия.
Буква L указывает на то, что автомобиль удлинили — на 55 мм а колесная база увеличилась на 58 мм. С «подтяжкой лица» автомобиль получил камеры в корпусах зеркал заднего вида, новые аэродинамические колесные диски и беспроводную зарядку для смартфона повышенной мощности — 15 Вт вместо 5 Вт. Из моторной гаммы исчез базовый двигатель объемом 1,6 л: Peugeot 508L комплектуется исключительно турбомотором объемом 1,8 л мощностью 211 л.
Новости об автомобилях Peugeot
Группа любителей автомобилей Пежо обратилась к руководству компании Peugeot >>>. Peugeot представила обновленный седан Peugeot 408. Группа PSA официально представила обновлённый седан Peugeot 408 для рынка Поднебесной. Обновленный Peugeot 508 L отличается от европейской версии дизайном кормы, наличием камер кругового обзора и матричных фар.
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
Компания Peugeot представила новую линейку Peugeot 508. Автомобиль будет предлагаться в кузове седан и универсал, а также в спецверсии Peugeot Sport Engineered. Это – Peugeot 104, самый короткий седан в мире и один из самых необычных автомобилей в истории. Компания Peugeot представила новую линейку Peugeot 508. Автомобиль будет предлагаться в кузове седан и универсал, а также в спецверсии Peugeot Sport Engineered. это седан среднего класса, сочетающий в себе стильный дизайн, комфорт, производительность и безопасность на дороге.
Peugeot 206 начали выпускать под маркой Wallys в Тунисе
| Peugeot выпустит электрического преемника седана Peugeot 508 | официальный сайт Пежо. |
| Peugeot Россия готовит к запуску долгожданный седан Peugeot 408 | Новости Peugeot Фото Peugeot 408. |
| Седан Peugeot 408 следующего поколения: новые изображения | официальный сайт Пежо. |
В Россию привезли Peugeot 408 нового поколения
Французская марка Peugeot, входящая в состав автогиганта Stellantis, представила обновлённое флагманское семейство лифтбэков и универсалов Пежо 508. Седан Peugeot 408, который без малого 10 лет оснащался только 1,6-литровым двигателем, получит «малолитражную» версию. Peugeot показала кабриолет 208, которого никогда не было. Peugeot: последние новости. В России до недавних пор выпускали седаны Peugeot 408 первого поколения образца 2010 года, но в Китае еще в 2014-м дебютировала модель второй генерации, которую мы так и не увидели.