Монитор крепится к лобовому стеклу или консоли автомобиля, камера – в районе номерного знака. Автомобильный монитор на приборную панель 7" AVEL AVS4715BM. 25.03.13 Компания «БайтЭрг» предлагает новые 7-дюймовые профессиональные автомобильные TFT-мониторы Waizer.
Автомобильные мониторы и телевизоры
| GizmoChina: Machenike выпустила 24-дюймовый геймерский монитор со 100 Гц за $70 | Семидюймовый автомобильный монитор Videomobil VMV-01 c форматом TFT-экрана 16:9. Черный корпус Videomobil VMV-01 имеет толщину всего в 22 мм, за счет чего. |
| Впервые на Optimus - автомобильный монитор V-070 | Автомобильный монитор представлены в каталоге, их технические характеристики и фотографии. |
| Мультимедийные системы | Среди автомобилей, которые прошли сертификацию в начале года, две гибридные модели Seres Aito (автомобильного направления технологического гиганта Huawei). |
| ASUS представила самый быстрый игровой монитор в мире — с частотой обновления 540 Гц | Видео автора «AVIS Electronics» в Дзене: Рассмотрим различные варианты автомобильных парковочных мониторов. |
| 14 дюймовый автомобильный жк монитор | Главная › Новости › "Авторадио" представлят новый уникальный проект "Автомонитор". |
Лучшие автомагнитолы 2024
Слушайте и разговаривайте с посетителем из любого времени в любое время со встроенным микрофоном и динамиком. Особенности продукта Камера безопасности HD Fliflight HD: включает встроенные 4 светодиодных ультра-ярких прожекторов и сирена, вы можете тревожить другие через микрофон и динамики. Как только какие -либо аномалии обнаружены, прожектор помогает вам четко увидеть, что происходит ночью Несколько рабочих решений: работайте на протоколе навифов и могут быть добавлены для наиболее оновичков NVRS Laview, Hikvision, Ezviz и GW, это может быть подключаемость и воспроизведение.
Но почему тогда цифровые шкалы так перегружены? Просто появилась необходимость вывода абсолютно новой информации, которая касается показаний навигационной системы, слежения за полосой, адаптивного круиз-контроля, режима езды и т. На классическую приборную панель вывести все это было бы невозможно.
В общем, экран вместо стрелок — решение хотя и дешевое во всех смыслах , но необходимое. Дополнительные экраны Когда цифровые приборные панели начали появляться в бюджетных моделях, производители премиум-сегмента пошли дальше. Они начали заменять на экраны такие органы управления, как климат-контроль и даже физические зеркала заднего вида как у Audi e-tron и Lexus ES. И здесь уже начинаются вопросы. Водителю особо не важно, как узнавать скорость — глядя на экран или на стрелку.
На безопасность это не влияет. А вот отсутствие возможности «вслепую» сделать музыку потише, отрегулировать климат-контроль или выбрать радиостанцию может сыграть злую шутку. Попробуйте, не отрывая взгляда от дороги, включить рециркуляцию воздуха в Audi Q8 и сделать потеплее обдув. В некоторых машинах такие «популярные» опции, как обогрев кресел, занесены в третий уровень подменю. Такое ощущение, что производители забыли: автопилот в машинах пока еще запрещен.
Отдельно следует упомянуть экраны вместо зеркал заднего вида. Такое нововведение нарушает привычную схему взаимодействия с важным элементом активной безопасности. В зеркале мы видим не «плоскую» картинку, так как, можно сказать, «окошко в другое измерение», из которого мы узнаем информацию о происходящем сзади, имеет перспективу. Легким наклоном или поворотом головы мы можем значительно изменить угол обзора. Никакая картинка с камеры этого не даст.
Последнее время производители начали соревноваться по количеству встроенных в салоны дисплеев. Они оказываются не только в распоряжении водителя, но и над бардачком, в подголовниках передних кресел, на центральном тоннеле... Такое ощущение, что весь мировой автопром захватила команда Xzibit. Но мало кто поспорит с тем фактом, что управлять отопительной системой удобнее с помощью шайб и физических кнопок. К тому же это еще и безопаснее.
Будет ли «откат» к привычным органам управления, как это было с флуоресцентными приборными панелями в начале 2000-х? Не исключено. Возможно, однажды люди поймут, что экран — это не всегда круто и функционально. Недаром ведь физическая клавиатура в ноутбуках не спешит «на пенсию». Хотя не исключено, что к тому времени автомобили станут автономными и экраны никак не будут влиять на безопасность.
Одно можно сказать: салоны машин стали менее уютными. Что будет дальше? Очевидно, что через пару-тройку лет в бюджетных автомобилях мы увидим то, чем сегодня пользуются владельцы новеньких Audi Q8 и Mercedes W223.
В РЖД ИИ уже занимается нормированием труда, ищет дефекты на рельсах, контролирует риски при выполнении опасных работ, а интеллектуальный помощник Валера консультирует сотрудников по отраслевым документам. Список всей изданий по транспорту и грузовым перевозкам вы найдете на сайте ИА Монитор. Не забудьте проверить продление подписки на 2-е полугодие.
Основное преимущество устройства — поддержка беспроводных наушников, которые идут в комплекте. Также модель рассчитана на игры есть диск, джойстик. Устанавливается на подголовник, есть выбор 3 расцветок корпуса из экокожи черный, серый, бежевый. Подключается к прикуривателю и сети 12 В. Управляется с пульта ДУ и кнопками на панели.
Потолочный монитор Android TV. Smart телевизор в автомобиле
| Рейтинг лучших автомобильных телевизоров и мониторов в 2024 году | В качестве опции предлагается автомобильный монитор с мощным процессором Rockchip RK3368H и двумя гигабайтами оперативной памяти. |
| Автомобильные мониторы в Москве | У автомобильных мониторов эта характеристика может иметь значение от 3,5 до 19 дюймов (1 дюйм равен 2,54 см). |
Через год машины в России превратятся в мобильные информационные площадки
В качестве опции предлагается автомобильный монитор с мощным процессором Rockchip RK3368H и двумя гигабайтами оперативной памяти. Ранние версии — например, на Nissan X-Trail — вообще не сочетались с камерой по причине того, что производитель не пускал чужое устройство в CAN-шину. Автомобильный монитор CARVIS MT-207, диагональ 7 дюймов. Подходит для установки на автомобили экстренных служб. Монитор крепится к лобовому стеклу или консоли автомобиля, камера – в районе номерного знака. Купить Автомобильный монитор Sowa M-5П в Москве с доставкой по всей России Автомобильный монитор Sowa M-5П. Автомобильный монитор Sho-Me Monitor-F43D — хороший выбор для тех, кому нужно компактное устройство для контроля ситуации позади автомобиля.
Android Auto
При этом эксперты подчеркнули, что «отметки не всегда применяют по назначению», поэтому учитывались только те сообщения, которые относились к авариям «с наибольшей вероятностью». Всего таких случаев было около 621 тысячи. Самым опасным местом столицы в 2016 г. На третьей строчке рейтинга идет участок Волгоградского шоссе у развязки ТТК. Специалисты подчеркнули, что такая тенденция наблюдается каждый год. Самым аварийным местом в центре столицы назвали Маяковский тоннель под Триумфальной площадью. С такой инициативой выступил Минтранс РФ. Как рассказал первый замминистра транспорта Евгений Дитрих, если проект получит одобрение, скидка будет начисляться в зависимости от пробега большегрузов. При этом он подчеркнул, что соответствующее предложение существуют пока «на уровне разговоров». Система взимания платы с грузовиков весом более 12 тонн за проезд по федеральным трассам «Платон» заработала в России 15 ноября. Ее ввод вызвал многочисленные протесты дальнобойщиков.
По подсчетам РБК, с начала волнений акции протеста прошли по меньшей мере в 24 регионах. Система «Платон» собрала в 2016 г. Средства в том числе пошли на ремонт федеральных дорог. После этого в России начались массовые протесты дальнобойщиков, которые не согласны с «Платоном». Объединение дальнобойщиков России ранее выступило с заявлением, что всего в акциях протеста примут участие более 10 тысяч водителей. Об этом сообщает издание Gulf News. Инцидент произошел в столице ОАЭ 20 апреля. В диспетчерскую службу местной полиции поступило сообщение о черном котенке, оказавшимся «в ловушке» возле отбойника на одной из основных магистралей города — улице Шейха Зайда. В операции по спасению животного приняли участие пять сотрудников Гражданской обороны при участии нескольких экипажей дорожной полиции, заблокировавших проезд по дороге. Министр внутренних дел Абу-Даби отметил, в Гражданской обороне относятся к подобным инцидентам со всей серьезностью, руководствуясь «гуманистическими принципами и положением о защите прав животных».
Ранее стало известно, что 22-летняя жительница Владивостока на своем «Мерседесе» протаранила 11 припаркованных автомобилей. Виновница ДТП объяснила случившееся нежеланием сбивать кошку, внезапно выбежавшую на дорогу. Стоянка откроется у железнодорожной станции Крюково и будет рассчитана на 64 машиноместа, из них семь предназначены для инвалидов. Об этом сообщает официальный портал мэрии столицы. Бесплатно оставлять свои автомобили на парковке смогут горожане, которые пересаживаются с личных машин на электричку и едут от Зеленограда до любой железнодорожной станции в пределах МКАД. Для выезда нужно будет считать его через паркомат и приложить к валидатору проездные билеты на электричку в обе стороны. Тогда шлагбаум откроется, а стоянка для пассажира станет полностью бесплатной», — рассказал заммэра Москвы, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По словам чиновника, воспользоваться парковкой также смогут автомобилисты, которые не пользуется электричками или не доезжают до станций в пределах МКАД. Однако им за стоянку продеться платить. С 07:00 до 22:00 ценник на парковку составляет 50 рублей в час, а с 22:00 до 07:00 — 50 руб.
Об этом говорится в исследовании аналитического агентства «Автостат». При этом среднее количество автомобилей в семи самых крупных городах РФ оказалось больше общероссийского значения. Самым обеспеченным машинами городом стала Самара. Автопарк города с населением около 1,2 миллиона человек насчитывает примерно 390 тысяч легковушек — 334 автомобиля на одну тысячу жителей. Второе место рейтинге самых обеспеченных машинами городов занимает Санкт-Петербург, где на тысячу человек приходится 319 единиц техники. Третье место досталось Воронежу 308 автомобилей , а Москва заняла четвертую строчку с показателем 307 автомобилей. Замыкает пятерку лидеров Казань, в которой на каждую тысячу жителей приходится по 303 легковушки. Самым малообеспеченным автомобилями городом-миллионником РФ назвали Пермь, которая заняла 15-е место в рейтинге с показателем 237 машин. Перевозчикам мусора необходимо установить на ТС своего автопарка спутниковые навигационные терминалы, чтобы контролировать местоположение и маршрут мусоровозов. Мы предлагаем установку спутниковой системы для мусоровозов «под ключ» и ее дальнейшее обслуживание!
Чиновники сочли, что до наступления двух лет водительского стажа они еще многого не умеют. Когда документ обсуждали, вчерашним курсантам хотели и максимальную скорость движения ограничить, и даже права выдавать временные, чтобы отправить потом на переэкзаменовку, если будет много нарушений. Но пронесло, ограничились минимальной строгостью. Если подробнее, то пассажиров нельзя возить на двухколесном транспорте, если у мотоцикла нет боковой коляски, которую принято называть люлькой. С буксировкой все понятно, на «галстуке» таскать другие машины им нельзя. А опасные грузы - это ограничение для водителей грузовиков, канистра с бензином в багажнике или бенгальские огни в бардачке к таким не относятся. Тем же правительственным постановлением ввели необходимость новичкам наклеивать на автомобиль опознавательный знак «Начинающий водитель». Это желтый квадрат 15х15 см с восклицательным знаком. Не путайте с красным треугольником и восклицательным знаком - такие наклейки тоже продают в автомобильных магазинах, но они здесь совсем не в тему, эти вообще не про машины. Знак для чайников существовал в дорожных правилах и раньше, но за его отсутствие никого не наказывали.
Теперь будут, нарушителю грозит предупреждение или штраф 500 рублей по «универсальной» статье 12. В их понимании машина должна быть оборудована знаком, нет его - это неисправность, вот и получи наказание. Вообще эти изменения касаются только дорожных правил, а не Административного кодекса, новых штрафов пока никто не придумывал и не принимал, но есть старые. Вот эти статьи и наказания за них. За перевозку пассажира на двухколесном транспорте ст. За буксировку машины 12. За перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов 12. Новшества скоро коснутся водителей, лишенных прав. Вернуть себе водительское удостоверение будет сложнее. Во-первых, даже по истечении срока лишения права вернут лишь при условии оплаты всех водительских штрафов, сейчас такого требования нет.
Во-вторых, водителям, повторно лишенным прав за пьянку с недавних пор это уголовная статья 264. Проект такого постановления опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Всего в весенне-летний период в столице хотят отремонтировать 18 млн кв. Также в программу замены асфальта войдет большинство участков, где зимой проводили точечный ремонт. По программе «Моя улица» будет проведен капитальный ремонт двухслойного асфальтобетонного покрытия на площади свыше 3 млн кв. Также в этом году нанесут дорожную разметку на 4,5 тысячи объектов, что составит свыше 2,7 млн квадратных метров. Работы будут проводить на центральных улицах города, возле детских учреждений объектов образования, культурных, религиозных центров и других социальных объектов. Напомним, в Москве в ночь с 18 на 19 марта начались подготовительные работы к программе благоустройства «Моя улица». Работы стартовали на участках Кремлевского кольца на Новой площади и на участке улицы от Китайгородского проезда до ул. Ильинка, вдоль Ильинского сквера , Бульварного кольца, а также на Краснопресненской набережной и на участке ул.
Петровка от ул. Каретный Ряд до ул. Петровские Линии. Благодаря датчикам движения устройство активируется при появлении транспорта в отведенной зоне. Новый светофор установили на Солнечной аллее в Зеленограде. По итогам проекта будет принято решение о расширении пилота на городских улицах. Как рассказал руководитель ЦОДД, промежуточные результаты уже показали свою эффективность. Кроме этого, в Москве в скором времени могут организовать «велобоксы» — специальное выделенное разметкой пространство, которую появится перед стоящими на светофоре машинами. Нововведение будет служить для того, чтобы велосипедисты первыми проезжали на зеленый свет. К слову, с прошлого года в Москве светофоры начали адаптировать под скорость движения потока автомобилей.
Это сделано для того, чтобы автомобили, двигаясь со скоростью около 50 километров в час, всегда смогли проезжать на зеленый сигнал светофор. Первая «зеленая улица» уже действует на Щелковском шоссе. В скором времени нововведение заработает еще на трех магистралях: Алтуфьевском, Волоколамском и Пятницком шоссе. На своем Начавшаяся 27 марта всероссийская стачка дальнобойщиков продолжается. Власти реагируют на акцию по-разному: в основном применяют административные меры, но кое-где демонстрируют готовность к диалогу. Сами забастовщики подчеркивают мирный характер протеста, но сдаваться не собираются. В настоящее время в протестном движении участвуют более 10 тысяч водителей, по обочинам дорог стоят сотни грузовиков. Протесты нарастают, и вместе с тем нарастает и противодействие властей. Так, в Осетии водителям не дали стоять даже на стоянке. Блокируют протесты в Смоленске и Ростове.
Но в Краснодарском крае противодействуют акции наиболее активно. Власти запретили грузовым машинам вставать на обочину, а на местного активиста Сергея Гриценко развесили по всему городу ориентировки. Наиболее «горячие» протесты в Дагестане, Бурятии, Челябинске, Владивостоке, на юге страны. Активны дальнобойщики и в обеих столицах — там остановилась половина большегрузов. Пока требования грузоперевозчиков мирные — они просто хотят, чтобы их услышали и начали переговоры. Изначальный план протестующих — опустошить полки магазинов — сегодня не поменялся. По всей стране уже прекращаются поставки грузов малым и средним предприятиям. В Дагестане встали практически все перевозчики, причем к дальнобойщикам присоединились малотоннажные грузовики и «ГАЗели». Люди поняли опасность системы «Платон» и что она угрожает не только водителям грузовиков, но и в перспективе — легковых автомобилей, говорят активисты. Бастующие уже перекрывали движение по трассе Ростов-на-Дону — Баку.
Тогда их заблокировала Росгвардия, к протестующим вышел замминистра транспорта Якуб Худжаев и попросил их разойтись. Все координаторы протеста говорят, что не собираются переходить к радикальным действиям. Но и власти не везде жестко противостоят забастовщикам. Например, встретился с протестующими в Кировской области спикер Заксобрания Владимир Быков. Он готов передать конкретные предложения в Совет Федерации. Они сказали, что доведут требования протестующих до федеральной власти. Как рассказал агентству «Москва» заместитель руководителя столичного учреждения Александр Ходаков, на данный момент проект находится на стадии утверждения. Минской создается «бутылочное горлышко». Транспорт едет по пяти полосам и упирается в три. Данную проблему можно решить путем переразметки за счет сужения ширины полос до нормативных значений и небольшого сужения разделительной полосы», — пояснил Ходаков.
Эффект от возможного нововведения трудно оценить сейчас. Многое зависит от деталей реализации, считают в «Яндекс. Увеличение числа полос в районе «бутылочного горлышка» может снизить загруженность участка, однако многое зависит от деталей реализации. Поэтому точно оценить эффект можно лишь после того, как новая разметка начнет действовать», — отметил в разговоре с корреспондентом Autonews. Пробки» Леонид Медников. Кроме этого использование других фиксирующих устройств, включая накладки на ремни, запрещается. Штраф за несоблюдение правил перевозки детей — 3000 рублей. Эксперты считают, что основная опасность адаптеров и направляющих в том, что они опускают диагональную лямку ремня безопасности, при этом поднимают нижнюю лямку, проходящую по бедру. В итоге нагрузка при ударе приходится не на самые крепкие кости, а на живот, что может привести к летальному исходу. По его словам, в среднем установка прибора на машину занимает 30 минут.
Он добавил, что точная цена определится в ближайшее время, после того, как будет сформирован пул сертифицированных мастерских. Напомним, в России с апреля 2017 г. Он будет действовать от Владивостока до Калининграда до тех пор, пока правительство не разработает постоянный. Далее в течение 10 дней он должен установить систему в сертифицированных нами центрах и поставить машину на учет в ГИБДД», — заявил Жерегеля. При этом, по словам губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, на такие машины установят «упрощенный» вариант устройства. Основное отличие от системы, устанавливаемой на новые автомобили, — экстренное оповещение будет осуществляться после самостоятельного нажатия на соответствующую кнопку в автомобиле. Перевозчики в этот раз не ограничились требованием отмены системы «Платон»: — Водители остановят свои фуры на обочинах центральных дорог и будут стоять до упора, до тех пор, пока этот «Платон» вообще не отменят, - заявил лидер движения «ТИГР» из Санкт-Петербурга Александр Расторгуев. Это, естественно, отмена «Платона», это понижение стоимости топлива, отмена транспортного налога и решения по акцизу в топливе. Самые активные участники на Дальнем Востоке, Урале, в Сибири. Напомним, на днях Дмитрий Медведев на встрече с грузоперевозчиками заявил, что «Платон» подорожает всего на четверть.
Таким образом, правительство отказалось от двукратного увеличения тарифа. На встрече с грузоперевозчиками Медведев также поддержал идею привязать тариф «Платона» к пробегу. Кроме этого, правительство изучит вопрос повышения штрафов за отказ подключиться к системе. Председатель объединения перевозчиков России Андрей Бажутин сказал Business FM, что присутствовавшие на встрече с Медведевым дальнобойщики не представляют интересы всех представителей отрасли. По словам советника руководителя этого ведомства Дмитрия Уфаева, если проект получит «зеленый свет», то москвичи смогут оплачивать стоянку с помощью специальных чат-ботов популярных мессенджеров. На данный момент внедрить такой способ оплаты невозможно, так как технология до конца не изучена и еще не проходила необходимых тестов. Основная проблема заключается в том, что ни один чат-бот пока не умеет гарантированно принимать деньги. Глава компании Герман Греф подтвердил эту информацию, но подчеркнул, что о точных датах реализации проекта пока говорить рано. При этом с 1 августа 2016 г. Позже власти доработали эту технологию — было принято решение сократить информационную часть и позволить водителю сразу перейти к оплате стоянки.
Кроме этого, разработчики улучшили систему распознавания речи. Мы уже привыкли к тому, что за скоростным режимом следят приборы. Если попался в объектив камеры, уйти от наказания не получится. Именно поэтому комплексы автоматической фиксации нарушений появляются на дорогах как грибы после дождя. Из-за постоянного увеличения числа самих камер все чаще стали случаться сбои в администрировании нарушений. Ведь оформление происходит не автоматически. В результате появляются такие штрафные письма, в которых то за тень от машины наказывают, то вместо владельца автовоза штраф направляют владельцу машины, которую перевозят на этом самом эвакуаторе. Давайте рассмотрим часто встречающиеся ошибки в «письмах счастья» и посмотрим, можно ли добиться отмены решения о виновности. Электронная подпись Вы получили по почте постановление о штрафе, вынесенное на основании показаний камеры автоматической фиксации. Но в постановлении нет данных об электронной подписи должностного лица, которое приняло решение о штрафе.
В таком случае постановление незаконно. Суд указал, что в отсутствие данных об электронной подписи невозможно установить, было ли постановление вынесено уполномоченным должностным лицом. А раз так, постановление является незаконным. Неправильное использование мобильных камер Житель Казани обжаловал «письмо счастья», которым ему вменялось превышение скорости. В обоснование своих доводов автомобилист ссылался на то, что мобильный комплекс «КРИС-П» был неправильно установлен и поэтому неверно определял скорость автомобилей. Суд принял достаточно интересное решение. В ходе рассмотрения дела судом было установлено, что фиксация скорости прибором «КРИС-П» не происходит полностью автоматически. Согласно инструкции и руководству по эксплуатации, работа с прибором осуществляется двумя сотрудниками ДПС, прошедшими специальный инструктаж. То есть измерение скорости этим комплексом не является автоматическим и требует работы оператора. А раз так, то водитель не обязан доказывать свою невиновность.
Ведь если этот комплекс не работает в автоматическом режиме, то и постановление о штрафе нельзя выносить в отношении собственника автомобиля. По сути, инспектор был обязан установить, что именно конкретный водитель сидел за рулем машины и превысил скорость. А при обжаловании в суде по таким делам инспектор должен предоставить неопровержимую и достоверную информацию о правильном использовании комплекса фиксации нарушений. Если, к примеру, представители ГИБДД не смогут подтвердить, что камера была установлена на высоте от 0,5 до 2 метров или что с прибором работал инспектор, прошедший специальный инструктаж, то такое «письмо счастья» суд должен признать незаконным и отменить. Сейчас почти все мобильные комплексы, которые заявлены именно как системы, работающие в автоматическом режиме, таковыми не являются. Поэтому у автомобилистов есть возможность оспорить фактически любой штраф, выписанный на основании данных этих приборов. Также в разработке документа участвовал Национальный автомобильный союз. В законопроекте отмечается, что приобретаемый таким образом автомобиль должен быть произведен в России. Под действие законопроекта подпадают многодетные семьи, а также семьи с приемными детьми и с детьми с инвалидностью. При этом документ ограничивает возможность продажи купленного семьей автомобиля.
Продать транспортное средство, купленное на материнский капитал можно будет только спустя три года после покупки. Также парламентарии предложили разрешить выплачивать автокредиты из средств материнского капитала. Технология позволяет распознать пешеходов благодаря расположенному на бампере радару и камере на лобовом стекле. База данных «образов пешеходов» позволяет системе отличать людей от таких объектов, как деревья и дорожные знаки. Камера делает более 30 снимков в секунду. Видеопоток в режиме реального времени, а также широкий угол обзора камеры позволяют системе идентифицировать прохожих даже в условиях плохой освещенности ночью, например, в свете автомобильных фар. Во время тестов новой технологии группа разработчиков ночью размещала полноразмерные манекены на закрытых трассах. Кроме того, система была протестирована на дорогах общего пользования в загруженных городах, включая Париж и Амстердам. Ожидается, что усовершенствованная технология распознавания пешеходов будет устанавливаться на автомобиль Fiesta следующего поколения, который был представлен на автосалоне в Женеве. По данным «Коммерсанта», он вступит в силу с 1 апреля.
В частности, документ предполагает, что при определении размера штрафа сотрудник ДПС будут обязаны учитывать такие сведения как возраст, место жительства, семейное и имущественное положение водителя. Впервые инспекторам ДПС для контроля дорожной ситуации разрешается пользоваться беспилотными летающими средствами. Действующий в настоящее время регламент допускает использование для этих целей вертолетов, дирижаблей и аэростатов. Также в регламенте объясняются действия инспектора, если ему предлагают взятку. Поводом для остановки машин теперь будет не только нарушение ПДД, но и «обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения». При этом из регламента исключили норму о снятии номеров и добавили возможность предъявить для проверки распечатку электронной версии полиса ОСАГО. Такие меры связаны с соответствующими изменениями в законах. Автовладелец может «поставить их под сомнение» или «привести контраргументы». После чего все факты будут подвергнуты проверке. Совет ГД решил обратиться к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву за рядом уточнений, прежде чем принять этот законопроект.
Депутаты до сих пор так и не выяснили, к какой сфере относятся нарушения в виде проезда по «озелененным территориям» или же парковки на газонах — к сфере дорожного движения или охране окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия. Напомним, сейчас в ряде российских регионов применяются местные законы, однако нарушители их нередко оспаривают в Верховном суде. По мнению депутатов, необходимо уточнить, кто должен выявлять нарушения и составлять протоколы за соответствующие нарушения — инспекторы ГИБДД или же участковые, а также они просят дать определение понятию «газон» и «озеленённые территории». Обновление этого списка происходит ежегодно в начале весны, увеличенный налог полагается владельцам автомобилей стоимостью более трех миллионов рублей. Налог вернее, повышающие коэффициенты к нему введен три года назад, время идет, машины дорожают, а границей, после которой обычная машина превращается в роскошную так и остается сумма в 3 млн рублей. Туда уже и некоторые модели Hyundai входят, и, что особенно смешно, некоторые модели Volkswagen в переводе - «Народный автомобиль». В нынешнем году список увеличился на 201 позицию по сравнению с прошлым 2016 годом — до 909 моделей. А изначально - в 2014 году - в этом перечне значилось только 187 моделей. И это касается цены не продажи нового, а фактической цены автомобиля. И дело не в том, какую стоимость укажет владелец, а в оценке Минпромторга, ведомство само составляет списки.
Для новых машин стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей предусмотрен коэффициент 1,5. Автомобили возрастом в 1-2 года рассчитываются по коэффициенту 1,3, возрастом в 2-3 года - 1,1. Двойной налог положен владельцам машин стоимостью в 5-10 миллионов рублей возрастом до пяти лет. Тройной налог предусмотрен для моделей по цене 10-15 миллионов рублей и возрастом 10-20 лет. Также наказание предполагает возможность приостановки деятельности организации-нарушителя на срок до 90 суток. Однако эти нормы предложено ужесточить. Как сообщает агентство «Москва», первый заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по госстроительству и законодательству Михаил Емельянов рассказал о том, что материальное взыскание за торговлю контрафактным бензином и дизельным топливом необходимо увеличить примерно в четыре раза. Он подчеркнул, что необходимо ужесточение контроля за качеством топлива. Что касается бензина, это особенно видно, потому что ломаются машины. Машины качественные, а топливо некачественное.
Мне кажется, эту ситуацию надо решать», — комментирует депутат. И не только благодаря безупречной работе дорожников - компания предлагает новую технологию составления карт выбоин и ям в режиме реального времени. Если говорить в общем, то это выглядит примерно так: вы, зазевавшись или просто не увидев в большой луже дыры в асфальте, влетаете в неё колесом; датчики фиксируют это и отображают координаты небезопасного место на карте навигатора. Эта точка в режиме реального времени появляется на экранах других водителей, подсказывая, где нужно ехать особенно аккуратно или же выстроить другой маршрут. Напомним, в феврале 2016 года компания Ford оснастила серийный Fusion в России — Mondeo системой непрерывного контроля за дорожным полотном, которая блокирует амортизатор при обнаружении ямы, чтобы колесо не «упало» в выбоину. Позднее аналогичные сенсоры и механизмы получили S-Max и Galaxy. В настоящее время система отображения ям на картах штатного навигатора в режиме реального времени проходит испытания в Бельгии, на полигоне, имитирующем неровности, которые только можно себе представить. В процессе исследования инженеры будут вести работу над тем, чтобы информация о плохом покрытии была доступна не только для владельцев автомобилей компании. Такие данные приводят специалисты из TomTom — компании, занимающейся производством навигационных систем и составлением карт. В прошлом году столица России располагалась на пятом месте рейтинга.
Кроме этого, в TomTom отметили специальной наградой достижения Москвы по организации парковочного пространства. Если верить другому рейтингу - американской аналитической компании INRIX, которая основывалась на времени, проведенном водителями в пробках, Москва в данном списке вторая! В 2016 году жители столицы простояли в заторах 91 час. Хуже обстоят дела только в Лос-Анджелесе, где аборигены потратили на пробки 104 часа в течение года. На третьем месте расположился Нью-Йорк с результатом в 89 часов. А из российских городов наиболее загруженными были признаны Краснодар, Санкт-Петербург и Сочи. Как рассказал ТАСС глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов, клиентам доступны специальные пылесосы и оборудование для подкачки шин. Также для автомобилистов, которые захотят сделать влажную уборку салона транспортного средства, организована подача воды. Данный сервис будет работать при среднесуточной температуре воздуха выше 7 градусов», — рассказал чиновник. Как заявили в Научном центре безопасности дорожного движения МВД РФ, такие меры необходимы в рамках проекта по установке новых дорожных знаков в городе, которые отличаются меньшим размером.
В противном случае, по мнению экспертов, указатели могут быть нечитаемы для водителей. Что касается европейской части, то мы уже рассказывали, что с 1 января этого года на все ввозимые в Россию а также Беларусь, Казахстан, Армению и Киргизию автомобили также нужно ставить эту систему. Но на самые популярные новые машины, произведенные в России, ее начали устанавливать. Что это вообще такое? В машину устанавливают «черный ящик» с тревожной кнопкой для вызова помощи после аварии. Сигнал поступает оператору службы спасения 112, который решает, какая помощь потребуется. Отправить туда «Скорую», полицию или пожарных. Даже если водитель потеряет сознание, система сама активируется от сильного столкновения и отправит сигнал бедствия с указанием точных координат места аварии и даже количества пристегнутых пассажиров в салоне.
Сегодня можно подключить до 12 камер с высоким качеством изображения. Чем мониторы отличаются друг от друга Габаритами и диагональю экрана Мы подбираем комплекты под определенные задачи. Чем больше камер, тем больше должна быть диагональ. Например, до 4-х камер — 7-9 дюйма. При выборе важно учесть и размер места, где будет устанавливаться монитор. Характеристиками дисплея Цветное или черно-белое изображение, кнопки сенсорные или обычные. А что? Кому-то неудобно тыкать в плоскую поверхность! И выбирайте матовое антибликовое покрытие.
Если собираетесь воспроизводить файлы с флешки или жесткого диска, то можно выбрать любую модель потолочного монитора из каталога AVEL. Как сделать смарт телевидение в потолочном мониторе? Монитор на потолок автомобиля можно дополнить смарт приставкой Xiaomi Mi TV Stick и специальным адаптером питания для автомобиля, который питается от сети 12В. Таким образом, любой потолочный монитор превращается в полноценное смарт устройство, и вы можете просматривать youtube или любой онлайн-кинотеатр. Приставка работает на системе Андройд ТВ. Основным достоинством таких комплектов является постоянное обновление прошивки. Кроме того, при выходе новой приставки её легче и дешевле обновить в автомобиле на более мощную, чем сам монитор с уже установленным Android. Ещё один значительный минус потолочных мониторов со вшитым Android — очень медленная работа, так как платы там изначально заточены под другие устройства. К плюсам комплекта с приставкой можно отнести не только цену, но и огромный выбор оборудования, ведь приставку можно подключить к любому монитору с поддержкой HDMI. Также всегда можно расширить функционал за счёт цифрового автомобильного DVB-T2 тюнера и превратить ваш потолочный монитор в полноценный телевизор. Можно ли подключить к потолочному монитору одновременно несколько устройств по HDMI?
Пожалуйста, оставьте контактные данные, Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Оставить жалобу.
Автомобильный монитор NSCAR 7.0 (7") ver.02 (4 видеовхода)
Автомобильный монитор 4,3 дюйма, экран для камеры заднего вида, TFT ЖК-дисплей, цифровой цветной HD, 4,3 дюйма, PAL/NTSC. Минпромторг начал проверку из-за чипа российской компании «Миландр», установленного в мониторе марки LightCom. 14 дюймовый монитор на крыше автомобиля по шине CAN на экране откидной автомобильный для контроля уровня сахара в крови с MP5 поддержкой USB. Потлочный Монитор 19 "Wide Screen TFT / LCD Код vm189.
Автомобильные мониторы CARVIS
Видео автора «AVIS Electronics» в Дзене: Рассмотрим различные варианты автомобильных парковочных мониторов. Автомобильный монитор Proline PR-E35C. Выберите высококачественные мониторы высокой четкости Китая, мониторы с квадроциклом, водонепроницаемый монитор, монитор транспортного средства. Автомобильный потолочный телевизор (смарт монитор) Android 15,6" ERGO ER1560AN. По данным tomshardware, монитор Agon Pro PD49 от AOC, выпускаемый совместно с Porsche, незаметно появился в списке устройств, которые получат Red Dot Award.
Автомобильные мониторы CARVIS
Так, при неправильном подборе оборудования в открытом состоянии монитор может мешать водителю и переднему пассажиру. Обратите внимание, что управление климатом или плафон подсветки всегда можно перенести в другое место, но заниматься этим самостоятельно, без соответствующего опыта мы не рекомендуем. После того, как вы измерили место предполагаемой установки, можно выбирать монитор по размерам и, конечно же, характеристикам. Устройства доступны в различных ценовых сегментах. Следовательно, самый бюджетный монитор обойдётся вам в 14900 рублей, а самая дорогая модель будет стоить 24900 рублей. Кстати, перед покупкой лучше всего определится с контентом, который вы будете проигрывать на мониторе. Если собираетесь воспроизводить файлы с флешки или жесткого диска, то можно выбрать любую модель потолочного монитора из каталога AVEL.
Как сделать смарт телевидение в потолочном мониторе? Монитор на потолок автомобиля можно дополнить смарт приставкой Xiaomi Mi TV Stick и специальным адаптером питания для автомобиля, который питается от сети 12В. Таким образом, любой потолочный монитор превращается в полноценное смарт устройство, и вы можете просматривать youtube или любой онлайн-кинотеатр. Приставка работает на системе Андройд ТВ.
Сварной из уголка, сборный или на болтах из металлического профиля или сколоченный из деревянного бруска - не важно. Важно точно рассчитать размер, оставив запас на «вырост» - машины имеют свойство меняться с годами на большие по размеру, колеса будут соответствующими. Второе: готовый стеллаж нужно на пару слоев покрыть грунтовкой. Так эстетичнее и надежнее. Но очень удачно вписывается в гараж старый кухонный гарнитур. Большое количество тумб и шкафчиков, влагостойкость, прочная жесткая столешница - это как раз самое то. В шкафчики можно сложить все баллончики с автокосметикой. А в пространстве под полками и над столешницей нужно сделать крючья для ключей и прочего инструмента. Любой апгрейд приветствуется. Например, столешницу можно усилить нержавеющими листами из хозяйственного гипермаркета, получится верстак. Принцип простой: что нужнее, то кладется ближе, чем реже требуется, тем дальше лежит. Но всегда хранится на одном и том же месте, на заводах они места для инструмента кусками изоленты выделяют. Строго по контуру. Где взял - туда положи. Кручья и подвесы - это неверное решение, лучше закрепить металлические направляющие к потолку и стенам, а к ним жестко прикрутить металлические сетки со слегка загнутыми вверх краями. Так будет снизу видно все, и ничего вдруг не упадет. Лыжи, лопаты, удочки - все продолговатое, не нетяжелое поместится там идеально. Подвесить можно и велосипеды, только для этого лучше использовать прочные кронштейны с креплениями в двух-трех местах. Даже ворота подойдут для хранения мелочей. На них с внутренней стороны можно закрепить пустые канистры из-под техжидкостей, предварительно вырезав по одной боковой стенке. В них можно хранить тряпки, перчатки, клейкие ленты и т. Вечно провод под ногами путается, цепляется за что-то. Конечно, грамотно сделать проводку с кучей розеток через каждый метр - это идеальное решение. Но можно же присверлить на высоте пояса большой пластиковый короб для проводов в больших строительных магазинах такой продается по всему внутреннему периметру гаража. А в него просто-напросто уложить удлинители, только не хлипкие, а с глубокими евророзетками и толстыми проводами. Крупнейшие страховые компании составили рейтинг наиболее угоняемых автомобилей в Москве, сообщает Autonews. Согласно статистике, самой востребованной машиной среди угонщиков стала Toyota Camry — именно эта модель возглавила печальный топ-10. К слову, в сферу интересов криминалитета попадает и более бюджетная техника: так, например, повышенным спросом пользуются демократичные Hyundai Solaris — их воруют, как правило, для того, чтобы разобрать на запчасти. Это подтверждает и статистика ГИБДД, которая свидетельствует о том, что именно «Солярис» в прошлом году стал самой угоняемой машиной в столице. На втором месте значится Mazda3, а на третьем — Kia Rio. Сергей Тен, член комитета Госдумы по транспорту и строительству, выступил с такой инициативой. И даже направил официальные запросы в Роспотребнадзор и Росстандарт. Сейчас плановые проверки проводятся не чаще одного раза в три года, при этом об их проведении заправщиков предупреждают. Естественно, они к моменту проверки все подчищают, комар носа не подточит. По мнению депутата, от такой практики следует отказаться. Приходить, как гром среди ясного неба, без предупреждения и графика. Потому что дело не только в том, что бензин паленый, это может быть еще и неучтенка, с которой не платятся налоги. Вот и пытаются торговцы навариться на «леваке». А в это время цена литра обычного 95-го уже вплотную подобралась к 40 рублям за литр. Мифов про снятие авто с гарантии ходит великое множество: якобы грозят отлучением даже за установленную сигнализацию или самостоятельную замену тормозных колодок. И историй про то, как дилер до последнего отбивался от бесплатного ремонта, тоже сколько угодно. Межсервисные интервалы прописывают, перечень расходников, которые нужно заменить, указывают. Да еще и каждый раз найдут вам что-нибудь сверхплановое. Причина простая: они нежно любят деньги. Поэтому все предложения что-то оплатить будут преподносить вам как обязанность. Делать то же самое в других сервисах запретят. И будут все время стращать: не сделаешь своевременно - о гарантии забудь. У нас же иномарки, заточенные под чистое топливо Евро-5 или Евро-6, а в бензине попадается зачастую то еще «евро». И вот здесь фирменный конек мастеров-приемщиков дилерских мастерских: «Проблема в топливной аппаратуре - это не наша проблема. Обращайтесь за бесплатным ремонтом туда, где бензином заправлялись». Вроде и не поспоришь, логика железная. Но и здесь еще можно побороться. Бак опечатать. Если бензин окажется в рамках нормы, то вы лишаете их козырей. Можно грозить судом, у вас же есть еще бутылки с бензином для экспертиз! В случае с плохим топливом придется туго. Искать правду на АЗС, даже если чеки остались, бесперспективно. Здесь их правда, но лишь наполовину. Если из-за криворукого установщика сгорит какой-нибудь электронный блок, гарантия будет ни при чем, ведь это же не следствие «наследственных» болезней. Но даже если будет сгорать электрика, и экспертиза подтвердит, что причина в заводском дефекте, то это основание для бесплатного ремонта по гарантии. Тем более, если устанавливали вы магнитолу, а сломалось, например, рулевое управление, тут вообще никакой связи нет. Многие дилерские центры предлагают альтернативные запчасти и техжидкости. Они заметно дешевле, чем рекомендованные заводом-производителем, но могут быть столь же высокого качества, и дилерская СТО берет на себя ответственность за возможные неисправности из-за этих материалов. Куда жаловаться? Если вам отказывают в гарантийном ремонте, не спешите опускать руки. На вашей стороне закон о защите прав потребителей. Он обязан ответить и привести обоснования, - говорит адвокат Марина Виноградова. При этом вы можете рассчитывать и на компенсацию убытков, вызванных незаконными действиями продавца, если сможете подтвердить их чеками или квитанциями. И несмотря на тот факт, что курс сейчас кажется стабильным, задел для роста цен однозначно есть: многие компании продолжают работать в минус только ради присутствия на рынке — прежде всего это автопроизводители, которые не имеют сборочных предприятий в России и активно практикуют импорт. Подобные прогнозы должны насторожить тех покупателей, которые ждут наступления нового года и начала традиционных распродаж «прошлогодних» машин со значительными скидками. Дисконт действительно возможен, однако существует вероятность, что перед тем, как заявить о акциях, компании поднимут стоимость продукции, чтобы скидки для них не стали столь болезненными. Впрочем, крупные игроки вроде корейских брендов, вероятно, продолжат политику сдерживания цен, дабы сделать свои машины привлекательными на фоне конкурентов. В 2017 г. С 1 января 2017 г. Для сертификации модели должны пройти серию краш-тестов, включая фронтальные и боковые столкновения. Пакет данных, помимо координат, содержит время аварии, тяжесть последствий и VIN-номер транспортного средства. При этом водитель может подать сигнал самостоятельно, нажав на терминале соответствующую кнопку. Первым серийным автомобилем с этой системой стала Lada Vesta. Мы с коллегами недавно принимали участие в конференции "Безопасность грузоперевозок". И хотели поделиться с Вами информацией, которую почерпнули от грузовладельцев и грузоперевозчиков. К сожалению, несмотря на то, что на дворе 21 век, придуманы системы мониторинга, охранные предприятия, сигнализации, диспетчерские центры и многое другое, на дорогах России не стало спокойнее. Наоборот, по данным МВД, криминальная ситуация на трассах ухудшилась. Так что сегодня, как и раньше, проблема безопасности перевозки груза остро стоит перед любой компанией. Из-за того, что проблем с перевозками много, грузоперевозчики и грузовладельцы объединяются в ассоциации и делятся опытом. Все вместе они выработали рекомендации, которые помогут в будущем улучшить ситуацию. По мнению грузовладельцев, способами борьбы с воровством могут служить: 1. Страхование всех рисков 2. Общая база перевозчиков и водителей. Поддержка государства, которое должно брать на себя часть функций проверки и контроля и не ставить дополнительные барьеры. ЭЦП на каждом этапе перевозки груза. Максимальная автоматизация перевозок, защищенная связь. Установка систем мониторинга автотранспорта. Система мониторинга в данном случае должна не только отслеживать местоположение машины, но и помогать обеспечить безопасность груза. Она позволяет осуществлять круглосуточный контроль за автомобилем. В том числе во время отдыха водителя. По возможности оборудование должно быть установлено и в тягач, и в прицеп. Доступ к системе должны иметь не только перевозчики, но и владельцы грузов, которые обычно узнают о краже в самую последнюю очередь. А ведь именно они первыми заметят неладное в случае изменения маршрута водителем. Вместе с системой мониторинга также рекомендуется устанавливать: 1. Двусторонняя голосовая связь с водителем посредством сотовой сети GSM. Датчик контроля сцепления-расцепления тягача и прицепа. Датчик открытия дверей грузового отсека. Тревожная кнопка. В дополнение к системе мониторинга существует логистическая программа, в которой можно выбирать наиболее удобные маршруты для грузоперевозок, указывать запланированные стоянки. Пока же далеко не все грузоперевозчики пользуются данной системой. В итоге грузовладельцы вынуждены нанимать экспедиторов, проводить инструктирование водителей перед забором груза, а иногда даже организовывать вооруженное сопровождение транспорта, что, безусловно, существенно увеличивает расходы. На такие меры власти вынуждены пойти из-за увеличения числа автомобилей. На данный момент в области зарегистрировано более 3 млн машин. Установка комплексов видеофиксации будет произведена в рамках государственного-частного партнерства, а не за счет бюджета региона. За первые девять месяцев в Подмосковье камеры зафиксировали 3,3 млн нарушений ПДД. Больше всего штрафов с начала года было вынесено на трассе М5 «Урал» — 405 тысяч. Минтранс предложил оборудовать автомобили на российском рынке специальной кнопкой для оформления мелких аварий. Максимальная страховая выплата после аварии, оформленной соответствующим образом, составит 400 тыс. В первом случае тревожную кнопку получат автомобили, которые оборудованы спутниковой сигнализацией, фиксирующей координаты, дату, время, скорость в момент аварии и ускорения транспортного средства по трем осям боковой продольной и вертикальной. После нажатия соответствующей кнопки вся эта информация будет передана в страховую компанию. Согласно документу, эту схему предлагают наладить не позднее 1 июля 2017 года. При этом система будет по-прежнему самостоятельно вызывать службу экстренного реагирования, если посчитает, что удар был серьезным. Прошли те времена, когда приходилось ездить в дальнюю дорогу с полным багажником запасных частей. Автомобили стали надежнее и одновременно сложнее — не так уж много операций можно сделать в пути самостоятельно. Это не значит, что надо надеяться на авось — необходимый минимум с собой нужен. Каков он для современного автомобиля? Идеальный вариант — аккумуляторный с подзарядкой от гнезда прикуривателя. В виде альтернативы подойдет налобный с батарейками. Желательно нескладной. Он позволяет зачистить провод, отрезать, скажем, кусок полиэтилена, скотча, изоляции, пенопласта. Во-первых, это хороший тент при ремонте под дождем. Во-вторых — универсальная подстилка для вещей, если понадобится разгружать багажник в полевых условиях. Тоже очень универсальная штука. Нужен, чтобы закрепить полиэтилен, заклеить разбитый комбинированный фонарь, пластик фары и т. Поверьте, пригодятся, а места занимают минимум. Колесный крепеж имеет обыкновение теряться, да и сорванная резьба не редкость. Шиномонтажные мастерские и сетевые бензоколонки с большими компрессорами сейчас встречаются часто. Но до них еще надо добраться. Если ставите запаску вдали от цивилизации, наверняка придется проверить давление и подкачать. Для тех, у кого нет полноценной запаски. Ну или для визитов в глухие места, где возможен прокол сразу двух колес. Таким орудовать куда удобнее. Если где-нибудь основательно закоротило, без отключения аккумулятора от бортовой сети не обойдешься. Не очень массивных. Главное, они должны быть пригодны для выворачивания шурупов крепления пластиковых обивок интерьера. По его словам, это нужно для того, чтобы бороться со скручиванием пробега на вторичном рынке. Мы предлагаем использовать опыт коллег на других рынках, где появились такие базы — там стало просто невыгодно скручивать», - уточнил Мосеев. Он также добавил, что изменения могут вступить в силу уже через полгода. Ожидается, что пилотной площадкой для ноу-хау станет город Роттердам. Как утверждают разработчики, новые дороги практически не будут иметь недостатков, а кроме того, позволят очистить мировой океан, в котором скопилось поистине чудовищное количество отходов из полимерных материалов. Пластиковые дороги смогут служить в три раза дольше обычных, поскольку будут устойчивыми к погодным условиям и механическому истиранию. Их монтаж можно производить на выравненной площадке из песка, причем этот процесс займет несколько недель, а не месяцев, как происходит в случае с асфальтированными трассами. Кроме того, полая структура пластиковых плит предполагает прокладку любых инженерных коммуникаций, что позволит сэкономить и на подготовке специальных траншей. Такие трассы практически не нуждаются в техобслуживании, легко выдерживают диапазон температур от минус 40 до плюс 80 градусов по Цельсию и химическое воздействие. Можно, конечно, вообще минимизировать поездки на автомобиле, но мы хотим предложить вам куда менее категоричную альтернативу. Резервуары любой, даже суперсовременной бензоколонки под воздействием солнечных лучей достаточно сильно нагреваются, и топливо насыщается избыточным количеством паров. В теплых регионах целесообразнее подкармливать свою «ласточку» ближе к ночи или ранним утром. Открытые при езде окна образуют турбулентность, из-за которой возрастает сопротивление воздуху. Для преодоления воздушного барьера машине требуются дополнительные силы, выраженные в повышенном расходе «горючки». Не зря же автопроизводители в ходе испытаний своих транспортных средств прокладывают и заклеивают даже самые мелкие зазоры и щели. В таких условиях они фиксируют наименьшее потребление бензина, и именно эти показатели потом и заявляют в своей технической документации. Безусловно, это едва заметный показатель, принципиально никак не отражающийся на экономии бензина, но вкупе со всеми возможными способами избежать лишних трат на АЗС, свое дело сделает. Да и тещу подобная хитрость поможет убедить в том, что на загородной фазенде и без того хватает старой рухляди. Но немногие знают, что даже от самой незначительной нехватки атмосфер в ободе, «верный конь» становится прожорливее. Однако все с точностью наоборот. Лучше глушить движок в процессе остановки, а потом снова заводить его. Конечно, для ерзанья в пробках это актуально навряд ли, потому как реальной экономии жидкости в баке можно добиться примерно после 10-секундного интервала с момента последней остановки, но в случае более длительного простоя — способ действенный. Примером тому — повсеместное внедрение в автомобили систем Start-Stop. Планируется, что с января 2017 г. Так, например, страховщики получат сведения о скорости и ускорении транспортного средства в момент аварии. Сейчас участники ДТП могут оформить так называемый европротокол, не вызывая сотрудников полиции. Но это возможно только в том случае, если в аварии участвовали две машины, оба водителя имеют полисы ОСАГО и у них нет разногласий по обстоятельствам произошедшего. Кроме того, ущерб должен быть причинен лишь автомобилям: при повреждении другого имущества или наличии пострадавших оформить ДТП без сотрудников полиции нельзя. Сумма возмещения по европротоколу в большинстве регионов ограничена 50 тыс. В том случае, если ДТП произошло в Москве, Санкт-Петербурге, а также Московской или Ленинградской областях, по европротоколу можно получить до 400 тыс. С 1 июля 2015 г. Сделали опытные образцы они давно. И по асфальту обкатали, да и в воздух подняли. Но до продаж дело пока не дошло. Их нынешний AeroMobil 3. Для взлета машине требуется разгон по прямому участку дороги длиной 300 м. Гибрид машины и самолета оснащен бензиновым мотором мощностью 100 л. Максимальная дальность полета на одной заправке - 700 км. Ни на какую «Черную молнию» эта машина не похожа. И еще есть два «но», которые требуют называть это крылатое чудо техники не летающей машиной, а умеющим ездить по шоссе самолетом. Во-первых, для полетов требуется лицензия пилота. Во-вторых, цена будет улетная, примерно 200 тыс. У нас это больше 13 млн рублей, Ferrari за такую сумму купить можно. Как выбрать правильные шины? Если старые колеса износились или вы только приобрели машину, а сезонного комплекта нет, поспешите. Покупайте шины уже сейчас, потом нужного размера может не быть. А машина тем красивее, чем больше ее колеса. Теперь даже на малыша «Дэу Матиз» норовят большие колеса поставить, шириной со спину кабана да с хромом на дисках. На деле машины специально разрабатывают и настраивают работу их подвески под шины определенных размеров. С такими колесами продают в автосалонах, такие рекомендуют в руководствах по эксплуатации. Изменение размера сулит появление других повадок у машины. А мы добавим вот еще что: чем больше размер диска, тем дороже шина. Вот примерные цены: 13 дюймов - 1 - 2,5 тысячи рублей, 14 дюймов - 2,5 - 4 тысячи, 15 дюймов - 3 - 6 тысяч, 16 дюймов - 5 - 8 тысяч и т. Больше 16 дюймов - это уже не всем по карману, там с каждым дюймом к цене прибавляется по несколько тысяч рублей. Но и в такой простой ситуации тоже есть свои особенности. Во-первых, не все отечественное - дешевое. Во-вторых, импорт разным бывает. Часто спрашивают: китайское брать? Вот здесь читайте между строк. Наши азиатские партнеры, как сейчас принято говорить, активно развивают свой автопром с прицелом на экспорт своей продукции. Шинная отрасль не исключение. Подкупить потребителя здесь просто: дай низкую цену, и к тебе потянутся люди. Грузовые шины - это уже полностью китайская вотчина, но и в легковую кухню они усиленно вторгаются. Столь усиленно, что даже на конвейеры некоторых российских автозаводов свои шины поставляют. Если говорить о ценах, выше всего котируются шины премиального сегмента традиционных европейских и японских марок. Есть марки родом из Восточной Европы или Южной Кореи, и их продукция оказывается дешевле. Хотя не по всем характеристикам проигрывает «фирме», так что отказываться от них наотрез не стоит. У отечественных производителей зачастую более короткая собственная история, не такой широкий ассортимент моделей, но тоже есть свои козыри. А именно - новые предприятия, действительно оснащенные по последнему слову. И относительно низкие цены. Первые товарные экземпляры уже поступают на склады дилеров. Цены на автомобиль начинаются от 330 000 рублей. За модификацию с опциональным пакетом придется заплатить 360 000 рублей. Стоимость Bajaj Qute в России оказалась существенно выше, чем в Индии. Там модель стоит 2 тыс. США, что делает ее самой дешевой в мире. До сих пор это звание принадлежало Tata Nano, стоимость которой начиналась от 3 тыс. Qute был запущен в производство в сентябре 2015 года. Это транспортное средство относится к классу квадрициклов и комплектуется одноцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 13,5 лошадиных сил. С таким силовым агрегатом 400-килограммовая машина может разогнаться до 70 км в час. В городском цикле Qute сжигает в среднем 2,8 л бензина на 100 километров. Поскольку Qute классифицируется как квадрицикл, то для управления им в России необходима особая автомобильная категория прав — «В1». В 2015 г. С 2013 г. Bajaj поставляет мотоциклы и моторикши на Украину. Другими словами, депутаты одобрили введение балльной системы наказаний за несоблюдение ПДД. Законопроект предусматривает лишение прав на один или полтора года за три нарушения ПДД. Такое наказание будет грозить тем водителям, которые трижды либо превысят скорость на 40 километров в час, либо проигнорируют красный сигнал светофора, либо вырулят на встречку, либо откажутся уступать дорогу пешеходам или транспорту с правом преимущества, либо пересекут железнодорожные пути в неположенном месте. Однако, согласно документу, нарушения должны быть запротоколированы сотрудниками ГИБДД: несоблюдение ПДД, зафиксированное видеокамерами, учитываться не будет. Кстати, напомним, еще в марте президент РФ Владимир Путин призвал ужесточить наказания за нарушение правил дорожного движения. Начало осени оказалось не самым приятным периодом для владельцев транспортных средств. В сентябре сразу у нескольких клиентов нашей компании были угнаны автомобили. Причем, воры оказались «опытные». Они смогли отключить систему мониторинга автотранспорта. Машины до сих пор ищут... Однако и на таких «умельцев» есть управа. Речь идет о специальном классе терминалов, так называемых закладках. Закладка скрытно устанавливается в машину, не подключаясь к ее электропроводке. Размеры устройства позволяют спрятать его в самых непредсказуемых и труднодоступных для злоумышленников местах.
Преимущества автомобильного монитора Российский разработчик современных систем видеонаблюдения Ps-link выпустил 7-дюймовый автомобильный монитор для камеры заднего вида. Устройство устанавливается на торпеду. К его плюсам относят: устойчивость корпуса к вибрациям; яркий экран с высокими показателями разрешения и контрастности; экранное меню на русском языке; сенсорное управление; 2 видеоканала Full HD качества.
Дело в том, что большинство клиентов хотят купить большую диагональ, но не всегда соизмеряют место установки и размер потолочного монитора. Что необходимо сделать перед выбором потолочного монитора? Первое, что необходимо сделать перед покупкой потолочного монитора — это замерить предполагаемое место установки. Здесь стоит дополнительно учитывать особенность потолочных мониторов — открытие матрицы. Так, при неправильном подборе оборудования в открытом состоянии монитор может мешать водителю и переднему пассажиру. Обратите внимание, что управление климатом или плафон подсветки всегда можно перенести в другое место, но заниматься этим самостоятельно, без соответствующего опыта мы не рекомендуем. После того, как вы измерили место предполагаемой установки, можно выбирать монитор по размерам и, конечно же, характеристикам. Устройства доступны в различных ценовых сегментах. Следовательно, самый бюджетный монитор обойдётся вам в 14900 рублей, а самая дорогая модель будет стоить 24900 рублей. Кстати, перед покупкой лучше всего определится с контентом, который вы будете проигрывать на мониторе. Если собираетесь воспроизводить файлы с флешки или жесткого диска, то можно выбрать любую модель потолочного монитора из каталога AVEL.
Потолочные мониторы
Такое решение считают простейшим для приема телевизионного сигнала, ведь наружная антенна может принимать слабейшие сигналы. Всенаправленные решения для ТВ являются обязательными только в том случае, если водитель ездит далеко от антенн вещания. Хорошей покупкой будет ресивер спутникового типа. Дело в том, что подобная конструкция практично располагается на крыше автомобиля, где легче принимаются сигналы. Где выгодно купить?
Автомобильные новинки есть в интернете. Часто девайсы отличного качества предоставляют магазины профильной тематики, а, чтобы найти недорогие решения из Китая, нужно перейти на aliexpress. Должное внимание необходимо уделить отзывам потребителей и топу магазина. Невзирая на то, что Aliexpress заменяет бракованные товары, он всегда принимает сторону продавца.
Последнее, кстати, наиболее знаменито и сейчас разрослось до целого концерна. В Старом свете автомобильный телевизор был редкостью и показателем престижа. Небольшие телеэкраны могли устанавливаться спереди, сзади, или одновременно в нескольких местах.
Они были вмонтированы в элементы салона, а органы управления располагались так, чтобы было удобно пассажирам, а не водителю. По большому счёту, приблизительно так с моделями из премиального сегмента сегодня поступают и автомобильные компании. Buick Riviera 1986 год Вот он — первый автомобиль с сенсорным экраном системы Graphic Control Center в центральной части консоли Auto Vercity, Pinterest В 1986 году появилась машина, положившая начало революции автомобильных экранов.
С помощью касаний пальцами зелёных надписей на чёрном фоне водитель мог вывести на экран множество информации. Так можно было управлять бортовым компьютером, проводить диагностику электроники, трансмиссии, тормозов, получать отчёт о расходе топлива и точном его остатке. А ещё через Graphic Control Center было реализовано управление климат-контролем и радиоприёмником.
Жаль, новую технологию потребители тогда не восприняли, посчитав, что она отвлекает от вождения, и через четыре года программу свернули. Toyota Crown Royal Saloon 1987 год Первый автомобиль со встроенным навигатором Auto Vercity, Wheelsage В 1987 году в Японии появился автомобиль, который с конвейера оснащался навигатором, отдельно не продававшимся. Устройство использовало электронные карты, загруженные на CD-диск, а местоположение транспортного средства определялось с помощью специального компаса.
Собственно, автомобильные навигаторы, в том или ином виде, появлялись и ранее — с начала 1980-х. Но полноценными экранами в современном понимании они не обладали. Toyota же предлагала пользователям компьютерную систему и вмонтированный в переднюю панель цветной дисплей с электронно-лучевой трубкой.
Более того, в этом автомобиле показания основных приборов также отображались графически — на щитке за рулевым колесом. Oldsmobile Cutlass Supreme 1988 год Первый автомобиль с проекционным дисплеем на лобовое стекло — подумать только, он появился более 30 лет тому назад Bring a Trailer, W-Info-Autos Начиная со Второй мировой войны, велись разработки прообразов проекционных дисплеев, а потом и самих этих приборов. Изначально они применялись на боевых самолётах, затем появились на гражданских авиалайнерах, а в 1988 году таким устройством впервые оснастили автомобиль.
Это был Oldsmobile Cutlass Supreme, созданный как спортивный пейс-кар в случае опасности выезжает на трассу перед гонщиками и заставляет их снизить скорость. После выпускался ограниченной серией для свободной продажи. На стекле машины проецировались показания приборов и другая полезная информация.
Соответствующий гаджет работал за счёт вакуумной люминесцентной трубки и отражающей оптики.
Одной камеры недостаточно 4. Вы перевозите опасные грузы или ценные вещи 5. От вашего предприятия зависит безопасность людей 6.
Клиент хочет, чтобы оператор специальной техники удостоверился в исправности техники до начала работ 7. В 1969 году медсестра Мари ван Бриттан Браун изобрела систему видеонаблюдения. Она состояла из 4 глазков, камеры и монитора для обеспечения безопасности дома — то, что мы сейчас называем домофонами. К 1990 году сигналы с 2 камер уже можно было передавать на экран.
Сегодня можно подключить до 12 камер с высоким качеством изображения. Чем мониторы отличаются друг от друга Габаритами и диагональю экрана Мы подбираем комплекты под определенные задачи.
Вместе с камерами заднего вида упрощают процесс парковки и делают его более безопасным. Это как правило модели небольшого размера, без широкого набора функций и входов. Но они также могут иметь слоты для карт памяти, usb-разъемы или подключаться к внешним автомобильным тв-тюнерам и превращаться в полноценный телевизор. Рейтинг популярных моделей телевизоров для авто 1. Высокое качество и параметры автомонитора с функцией дублирования картинки со смартфона и выходом в глобальную сеть делают его лидером рейтинга. Обширный набор опций позволяет обойтись без ТВ-тюнера, но при желании может подключена и к нему. Базовая установка проходит быстро и не требует сложного монтажа.
Также можно установить скрытым способом, когда все провода будут спрятаны внутри сидения. В любой момент можно снять монитор и забрать с собой, чтобы не привлекать лишнего внимания посторонних.. Также можно докупить крепление и менять местоположение монитора с подголовника для задних пассажиров на приборную панель для передних пассажиров. Монитор с сенсорным управлением, с установленной ОС Android 10 по функциональности не уступает планшету с поддержкой 3G интернета и всех популярных видео-форматов.
Мониторы для систем видеонаблюдения на транспорте
| Оригинальные мониторы | пневмосигнал с подкачкой колес, Андроид авто, потолочный монитор, круговой обзор и др. |
| Главная страница | Заказать Автомобильные мониторы в нашем интернет-магазине. |
| Автомобили в России начнут оснащать информационными экранами с 2022 года | Компания Volkswagen решила отказаться от новомодной тенденции сводить к минимуму физические элементы управления в автомобилях, полагаясь на сенсорные экраны. |
Лучшие автомагнитолы 2024
В этом видео мы расскажем, как выбрать автомобильный монитор на примере моделей от компании NSCAR. Видеообзор на Автомобильный монитор Silverstone F1 IP monitor 5" HD. Среди автомобилей, которые прошли сертификацию в начале года, две гибридные модели Seres Aito (автомобильного направления технологического гиганта Huawei). Автомобильный потолочный монитор 17.3" со встроенным медиаплеером ERGO ER17S (FullHD 1920x1080) серый. Пока возможность доступна для SDR-170 Brooklyn и SDR-170С Brooklyn, но в ближайшее время появится и для остальных комбо-устройств, следите за новостями! Монитор автомобильный Best Electronics M711 AHD.
Новости о мониторах
Резервный монитор в настоящее время широко используется в различных транспортных средствах таких как школьные автобусы, грузовики, инженерные машины, вилочные погрузчики, автомобили сопровождения, комбайны, сельскохозяйственные машины, кукурузоуборочные машины, экскурсионные автомобили и т. Эти мониторы можно настроить по размеру, функциям и внешнему виду в соответствии с вашими потребностями. Как работают резервные мониторы Изображение, снятое автомобильной камерой, установленной в задней части транспортного средства, отправляется на резервный монитор, установленный в месте вождения, по линии передачи, а препятствия вокруг транспортного средства отображаются с помощью изображений. Резервный монитор может расширить поле зрения водителя, помочь водителю вовремя находить препятствия вокруг транспортного средства, тем самым повышая фактор безопасности вождения и помогая водителю безопасно двигаться задним ходом. Какой лучший резервный монитор?
Большая мультимедиасистема растянулась 33-мя дюймами по всей передней панели салона автомобиля. Кроме того, электрокар получил проекционный дисплей с двумя виртуальными панелями: на одном указывается скорость и направление движения, а на втором — подсказки навигации. Kia K5 Прошлой осенью на российском рынке дебютировал корейский седан Kia K5 , который пришел на смену популярной модели Optima. Медиасистема автомобилю досталась новая: два больших экрана, который настолько искусно посажены рядом, что при беглом взгляде можно подумать, что они объединены в один. Однако это не так: дисплей водителя слегка утоплен вглубь и способен переключать классическую картинку показателей приборов на абстрактные изображения вплоть до природных пейзажей. Основной центральный дисплей выводит все главные опции автомобиля, кроме управления климат-контролем, который в этой машине сенсорный и располагается чуть ниже экрана. Volkswagen Golf 8 Топовая комплектация восьмого поколения Volkswagen Golf получила все цифровые блага в виде множества сенсоров, экранов и глянцевых тактильных элементов. Нажать в машине можно разве что на кнопки стеклоподъемников или клавиши на руле — все остальное управляется через сенсоры и центральный дисплей. Меню медиасистемы организовано по принципу смартфона. Кроме того, в Golf зашит помощник Alexa от компании Google. Машиной также можно управлять со смартфона, а еще она знает протокол обмена аварийной и дорожной информацией Car2x. McLaren Speedtail Невозможно вести разговор о технологичных и стильных медиасистемах без упоминания космического каплевидного салона гиперкара McLaren Speedtail. В этом автомобиле водитель находится в центре, а пара пассажирских сидений расположены слева и справа от водительского кресла. Вокруг трехспицевого руля установлены экраны, а кнопки управления опциями, клавиши стеклоподъемников и динамическими режимами находятся на потолочной консоли. На центральном третьем дисплее перед водителем мелькают большие цифры скорости и основные показатели приборов.
По его словам, с такой инициативой выступили правозащитники и автовладельцы. ЦБ считает необходимым увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев. Первая дорога с покрытием из специальных панелей с солнечными батареями была открыта во Франции в декабре 2016 года. Экспериментальный участок дороги находится в Нормандии в районе города Турувр. Пока в эксплуатацию сдан только первый километр трассы. Местные власти надеются, что использование поверхности автодорог для размещения панно, превращающих энергию солнечного света в электричество, позволяет сэкономить земли, пригодные для ведения сельского хозяйства. Ожидается, что нововведение позволит получать и накапливать электричество, достаточное для освещения города с 5 тысячами жителей. Инвестиции в проект составили 5 млн евро. Новая функция будет особенно востребована у водителей, забывших, где припаркован автомобиль. Для поиска достаточно нажать значок «Геолокация», после чего приложение определит местоположение машины, подскажет удобный пеший маршрут к ней и примерное время в пути. Также с помощью приложения автовладелец может в режиме онлайн увидеть на карте ближайшую парковку и действующий на ней тариф. Кроме этого, разработчики упростили запуск парковочной сессии с встроенной карты московских стоянок и добавили инструкцию по работе с сервисом. Обновленная версия приложения уже доступна для скачивания в App Store и Google Play. Такая услуга стала возможной, благодаря соглашению об информационно-технологическом взаимодействии между компанией «Автодор-Платные Дороги» и Сбербанком. С помощью интернет-сервиса «Сбербанк Онлайн» можно пополнить счет с компьютера планшета и смартфона в любое время дня и ночи. Есть возможность настроить автоплатеж — удобно для тех, кто ездит по платным трассам регулярно. Кроме того, оплатить транспондер можно в терминалах и банкоматах Сбербанка, как с карты, так и наличными. Для пополнения нужно указать номер лицевого счета, PAN транспондера или номер мобильного телефона, к которому привязано устройство. Участок 517—544 км с 07:00 по 00:00 крупногабаритный транспорт 3 и 4 классов, оснащенный транспондерами, проезжает с 50-процентной скидкой. Согласно обнародованному отчету, Великобритания считает внедрение машин с автопилотом приоритетным направлением по борьбе с дорожными заторами. При этом ощутимые изменения англичане почувствуют уже в том случае, если каждый четвертый автомобиль будет передвигаться самостоятельно. Напомним, что по техрегламенту Евразийского экономического союза все машины, в первый раз получающие паспорт технического средства, с 1 января 2017 года должны быть оборудованы системой экстренного оповещения «Эра-Глонасс». Невзирая на то, что большинство автомобильных компаний уже установили в свои модели систему экстренного реагирования, есть и модели, которые до сих пор этого не сделали, например, «УАЗ Патриот», Лада Granta и Рено Logan. Такой вывод сделан на основании того, что в Госстандарте Республики Беларусь - организации, входящей в пограничный Союз - в начале январе было подписано решение о беспрепятственном завозе иностранных авто, не оснащенных системой «Эра-Глонасс», до следующего года включительно. Вероятно, что в ближайшие рабочие дни решение об отсрочке требований по ввозу машин без системы «Эра-Глонасс» будет принято и в России. Выбираем подарок для автолюбителя. Табличка «Спасибо» Культурный человек всегда благодарит водителя, который его пропустил. Сейчас продаются электронные таблички, которые можно закрепить на заднем стекле и, нажимая на кнопочку, не просто мигать «аварийкой», а «говорить» спасибо! К тому же и цена подобных устройств не слишком высокая — 1,5 тыс. Пусковое автомобильное устройство конденсаторного типа Штука не самая дешевая — от 10 тысяч рублей. Но весьма полезная, особенно зимой, когда аккумулятор может за ночь разрядиться. Смысл прост — если в разряженном аккумуляторе есть хоть какой-то запас энергии, то «конденсаторную зарядку» ПЗУ надо подключить к нему и подождать производители говорят всего о 5 минутах, но мы бы не были столь оптимистичны. А когда ПЗУ будет готова к работе, то надо просто завести двигатель и все! Компрессор Удивительное дело — большинство современных водителей не имеют насоса для подкачки шин. Но покупать сейчас насос — это прошлый век. Ведь уже давно есть компрессоры: цены невысокие, масса небольшая, а работоспособность приличная. Простые но не лучшие компрессоры можно купить за 1000 рублей, а за 2-3 тысячи рублей продаются уже вполне приличные. Автомобильное путешествие Одна из главных проблем многих водителей заключается в том, что они никуда не ездят. Разве что по городу из дома на работу. Но ведь есть столько интересных мест, где надо побывать... Ну так заставьте человека куда-то поехать, пускай он откроет новый для себя вид отдыха и получит удовольствие от владения автомобилем! Проще всего подарить хотя бы одну ночь в отеле, который находится в паре сотен километров от вас — если нет опыта путешествия, то ему лучше не ездить на большие расстояния, да к тому же световой день зимой короткий. Благодаря таким сервисам, как booking. Трезвый водитель Один из самых нужных подарков, особенно учитывая длинные новогодние праздники в России. Сертификат на услуги «трезвого водителя» сейчас предлагает огромное количество фирм. Смысл скрыт в самом названии — по желанию к вам приедет трезвый водитель, сядет за руль вашей машины и отвезет куда скажете. Так что вы и расслабиться в приятной компании сможете, и машина будет утром припаркована рядом с домом. В Москве подобная услуга стоит 1500-3000 рублей. Обучение в школе Подарок дорогой, но очень полезный. Зима — это лучшее время, чтобы научиться контролировать автомобиль в экстремальных ситуациях. Сейчас автомобильных школ великое множество, есть даже спецкурсы для обладателей внедорожников, где научат правильно месить грязь и ездить по буеракам. Поездки по такому абонементу будут дешевле стандартных тарифов. Для того, чтобы активировать проездной, на его счет вносится определенная сумма. Кроме этого, надо будет заплатить за сам абонемент. Точная стоимость услуги пока не называется. За год система устоялась, отработала в нормальном режиме, и настала пора переходить на новый тариф. По словам министра, на строительство и модернизацию дорожной сети России тратятся бюджетные средства, это народные деньги, а зарабатывают на дорогах коммерческие структуры, между тем именно большегрузы разрушают дороги. Грузовик весом 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20—30 тыс. Напомним, изначально тариф для большегрузов был определен правительством в 2015 году в 3,73 руб. Уже в марте его должны были увеличить до 3,06 руб. С ноября прошлого года по декабрь нынешнего с помощью «Платона» с большегрузов удалось собрать порядка 17,5 млрд рублей. Сумма была бы вдвое большей, если бы ставка была такая, как задумывалось. То провалы образуются, то вершины вырастают. Ушел в историю всем известный карапуз Daewoo Matiz, всего несколько недель назад он был самым дешевым автомобилем в России. Теперь мало того что сама марка больше не существует - эти узбекистанские машины продаются у нас с эмблемой Ravon, так и сам «Матиз» перестали к нам завозить. Еще до «Матиза» с рынка съехал его старший брат Daewoo Nexia. И буквально на днях уже точно подтвердили - эту машину, которая прожила на конвейере три десятка лет, больше делать не будут. Имя Nexia передали другой модели, раньше у нас ее знали как Chevrolet Aveo. Такие вот хитросплетения. Еще один малыш больше не продается в России - Nissan Juke. А как этого кукольного пупса любили девушки. И как ненавидели его мужчины, считая жуткой пародией на автомобиль. Все, проехали. Но зачем убирать инновационные современные авто, когда все вокруг только и говорят, что об электромобилях да автопилотах, а японцы уже вовсю продают машины на водороде?! Toyota, кстати, тоже перестала продавать у нас свой гибридный Prius, машину номер один в Японии. Сказали, что грядет смена поколений, скоро будет новая модель. Вот только она уже есть и давным-давно продается за рубежом. А у нас молчок. И это мы прошлись по наиболее известным и знаковым моделям, десятки машин просто слили втихаря. Из продажи убирают все относительно недорогие автомобили, которые продаются у нас тиражом меньше тысячи штук в год. Потому что затраты на их появление в автосалонах попросту не окупаются. Чтобы сертифицировать новую машину для нашего рынка, организовать установку обязательной теперь системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», нужно потратить по 100 тысяч долларов на каждую модель. После этого штучно продавать такие машины невыгодно. Поэтому из продажи в России ушли почти все маленькие легковушки, а также многие пикапы, минивэны, кабриолеты и спортивные версии. В Лас-Вегасе начал действовать сервис, который позволяет отображать фазы переключения сигналов светофоров прямо на приборных панелях машин. Информация поступает в машину через мобильный интернет. Не просто в режиме реального времени, а с прогнозом, через сколько секунд произойдет переключение. Они называют это Time-to-Green - «Время до зеленого». На виртуальной приборной панели или ли на проекционном дисплее водитель видит, успеет ли он, двигаясь с разрешенной скоростью, доехать до расположенного впереди светофора, чтобы проскочить на зеленый. Если нет, то можно просто сбросить газ и докатываться, все равно ведь стоять. Лучше уж спланировать, когда подъехать к перекрестку, чтобы попасть в следующую зеленую фазу. Это полезно не только для прокладывания маршрута, но и для экономии топлива. Если водителям такой сервис понравится, то его распространят на большее число моделей машин и на другие города в США и Европе. Основные характеристики проверим все. Вопрос, как будет вести себя пластик в жару и в холод. Можем и нагреть пластик в рамках проверки», - уточнил Егоров. В июле прошлого года голландская строительная компания VolkerWessels объявила о начале тестирования дорожного покрытия из высокопрочного пластика под названием PlasticRoad. Предполагается, что для производства этого покрытия будет использоваться переработанный пластик. Авторы проекта утверждают, что скорость строительства таких дорог будет гораздо выше, а само покрытие гораздо прочнее традиционного, поэтому срок службы дорог вырастет в три раза. Главным преимуществом пластикового покрытия авторы проекта называли полую структуру блоков, в которые можно спрятать трубы, кабели и другие коммуникации. Предоставить площадку для пилотного проекта согласились власти Роттердама. Что нужно купить в автомобильном магазине? Мы подготовили список: 1. Того скребка, что есть на щетке для обметания снега, не всегда достаточно. Берите компактный, с отдельной ручкой. Чтобы крепкая была, не болталась. Прямо выбирайте из нескольких, как охотник или шеф-повар выбирает нож. Этой штуковиной вам придется немало орудовать. Бывают скребки двусторонние - пластик и резинка. Флакон стеклоочистителя с распылителем должен быть и в машине. Обычный бытовой тоже подойдет, состав у них почти одинаковый. Но именно почти. Для автомобилистов делают два в одном: очиститель и антилед, он препятствует образованию наледи. Тряпка — плох тот автомобилист, что с тряпкой обходиться не умеет. У нас без подобного навыка никак нельзя. Иначе разводы на стеклах и зеркалах будут такие, что с открытыми окнами придется ездить, чтобы что-то увидеть. Привычные «автомобильные» тряпки из микрофибры лишь тогда правильно работают, когда хорошо смочены и отжаты. Сухой такой вы просто размазывать грязь по стеклу будете. Так что брызгаем жидкость на тряпку, даем впитаться, потом вытираем. А не наоборот. Идеально иметь пару тряпок. Одну почище - для зеркал, вторую рабочую, вытирать стекла снаружи от грязи. Силиконовый спрей стекла не очищает, но в местах, где они соприкасаются с резинками уплотнителей, неплохо бы им периодически побрызгать. Особенно после автомойки, обильных снегопадов или перед заморозками. Тогда в этих пограничных местах не будет наледей, и вам не придется терзать стеклоподъемники. Этот же состав пригодится для других пластиковых или резиновых деталей, чтобы не скрипели и вода туда не проникала, он не липнет и не придает цвет. Все эти жидкости и спреи имеют резкий запах, стекла обычно загрязнены, а на улице холодно. Так что обычные текстильные рабочие перчатки лишними не будут. Причиной - развитие технологии «подключенного автомобиля» Connected Car , которая в ближайшие годы станет одним из главных трендов в автопроме. Тренд по оснащению автомобилей интернетом в России только начинает проявляться, в то время как в мире все крупнейшие производители автомобилей — Toyota, Volkswagen, Ford, Chrysler, Mercedesи BMW — уже несколько лет предлагают своим покупателям опцию «подключенного автомобиля». Все они вступили в технологический альянс либо с Android Auto, либо с Apple CarPlay для того, чтобы оснастить головные системы своих автомобилей системами беспроводного подключения к Интернет. В России Connected Car в 2016 году предлагали дилеры премиальных брендов, первые шаги в этом сегменте сделали российские операторы и интеграторы. Cкорее всего, рассмотрение этого документа будет отложено до 2017. Авторы документа, который был принят в первом чтении 7 октября, предлагают лишать водительских прав на срок от одного года до полутора лет тех автомобилистов, которые систематически грубо нарушают правила. При этом будут учитываться только те нарушения, которые вынесены инспекторами ГИБДД - штрафы с камер в балльный зачет не пойдут. Решение о лишении прав в каждом случае будет принимать суд. Кроме того, депутаты предлагают отнимать водительское удостоверение, если автомобилист систематически нарушает правила на ЖД-переездах, ездит на запрещающий сигнал светофора, нарушает правила маневрирования, выезжает на встречную полосу, ездит по встречным трамвайным путям и часто не пропускает пешеходов. Ранее заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков отметил, что ко второму чтению в законопроект будут внесены определенные поправки. Также определенные вопросы вызывает поворот направо на запрещающий сигнал светофора. Разработчиком системы выступила компания Urban Innovations Group. Система будет работать только с лицензированными такси, которые постоянно проходят проверку. Кроме этого, партнером проекта может стать один из крупных агрегаторов такси. В первую очередь сервис разрабатывается для иностранных граждан, которым сложно разобраться с вызовом такси в чужой стране. Особенно система станет востребованной во время спортивных мероприятий в 2017-2018 годах. Ранее стало известно, что в московских аэропортах планируют создать электронную очереди для такси. Такие меры помогут автоматизировать попадание таксистов на площадь и фиксацию возможных нарушений. Система позволит таксистам регистрироваться в режиме online, а пассажирам - заказывать автомобиль из зоны прилета. Власти с помощью этого закона хотят наладить систему организации дорожного движения по всей России — определить, кто за что должен отвечать, четко разграничить полномочия. Непосредственно платному въезду в 46-страничном законопроекте посвящен лишь один абзац: «Временное ограничение движения транспортных средств может устанавливаться посредством взимания платы за движение по дорогам, дифференцируемой в том числе в отношении определенных видов типов , категорий транспортных средств, их принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток». Юристы нижней палаты парламента 1 декабря уже повторно дали заключение, в котором указали на массу неточностей. Наиболее серьезные сомнения у них вызывает именно пункт про платный въезд. Однако, что же будет, если законопроект примут в нынешнем виде? Власти любого населенного пункта — будь то Москва или маленький поселок — получат право пускать на свою территорию или ее часть автомобилистов только за деньги. При этом они смогут устанавливать плату в абсолютно любом размере. Никаких ограничений проект не предусматривает, как и никакой обязанности, например, делать преференции для жителей «платной» территории. Закон позволит реализовать давнюю идею московских властей «сортировать» автомобили по числу пассажиров, причем в самых разных вариантах. Например, можно будет разрешить выезжать на автобусные полосы частным машинам, перевозящим более трех человек, о чем уже давно говорят в Департаменте транспорта. Закон будет допускать самые сюрреалистичные варианты: например, получится запретить ездить в центр Москвы родителям с детьми. Для этого надо будет разрешить проезд лишь тем машинам, где есть только один водитель. В документе предусмотрена и возможность запрета проезда в те или иные места автомобилям определенного экологического класса. Столичные власти ей, скорее всего, воспользуются — они давно хотят ограничить доступ в Москву машинам классом ниже Евро-4. Это значит, что старым «Жигулям» в столицу будет не попасть. Ограничения на проезд можно будет вводить по часам. Например, в будние дни днем центр Москвы станет запретной зоной, а ночью въехать будет можно. Возможны станут и любые другие варианты: условно, не пускать на МКАД ночью легковушки. Как сообщает «Коммерсантъ», такие меры сейчас активно осуждаются властями. Скорее всего, инициатива коснется только легкового сегмента. Не исключается, что такие меры заработают уже в 2017 году. Речь идет не о дифференциации скидки по программе обновления автопарка, а о скидках по программам, которые начнут действовать со следующего года — «Новый автомобиль» или «Автомобиль для многодетной семьи». Ранее Минпромторг предложил ввести с 2017 г. Таким образом, ведомство хочет отменить отсрочку, которую получил ряд автопроизводителей на установку системы до 2020 года. В автомобиль встраивают терминал, который автоматически определяет местоположение транспортного средства и по мобильной связи передает в систему информацию о ДТП. Нет на дороге зимой песка, соли и прочих химикатов - плохо. Скользко, тяжко. Разметки не видно. Посыпали чем-то дорогу - не так скользко стало. Но опять плохо: маслянистая чернота, липкая грязь, въедливая химия или железораздирающие абразивы повсюду. Наше отношение ко всему этому известно, а нравится ли это автомобилю? От периодических потеплений происходит выпадение конденсата, и от этой влаги разрастается ржавчина на оголенном железе во всяких полостях. Песок и гранитная крошка - тоже не радость для кузова. Это как наждачной бумагой по нему пробежаться. Или слегка пройтись напильником. А соли ведут себя еще более агрессивно. Реагенты, попадая в любой, даже очень маленький скол, начинают разрушать железо. Поэтому днище машины надо покрывать «Мовилем». Лакокрасочное покрытие затягивать пленкой, обрабатывать керамикой, жидким стеклом - кому что по карману. Автопроизводители выделяют определенные условия эксплуатации, называя их условно тяжелыми, при которых рекомендует сократить межсервисный интервал. Наши условия эксплуатации именно к таковым и относятся. Владельцу автомобиля следует регулярно в рамках установленного регламента приезжать к официальному дилеру на техническое обслуживание. Во время проведения ТО механик обязан проверить работоспособность всех электропотребителей, выполнить визуальный осмотр подкапотного пространства, осмотреть автомобиль снизу. Это своего рода «диспансеризация» автомобиля. За шины не волнуйтесь, их не разъест. Да и менять зимние покрышки рекомендуют не реже раза в 4-5 лет, не успеет соль что-то сделать с резиной за это время. Диски - другое дело. Стальные ржавеют, так что их неплохо бы время от времени обрабатывать антиржавчиной и грунтовать из баллончика, в автомобильных магазинах этого добра полно. А легкосплавные диски приходится перекрашивать, если больно смотреть на вздутия и шелушения прежней краски. Но это все косметическая «хирургия», а по-настоящему важно использовать графитовую а лучше медную смазку для болтов и гаек, когда меняете колеса. Есть такое понятие - «номер рамы», он же «номер шасси». И это не VIN-номер, который еще называют номером кузова. Хорошо, если номер рамы отсутствует у машины от рождения, и об этом написано в свидетельстве о регистрации. В противном случае, если он заржавеет и не будет читаться, гаишники откажутся регистрировать такую машину. Придется ехать на экспертизу и доказывать, что номер не уничтожали и не перебивали. Если экспертиза не покажет, что номер соответствует паспортному, то машина официально превращается в металлолом. Поэтому контролируйте, виден ли номер рамы, аккуратно очищайте его от грязи, можно даже попробовать смазывать, чтобы не ржавел. А уж при покупке машины с рук первым делом сравните его с документами. Таким образом власти столицы будут бороться с теми, кто в целях уклонения от уплаты за парковочное место на платной парковке намеренно закрывает свои номера чем-либо, пачкают или просто не моют их, оставляя грязными. Теперь по городу будут ходить инспекторы, которых в данный момент насчитывается 120 человек, и протирать номера, чтобы оштрафовать за неоплаченную парковку. Такой штраф составляет 2500 рублей. Такой контроль за чистотой номеров появляется в связи с изменением тарифов на парковку, которые скоро вырастут. Некоторые автомобилисты пытаются всячески спрятать или загрязнить задние номера от фиксирования их автоматическими устройствами, однако пешие инспекторы будут фотографировать передние номера. Правительство надеется избежать недовольства и протестов среди дальнобойщиков, поэтому решило действовать аккуратно. Сейчас рассматриваются предложения по индексации этой ставки. Будем действовать аккуратно", — заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. Напомним, Минтранс предложил утвердить новые тарифы, по которым с февраля 2017 года тариф по системе "Платон" будет увеличен на 1,1 рубля за 1 км, а с июня 2017-го тариф должен подняться до 3,06 рубля за 1 км. Ранее газета "Ведомости" со ссылкой на федерального чиновника сообщила, что Минтранс выясняет, стоит ли собирать плату за проезд по федеральным трассам с автомобилей массой от 3,5 до 12 т. В самом министерстве отмечают: пока о введении платы говорить рано. Исследование рынка автомобильных грузоперевозок может показать нецелесообразность и преждевременность принятия подобного решения. Умудренный опытом шофер с 30-летним стажем будет ждать, пока приборная панель не покажет рабочую температуру охлаждающей жидкости. Водитель новейшего времени живет в режиме «сел и поехал». Кто прав в этой ситуации - давайте разбираться. Вот выдержка из инструкции к новому немецкому автомобилю: «Не стоит прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стекла. Так двигатель быстрее достигает своей рабочей температуры и выбрасывает с отработавшими газами меньше вредных веществ». Современные технологии автомобилестроения и смазочные материалы позволяют сразу начинать движение на автомобиле, предварительного прогрева не требуется, более того, в движении автомобиль быстрее выходит на рабочую температуру. Единственный нюанс, указанный в инструкции: до достижения двигателем рабочей температуры не рекомендуется развивать большие обороты и давать автомобилю большие нагрузки. Уж он знает наверняка, что сначала нужно вытянуть подсос, волшебным, только хозяину машины известным способом подергать педалью газа, завести. И потом греть, пока теплый воздух от печки не создаст в салоне подобие ташкентского зноя. И никого не волнует, сколько времени для этого потребуется. Если полчаса, значит, полчаса! Авторы инструкции и эксперты предупреждают нас о вредных выбросах при прогреве. Потому что автопроизводителей загнали в рамки: Евро-5, Евро-6… Раньше выхлопная труба была просто железякой, теперь это прямо космический корабль по технической «начинке». Есть в ней такая штуковина - каталитический нейтрализатор. Он, если по-простому, дожигает все то несгоревшее, что вылетело из мотора. Но вот в чем загвоздка: у него тоже есть рабочие температуры. Холодный катализатор ничего толком не нейтрализует. И пока машина тихонько тарахтит на холостых, катализатор не нагреется. Лишь под нагрузкой он наберет температуру и начнет работать корректно, вставая барьером на пути CО. Вот это и есть правильная формулировка вопроса. Железяка - она и есть железяка, и законы физики для нее никто не отменял, даже у «зеленых» силенок на это не хватит. Если положено двигателю эффективно трудиться лишь при рабочих температурах, значит, так и должно быть.
Существуют специальные закладки. Это миниатюрные устройства, которые помогают определить точное расположение автомобиля при угоне. Они скрытно устанавливаются в машину, не подключаясь к ее электропроводке. А значит, ее нельзя отключить, оставив без питания автомобиль, или найти по проводам. Большую часть времени закладка находится в состоянии сна и не излучает энергию, а значит максимально незаметна для злоумышленников. Ее практически невозможно найти GPS-сканерами. Так что в случае угона вы можете быть уверены, что сигнал подает именно ваш автомобиль, а не демонтированное устройство. Аэрография Приметные рисунки краской на капоте или крыльях - отличный способ защититься от воров. А менять фрагменты кузова или перекрашивать - слишком накладно и хлопотно. Редкий цвет Тоже, возможно, оттолкнет угонщиков. Но если у злодеев заказ на элитный автомобиль в какой-то серьезной комплектации, цвет их не остановит. И если недорогую машину сразу собираются распилить на запчасти - тоже. В случае, если документ будет одобрен, штраф за это нарушение составит 5 тыс. Парламентарий отметил, что в ближайшее время документ будет подвергнут доработке. Депутат не исключил, что наказание за опасное может быть ужесточено. По его словам, за повторное опасное вождение необходимо лишать водителя права управлять транспортными средствами. Такие меры, по его словам, должны быть применены только в том случае, если нарушение было зафиксировано инспектором ГИБДД. Его надо серьезно дорабатывать, потому что надо, чтобы в законе было прописано обязательное использование доказательной базы в виде видеофайла, а не на глаз инспектора. Надо конкретно уточнить, что такое «опасное вождение», потому что есть правовая неопределенность, а также предусмотреть наказание за повторность деяния уже не в виде штрафа, а ареста административного либо лишения права управления, потому что это серьезное неадекватное поведение», - добавил Лысаков. В первую очередь это автопром — более 60 миллиардов — включая меры поддержки спроса, льготный лизинг, льготное автокредитование, приобретение для регионов автомобилей «cкорой помощи», школьных автобусов», - пояснил Мантуров. По данным «Ведомостей», чтобы получить поддержку правительства, автопроизводителям будет необходимо выполнить ряд требований. Речь идет о скидках по программам, которые начнут действовать со следующего года — «Новый автомобиль» или «Автомобиль для многодетной семьи». Кроме этого, власти хотят обязать автоконцерны открыть официальные сервисные центры в каждом регионе страны, в том числе в Крыму. Только после этого компании могут получить доступ к господдержке в 2017 году. По его словам, с такой инициативой выступили правозащитники и автовладельцы. ЦБ считает необходимым увеличить гарантийный срок на ремонт автомобиля с 2 до 6 месяцев. Первая дорога с покрытием из специальных панелей с солнечными батареями была открыта во Франции в декабре 2016 года. Экспериментальный участок дороги находится в Нормандии в районе города Турувр. Пока в эксплуатацию сдан только первый километр трассы. Местные власти надеются, что использование поверхности автодорог для размещения панно, превращающих энергию солнечного света в электричество, позволяет сэкономить земли, пригодные для ведения сельского хозяйства. Ожидается, что нововведение позволит получать и накапливать электричество, достаточное для освещения города с 5 тысячами жителей. Инвестиции в проект составили 5 млн евро. Новая функция будет особенно востребована у водителей, забывших, где припаркован автомобиль. Для поиска достаточно нажать значок «Геолокация», после чего приложение определит местоположение машины, подскажет удобный пеший маршрут к ней и примерное время в пути. Также с помощью приложения автовладелец может в режиме онлайн увидеть на карте ближайшую парковку и действующий на ней тариф. Кроме этого, разработчики упростили запуск парковочной сессии с встроенной карты московских стоянок и добавили инструкцию по работе с сервисом. Обновленная версия приложения уже доступна для скачивания в App Store и Google Play. Такая услуга стала возможной, благодаря соглашению об информационно-технологическом взаимодействии между компанией «Автодор-Платные Дороги» и Сбербанком. С помощью интернет-сервиса «Сбербанк Онлайн» можно пополнить счет с компьютера планшета и смартфона в любое время дня и ночи. Есть возможность настроить автоплатеж — удобно для тех, кто ездит по платным трассам регулярно. Кроме того, оплатить транспондер можно в терминалах и банкоматах Сбербанка, как с карты, так и наличными. Для пополнения нужно указать номер лицевого счета, PAN транспондера или номер мобильного телефона, к которому привязано устройство. Участок 517—544 км с 07:00 по 00:00 крупногабаритный транспорт 3 и 4 классов, оснащенный транспондерами, проезжает с 50-процентной скидкой. Согласно обнародованному отчету, Великобритания считает внедрение машин с автопилотом приоритетным направлением по борьбе с дорожными заторами. При этом ощутимые изменения англичане почувствуют уже в том случае, если каждый четвертый автомобиль будет передвигаться самостоятельно. Напомним, что по техрегламенту Евразийского экономического союза все машины, в первый раз получающие паспорт технического средства, с 1 января 2017 года должны быть оборудованы системой экстренного оповещения «Эра-Глонасс». Невзирая на то, что большинство автомобильных компаний уже установили в свои модели систему экстренного реагирования, есть и модели, которые до сих пор этого не сделали, например, «УАЗ Патриот», Лада Granta и Рено Logan. Такой вывод сделан на основании того, что в Госстандарте Республики Беларусь - организации, входящей в пограничный Союз - в начале январе было подписано решение о беспрепятственном завозе иностранных авто, не оснащенных системой «Эра-Глонасс», до следующего года включительно. Вероятно, что в ближайшие рабочие дни решение об отсрочке требований по ввозу машин без системы «Эра-Глонасс» будет принято и в России. Выбираем подарок для автолюбителя. Табличка «Спасибо» Культурный человек всегда благодарит водителя, который его пропустил. Сейчас продаются электронные таблички, которые можно закрепить на заднем стекле и, нажимая на кнопочку, не просто мигать «аварийкой», а «говорить» спасибо! К тому же и цена подобных устройств не слишком высокая — 1,5 тыс. Пусковое автомобильное устройство конденсаторного типа Штука не самая дешевая — от 10 тысяч рублей. Но весьма полезная, особенно зимой, когда аккумулятор может за ночь разрядиться. Смысл прост — если в разряженном аккумуляторе есть хоть какой-то запас энергии, то «конденсаторную зарядку» ПЗУ надо подключить к нему и подождать производители говорят всего о 5 минутах, но мы бы не были столь оптимистичны. А когда ПЗУ будет готова к работе, то надо просто завести двигатель и все! Компрессор Удивительное дело — большинство современных водителей не имеют насоса для подкачки шин. Но покупать сейчас насос — это прошлый век. Ведь уже давно есть компрессоры: цены невысокие, масса небольшая, а работоспособность приличная. Простые но не лучшие компрессоры можно купить за 1000 рублей, а за 2-3 тысячи рублей продаются уже вполне приличные. Автомобильное путешествие Одна из главных проблем многих водителей заключается в том, что они никуда не ездят. Разве что по городу из дома на работу. Но ведь есть столько интересных мест, где надо побывать... Ну так заставьте человека куда-то поехать, пускай он откроет новый для себя вид отдыха и получит удовольствие от владения автомобилем! Проще всего подарить хотя бы одну ночь в отеле, который находится в паре сотен километров от вас — если нет опыта путешествия, то ему лучше не ездить на большие расстояния, да к тому же световой день зимой короткий. Благодаря таким сервисам, как booking. Трезвый водитель Один из самых нужных подарков, особенно учитывая длинные новогодние праздники в России. Сертификат на услуги «трезвого водителя» сейчас предлагает огромное количество фирм. Смысл скрыт в самом названии — по желанию к вам приедет трезвый водитель, сядет за руль вашей машины и отвезет куда скажете. Так что вы и расслабиться в приятной компании сможете, и машина будет утром припаркована рядом с домом. В Москве подобная услуга стоит 1500-3000 рублей. Обучение в школе Подарок дорогой, но очень полезный. Зима — это лучшее время, чтобы научиться контролировать автомобиль в экстремальных ситуациях. Сейчас автомобильных школ великое множество, есть даже спецкурсы для обладателей внедорожников, где научат правильно месить грязь и ездить по буеракам. Поездки по такому абонементу будут дешевле стандартных тарифов. Для того, чтобы активировать проездной, на его счет вносится определенная сумма. Кроме этого, надо будет заплатить за сам абонемент. Точная стоимость услуги пока не называется. За год система устоялась, отработала в нормальном режиме, и настала пора переходить на новый тариф. По словам министра, на строительство и модернизацию дорожной сети России тратятся бюджетные средства, это народные деньги, а зарабатывают на дорогах коммерческие структуры, между тем именно большегрузы разрушают дороги. Грузовик весом 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20—30 тыс. Напомним, изначально тариф для большегрузов был определен правительством в 2015 году в 3,73 руб. Уже в марте его должны были увеличить до 3,06 руб. С ноября прошлого года по декабрь нынешнего с помощью «Платона» с большегрузов удалось собрать порядка 17,5 млрд рублей. Сумма была бы вдвое большей, если бы ставка была такая, как задумывалось. То провалы образуются, то вершины вырастают. Ушел в историю всем известный карапуз Daewoo Matiz, всего несколько недель назад он был самым дешевым автомобилем в России. Теперь мало того что сама марка больше не существует - эти узбекистанские машины продаются у нас с эмблемой Ravon, так и сам «Матиз» перестали к нам завозить. Еще до «Матиза» с рынка съехал его старший брат Daewoo Nexia. И буквально на днях уже точно подтвердили - эту машину, которая прожила на конвейере три десятка лет, больше делать не будут. Имя Nexia передали другой модели, раньше у нас ее знали как Chevrolet Aveo. Такие вот хитросплетения. Еще один малыш больше не продается в России - Nissan Juke. А как этого кукольного пупса любили девушки. И как ненавидели его мужчины, считая жуткой пародией на автомобиль. Все, проехали. Но зачем убирать инновационные современные авто, когда все вокруг только и говорят, что об электромобилях да автопилотах, а японцы уже вовсю продают машины на водороде?! Toyota, кстати, тоже перестала продавать у нас свой гибридный Prius, машину номер один в Японии. Сказали, что грядет смена поколений, скоро будет новая модель. Вот только она уже есть и давным-давно продается за рубежом. А у нас молчок. И это мы прошлись по наиболее известным и знаковым моделям, десятки машин просто слили втихаря. Из продажи убирают все относительно недорогие автомобили, которые продаются у нас тиражом меньше тысячи штук в год. Потому что затраты на их появление в автосалонах попросту не окупаются. Чтобы сертифицировать новую машину для нашего рынка, организовать установку обязательной теперь системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», нужно потратить по 100 тысяч долларов на каждую модель. После этого штучно продавать такие машины невыгодно. Поэтому из продажи в России ушли почти все маленькие легковушки, а также многие пикапы, минивэны, кабриолеты и спортивные версии. В Лас-Вегасе начал действовать сервис, который позволяет отображать фазы переключения сигналов светофоров прямо на приборных панелях машин. Информация поступает в машину через мобильный интернет. Не просто в режиме реального времени, а с прогнозом, через сколько секунд произойдет переключение. Они называют это Time-to-Green - «Время до зеленого». На виртуальной приборной панели или ли на проекционном дисплее водитель видит, успеет ли он, двигаясь с разрешенной скоростью, доехать до расположенного впереди светофора, чтобы проскочить на зеленый. Если нет, то можно просто сбросить газ и докатываться, все равно ведь стоять. Лучше уж спланировать, когда подъехать к перекрестку, чтобы попасть в следующую зеленую фазу. Это полезно не только для прокладывания маршрута, но и для экономии топлива. Если водителям такой сервис понравится, то его распространят на большее число моделей машин и на другие города в США и Европе. Основные характеристики проверим все. Вопрос, как будет вести себя пластик в жару и в холод. Можем и нагреть пластик в рамках проверки», - уточнил Егоров. В июле прошлого года голландская строительная компания VolkerWessels объявила о начале тестирования дорожного покрытия из высокопрочного пластика под названием PlasticRoad. Предполагается, что для производства этого покрытия будет использоваться переработанный пластик. Авторы проекта утверждают, что скорость строительства таких дорог будет гораздо выше, а само покрытие гораздо прочнее традиционного, поэтому срок службы дорог вырастет в три раза. Главным преимуществом пластикового покрытия авторы проекта называли полую структуру блоков, в которые можно спрятать трубы, кабели и другие коммуникации. Предоставить площадку для пилотного проекта согласились власти Роттердама. Что нужно купить в автомобильном магазине? Мы подготовили список: 1. Того скребка, что есть на щетке для обметания снега, не всегда достаточно. Берите компактный, с отдельной ручкой. Чтобы крепкая была, не болталась. Прямо выбирайте из нескольких, как охотник или шеф-повар выбирает нож. Этой штуковиной вам придется немало орудовать. Бывают скребки двусторонние - пластик и резинка. Флакон стеклоочистителя с распылителем должен быть и в машине. Обычный бытовой тоже подойдет, состав у них почти одинаковый. Но именно почти. Для автомобилистов делают два в одном: очиститель и антилед, он препятствует образованию наледи. Тряпка — плох тот автомобилист, что с тряпкой обходиться не умеет. У нас без подобного навыка никак нельзя. Иначе разводы на стеклах и зеркалах будут такие, что с открытыми окнами придется ездить, чтобы что-то увидеть. Привычные «автомобильные» тряпки из микрофибры лишь тогда правильно работают, когда хорошо смочены и отжаты. Сухой такой вы просто размазывать грязь по стеклу будете. Так что брызгаем жидкость на тряпку, даем впитаться, потом вытираем. А не наоборот. Идеально иметь пару тряпок. Одну почище - для зеркал, вторую рабочую, вытирать стекла снаружи от грязи. Силиконовый спрей стекла не очищает, но в местах, где они соприкасаются с резинками уплотнителей, неплохо бы им периодически побрызгать. Особенно после автомойки, обильных снегопадов или перед заморозками. Тогда в этих пограничных местах не будет наледей, и вам не придется терзать стеклоподъемники. Этот же состав пригодится для других пластиковых или резиновых деталей, чтобы не скрипели и вода туда не проникала, он не липнет и не придает цвет. Все эти жидкости и спреи имеют резкий запах, стекла обычно загрязнены, а на улице холодно. Так что обычные текстильные рабочие перчатки лишними не будут. Причиной - развитие технологии «подключенного автомобиля» Connected Car , которая в ближайшие годы станет одним из главных трендов в автопроме. Тренд по оснащению автомобилей интернетом в России только начинает проявляться, в то время как в мире все крупнейшие производители автомобилей — Toyota, Volkswagen, Ford, Chrysler, Mercedesи BMW — уже несколько лет предлагают своим покупателям опцию «подключенного автомобиля». Все они вступили в технологический альянс либо с Android Auto, либо с Apple CarPlay для того, чтобы оснастить головные системы своих автомобилей системами беспроводного подключения к Интернет. В России Connected Car в 2016 году предлагали дилеры премиальных брендов, первые шаги в этом сегменте сделали российские операторы и интеграторы. Cкорее всего, рассмотрение этого документа будет отложено до 2017. Авторы документа, который был принят в первом чтении 7 октября, предлагают лишать водительских прав на срок от одного года до полутора лет тех автомобилистов, которые систематически грубо нарушают правила. При этом будут учитываться только те нарушения, которые вынесены инспекторами ГИБДД - штрафы с камер в балльный зачет не пойдут. Решение о лишении прав в каждом случае будет принимать суд. Кроме того, депутаты предлагают отнимать водительское удостоверение, если автомобилист систематически нарушает правила на ЖД-переездах, ездит на запрещающий сигнал светофора, нарушает правила маневрирования, выезжает на встречную полосу, ездит по встречным трамвайным путям и часто не пропускает пешеходов. Ранее заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков отметил, что ко второму чтению в законопроект будут внесены определенные поправки. Также определенные вопросы вызывает поворот направо на запрещающий сигнал светофора. Разработчиком системы выступила компания Urban Innovations Group. Система будет работать только с лицензированными такси, которые постоянно проходят проверку. Кроме этого, партнером проекта может стать один из крупных агрегаторов такси. В первую очередь сервис разрабатывается для иностранных граждан, которым сложно разобраться с вызовом такси в чужой стране. Особенно система станет востребованной во время спортивных мероприятий в 2017-2018 годах. Ранее стало известно, что в московских аэропортах планируют создать электронную очереди для такси. Такие меры помогут автоматизировать попадание таксистов на площадь и фиксацию возможных нарушений. Система позволит таксистам регистрироваться в режиме online, а пассажирам - заказывать автомобиль из зоны прилета. Власти с помощью этого закона хотят наладить систему организации дорожного движения по всей России — определить, кто за что должен отвечать, четко разграничить полномочия. Непосредственно платному въезду в 46-страничном законопроекте посвящен лишь один абзац: «Временное ограничение движения транспортных средств может устанавливаться посредством взимания платы за движение по дорогам, дифференцируемой в том числе в отношении определенных видов типов , категорий транспортных средств, их принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток». Юристы нижней палаты парламента 1 декабря уже повторно дали заключение, в котором указали на массу неточностей. Наиболее серьезные сомнения у них вызывает именно пункт про платный въезд. Однако, что же будет, если законопроект примут в нынешнем виде? Власти любого населенного пункта — будь то Москва или маленький поселок — получат право пускать на свою территорию или ее часть автомобилистов только за деньги. При этом они смогут устанавливать плату в абсолютно любом размере. Никаких ограничений проект не предусматривает, как и никакой обязанности, например, делать преференции для жителей «платной» территории. Закон позволит реализовать давнюю идею московских властей «сортировать» автомобили по числу пассажиров, причем в самых разных вариантах. Например, можно будет разрешить выезжать на автобусные полосы частным машинам, перевозящим более трех человек, о чем уже давно говорят в Департаменте транспорта. Закон будет допускать самые сюрреалистичные варианты: например, получится запретить ездить в центр Москвы родителям с детьми. Для этого надо будет разрешить проезд лишь тем машинам, где есть только один водитель. В документе предусмотрена и возможность запрета проезда в те или иные места автомобилям определенного экологического класса. Столичные власти ей, скорее всего, воспользуются — они давно хотят ограничить доступ в Москву машинам классом ниже Евро-4. Это значит, что старым «Жигулям» в столицу будет не попасть. Ограничения на проезд можно будет вводить по часам. Например, в будние дни днем центр Москвы станет запретной зоной, а ночью въехать будет можно. Возможны станут и любые другие варианты: условно, не пускать на МКАД ночью легковушки. Как сообщает «Коммерсантъ», такие меры сейчас активно осуждаются властями. Скорее всего, инициатива коснется только легкового сегмента. Не исключается, что такие меры заработают уже в 2017 году. Речь идет не о дифференциации скидки по программе обновления автопарка, а о скидках по программам, которые начнут действовать со следующего года — «Новый автомобиль» или «Автомобиль для многодетной семьи». Ранее Минпромторг предложил ввести с 2017 г. Таким образом, ведомство хочет отменить отсрочку, которую получил ряд автопроизводителей на установку системы до 2020 года. В автомобиль встраивают терминал, который автоматически определяет местоположение транспортного средства и по мобильной связи передает в систему информацию о ДТП. Нет на дороге зимой песка, соли и прочих химикатов - плохо. Скользко, тяжко. Разметки не видно. Посыпали чем-то дорогу - не так скользко стало. Но опять плохо: маслянистая чернота, липкая грязь, въедливая химия или железораздирающие абразивы повсюду. Наше отношение ко всему этому известно, а нравится ли это автомобилю? От периодических потеплений происходит выпадение конденсата, и от этой влаги разрастается ржавчина на оголенном железе во всяких полостях. Песок и гранитная крошка - тоже не радость для кузова. Это как наждачной бумагой по нему пробежаться. Или слегка пройтись напильником. А соли ведут себя еще более агрессивно. Реагенты, попадая в любой, даже очень маленький скол, начинают разрушать железо. Поэтому днище машины надо покрывать «Мовилем». Лакокрасочное покрытие затягивать пленкой, обрабатывать керамикой, жидким стеклом - кому что по карману. Автопроизводители выделяют определенные условия эксплуатации, называя их условно тяжелыми, при которых рекомендует сократить межсервисный интервал. Наши условия эксплуатации именно к таковым и относятся. Владельцу автомобиля следует регулярно в рамках установленного регламента приезжать к официальному дилеру на техническое обслуживание. Во время проведения ТО механик обязан проверить работоспособность всех электропотребителей, выполнить визуальный осмотр подкапотного пространства, осмотреть автомобиль снизу. Это своего рода «диспансеризация» автомобиля. За шины не волнуйтесь, их не разъест. Да и менять зимние покрышки рекомендуют не реже раза в 4-5 лет, не успеет соль что-то сделать с резиной за это время. Диски - другое дело. Стальные ржавеют, так что их неплохо бы время от времени обрабатывать антиржавчиной и грунтовать из баллончика, в автомобильных магазинах этого добра полно. А легкосплавные диски приходится перекрашивать, если больно смотреть на вздутия и шелушения прежней краски. Но это все косметическая «хирургия», а по-настоящему важно использовать графитовую а лучше медную смазку для болтов и гаек, когда меняете колеса. Есть такое понятие - «номер рамы», он же «номер шасси». И это не VIN-номер, который еще называют номером кузова. Хорошо, если номер рамы отсутствует у машины от рождения, и об этом написано в свидетельстве о регистрации. В противном случае, если он заржавеет и не будет читаться, гаишники откажутся регистрировать такую машину. Придется ехать на экспертизу и доказывать, что номер не уничтожали и не перебивали. Если экспертиза не покажет, что номер соответствует паспортному, то машина официально превращается в металлолом. Поэтому контролируйте, виден ли номер рамы, аккуратно очищайте его от грязи, можно даже попробовать смазывать, чтобы не ржавел. А уж при покупке машины с рук первым делом сравните его с документами. Таким образом власти столицы будут бороться с теми, кто в целях уклонения от уплаты за парковочное место на платной парковке намеренно закрывает свои номера чем-либо, пачкают или просто не моют их, оставляя грязными. Теперь по городу будут ходить инспекторы, которых в данный момент насчитывается 120 человек, и протирать номера, чтобы оштрафовать за неоплаченную парковку. Такой штраф составляет 2500 рублей. Такой контроль за чистотой номеров появляется в связи с изменением тарифов на парковку, которые скоро вырастут. Некоторые автомобилисты пытаются всячески спрятать или загрязнить задние номера от фиксирования их автоматическими устройствами, однако пешие инспекторы будут фотографировать передние номера. Правительство надеется избежать недовольства и протестов среди дальнобойщиков, поэтому решило действовать аккуратно. Сейчас рассматриваются предложения по индексации этой ставки. Будем действовать аккуратно", — заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. Напомним, Минтранс предложил утвердить новые тарифы, по которым с февраля 2017 года тариф по системе "Платон" будет увеличен на 1,1 рубля за 1 км, а с июня 2017-го тариф должен подняться до 3,06 рубля за 1 км. Ранее газета "Ведомости" со ссылкой на федерального чиновника сообщила, что Минтранс выясняет, стоит ли собирать плату за проезд по федеральным трассам с автомобилей массой от 3,5 до 12 т.