В начале этого года автоспоттеры засекли в Гродно редкую для наших краев машину — один из самых дорогих китайских электрокаров под названием HiPhi X. В Беларуси за него просят около 120 тысяч долларов по курсу.
Премиальные авто из Китая попытаются отвоевать часть российского рынка
Например, в Китае все еще любят большие автомобили, поэтому иностранные бренды стараются привозить сюда удлиненные версии. Китайские авто премиального класса. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. Премиальный китайский автомобиль — это, как правило, электрокар. В данной статье на сайте я составил рейтинг самых дорогих китайских автомобилей 2024 года, которые официально продаются в России. Китайские авто премиального класса.
25 новинок китайских кроссоверов и внедорожников 2023-2024 года
Кроме того, дополнительным фактором снижения продаж сегмента в последующие месяцы может стать налог на роскошь, в рамках которого Минпромторг расширил число моделей. В список машин, за которые придется доплатить государству несколько сотен тысяч рублей по итогам года, уже попали Li Xiang L9, Voyah Dremer, Hongqi E-HS9 и Zeekr 009», — отметили в пресс-службе банка «Открытие». Там также добавили, что низкая покупательная способность рынка РФ в целом заставляет большую часть населения переориентироваться на машины массовых брендов. Тест-драйв кроссовера Aito M7 Накануне автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал, на какие авто следует обратить внимание при выборе семейного автомобиля на вторичном рынке России с бюджетом 800 тыс.
Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы» 26. Прошел он в новом автосалоне «Диалог Авто» 25 апреля. Кстати, именно этот челнинский автодилер 18 лет назад первым в городе начал продавать автомобили из Китая.
Модератор встречи Жанна Дарина подчеркнула принцип диалога — честность. Именно поэтому звучали диаметрально противоположные точки зрения и неудобные вопросы от предпринимателей Челнов, а мероприятие, начавшееся с приветствий и фуршета, в итоге и переросло в острую дискуссию.
Заключение Статистика продаж китайских авто за 2023-2024 год Отмечается стремительный подъем российского авторынка. По данным Автостата, за август 2023 года в РФ куплено 109700 новых авто. Показатель увеличился в 2,6 раза сравнительно с августом предыдущего года.
Конечно, показатели можно считать относительными, поскольку в результате остановки продаж в России иностранных моделей на какое-то время возник дефицит легковой техники, который теперь стал стремительно восполняться с приходом новых производителей, что в первую очередь касается многочисленных китайских брендов. Основным сдерживающим фактором активизации авторынка теперь выступает небывалый рост цен. В сентябре 2023 года, например, средняя цена сошедшей с конвейера легковушки превысила 2,7 млн рублей. Еще в 2020 году показатель не превышал 1,68 млн рублей, в 2015 — 1,19. За предыдущие 15 лет продажи российских новинок не снижались ниже 1,5 млн штук, а в лучшем для индустрии 2012 году они составляли 2,93млн единиц.
Следует иметь ввиду, что даже при самых оптимистичных прогнозах объемы реализации авто за текущий год вряд ли приблизятся к предыдущим годам. Санкционная политика Запада заставила развернуться российскому авторынку в восточном направлении.
Электромобили — настоящее Любопытно, что уход европейских и американских автомобильных производителей с российского рынка может подтолкнуть его к глобальным изменениям. У россиян появился реальный шанс пересесть на электромобили.
Дмитрий Рудько говорит, что Китай давно уже стал лидером на рынке электрокаров, и европейским и американским производителям тягаться с ним сложно: — Европейцы очень долго нам рассказывали, что электрокары — это отдаленное будущее, что они начнутся в 2035 г. Китайцы так не думали, они субсидировали развитие электромобилей и совершили прорыв. Европейские производители покупают акции китайских стартапов, чтобы быть конкурентоспособными и получать технологии из Китая. А китайцы молодцы.
Если раньше они копировали модели авто, фактически воровали, то потом стали переманивать людей: лучших технологов и конструкторов, дизайнеров из премиальных брендов и одномоментно стали конкурентоспособными. Китайцы настолько в этом направлении преуспели, что Европейский союз планирует закрывать собственный рынок для китайских производителей. Да, действительно, в китайских авто много комплектующих из Европы, но это пока. Если будет нужно, они быстро научатся делать такие же, только свои.
Дмитрий Рудько добавляет, что в России за последний год произошел бум продаж электрокаров. Только за август 2023 г. Но если посмотреть на 12-15 млн, в которые обходятся сейчас Porsсhe, Merсedes, Rang Rover по параллельному импорту, то цена на электрокар 8 млн руб. Директор по строительству электрозарядной инфраструктуры Electrocars Rus Дмитрий Кузьминых объясняет, что отсутствие зарядной инфраструктуры было главным стоп-фактором при покупке электромобиля.
На сегодняшний день этот вопрос решается на государственном уровне: — В 2021 г. Мы занялись развитием инфраструктуры и ее популяризацией. Например, поставили станцию на 150 кВт, которая обеспечивает быструю зарядку на маршруте Челябинск-Екатеринбург, и фактически связали эти два города. Сегодня объем зарядной инфраструктуры только у Electrocars составляет 75 станций, и мы не стоим на месте.
Плюс Россети продолжают программу по развитию инфраструктуры. У Газпрома очень амбициозные планы по установке электрозарядных станций на собственных заправках. Дмитрий Кузьминых добавляет, что для домашнего пользования подходит зарядная станция мощностью 7 кВт, которую можно установить в подземном паркинге либо гараже частного дома. Стоит такая станция около 60 тыс.
Что касается зарядки на трассе, то полная батарея будет стоить от 2 тыс. Еще один распространенный в прошлые годы стереотип — климатические условия Урала, не подходящие для электромобилей. Когда-то эти переживания были оправданны, но технологии идут вперед, и электромобили прекрасно проходят испытания при минус 40 и минус 50 градусов, причем чувствуют себя лучше, чем гибриды. В НCV Китай уже победил Если на рынке легковых автомобилей китайские производители только стремятся к первенству, то в сегменте крупнотоннажных коммерческих автомобилей НCV китайские поставщики уже стали безоговорочными лидерами.
Алена Катарина говорит, что этот сегмент авторынка пропустил стадию знакомства, замещение европейских брендов на китайские произошло стремительно: Это бизнес, там нет времени на раздумья, владельцы автопарков активно обновляют технику. Причем дилеры говорят, что у них все раскуплено еще в поставках, объемов грузовых автомобилей из Китая не хватает, чтобы удовлетворить возникший спрос.
Афанасьев:«Рассуждать о будущем китайских авто смешно! Мы забудем, кто такие «немцы»
| Довольствование малым. Китайские премиальные автобренды не осядут в России | Китайская премиальная марка автомобилей Hongqi официально выйдет на российский рынок уже в 2023 году. |
| Автомобильные новости | К концу июня 2023 года в России будет закончен I этап формирования дилерской сети китайского премиального бренда Hongqi («Хончи») и сразу начнут работу 12 партнерских салонов. |
| Завод Mercedes-Benz в России будет выпускать премиальные китайские машины | Глава южнокорейской компании заявил в интервью, что «китайские автомобильные компании не уступают глобальным автомобильным компаниям». |
| Самый дорогой китайский электромобиль в стране. На что способен HiPhi X за 120 тысяч? | Изображение Почему китайские премиальные автомобили обречены на провал не только в России. |
| Составлен ТОП-7 самых дорогих китайских автомобилей в России в январе 2022 года | Разумеется, имидж китайского автомобиля премиального класса пока еще не соответствует имиджу, например, премиальных "немцев". |
Состоялось открытие автосалона в Пекине. Главные новинки Auto China 2024
Мы уже писали новость об этой машине. Китайская автомобильная корпорация China FAW Group выводит своей премиальный бренд Hongqi на российский рынок, сообщили «Ведомостям» в пресс-службе компании. Глава южнокорейской компании заявил в интервью, что «китайские автомобильные компании не уступают глобальным автомобильным компаниям». Какой китайский автомобиль премиум класса выбрать в России: люкс сегмент внедорожников и кроссоверов из Китая, особенности люксовых авто бизнес класса, какие машины премиальных марок можно найти на Российском рынке — обо всем этом в блоге КЛЮЧАВТО. Тест-драйвы и статьи об авто.
Премиальные китайские автомобили вытеснили Mercedes и BMW в Татарстане
В данной статье на сайте я составил рейтинг самых дорогих китайских автомобилей 2024 года, которые официально продаются в России. Китайская премиальная марка автомобилей Hongqi официально выйдет на российский рынок уже в 2023 году. В целом, китайские премиум-автомобили представляют собой привлекательную альтернативу для российских покупателей, ищущих сочетание стиля, комфорта и технологий по разумной цене. Китайские производители премиальных авто посчитали невыгодным выход на рынок РФ в нынешней ситуации.
Большой кроссовер XPeng G9: новый флагман бренда
На трассах нет проблем с тем, чтобы зарядить батарею, хотя несколько лет назад это было сложно. Сейчас же можно уже не останавливаться у каждой станции, а выбирать. Для автомобилистов есть специальное приложение, в котором на карте указано, где есть зарядники, — рассказывает Антон. Сзади машина тоже смотрится как космический корабль. RU Но не всё так просто. Достаточно много зарядных станций сделано не для китайских автомобилей, и владельцу машины нужен специальный переходник. Его стоимость может достигать ста тысяч рублей — тоже удовольствие не из дешевых. Да и не на всех заправках можно пополнить запас хода — еще не все могут считывать автомобили и заряжать их. Всё зависит от станции.
Если она выдает, например, 50 киловатт, то мою машину зарядит за пару часов. Это время тоже надо учитывать при поездке. Я же, как и говорил, заряжаюсь из дома, — рассказывает Антон. Автомобили, которые были в пользовании у Антона, практически не нуждались в ремонте. По его словам, там и нечему ломаться — привычного бензинового двигателя нет, а значит, и нет клапанов и поршней, которые изнашиваются. RU — По сути, за что можно переживать — это подвеска, но это скорее расходник. И всё равно ты успеешь заказать деталь, потому что она начнет стучать и есть пара недель, чтобы исправить ее. А вот если выйдет из строя электроника, то тут будет посложнее, ведь нужен высококвалифицированный специалист.
Да и чаты единомышленников никто не отменял — там люди делятся опытом, если с машинами что-то случилось, — добавляет Антон. К слову, в Тюмени есть тоже небольшие «плюшки» для владельцев электромобилей. Например, в центре города, где платные стоянки, владельцы электрокаров могут оставлять машину бесплатно — надо только заполнить соответствующее заявление. По данным ответственного департамента, такой льготой воспользовались чуть больше 280 автомобилистов. О каких машинах мы еще рассказывали? Спустя несколько месяцев это свершилось. Мы потестировали китайский «Москвич-3» , собранный в России. К нам попали два автомобиля — бензиновая версия и электрокар.
Рассказываем, чем уникальна эта машина и для кого она подходит.
Все ищут новейшие технологии в интеллекте и электрификации ", - сказал Рейтер Уильям Ли, основатель и генеральный директор китайского производителя электромобилей Nio. На самом деле это не будущее, а то, что происходит прямо сейчас ". Толпы людей заполнили стенды китайских производителей, таких как BYD и новичка отрасли Xiaomi, а производитель смартфонов украл шоу, проведя одно из первых мероприятий для прессы. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что количество предварительных заказов на его спортивный седан SU7 достигло 75 723 и что среди покупателей были владельцы автомобилей таких компаний, как BMW и Audi.
BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, активно продвигал свои премиальные бренды Yangwang и Denza, поскольку пытается сбросить свой имидж производителя недорогих автомобилей. Компания также анонсировала Ocean-M, спортивный заднеприводный хэтчбек стоимостью от 150 000 до 200 000 юаней от 20 699 до 27 598 долларов , который станет первым автомобилем, построенным на новой полностью электрической платформе.
У автора дизайна экстерьера — имя, говорящее само за себя, — Пьетро Луиджи Феррари.
Машина нафарширована всеми видами оснащения: панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, массажные кресла, ароматизация салона, аудиосистема Mark Levinson с 23 динамиками и т. На экспортные рынки модель только готовится выйти, но бренд уже планирует до 2026 года выпустить четыре новых Exlantis премиального класса — как электрических, так и гибридных. Новинки бренда полностью соответствовали девизу шоу — «Новая эра, новые автомобили».
По данным организаторов автошоу, в Пекине представлено более 1000 автомобилей из них 117 премьер и 278 «электричек» плюс новинки от производителей комплектующих и сопутствующих товаров. Auto China 2024 проходит на площади 230 тыс. Теперь и автосалоны этой страны теснят на подиуме устоявшуюся «большую пятерку» выставок, в которую входят женевская, франкфуртская, парижская, токийская и детройтская.
Orbis Auto — автомобильное подразделение группы компаний Orbis Group, входит в число лидеров автомобильного ретейла страны. Дилерская сеть Orbis Auto имеет 64 автоцентра в 12 городах РК и предлагает 16 автомобильных брендов.
Tank 500 Модель внедорожника с бензиновым силовым агрегатом на 3,0 л мощностью 299 лошадей. Плюсы: Внедорожник люксового сегмента рассчитан на передвижение по бездорожью. Модель оснащается полным приводом с понижающей передачей, блокировкой заднего дифференциала, множеством электронных ассистентов водителя.
Клиренс составляет 224 мм. Рамный кузов затрудняет посадку крупным, высоким по росту водителям — диапазона регулировок явно недостаточно, возможен упор рулевого колеса в ноги. Voyah Free Комплектации предусматривают наличие электрического либо гибридного двигателя с мощностью 347-694 лошадей. Плюсы: Кроссовер в любой модификации выпускается полноприводным. Для салона использовались дорогие материалы, авто имеет богатый функционал.
Оснащение поддерживает распознавание жестов, контролирует усталость водителя. Наличие трех дисплеев на подъемной панели. Пневмоподвеска с регуляцией клиренса. Авто представлено гибридной либо электрической версиях. Минусы: При покупке на вторичном рынке необходимо уточнять условия ввоза авто.
Неофициальные экземпляры лишены полноценной гарантии, у таких моделей представлен другой разъем для зарядки. Меню не русифицировано, требуется перепрошивка. Dongfeng Mengshi M-Hero 917 Модель рамного внедорожника изначально создавалась электрической. Машина вышла тяжелой и мощной, со стильным современным салоном и внушительной проходимостью. Силовая установка выдает мощность до 1088 л.
В салоне установлено несколько экранов с высоким разрешением, комфортные кресла с электронастройками, премиальные материалы отделки: дерево, металл и натуральная кожа. Минусы: неочевидная престижность марки из-за брутального вида, высокая цена. Hongqi E-HS9 Двигатель кроссовера развивает мощность в 435-551 лошадей. Плюсы: Выделяется из общего потока авто благодаря внушительным габаритам, а также оригинальному дизайну. Особая фишка, придающая эффект — двухцветный окрас кузова.
Модель полноприводная, разгон до «сотни» способен составить конкуренцию спорткару: 4,8 секунды. В любой комплектации представлено запоминающееся оформление. Минусы: Подвеске недостает комфорта, она не справляется со значительными неровностями. Язык меню мультимедиа — китайский либо английский. Местами в отделке использован простой пластик, что весьма странно для авто подобной ценовой категории.
Китайские авто премиум-класса стали серьезным конкурентом для европейских и японских марок на российском авторынке, предлагая высокое качество, надежность, комфорт и стильный дизайн по доступным ценам.