Депутаты ГД предлагают изменить процесс проведения техосмотра посредством принятия необходимого для этого нормативного акта. Разобрались, для кого техосмотр является обязательным, как его проходить, сколько он стоит и кого могут оштрафовать за езду без диагностической карты.
Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году
| Техосмотр для такси 2023: сроки и штрафы | Периодичность прохождения техосмотра указана в ст. 15 закона № 170-ФЗ и зависит от года изготовления авто (ранее речь шла о годе выпуска авто). |
| Нет катализатора — нет «дозвола». Как водители проходят техосмотр по новым правилам | — С одной стороны, анонсируется отмена техосмотра, а с другой стороны, у автомобилистов остаются обязанности его проходить, иначе в случае ДТП по техническим причинам страховые могут воспользоваться регрессом. |
| Как пройти техосмотр в 2024 году | Эксперты назвали неисправности в автомобиле, с которыми нельзя успешно проходить технический осмотр. |
Внимание — байкерам и аварийно опасным местам. Планы ГАИ на выходные
- 16 неисправностей, из-за которых не получится пройти техосмотр - 12.03.2024, ПРАЙМ
- Госдума приняла отмену техосмотра, но есть нюансы
- Почему такси необходимо проходить техосмотр
- Перечень неисправностей авто с 1 сентября 2023
- Как быть россиянам после отмены техосмотра: ответы на самые важные вопросы
- «С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра
Я пропустил техосмотр в 2021 году. Оштрафуют ли меня теперь или нарушение аннулируется?
Поэтому проверка тормозов - важнейший этап техосмотра. Такую проверку проводят на специальном диагностическом стенде. Кроме того, об эффективности работы тормозной системы можно отчасти судить и по тормозному пути автомобиля. Для этого необходимо имитировать экстренное торможение и изменить тормозной путь. Неисправности в работе системы рулевого управления - это еще один серьезный повод отказать автовладельцу в выдаче диагностической карты. К таким дефектам относятся: "не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, незатянутые или незафиксированные установленным способом резьбовые соединения, а также неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки". Кстати, такие признаки неисправностей в работе рулевой системы, как люфт, стуки или поскрипывания могут стать причиной отказа в прохождении техосмотра. Есть требования и в отношении работы и состояния внешних световых приборов. Изначально они должны соответствовать требованиям конструкции автомобиля и иметь рассеивали и лампы, которые также соответствуют типу и типу самого светового прибора.
Благодаря продлению срока действия диагностических карт коллапса; а также тех, кто должен пройти техосмотр впервые, то есть владельцев четырехлетних машин. Даже на открытых станциях у мастеров есть проблемы с подключением к новой электронной базе диагностических карт, созданной МВД. Говорят, ее только ввели в эксплуатацию, она пока подвисает. В 2012 году, во время предыдущей реформы, государство передало пункты техосмотра в частные руки, чтобы избавиться от коррупции и очередей. Но оказалось, что работать честно невыгодно. Игорь Калинин, владелец аккредитованного пункта технического осмотра: «Если просто техосмотр проводить, вообще неизвестно, когда она отобьется». При цене даже в 720 рублей с машины окупить бизнес непросто. Дороже нельзя, так как максимальную цену устанавливают региональные власти. Фотофиксация и новые правила оформления лицензий должны остановить торговлю диагностическими картами. Но низкая цена техосмотра буквально подталкивает владельцев именно к этому. Низкая официальная цена и раньше компенсировалась неофициальными услугами. Игорь Моржаретто, автожурналист, радиоведущий: «Я помню, как занимали очередь в 6:00, чтобы попасть где-то к обеду.
И если один раз оформить диагностическую карту , то в дальнейшем ответственность за обеспечение исправности автомобиля возложена на самих автомобилистов. Прохождение техосмотра не является обязательной процедурой, если транспорт зарегистрирован на физическое лицо и используется только в личных целях. С его помощью нельзя оказывать услуги по перевозке пассажиров или багажа и перемещаться в служебных целях. Обязательным остается техосмотр для транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, грузовых автомобилей, автобусов и такси. Также его необходимо пройти владельцам личного транспорта при постановке на учет в ГИБДД машины старше четырех лет. В случае смены владельца или изменения конструкции автомобиля тоже надо пройти техосмотр. Диагностическая карта потребуется, если намечается поездка за рубеж, например в Евросоюз. Документ нужно будет предъявить для проезда в страну, сообщают «Известия».
Даже если производитель предусмотрел под них место, но не установил — это нужно делать. Опрошенные эксперты уже заявили, что отказ в выдаче диагностической карты на этом основании неправомерен. Изменения прописывают в СТС в разделе с особыми отметками. Специалисты уточнили, что в том случае, если указано, что стойки завышены до 550 мм, мы проверяем это с линейкой. Если установлено газобаллонное оборудование, то оно должно работать исправно. Например, недавно водитель приезжал три раза подряд — из одного клапана постоянно текло". Ставить колеса другого диаметра или, тем более разные, не допускается. Это решает завод при сертификации транспортного средства", — поясняют эксперты. Помимо этого, в том случае, если вдруг окажется, что резине больше 10 лет, даже если внешне она совершенно новая, специалист забракует машину. На ПТО объясняют, что к этому возрасту резина ссыхается и теряет свои качества из-за чего повышается тормозной путь. Но водители это иногда игнорируют и приезжают на 10-летних автомобилях все на той же "родной" резине в надежде, что на это на ПТО никто внимания не обратит. Но возраст покрышки выбит на ней самой, поэтому схитрить не получится. Часто водители так защищают свою дорогостоящую оптику бронепленкой. Но перед поездкой на техосмотр защиту придется снять. Также запрещено клеить затемняющие полосы на лобовые стекла шире 14 см — многие тоже об этом забывают. Если большой скол или трещина попадут в зону действия "дворника" со стороны водителя, то есть, мешают хорошему обзору, техосмотр не пройти.
Какой штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
При этом они должны соблюдать сроки и требования, установленные законодательством. Согласно новым правилам, физическим лицам проходить технический осмотр нужно только в определенных ситуациях. Диагностическая карта потребуется, если: нужно поставить на государственный учет автомобиль, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления; нужно зарегистрировать права собственности на транспортное средство нового владельца возраст транспортного средства — более 4 лет ; нужно зарегистрировать транспортное средство после изменения конструкции или основного компонента; До декабря 2021 г. Грузовой транспорт, такси, автобусы и транспорт автошкол нужно было проверять также 1 раз в год, автобусы и такси старше 5 лет — 1 раз в 6 месяцев. По новым требованиям частота проведения проверки зависит от возраста транспортного средства и условий эксплуатации. Например, автомобили, использующиеся в пассажирских перевозках, нужно проверять каждые 6 месяцев, служебный транспорт старше 10 лет — 1 раз в год. Кого освободят от обязательного прохождения техосмотра После внесения поправок в российское законодательство часть транспортных средств освободилась от необходимости проходить технический осмотр. К ним относятся легковые автомобили и мотоциклы, которые принадлежат физическим лицам.
При этом транспортное средство допускается к использованию только в личных целях. На нем нельзя осуществлять грузовые и пассажирские перевозки. Кроме того, автомобили, освобожденные от ТО, не должны использоваться в качестве служебных. Сколько будет стоить техосмотр Согласно программе реформирования и оптимизации ТО, в марте 2022 года Федеральная антимонопольная служба подготовила проект приказа с методикой расчета предельных тарифов на техосмотр, в котором предполагается определять стоимость технического осмотра на основе данных о фактических затратах организаций, проводящих ТО, которые ныне действующая методика не учитывает. Расчет тарифов по новой схеме заработает предположительно не ранее 2024 года По действующей с 2012 года методике установкой тарифов занимаются региональные власти, которые запрещают официальным пунктам корректировать расценки. Пока стоимость ТО в регионах варьируется от 400 до 1000 руб.
Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию.
Только вот нигде в регламенте о проведении техосмотра не прописано, где водитель должен шины просушить. После замеров обеих осей идет оценка работы стояночного тормоза. Обычный должен срабатывать с первого раза. Если же он электрический, как в случае с BMW X1, есть пять попыток. Наш срабатывает с первого раза. Поэтому мы переходим к замерам работы фар. Как оказалось, именно с фарами связана большая часть отказов в успешном прохождении техосмотра. Со временем настройки сбиваются, и они начинают светить чуть выше или ниже, чем нужно. Как рассказывают мастера, настройки сбиваются из-за езды по плохим дорогам. Также могут начать проседать передние стойки, конфигурация со временем меняется, что также влияет на работу приборов. При этом отклонения могут быть для водителя неочевидны. Мастер приносит небольшой стенд, напоминающий железную коробку, включает фары и замеряет работу каждой по отдельности. Светить они должны прямо и ровно. У нас X1 LED-фары, и для них, как говорят специалисты этого же сервиса, должен быть отдельный специальный стенд. Однако сами же признают, что на самом деле мало на каких пунктах можно найти такое оборудование, и все фары проверяют на обычном стенде. После проверяют и работу противотуманок. Оказалось, что одна фара и одна противотуманка светят ниже, чем нужно — пройти техосмотр с таким результатом нельзя. Причем сама калибровка в несложных случаях, по оценке мастеров, стоит около 500-1000 рублей, но это мы узнали слишком поздно. Четвертый этап: внешний осмотр Хотя техосмотр мы уже точно не прошли, мастер должен отработать весь чек-лист. Поэтому он просит показать аптечку и огнетушитель. Оказалось, что многие водители считают, что иметь их вовсе не обязательно и на это закрывают глаза. Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, а также изучает работоспособность огнетушителя. Далее он осматривает колеса, проверяет, на месте ли все гайки и болты. Затем водителя отправляют за руль и просят по очереди включать «аварийку» и поворотники: лампочки должны светить ярко и не были выгоревшими.
Повреждение головной оптики или сбитая регулировка станет преградой к успешному прохождению техосмотра. Авто с трещинами на фарах или с отсутствующей заводской рамкой крепления оптики может не получить диагностическую карту. Противотуманные фары с трещиной могут пропустить, но только если они в рабочем состоянии. Шины автомобиля не должны быть «лысые». Остаточная глубина рисунка протектора должна быть не меньше 1,6 мм на летних шинах и не меньше 4 мм на зимней и всесезонной резине. Машина с незаконным тюнингом не пройдет техосмотр. Почти любое изменение в конструкции авто требует одобрения в специальной лаборатории и узаконивания в ГИБДД. Например, установка колес нештатного диаметра, незаводских бамперов и спойлеров, а также установка светодиодных ламп в головной оптике.
Изменения ПДД
Согласно новым правилам, физическим лицам проходить технический осмотр нужно только в определенных ситуациях. В статье рассказала, нужно ли проходить техосмотр и какие штрафы могут назначить за его отсутствие. Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности? Проходить техосмотр на легковушке в возрасте четырёх лет и младше не нужно.
Технический пересмотр: что ждет в России водителей после отмены обязательного ТО?
| Как быть россиянам после отмены техосмотра: ответы на самые важные вопросы | пообщались с сотрудниками ПТО и составили список популярных ошибок, из-за которых техосмотр не пройти. |
| «С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра // Новости НТВ | Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов, с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год их изготовления. |
| С какими колесами невозможно пройти техосмотр? Пять нюансов | Аргументы и Факты | Периодичность прохождения техосмотра указана в ст. 15 закона № 170-ФЗ и зависит от года изготовления авто (ранее речь шла о годе выпуска авто). |
| Техосмотр 2024: последние новости и все изменения | Министерство транспорта предложило ужесточить правила прохождения техосмотра. |
Сотрудник СТО назвал предметы, без которых невозможно пройти техосмотр автомобиля
На два года допуск после прохождения техосмотра будет выдаваться автомобилям, с момента выпуска которых прошло более трех, но не более 10 лет. Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности? Не получится пройти техосмотр и с отремонтированными порезами колес методом вулканизации. Игорь Калинин, владелец аккредитованного пункта технического осмотра: «Если просто техосмотр проводить, вообще неизвестно, когда она отобьется». решил составить список популярных ошибок, из-за которых техосмотр можно не пройти.
Белтехосмотр пояснил, каким авто не нужно проходить ТО ближайшие три года
Игорь Калинин, владелец аккредитованного пункта технического осмотра: «Если просто техосмотр проводить, вообще неизвестно, когда она отобьется». Если вы забудете снять эти элементы перед прохождением техосмотра — можете получить отказ. Согласно новым правилам, физическим лицам проходить технический осмотр нужно только в определенных ситуациях. Процедура прохождения техосмотра знакома каждому водителю, ведь до недавнего времени любой водитель мог попасться сотруднику ГИБДД и получить штраф за техосмотр при его отсутствии. Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности?
16 неисправностей, из-за которых не получится пройти техосмотр
| Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра | "е) талон технического осмотра или талон о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства (за исключением случаев. |
| Техосмотр грузового автомобиля 2024: требования, регламент, советы владельцам | пообщались с сотрудниками ПТО и составили список популярных ошибок, из-за которых техосмотр не пройти. |
| «С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра // Новости НТВ | Кому нужно проходить техосмотр в 2024 году? |
| Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году | Магазин Постоянных Распродаж | "е) талон технического осмотра или талон о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства (за исключением случаев. |
Тахографы - Установка, обслуживание, особенности и эксплуатация
Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра (до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя). Помимо прочего оно изменяет правила техосмотра для спецмашин полиции, а также автобусов, но нас интересует пункт 3 этого постановления, который вносит поправки в Правила проведения технического осмотра транспортных средств. Согласно измененным правилам, прохождение техосмотра упрощено: из 82 обязательных пунктов в списке требований остались лишь 55. Гражданам не будет нужно проходить технический осмотр легкового автомобиля или мотоцикла, если они используют транспорт в личных целях. Эксперты назвали неисправности в автомобиле, с которыми нельзя успешно проходить технический осмотр. С конца прошлого года прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам, стало добровольным, но для некоторых категорий транспортных средств техосмотр остался обязательным.