Чуть позднее на месте приземления Юрия Гагарина был разбит парк, а вдоль дороги, ведущей к памятнику, высажены пирамидальные тополя.
Путин возложил цветы к монументу на месте приземления Гагарина в Энгельсе — видео
Опись Саратовского областного музея краеведения — старая, давняя, не менее полувека ей — подтверждает: «От гр. Ефременкова получена подборка центральных и зарубежных газет и журналов с материалами о полете, памятные открытки, ноты, плакаты, брошюры, флажки». Почему Василий Константинович Ефременков 1913-1989 не отправил свою космическую коллекцию по соседству — в Смоленскую область, город Гагарин, бывший Гжатск, на родину героя? Или в Оренбург — где будущий космонавт учился военно-воздушному делу, а сам Ефременков жил в эвакуации? Уже не спросить, понятное дело. Зато ноты — вот они. Композиторы — самые популярные.
Оскар Фельцман — сразу с двумя сочинениями. Анатолий Новиков: «Эх, дороги», «Смуглянка». Аркадий Островский: «Пусть всегда будет солнце», «Спят усталые игрушки», «Песня остается с человеком». Уровень авторов текстов — под стать. Владимир Лифшиц, например. Песни из «Карнавальной ночи» — и про пять минут, и «Если вы, нахмурясь...
Михаил Вершинин, автор суперпопулярной для своего времени песни «Москва — Пекин». Не то, чтобы все пелось до сих пор — но по детским утренникам на День космонавтики строки из этой серии разошлись неплохо. Все, кроме Войновича: сначала подвел Хрущев, потом была эмиграция. А серия одна — в одном оформлении, с одной редакторской группой. И с одной датой сдачи в производство и — тут же — подписания в печать: 13 апреля 1961 года. Конечно, можно было бы предположить, что 12 апреля, услышав новости от Юрия Левитана, в едином порыве столь уважаемые авторы вдохновились и написали каждый по песне.
А Оскар Борисович Фельцман — сразу две. Но что-то мешает в это поверить. То ли особенности подготовки музыкального текста — дела не такого и быстрого, несмотря на отчет Всесоюзного издательства «Советский композитор» за 1961 год: «Хорошо работает цех нотографики и полностью оправдал себя метод нотонабора» РГАЛИ. То ли режим прохождения текстов поэтических — если не через худсовет издательства, который можно и пропустить с позволения инстанций и на общем энтузиазме, то через обязательный Главлит, а попросту цензуру. Стало быть, в принципе можно узнать, когда именно до творческой интеллигенции — в лице лучших ее представителей — были доведены сведения о грядущем полете. О самом большом секрете СССР того и не только того времени, если начистоту говорить.
Он думал, что это гибель. Но это обгорала обшивка и благодаря высокой температуре спусковая капсула наконец-то отсоединилась и началось штатное снижение. На высоте 7 км в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, после чего капсула и космонавт стали спускаться на парашютах раздельно по такой же схеме происходила посадка и остальных пяти кораблей из серии «Восток». На космических кораблях «Восток» не была предусмотрена посадка космонавтов внутри спускаемого аппарата: связано это было с тем, что на «Востоках» не было двигателей мягкой посадки, которые обеспечивают безопасное приземление. Кроме того, специалисты опасались «заваривания» люка под воздействием высокой температуры в плотных слоях атмосферы. Когда кресло с Гагариным катапультировалось из спускаемого аппарата, взору космонавта открылся вид на Волгу. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе", — вспоминал Гагарин. Он рассказывал, что катапультирование произошло над берегом, и космонавт опасался, что ветром его отнесет к реке и придется приводняться.
Меж тем силы поиска и спасатели ждали почти в 200 км от этого места. После катапультирования над Гагариным последовательно раскрылись тормозной и основной парашюты, а затем из нагрудного ранца вышел и запасной парашют. Это было предусмотрено схемой спуска, хотя и представляло некоторую опасность. Сначала запасной парашют провалился вниз, не раскрывшись. Опять меня развернуло к Волге. Проходя парашютную подготовку, мы прыгали много как раз вот над этим местом. Много летали там. Я узнал железную дорогу, железнодорожный мост через реку и длинную косу, которая далеко в Волгу вдается. Я подумал о том, что, наверное, это Саратов.
Приземляюсь в Саратове. Затем раскрылся запасной парашют, раскрылся и повис. Так он и не открылся. Произошло только открытие ранца", — говорил Гагарин. Спустя некоторое время "в облачке подуло немножко, и раскрылся второй парашют". Из-за этого он не мог эффективно управлять полетом. Гагарина управлять полетом на парашютах ему не удалось, почти до самой Земли он спускался лицом к ветру", — говорится в отчете ОКБ-1 по результатам запуска корабля-спутника с пилотом на борту. Лишь на высоте около 30 метров космонавта развернуло лицом по сносу, что позволило приземлиться уверенно и мягко. Гагарин спускался в герметичном скафандре.
После раскрытия основного парашюта космонавт должен был открыть клапан, чтобы дышать атмосферным воздухом, но открывающий тросик затерялся в складках одежды. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут шесть никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально", — вспоминал сам Гагарин. Во время спуска у Гагарина выпал носимый аварийный запас НАЗ.
Энгельский аэродром. Вручение поздравительной телеграммы от Советского Правительства майору Гагарину. На снимке справа от Ю.
Гагарина находится начальник Энгельского военно-технического училища войск ПВО страны полковник Смиливец, слева - начальник политотдела полковник Насруллаев. В руках у Ю. Гагарина фуражка, которую ему даст майор А. Гасиев, а взамен получит автограф на память в партбилете это будет самый первый автограф космонавта. У телефона в ожидании связи с Москвой в штабе гарнизона, куда майора Гагарина доставили на автомобиле «Победа» 11 13. Первое выступление Ю. Гагарина после приземления. Возвращение первого космонавта на Землю.
Вскоре к месту событий прибыли военные из близлежащей части. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Место приземления Гагарина. Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена лесника Анна Акимовна Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита 18.
Автор: Цапаева Н. Это символическое место расположено в Энгельсском районе Саратовской области, недалеко от с. Этот парк единственный в мире мемориально-образовательный комплекс под открытым небом. Живописное место с устремленной вверх ракетой и капсулой произвело на ребят неизгладимое впечатление, они внимательно слушали экскурсовода, рассказывающего им подробности пребывания Гагарина в космосе, его приземления.
Путин посетил место приземления Гагарина, осмотрел Парк покорителей космоса и посадил кедр
Реальные схемы приземления Гагарина стали публиковать только в 90-х годах! Юрий Гагарин с октября 1960 года по апрель 1961 года прошёл подготовку к полёту. достопримечательности Приволжья (Энгельс) - описания и фотографии, отзывы туристов - Парк покорителей космоса был открыт на месте приземления первого космонавта Юрия Гагарина в Энгельсском районе Саратовской области. После приземления. Для Юрия Гагарина был установлен особый график, согласно которому на сон отводился интервал с 14:00 до 23:00 часов.
Место приземления Гагарина
Это мало не только для профессионала а Гагарин в тот момент уже был летчиком первого класса , но и для любителя. Гагарин отлично понимал, что этот чин ему дали авансом, и в 1965 году при поддержке командования взялся за восстановление: начал активно заниматься спортом и тренироваться. Но результат все равно был слабым: в 1965 году Гагарин, согласно записям в летной книжке, налетал 40 часов 30 минут, в 1966 году — 46 часов, а в 1967 году — 24 часа. При этом восстанавливаться Юрию пришлось практически с нуля — его, словно зеленого курсанта, не допустили к самостоятельным полетам. Поэтому Гагарин начал летать с инструкторами, зарабатывая право вновь самостоятельно подняться в небо Тренировки проходили в базовом для космонавтов 70-м отдельном испытательно-тренировочном авиационном полку особого назначения ОИТАПОН , командовал которым летчик-испытатель Владимир Серегин. Но диплом он защитил раньше и 13 февраля 1968 года возобновил полеты с инструкторами 70-го полка.
К 22 марта Гагарин налетал девять часов — в тот день ему вернули право самостоятельно подниматься в воздух. По плану подготовки, 27 марта он должен был совершить два первых после многолетнего перерыва самостоятельных полета на МиГ-17 с бортовым номером 19 — по кругу, продолжительностью 30 минут каждый. Такие полеты летчики называют «взлет-посадка». По воспоминаниям Каманина, генерал Кузнецов доложил ему, что на следующий день Гагарина планируют выпустить в самостоятельный полет на самолете МиГ-17. Кузнецов просил разрешить ему лично проверить на самолете МиГ-15УТИ подготовленность Гагарина к самостоятельному вылету.
Совместный полет Гагарина с Кузнецовым я запретил, прямо заявив последнему, что он давно утратил навыки летчика-инструктора. Я разрешил командиру полка Серегину проверить технику пилотирования у Гагарина, а генералу Кузнецову приказал лично проверить организацию выпуска Гагарина в полет Из дневника Николая Каманина — помощника главкома ВВС по космосу Также Каманин приказал Кузнецову проанализировать и доложить ему воздушную обстановку и метеоусловия, а право на разрешение самостоятельного вылета Гагарина он оставил за собой. Что такое сказал Кузнецов Каманину, чем аргументировал свои действия — до сих пор неизвестно. При этом надо понимать: вечером 26 марта в 70-м полку планы на завтрашний день уже были составлены, и в 16:30, после окончания рабочего дня, летчики в том числе Гагарин и Серегин разошлись по домам. То есть разговор между помощником Главкома ВВС по космосу и начальником ЦПК никак не мог состояться раньше 16:30, а скорее произошел позже.
Из этого следует, что Юрий Гагарин и Владимир Серегин настраивались по утвержденным планам на совсем другие дела: первый космонавт собирался в самостоятельный полет, а комполка вообще не должен был лететь в тот день — у него были запланированы организационные мероприятия. О том, что у обоих посыпались планы, Гагарин и Серегин узнали только утром 27 марта. И оба не обрадовались: Юрий воспринял это как признак недоверия, а на голову командира полка свалилась лишняя головная боль — инструктором с Гагариным он ни разу не летал. Очевидное и вероятное» Прибыв на аэродром к 8 утра, Серегин ознакомился с телеграммой из Главного штаба ВВС: «Летную подготовку Гагарина проверить лично полковнику Серегину». Воспринял он это очень болезненно, мол, ему не доверяют как командиру, чьи офицеры готовили Гагарина к полету.
Да и потом, он вообще не планировал летать в тот день. Но прибывший генерал Кузнецов подтвердил: это указание Каманина, и его надо выполнить. А тут еще ожидалось ухудшение погоды. Обстановка накалялась. Чтобы существенно не нарушить порядок запланированных полетов, Серегин решил вылететь с Гагариным раньше всех.
А еще воспоминания всех летчиков 70-го полка описывают утро 27 марта примерно одинаково: утром пришла шифровка, которая предписывала Серегину проверить готовность Гагарина, и он воспринял ее достаточно болезненно, громко комментировал при подчиненных, используя нелитературные выражения. А вот мемуары начальника ЦПК генерал-майора Николая Кузнецова коренным образом отличаются от всех остальных: он утверждает, что план на дополнительный полет с инструктором был подготовлен еще накануне, и Гагарин и Серегин знали о нем. Что странно, ведь Гагарин — его заместитель и всего лишь полковник. Не генеральское это дело — ходить повсюду за своим подчиненным, причем достаточно проблемным. Эти разночтения заставляют предположить: один из тех, кто пытался скрыть правду о гибели Юрия Гагарина — его непосредственный начальник, генерал-майор Николай Кузнецов.
Хронология катастрофы Вылететь самыми первыми у Гагарина и Серегина не получилось: для подготовки Миг-15 потребовалось время, а потом комполка отвлекли текущие дела напомним — он не готовился к полетам в этот день и у него были совсем другие планы. Поэтому учебные полеты начались по первоначальному плану, утвержденному накануне. Миг-15 запустил двигатель в 10:08, в 10:15 выкатился к полосе и запросил у «Агата» руководителя полетами разрешение на взлет — но получил отказ, так как на посадку шел другой самолет. В 10:17 приземлился «разведчик погоды» — самолет Ан-24. По правилам, полеты до его возвращения и расшифровки данных вообще не должны были начинаться.
Но они шли. Его позывной — 625. Время на выполнение — около 20 минут. В 10:19:40 МиГ-15 выполняет первый разворот, в 10:20:45 — второй, 10:21:46 — третий разворот с набором высоты до 4200 метров и в 10:22:16 входит в зону тренировки. В 10:23:56 «Агат» приказывает доложить о выходе за облака и через четыре секунды 625 докладывает: «Между облаками».
В 10:25:50 Гагарин передает руководителю полетов: «зону 20 занял, высота 4200, прошу [разрешить начать выполнение полетного] задания». На что сразу получает добро. А через 4 минуты 20 секунд, в 10:30:10, руководитель полетов слышит «625 задание в зоне 20 закончил, прошу разрешения на курс 320». Немедленно следует ответ «Разрешаю» и подтверждение от борта 625: «Понял, выполняю» Эти слова оказались последними для экипажа МиГ-15УТИ — качество записи не позволяет определить, кто из летчиков, Гагарин или Серегин, вел переговоры. По данным Госкомиссии, в 10:32:30 руководитель полетов запрашивает 625, но тот на связь уже не выходит.
Никто из космонавтов не знал, что за завтраком каждому дали таблетку, вызывающую головную боль. Для этого была создана целая комиссия, которое досконально изучала личное дело каждого, и незадолго до старта круг кандидатов сузился до троих: Гагарина, Титова, Нелюбова. Для них по индивидуальным меркам изготовили скафандры. Также существует легенда, что Гагарина выбрали за его улыбку.
Когда Хрущев спросил у академика Глушко, работавшего с Королевым, кого бы он отправил в космос, тот ответил: «Если для дела — то лучше остановить выбор на Титове. А если иметь в виду политическую составляющую — на Гагарине. Посмотрите на его улыбку. Одна его улыбка сделает больше, чем все наши дипломаты».
Начали мы свое знакомство с места приземления спускаемого аппарата. От парковки до места приземления дорога не асфальтированная, что в плохую погоду оч грустно занимает около 1км. После места приземления капсулы отправились обратно к автомобилю на парковке тем же маршрутом. Места ограничены 12-20 парковочных мест. Если все места заняты - 3 километра пешком. Что удивительно, а посещали парк мы именно в День Рождения Гагарина - свободно было 11 мест, повезло, так как погода ухудшалась, дул сильный ветер и пошел снег с дождем.
Под стендами — чугунная решетка с аббревиатурой «СИТ»: делали в техникуме для ограды одного из саратовских парков, считайте — курсовая работа Юрия Гагарина и его соучеников. На мастеров сдавали. И судя по тому, что их ограда простояла десятилетия — сдали. Зачем она нужна, с какой стати она тут, в музее, стоит. Понятия люди не имеют, что Гагарин приехал сюда учиться на литейщика. И так освоил эту специальность, что, когда был в Англии, дал урок литейного дела металлургам Манчестера. Они были дико удивлены. Первый ряд — сидят, второй ряд — стоят вокруг полированного стола с микрофонами. Гагарин анфас в военной форме с наградами, выступает после вручения ему золотой медали и присвоения почетного звания члена Десятого английского профсоюза литейщиков. На улице Мичурина, 21. Забыли выписать в октябре 1955-го — после того, как Гагарин двинулся в Оренбург, в летное училище. Если еще немного углубиться в альтернативную историю, то следующая дата — 12 апреля 1968 года. В День космонавтики Гагарина ждали в Саратове — уже как почетного гражданина города: звание присвоили за полгода до того, оставалось только вручить регалии. Но первый космонавт разбился в тренировочном полете — за две недели до церемонии. А все остальное — безальтернативно. Парашютную подготовку в отряде космонавтов проходил здесь же, в Саратовской области. Инструктор Михаил Максимов потихоньку фотографировал своих подопечных, невзирая на запрет. Вскоре его коллекция пополнилась еще одним фото. Надпись наискось: «Максу «Ноги» — команда, которую инструктор Максимов через мегафон подавал будущим космонавтам при посадках: ноги вместе, носки вперед. И, разумеется, автограф. О планируемом месте приземления спускаемого аппарата ракеты «Восток» и собственно «Кедра» — таков был позывной первого космонавта — спорят до сих пор: то ли в Куйбышевской, ныне Самарской области, то ли, как сравнительно недавно стали говорить, в Волгоградской... Саратовская область — как раз между ними. Деревня Смеловка, тогда Терновский, теперь Энгельсский район. Тоже без вариантов: здесь приземлился, вразрез со всеми планами. Под Смеловкой сначала поставили табличку «Не трогать.
«Стойте, я свой!» — кто встречал Юрия Гагарина на Земле после 108 минут полета
Для этого была создана целая комиссия, которое досконально изучала личное дело каждого, и незадолго до старта круг кандидатов сузился до троих: Гагарина, Титова, Нелюбова. Для них по индивидуальным меркам изготовили скафандры. Также существует легенда, что Гагарина выбрали за его улыбку. Когда Хрущев спросил у академика Глушко, работавшего с Королевым, кого бы он отправил в космос, тот ответил: «Если для дела — то лучше остановить выбор на Титове. А если иметь в виду политическую составляющую — на Гагарине. Посмотрите на его улыбку. Одна его улыбка сделает больше, чем все наши дипломаты». Титова назначили вторым номером, и, если бы накануне полета с Гагариным что-то случилось, в космос полетел бы он.
Конечно, столь масштабную стройку не могла не учитывать программа развития газоснабжения и газификации региона на 2021-2025 годы», - сообщили авторы публикации. Отмечается, что инвестиции «Газпрома» в реализацию программы предусмотрены в объеме 5,292 млрд рублей. Результатом станет полностью завершенная технически возможная сетевая газификация Саратовской области.
Но у партии другие планы. Гагарина отправляют в разные точки планеты, как настоящего посла мира. Его именем, его улыбкой открываются любые двери. Ведь куда бы он не приехал, он полубог. Только представьте, на дворе 1961 год, Союз и Штаты в шаге от ядерной войны, на пороге Карибского кризиса. И звезда Голливуда Джина Лоллобриджида просит отправить ее на Московский кинофестиваль только ради того, чтобы увидеть Гагарина и взять у него автограф. А он не теряет голову. Гагарин будто летит сквозь потоки славы в своей космической капсуле, не замечает ее, остается все тем же — простым парнем из деревни Клушино. Я такой же как десятки и сотни тысяч советских юношей и девушек», - сказал Гагарин. Там, где когда-то приземлился Юрий Гагарин, теперь открывают парк Покорителей Космоса. В его центре — стела со взлетающей ракетой. Владимир Путин, вместе с Валентиной Терешковой, прилетел в Саратов и вместе они отправились сюда, чтобы в день космонавтики возложить цветы к этому монументу. Рядом со стелой стоит автобус ЛАЗ — именно в таком Гагарина везли к стартовой площадке. В Энгельсе, на том самом аэродроме, Путин проводит совещание с правительством. Начинает с поздравления — всем, кто причастен к освоению космоса. А после говорит о планах на будущее. Хочу это тоже напомнить. Мы обсудим вопросы, связанные с долгосрочными приоритетами развития космической деятельности, проанализируем, что нужно сделать, чтобы усилить наши позиции в этой, без преувеличения, стратегической сфере», - заявил президент России. Каждый год увеличивают и количество пусков ракет — в прошлом их было 50. На космодроме Байконур проводится особенный старт. Ведь он посвящен 60-летнему юбилею полета Гагарина в космос. Он посмотрел оттуда на свою родную планету и сказал, цитирую "Облетев Землю, я увидел, как прекрасна наша планета! Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать ее! Запомните эти слова, особенно сейчас, когда наши возможности в освоении космоса значительно расширились, давайте для начала сфокусируемся на том, чтобы сохранить нашу прекрасную планету», - говорит гитарист группы Queen, астрофизик Брайан Мэй. Гагарин открыл космос не только жителям Союза, но и всему человечеству. И это редкий случай, когда герой стоит над идеологией, политической конъюнктурой, когда он одновременно принадлежит всей планете. И такого героя нам, конечно, сейчас очень не хватает.
В течение дня 12 апреля в Куйбышеве покоритель космоса прошел медицинское обследование, доложил по телефону в Москву об успешном окончании полета, затем пообедал - и по настоянию врачей его сразу же отправили спать. Так что в день полета увидеть Гагарина не удалось практически никому из посторонних. А вот на другой день на обкомовскую дачу приехали руководители и конструкторы куйбышевских предприятий, которые готовили к полету в космос "гагаринскую" ракету и корабль "Восток", первые лица Куйбышевской области и областного комитета КПСС, высшее командование Приволжского военного округа. Юрий Гагарин докладывал госкомиссии о своем полете в космос. Стоит отметить, что в сообщениях корреспондентов не указывалось место пребывания космонавта в Куйбышеве, а назывался "город на Волге". После этого у Юрия Гагарина была встреча с прилетевшим из Саратова первым инструктором саратовского аэроклуба Дмитрием Мартьяновым. Как рассказывал самарский краевед Валерий Ерофеев, первый космонавт Земли долго подписывал для присутствующих собственные фотографии и газеты со своим портретом или просто расписывался на чистых листках бумаги. Затем он участвовал в небольшом застолье и играл в бильярд со своими товарищами по отряду космонавтов. Фото: Роскосмос 13 апреля Гагарина с сопровождающими на несколько часов отвезли на другой берег Волги, где для него организовали рыбалку и отдых у костра. По словам Дмитрия Глотина, после отдыха руководством ЦПК был разработан сценарий, написаны тексты доклада Хрущеву в аэропорту Внуково и текст выступления на митинге на Красной площади. При этом майору Гагарину ставилась задача выступать без бумаги. А в полдень 14 апреля его специальным самолетом доставили в Москву, где и состоялась встреча горожан с первым покорителем космоса.
Поездка на место приземления Гагарина
Приземлился Юрий Гагарин в 10 час. Именно в том месте, где 58 лет назад Юрий Гагарин приземлился в спускаемом аппарате после полета на орбиту. Президент России Владимир Путин побывал в понедельник во время поездки в Энгельс на месте приземления Юрия Гагарина и возложил цветы к установленному там памятнику первому космонавту.
Удивительная история первого полёта Юрия Гагарина в космос и драматичное возвращение на Землю
Парашют Юрия Алексеевича Гагарина нашли, когда растаял снег, под елью, в шести метрах от костра, где мы коротали ночь». Улицы и площади Москвы заполнились людьми, все читали новости в газетах и обсуждали полет. Место, где приземлился Гагарин, на полтора месяца засекретили. Место приземления Юрия Гагарина.
Юрий Гагарин – во время возвращения из космоса: «Я горю! Прощайте!..»
И даже не стоял вопрос о том, чтобы у нас на факультете в этот день были занятия. Спокойно весь факультет снялся, и все пошли встречать Гагарина», - вспоминает Мария Солодухина, которая была студенткой в 1961 году. На Ленинском проспекте играла музыка, люди ликовали и кричали «Ура».
Был еще такой случай: в начале августа 1963 года теплоход Волжского пароходства «Космонавт Гагарин» прибыл в Москву. К нему подошла яхта «Дружба». С нее на борт теплохода сошел сам Юрий Гагарин.
Он тепло поприветствовал команду, осмотрел все судно и даже попробовал управлять им. Позднее в книге отзывов он написал следующее: — С большим удовольствием побывал в гостях у экипажа теплохода «Космонавт Гагарин». Осматривал теплоход, познакомился с экипажем. Теплоход содержится в хорошем состоянии, чувствуется, что команда любит свое дело. Пассажиры обслуживанием очень довольны. Желаю экипажу теплохода больших успехов в работе, счастливого плавания «Горьковская Правда», 11 апреля 1982 г.
Всегда был на шаг впереди. Каждый знает, что Гагарин открыл новую страницу в истории освоения космоса, но редко кто вспомнит, что у первого космонавта было немало друзей, из рассказов которых мы и узнали, каким он на самом деле был человеком. Сормович Иван Гребнев узнал в Гагарине своего товарища, с которым вместе учился в Саратовском индустриальном техникуме на литейном отделении. Нижегородец вспоминал о нем как о человеке исключительно волевом, который с особым упорством осваивал даже сложные предметы и успевал делать гораздо больше, чем его однокурсники. Опять-таки благодаря упорству, несмотря на свой сравнительно невысокий рост, он не терялся в баскетбольной команде и даже стал ее капитаном. А вот воспоминания слесаря завода « Красное Сормово » Николая Кабачева, который в 1956 году был направлен в Оренбургское военное училище, где Гагарин был курсантом: — Помнится, был такой случай… Самолет наш поставили на ремонт.
Работы было много, а людей не хватало. Значит, дня три-четыре не должно было быть полетов. Только я принялся за ремонт, подходит Юрий: «Посоветовались мы с курсантами и решили сами отремонтировать.
Расчеты подтвердили — только в штопоре самолет Гагарина и Серегина мог за минуту долететь до земли. Вывод самолета МиГ-15УТИ из штопора с высоты около 400 метров невозможен — примерно с этой высоты Гагарин и Серегин до последнего пытались выровнять самолет. Для успешного выполнения маневра нужна высота около 800 метров. В тот день на нем оставались два подвесных топливных бака. Емкость каждого — 260 литров. Они снижали допустимые перегрузки самолета.
Конструкция самолета предполагает, что первым катапультируется инструктор, который сидит сзади. Только потом — пилот. Так что произошло? Его мнение — первый взрыв самолета произошел еще в воздухе. Падение самолета продолжалось около минуты. Каманин не исключал и взрыв от столкновения — писал об этом с отсылкой к версии с шаром-зондом. Взрыв в воздухе он доказывал четырьмя пунктами: 1. Согласно результатам специальных испытаний, разгерметизация кабин произошла в воздухе. Разрушение остекления фонарями кабин в воздухе подтверждается тем, что при самом тщательном просеивании земли в районе падения самолета удалось подобрать только 38 процентов остекления кабин и 13 процентов остекления фонаря.
Отсутствие радиосвязи и попыток катапультироваться. На сайте «Роскосмоса» есть материал о выводах правительственной комиссии: «Первое — самолет перед ударом о землю был целым. Второе — двигатель самолета работал в момент удара на оборотах, достаточных для горизонтального полета. Третье — летчики не пытались катапультироваться. Четвертое — летчики были в рабочем состоянии». Жуковского, доктор технических наук. Осколки разбросало по длине до 600 метров и по ширине до 100 метров. После взрыва от летчиков практически ничего не осталось. Николай Живоглядов, Гол.
Якобы из-за этого он свалился в штопор. Об этом же говорил Алексей Леонов. Он приводил в пример показания трех колхозников, которые видели сорвавшийся в облака самолет. Сначала Леонов говорил о самолете Су-11, потом — о Су-15 его модернизированная модель. Леонов утверждал : «Мои рассуждения подтверждены вскрытием рассекреченного конверта с выводом комиссии. Тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов». Фамилию летчика он не называл, потому что дал слово. В документальном фильме «Юрий Гагарин. Последний миг» раскрывается фамилия летчика Су-11.
Им оказался летчик Кречетов — так указано в архивном расследовании. Там же рассказывается, что при попадании в след от Су-11 самолет Гагарина и Серегина мог свалиться в штопор. Это результат еще одного эксперимента. В том же фильме опровергается версия о том, что самолет Су-11 поучаствовал в катастрофе. Установлено, что самолет Гагарина и Серегина разбился в 10:32. Только через две минуты после этого Су-11 вошел в зону полетов аэродрома «Чкаловский». Поэтому его появление и след от полета — это не причина. Когда он пролетал, самолета Гагарина и Серегина там уже не было. В интервью ТАСС он тоже говорил о втором самолете, но о другом.
Миронов рассказывал, что параллельно с самолетом Гагарина и Серегина в то время проходил учебный полет другого МиГ-15. Им управлял летчик Андреев. Миронов говорил: «На запрос Гагарина в 10:29:57 — «Задание в зоне 20 закончил. Прошу разрешение на курс 320 градусов» — руководитель полетов или его помощник немедленно ответил — «Разрешаю», — по-видимому, не наблюдая опасного сближения меток целей самолетов Серегина-Гагарина и Андреева на экране локатора. Если бы руководитель полетов выполнял свои обязанности, он должен был, посмотрев на экран локатора, немедленно дополнить команду «Разрешаю» всего двумя словами — «Без снижения». Но слов «Без снижения» не было произнесено. В итоге — катастрофа». Его мнение: Гагарин и Серегин резко заметили в облачности другой самолет, поэтому и совершили резкий маневр. В книге «Дорогами испытаний» Аксенов объяснял еще одну возможную причину катастрофы — необычную облачность: «Нижний край почти сплошных облаков был на высоте примерно 600 метров над землей.
Затем до высоты четырех тысяч метров облачность была плотная, с небольшими разряжениями. Над верхним краем никаких облаков: чистое небо и очень хорошая видимость». Последнее сообщение Гагарина о выполнении летного задания было с высоты более четырех тысяч метров. Дальше началось снижение самолета, которое можно выполнить двумя способами. Либо — спокойно, либо — интенсивно и с переворотом. Второй способ был предпочтителен в той ситуации из-за спешки, потому что дальше самолет требовался другим летчикам. Они недооценили обстановку и не могли грамотно пилотировать по приборам. Вместе сложились несколько факторов. Аксенов говорил: «Еще одной причиной авиакатастрофы стал недостаток высоты от нижней кромки облаков до вывода самолета из пикирования».
Объяснение из журнала «Огонек» по известным фактам в 1998 году косвенно подтверждает эту версию. Летчики получили ошибочный доклад, где нижняя граница облаков была на границе 900 метров. Именно с такими данными они вышли в полет — на нее и реагировали в критичной ситуации. Еще одно дополнение: работа высотомера, по которому они следили за высотой. При интенсивном снижении самолета показания высотомера запаздывают. Он показывает большую высоту, чем есть на самом деле. Обычно разница достигает примерно 200 метров. При штопоре разница в показателях и реальности может быть в 400 метров. Об этом летчики могли забыть и неправильно определить реальную высоту при попытке спасти самолет.
Останки на ветках деревьев, увезенный на тракторе парашют, воронка от взрыва В книге Анны Гагариной «Память сердца» есть подробности ее разговора с Владимиром Шаталовым. Тот тоже участвовал в полетах, но его вылет был запланирован уже после Гагарина. Шаталов говорил, что в момент катастрофы рассматривались обычные проблемы с радиопередатчиком. Бортинженер планировал починить его после приземления. Каманин писал: «Более четырех часов поиск был безрезультатным. В 14 часов 50 минут командир вертолета Ми-4 майор Замычкин доложил: «Обнаружил обломки самолета Гагарина в 64 километрах от аэродрома «Чкаловский» и в трех километрах от деревни Новоселово». Получив это сообщение, я, генералы Мороз и Мадяев тотчас же вылетели на вертолете Ми-4 к месту происшествия». Валентина Романова Первое доказательство гибели Гагарина — планшет, который нашла поисковая группа. Он был в куске куртки Гагарина.
Каманин писал об этом в дневнике. Адриян Николаев подтверждал ему: Гагарин при нем заполнял такой планшет красными чернилами. Уже потом нашелся талончик на завтрак на имя Гагарина. Только тогда все поняли — он погиб. Гибель Серегина подтвердилась по обломку челюсти. Об этом тоже рассказывал Каманин: «Многие детали самолета, парашютов, одежды пилотов мы находили на высоких сучьях деревьев. Через некоторое время обнаружили обломок верхней челюсти с одним золотым и одним стальным зубом.
В течение дня 12 апреля в Куйбышеве покоритель космоса прошел медицинское обследование, доложил по телефону в Москву об успешном окончании полета, затем пообедал - и по настоянию врачей его сразу же отправили спать. Так что в день полета увидеть Гагарина не удалось практически никому из посторонних. А вот на другой день на обкомовскую дачу приехали руководители и конструкторы куйбышевских предприятий, которые готовили к полету в космос "гагаринскую" ракету и корабль "Восток", первые лица Куйбышевской области и областного комитета КПСС, высшее командование Приволжского военного округа.
Юрий Гагарин докладывал госкомиссии о своем полете в космос. Стоит отметить, что в сообщениях корреспондентов не указывалось место пребывания космонавта в Куйбышеве, а назывался "город на Волге". После этого у Юрия Гагарина была встреча с прилетевшим из Саратова первым инструктором саратовского аэроклуба Дмитрием Мартьяновым. Как рассказывал самарский краевед Валерий Ерофеев, первый космонавт Земли долго подписывал для присутствующих собственные фотографии и газеты со своим портретом или просто расписывался на чистых листках бумаги. Затем он участвовал в небольшом застолье и играл в бильярд со своими товарищами по отряду космонавтов. Фото: Роскосмос 13 апреля Гагарина с сопровождающими на несколько часов отвезли на другой берег Волги, где для него организовали рыбалку и отдых у костра. По словам Дмитрия Глотина, после отдыха руководством ЦПК был разработан сценарий, написаны тексты доклада Хрущеву в аэропорту Внуково и текст выступления на митинге на Красной площади. При этом майору Гагарину ставилась задача выступать без бумаги. А в полдень 14 апреля его специальным самолетом доставили в Москву, где и состоялась встреча горожан с первым покорителем космоса.
Поездка на место приземления Гагарина
Позднее ее стали называть «Энергией» — ракетно-космического предприятия. Чтобы взглянуть на известную капсулу, требовалось получение специального пропуска. Впервые космический корабль Гагарина увезли с территории космической корпорации всего два года назад. Тогда же его смогла увидеть широкая публика. Как на самом деле вернулся Гагарин Два случая при возвращении первого космонавта на Землю были очень рискованными и могли стоить ему жизни. Но из-за стремления руководства СССР фиксации мирового рекорда все даже малейшие подробности были строго засекреченными. Сейчас совершенно ясно, что Гагарин подвергал свою жизнь огромной опасности. Но Юрию Алексеевичу удалось справиться со всеми трудностями, которые ему выпали.
Он сумел выжить и действительно проложить путь в космос для всего человечества.
Уже после приземления на скафандре не сработал клапан, который запускает наружный воздух, и космонавт едва не задохнулся. Цитата из доклада Гагарина после полета «Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут 6 никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально». Благодаря отличной подготовке Юрий Гагарин сумел совершить посадку не в ледяную воду, а на берег реки Волги в Саратовской области, близ города Энгельса. Поскольку космонавт приземлился в незапланированной местности, первыми людьми, которых он встретил, оказались супруга местного лесника и ее маленькая внучка.
Только потом к месту посадки прибыли военные, которые отвезли Гагарина в расположение части. Цитата из доклада Гагарина после полета «Вышел на пригорок, смотрю женщина с девочкой идет ко мне. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошел навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от нее отделяется и направляется назад. Я тут начал махать руками и кричать: «Свой, свой, советский, не бойтесь, не пугайтесь, идите сюда». По телефону герой рапортовал: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Длительность первого в истории полета в космос составила 108 минут.
Табличка потом пропала, столбик простоял целый год. За неделю-полторы до годовщины полета рядом со столбиком мы сделали цементный постамент с памятной табличкой. Потом к нему пристроили стеночку.
И мы же посадили аллейку тополей перед постаментом». Мемориальный комплекс «Гагаринское поле» Комплекс не большой Из воспоминаний Юрия Гагарина о посадке и своих первых минутах на Земле: «Высота полета все время уменьшалась. Убедившись, что корабль благополучно достигнет Земли, я приготовился к посадке.
Случилось, как в хорошем романе. Мое возвращение из космоса произошло в тех самых местах, где я впервые в жизни летал на самолете». Первый космонавт мог приводниться в Волгу, которая на тот момент была заполнена льдинами.
Но хорошая парашютная подготовка выручила его: управляя стропами парашюта, он ушел от водной глади, и стал приземляться в двух километрах от берега. Упав на землю и погасив парашют, Гагарин крепко прижался к земле. Гагаринская кабина приземлилась в 4 километрах от села Узморье.
Космический аппарат Для обычных деревенских жителей странный силуэт в скафандре был большим удивлением. Из воспоминаний Юрия Гагарина: «Ступив на твердую почву, я увидел женщину с девочкой и стоявшего возле пятнистого теленка, с любопытством наблюдавших за мной, — вспоминал Гагарин. Они направились навстречу.
Но чем ближе они подходили, шаги их становились медленнее. Я ведь все еще был в своем ярко-оранжевом скафандре, и его необычный вид немножечко их пугал. Ничего подобного они еще не видели.
Это была жена лесника Анна Акимовна Тахтарова со своей шестилетней внучкой Ритой — первые люди, которых я встретил на Земле после полета. Затем подбежали механизаторы, работавшие неподалеку. Вскоре прибыла группа солдат с офицером, проезжавших на грузовиках по шоссе.
Они обнимали меня, жали руки. Кто-то из них назвал меня майором. Тут за мной прилетел вертолет со специалистами из группы встречи и спортивными комиссарами.
Я направился на командный пункт этой группы для того, чтобы обо всем доложить Москве». Юрий Гагарин в окружении первых свидетелей сразу после приземления Записка Юрия Гагарина, написанная и подписанная им на клочке бумаги, после исторического полёта.
Люди были полны энтузиазма и воодушевления. С тех пор 12 апреля считается праздником — Днём космонавтики. Подвиг первого космонавта был отмечен партией и правительством.
Он стал желанным гостем в разных странах мира, его принимали самые знаменитые и выдающиеся политики и общественные деятели той эпохи. Он стал Гражданином Земли, его популярность затмила популярность политиков и звезд шоу-индустрии того времени, оказалась настоящей, неподдельной и заслуженной славой. До сих пор его имя остаётся символом мужественности, героизма и мечты о покорении космического пространства для многих и многих людей на нашей планете. Знаменитая гагаринская улыбка, оставшаяся на старых фотографиях, по-прежнему покоряет сердца людей, стремящихся к звездам. Человек в космосе!
Конечно, время полёта первого советского космонавта было засекречено, никто о нём заранее не знал, кроме сотрудников космодрома Байконур и ответственных партийных руководителей, но все с нетерпением ожидали этого выдающегося события. Уже состоялся запуск первого искусственного спутника Земли, в космосе побывали знаменитые собаки Белка и Стрелка. За перипетиями негласного соревнования советской космонавтики и американской следили люди по всему миру. И, надо сказать, советские инженеры и ученые в области освоения космоса были впереди планеты всей. Риск был большой, хотя подготовка к полёту проходила идеально.
Поэтому о том, что советский корабль «Восток-1» с человеком на борту отправился в космос, было объявлено только после выхода его на орбиту. Голос Левитана прозвучал в радио эфире в 10 часов 02 минуты по московскому времени: «Внимание! Говорит Москва! Эти слова стали точкой отсчета новой, космической эпохи в истории человечества. Приземление первого космонавта Военные и специалисты ожидали приземления аппарата и первого космонавта неподалеку от Сталинграда.
Однако произошел сбой в системе торможения космического корабля «Восток-1» при запуске, поэтому орбита, по которой Гагарин пролетел над нашей планетой, оказалась выше на 40 километров, чем рассчитали специалисты. Точного приземления в заданном районе ожидать не приходилось. После начала посадки и входа в атмосферу, на высоте семи километров, Юрий Гагарин катапультировался из кабины космического корабля и продолжил спуск на парашютах. В своём рапорте, до недавнего времени засекреченном, он описывает спуск следующим образом. Засекреченный рапорт Юрия Гагарина Спуск начался над серединой Средиземного моря.
Катапультирование произошло быстро, мягко. Юрий Гагарин вылетел из кабины вместе с креслом, чуть позднее «выстрелил» стабилизирующий парашют. Космонавт почувствовал вращение в правую сторону, а затем увидел под собой большую реку, и понял, что это может быть только Волга, поскольку другой такой реки в районе будущего приземления нет. По мере приближения к земле, на берегу Волги Юрий Алексеевич заметил большой город, а на другом его берегу — ещё один, поменьше, но тоже значительный, и уловил в этом месторасположении городов что-то очень знакомое. Юрий Гагарин посчитал, что ветер снесёт его парашют в воду и придётся не приземляться, а приводняться.
Однако в действие был введен основной парашют, а стабилизирующий — отцепился и улетел, как и было задумано конструкторами. Вместе с парашютом ушло вниз и кресло, на котором он катапультировался. И тогда космонавта развернуло к Волге, он увидел знакомые места — железнодорожный мост, речную косу и понял, что приземляется в Саратове. Всё ближе к Земле… С запасным парашютом не повезло, он не раскрылся.