Фотографии из репортажа РИА Новости 26.04.2024: Завершение проходки тоннеля Шкотово-Смоляниново на Восточном полигоне ОАО "РЖД" | Больше фото в банке визуального контента.
Самое популярное
- РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне — РТ на русском
- В Москве началась встреча глав советов молодёжи РЖД | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»
- РЖД – последние новости –
- Правительство РФ отозвало из Госдумы документ о штрафах за непоставку грузов на сети РЖД - АБН 24
- Погибший в Петрозаводске студент перед смертью жаловался на одиночество
- Популярное
«Просрочка вследствие военных действий»: Госдума предлагает простить штрафы РЖД
РЖД — гигантская железнодорожная компания, которая обслуживает миллионы пассажиров и грузов по всей территории страны. Под ударом рискует оказаться и замгендиректора РЖД Михаил Глазков, который может быть зятем бывшего топ-менеджера Росжелдора Игоря Николаенко, что на сегодня курирует. Торжественная церемония состоялась в режиме телемоста в павильоне РЖД на ВДНХ. Эти события приурочены к празднованию 50-летия Байкало-Амурской магистрали. 22 апреля суд рассмотрел апелляцию по приговору бывшего главы вагонного хозяйства, входящего в структуру ОАО «РЖД» Василия Кудрявцева.
Суд оставил в силе приговор руководителю подразделения новосибирского «РЖД»
Данная информация приводится в ответе, который компания получила на обращение об отмене ограничительных мер. Соответствующие официальные письма РЖД отправляли в июле и ноябре 2022 года. Глава российской компании также уточнил, что подобные аргументы лежат «далеко за пределами гуманизма и правового поля».
По ряду отраслей экономики правительство уже выработало механизмы по снижению финансовой нагрузки, в том числе по выплате неустойки, аналогичные условия могли бы быть установлены и применительно к статье 97 устава: Беспрецедентный спрос на железнодорожные перевозки по этим направлениям и увеличивающиеся объемы могут существенно повлиять на соблюдение сроков доставки грузов по всей сети железных дорог и, как следствие, привести к значительным финансовым убыткам РЖД в виде уплаты пени за нарушение сроков доставки грузов. Мы уже наблюдаем эту тенденцию. Контрагенты железных дорог считают инициативу крайне спорной. Однако предложений об одновременной, зеркальной защите других сторон правоотношений рассматриваемая инициатива не содержит. Рассматриваемые в судах иски относятся к нарушениям сроков доставки, имевшим место в период до начала [спецоперации], в частности, в 2021 году.
В СОЖТ считают введение моратория недопустимым. Санковский также считает избыточным предложение по дополнению статьи 97 устава, поскольку все перечисленные обстоятельства уже предусмотрены положениями статьи 29 устава, а следовательно, «не имеется препятствий для РЖД исключить свою ответственность».
В целях предотвращения экологического ущерба железнодорожниками организованы работы по локализации места разлива обваловка. На месте происшествия размещен временный экопост Горьковской железной дороги, оборудованный системой мониторинга экологических показателей и анализа проб грунта, воды и воздуха", - сказали в компании. В РЖД добавили, что разрабатывается план ликвидации последствий для направления в природоохранные органы Владимирской области. Совместно с региональными властями прорабатывается схема организации временного хранения загрязненной почвы с места происшествия для последующей переработки.
Очухался — ступни ноги нет», — рассказала корреспонденту Udm-info Екатерина Кузнецова. Супруги Кузнецовы обратились в суд, чтобы добиться от РЖД выплаты компенсации за причинение тяжкого вреда здоровью. По словам Екатерины, дело рассматривалось в Завьяловском районном суде, куда потерпевший Александр вынужден был добираться на костылях. Но такого не было!
Да это и нереально, тогда бы ему не только ногу отрезало, но и разрезало пополам. А еще на суде была представитель РЖД, предлагала заключить мировое соглашение и выдать нам единоразовую выплату в сумме 100 тысяч рублей. Но мы не согласились, сказали, будем дальше судиться», — пояснила Екатерина Кузнецова. Суд принял сторону потерпевшего, и обязал РЖД ежемесячно и пожизненно выплачивать потерпевшему Александру Кузнецову компенсацию в размере 5 тысяч рублей. Для пенсионера-инвалида эти деньги были большим подспорьем — он тратил их на лечение. Выплаты приходили регулярно до начала 2022 года.
Суд оставил в силе приговор руководителю подразделения новосибирского «РЖД»
По информации Приволжской транспортной прокуратуры, в моторвагонном депо Горький-Московский (структурное подразделение ОАО «РЖД») допущены. В Александрове осужден машинист-инструктор локомотивного депо, который брал взятки от сотрудников «РЖД». Атякин дмитрий иванович ржд последние новости на сегодня. Обыски «на несколько часов парализовали работу отдельных подразделений центрального аппарата РЖД», заявил один из собеседников издания. Официальный новостной канал РЖД. Поддержка пассажиров по телефону 8-800-775-00-00 По электронным билетам ticket@ По грузовым перевозкам 8-800-755-00-00.
В Александрове за взятки от сотрудников РЖД осудили машиниста-инструктора локомотивного депо
Естественно РЖД погнало и карательные органы проив взбунтовавшихся. Сотрудника депо “Горький-Сортировочный” в Нижнем Новгороде признали виновным в краже почти 30 тонн металла – имущества ОАО «РЖД». Об этом сообщает Приволжская. Законопроект предполагал, что РЖД заключает договоры с транспортными компаниями на определенные объемы поставок. Компания отказывается от большей части непрофильных расходов. РЖД, ну ты чего? [ Версия для печати ]. Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники.
Завершение проходки тоннеля Шкотово-Смоляниново на Восточном полигоне ОАО "РЖД"
В РЖД назревает скандал. ВЧК-ОГПУ стало известно о назревающем скандале в структуре РЖД — целый ряд компаний, сотрудничающих с госкомпанией, готовят обращения с жалобами на. По информации Приволжской транспортной прокуратуры, в моторвагонном депо Горький-Московский (структурное подразделение ОАО «РЖД») допущены. ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания
Простили? Обокравшему РЖД нижегородцу вынесли приговор
Но на этот раз кристально честный железнодорожник отказался от 4 миллионов и помог полиции задержать коррупционеров. Вот ведь кремень! Но совсем по-другому выступил другой работник РЖД. Он заработал на оптико-волокне своего же работодателя, подключив к линии связи сразу двух операторов этой самой связи. Да так подключил, что ущерб оценили в миллион рублей. А ещё все знают про то, что монополия и копейки просто так не отдаст. А когда речь идёт о ста тысячах!!! Даже своему мёртвому коллеге, прости Господи.
Естественно, в переносном смысле. Подробности загробной истории, равно как и всех остальных, — ниже. Кто не хочет стать миллионером Мы живём в непростое время в непростом мире, где места подвигу всё чаще не хватает. Однако есть ещё люди, которые ответственно относятся к своей работе, честные и неподкупные. Да, такие действительно существуют. И в реальности, и в РЖД. Одним из таких стал сотрудник Северной железной дороги в Ярославской области.
Надо сразу уточнить, что стоимость соблазна, которым пытались совратить праведника нечистые, равнялась не тысячам рублей, а миллионам. Железнодорожника всего-навсего попросили прикрыть глаза на воровство щебня, то есть не препятствовать его исчезновению. За такую услугу мужчине предложили аж 4 миллиона рублей. Но совесть не позволила идти на сговор с коррупционерами, и мужчина сразу пошёл в полицию. Более того, не испугался и согласился принять участие в оперативных мероприятиях. В качестве предоплаты железнодорожнику принесли сто тысяч рублей. При передаче пачки посредник был задержан.
Очень оперативно следственные органы вышли и на главного злодея, зачинщика этой операции. Теперь горе-щебёночникам грозят реальные сроки от 8 и до 15 лет. А честный железнодорожник вроде бы будет удостоен как минимум финансового поощрения, а то и повышения по должности. Остаётся лишь один вопрос: сколько собирались несостоявшиеся воры набрать щебёнки, что предлагали взятку в 4 миллиона? Похоже, не вагонами, а составами собирались уводить «социалистическую собственность» негодяи. Если бы не герой нашего времени. Оптоволокно оптом Не всегда, чтобы обмануть крупную компанию или что-то у неё своровать, надо давать взятки, распиливать рельсы или сливать топливо.
Можно использовать и высокие технологии, к примеру, предоставить доступ операторам к линиям связи монополии.
РЖД пора вспомнить о паровозах Повезут ли старички-локомотивы, стоящие на запасном пути, технику и вооружение на запад? Без света остались более двух тысяч жителей. Жертв и пострадавших нет, а на место взрыва тут же прибыли сотрудники МЧС, полиция и дежурные электрики. Губернатор Вячеслав Гладков в своем telegram-канале заверил , что в максимально короткий срок последствия будут устранены.
Однако наши обеспокоенные граждане с повышенным порогом тревожности тут же подумали: а что дальше будет? Вдруг по самому Белгороду долбанут, который всего лишь в 30 километрах от границы. Ну, мы то ладно, запасемся свечами, отсидимся в подвалах, а как боеприпасы на фронт подвозить? Это дело у нас в основном осуществляется железнодорожным транспортом. Если рухнет электросеть после возможных ударов по подстанциям или вовсе по ТЭЦ, тогда электровозы не смогут тянут товарные составы с боеприпасами, провиантом и амуницией.
Придется запрягать наши паровозы, стоящие на запасном пути, и пусть летят на всех порах на запад, доставляя бойцам все, что им нужно. По мнению историка и политолога Андрей Марчукова, использование паровозов в ближайшее время может быть актуально скорее на украинской территории: Читайте также Прилеты во Львов: Зеленский ушел в подземелье, под замки Западная Украина, 172 бомбоубежища, но годных меньше сотни — Ведь сейчас, после нанесения массированных точечных ударов по объектам инфраструктуры, там может быть надолго отключена электроэнергия. Значительная часть украинских железных дорог электрифицирована, так что в случае остановки подачи электроэнергии и веерных отключений, им не остается ничего другого как использовать тепловозы или паровозы, если таковые там остались. Что касается России, то если вы отъедите от Москвы, то на некоторых станциях можно увидеть стоящие на путях старые паровозы, сверкающие свежей краской. По виду они выглядят как вполне исправные и, надо полагать, хранятся не просто для красоты, а на всякий случай, для использования в военное время.
Вообще в России известен только один официальный маршрут, на котором эксплуатируются паровозы. РЖД возобновило регулярное сообщение на паровозной тяге по маршруту Бологое — Осташков. В принципе туда и обратно можно легко добраться на электричке, но за триста рублей приятнее это сделать в ретропоезде, с получасовой остановкой на станции Куженкино, где деревянные станционные постройки сохранились с начала XX века. Вообще есть несколько железнодорожных депо, в которых паровозы могут эксплуатироваться в качестве локомотивов на такого рода ретро-поездах.
Помощь родственникам погибшего В РЖД пообещали, что окажут всю необходимую помощь родственникам погибшего в результате схода грузового поезда.
Компания окажет всю необходимую помощь родственникам работника", - сказали в компании. Об инциденте В 14:07 мск на перегоне Новки-1 - Тереховицы Горьковской железной дороги произошел сход вагонов грузового поезда, один человек погиб. Ожидаются задержки пассажирских поездов, в РЖД создан оперативный штаб.
В эпоху когда есть асинхронный, говорить, что это "надежно и дешево" - очень глупо. На сегодняшний день подавляющее число данных машин принадлежат частной компании "ЦППК". Главная проблема заключается в том, что поезда имеют низкую надёжность, частые поломки, аварии и имеют серьёзные проблемы с техническим состоянием, обслуживанием и ремонтом. Вернемся к мудрому. Для пассажиров особенно в электропоездах старшей серии , они не обеспечивают достаточный уровень комфорта: в них нет кондиционеров, деревянные и неудобные кресла, розеток и других удобств.
А я напоминаю, на дворе 2023 год, 90 процентов машинистов до сих пор пользуются бумажными маршрутами и предупреждениями, каждый поезд от станции А до Б может даваться с титаническими усилиями, некоторые машинисты возят с собой серьезные наборы инструментов в каждую поездку, лезут в шкафы, ремонтируют, собирают аварийные схемы от которых происходят другие поломки или перегревы и все равно с места может ничего не сдвинуться. Коллективный договор - просто бумага. Никаких прав или мнений высшее руководство не воспринимает, это относится не только к машинистам, но и к подавляющему большинству работников на железной дороге. Переработки и обман - обыденность. Формально он существует, но поверьте мне, кроме льгот на поездки в теплые города раз в год, они ни на что не способны. Отток людей это тоже одна из главных проблем современной РЖД, но это настолько большая тема, что заслуживает отдельного разговора. Это вот такая типичная кабина машиниста электропоезда ЭД4М Таким образом, РЖД продолжает эксплуатировать локомотивы, которые давно нужно заменить на новые и современные. Это не только увеличивает затраты на обслуживание и ремонт подвижного состава, но и создаёт опасность для жизни и здоровья.
IT v rzd Промт: Russian railway, programmer in an old carriage В мире технологий, сильно выросла важность цифровизации в каждой отрасли. К сожалению, железнодорожная индустрия - отстает от этого тренда и не готова к переменам, которые происходят вокруг нее. Несмотря на то, что РЖД занимает крупную долю на рынке, компания все еще работает с устаревшими принципами, которые не соответствуют современным стандартам. Большая часть компании до сих пор не перешла на цифровые платформы и продолжает использовать старые методы работы и даже те которые перешли в центральных регионах или на крупных развязках не в полной мере выполняют свое предназначение, не хотят или не могут. Утечки данных и низкая безопасность. Одна из самых серьезных проблем, с которой сталкивается РЖД, - это утечки персональных данных клиентов и сотрудников. Все прекрасно помнят о попадании в сеть базы клиентов сайта «РЖД Бонус» содержащая по разным оценкам от 400 до 700 тыс. По словам представителей компании, это была попытка взлома, но по другим, база была продана на черном рынке.
Помимо этого случая, советую прочитать вот эту статью , она говорит обо всем. Отсутствие инноваций и конкурентоспособности. Другая проблема, которая тормозит развитие РЖД, - это низкий уровень инновационной активности и конкурентоспособности. Не используется в полной мере потенциал современных технологий.
ОАО "РЖД" без цензуры
Между тем, руководство РЖД проводит не первый год политику тотальной экономии и оптимизации. Декларация о стратегических задачах и принципах ОАО «РЖД» в области налогообложения. Российские железные дороги (РЖД) обратились с двумя исками к немецкой компании Siemens, которые были предъявлены в отношении договора о техническом обслуживании и ремонте. Кировский районный суд признал виновными должностных лиц ОАО «РЖД» и директора подрядной организации. Никто, кроме бывшего руководителя не стал обжаловать приговор. По версии следствия, экс-чиновник причастен к хищению ₽400 млн при возведении одного из объектов по заказу ОАО «РЖД». Уголовное дело РЖД 2023: последние новости, обвинения и расследования.