Микроавтобус Multivan который можно заказать с полным приводом 4MOTION, поставляются 4MOTION доступен только с двигателями TDI 103 кВт (140 л.с.) и 132 кВт (180 л.с.), а также с бензиновым двигателем TSI 150 кВт (204 л.с.
Первый минивэн Lada Van 4×4 2022-2023 за 1,1 млн рублей: Полный привод и тяговитые моторы
Микроавтобус получит полный привод, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. Узел полноприводной трансмиссии для линейки вэнов и фургонов PSA разработан французской фирмой Dangel. Микроавтобус mercedes-benz v-class получил полный привод. Как и Zeekr, Volvo EM90 будет оснащаться двумя электромоторами суммарной мощностью 544 лошадиные силы, которые вращают колёса разных осей и обеспечивают минивэну полный привод. цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера. Обзор лучших полноприводных микроавтобусов и минивэнов на 2023 год.
В России начнут собирать Peugeot Expert и Citroen Jumpy с полным приводом
цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера. В Sollers подтвердили, что полный привод будет доступен только для «лёгких» фургонов с односкатной задней ошиновкой. Китайский однообъемник также призван впечатлять своими характеристиками: полный привод, два электромотора суммарной мощностью 544 л. с., разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды и от 700 до 820 км. запаса хода в зависимости от емкости выбранной тяговой батареи. В рамках Международной выставки COMTRANS-2023 в Москве Горьковский автозавод объявил о старте продаж пассажирских микроавтобусов «Соболь NN» в России. Минивэн создан в полном соответствии с европейскими стандартами и являет собой образец удобного и функционального семейного авто. Главная Новости: Симферополь. В Крыму создали первый в мире электрический полноприводный микроавтобус «Электро-Буханка».
В России появился новый полноприводный конкурент «Буханки». Как он выглядит
Небольшие мощёные дорожки, лёгкие косогоры да перелески и большие массивы незастывшей декабрьской грязи подмосковных полей. Так как маршрут был кольцевой, сами понимаете, какие колеи были набиты тестовыми бусиками. Хорошо, что все машины были «обуты» в роскошную грязевую резину. Если бы не зубастые покрышки — подобное сафари закончилось бы очень скоро. Хотя, стоило мне забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Сам виноват — вовремя не отключил электронных помощников, пытаясь взять затяжной тягун. Я истово жал на весьма полого расположенную педаль газа, в ответ вся электроника упорно душила мотор.
Разбросав вокруг себя с полкуба подмосковного суглинка, бусик закопался. К слову, вытащили меня таким же аппаратом. Всего-то надо было около трёх метров жизненного пространства, чтобы мне хватило разгона для победного преодоления раскисшего пригорка. Вив ля «Данжель»! Понравится ли полноприводный Рeugeot Traveller и его брат Citroen Spacetourer потребителю? Альтернативы, в принципе, подобной машине нет.
Полным приводом оделяют стандартную и длинную версии.
Во втором квартале на елабужском заводе намерены перейти на отечественную штамповку, а следующим летом под капотом однообъёмников появится локализованный турбодизель. В настоящее время Sollers ежемесячно выпускает в Елабуге около тысячи фургонов и грузовичков Atlant. В долгосрочной перспективе Sollers намерен выпускать до 40 тысяч «Атлантов» ежегодно и нарастить долю в российском сегменте лёгких коммерческих автомобилей до 40 процентов.
При желании покупатель сможет сделать из такого «Соболя» бизнес-вэн и приспособить его к путешествиям, заказав для него консоль со встроенными холодильником, беспроводной зарядкой для смартфонов, откидным столиком и подстаканниками. Фото СТТ Полный привод в этом «Соболе» реализован по схеме Part-time — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Для управления «внедорожным» функционалом предусмотрена удобная вращающаяся рукоятка.
Раздаточная коробка с передаточным числом 2,82 разработана в России.
Компактный и маневренный нижегородец. Микроавтобус «Соболь NN».
В салоне автомобиля три ряда сидений, на которых могут разместиться шесть пассажиров. Сиденья складываются для увеличения багажного отсека, а также сдвигаются и раскладываются для организации спального места. Габаритная длина — 5110 мм, колесная база — 3005 мм, радиус разворота — 5,4 м, стандартная площадь парковки — 13 кв.
Лучшие микроавтобусы 2024 для семьи
цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера. Минивэн создан в полном соответствии с европейскими стандартами и являет собой образец удобного и функционального семейного авто. Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Полностью новый переднемоторный микроавтобус T4 c единым названием Transporter вышел на рынок в 1990 году. Производитель отечественного концерна АвтоВАЗ представил первый серийный минивэн, который получил название Lada Van 4×4. Транспортное средство относится к 2022-2023 модельному году. В рамках Международной выставки COMTRANS-2023 в Москве Горьковский автозавод объявил о старте продаж пассажирских микроавтобусов «Соболь NN» в России.
Форд Эконолайн микроавтобус полный привод 4х4
Автомобиль 2005 года выпуска с пробегом 190 тысяч километров оснащен стандартным 1,8-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, связку которому составляет система полного привода и «механика». Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Для того, чтобы соответствовать статусу «вездехода», «Надежде» добавили силовые бамперы и пороги, блокировки, а также большие колеса, обутые в «зубастую» резину. Кроме того, машина пережила лифт подвески с переносом моста, а также обзавелась задними дисковыми тормозами, стальной защитой картера, камерой заднего вида, фаркопом и кастомным выхлопом.
Полноприводной автомобиль Honda Odyssey выбирают благодаря длинному списку уникальных свойств и достоинств. В их числе особого внимания заслуживают такие моменты: Просторный и комфортабельный салон для 7 пассажиров и водителя. Современный, тщательно проработанный дизайн обеспечивает не только привлекательный вид, но и хорошую аэродинамику, устойчивость и управляемость. Надежная коробка передач с длительным ресурсом эффективно справляется с двумя мостами без перегрузок.
Расширенный пакет пассивных и активных средств безопасности. Повышенная проходимость, хорошая динамика и маневренность. По сравнению с переднеприводными сборками, полноприводные машины отличаются лучшей динамикой благодаря более мощным двигателям. Однако, такое преимущество требует более высокого расхода, как минимум на 2—3 литра. При желании купить полноприводной минивэн Honda Odyssey с пробегом придется подготовить 2,2—7,99 млн рублей. Эта сумма включает расходы на доставку в РФ.
Его история, которая началась в 1998 году, включает 5 поколений с множеством рестайлингов. Характерной особенностью модели является система DPS с двумя насосами. Она работает так, что в обычном режиме крутящие моменты передаются только на переднюю ось. Если возникают проблемы и передние колеса не обеспечивают уверенное движение, подключается задняя ось. Такое решение положительно сказывается на экономии топлива. Другие преимущества полноприводного минивэна Step Wagon: Комфортабельный и просторный салон с возможностью трансформации сидений.
Если сложить все спинки, минивэн превращается в спальный фургон. При необходимости перевозки крупных грузов, кресла задних рядов можно сложить и зафиксировать на боковых стенках. Задняя дверь может открываться как вверх, так и в сторону, но только одна половина. Длинный список вариантов исполнения, доступных моторов, трансмиссий, новых технологий и полезных опций. Например, внутри эмблемы вмонтирован радар, распознающий пешеходов и препятствия. А камера, расположенная на лобовом стекле, способна определить рост человека на удалении до 60 м.
Помимо бензиновых сборок, в последней волне рестайлинга предусмотрены гибридные версии. Они укомплектованы ДВС 146 л. Расход таких моделей около 4 литров на 100 км. Стоимость минивэнов Honda Step Wagon с пробегом от 1,65 млн рублей, включая расходы на доставку в России. Серийный его выпуск занял ровно 10 лет. Автомобиль отличается не только привлекательной внешностью, но и комфортабельным салоном с тремя рядами посадочных мест.
В зависимости от комплектации, можно заказать сборку с 2,0 л 144—151 л. Реальные владельцы минивэнов Mazda Biante отмечают такие их преимущества: Повышенная надежность основных узлов и механизмов. Просторный салон с множеством вариантов трансформации. Безупречное качество сборки, премиальные материалы отделки. Хороший обзор, управляемость и маневренность. Привлекательный дизайн.
Длинный список технологий и полезных опций. Надежные и экономичные двигатели. Цена на вторичном рынке полноприводных сборок Mazda Biante с пробегом от 850 тысяч до 1,85 миллиона рублей. Помимо коммерческих минивэнов, в первом и втором поколении этой линейки, запущенной в серию в 1968 году, были предусмотрены пикапы и микроавтобусы. Однако, такие машины в то время не поставлялись в РФ. Популярность в России японские полноприводные микроавтобусы стали обретать в средине 90-х годов, когда появилось 4 поколение.
Полноприводные минивэны четвертой волны модернизации считаются наиболее надежными, сбалансированными для решения коммерческих задач. Они комплектовались дизельными моторами 2,5 105 л. В 2007 стартовал выпуск 5 поколения Delica. Обновленная линейка минивэнов получила не только современный дизайн, но и хорошую проходимость в сочетании с повышенным комфортом и расширенным функционалом. В числе других преимуществ внимания полноприводных сборок заслуживают такие моменты: Длинный список доступных опций, в числе которых боковые подушки безопасности, светодиодная оптика, климат-контроль на 2 зоны и др. Вместительный и комфортабельный салон с трехрядной компоновкой.
Несколько дней назад независимый дизайнер выложил свое виденье потенциального фургончика от ВАЗа. Пока серийного воплощения модель не получила, но руководству российского завода есть над чем задуматься. Если фургон получит привлекательную цену — успех гарантирован.
Понравится ли Рeugeot Traveller и его брат Citroen Spacetourer с полноприводной системой клиенту? Альтернативных вариантов такому авто нет. Peugeot немного дешевле, Citroen немного дороже. Полный привод имеют простая и длинная модификации. Тяги 2-литрового дизеля с отдачей 150 л. Недостаток один - нет АКПП. Преимущество - трансмиссия хоть и МКПП, однако у неё 6 скоростей.
Межсервисный интервал равен 20 000 км. Вот ещё стоимость ниже, всё-таки автомобиль в РФ собирают.
ГАЗ представил полноприводный микроавтобус и пикап
Если бы не зубастые покрышки — подобное сафари закончилось бы очень скоро. Хотя, стоило мне забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Сам виноват — вовремя не отключил электронных помощников, пытаясь взять затяжной тягун. Я истово жал на весьма полого расположенную педаль газа, в ответ вся электроника упорно душила мотор.
Разбросав вокруг себя с полкуба подмосковного суглинка, бусик закопался. К слову, вытащили меня таким же аппаратом. Всего-то надо было около трёх метров жизненного пространства, чтобы мне хватило разгона для победного преодоления раскисшего пригорка.
Вив ля «Данжель»! Понравится ли полноприводный Рeugeot Traveller и его брат Citroen Spacetourer потребителю? Альтернативы, в принципе, подобной машине нет.
Полным приводом оделяют стандартную и длинную версии. Минус один — отсутствие автоматической трансмиссии. Плюс — коробка хоть и механика, но у неё 6 ступеней: есть шанс сэкономить на топливе.
Межсервисный интервал составляет 20 тысяч км.
Внутри салона размещаются два ряда сидений и место для багажа — разработчики говорят, что в машине свободно разместятся до 8 человек. На российском предприятии создали для своего почти 5-метрового авто оригинальную заднюю подвеску с одновременным использованием рессор и пневмобаллонов регулируют клиренс в зависимости от массы груза. В итоге на рынке появится первый минивэн повышенной проходимости российской разработки и производства, который к концу 2022 года после завершения сертификации будет запущен в производство.
Его габариты составляют 5175 мм в длину, 1995 мм в ширину и 1765 мм в высоту при колесной базе 3060 мм. Внешний дизайн и интерьер автомобиля практически не изменились после обновления. Исключением стала новая мультимедийная система, базирующаяся на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, что обеспечило четырехкратный прирост вычислительной мощности по сравнению с предыдущей системой. В базовой комплектации Granvia предлагает 9 подушек безопасности.
Среди других ключевых новшеств обновленного минивэна можно отметить расширенный набор систем активной безопасности, современные мультимедийные сервисы и улучшенную шумоизоляцию салона. По прогнозам экспертов, добавление полноприводной версии позволит Toyota Granvia закрепиться на ведущих позициях в сегменте больших минивэнов для китайского рынка. Изображение: Toyota.
Российская компания готовит к запуску в производство свой полноприводный минивэн
Для сборки модели использована платформа Renault Dokker. Под капотом установлен 1,8 литровый атмосферный мотор мощностью 122 лошадиных силы. Но не исключено, что также будет представлена комплектация, оснащенная 130 сильным двигателем. Пару двигателю традиционно составляет механика или автомат, а привод передний.
Вероятно, актуальность данных автомобилей для российского рынка будет ясна к концу 2019 года. Доступные комплектации Оснащение фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy подразумевает наличие круиз-контроля с системой лимитера и несколько систем, предназначенных для обеспечения безопасности движения и оказания помощи водителю: систему помощи при старте на подъёме; антиблокировочную систему тормозов с возможностью распределения прилагаемых усилий по колёсам; антипробуксовочную систему; систему динамической стабилизации. Фургоны оснащены двумя подушками безопасности и имеют стандартную аудиоподготовку.
Эта одна из главных составляющих концепции «Ё-инжиниринга», ранее она уже была опробована на гибридном и электрическом «Ё-мобилях». Помимо этого, как и при разработке любого микроавтобуса, предполагается подобная версия в виде фургона. Платформа для автомобиля пока не выбрана: прорабатываются варианты строительства автомобиля как на базе уже существующих шасси, так и заимствование легко каких-либо отдельных агрегатов. В качестве силового агрегата планируется бензиновый или дизельный двигатель в сочетании с механической коробкой передач. Автомобиль в базисной версии будет оснащен полным приводом, заверил Гинзбург. Потому, что сама трансмиссия еще не выбрана, в компании затрудняются сообщить, будет ли полный привод постоянным или подключаемым под запрос водителя. С громадной долей возможности трансмиссия будет отечественной, потому как планируется глубокая локализация с упором именно на потенциал русских компонентщиков, менее зависимых от колебаний направлений валюты. Собеседник отказался показывать актуальный эскиз новинки. По всей видимости, никакой заявки на промышленный пример в таковой форме защищают права на дизайн в патентные ведомства компания еще не подала. Вырисовывающаяся в словах Гинзбурга машина по философии очень близка автомобилю УАЗ-452. В случае если пользователь что-то поломает, то, вероятнее, сам же сможет легко починить, — кратко охарактеризовал концепцию автомобили Гинзбург. Но, он отверг предположение, что в качестве донора будет использован УАЗ-452 — недорогой полноприводный автомобиль Ульяновского автомобильного завода, деятельно употребляющийся в сельской местности. В сегменте недорогих полноприводных коммерческих микроавтобусов и фургонов УАЗ-452 есть практически эксклюзивным предложение от УАЗа, цены на него начинаются от 500 тыс. Но сегодняшний вариант — это малоизмененная копия модели 1958-го года выпуска, в просторечье именуемой «буханкой».
Отсутствие на заводе окрасочных цехов снижает размер инвестиций как минимум на 25-30 миллионов евро, а отказ от металлического кузова сокращает затраты минимум на 50 миллионов евро. По количествам производства мы достаточно скромны: это будет прекрасно, в случае если мы выйдем на 5-10 тыс. В ООО «Ё-инжиниринг» конторы имеется в Минске и Москве сейчас трудится 130 человек, из них порядка 80 человек — инженеры, каковые формируют главные отделы: дизайна, двигателей трансмиссий и внутреннего сгорания включая электромоторы , программирования электронных совокупностей, неспециализированной компоновки, шасси и кузова. У компании порядка 15 собственных патентов, из которых около 7 имеют интернациональный статус. Гинзбург очень подчернул, что его компания не пытается к созданию автомобильного предприятия. Это инжиниринговая компания, которая обязана существовать за счет проведения инженерных лицензионных отчислений и разработок от уже реализации этих разработок, — уточнил собеседник. Это раньше «ё-мобиль» позиционировался как производственный проект стартовал в 2010 году , но в начале 2014 года было заявлено о его закрытии проекта, часть наработок передана НАМИ за символическую плату в 1 евро. Специалисты авторынка видят потенциал в проекте «Ё-Инжиниринга». Коммерческий автомобиль с полным приводом — это прямой соперник УАЗа, автомобили которого до сих пор прекрасно продаются в данной нише. И в случае если удастся сделать успешный продукт, то он будет удачно соперничать с устаревшим автомобилем Ульяновского завода. Другое дело, как данный проект готов, как основательно выполнены все разработки. Исходя из этого заявленная начальная цена может существенно измениться в громадную сторону, — говорит управляющий партнер консалтинговой компании EURussia Partners Иван Бончев. Бончев считает, что в данной разработке заинтересован будет в первую очередь УАЗ. Новая машина имела возможность бы стать логической заменой морально устаревшей «буханки».
В России начнётся выпуск новых полноприводных микроавтобусов
- Тест-драйв Peugeot Traveller 4x4: французский эксклюзив для России - Журнал Движок.
- Sollers раскрыл подробности об Atlant с автоматом и полным приводом
- Возможен выход абсолютно нового микроавтобуса на базе знаменитой «Нивы»: первая информация
- Представлен новый полноприводный минивэн Toyota
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
Автоновости
- Топ 4x4 микроавтобусов и минивэнов - рейтинг лучших за 2023 год
- Тест Peugeot Traveller 4х4: французская «буханка» в российской грязи Автомобильный портал 5 Колесо
- Начало приёма заявок на полноприводные версии микроавтобусов и фургонов
- Популярное
- Ещё на эту тему
- Новый девятиместный минивэн Lada Niva Kub NN показали в России (фото, цена, дата выхода)