В столице стоимость оклейки виниловой пленкой всего автомобиля стартует от 80 000 рублей. Качественная оклейка антигравийной полиуретановой пленкой не может стоит меньше 150 000 рублей за весь кузов. Сейчас все чаще для защиты кузова автомобиля используется антигравийная пленка, но далеко не все водители знают, что это такое. Немало автовладельцев принимает решение об оклейке кузова машины антигравийной пленкой. 15 063 объявления по запросу «виниловая пленка для авто» доступны на Авито во всех регионах.
Зачем кузов машины обклеивают пленкой и стоит ли это делать
Водонепроницаемая самодельная мотоциклетная 3d-пленка, виниловая плёнка из углеродного волокна, 500 см x 6 см, для стайлинга автомобиля, ручная работа. Гибридная пленка пропускает ультрафиолет, что обезопасит авто от неравномерного выгорания. Впоследствии хозяин машины вышел из положения тем, что выправил крышу от вмятины и оклеил ее виниловой пленкой камуфляжной раскраски, которая контрастировала с красным цветом кузова автомобиля. Защитная Пленка для авто vhq | полиуретановая Пленка vhq. Для защиты кузова автомобиля от внешних воздействий используются, в основном, два вида пленок – виниловые и полиуретановые. одна из самых понятных в детейлинге услуг.
Автомобильная пленка в 2022 (стоит ли клеить, плюсы и минусы)
Создаются одноразовые сайты, где клиентам обещают защиту по очень выгодной цене. А когда наступает критический момент — меняют юридическое лицо или попросту съезжают, что бы открыться в новом месте, под другим брендом. Частные мастера, микро-конторы по детейлингу и даже солидные организации, научились ловко обходить закон и даже проникли в сетевые автосалоны. Еще есть вопросы? Мы продолжаем! Какие свойства есть у самых лучших антигравийных пленок? Главные преимущества.
Состав топкоута, держится в строгом секрете и является основным компонентом, ценный высоким уровнем гидрофобности и главной функцией — самовыравниванием царапин в случае их появления. Пленка в момент нагрева на солнце или поливания кипятком из чайника, фактически выталкивает ежедневно возникающие царапины сама, сохраняя поверхность идеальной на протяжении 10 лет срока службы покрытия. Именно топкоут дарит пленке стеклянный глянец, недоступный дешевым защитным покрытиям. Следующим важным параметром является клеевой слой, тоже секретный компонент, обеспечивающий сцепные свойства пленки, играющий очень важную роль в защите. Если клей плохой, пленка быстро отвалится и будет лохмотьями сползать с автомобиля. И последний фактор — присадки от пожелтения на солнце, особенно ценные для владельцев светлых машин.
Какая толщина пленки оптимальна для защиты авто в России? Классическая толщина — 200 микрон. Такой слой достаточен для отражения ударов камней, пескоструя, случайных касаний или мелких ДТП. Пленки толще 200 микрон, дороже, сложнее в укладке, плохо прикатываются к неровным поверхностям, оставляя пузыри и отслоения. Пленки тоньше 190 микрон немного дешевле, не так хорошо держат удар и рекомендуются для нанесения на менее ответственные участки на машине. С какими пленками работаем мы в Топ Тюнинг Москва Несколько лет назад мы стали официальным партнером южно-корейского бренда STEK Automotive, выбрав эти покрытия по нескольким причинам.
Главные из них: пленка STEK не трескается, не рассыхается и при необходимости, может быть демонтирована в течении всего срока службы, без вреда для оригинальной краски автомобиля. У этой пленки самый красивый глянец и мощный клеевой состав, созданный специально для сурового российского климата. Пленки серии DynoShield и DynoMatt стойки к ультрафиолету и желтеют намного меньше конкурентов, а фирменный топкоут идеально залечивает царапины. Однако неадекватная цена оригинальных покрытий, серые завозы, подмесы поддельных партий из Китая и затрудненная, на данный момент логистика из США, Европы или Японии ставят под сомнение использование этих брендов в нашем центре. Сколько стоит рулон пленки и на сколько его хватит? Давайте посчитаем!
Это стоимость только основного материала.
Дверные проемы Если автовладелец планирует в обозримом будущем выгодно продать машину, первым делом нужно обеспечить защиту этой зоны. Особенно если транспортное средство используется в такси, для корпоративного трансфера или частного извоза. Не лишней она будет для автоледи, предпочитающих носить каблуки, а также для водителей, которым приходится регулярно возить детей или крупных собак. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений при посадке и высадке, не обязательно оклеивать всю поверхность и периметр дверей. Достаточно нанести покрытие на такие участки: Нижняя треть.
Здесь нередко появляются царапины и сколы от камней, а также потертости от случайных ударов об бордюры или двери соседних автомобилей. Область ручек. При открывании дверей эта зона часто царапается ключами, ногтями, кольцами, сумками и прочими аксессуарами. Если в этой зоне отсутствуют штатные пластиковые или металлические накладки, то лакокрасочное покрытие быстро повреждается обувью водителя и пассажиров. Бронирование автостекла Современные прозрачные пленки не ухудшают обзор, но способны значительно улучшить свойства хрупкой детали. Качественная антигравийная пленка создает эффект триплекса, повышая общую прочность конструкции.
Обходится такой вариант дешевле покраски и при этом дает дополнительные преимущества. Можно обтянуть матовой пленкой машину и за короткий срок сделать родной цвет мягче и приятнее. Подобный тренд набирает все большую популярность и делает соответствующую услугу востребованной. Преимущества матового покрытия Ключевая особенность матовой пленки — сохранение цвета и придание ему новых свойств. К преимуществам такого покрытия относят: особенный приглушенный блеск поверхности; эластичность материала позволяет оклеить самые сложные поверхности; новое покрытие маскирует мелкие повреждения; пленка обходится дешевле окрашивания с аналогичным эффектом почти в два раза; не нарушается родное ЛКП автомобиля. Все пленки делятся на две категории — ПВХ и полиуретановые.
Например, высококачественная, дорогая пленка может в некоторых случаях, наоборот, повысить ценность вашего автомобиля. Допустим, если речь идет о дорогой бронированной пленке. Однако чаще есть большая вероятность того, что оклейка кузова будет иметь противоположный эффект. При должном выполнении работ обертывание автомобиля имеет плюсы, хотя если учесть хрупкость пленки и ее потенциальные недостатки, в большинстве случаев будет лучше, если вы выберете классическую перекраску кузова автомобиля. Тем более что новый слой краски будет примерно 200-250 микрон, что гораздо толще нынешних заводских тонких покрытий. Правда, толстый слой новой краски не спасет вас от сколов и царапин. Но зато даст вам бонус в виде большего количества будущих полировок. Как видите, по сравнению с оклейкой пленкой обычная покраска кузова выглядит более выигрышно. Правда, тут все зависит от предпочтений автовладельца и планов на владение транспортным средством.
Как выбрать защитную пленку для автомобиля
- Как защитить кузов автомобиля анигравийной плёнкой
- Испытуемый
- Матовые пленки для авто: тренд 2023
- Виды материалов для оклейки кузова авто
- Как защитить покрытие нового автомобиля
- Чем покрыть кузов нового автомобиля для защиты
Плюсы и минусы
- Автовинил в интернет-магазине VINYL4YOU
- Обтянуть кузов пленкой — оно вам надо? Минусы и плюсы
- Плёнка на фарах авто — лишний повод получить штраф в 2023 году
- Фатальные ошибки при покупке нового авто в салоне. Что бывает после оклейки пленкой
- Характеристики защитных плёнок
Какая автомобильная защитная плёнка лучше
- История создания
- Антигравийная пленка
- Прозрачная броня: эксперты оценили плюсы и минусы защитной пленки // Новости НТВ
- Как изменились мастера и студии оклейки?
- Цена автовинила
В чем разница между полиуретановой, гибридной или ПВХ-пленкой (-ми)
Антон Мой друг автовладелец — Если я сделаю защиту только части автомобиля, то со временем будет видна разница между защищенными и незащищенными частями кузова, получается машину надо клеить только полностью? Дмитрий Маркушиин Основатель мастерской D-M-W — Я бы сказал так, что качественная пленка даже после длительной эксплуатации остается неизменной. Но я не рекомендую заказчикам оклеивать детали частично, например, полосу на капот и крылья. Если на крыше полоса не будет критично смотреться и переклеить ее не дорого, то капот и крылья подвержены активному воздействию, поэтому эти части защищать только целиком. То есть при ограниченном бюджете всегда можно сделать частичную оклейку. Например, я рекомендую для начала сделать оптимальный пакет и «зоны риска», где происходят частые и вероятные механические воздействия: зона погрузки, места под ручками, части кузова рядом с колесами. Работать с авто целиком надо только в случае монтажа матовой пленки. Когда устанавливается хорошая прозрачная пленка, разницы между деталями по прошествии времени видно не будет.
Две разных пленки спустя 5 лет Одна пленка качественная, другая тоже по заявлениям производителя якобы качественная, но разница видна не вооруженным глазом — одна часть авто заматовела, вторая — осталось в норме Антон Мой друг автовладелец — Дим, хотел спросить про гарантию, у тебя на сайте написано, что твоя мастерская дает гарантию на весь срок службы материала, как это? Антон Мой друг автовладелец — Автомобиль в пленке всегда сложнее продать, получается этот риск я беру на себя? И как проверить автомобиль в пленке при покупке?
Клеить ее можно только спустя 14 дней после покраски автомобиля.
Пленка для кузова должна быть хорошего качества, иначе при нанесении клей неравномерно или слишком сильно притянется к лакокрасочному покрытию. Тогда при демонтаже пленка будет удалена вместе с ЛКП автомобиля. В крупных детейлинг-центрах обычно не используют пленки низкого качества. В работе в большинстве случаев применяются пленки американских фирм, самые популярные — SunTek или LLumar.
Есть категории дешевле — «Легенда», Venture Shield и другие. При оклейке автомобиля пленкой стоит обращать особое внимание на лакокрасочное покрытие — оно не должно быть повреждено или носить иные внутренние дефекты. В момент удаления пленки ЛКП может повредиться еще больше и оторваться от детали. Если говорить только о передней части автомобиля — это порядка 3 часов.
Пленка демонтируется, детали остаются в том состоянии, в котором они были до нанесения — ЛКП сохранится в идеальном виде.
Антигравийная пленка Фото: Скриншот видео Рен тв Покрытый налетом металл требует немедленных действий для остановки распространения разрушения. В некоторых случаях сделать это не удается, поэтому лучше заранее позаботиться о защите металлических деталей. Антигравийная пленка предназначена для защиты кузова от сколов, царапин и негативного воздействия дорожной химии. Покупатели автомобилей любят сразу защитить капот и крылья пленкой. Но если поверхность перед этим была обработана плохо, образование ржавчины становится вполне вероятным сценарием. Со временем пленка теряет свою эластичность, из-за влаги и грязи в микротрещинах начинают образовываться очаги ржавчины. В народе ее называют «мухобойкой». Грязь и влага имеют обыкновение скапливаться между деталью и капотом, вслед за этим происходит образование ржавчины. Вдобавок «мухобойка» закрепляется так, что на первый взгляд внешний вид машины не вызывает опасений.
Коррозией покрываются скрытые накладкой элементы.
С этой задачей должна справиться полиуретановая пленка, виниловая же предназначена больше для декора кузова. Спасти кузов автомобиля летящих из-под колес реагентов, песка и камней можно при помощи защитной пленки. В основном для этого используется прочная и прозрачная полиуретановая пленка. Виниловая больше для стайлинга машины. Оклеить кузов средней легковушки полиуретановой пленкой можно за один день, в Москве это стоит около 80 тысяч, поэтому владельцы предпочитают экономить и защищают только переднюю часть кузова, например, бампер, крылья, часть капота и зеркала, это обойдется в 25 тысяч.
Бронепленка на авто: необходимость, классификация, стоимость
Авто оклеенное плёнкой Можно полностью оклеить автомобиль защитной плёнкой или некоторые его элементы. Насколько просто снять любую плёнку с кузова самостоятельно, не повредив при этом лакокрасочное покрытие машины? Немало автовладельцев принимает решение об оклейке кузова машины антигравийной пленкой. №900 от 25.04.2012 Хорошо ли виниловая пленка защищает кузов автомобиля от внешних воздействий? Гибридная пленка пропускает ультрафиолет, что обезопасит авто от неравномерного выгорания. Узнайте о 10 распространенных проблемах при оклейке автомобиля пленкой.
Можно ли клеить пленку на ржавые участки кузова
Виниловая пленка защищает оригинальное покрытие машины и полностью снимается. Поэтому Вы сможете купить пленку для авто в Москве дешево или выбрать более дорогостоящие варианты от известных брендов. Это была пленка для темного цвета кузова, но она блин даже не пожелтела.
Для чего нужна бронепленка для авто и сколько она стоит
Ведь необходимо выдерживать определенную температуру, должна отсутствовать пыль и грязь, есть некоторые трудности работы с полиуретаном на сложных геометрических поверхностях, с которыми справятся лишь опытные мастера. Антигравийная пленка имеет массу достоинств. Она самовосстанавливается под тепловым воздействием, затягивая мелкие потертости и царапины. Пленка абсолютно прозрачна, поэтому не влияет на функциональность фар и зеркал. Грязь и вода не задерживаются на оклеенной поверхности автомобиля, за счет чего он дольше остается чистым. А при необходимости покрытие легко снять, не повреждая ЛКП. Полная оклейка авто Покрытие антигравийоной пленкой элементов кузова Не удивительно, что оклейка антигравийной пленкой так востребована у автомобилистов.
Если раньше в случае царапин и других повреждений машину приходилось окрашивать, то сейчас можно вовсе избежать этих проблем — достаточно заранее позаботиться о защите автомобиля.
Какие новые защитные пленки для авто появились? За последние 3 года мир защитных полиуретановых пленок изменился. Появился цветной полиуретан с большим разнообразием оттенков. Скоро он окончательно добьет полуживой цветной винил.
Вопрос в соотношении цены и качества. Теперь можно выбрать пленку подходящей толщины и даже предложить китайцам свой вариант. Появились топ коаты для разного климата и запросов клиентов. На подходе полиуретан для лобовых стекол — это будет еще один фурор. Что такое топ коат и зачем их придумали?
Изредка клиенты интересовались гидрофобными свойствами пленки, но не настаивали. Китайцы зацепились за эту идею. Заметили, что людям нравится, когда вода скатывается каплями с машины. Все это пошло от керамики. Идет дождь — вода скатывается, заехал на мойку — тоже скатывается.
Кто-то плюнул на капот от зависти — пофиг, скатывается. Китайцы постоянно конкурируют между собой и меряются, у кого технологии круче. Самый оригинальный дороже продаст и больше заработает. Они стали думать в направлении гидрофоба и пытаться внедрить этот эффект в пленки. Пробовали по-всякому и придумали наливать дополнительный тонкий слой в пленку.
Получили нужный эффект, а дальше разделили топы на мягкий и жесткий. Например, Сантек и Люмар до сих пор плохо держат химию: на белых машинах пленка желтеет, а на черных видны прожженные дыры от едкой дряни типа птичьего помета. Для этих случаев китайцы придумали жесткий топ — стали добавлять в пленку более толстый слой лака. В итоге китайцы довольны собой, а клиенты — пленкой. Сколько стоит оклеить автомобиль защитной пленкой в 2024 году?
С одной стороны, за три года цены выросли пропорционально курсу. Вообще все цены: на продукты, машины, пленку. Но давайте посмотрим на рынок оклейки под другим углом. На рынок зашел китайский материал. Рулон качественной китайской пленки, которая отвечает требованиям мастера и клиента, стоит около 60 тысяч рублей — против 125 тысяч за рулон Сантека.
Три года назад, когда Сантек стоит 80 тысяч, нам казалось, что это неприлично дорого. Мы ошибались — сейчас неприлично, тогда было нормально. Получается, мы заменили дорогой Сантек на более дешевый, но качественный Китай. Цена выросла относительно той, что была несколько лет назад. Но продолжи мы пользоваться Сантеком, она бы выросла еще в 2 раза.
Как изменились мастера и студии оклейки? Мы топим за качество материала и качество работы. Некоторые клеят тем, что дают и не разбираются, что хорошо, а что — плохо. Примерно половина мастеров ищет, что подешевле, и заманивает клиента низкой ценой или выдает неизвестный полиуретан сомнительного качества за известный бренд. Полная цена услуги складывается из материала и работы.
Или вместо нормального полиуретана будут рулоны чего-то непонятного в коробке с любым названием, хоть из-под пиццы. Мастера с руками и гарантией на свою работу не могут полностью оклеить машину качественной пленкой дешевле, чем за 180 тысяч рублей. Особенно если вы идете в студию оклейки. Дешевле — только в гаражном кооперативе, где арендуют одно машиноместо и не тратятся на рекламу или в студии оклейки уровня «такси». Как изменилась работа и труд мастера-оклейщика в последние 3 года?
Хороших проверенных мастеров за последние годы стало меньше. Мы наблюдали мастеров из крупных компаний, которые сами не понимали, как, чем и нафига клеили. Они знали, что клеят «супер-мега пленкой, которой клеит весь мир». Мы же рассказываем клиентам, что за пленка, где мы ее взяли, как и сколько она работает. Даем пощупать, понюхать, поцарапать и приклеить кусочек.
Есть мастера, которые катаются по разным студиям. Большинство из них работают на «отвали», получают деньги и по-быстрому сбегают подальше. Но встречаются и те, кто знают свою работу. Их можно пересчитать по пальцем, и обычно номера таких людей есть в записных книжках всех студий оклейки. Они — кто-то вроде фрилансеров в мире оклейки.
Перемещаются, чтобы побывать в разных местах, пообщаться с коллегами и не прирасти попой к месту. Таких мастеров любят, уважают и ценят. Труд опытного мастера с руками из правильного места стал стоить дороже. Детейлинги узнали, что оклейщики неплохо зарабатывают, и решили быстренько «переобуться». Отправили людей на пятидневные курсы оклейки.
Те вернулись и стали бить себя пяткой в грудь, что они — мастера «высшего класса». В итоге пленщики без навыков, опыта и образования заполонили рынок, как и дешевые пленки. Появился дефицит хороших мастеров. Нужно качество, а есть только количество. На фоне этого мастера с опытом и знания повысили ценник.
Имеют право. Как изменились автомобили, которые оклеивают защитной пленкой? За 3 года изменилась геометрия машин. Автомобили напоминают что-то космическое с отголосками азиатских мотивов. Причем европейские машины теперь тоже похожи на азиатов.
Например, последняя БМВ 7 выглядит как китайский подкидыш, а не как потомок немецких «родителей». Некоторые формы стали сложнее в оклейке, некоторые — проще. Здесь играет роль опыт мастера. Мы сможем загнуть пленку на сложную форму, а мастер из детейлинга — нет. Качество ЛКП и деталей стало хуже на всех машинах.
И европейцы, и азиаты экономят на краске, пластике, проводах, обшивке и т. Мы нашли даже влипший в краску волос. Китайцы экономят на пластике. Например, у Танка 300 жесткие клипсы и пистоны, которые невозможно демонтировать, не сломав.
Но важно все сделать по закону, чтобы в ГАИ не было претензий по поводу смены цвета кузова. Автомобиль можно обтянуть практически полностью пленкой, за исключением некоторых деталей, таких как окна и фары. В общем случае, основные части автомобиля, включая кузов, крышу, капот, багажник, двери и бамперы, могут быть покрыты пленкой. Относительно цветов, доступных для пленки, варианты почти неограничены. Существует широкий спектр цветов, включая классические оттенки, металлические и переливающиеся цвета, а также специальные эффекты, такие как матовый, хромированный или текстурный финиш. Какие именно цвета доступны, зависит от производителя пленки и предпочтений заказчика.
Если вы рассматриваете обтяжку автомобиля пленкой, рекомендуется обратиться к профессиональным специалистам, которые помогут выбрать подходящий цвет и качественно выполнить работу Правила оклейки Если выполнять оклейку всего кузова пленкой, цвет которой не соответствует тому, что указан в паспорте, нужна смена документа. Есть небольшие разногласия между конкретной площадью оклейки, без необходимости смены документов. С точки зрения законодательства, этот вопрос до сих пор не урегулирован и по факту, последнюю точку в этом споре ставит только инспектор ДПС, который может посчитать, что закон нарушен. Еще большую сложность вызывают ситуации, при которых нанесена аэрография или покрытие с цветом, отличное от «родного» лакокрасочного покрытия. Опытные автомобилисты рекомендуют в таких ситуациях обращаться в ГИБДД, чтобы получить разъяснение в письменном экземпляре. Смешанный цвет машины Сложности возникают в тех случаях, когда ТС оклеено пленкой другого цвета, В такой ситуации сложно определить, какой именно цвет должен быть записан в паспорт автомобиля.
Зато от щебня на дороге хорошо спасает виниловая пленка. Полиуретан местами облез, но краску все же сохранил. Также обе пленки способны защитить машину от неглубоких царапин. Картина дня.
Защита кузова автомобиля полиуретановой пленкой – для чего это делают?
Настоящая антигравийная защита Настоящая антигравийная защита — это полиуретановая пленка. Этот материал был создан в военной промышленности США. Наносился он на лопасти вертолетов для того, чтобы они не изнашивались. По своим техническим характеристикам в качестве защитной плёнки полиуретан значительно превосходит ПВХ. При нанесении полиуретана на автомобиль отсутствует шагрень и цвет кузова остается таким же глянцевым. При желании, можно использовать и матовые пленки. В то время, как у ПВХ пленки цвет кузова тускнеет. Как отличить полиуретановую пленку от винила Винил при растяжке легко порвать. Если одновременно с одинаковой силой начать рвать два одинаковых куска винила и полиуретана, то винил порвется быстрее, потому что в нем не содержится каучук.
Особенности защитного материала Многие автовладельцы задумываются о защите кузова для своего автомобиля, и в тоже время хочется перемен во внешнем виде авто. Найти решение можно, если выбрать матовую полиуретановую пленку — идеальный вариант для создания шикарного внешнего вида и эффективной защиты лакокрасочного покрытия. Чем отличается матовая пленка от глянцевой? Несколько лет назад производители полиуретановой пленки представили новый материал — матовый полиуретан. Тренд на матовые покрытия остается в моде вот уже несколько лет и вряд ли быстро покинет рынок. Матовая пленка смотрится стильно, необычно, а по своим защитным качествам материал ничем не отличается от глянцевого полиуретана. Разница заключается лишь во внешнем виде покрытия. Практика показала, что больше половины автовладельцев выбирают матовую пленку. Стоит отдать должное — она действительно выгоднее смотрится на фоне глянца. На заметку. Изначально матовую пленку начали использовать владельцы авто с аналогичным лакокрасочным покрытием. Однако полиуретановую пленку можно использовать для любых авто, в том числе с глянцевым лаком.
Все пленки делятся на две категории — ПВХ и полиуретановые. Их внешний вид почти неотличим для обычного восприятия, но их технические характеристики различаются. ПВХ обходится дешевле, однако этот материал тоньше и дает меньше защитных свойств. Среди преимуществ полиуретановых матовых пленок выделяют: стойкий эффект, сохраняющийся в течение нескольких лет; дополнительная защита от мелких повреждений, потертостей, песка и химии; эластичная и мягкая поверхность, способность к самовосстановлению в случае легких повреждений; устойчивость к колебаниям температуры и высокой влажности. Для достижения таких эффектов важно уделить внимание качеству материала и оклейки. Оптимальный способ — заказать матовое покрытие в профессиональной студии детейлинга.
Оно придает кузову глубокий блеск и подчеркивает яркость цвета. Благодаря его свойствам на автомобиле меньше задерживается грязь и пыль, что позволяет автомобилю выглядеть свежим и чистым на протяжении долгого времени. Это делает автомобиль в два или в три раза чище, чем без защитного покрытия. Специалисты рекомендуют миксовать: керамика и «жидкое стекло». Керамика спасает от двух основных вещей — птичьего помета и липкого цветочного нектара. Если нанести еще «жидкое стекло», то гидрофобные свойства улучшатся. Но керамика не защищает от мелких царапин и бесполезна при ДТП. В российских условиях со сложным климатом и качеством дорожного покрытия керамики хватает примерно на один год», — рассказал Бухарев. Защитные полиуретановая пленка — прозрачное покрытие, которое приклеивается на кузов транспортного средства и может быть удалено без следов, что облегчает обновление такой защиты в случае необходимости. В отличие от керамического покрытия, антигравийные пленки, по его словам, обеспечивают отличную защиту от ударов, царапин и других повреждений, которые могут возникнуть во время поездок.
Почему матовые автомобили нуждаются в защитной плёнке?
Старую пленку всегда демонтируют. Даже если когда-то винил или полиуретан были нанесены на новую машину для защиты кузова, и сохранили презентабельный вид, наносить новое покрытие поверх уже имеющегося очень не рекомендуется. Для чего на кузов автомобиля клеят антигравийную пленку и действительно ли он обладает защитными свойствами. Далее речь пойдет о полиуретановых антигравийных пленках, специально созданных для защиты кузова автомобиля от неблагоприятных факторов окружающей среды. лучшие полиуретановые пленки для защиты авто от сколов и царапин в 2020-2021 гг по мнению студии WRAPNI.